Круиз контроль на пежо партнер типи как установить

Опубликовано: 17.05.2024

Заказал себе 78 дней назад джойстик круиз-контроля. И вот наконец сие чудо прибыло из поднебесной. По качеству все вроде в норме. Упаковали странно! коробка была в 2 раза больше джойстика. Внутри он ни чем не был закреплен. Болтался там как в прорубе, в простом полиэтиленовом пакетике.

Откручиваем два винтика снизу в кожухе рулевой колонки.

Разъединением на две части и аккуратно вытаскиваем нижнюю часть. В ней намечено место, по которому надо выпиливать. Я пилил простым полотном пилки для металла. После этого выравнивал края с помощью обычного ножа для бумаги.

После этого надо вытащить заглушку из рулевой колонки. Вытаскивается просто, без хитростей.

У меня на джойстике тоже стояла заглушка. Зачем она была нужна, не знаю. Выяснил это экспериментальным путем. Вставлял джойстик и он не фиксировался. Стал рассматривать его и увидел, что есть на нем что-то напоминающее заглушку. Снял ее аккуратно и джойстик защелкнулся.

Устанавливаем нижнюю часть кожуха на место и закручиваем два винта.

После этого находим добрых дядей, которые смогу через бортовой компьютер активировать круиз-контроль. Я ездил к "Французский альянс". Процедура заняла 10 минут. Еще 5 минут на проверку и короткий инструктаж как правильно пользоваться.
В середине есть колесико, которым нужно выбрать круиз-контроль или ограничитель скорости. Положение по середине выключает джойстик. Включается КК на четвертой или пятой передачи нажатием верхнего лепестка. Скорость должна быть выше 40 км/час. С помощью лепестков можно набирать и сбрасывать скорость. Верхняя клавиша набирает, нижняя снижает. При однократном нажатии увеличивает скорость на 1 км/час. При длительном нажатии на 5 км/час. Отключается КК после нажатия педали сцепления или тормоза. После последнего использования на дисплее сохраняется зафиксированная скорость. При нажатии торцевой клавиши, автоматически включается КК и набирается/снижается скорость до этого значения.

Ограничителем скорости не пользовался, т.к. все писали, что он не работает.

Наличие провода не проверял, но при нажатии на педаль срабатывает какая-то релюшка (слышен щелчок). Значит точно есть :)

ЗЫ. Past, а артикул у джостика какой?? Чтоб в экзисте его пробить. И ещё, разъем под него тоже под кожухом болтается или как.

Здесь точно так же, набрал скорость, нажал кнопку и всё - ложись спать.

ни каких спать господа. clapping::clapping: Бдить бдить и бдить:big_boss:
а вообще с круизом кластно по европе ездить
в питере круиз стоит 4500(лепесток и установка) в Кон на ленинском

.
Вопрос к знатокам, посоветуйте ОД куда можно подъехать наверняка, где есть нормальные спецы?

Я прописывал в Лионе. По идее если появился на приборной доске, то работать должен. Может Вы просто включаете не круиз, а ограничитель скорости. Попробуйте повернуть колёсико на джойстике в другую сторону.

Вчера поставил себе круиз-контроль. Очень удобная штука для проезда нас. пунктов на трассе. К тому-же на Типи он отображает зафиксированную скорость.

http://s13.radikal.ru/i186/1003/98/67280970601b.jpg (http://www.radikal.ru)
а если не затруднит, то выложите пожалуйста фото самого переключателя. заранее благодарен

поставили круиз в прошлый четверг. покупал с ограничителем скорости. круиз-контроль заработал после того, как принцудительно деактивировали этот самый ограничитель. я думаю что у Вас необходимо сделать тоже самое. удачи!

Ограничитель тоже полезен, когда не хочешь налететь на штраф.

Главное не забыть его отключить, когда на обгон пойдёшь.:bye:

Возможно вы правы, я несколько раз пробовал на нем ехать НЕ ПОНРАВИЛОСЬ, лучше на круиз-контроле.

На круиз-контроле понимаю как ехать( мозги думают), а как ехать на ограничителе?( лично я пользовался им только первые 2 т.км--во время обкатки и в каких случаях он еще нужен даже не знаю. ).Удачи

Проще кнопку выкл. нажать.

Завтра еще раз попробую "преодолеть точку упора" или педаль акселератора погну:shok:

Ну, это только на пустой трассе. У меня не получалось ездить на круизе. только устроился - тут же кого то догнал. И подстроится под того кто впереди никогда не удается, он в горку тормозит, а с горки летит.

не знаю, мне очень удобно с круизом. Доезжаю до Москвы почти не нажимая на газ, а только на кнопку круиза))

Можно подъехать сюда (http://avtomarket.citroen.ru/company/contacts)

Машины то одинаковые :)

я живу в такой ж..е что даже спецов нормальных нет

А по-конкретнее можно, из какого города?

Johnson, Во сколько в итоге обошёлся?
И саму деталь (только круиз без ограничителя скорости, т.е. 6242Z9) заказывал, и ставил в Бретань-Авто
Сама деталь 2 503,03
Установка 1 190
Итого 3 693,03

Ехала деталь 20 дней, ставили реально долго, часа четыре. Как потом сказали, электрик ступил, и пытался настроить как круиз+ограничитель, а комп вываливал ошибки. Потом я ступил, не понял специфики работы круиза и заставил их лишний раз проверять. Но всё было предельно вежливо, все пытались разобраться в проблеме при активном участии тех. консультанта салона. Консультант потом ещё два раза со мной катался по округе, проверял работу.

В итоге я доволен, но после использования появились сомнения в необходимости девайса, но тут уже проблема в дорогах и дураках :unknw:

Поставил сегодня круиз-контроль.

- Подрулевой брал в Мэйджере (т.к. у них был в наличии) за 2503 р. (ценник у всех ОД одинаковый).
- Ставил сам. В сумме с прорезыванием дырки получилось около 15 минут, может и меньше.
- Прописывал в Лионе за 740 р., хотя по телефону озвучили 600 р.

В сумме получилось 3243 р.

. Или может в Москве у всех цена одинаковая, а в регионах отличается.

Может как и на ТО цены разнятся по зонам.

BETEP, извиняюсь цена с учётом моей 5% скидки.

Ну так бы сразу и сказали, а то я голову ломаю ;)

vbif, Насколько я понимаю - можно, т.к. борт комп здесь никак не задействован - вся информация выводится на приборку (строчка выше дневного пробега(или как он там называется)).

Penzuk, 6 242.Z8 - это с ограничителем скорости, 6 242.Z9 - только круиз.

У дилера его надо прописать в 2-х местах: BCI и калькуляторе впрыска. В одном просто что он есть (хоть там и написано что с ограничителем - не заморачивайтесь, там просто либо есть либо нет), а в другом уже, что только круиз (ограничитель должен остаться отключенным)

Я тебе в личку написал.
Дилер, как правило, ни фига не знает. Он зарабатывает на текучке, т.е. Т.О. и т.д. А установка круиза, это тюнинг. И если дилер ни разу этого не делал, то придётся его учить, используя информацию с форума. Хотя бы для того, чтобы он тебе сделал. Так я делал во Владимире.
Активация 1200. Инструкции мои.

если есть возможность напишите где во владимире ставили круиз, хочу тоже себе поставить

спасибо! а в ПЕЖО Автотракт. Просто на выходных буду проходить там ТО-1 и заодно хотел бы поставить круиз

может поделитесь инструкциями которые необходимо показать сервисменам.

спасибо! а в ПЕЖО Автотракт. Просто на выходных буду проходить там ТО-1 и заодно хотел бы поставить круиз
может поделитесь инструкциями которые необходимо показать сервисменам.

Ни шагу в автотракт. Одни халявщики. Страшно машину отдавать. Масло залили не то что положено. Птарубок воздушный забыли присоединить. А для того что бы подвеска не бухала колеса спустили ВСЕ до 1,5 атмосфер. Я, например лучше поеду в НН или в Москву, но во Владимир больше ни шагу. Они еще умудрились за снятие защиты денег взять, а я дурак не заметил сразу. Я просил их заказать джойстик круиза. Манагер даже не понял что я хочу и сказал что на моем авто нет круиза. А мастер был удивлен что на Типи есть салонный фильтр. Так что не ходите туда.

Leo96, Покупайте сами, устанавливайте и потом только прописываете у дилера. В ЛИОН-е стоимость прописки считается как 0,5 нормочаса. У некоторых дилеров нет понятие "прописать", а есть стоимость за установку.

BETEP, привет .ну да ..вот побывал ты включить на 3-ей. черточки моргают ..вот у меня также на 4-5-ой .

У меня в первую очередь он на экране борт.компа ругается.
Насколько понимаю у тебя какая-то фигня с мозгами.
Попробуй клемму скинуть для начала.

Задал дилеру вопрос про круиз, вот что мне ответили по цене:

Установка круиз контроля на ваш автомобиль будет стоить:
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДРУЛЕВОЙ - 3622,01
Установка переключателя с телекодировкой - 1300
ПЕДАЛЬ АКСЕЛ.С ДАТЧИК (под круиз-контроль) - 4698,39
Замена педали акселератора - 520
Если мне не надо ограничитель скорости, я так полагаю менять педаль мне не придется, да?

Penzuk, 6 242.Z8 - это с ограничителем скорости, 6 242.Z9 - только круиз.

На счет Z9 мне менеджер СЦ Пежо вот что ответил:

Z9 по программе не идут на ваш автомобиль, так что за его
работоспособность я не ручаюсь

Действительно могут быть какие то проблемы или менеджер как обычно не в курсе?
Спасибо.

Активация 1200. Инструкции мои.
По вашей ссылке позвонил в Ситроен-Владимир. Сказали, что попробуют прошить, хотя и не гарантируют результата. Стоимость озвучили порядка 500 руб. Заказал 6242.Z9 в экзисте за 2600 руб. Получу, поеду пробовать.

Действительно могут быть какие то проблемы или менеджер как обычно не в курсе?

Манагер просто не в курсе, как обычно. Там, прописывается в 2-х мсестах: в одном просто прописывается круиз, а в другом, что только круиз без ограничителя, тогда будет работать.

Очень не плохо, особенно в сравнении с тем, что предлагал оф. дилер пежо, а именно 5000 руб.

Так они с ограничителем скорости наверно предлагали.

1.Да (он не влияет) 2.Нет(если без ограничителя скорости)

Спасибо за ответ!

max67, А сколько стоит в экзисте не смотрели? Поставить его очень просто можно и самому, а прописать уже у дилера. Сколько будет стоить только прописать?

BETEP, смотрел. Стоимость по Владимирской обл. (конкретно г. Ковров) - 3 333, 21 руб. Поставить у ОД Ситроен - 700 руб. Прописать - 300 руб.
В Автодоке - стоимость подрулевого переключателя к/к 6242 z9 (без ограничителя скорости) - 2 880 руб. Но мне нужно ехать во Владимир (80 км. туда и обратно), делать предоплату. И только потом забирать. Поставить не проблема. На форуме Ситроен клуба, я уже все перелопатил, скопировал как "китаец на французе" с фотографиями все разжевал. Молодец!
Так что буду ставить сам, а прописывать все советуют в Москве или у m724. http://psa.mac-mac.ru/Они уже на этом собаку съели.

Но мне нужно ехать во Владимир (80 км. туда и обратно), делать предоплату.

Я в автодоке пластиком оплачиваю, чтоб лишний раз не бегать.
У Вас тоже наверно можно.

max67, прописать 300 р. - это у ОД Ситроен?

Да, это они мне вчера озвучили. 700 руб. установка, 300 руб. прописать. Официальный дилер "Ситроен - Владимир".

Я в автодоке пластиком оплачиваю, чтоб лишний раз не бегать.
У Вас тоже наверно можно.

Можно то можно. Но я никогда пластиком не оплачивал. Побаиваюсь светить карточку в интернете. Хотя знаю, что можно сделать виртуальную в системе "Телебанк". Но что то останавливает. Не привыкли мы так. Вот расплатиться в магазине - пожалуйста. А интернете - страшно. Но это наверное я такой, не современный.

Дешевле 38 $ не увидел.Но все равно в 2а раза дешевле.

за 38 - это 100 шт. (Фразу "100 pieces / lot" справа пропустил)

Если одну надо, то от $55 ;)

за 38 - это 100 шт. (Фразу "100 pieces / lot" справа пропустил)

Если одну надо, то от $55 ;)

Та-а-а-к. Сдается мне (зная уже врожденную душевность по дворникам и одеялам) тут только что кто-то "сам себе срок с полу поднял" (с). :-)
Но если серьезно - то уже с цифры 55 долларов стремность возрастает.. Экономия меньше. А китайские риски (типа встанет, но что-то незафунцыклюет) - остаются стандартными.
Думаю за 55 долларов - отказать.

Ждём ответа от 66941 по поводу 38$(я такой нашол но надо как писал Ветер 100шт брать)

DeDok,
Stasische, за 55$ будете брать?
53.35 от 2х штук.

Признаюсь, смущает :blush:немного фраза от

А китайские риски (типа встанет, но что-то незафунцыклюет) - остаются стандартными.
koss, проблем с прописыванием у ОД у нас не возникнет?

Нас уже 3-е или 4 с Stasische.
"Нас четве-ро. ещё по-каа мы вместе. " :bye:

Куда они Нас пошлют.
"Пал-литра? -Вдребезги?! Да я тебя. " :) Пущай тока попробуют. :aggressive:

Кто не рискует….
:ok:, я с вами!

Погодите , я кажется нашёл ещё дешевле чем на алиэкспрессе .

На таобао (http://s.taobao.com/search?initiative_id=staobaoz_20130409&q=%98%CB%D6%C2%D1%B2%BA%BD) ( внутренний китайский ебэй))) средняя цена 120 юаней - это 604 рубля. Есть и дешевле и дороже. Осталось только найти кто доставит, так как таобао не шлёт за пределы Китая.
Mistertao.com , который специализируется на доставке с тао, выдал $30 за доставку EMS , но я думаю, что он округлил потому , что не знает вес товара. Сегодня напишу в МистерТао техподдержку, попробую уболтать их , что бы выслали обычной почтой и поищу ещё кто сможет привезти. Кстати доставка в несколько штук теоретически дешевле.

Звонил в отдел гарантии на Хасанской. Сейчас им буду звонить по поводу гарантийной замены пенистых вставок (под капотом) и установки круиза. Замену согласовали, просили позвонить уточнить день замены. У них переключают по внутреннему коммутатору, попробую узнать прямой телефон.

А замену вставок точно согласовали? В Москве менеджер по гарантии в Лионе в субботу мне сказал, что их не меняют. С Рушаном (мастер-приёмщик) говорил - он просил сказать чем у вас дело кончится.

В общем , самое дешёвое , что я смог найти до моего города (из проверенных) с доставкой получается 1000 рублей за штуку . Это через местных перевозчиков, не почтой, количество штук не ограничено.

Считал вот этот лот (http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.22.i3cHxq&id=7902242208) с весом в 0.5 кг, ибо не знаю сколько он весит на самом деле.

Вот пока какие у меня мысли :)

ps сколько же там всяких приколюх на французов, я уже два часа ползаю , вылезти не могу ))) И пепельницы со светодиодами и накладки на педали и хромированные всякие штучки и всё копейки стоит , хоть в Китай езжай :rofl:
Даже козырьки на зеркала есть ))
http://img04.taobaocdn.com/bao/uploaded/i4/16635029690004303/T16CkJXbXcXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg_160x160.jpg
И наклейки
http://img03.taobaocdn.com/bao/uploaded/i3/16635019180957877/T1_SwQXhtdXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg_160x160.jpg
и столики
http://img01.taobaocdn.com/bao/uploaded/i1/T1Po93XmVsXXXxFSja_122241.jpg_310x310.jpg

kvorus, Сколько примерно по времени - к Вам - транспортной к нам? Если в течении 2х недель отлично 300р на троих да не вопрос :) Если дольше то лучше в МСК,а оттуда нам оказией на Берлогу привезут

В любом случае, можно поступить так: Я могу за свои деньги заказать и купить сейчас, например, пару штук круизов. Как придут я один поставлю себе, всё проверю прощупаю и если всё окажется хорошо,то отошлю его Вам, время ещё есть подумаем как это сделать с меньшими затратами, а потом мне на карточку Визу скинешь деньги )
Так и надо сделать.Нам 3и шт. точно надо мож ещё кто захочет.

После вынужденной паузы, связанной со сменой поколений, у нас снова начали продавать Peugeot Partner, причем не только в грузовых версиях — на заводе в Калуге выпускают и пассажирские версии в исполнении Crossway. И тест-драйв Peugeot Partner Crossway 2021 показал, что такую машину вполне можно рассматривать в качестве альтернативы универсалу или даже кроссоверу!

Вадим Гагарин, редактор «Авто Mail.Ru»

На российском рынке осталось не так и много вместительных и недорогих машин, которые могут похвастать наличием автоматической коробки и современного оборудования. Среди универсалов есть Lada Vesta SW и Lada Largus (Largus недавно пережил обновление, подробно об автомобиле можно почитать в нашем тест-драйве), но первая не отличается большим багажником, а второй продается только с механикой. Кроссоверы? Да, можно уложиться в 1,5 миллиона, но и это будут компактные модели в скромных комплектациях. И тут на сцене появляется Peugeot Partner Crossway. Что это за зверь такой?

В Калугу привезли производственную линию для Peugeot Partner второй генерации, так что внешность этого «Партнера» нам знакома хорошо. Но кое-что все же изменилось — версия Crossway отличается черным декором (колеса, дверные ручки, корпусы зеркал и рейлинги на крыше) и шильдиком на крышке багажника.

Под штатной металлической защитой картера — 170 мм пространства, а за дополнительные 38 тысяч рублей есть пакет Techno, включающий в себя задние датчики парковки, электропривод складывания зеркал и. систему Grip Control! Это переключатель режимов работы трекшн-контроля, педали газа и ESP, позволяющий выжать максимум из переднеприводной машины на бездорожье.

За те же 38 тысяч рублей на передней панели появляется мультимедийный комплекс на базе Android c 7-дюймовым сенсорным экраном, а пакет Comfort за 45 тысяч включает в себя датчики света и дождя, подогрев всей поверхности лобового стекла и передних сидений, подлокотники и столики на спинках, а также боковые подушки безопасности. Честно говоря, я с удивлением обнаружил все это в «Партнере».

И ехать на нем гораздо легче, чем может показаться. Сравнительно компактный (длина 4 380 мм) Partner позволяет уверенно «шнырять» по городскому потоку, а огромные зеркала, большая площадь остекления, высокая посадка и короткая «морда» обеспечивают просто великолепную обзорность! Да и с места стартует резво, хотя под капотом — всего лишь 115-сильный бензиновый атмосферный 1.6. Нет, к счастью, не тот, из скандального семейства Prince/EP6, а двигатель EC5.

Агрегатируется он с шестиступенчатым автоматом, и эта связка работает слаженно, есть и спортивный режим коробки. Обороты на трассе вменяемые — на 100 км/ч стрелка тахометра едва превышает 2500 об/мин. Но, конечно, до этой сотни разгон будет бесконечно долгим. По паспорту он составляет 14,6 секунды, а в реальности получилось и вовсе 15. Впрочем, это вполне в темпе кроссоверов вроде Kia Seltos с атмосферными 1.6.

В поворотах Partner Crossway кренится умеренно, несмотря на высокий кузов, а на руле — внятное усилие. Совсем не грузовик! Неплох и общий уровень комфорта — нет ощущения, что едешь на телеге, машину не трясет на ямах и стыках, да и шумоизоляция приемлемая.

Где безоговорочно отыгрывается Peugeot Partner Crossway — так это во внутреннем пространстве. По всему салону разбросаны всякие кармашки-полочки, задние сиденья регулируются независимо друг от друга, а если их сложить, то багажное отделение увеличится с 675 до 3000 литров!

Так что, если в приоритете именно вместительность, Peugeot Partner Crossway видится неплохой альтернативой универсалам и кроссоверам. Причем нет смысла отказываться от пакетов опций — на фоне стартовой цены в 1 399 000 рублей за Crossway с автоматом доплата за них выглядит вменяемой.

Сергей Удачин, редактор «Авто Mail.Ru»

Модели вроде Peugeot Partner — зачастую не самые яркие и эмоциональные автомобили, чтобы рукоплескать их дизайну, завидному списку оснащения и тем более потрясающей управляемости, а также невероятной мощности и динамике. Их задача узка и незамысловата: перевези, не разбей/не укачай/не растеряй и при этом потрать минимум топлива. Вот и вся суть, которая меняется от модели к модели с поправкой на объем багажного отсека, вместимость салона и удобство посадки и разгрузки.

К таким машинам редко применимы критерии оценки обычных легковых автомобилей, на которых мы ездим на работу, по магазинам, в отпуск или на дачу. Впрочем, если говорить о новой пассажирской версии Crossway, адресованной людям семейным, точку обзора можно на время и поменять. Ведь такой Peugeot Partner второго поколения, теперь собираемый на заводе ПСМА Рус в Калуге, предлагает более «гражданский» вид с черными акцентами: легкосплавными колесами, корпусами зеркал, ручками и защитными накладками на боках.

А еще диковинный для такого класса машин шестиступенчатый автомат Aisin. Его можно получить как альтернативу пятиступенчатой механике со 115-сильной атмосферной бензиновой «четверкой» 1.6 (для 90-сильного дизеля того же объема АКП недоступна). На первый взгляд, с более чем полуторатонной снаряженной массой и 14,6 с паспортного разгона до сотни на какую-либо приемлемую динамику даже в городском потоке рассчитывать не приходится.

Дизайн

Выверенные пропорции, геометричные линии в новом Peugeot Partner Crossway подчеркивают практичность и выносливый и мужественный вид.

Светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в бампер, придают новому компактвэну Peugeot Partner выразительный «взгляд», а противотуманные фары с функцией подсветки поворотов улучшают видимость и безопасность в плохих погодных условиях.

Практичный и функциональный автомобиль, будучи автомобилем Peugeot, обязан быть стильным. Черные элементы экстерьера, такие как 16-дюймовые легкосплавные диски, боковые защитные молдинги, корпуса боковых зеркал, дверные ручки и рейлинги - дополняют образ вашего Peugeot Partner Crossway красивыми контрастными акцентами.

Интерьер нового Peugeot Partner Crossway воплощает сочетание умных и практичных решений.

Высокая посадка и отличная обзорность для водителя и удобные раздельные сиденья с индивидуальными регулировками для пассажиров второго ряда создают идеальную среду для поездок разной продолжительности и формата.

Организация внутреннего пространства предусматривает множество ниш и мест для хранения столь нужных по время поездок мелочей.

Любая компания, отправляющаяся в путешествие, оценит «большие» возможности багажного отделения объемом 675л. Путешествуя впятером, вы легко разместите все пять чемоданов, а отравляясь в поездку вдвоем, сможете взять на борт целый квадроцикл!

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

По-партнерски надежный, выносливый, вместительный и крепкий, новый компактвэн решит абсолютно любую поставленную перед ним задачу: одному на рыбалку, вдвоем в путешествие с велосипедами или дружной компанией на природу, останется только собраться и взять нужный багаж!

УДОБСТВО ДОСТУПА

Боковые сдвижные двери в новом Peugeot Partner Crossway предлагают простой и удобный доступ в салон, в какой бы ситуации вы не оказались: на тесной городской парковке или с покупками около торгового центра. Благодаря широкому проему сдвижной двери в автомобиль могут заходить пассажиры любого возраста и комплекции.

Открытая дверь никогда не помешает другим участникам движения, например, мотоциклистам. Также широкая сдвижная дверь облегчает доступ к сиденьям второго ряда и очень удобна при перевозке детей. Родителям проще устанавливать детское сиденье на втором ряду благодаря широкому проёму и общей высоте автомобиля.

МУЛЬТИМЕДИА И СВЯЗЬ

СИСТЕМЫ ХРАНЕНИЯ

В универсальном автомобиле должны быть соответствующие системы хранения. Мы ежедневно сталкиваемся с тем, что теряем мелкие вещи в салоне. В новом Peugeot Partner Crossway вам откроется совершенно новый опыт, связанный с хранением вещей.

Грузопассажирский Пежо Партнер выпускается с 1997 году. Отличительные черты автомобиля в размере большого багажника, грузоподъемности и просторном салоне. Самое первое поколение производилось без изменений на протяжении шести лет, не потеряв популярности.

В 2002 провели рейстайлинг. Компоновка и кузов остались старыми. Изменения коснулись передних крыльев, бампера и фар. Увеличили крылья и задние зеркала, использовали последние достижения в виде круиз-контроля, адаптивного усилителя, кондиционирования воздуха, освещении и так далее. По оснащенности Peugeot Partner этого года значительно превосходит предшественника даже в базовой комплектации. Предлагались модели с передним приводом или полным, грузоподъемностью от 600 до 800 килограмм и вместительностью от 2 до 5 пассажиров.

В 2004 году была выпущена новая модель. Обод руля в нем более мягкий, сам руль уменьшен в размерах, поменяли консоль и приборную панель. У дорогих моделей обивка панели совмещает два цвета, в центре аудиосистема и часы, на которые при запуске выводится информация. На центральный дисплей при запуске двигателя выводит информацию об уровне масла и остатке пробега до следующего ТО. Традиционные рычаги хорошо сочетаются с пультом дистанционного управления аудиосистемы и круиз-контроля. Увеличили место под хранения предметов, добавили выдвижной ящик, тайник, розетку (12В), держатели для напитков, пепельницу.

Очередное обновление прошло в 2008 году. Авто значительно отличается от предшественников не только размерами, но и техническими характеристиками, улучшена шумоизоляция, расширили возможности стандартной комплектации. В 2013 снова провели рейстайлинг, в котором собрали только самые лучшие показатели автомобиля. Проработали ходовые качества, снова увеличили в размерах. Последнюю модель представили в 2020 году.

Общие характеристики

Последняя модель Peugeot Partner имеет новую решетку радиатора, бампер и оптику.

В качестве силовых агрегатов предлагают дизель 1.6 HDi мощностью 120, 100 и 75л.с. с приставкой Blue, что означает увеличенную экономичность.
Бензиновые варианты 1.6 VTi имеют мощность 120 и 98л.с.
Впервые предлагает 1.2 бензиновый двигатель PureTech мощностью 110л.с. с турбонагнетателем.

Выбор есть и в трансмиссии:

автоматическая шестиступенчатая,
механическая пятиступенчатая.

Дизайн

Пежо Партнер Типи 2020 года выпуска отличается более претензионным дизайном. Производителю удалось совместить различные параметры: с одной стороны, автомобиль можно назвать даже скорее грузовым, а, с другой стороны, он подойдет для ежедневных поездок на работу или в магазин. Проще говоря, он одновременно вместит в себя все необходимое, а также подчеркнет статус и отменный вкус владельца.

Оценить все прелести Peugeot Partner Tepee Outdoor жители России могут уже сейчас, так как на российском рынке модель появилась уже в начале 2020 года.

Экстерьер

Несмотря на внушительные габариты Пежо, выглядит модель вполне компактной. Это выделяет ее среди других минивэнов. Выбрать идеальный вариант на любой вкус возможно из богатой цветовой палитры.

В сравнении с предыдущей версией, больше всего была видоизменена передняя часть кузова. Оптика – это то, что в первую очередь бросается в глаза. Абсолютно новая форма фар делает авто намного более интересным, по сравнению с моделью, которая была ранее.

Кстати, форма фар и их улучшенная функциональность значительно увеличивает обзор в темное время, что повышает уровень безопасности при использовании машины.

Дополнительным бонусом станет то, что возможно выбрать вариант с панорамной крышей. Это улучшает возможности просмотра окружающего мира при длительных путешествиях. Таким образом, можно сказать с уверенностью – этот автомобиль подойдет для семейных поездок.

Если выбирать наиболее статусный вариант модели, то отличительными его чертами будут 16-дюймовые хромированные диски, серебристые вставки на бампере. Это предает автомобилю большей элегантности, выделяет его среди общей массы других авто.

Интерьер

Интерьер салона соответствует всем пожеланиям современных любителей путешествий. Возможно выбрать модель на 5 или 7 мест, в зависимости от потребностей.

Отдельного внимания заслуживают отделочные материалы и покрытие кресел – все выполнено по высшему разряду, что обеспечивает не только дополнительный комфорт во время нахождения в салоне, но и обеспечивает долговечность деталей. Водительское сидение расположено высоко. Положение кресла, а также зеркала заднего вида обеспечивают отличный обзор.

Преимущественно то, что салон авто вместителен. В сочетании с небольшими габаритами корпуса это является удивительной особенностью.

Для пассажиров помимо комфортабельных мест предусматривается также отдельная система подачи воздуха, что особо ценно в жаркое время года. Вентиляция расположена на потолке. Там же разместилась панель управления для регулировки функции. Помимо этого возможно задать подачу кондиционера в салон.

При необходимости можно сложить от 1 до 3 задних кресел, чтобы увеличить объем багажного отсека. Кстати, багажный отсек имеет дополнительную полку под потолком, доступ к которой возможен как с улицы, так и из салона. Также для лучшего доступа обе задние двери открываются.

Среднее заднее кресло можно легко трансформировать в удобный столик. Также для комфортного переезда в салоне предусматривается множество карманов, полочек, ящиков для размещения мелких вещей.

Peugeot Partner Tepee 2020 года: отзывы владельцев, фото, технические характеристики

Пежо Партнер Типи – изящный и, в тоже время, практичный минивэн класса «L». Первая премьера рестайлинговой модели прошла в 2015 году в Женевском авто салоне. Новый Пежо Партнёр Типи 2020 года отлично подходит как для деловых поездок, так и для хозяйственных потребностей или семейных выездов на природу. Сборка его производится на заводе автосборочной компании в Испании.

Пежо Партнер Типи модели 2020 года – пятиместный, переднеприводный комбивэн, созданный на платформе PSA PF 2. Новое поколение минивэнов приобрело увеличенные габариты, но при этом масса автомобиля не повысилась.

В самой внешности изменений внесено по минимуму: видоизменена радиаторная решётка и дневное ходовое освещение, а также добавили в цветовую гамму окраса авто два новых оттенка — Moka Grey (тёмно-кофейный) и Artense Grey (тёмно-серый, почти чёрный). В версии Peugeot Partner Tepee Outdoor 2020 передний бампер стал массивнее и прочнее (меньше подвержен деформациям, сколам и т.д.).

Внешне компактвэн остался практически прежнего вида и всё также узнаваемый – лишь увеличился в размерах. Габариты Пежо Партнер Типи:

По длине – 4 380 мм; — 4 384 мм.

По ширине – 1 810 мм. – 1 810 мм.

По высоте – 1 800 мм. – 1 862 мм.

Небольшие изменения произведены и в салоне Пежо Партнер Типи: обновили отделку и цветовую гамму, установили новую мультимедийную систему с камерой заднего обзора, увеличили сенсорный экран дисплея, опции навигации. Также предусмотрена возможность запуска и остановки мотора кнопкой, с помощью вспомогательной системы Stop&Start.

Кресло водителя с высокой посадкой, что обеспечивает, вместе с наружными зеркалами, хорошую обзорность. Новый 7-местный Peugeot Partner Tepee просторный, комфортный. Объём грузового отделения – 654 литров, над ним расположен бокс для хранения различных, необходимых предметов. Задний ряд кресел трансформируется. Доступ к грузовому отсеку возможен как с внешней, так и с внутренней стороны.

Особенностью интерьера Peugeot Partner Tepee 2020 в версии Outdoor является панорамная, четырёх-секционная крыша — Zenith. Также оснащение включает в себя много ниш и отсеков для вещей. Ещё одна особенность модели — задние двери сдвижные, а вход в грузовое отделение может быть как распашной (из двух секций), так и откидной.

Комплектации и цены

Начальная стоимость модели авто – 1,2 млн рублей. В зависимости от комплектации и цены будут меняться. При этом уже после покупки на выбранную модель возможно будет докупить необходимые комплектующие, чтобы усовершенствовать функциональные возможности.

Если говорить о базовой комплектации, то в первую очередь следует упомянуть такой стандартный перечень:

панорамная крыша;
противотуманные фары;
круиз-контроль;
кресло водителя, которое регулируется по высоте и имеет регулируемый подголовник;
потолочная консоль;
две подушки безопасности (фронтальная для водителя и для пассажира, находящегося на переднем сидении);
дистанционный ключ;
бортовой компьютер;
радио;
подлокотник-разделитель спереди;
шторка для багажного отсека;
подогрев передних сидений.

В зависимости от выбранной версии, могут значительным образом отличаться некоторые параметры и комплектующие. К примеру, Аутдор имеет три независимых задних сидения со своими подлокотниками, подголовниками.

Кстати, это далеко не все считают положительным изменением – если планируются поездки на большие расстояния, то гораздо удобнее поспать в дороге на заднем сидении-диванчике (особенно важно это для семей с маленькими детками).

Технические характеристики

В отличие от своих предшественников в данном ряду, данная модель значительно превосходит по параметрам и функциональным возможностям. Технические характеристики у авто таковы:

багажник имеет объем 675 литров в обычном объеме и 3000 литров при отсутствии задних пассажиров (сложенные задние сидения);
60 литров – объем топливного бака;
разгон до скорости 100 км/час за 11,9 с;
средний расход топлива на каждые 100 км – 6,2 литра;
двигатели у всех моделей 4-цилиндрические;
177 км/час – максимально допустимая скорость;
мощность – 90 л.с.;
передний привод;
дизельный стартер 1.6;
работает автомобиль на дизельном топливе;
предохранители двух групп (под приборной панелью и в моторном отсеке);
Peugeot Partner Tepee клиренс имеет аж 18 см. Такой дорожный просвет делает машину полностью подходящей для поездок даже в непогоду по плохим дорогам;
в зависимости от типа модели – автоматическая или механическая коробки передач.

Пежо Эксперт в России

В отличие от европейских стран, где Peugeot Expert прекрасно известен на протяжении более чем двадцати лет, на отечественных просторах официально он впервые появился только лишь к концу 2010-х годов. И произошло это отнюдь не от хорошего положения дел французского автопроизводителя в России.

Ситуация на рынке сложилась таким образом, что продажи легковых машин Peugeot в РФ значительно снизились, а по некоторым моделям – вообще фактически встали. Решено было поднимать продажи при помощи сегмента коммерческого транспорта.

«Каблук» (или «пирожок») Peugeot Partner ещё с самого первого поколения данной модели завоевал хорошую репутацию в нашей стране – как машина надёжная и плохо убиваемая. А полноразмерный фургон (и микроавтобус, конечно, тоже) Peugeot Boxer по сочетанию доступной цены, скромной стоимости обслуживания и грузопассажирских возможностей решительно опередил более дорогих немецких конкурентов.

Ничего удивительного, что французы наконец решились усилить позиции марки Пежо в Россию «средним братом» в своём сегменте коммерческих автомобилей – компактным фургоном и микроавтобусом Peugeot Expert. В 2018-м году на производственных площадях сборочного производства «ПСМА Рус» в Калуге начался выпуск коммерческих минивэнов Пежо Эксперт третьего поколения (тех, что в Европе дебютировали осенью 2016-го года). Новый CITROЁN Jumpy, кстати, начали собирать там же одновременно с Экспертом и с пассажирской версией, которая называется Peugeot Expert Traveller.

При этом на Украине новый Peugeot Expert третьего поколения начал официально продаваться в дилерской сети ещё в 2020 году.

Отзывы и тест драйв

Отзывы о Peugeot Partner Tepee весьма противоречивы: одни водители в полном восторге от автомобиля, а другие спустя некоторое время постарались побыстрее ее перепродать. При этом нельзя отрицать тот факт, что среди других минивэнов модель имеет весьма много преимуществ касательно функциональных возможностей.

А вот автозапчасти приходится приобретать часто. Отзывы владельцев говорят о том, что слабых место у автомобиля много. К примеру, дверь багажника довольно быстро выходит из строя и приходится менять замок или резину для обеспечения лучшего прилегания. Но наибольшее количество проблем вызывает подвеска, которая у многих выходит из строя быстрее ожидаемых сроков.

Чтобы оценить модель в действии рекомендуется просмотреть видео с тест-драйвом. Это позволит увидеть авто непосредственно в движении, а также получше рассмотреть интерьер салона.

Читайте также: