Кодирование функций vag com на skoda yeti
Опубликовано: 13.05.2024
Кто не покупает шнурок, наверное почти все покупают. Изначально был приобретён шнурок "Вася диагност" но как оказалось — таскать ноут в машину лень, очень. Поэтому был приобретён адаптер OBDEleven obdeleven.com/en/ . Работает по блютуз. Управляется с телефона. Версии под иОС к сожалению нет. Функционал такой же как и Васи: длинное кодирование с историей, адаптации, коды ошибок (есть онлайн база), считывание показаний с датчиков. Адаптер и ПРО версия программы стоили 40 евро, сейчас говорят больше.
Из плюсов:
— Беспроводное соединение
— Работает с телефона
— Описаны некоторые байты которые не описаны в Васе
Недостатки
— скудное описание байтов в длинном кодировании
Особенность работы приложения — для работы требуется подключение к интернету. Данные по блокам с описаниями длинного кодирования скачиваются онлайн. В определённых условиях может быть недостатком. Но для чего так сделано понятно. экономится место на мобильном устройстве и нет необходимости постоянно обновлять приложение.
Итак, что "накодил" на данный момент.
TPMS по датчикам АБС. Полезная штука, проверил — работает, причём в обе стороны. При повышении давления тоже срабатывает.
Информацию как включить нашел в бортжурнале у alexandr745 . www.drive2.ru/l/7754439/ Огромное ему спасибо.
---
На рестайле в Йети блок ABS, через который осуществляется контроль, имеет 19 байтов, а не 18 как раньше. Для подключения на фейслифте необходимо следующее:
Автомобиль Шкода Йети Рестайлинг с системой стабилизации (для DSG7, DSG6 идет уже в базе), приборная панель серии 5L0 920 840L с MaxiDot (на 5L0 920 840G точно работать не будет, нет поддержки на уровне софта).
Кодировка:
-3 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 2 бит → включить.
-3 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 0 бит → включить (в этом байте скорее всего у вас не будет галочки, поэтому в строке «Двоичный» необходимо заменить самый правый в этой строчке «0» на «1». Т.е. к примеру было 0000000, меняем и получаем 0000001. В 16 байте НЕ нужно включать 1 бит, как написано в прошлых инструкциях).
-3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить.
-19 блок → список оборудования → пункт «4C – Контроль давления в шинах II» → включить → сохранить.
-17 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 0 бит → включить.
Очищаем ошибки, находим в меню пункт «Давл. в шинах» и сохраняем значения. Для адаптации необходимо проехать несколько километров. При спускании колеса больше чем на 0,5 атм. система подаст звуковой сигнал, загорится желтая иконка на панели приборов и MaxiDot укажет, какое именно колесо спустило.
---
Отключил включение салонного освещения при открытии багажника.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 1 бит → выключить
Отключение ДХО при поднятии ручника.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 0 бит → включить.
Включил ДХО совместно с габаритами в режиме "габаритов".
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 25 Байт → 1 бит → включить.
Включил индикацию свободного места в баке
17 блок → адаптация → "Volume to be replenished" → выставить значение "display" → выполнить
Всякие стробоскопы и тесты стрелок конечно же включал, а потом вырубил нафиг — баловство это.
Что хотелось бы ещё сделать, но не нашел как
— Победить датчик света. Эта зараза включает фары даже в июне часов в 7 вечера в ясную и солнечную погоду.
Все попытки кодирования привели к тому что фары включались при любом освещении. Так же хотелось бы
более замедленного включения. Фары включаются даже при проезде под мостом.
— Включить правый задний ПТФ
— Включить задние габариты совместно с ДХО при положении селектора света "Авто" и"0".
— Lap timer. Но неизвестно есть ли такая фитча в PQ35 вообще.
— Включить синхронизацию времени по ГПС.
— Включить клаксон при выключенном зажигании.
— Включить автоматическое складывание зеркал (не по удержанию кнопки брелка, а по одиночному нажатию)
— Включить включение обогрева зеркал совместно с обогревом заднего стекла (крутилка очень неудобная.
Список так что бы помнить что сделал
1) Тест стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания (Блок №17. Адаптация. Indicator_celebration. Activate)
2) Память подогрева сидения водителя (Блок №8. Адаптация. Retention of driver's seat heater level по умолчанию OFF. Меняем на ON.)
3) Память подогрева сидения пассажира (почему то не поддерживается, ну пасажиру не повезло)
4) Запрет напоминания о не пристегнутом ремне (Блок №17. Кодирование — 07. байт 1. бит 1.)
5) Показ свободного места в бензобаке в литрах (Блок №17. Адаптация. Volume to be replenished. Display.)
6) Отключение ДХО при поднятом ручнике (блок 9, кодирование 07, длинное кодирование, байт 11, кодировка должна быть 81)
7) Регулировка чувствительности датчика света: (результатом доволен, блок 9, кодирование 07, выбрать RLS. В Байте №1 ввел значение 11)
8) Одновременно работают ДХО и туманки(Блок №9. Кодирование — 07. Длинное кодирование. байт 14. бит 1.)
9) Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи (9 блок → кодирование → длинное кодирование → 21 Байт → 6 бит → выключить)
10) Кодировка RCD330+ (Блок 56, длинное кодирование, 00000440000000)
11) Изменение меж-сервисного интервала (Блок №17, Адаптация10, maximum value of distance to service, новое значение ввести какое ннада, я поставил 7000)
11) TPMS версии 2:
Блок ABS 03
Если у блока присутствует 18-тый байт, то:
— в 17-том байте отмечаем 2 бит — "Контроль давления в шинах II (4C) установлен"
— в 16-том байте отмечаем 1 бит — отвечающий за работу "виртуальной кнопки",
— в 16-том байте отмечаем 2 бит — активирующий систему косвенного контроля давления в шинах.
После кодирования блока ABS — в нем может появится ошибка (в зависимости от того, версию какого вагкома вы используете) о неправильной кодировке блока гетвея. Адрес гетвея у нас по прежнему 19. Делать нечего — зайдем в него и исправим нашу ошибку:
— заходим в гетвей, нажимаем кнопку "список оборудования", далее ищем наш загадочный блок 4С и отмечаем его.
Ну и последнее что потребуется сделать — зайти в панель приборов, находящуюся по адресу 17
— во 2-ом байте отмечаем 0 бит- активация работы пиктограммы косвенного контроля давления в шинах.
Мои кодировки:
-блок 03: 913F200E092205FA890E04E7901AA040370400
-блок 17: 120C01
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT PORSCHE ПЕРМЬ
Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Skoda Yeti 2009 - 2018 (Шкода Йети)
Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем SKODA YETI 2009 -2018
✔Обновление прошивки и полноценная адаптация DSG7, DSG6
✔Обновление прошивки двигателя 1.4 TSI (CAXA 03C 906 016 BS, CAVA, CTHA), 1.6 (CLRA) 03C 906 014 CP
✔Обновление прошивки рейки и параметрия руля от Audi TT RS
✔Электронная блокировка дифференциала XDS
✔Изменения настройка ассистента Break Assist для более эффективного торможения
✔Задние габаритные огни в режиме дневного света в стиле Audi
✔Подсветка поворотов с помощью ПТФ (Corner)
✔Американский вариант освещения (передние поворотники горят на 25-30% яркости в режиме габаритов или ДХО)
✔Меню для отключения дневного света фар или их отключение при постановке на ручник
✔Память подогрева сидений
✔Автоматическое снижение обогрева сидений
✔Автоблокировка дверей при 15 км/ч, авторазблокировка дверей и селективное открытие дверей
✔Звуковое сопровождение при постановке и снятии с охраны с пунктом в меню приборки
✔TSC (компенсация увода вбок)
✔Улучшение звука SWING, BOLERO
✔Омыватель фар срабатывает на 10 раз
✔Комфортный поворотник на 4
✔Работа брелока при заведённом авто
✔Провожание светом через ПТФ
✔Комфортная дотяжка стекол
✔Работа брелока при заведенном автомобиле
✔ Эффект стробоскопа через реснички ДХО и ПТФ (отключение при моргании дальним)
Весь список скрытых возможностей для Шкода Йети:
(NEW!) Разблокировка функции просмотра видео VIM (Video In Motion) DVD в движении на радионавигационной системе Columbus, обновление карт навигации COLUMBUS до версии 8350, загрузка POI (персональные точки интереса)
(NEW!) Обновление прошивки, адаптация DSG 7, DSG 6 Skoda Yeti в целях улучшения плавности переключения передач, снижения давления в мехатронике
(NEW!) Официальное обновление прошивки двигателя 1.2 TSI, CAXA 1.4 TSI, CDA 1.8 TSI, а также двигателя CFNA, CFNB, CGGA 1.6 FSI.
* Например, для некоторых модификаций блока управления двигателем CAXA 1.4 TSI доступна прошивка версии 9970.
После обновления ПО двигателя CAXA 1.4 TSI имеются следующие заметные изменения:
- нет провалов после переключения на ручной коробке, а именно переход с первой на вторую, а потом на третью при 2,5 - 3 тыс. оборотах становится более плавным, как при переключении с пятой на шестую передачу;
- более ровная работа на холостых оборотах.
(!) Перекодировка 6 ст. АКПП Aisin.
* Улучшение динамики путем изменения алгоритма работы 6-ступенчатой АКПП.
-
Тест стрелок(тахометра и спидометра в стиле RS)
Пример разгона без TSC
Пример разгона с включенной TSC
Активация (после установки) модулей громкой связи - Bluetooth (блютус).
Активация громкой связи на Amundsen (дополнительно требуется доустановка микрофона).
Прописывание вновь установленных магнитол Bolero, Swing.
Активация подсветки ног, AUX (аукс), камеры заднего вида.
Активация сервисного (инженерного, скрытого) меню магнитол Bolero, Swing.
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации Columbus, прошивке рулевого управления, обновлению прошивок АКПП и двигателя, улучшению звучания Bolero Swing SKODA YETI 2009-2018 в Перми
Стоимость пакета "Комплексная активация скрытых функций + прошивка рулевого управления + улучшение звука Bolero 2016-2018" SKODA YETI в Перми
7000 руб. 5000 руб.
Обновление прошивки DSG6, DSG7 на Skoda Yeti 5000 руб. 4000 руб.
Обновление прошивки двигателя 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6 MPI на Skoda Yeti 3000 руб. 2000 руб.
Прошивка рулевой рейки от Audi TT RS, RS3, S3, Golf R, GTI, Octavia RS (если делать отдельно) 4000 руб. 3000 руб.
Автор драйвчанин: RiHard71. Очень достойный труд! Посмотрите содержание, пару скриншотов книги и ссылки на скачивание и сам источник.
Обновленные кодировки на Шкоду Октавия А5 FL
Я уже писал об активированных функциях на моей машине , там же и видео (стробоскобы, кернер, тест стрелок).
Делал не сам, ибо считаю, каждый должен заниматься своим делом, и если не уверен, то лучше доверить это спецам.
That man (RiHard71) создал хорошо оформленный файл-методичку, в котором дает проверенные кодировки VAG-COM на Skoda Octavia A5FL.
Так же как и я ищу полезную инфу везде, где только можно, он собирал данные на просторах рунета. Т.е, для тех кто реально шарит в этом – это очень хорошее пособие.
В файле 32 страницы формата word.
Материал периодически обновляется пополняется и приглашаются все желающие по участвовать в этом проекте.
Выглядит это вот так:
Содержание:
1. ОСНОВЫ 4
1.1 Подключение шнура VAG-COM 4
1.2 Кодирование 4
1.3 Адаптация 6
1.4 Включение скрытых битов 7
1.5 Номер модели блока 7
1.6 Важная информация 8
2. УПРАВЛЕНИЕ И ДИНАМИКА 9
2.1 Перенастройка педали акселератора 9
2.2 Адаптация дроссельной заслонки 9
2.3 Перенастройка АКПП 9
2.4 Перенастройка ГТЦ 10
2.5 Электронная блокировка дифференциала (XDS) 10
2.6 Настройка усилителя торможения (BAS) 10
2.7 Система компенсации вращающего момента (TSC) 10
2.8 Настройка помощи в рулевом управлении (DSR) 11
2.9 Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC) 11
2.10 Система очищения тормозных дисков (BDW) 11
2.11 Отключаемая ESC 11
2.12 Настройка оборотов холостого хода на 1.6 MPI 12
3. СВЕТ 12
3.1 Включение ДХО 12
3.2 Работа ДХО в положении «O» 12
3.3 Габаритные огни через ДХО 13
3.4 Отключение ДХО при постановке на ручной тормоз 13
3.5 Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации 13
3.6 Эффект стробоскопа через ДХО 13
3.7 Эффект стробоскопа через ПТФ 13
3.8 Салонное освещение при открытии двери багажника 14
3.9 Функция Corner 14
3.10 Отключение Corner при движении задним ходом 14
3.11 Функция Comming Home 14
3.12 Функция Leaving Home 15
3.13 Комфортный указатель поворота 15
3.14 Визуальное подтверждение закрытия автомобиля 15
3.15 Экстренная аварийная сигнализация 15
3.16 Режим Highway 16
3.17 Регулировка яркости фар и задних фонарей 16
3.18 Регулировка яркости ДХО 16
3.19 Яркость LED в режиме габаритных огней 16
3.20 Отключение опроса ламп подсветки номерного знака 17
3.21 Отключение опроса ламп подсветки пространства для ног 17
4. КОМФОРТ 17
4.1 Косвенный контроль давления в шинах II поколения 17
4.2 Круиз-контроль на MaxiDot 17
4.3 Автоматический задний стеклоочиститель на MaxiDot 18
4.4 Дополнительный взмах передних стеклоочистителей 18
4.5 Дополнительный взмах заднего стеклоочистителя 18
4.6 Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи 18
4.7 Отключение заднего стеклоочистителя 18
4.8 Изменение частоты срабатывания фароомывателей 19
4.9 Отключение фароомывателей 19
4.10 Настройка датчика света 19
4.11 Настройка датчика дождя 19
4.12 Отключение датчика света 19
4.13 Отключение датчика дождя 19
4.14 Показания остатка места в баке на дисплее 20
4.15 Синхронная регулировка зеркал 20
4.16 Электроскладывание зеркал 20
4.17 Настройка времени обогрева зеркал и заднего стекла 20
4.18 Деактивация отключения обогрева зеркал и заднего стекла 21
4.19 Память подогрева передних сидений 21
4.20 Адаптивный подогрев передних сидений 21
4.21 Автоматическая блокировка дверей 22
4.22 Автоматическая разблокировка дверей 22
4.23 Селективное открытие дверей 22
4.24 Управление брелком ключа при включенном зажигании 22
4.25 Управление электростеклоподъемниками через кнопку на центральной консоли 22
4.26 Работа электростеклоподъемников после открытия дверей 22
4.27 Работа электростеклоподъемников после выключения зажигания 23
4.28 Автоматическое закрытие стекол во время дождя 23
4.29 Оповещение о непристегнутом ремне водителя 23
4.30 Работа клаксона на заглушенном автомобиле 23
4.31 Корректировка показаний спидометра 23
4.32 Корректировка показаний уровня топлива 24
4.33 Адаптация климат-контроля 24
5. МУЛЬТИМЕДИА 24
5.1 Улучшение звучания штатной магнитолы 24
5.2 Изменение времени автономной работы штатной магнитолы 24
5.3 Русификация панели приборов и штатной магнитолы Swing 25
5.4 Показания скорости на Swing 25
5.5 Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus 25
5.6 Изменение региона DVD Columbus 25
5.7 Изменение цветовой схемы Columbus 25
5.8 Bluetooth-Audio 26
5.9 Звук оповещения о подключении телефона к модулю Bluetooth 26
5.10 Переключение клавиши PTT в режим «Mute» 26
6. ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ 26
6.1 Тест стрелок тахометра и спидометра 26
6.2 Изменение звука сирены сигнализации 26
6.3 Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок 27
6.4 Изменение межсервисного интервала 27
6.5 Сброс межсервисного интервала 27
7. ТЕСТИРОВАНИЕ 28
7.1 Косвенная диагностика состояния цепи на TSI двигателях VAG 28
7.2 Косвенная диагностика состояния турбины на TSI двигателях VAG 28
7.3 Косвенная диагностика КПП DSG-7 29
FAQ по работе с VAG-COM (он же VCDS / "Вася") - кодировки и адаптации, полезные ссылки
- Перейти на страницу:
FAQ по работе с VAG-COM (он же VCDS / "Вася") - кодировки и адаптации, полезные ссылки
Данный FAQ преследует две цели:
- Избавить от лишних вопросов новичков.
- Сбор необходимой информации о кодировках и адаптациях исключительно через VAG-COM (он же VCDS, он же "Вася") в одном удобном виде и месте. Желающие делать кодировки/адаптации вправе создать новую тему, либо пользоваться общей темой
*В этой теме не надо обсуждать "дооснащение".
1. Всё, что будет перечислено ниже, не гарантирует корректную работу блоков и системы в целом, или вообще не заработает, все манипуляции вы делаете на свой страх и риск!
В данном FAQ собрано всё самое простое, что может понять и осуществить мало-мальски осведомленный человек в технике и электронике. На начальном уровне, не более того.
Все несоответствия и неточности будут исправляться по мере возможности, при наличии времени и ресурсов. Не судите строго. Исправления и вопросы принимаются с указанием пункта и текста для корректировки.
*Там, где указано --Проверить-- перед функцией - не проверено на собственном авто. Если кто-то проверит - уберем пометку.
. Во избежание проблем, сохраняйте карту каналов адаптации (и кодировок) ДО изменения значений, т.е. ДО того как начали что-либо менять (пункт 00.04 в разделе "Основное окно программы, блоки, пояснения.") .
А если уж что то намудрили то:
:
Что такое "длинное кодирование":
Это данные, записанные определенным образом, в определенном блоке, которые управляют поведением данного блока и блоков, связанных с ним определенными функциями.
"Длинное кодирование" состоит из набора символов, по 2 символа - это Byte (в HEX, шестнадцатеричная система счисления), начиная слева, нулевой Byte.
Соответственно, каждый Byte - это 8 Bit, начиная справа, нулевой Bit.
Обозначения смотри на рисунке.
Пример:
Если использовать калькулятор (который умеет переводить HEX в BIN - двоичная система исчисления), то
20 (HEX) = 100000 (BIN), добавляем два нуля слева (до 8 символов) и получаем значение Binary - 00100000.
Это означает, что в данном Byte стоит всего одна "галочка" на 5-ом Bit, его значение равно 1.
Важно.
Желательно записывать "длинное кодирование" ДО изменений (если нет уверенности) и ПОСЛЕ, и передавать эти данные для детального изучения на форуме, в случае отрицательного результата (не забываем про номер пункта, который пытались осуществить).
После изменения длинного кода, перед сохранением, скопируйте экран программы (или сами длинные коды), на котором виден старый и новый вариант кодирования. Есть возможность записать данные кодировки и каналов адаптации в файл. Смотрим пункт 00.04
Важно.
При изменении значения Binary вручную (или изменении значения Byte вручную), после изменения, необходимо перейти на любой другой байт (или нажать Enter) и только после этого выходить из окна длинного кодирования и сохранять настройку.
Важно.
Для некоторых операций с длинным кодированием, необходимо перед изменением длинного кода ввести Логин (где он находится см. картинку ниже в пункте 00.02)
Это данные, сохраненные или получаемые из определенных "каналов", которые используются либо для обработки, либо для вывода данных с определенных блоков.
Выводимые данные каналов используются для анализа поведения тех или иных блоков или датчиков.
Вводимые данные могут влиять на функционал определенных блоков, в некоторых случаях, требующие специального кода (Логин).
Код вводится тут (зеленая стрелка):
Вот пример "всплывающей" подсказки с кодом (если программа его знает для этого блока):
Важно.
Сброс настроек каналов адаптации (если что-то "накосячил", именно в адаптациях) - работает НЕ ВО ВСЕХ блоках:
Зайти в адаптацию: канал 00 нажать "Сохранить".
Важно.
Некоторые адаптации или кодировки необходимо проводить только на включенном зажигании, двигатель не должен быть запущен.
После прошивок некоторых блоков у ОД (например, АКПП), адаптации и кодировки могут "слететь", не забывайте напомнить мастеру проводить прошивку в "ручном" режиме.
Пошаговый пример кодирования функции 09.10 (для тех, кто еще что-то не понял и сомневается):
1. Запускаем VCDS (Вася, Автоадаптер и т.д.), убедившись, что с авто есть связь (в настройках, тест), нажимаем "выбор контроллера".
2. Выбираем блок 09 (Центр. электроника)
3. Выбираем Кодирование
4. Выбираем Длинное кодирование
5. В открывшемся окне, выбираем Байт 3 и ставим "галочку" на втором Бите.
6. Закрываем окно, Сохраняемся.
Выбираем "Доп. функции"
Выбираем "Карта контроллеров"
Указываем нужный блок, Логин II (без кода не будут отображаться данные соответствующих каналов), выбираем "Адаптация" и "CSV файл", нажимаем "Запуск" и ждем пока программа просканирует все каналы адаптации. Файл будет создан в папке LOGS с названием блока, который сканировали (в этом же файле будет и текущая кодировка этого блока). Файл открываем в Excel
Вот снял видео:
За уже имеющиеся кодировки и адаптации спасибо участникам форума!
Тема будет дополняться, многое из FAQ взято Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Для того чтоб кодировка/адаптация попала в FAQ необходима проверка данной кодировки/адаптации именно участниками клуба, с отчетом в данной теме.
FAQ по работе с VAG-COM (он же VCDS / "Вася") - кодировки и адаптации, полезные ссылки
3.01. Изменение настроек меню ГУ Автомобиль / Настройки / "Система ESC"
Изменение настроек меню ГУ Автомобиль / Настройки / "Система ESC"
Система поддержания курсовой устойчивости (ESC), Антипробуксовочная система (ASR). Настройки ниже не отключают ESC или ASR. Они всего лишь меняют пункт меню в настройках автомобиля.
Заходим в блок 03
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 29 байте можно менять только биты 0,1,2,3.
0 бит активен, 1,2,3 биты не активны - удаляет пункт меню из ГУ Автомобиль / Настройки / "Система ESC"
1 бит активен, 0,2,3 биты не активны - в меню: Вкл. / ASR выкл.
0,1 биты активны, 2,3 биты не активны - в меню: Вкл. / ESC Спорт
2 бит активен, 0,1,3 биты не активны - в меню: Вкл. / ESC выкл.
0,2 биты активны, 1,3 биты не активны - в меню: Вкл. / ASR выкл. / ESC выкл.
1,2 биты активны, 0,3 биты не активны - в меню: Вкл. / ESC Спорт / ESC выкл.
0,1,2 биты активны, 3 бит не активен - в меню: Вкл. / ASR выкл. / ESC выкл.
3 бит активен, 0,1,2 биты не активны - в меню: Вкл. / ESC Спорт / ESC выкл.
0,3 биты активны, 1,2 биты не активны - в меню: Вкл. / ASR выкл. / ESC Спорт
1,3 биты активны, 0,2 биты не активны - в меню: Вкл. / ASR выкл. / ESC Спорт
Примечание:
Фактически каждое значение имеет альтернативу, т.е. активируется разными комбинациями активированных и деактивированных битов, почему так - информации пока нет.
При выборе в меню пунктов "ESC Спорт" или "ESC выкл." всегда автоматически отключается и система ASR.
Режим "ESC Спорт" отличается от режима "Вкл." тем, что режим "ESC Спорт" позволяет небольшой занос, а потом происходит корректировка движения.
"ESC выкл."в реальной ситуации на скорости на дороге может быть опасным: можно зайти в занос и из него не выйти. Поэтому желательно выполнить следующий пункт. 
3.02. Настройка автоматического включения ESC при скорости более 100 км/ч
Заходим в блок 03
- входим в раздел Логин II и вводим код доступа 25004. Также может сработать и без кода. Логин необходимо вводить лишь единожды, при последующей манипуляции с блоком логин повторно не вводим.
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "MAS00122-Электронная система поддержания курсовой устойчивости" (для английской версии - "MAS00122-Electronic Stability Program") и меняем в нем значение на "включ." (для английской версии - "active"). Нажимаем "Сохранить".
3.03. Настройка плавного трогание с Autohold-а
Машина плавно и без рывков трогается с автохолда.
Заходим в блок 03
- входим в раздел Логин II и вводим код доступа 25004. Также может сработать и без кода. Логин необходимо вводить лишь единожды, при последующей манипуляции с блоком логин повторно не вводим.
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "IDE04871-Динамический ассистент трогания" (для английской версии - "IDE04871-Dynamic starting assist") и меняем в нем значение с "нормально" на "рано" (для английской версии с "normal" на "early"). Нажимаем "Сохранить".
3.04. Настройка чувствительности педали тормоза
Настройка чувствительности педали тормоза (Педаль тормоза становится более отзывчивой).
Заходим в блок 03
- входим в раздел Логин II и вводим код доступа 25004. Также может сработать и без кода. Логин необходимо вводить лишь единожды, при последующей манипуляции с блоком логин повторно не вводим.
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "IDE04951-Увеличение тормозного усилия" (для английской версии - "IDE04951-Brake booster") и и меняем в нем значение с "4" на "6". Нажимаем "Сохранить".
С завода значение "4". Можно менять от 1 (минимальная чувствительность) до 8 (максимальная чувствительность).
3.05. Активация ассистента движения на подъеме HHC (Hill Hold Control)
Заходим в блок 03
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 25 байте активируем 0 бит (установить)
- нажимаем "Сохранить".
3.06. Адаптация ассистента движения на подъеме HHC (Hill Hold Control)
Настройка плавного трогания на подъеме - Машина плавно и без рывков трогается на подъеме.
Заходим в блок 03
- входим в раздел Логин II и вводим код доступа 25004. Также может сработать и без кода. Логин необходимо вводить лишь единожды, при последующей манипуляции с блоком логин повторно не вводим.
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "MAS02138-Ассистент движения на подъёме" (для английской версии - "MAS02138-Hill-start assistant") и устанавливаем в нем значение "рано" (для английской версии "early")
Нажимаем "Сохранить".
5F.01. Активация камеры заднего вида (после самостоятельной до-установки).
Заходим блок 5F
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 19 байте - 4 бит меняем значение с 1 на 0
- нажимаем "Сохранить".
5F.02. Отключение AM диапазона.
Заходим блок 5F
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 14 байте - 1 бит устанавливаем значение 1
- нажимаем "Сохранить".
5F.03 Активация Aux IN (необходимо тем, у кто собирается до-устанавливать не штатные ГУ)
Заходим блок 5F
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 8 байте - 4 бит устанавливаем значение включить
- нажимаем "Сохранить".
5F.04 Улучшение звучания Bolero (не Canton. по просьбе трудящихся повторю - НЕ CANTON. )
Заходим блок 5F
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 11 байте меняем значение "01" на "04"
- нажимаем "Сохранить"
- перезагружаем Bolero.
После производства данных манипуляций в меню настройки звука Bolero появятся новые пункты: Skoda Surround и Virtual Subwoofer, а также пропадет пункт про усиление голоса для задних рядов.
5F.05 Изменение чувствительности микрофона громкой связи
Заходим блок 5F
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "IDE00760-Чувствительность микрофона" и меняем в нем установленное значение на желаемое (рекомендуется не более +3dB). Нажимаем "Сохранить".
5F.06 Изменение экрана приветствия Bolero на VRS
Заходим блок 5F
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в байте 18 выбираем start skreen: version3
- нажимаем "Сохранить".
5F.07 Включение вывода обложек с альбома, иконки радио (Актуально для тех у кого с завода стоит цифровая приборка (AID) и данная опция отключена
Заходим блок 5F
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "ENG122230-ENG122343-Dashboard_Display_Configuration-call_picture" (отвечает за отображение изображения фото входящего/исходящего звонка на AID) и меняем в нем установленное значение на "вкл" . Нажимаем "Сохранить".
- находим канал "ENG122230-ENG122341-Dashboard_Display_Configuration-coverart" (отвечает за отображение логотипов радиостанций на AID ) и меняем в нем установленное значение на "вкл" . Нажимаем "Сохранить".
- находим канал "ENG122230-ENG122342-Dashboard_Display_Configuration-stationart" отвечает за отображение обложек альбома на AID (отвечает за отображение обложек альбома на AID) и меняем в нем установленное значение на "вкл" . Нажимаем "Сохранить".
- произвести перезагрузку Bolero
А5.01 Адаптивное ведение по полосе
Работает , при наличии камеры ассистентов (3QD 980 654) и активированном ассистенте полос. Исключает пинг-понг между линиями разметки. Добавляет в меню настроек ассистентов водителя.
Заходим блок А5
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 14 байте - 3 и 7 бит устанавливаем значение: Point of intervention: early (Changeble via Menu) или по русски: порог вмешательства: ранний (настраивается через меню) или вручную вбиваем в данном байте бинарный код 10001001.
- нажимаем "Сохранить".
Получаем
для MIB3 дополнительно:
Заходим в Блок 5F
-заходим в раздел Адаптация
- находим канал "[LO]_LDW_HCA_0x19_msg_bus" и и меняем в нем значение на "Дополнительно шина данных".
Нажимаем "Сохранить".
8.01. Отображение скорости вентилятора в режиме AUTO
Заходим блок 8
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 11 байте - 6-7 бит меняем значение на 40
- нажимаем "Сохранить".
8.02. Активация автоматического включения обогрева руля.
Заходим блок 8
- входим в раздел Кодирование и выбираем "длинное кодирование"
- в 13 байте - 2 бит меняем значение на 1 (если менять третий бит (а не второй), то подогрев будет включаться по датчику внешней температуры, а не по датчику температуры салона.)
- нажимаем "Сохранить".
8.03 Сохранение уровня нагрева сиденья водителя.
Заходим в блок 8
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "IDE01067-Сохранение уровня нагрева сиденья водителя" (для англ.версии - Retention of driver’s seat heater level) и меняем в нем значение "акт на 10 мин." на "акт.". Нажимаем "Сохранить". 
8.04 Сохранение уровня нагрева сиденья переднего пассажира.
Заходим в блок 8
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "IDE07948-Сохранение уровня нагрева сиденья пассажира" (для англ.версии -Retention of passenger’s seat heater level) и меняем в нем значение "не акт." на "акт.". Нажимаем "Сохранить".
8.05 Сохранение включенного режима Air Care после выключения двигателя.
Заходим в блок 8
- заходим в раздел Адаптация
- находим канал "IDE12229-Фильтрация воздуха в салоне: сохранение" (для англ версии "Filtering_interior_air_saving") и меняем в нем значение "Сохранение в зависимости от времени стоянки" (для англ версии "Service life-dependent_store") на "акт.". Нажимаем "Сохранить".
Читайте также: