Крепление для антирадара своими руками

Опубликовано: 03.05.2024

Для установки антирадара используют различные приспособления: присоски, антискользящие коврики, кронштейны, двухсторонний скотч.

Присоска на лобовое стекло

Достоинства вакуумных присосок:

возможность установки в любом месте на лобовом стекле;
надежность;
способность удерживать мощные и достаточно тяжелые модели;
простота фиксации.

К недостаткам следует отнести то, что присоски оставляют следы на стекле, которые не так легко оттереть. Если приспособления изготовлены из силикона низкого качества, то существует вероятность постоянного падения устройства вместе с креплением при низких или повышенных температурах.

Двухсторонний скотч

Для установки антирадара применяют двухсторонний скотч. Такое крепление может идти как в комплекте, так и использоваться по собственной инициативе в силу каких-либо обстоятельств (поломка оригинального крепления, необходимость смены места установки и т.д.).

К достоинствам двухстороннего скотча следует отнести доступность и низкую стоимость.

низкая надежность фиксации антирадара;
быстрая потеря клеящих способностей;
после снятия остаются трудно устранимые следы;
потеря свойств под влиянием солнечных лучей, перепадов температуры;
не предназначены для крепления тяжелых моделей.

Наноковрик на торпеду

возможность укладки на поверхность из любого материала;
надежная фиксация устройства;
удобство;
низкая цена;
не оставляет следов.

Из недостатков следует выделить невозможность расположения на вертикальных и сильно наклонных поверхностях, сложность с регулировкой положения по горизонтали. Кроме того, от нахождения на коврике приборы могут сильно нагреваться, что приводит к поломке.

Кронштейном на торпеду

Кронштейн представляет собой металлическую скобу, на которую крепится радар-детектор. Сам кронштейн на поверхности держится за счет 2 или 3 вакуумных присосок. Чаще такой держатель в машине устанавливается на лобовом стекле. Однако допускается размещение на панели.

Что можно сделать своими руками

Некоторые мастера делают универсальный крепеж для антирадара своими руками. Чаще всего изготавливается он из пластика (берутся любые ненужные изделия). При вырезании придается необходимая форма и размер. После чего крепление фиксируется в необходимом месте.

Часто для размещения радар-детектора в автомобиле используют держатели для сотовых телефонов. После доработки получают надежный и удобный фиксатор.

Реже умельцы крепят радар непосредственно на панель или обшивку с помощью саморезов. При данном способе следует учитывать, что будет нарушена целостность поверхности. Это негативно сказывается на эксплуатационных и эстетических свойствах машины.

Продолжаю серию статей про один из самых полезных автомобильных аксессуаров этого лета - радар-детектор .

Именно он поможет избежать штрафов за превышение скорости. Предупредит о камере, которая находится впереди и уже нацелена на то, чтобы сфотографировать ваш авто и зафиксировать скорость.

Особенно актуален антирадар летом в сезон отпусков, поездок на море, дачу на машине.

В этой статье я покажу 5 видов установки и крепления детектора в автомобиле.

Уверен, вы знали не больше двух.

1) С помощью крепления на присосках на лобовое стекло. Пожалуй, самый распространенный способ установки антирадара. Ведь именно это крепление идет в комплекте подавляющего большинства гаджетов.

Минус - прибор, висящий на лобовом, загораживает обзор водителю.

2) На нескользящем коврике на приборную панель. Если она ровная, то радар можно положить на коврик. Тем самым не придется загромождать лобовое стекло. Обзор водителя не ухудшается.

Обратите внимание, что щетки стеклоочистителя не должны загораживать видимость радара. Они могут стать помехой для приема сигналов.

Некоторые производители кладут коврик в комплект. Если же нет, то его можно докупить. Стоит недорого.

Из минусов - пыль прилипает к коврику, через некоторое время выглядит это некрасиво, поэтому придется менять. И на приборной панели могут остаться следы.

3) На магните - на приборную панель. Радар магнитится к креплению крепко. Не дребезжит, не двигается. Магнит же в свою очередь крепится к приборной панели на 3М скотче.

По размерам меньше нескользящего коврика, на него ничего не липнет, в том числе и пыль.

Некоторые антирадары Neoline комплектуются этим держателем.

4) на солнцезащитном козырьке .

Из плюсов: не загромождает лобовое, не мешает обзору водителя, провод аккуратно можно провести под обшивкой и вывести его из под потолка к радару.

Минусом будет, пожалуй, момент, когда солнцезащитный козырек нужно откинуть, защищаясь от солнца. В этом случае, радар-детектор будет направлен не параллельно дороге, чувствительность снижена, информацию на экране не видно.

5) Под капотом .

Под капот можно установить лишь радар-детектор, предназначенный к этому. Он водонепронецаемый. Информация с него выводится на экран, установленный в салоне.

Таких радаров единицы, предназначены в основном для автомобилей, где установлены атермальные стекла, через которые сигнал не проходит.

Из минусов - высокая стоимость самого устройства и его установка (ведь это не просто запихнули его пот капот и поехали. Примерное время монтажа - 4часа)

Поставьте Лайк, если было интересно.

подписывайтесь на канал, регулярно пишу увлекательные статьи о полезных гаджетах для авто.

Доброго всем времени суток ! Не так давно была запись о приобретении на алишке крепления для регистратора на двухстороннем скотче, а не на присоске . И тогда Алексей alekspetro2009 , меня спросил, не нужна ли мне такая хреновина . Я ему ответил, что у меня регик и так крепко висит и не падает . Но на улице стало тепло и в один прекрасный день открываю машину, а регик отвалился, благо он у меня к зеркалу леской привязан, опять же по совету Алексея . Я конечно сразу вспомнил наш разговор . И решил сам переделать крепление, поскольку опыт уже был www.drive2.ru/l/7349282/. Взял крепление и отсоединил от него резиновую присоску .

Подобрал подходящий кусочек пластика, приклеил его на дихлорэтан, обработал по форме крепления,

и приклеил двухсторонний 3м скотч

Готовое крепление клеим на стекло

Вот так это выглядит на стекле .

Надеюсь теперь не отвалится, но на всякий случай привяжу снова леской к зеркалу ))) . Так же хочу рассказать, как держит магнитный держатель телефона

и о удобстве магнитного зарядного кабеля . О нём нам поведал Сергей vladimirichryz В своём посту www.drive2.ru/l/497289868863341065/

Приобретал их на али . Оба гаджета очень даже достойные, правда есть один косячёк у магнитного держателя, по началу я его приклеил на горизонтальную полочку у часов и оказалось, угла наклона в шаровом соединении не хватает и отражение от ветрового стекла точно попадает на экран телефона и нихрена не видно . Пришлось переклеить на рамку, теперь всё отлично и держит супер. А зарядный шнур вообще отличная вещь, очень удобно . Ну вот вроде бы и всё ! Всем хорошего настроения и чтоб ни кого не бомбило, и не пучило от прочтения постов !

Как получилось мне нравится ! Может кому и пригодится, делов на час с перекурами и удовольствие от проделанной работы !

KIA Sorento 2013, engine Gasoline 2.4 liter., 175 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 85

С наступлением теплоты у меня тоже падает постоянно регик.
Спасибо за идею!

Рад помочь, у меня сейчас очень хорошо держится и не трясётся

Я просто убрал присоску, наклеил бесцветные скотч (он лучше держит чем другие) по кругу и все. На рифленой поверхности стекла присоска держаться не будет.
Держатель телефона поставил но беда в том что телефон стал постоянно забывать (старость не в радость).

Я, по моему, сделал намного лучше, чем скотч просто по кругу

Я при необходимости смогу вернуть присоску на место.
Внешне разницы нет, держится хорошо.

И зачем так извращаться? Заехал в любой сервис, где вставляют стекла, попросил капнуть горошину герметика в присоску и праймер на стекло, поездил денек просто с приклееной присоской и вешай регик. Потом все капроновой ниткой при желании срезается и убирается.
На скотче не должно отвалиться, у меня держится, с завода крепление на скотче, но у меня размер бандуры на нем висящей меньше.

А в чём извращение ?

Разбирать, пилить, точить. Для меня, хоть эта работа в другой ситуации не страшна и не тяжела, но в этой- извращение. Зачем что то мудрить, если вопрос решается за 10-15 секунд?

Разбирать, лепить и точить это не извращение, это улучшение, если бы я что то ухудшил то да, я улучшил, а вы делайте так как считаете нужным

Совершенно верно, я делаю, вы делаете как считаете нужным, просто я предложил более быстрый, бесплатный (даже скотч покупать не надо), проверенный лично способ. Ну а дальше дело каждого, если кому то нравится идти по пути, мы лёгких путей не ищем, они выбирут ваш способ, если кто ценит простоту и скорость, при этом не имеют инструмента для обработки, выбирут мой. Вам то все равно уже, все сделано.
И все же, как мало людей здесь, которые адекватно реагируют на советы или критику, а ведь именно для этого тут все собрались, если только не сказали как все здорово и ты молодец, сразу какое-то отношение с нотками недовольства

Я нормально реагирую и воспринимаю критику и советы, но слово извращение не применимо к усовершенствованию в лучшую сторону, можно было присоску приклеить, но она всё равно болтается в пластиковом креплении и мне это не нравилось, я вопрос решил кординально

Долго думал как удобнее всего закрепить антирадар. Хотелось, чтобы он не загораживал обзор, но в тоже время был легко доступен для переключения режимов и регулировки громкости. Выбрал самый простой вариант: расположить его слева от зеркала заднего вида.

1. Была взята обычная железная планка, на краях просверлены два отверстия.

2. Планка покрыта антигравием, чтобы не сильно мозолить глаза, можно еще заделать лишние отверстия.

3. Прикручиваем на 2 болта штатное крепление, снятое с присосок и просто заклеиваем маделином маскируя их

4. Крепим под крепеж козырька, срезав ножом две пластиковые направляющие (либо подгоняем ширину планки, чтобы она проходила между ними). Планка по месту изгибается просто руками.

6. В глаза совершенно не бросается, кнопки доступны, антирадар снимается и ставится обратно без проблем, так как крепление штатное.

Подключаем питание антирадара так же как и регистратор.

Авторы

Вопросы и ответы

Если в статье, что-то не понятно - задайте свой вопрос, нашли ошибку - поправьте, в конце концов просто киньте интересную ссылку или предложение по сайту.

Учитывайте, что Ваш вопрос никто не увидит, пока на него не будет дан ответ или он не пройдет модерацию.

Передумал, скрыть форму отправки.

Повторил задумку. Спасибо за идею, отчет тут https://www.drive2.ru/l/5033644/?key=R8gVAAAAAACVl2k5dNHRCAAAKBXh1EWpL7sn4SOwXE4sNgXlpGE. Кстати провод спрятал под обшивку потолка ничего не снимая, а вот со стойкой пришлось повозиться.

22.11.2014 Сергей К.:

Рад, что помогло. Ссылку оставляю - пусть будет доп инфа.

В этом решении мне понравилась возможность спрятать провод питания радар-детектора под обивку потолка и высокое расположение самого девайса. Не совсем устраивает железяка поверх обивки - может, попробовать ее вдвинуть под обивку?
Понимаю, что это потребует более точной разметки и добавит проблем при сборке.
Зато ведь меньше будет всякого крепежа на виду! С уважением, Сергей.

21.08.2014 Сергей К.:

Там проблем с подгонкой нет, все тоже самое, просто чтобы подсунуть под обшивку потолка надо снимать больше крепежа, мне было лень ))

Диагностика девайсов своими руками

Как проверить такое устройство дома?

Если речь идет о диагностике функциональности, то гаджет проверяется в автомобиле, процедура диагностики выглядит следующим образом:

Типичные неисправности, характерные для авторегистраторов

Какие неисправности чаще всего проявляются в работе детекторов:

Способы устранения поломок

Что касается ремонта, то далеко не всегда его удается осуществить своими руками. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, то можно попытаться отремонтировать детектор своими силами.

Как можно восстановить работоспособность устройства:

Для начала нужно точно разобраться в схеме платы. Каждое устройство оснащается собственной платой, включающей в себя множество элементов, отвечающих за работу тех или иных функций. После разборки гаджета очистите плату от пыли и грязи, если нужно.
Если девайс плохо принимает сигналы или срабатывает без причины, то нужно разобрать корпус тонкой отверткой и проверить целостность линзы приема сигналов. Возможно, она повреждена, если это так, то линзу придется отпаивать и менять. Также причина плохого сигнала может заключаться и в антенном адаптере, если есть возможность, то его также нужно заменить.
Если устройство не реагирует на подключение к сети, то нужно проверить разъем питания. Попробуйте отпаять его, аккуратно зачистить контакты и припаять заново. Если проблема осталась, то скорей всего, причина кроется в кабеле подключения.
Если вы не можете отрегулировать громкость оповещения сигнала, то опять же, вам потребуется разобрать девайс. При наличии регулирующего колесика нужно будет проверить его целостность, попробуйте заново отсоединить его и подключить.
При отсутствии звуковых оповещений следует уделить внимание и встроенному динамику. Возможно, этот элемент вышел из строя и его также надо перепаять либо заменить на новый. То же самое касается и дисплея.
Бывает такое, что вышел из строя блок обработки сигнала или управления гаджетом, установленный внутр. Проблемы такого рода могут решить только квалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием. Поэтому решить такие неисправности желательно в сервисных центрах.
Если в работе девайса происходят сбои, то можно попытаться его перепрошить или обновить программное обеспечение. В некоторых случаях проблемы связаны с устаревшей версией ПО.
Если устройство не может работать в автономном режиме, то в детекторах со съемными АКБ можно поменять батарею своими руками. Если же аккумулятор встроенный, то вам нужно будет выпаять его и запаять новый, заведомо рабочий.

Фотогалерея «Платы радар-детекторов»

Видео «Инструкция по разбору детектора»

Читайте также: