Контроль валет паркинга мерседес что это
Опубликовано: 05.05.2024
Система Mercedes connect me — это технология, которая дает возможность подсоединить смартфон к автомобилю через приложение и отслеживать различные его параметры. Прежде всего вы сможете контролировать техническое состояние авто: давление в шинах, заряд АКБ, уровень износа тормозных колодок, уровень тормозной жидкости и иметь еще 10 других удобных функций.
Таким образом “ми коннект” дает возможность владельцу управлять технологиями авто прямо “с кармана”, а сервисному инженеру оперативнее подключаться и управлять бортовым компьютером при наладке. Приложение по своему функционалу частично является аналогом систем, которые применяются на автомобилях марок BMW и Tesla. Mercedes me connect в России доступен практически всего модельного ряда выпущенного с июня 2018 года.
Что позволяет система Mercedes connect me
Функции программы Mercedes me connect
Внедренная система открывает перед владельцем следующие возможности:
- Запускать мотор дистанционно.
- Управлять парковкой машины при помощи смартфона.
- Система оповещает об аварии и отображает необходимость в эвакуации.
- Отслеживать наличие пробок на дороге в навигаторе.
- Дистанционно управлять открытием и закрытием дверей.
- Держать под контролем: уровень заряда аккумулятора, износа тормозных колодок, давления в шинах, последние обновления системы навигации и сколько топлива осталось в баке.
- Определять точное местоположения авто (в том числе на парковке), контроль Valet-паркинга.
- Активировать штатную систему вэбасто для прогрева салона зимой.
- Личный виртуальный помощник, который быстро найдет необходимый ресторан, ближайший банкомат или круглосуточную аптеку, а также забронирует плановое ТО у дилера.
Самыми популярными функция, которые наверняка пригодятся каждому владельцу, можно считать запуск двигателя для его прогрева в зимнее время года, оповещение приложением о любом воздействии на автомобиль (прикасания, удары, столкновения) и уведомление, а также предварительное бронирование даты технического обслуживания. Активировать программу Mercedes connect me можно как у дилера, так и самостоятельно.
Как работает система
Начальное меню программы me connect
При запуске приложения Mercedes me connect на экране телефона отображается меню автомобиля, где изначально отображается модель машины, уровень топлива, запас хода, работает ли двигатель и заблокированы ли двери. Далее, раскрыв меню, вы увидите кнопки управления всеми функциями системы.
Чтобы установить или снять защиту на открывание двери, запуск двигателя и активировать другие функции, необходимо выбрать в меню соответствующий пункт и зайти в требуемый раздел. После этого нужно ввести 4-х значный код активации. Исключением будут только те версии, в которых не предусмотрена активация определенной функции. Подробнее о работе системы можно узнать на Mercedes me форуме.
Ура, дождались, Mercedes connect me наконец-то пришёл к нам! Событие знаковое, некоторые новые функции должны заметно скрасить совместную жизнь с новым Мерседесом.
Итак, что же такое Mercedes connect me? Своими словами я бы назвал это интерфейсом коммуникации водителя, автомобиля и сервиса. Благодаря определённым техническим решениям водитель может дистанционно управлять некоторыми системами, а сервис может без участия водителя обмениваться информацией с автомобилем. Что-то подобное давно уже предлагается конкурентами, к примеру BMW, а Tesla вообще с этого начинала, но мы сейчас о Звезде.
Начнём с самого интересного – что доступно водителю.
1. Дистанционный запуск автомобиля. Реально дистанционный запуск двигателя Мерседеса! Абсолютно бесплатно и в базе с завода. В Европе он недоступен, там экология, негоже молотить вхолостую воздух отравлять. Но у нас не Европа, у нас санкции, и ещё у нас холодно зимой бывает, поэтому можно два раза по 10 минут запускать мотор.
2. Парковка снаружи автомобиля через смартфон. Про эту опцию давно знали, ждали её, но для её функционирования важно иметь в комплектации пакет Keyless Go и камеру кругового обзора (владельцам Е200 сорян…).
4. Оповещение об аварии или эвакуации. При срабатывании датчиков сигнализации придёт уведомление на смартфон. Покупатели последних машин уже могли наблюдать при включении зажигания оповещения на дисплее об инцидентах.
5. Дистанционное открытие/закрытие дверей, чуть позже добавятся открытие/закрытие люка и окон.
6. Диагностика автомобиля: индикация разряда аккумулятора, износа колодок, давление в шинах, уровень топлива, обновление навигации. Помощь на дороге.
7. Отслеживание автомобиля, контроль валет-паркинга, поиск на парковке. В последнем случае автомобиль моргает фарами, звуковой сигнал использовать запретили.
8. Запуск штатной вебасто. Отличие от пульта в том, что автомобилю не нужно быть в зоне видимости.
9. Консьерж-сервис.
Чего не будет? Интернета. В Европе трафик оплачивается непосредственно провайдеру Vodafone, у нас трафик бесплатный, поэтому он открыт только для функций Mmc. Интернет-браузера не будет, видосики придётся смотреть на смартфоне. Правда, MBUX будет предлагать глобальный поиск, примерно как Siri ищет на карте магазин хозтоваров. Ещё не будет функции отслеживания сборки заказного автомобиля, о чём с нами делилась @Alla777. И нельзя будет заводить автомобиль смартфоном. Ну для Apple это в принципе было неактуально, поэтому невелика потеря.
Теперь прейдём к более скучной части - сервисным функциям. Дилер сможет отслеживать наступление очередного ТО и предлагать заехать именно к нему. Появляется функция дистанционной диагностики и обновления прошивок и карт навигации. Через Mmc эффективнее будет работать помощь на дорогах.
Как всё работает? Скачиваете приложение, регистрируетесь, вводите код из автомобиля, подтверждаете регистрацию при личном визите к дилеру. В этой процедуре несколько этапов, их назвали уровнями доверия, и в зависимости от уровня доверия вам будет доступен определённый набор функций.
Кому доступно? Тут внимательнее, многим стоит обновить автомобиль.
- новый А-класс. Скорее всего за исключением Limited Edition, а на А200 недоступен дистанционный запуск мотора.
- новый G-класс.
- С, Е и S-класс с модельным годом 809. Т.е. выпущенные с июня 2018-го года. Цешки рестайлинговые, ешки с новым рулём, Майбахи с новой решёткой, эски… А эски просто так не узнать, надо смотреть на потолочный блок Hermes, где расположена кнопка SOS. Он должен быть с кнопочкой me. Именно в блоке Hermes и ключевое отличие, доступен вам Mmc или нет. Потому что у старых машин он 3G, у новых 4G/LTE. Ещё можно поискать коды 08U, 09U и 26U в спецификации.
- грядущие GLA, GLE/GLS и обновленный GLC.
Когда доступно? С октября. В понедельник и узнаем, как оно на практике.
С 1.10.18 в России начнет работать сервис Mercedes.Me. Владельцы машин с NTG 5.5 и новым MBUX смогут подключать к машине смартфон и обмениваться данными. Для текущих владельцев машин с ntg5.5: для кого будет доступна опция, а для кого нет — пока четко не ясно, надо пробовать. Известно лишь то, что на машинах 2019 модельного года опция будет с завода по умолчанию.
Вот что сообщает дилер:
Теперь перейдём к более скучной части — сервисным функциям.
Дилер сможет отслеживать наступление очередного ТО и предлагать заехать именно к нему. Появляется функция дистанционной диагностики и обновления прошивок и карт навигации. Через Mmc эффективнее будет работать помощь на дорогах.
Как всё работает? Скачиваете приложение "Mercedes Me Connect", регистрируетесь, вводите код из автомобиля, подтверждаете регистрацию при личном визите к дилеру. В этой процедуре несколько этапов, их назвали уровнями доверия, и в зависимости от уровня доверия вам будет доступен определённый набор функций.
UPDATE: В условиях использования в приложении была вот такая таблица. Много вопросов снимает или наоборот…:
В таблице указано, что помимо мультимедии нужно чтобы в датакарте были вот эти опции:
— Подготовка под дистанционный запрос состояния ам (08U)
— Подготовка под установку системы мониторинга автомобиля (09U)
— Подготовка под навигационные сервисы (01U)
— Подготовка под дистанционный запуск двигателя (26U)
Пруф что на машине с 06/2018 все работает без танцев с бубном: www.drive2.ru/l/513212721378886046/
У меня ни одной из указанных выше опций в Датакаре — нет. Но не смотря на то, что по всем опциям указано "Е-класс с 06/2018" (а у меня машина 03/2018) после активации сейчас в кабинете показывает вот такой список возможностей. Автозапуска среди них нет, но вот обновление Онлайн — есть. В приложении на мобиле — пусто:
UPDATE 2: По информации гор. линии Мерседес в планах оснащение машин доп. оборудованием для подключения машин к сервису. Предварительно с 02/2019го дилер сообщит отдельно.
Представьте, что вы въезжаете на большую многоуровневую парковку торгового центра, но вместо того, чтобы тратить время на поиск свободного места, останавливаетесь в специальной drop-off-зоне, выходите из машины, нажимаете на экран смартфона — и автомобиль уезжает парковаться самостоятельно, а вы отравляетесь за покупками. Удобно, не правда ли?
С полностью автономной парковкой автопроизводители экспериментируют уже давно. Подобные проекты есть у компаний Audi, Volvo, Renault, Nissan, BMW, но, похоже, первым, чьи машины будут самостоятельно маневрировать не просто на закрытом полигоне, а на общественном многоуровневом паркинге, окажется Mercedes.
В следующем году автономная парковка заработает в штутгартском музее компании — правда, пользоваться ей смогут лишь специально доработанные Мерседесы. Концерн Daimler внедряет эту технологию вместе с фирмой Bosch, которая предоставляет коммуникационные технологии и некоторое оборудование. Помимо классических бортовых сонаров, радаров и камер, пространство вокруг автомобиля сканируют и стационарные датчики, смонтированные в помещении парковки.
Сейчас продвинутый музейный паркинг ждет окончательного разрешения на ввод в эксплуатацию от администрации Штутгарта и министерства транспорта земли Баден-Вюртемберг. Интересно, что на этой же парковке можно будет оставлять машины и привычным способом: автономные Мерседесы, которые можно будет идентифицировать по бирюзовым огням в зеркалах и третьем стоп-сигнале, обучены тормозить перед препятствиями.
Чтобы вызвать автомобиль с парковочного места, нужно подойти в зону посадки, которая располагается на выезде, и снова нажать кнопку на смартфоне.
Подобной инфраструктурой в будущем можно оборудовать и другие парковки, что, по словам создателей, поможет разместить на той же площади на 20% больше автомобилей — за счет более плотной расстановки, не требующей пространства для открывания дверей.
Если вы не сталкивались с этим вживую, то наверняка видели в фильмах, как кто-то приезжает на ужин в дорогой ресторан или гостиницу, а на парковке его встречает одетый в красную жилетку сотрудник, меняющий ключ на парковочный талон, а затем меняющий его обратно. Это и называется «валет паркинг».
На самом деле валет паркинги очень развиты в США, и их можно встретить буквально везде, будь то обычная гостиница, концерт, кафе или торговый центр. Условия отличаются, иногда цена за их услуги фиксированная или, наоборот, они бесплатны в расчете на то, что вы дадите ребятам на чай.
Лично для меня это дикость – доверить свою машину мне сложно, даже когда речь идет о сервисе, но в Америке порой выбирать не приходится — если в будни поставить машину у ТЦ проще простого, то в выходной валет паркинг может оказаться единственным вариантом.
В Европе валет паркинги я встречал только в Афинах, когда мы ездили туда и создавать «путеводитель для автомобилистов по Греции с CarPrice». Но в центре Афин просто нет выбора, плотная застройка не оставляет вариантов, кроме как ставить машины так:
Я хочу поделиться с вами историей, как забирал в Нью-Йорке тестовый Lexus. В России схема с пресс-парками автомобилей очень простая: вы договариваетесь с представительством, приезжаете в пресс-парк, который, как правило, расположен на территории дилера или офиса представительства, забираете машину и через неделю возвращаете туда же. При выдаче и приеме автомобиля производится тщательный осмотр, часто требуют вернуть машину заправленной и чистой.
В США все оказалось наоборот. Я позвонил своим друзьям из Lexus и попросил помочь взять машину в NY, они связались с американскими коллегами, те запросили фото моих прав, уточнили, в какой гостинице я живу, и обещали связаться со мной и сообщить, где и как забрать автомобиль.
Самое интересное было впереди – как вы думаете, как я возвращал машину, не имея контактов пресс-парка и не зная где он находится? Ответ можно найти в инстаграме или дождаться следующей публикации, не переключайтесь.
Читайте также: