Ключ мазерати леванте замена батарейки
Опубликовано: 18.05.2024
Мазерати! Многие думают, что при зарядке или замене аккумулятора в такой машине без помощи дилера (и приличной суммы денег) не обойтись. На деле все просто. Снял АКБ - зарядил или установил новую и поехал. Штатный аккумулятор в Mazerati итальянского производителя FIAMM 100Ah 800A (EN) размеры 353х175х190 мм.
Аккумулятор находится в багажнике. Доступ к нему легкий - для замены нужен всего лишь ключ "на 10". Однако если аккумулятор сильно разряжен, то электрозамок багажник не откроет. В этом случае необходимо открыть капот и подать напряжение 12 Вольт на провода для прикуривания. После этого багажник можно будет открыть и получить доступ к АКБ.
Правила выбора аккумулятора на Мазерати Леванте:
- нужна АКБ с правым "плюсом" (обратная полярность);
- требуется АКБ европейского стандарта емкостью 95-110 Ач, пусковым током от 750 А;
- наличие нижнего бортика (В13) у аккумулятора обязательно, потому что батарея крепится за этот бортик;
- размеры аккумулятора 353х175х190 мм.
Модели аккумуляторов на Maserati Levante:
Medalist 110 Аh 900 A 353*175*190 гарантия 2 года
Varta Blue Dynamic (G3) 95 Ah 800 A 353*175*190 гарантия 1,5 года
Замена аккумулятора на Mazerati Levante
Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
2. Головкой «на 10» выкручиваем винт прижимной пластины.
3. Достаем прижимную планку.
4. Вынимаем старую АКБ.
Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Удлинителем с головкой «на 10» закручиваем винт прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала "плюс", затем "минус" Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.
Важно! В момент замены АКБ, в Maserati Levante любой комплектации и модели, ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления не происходит. При обесточивании системы во время замены аккумулятора сбрасывается суточный пробег и таблицы оперативной памяти системы впрыска.
В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)
Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 40-100 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.
Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей
Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений
Сейчас существует огромное количество всяких разновидностей автомобильных ключей. Автоключ нынче не просто ключ, он представляет собой многофункциональное устройство с автономным питанием. Все они требуют своевременной замены батарейки. Обычно эти ключи достаточно просто открываются, но у каждого ключа своя система. Какие из них открывал раньше, запоминаю, но, иной раз, принесут такое, что и не знаешь, как открыть.
Тут важно не торопиться и хорошенько подумать. Заповедь, как у врачей - не навреди! Но не торопиться достаточно трудно, ибо клиент, залезая в окошко, каждые тридцать секунд спрашивает - Ну, как там? Готово? Сколько ещё по времени? У меня машина на аварийках стоит! -😄
Если мысли завели в тупик, можно воспользоваться интернетом, наверняка, что-то подобное кто-то уже делал и снимал видео. С данным ключом, который на фото, дело было затруднено тем, что клавиша, которая отвечает за сдвижку крышки с логотипом была сломана. То есть она прожималась, но к результату это не приводило. Крышка не сдвигалась.
Пришлось воспользоваться тоненькой отвёрткой. При её помощи нажал в нужное место. Сдвинул крышку с логотипом и обнаружил ключ вместо батарейки. Он там находится для аварийного случая, дверь открыть, если что. Стало ясно, что элемент питания находится с другой стороны. Там такая же крышка, прежде чем её открыть, её нужно также сдвинуть. Это делается нажатием на один из этих элементов вбок:
Теперь можно открыть другую крышку. Далее следует повернуть на несколько градусов и извлечь заглушку, под которой и находится элемент питания. В данном случае, это CR 2032.
Дальше всё просто. Ставим новую батарейку и собираем ключ обратно. У хозяйки, видимо, дома живёт кавказец или алабай, выгреб из него целую кучу собачьих волос. Видео процесса :
Конечно, для меня замена батареек не основной, а побочный вид деятельности, моя специфика - изготовление ключей.
Читайте статьи и смотрите видео моего канала, если хотите узнать больше о замках и ключах. Спасибо за комментарии к статьям и лайки.
Подписывайтесь на мой канал , заходите на мой сайт . Всем большой Рахмат и до новых встреч! Видео моих работ на YOUTUBE.
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
Если вы владелец не самого «свежего» и нашпигованного технологиями автомобиля с обычным замком зажигания, вам повезло! По крайней мере, попасть в салон автомобиля вы сможете без дополнительных ухищрений. Равно как и запустить мотор. Правда, сделать это на практике бывает непросто: из-за редкого использования личинки замков в дверях «закисают» и перестают выполнять свои функции. По этой причине их нужно периодически смазывать и проверять работоспособность замков.
По теме
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
По теме
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
По теме
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
По теме
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
Можно воспользоваться ещё одним «дедовским» способом: хорошенько постучать по батарейке, чтобы «взбодрить» наполнитель и тем самым усилить химические реакции.
По теме
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Впрочем, к нештатному развитию событий лучше подготовиться заранее. Возьмите за правило возить в «бардачке» новую батарейку для вашего ключа или брелока в защитной упаковке. Современные элементы питания имеют большой срок годности и действительно могут вас выручить спустя многие годы после покупки.
Для замены батарейки в ключе Maserati Levante, Ghibli, Quattroporte VI Вам потребуется батарейка 2032 (производитель любой, какой Вам больше нравится), отвертка "торекс" на 6, маленькая плоская отвертка.
1. Вытащить механический ключ. 
2. С помощью отвертки "торекс" Т6 открутить болтик (см фото). Руками отсоединить боковые хромированные детали корпуса. 
3. После того, как отсоедините хромированные боковые детали ключа, Вы увидите маленькие прямоугольные пазики по бокам. По две штуки с каждой стороны. В каждый пазик надо вставить маленькую плоскую отвертку и аккуратно провернуть, чтобы расщелкнуть защелки на пластиковом корпусе. После чего верхняя и нижняя пластиковые части расщелкнутся и откроется доступ к плате. 
4. Когда Вы отсоедините элементы пластикового корпуса и увидите плату, так же Вы увидите в углу платы маленький болтик. Вам опять понадобится отвертка "торекс" Т6. Аккуратно открутите болтик. Поднимите плату. Под платой Вы увидите батарейку. Вытащите ее и аккуратно вставьте новую батарейку.
5. Для сборки ключа повторите все действия в обратном порядке. Прикрутите плату отверткой "торекс" Т6 к пластиковому корпусу. Защелкните верхний и нижний пластиковый корпус друг с другом. Вставьте боковые хромированные детали корпуса. Прикрутите болтик Т6 сбоку хромированного корпуса. Вставьте механический ключ в соответствующее отверстие.
Все современные транспортные средства оснащаются ключом-брелоком. В сервисе такое оборудование называют чип-ключ, так как внутри устройства есть схема, при помощи которой и открываются двери автомобиля. В базовом виде ключ имеет кнопки управления замками и откидным механическим стержнем для запуска двигателя.
Если в один день вы пришли к автомобилю, а он не хочет открываться, нельзя полагать, что дело в севшей батарейке
В более современных ключах отсутствует металлическое лезвие. Автомобиль при это закрывается и открывается аналогично — при помощи кнопок. Для того чтобы завести мотор, нужно просто вставить ключ в отведенный для этого слот возле руля и нажать на кнопку «Старт». Если же рассматривать самые актуальные устройства, их вообще не нужно вставлять в систему, хотя слот в транспорте все равно есть. Водителю просто нужно держать ключ при себе во время движения.
Любой прогресс в автомобильной промышленности предполагает не только новые возможности, но и появление определенных недостатков. Отсутствие стандартного механического ключа нельзя отнести к преимуществам так сразу. Любой ключ имеет свой срок службы. Зависит это от емкости батарейки. Когда она садится, нужно проводить замену. При разрядке чипа попасть в автомобиль будет невозможно. В результате водитель будет вынужден искать способ заменить батарейку. Если в один день вы пришли к автомобилю, а он не хочет открываться, нельзя полагать, что дело в севшей батарейке. Здесь речь может идти и о различных поломках в программно-аппаратной части изделия. Каждый чип-ключ оснащается электронным блоком управления, передатчиком и батарейкой. Последняя относится к расходным материалам и со временем нуждается в замене.
Как правило, срок службы батарейки в ключе составляет 2-3 года. Однако, этот показатель во многом зависит от регулярности использования, качества зарядного элемента и других факторов. В результате батарейка в ключе может прослужить как меньше, так и больше положенного срока. Несмотря на простую конструкцию, замена зарядного элемента может производиться по-разному. Это зависит от модели чип-ключа. Для того чтобы определить, как именно следует менять батарейку в вашем ключе, следует ознакомиться с инструкцией. В целом алгоритм действий одинаковый. Для начала нужно снять крышку, а затем вытащить батарейку и поставить новую. После проведенной процедуры следует проверить работоспособность ключа. Если он не работает, значит нужно искать причину в другом. Возможно, батарейка была установлена неправильно, или сам ключ сломался.
Если же при выборе зарядного элемента возникают трудности, стоит обращать внимание на литиевые батарейки
Признаки севшей батарейки. Автомобилисты по определенным признакам понимают, что батарейка в ключе выходит из строя. Главный признак — автомобиль не получается разблокировать. Однако, диагностировать проблему можно намного раньше — если кнопки при нажатии срабатывают не сразу.
Некоторые автомобилисты сталкиваются с быстрым разрядом батареек в ключах. Это может быть связано с плохим элементом питания или с проблемами в программно-аппаратной системе. В первом случае нужно менять элемент на более качественный, во втором помогут только специалисты. Если же при выборе зарядного элемента возникают трудности, стоит обращать внимание на литиевые батарейки. Они могут служить до 5 лет. Чтобы сократить расход заряда, можно провести настройку ключа — отключить все ненужные функции.
Итог. Ключ современного автомобиля имеет батарейку, которую нужно периодически заменять. В некоторых случаях питательный элемент может садиться слишком быстро, тогда стоит задуматься о его качестве.
Читайте также: