Куда подключать тахометр ваз 2105 инжектор

Опубликовано: 30.04.2024

Стандартная приборная торпеда ВАЗ 2105 не оснащена тахометром. Данный агрегат позволяет водителям следить за оборотами коленвала мотора транспортного средства. Как поставить тахометр на ВАЗ 2105, знают опытные автомеханики.

Правила выбора детали

Важный прибор для авто

Устанавливать данный агрегат можно своими руками. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

отвертки,
схема проводов,
ключи,
изолента,
провода.

Сначала необходимо выяснить принцип работы рассматриваемого агрегата. Импульсы, считываемые этим прибором, попадают на катушку системы зажигания, выводя информацию на экран. Автомеханики рекомендуют покупать электронный тахометр. При выборе этого прибора следует учитывать особенности строения ВАЗ 2105. В противном случае тахометр будет показывать обороты с незначительной погрешностью. Можно установить универсальный агрегат с переключателями. Для этого подсоедините его к любому типу двигателя.

измерение оборотов коленвала 2-6 и 8-цилиндровых двигателей,
наличие часов,
способность запоминания максимальной и минимальной температуры,
наличие секундомера,
способность замерять ускорение коленчатого вала.

Установка электронного тахометра предусматривает самостоятельную настройку подсветки. К плюсам Balsat TX-319t автомеханики относят наличие дежурного режима. Данная функция существенно снижает затраты энергии.

Подсветка позволяет увидеть обороты в любое время суток, поэтому автомеханики рекомендуют устанавливать именно такие агрегаты. Прежде чем приступать к работам, нужно выяснить, как подключить тахометр данного типа. Для этого используется соответствующая схема. Провода подсветки подключаются к выключателю габарита. Если авто инжекторного типа, тогда прибор подсоединяется к контроллеру электронной системы управления мотором. В этом случае считывание осуществляется с последнего элемента. Установка тахометра с иного автомобиля запрещена, так как могут возникнуть трудности в работе монтируемого агрегата.

Инструкция по монтажу тахометра

Установка тахометра на ВАЗ 2105 осуществляется на торпеду 2107 либо же прибор выносится как отдельный элемент. Второй метод предусматривает использование корпуса для его фиксации на панели либо на стойке стекла. Этот корпус продается в специализированных магазинах либо изготавливается своими руками. Для этого применяются подручные средства.

Если используется торпеда 2107, потребуется снять стандартную панель приборов. Для этого выкручиваются шурупы и отсоединяются фишки. На задней части панели откручиваются гайки, с помощью которых торпеда крепится к кузову. Аналогичным образом освобождается крепление снизу. Затем снимаются печка и пепельница. При установке новой панели действия выполняются аналогичным образом. При этом торпеда 2107 уже оснащена тахометром.

Данный прибор подключается следующим образом:

Обычно водители ВАЗ 2105 устанавливают тахометр для того, чтобы иметь возможность следить за временем и контролировать напряжение в сети.

Тахометр – это весьма полезный прибор. Не удивительно, что многие владельцы карбюраторных ВАЗ-2105 задумываются о его установке на свои автомобили, ведь производитель об этом в свое время не позаботился. Подключить устройство нетрудно самому.К ак это сделать, расскажем подробнее в нижеприведенной статье.

Зачем ставить тахометр

Основное предназначение рассматриваемого прибора – фиксация количества оборотов, совершаемых работающим коленвалом. Опытным водителям это средство контроля особо не нужно, и потому они не испытывают дискомфорта от того, что на их ВАЗ-2105 его нет.

Начинающим автолюбителям без тахометра управляться трудно, ведь не всегда удается отслеживать работу мотора только по звуку. Он часто не слышен на шумной улице или, когда в кабине работает магнитола.

Между тем устройство позволяет не только контролировать скорость вращения коленвала, но еще оно помогает:

определить оптимальный момент для переключения передачи;
регулировать холостой ход автомашины;
выявить плавающие обороты;
узнать крутящий момент;
определить на ранних этапах некоторые неисправности двигателя.

Разновидности

Выпускаемые на рынок тахометры отличаются друг от друга по конструкции и способу:

установки и подключения;
принципу функционирования.

Также для инжекторных и карбюраторных двигателей выпускаются специальные приборы – они не взаимозаменяемы. Для ВАЗ-2105 обычно выбирается выносной прибор, так как в панели этого автомобиля нет места для штатного.

Существуют также бесконтактные разновидности тахометров. Они вообще не нуждаются в подключении. Необходимо только понимать, что данные девайсы применяются скорее как диагностическое оборудование, помогающее осуществить проверку двигателя и его регулировку. То есть в режиме постоянной фиксации показаний их не используют.

Желающим установить штатное устройство рекомендуем предварительно заменить родную приборную панель на ту, что предназначена для модели ВАЗ-2107. В этом щитке есть гнездо, а значит, и монтаж тахометра на 2105 не вызовет никаких затруднений.

Выносной тип ставится в любом удобном месте – в комплекте с ним идет специальная ножка-опора. Вместо нее допустимо использовать двусторонний скотч. Самый дешевый вариант – именно штатные.

Типы тахометров

Существуют чисто механические приборы, а также:

аналоговые;
электронные;
цифровые.

Первые – это очень старый вариант. Использовать его не имеет смысла из-за несовершенства и малой точности.

Для «пятерки» оптимальным выбором станет аналоговый механико-электрический тахометр, предназначенный для 2107-й модели. Если вы решите менять всю панель, то на данном варианте рекомендуем и остановиться. Тем, кому нравится родной щиток, доступны аналоговые выносные приборы.

Электронный тип имеет не классические стрелки, а дисплей. Все данные отображаются в виде цифр, что очень удобно. Недостаток у подобных изделий лишь один – выдача информации с небольшой задержкой.

Цифровой тахометр – наиболее современный. По принципу работы он похож на электронный, но имеет ряд дополнительных функций (часы, календарь и пр.) и выглядит более привлекательно.

Особенности установки

Как отмечалось выше, владельцам ВАЗ-2105 рекомендуется заменить панель приборов на ту, что монтировалась на 2107. Если делать это не хочется, то выбирается выносной вариант. Закрепляют его либо на кронштейне, поставляемом в комплекте или в специальной рамке-кармашке – те продаются отдельно.

Для 2105-й модели отлично подходит тахометр, предназначенный для ВАЗ-2106. Чтобы подключить его, придется отрезать разъем с контактами, так как втыкать его в «пятерке» некуда. Дальнейшее коммутирование производится путем наращивания проводов и соединения их клеммными планками (продаются в магазинах электротоваров).

Здесь важно учитывать следующее:

один кабель (он обозначен коричневым цветом изоляции) крепится на плюсе катушки зажигания;
черно-белый идет на массу;
оранжевый (иногда желтый) соединяется с плюсом батареи.

Электронный тахометр ставится таким же образом.

Монтаж на машину, имеющую карбюратор

Прежде чем подключать тахометр, его необходимо установить на выбранное для него место. Так вы сможете сразу увидеть, какой длины провода вам потребуются. Затем минусовой кабель подсоединяется к массе. Он, как ранее сообщалось, черно-белый или же полностью угольного цвета.

Коричневый либо красный проводок присоедините к контакту замка зажигания. Посмотрите по схеме, куда приходит плюс от батареи. Если ее нет, то найдите с помощью тестера. Делается это так:

выставьте мультиметр на 20 В;
черный щуп поставьте на массу;
красным поочередно коснитесь всех контактов – на искомом будет 12 вольт.

Последний проводок служит для получения данных о количестве оборотов коленвала 2105. Его цвет не определен, каждый производитель использует свой. Этот кабель в контактной системе зажигания идет на прерыватель трамблера. В ином случае его подключают сразу к коммутатору напряжения. Если тахометр имеет свою подсветку, то его дополнительно подсоединяют к цепи габаритных огней автомобиля.

Немаловажные нюансы

Обратите внимание, 2105-я модель выпускалась с карбюраторными двигателями, а значит, вы не сможете установить тахометр, предназначенный для инжектора.

Если вы не понимаете, как осуществить подключение конкретного прибора, внимательно прочтите инструкцию к нему. В ней есть все необходимые сведения. И еще один момент – на упаковке любого тахометра указывается граничное количество цилиндров мотора. Эту рекомендацию надо соблюдать обязательно, иначе вы не сможете получать объективную информацию.

Довольно много выносных устройств имеет общий недостаток – низкую точность. По этой причине старайтесь избегать слишком дешевых предложений от малоизвестных производителей.

Тахометр

Кто из владельцев не желал бы установить тахометр на ВАЗ 2105? Только те, у кого он уже есть. Базовая комплектация не предполагает его присутствие на панели приборов. Что очень обидно. Но если установлена торпеда и щиток от ВАЗ 2107, то там уже он есть. Полезную работу устройства оценили профессионалы и любители. Многие не представляют вождение без такого важного прибора.

Что делает тахометр?

Его работа основывается на считывании оборотов коленвала. Это необходимо во многих жизненных ситуациях. Бывалые автовладельцы могут утверждать, что на ВАЗ 2105 он ни к чему. Это в корне неверно. Достаточно представить себе ситуацию, когда неслышно работы двигателя из-за шума на улице или громкой музыки в салоне. Можно ехать, ориентируясь на спидометр, а если машина, например, сильно перегружена или имеет прицеп?

Если выражаться кратко, то можно составить список функций тахометра.

Определение оптимального момента для переключения скоростей.
Обнаружение плавающих оборотов.
Определение скачков и максимального крутящего момента.
Регулировка холостого хода.
Помощь новичкам в освоении автомобиля.
Удобство использования в шумной обстановке.
Ранее обнаружение неполадок в работе двигателя или электрических цепей.
Уменьшение износа двигателя и экономия топлива, благодаря своевременному переключению передач.

Разновидностей тахометров очень много. В чем различия между ними?

Установка.
Тип тахометра.
Различия между карбюраторной и инжекторной системой.
Способ подключения.
Принцип работы.

Установка

По этому параметру существует 3 основных варианта:

бесконтактные;
штатные;
выносные.

Установка штатных приборов осуществляется в панель. Речь идет о щитке с ВАЗ 2107. Выносные же могут располагаться где угодно. В комплекте с ними идет специальная ножка для закрепления. Можно использовать и клейкую ленту, и двусторонний скотч. Одним словом, все зависит от полета фантазии. Бесконтактные тахометры не требуют подключения, а значит, установка для них вовсе не обязательна. Следует учитывать тот факт, что такие приборы не рассчитаны на постоянный мониторинг оборотов. Они лучше подходят для проверки, настройки двигателя и основного тахометра.

Стоимость штатных приборов самая низкая, выносные имеют незначительно дороже, а бесконтактные превосходят предыдущие типы в несколько раз.

По типу все тахометры делятся на:

цифровые;
электронные;
аналоговые;
механические.

Механический тахометр — это большая редкость. Это самые первые приборы, которые ставились на автомобили. Его применение не имеет на сегодняшний день никаких оснований, кроме приверженности ретростилю. Аналоговые тахометры – основной тип, который встречается на ВАЗ 2105. Имеет вид циферблата и стрелки, реже, вертикальную или горизонтальную шкалу. Именно такие приборы установлены в панели 2107, но они могут быть и выносными.

Электронный тип облачен в пластиковую коробку и имеет дисплей. Здесь указываются обороты в цифровой форме. Иногда для таких приборов свойственна небольшая задержка показаний, но их точность выше аналоговых.

И последний тип – самый современный. Это цифровой тахометр. Он имеет много общего с электронным, но дисплей здесь лучше. Способен отображать одновременно несколько различных измерений и иметь приятное оформление. Это самый дорогой тип.

Инжектор и карбюратор

Многие автовладельцы уже давно перешли на использование инжектора, вместо карбюратора. Тахометр инжектора и карбюратора имеет небольшое отличие. Но работать правильно, без вмешательства в конструкцию, он не будет. На это нужно обратить внимание.

Способ подключения

Прибор подбирается под определенный тип двигателя. Подключение осуществляется строго по инструкции тахометра. Цвета и назначение проводов могут сильно отличаться.

Наиболее часто встречается подключение на 3 провода:

«+» к «+»;
«–» к «–» или «массе»;
«сигнал» на зажигание.

Такое подключение используется при замене тахометра на панели от ВАЗ 2107.

Второй подключение чаще используется на выносных приборах. Имеет такой вид:

«+» к «+», на клемму с обозначением «Б+»;
«–» к «–» или «массе»;
«сигнал» на катушку (контакт «К»).

Существуют всевозможные варианты, которые позволяют использовать устройство в своих целях. Например, от подключения зависит, когда и как будет включаться прибор. Выбор зависит от познаний владельца в электрических схемах автомобиля и полета его фантазии.

Примечание

На коробке каждого тахометра указывается количество цилиндров двигателя. Соответственно, оно должно совпадать с их числом в автомобиле. Иначе точности в показаниях не будет.

Среди выносных приборов, которые предлагает рынок, большое количество низкокачественного продукта. Погрешность их работы может быть огромной. Лучше останавливать свой выбор на известных производителях.

Тахометр считается полезным прибором для автомобиля, так как он производит фиксирование оборотов, которые осуществляет коленвал. Многие автовладельцы часто устанавливают его на карбюраторные машины ВАЗ-2105, потому что данные элементы не предусмотрены производителем.

Они особенно необходимы начинающим водителям, которые не могут отследить работу двигателя только по его звукам.

И, чтобы предотвратить серьезные поломки и неисправности, следует установить тахометр на ВАЗ модели 2105. Но предварительно стоит рассмотреть особенности данного прибора.

Зачем нужен тахометр

Главное назначение тахометра состоит в определение и отображении количества оборотов коленчатого вала. Но он производит и множество других полезных функций.

Среди дополнительных функций данного элемента можно выделить его помощь в:

Определении оптимального момента для переключения передачи;
Помощи при регулировании холостого хода автомобиля;
Выявлении плавающих оборотов;
Определении крутящего момента;
Выявлении на ранних стадиях определенных неисправностей и неполадок в работе движка машины.

На рынке встречаются разные варианты тахометров, которые подходят на инжекторные и карбюраторные авто. Но все они производят одинаковые функции.

Все производимые устройства отличаются по следующим критериям:

По виду конструкции;
По способу монтажа и включения в сеть;
По типу функционирования.

Для карбюраторных и инжекторных машин применяются разные элементы и они не взаимозаменяемы. Выносной тахометр отлично подходит для ВАЗ-2105, потому что на панели автомобиля отсутствует место для штатного устройства.

Встречаются бесконтактные разновидности тахометров, их не нужно подключать. Но данные изделия стоит применять для проведения диагностики оборудования. Они позволяют провести проверку мотора, а также осуществляют его регулировку.

Если необходимо установить штатное устройство, то придется провести замену приборной панели. Вместо нее нужно установить панель от авто ВАЗ-2107. В ней предусмотрено гнездо, в которое можно поставить тахометр.

Выносные варианты подходят для автомобилей, у которых нет специального места для установки штатных приборов. Поставить их можно в любую область, а дополнительно в комплекте к ним имеется ножка-опора.

Но многие водители, вместо нее, часто используют двусторонний скотч, так как он обеспечивает простое и прочное крепление прибора.

По типу тахометры бывают следующих типов:

аналоговые (самый старый вариант);
электронные;
цифровые.

Каждый автолюбитель выбирает необходимый ему тип тахометров, отталкиваясь от таких параметров, как требуемая точность, внешний вид, тип подключения, энергопотребление, и так далее.

Как производится монтаж

Чтобы тахометр всегда был на виду и водитель мог отслеживать изменения в работе двигателя, рекомендуется произвести замену панели приборов на авто ВАЗ-2105 от машины ВАЗ-2107. На ней имеется специальная область, в которую можно вмонтировать прибор. Если же нет желания проводить такую работу, то закрепление можно произвести на кронштейне или в специальной рамке.

Установка тахометра на автомобиль ВАЗ-2105 может быть выполнена также самостоятельно, но если в этом деле нет опыта, то лучше воспользоваться услугами профессионалов. Для данной модели рекомендуется применять приборы, которые предназначены для машин ВАЗ-2106. Чтобы его подключить, необходимо отрезать разъем с контактами, потому что больше втыкать устройство некуда.

Последующее подключение выполняется при помощи наращивания проводов. А также производится соединение клеммными планками (можно приобрести в магазинах электротоваров). При проведении установки важно учитывать несколько важных условий:

Один кабель, который имеет коричневую окраску, требуется закрепить на “+” катушки зажигания;
Кабель с черно-белым цветом нужно подсоединить на массу;
Кабель оранжевого (может быть и желтого) цвета необходимо подсоединить к плюсу АКБ.

Такая схема подходит, как при подключении аналогового, так и электронного тахометра.

Монтаж тахометра на авто с карбюраторным двигателем

Перед тем как подсоединять тахометр, надо будет его смонтировать на то место, которое выбрали для его монтаж. Благодаря этому вы сразу поймете, какую длину проводов вам потребуется использовать. Далее “−” провод надо подсоединить на массу. Данный провод, как было сказано ранее, черно-белого или же угольного цвета.

Красный либо коричневый провод присоединить к контакту замка зажигания. Посмотреть на схеме, куда приходит “+” от АКБ. Если ее нет, то придется найти ее с помощью мультиметра (тестера). Чтобы это сделать, надо:

выставьте тестер в диапазон измерений 20 вольт;
черный контрольный щуп на массу авто;
красным щупом по очереди коснуться всех контактов — на нужном нам контакте будет напряжение 12 вольт.

Последний провод предназначен служит для получения информации о количестве оборотов коленчатого вала ВАЗ-2105. Цвет провода не определен и каждый производитель использует свою раскраску. Данный провод системы зажигания идет на прерыватель трамблера.

При другом варианте монтажа его можно подключить напрямую к коммутатору напряжения. Если тахометр имеет свою подсветку, то его дополнительно надо подсоединить к цепи габаритных огней машины.

Важные нюансы

Важно! ВАЗ 5-й модели производилась с ДВС карбюраторного типа, а это означает, что вам не удасться смонтировать тахометр, который предназначен для инжекторных двигателей.

Если у вас есть недопонимание того, как надо сделать подключение конкретного устройства, то просто внимательно изучите инструкцию для него. В инструкции всегда есть необходимая информация. И еще один момент — граничное количество цилиндров двигателя отображается на упаковке для любого тахометра. Данную рекомендацию необходимо строго соблюдать, в противном случае у вас не получиться получить корректные данные о работе двигателя.

Большинство выносных приборов имеют один общий недостаток — это низкая точность. Из-за этой причины, старайтесь избегать совсем дешевых вариантов, которые производятся малоизвестными производителями.

именно такое объяснение покажи мне) а то я чего-то сам догонял как это сделать даже лада не помогла.

найди колодку, подключи провод, и для этого тебе целый видеогайд нужен? или фантазии не хватает куда запилить прибор? и тебе обязательно нужна помощь с разными вариантами установки в картинках. бред.

я просто не понимаю, это что такое великое достижение, прилепить приблуду на таз что обязательно надо лепить длиннопост?

да да, люди иногда не понимают где что находится.

Я в принципе вот совсем не понимаю, и вообще довольно интересно было

Хотя вряд ли я бы сам сделал даже по длиннопосту:)

На трамваях обычно нет тахометров, не парься)

У меня только один вопрос -ЗАЧЕМ.

И в правду зачем в машине тахометр если он не предусмотрен производителем.)

На спидометре есть красные метки, они созданы для того, что бы водитель понимал как оптимально переключатся

ах, пятерочка. моя первая машина. в начале 90х купил новенькую и через всю россию проехал на ней в отпуск. это было охрененно.

А что в машине ещё сделано помимо тахометра?

Или его просто не хватало и больше ничего не устанавливали?

Установка тахометра: не устанавливайте колхоз. Конец

А нахрен там тахометр?

Кстати, автор, за выгнутые поводки дворников дают по рукам.

Тем что кстати, и это ваше предположение.

хм, это не предположение, так как поводки у Вас выгнуты, сделано это с ошибочных соображений большего нажатия дворника на стекло, вот и всё.

кстати про подводки, это сделано из за соображений что дворники длинней стандартных на 10 см каждый.

Я себе ставил увеличенные тоже, но ничего не подгибал, как раз дворник проходил за 2 см от верхней резинки лобового, размеры уже не помню.

а у меня задевало причем прилично, а то что отогнул вообще не повлияло на силу прижима.

РАз уж на то пошло, то закрепи его лучше на стойке. А вообще, разве у пятерки нет штатного тахометра?

Нету, у пятерки нет, на фото же есть фото приборной панели.

Вот поэтому и спросил, что не увидел. странно конечно. я пятерками просто вообще не имел дел.

История забавная, был сплошной маркетинг, одинаковые машины 2105 и 2107, 2107 была типо люксовой, добавили ненужный датчик, сделали новые сиденья и добавили тахометр и получилась машина, которая стоила дороже и продавалась в больших количествах, появились их прототипы почти в одно и тоже время, может Вам и не интересно

Просто не интересовался в основном приходилось заниматься зубилками и десятым семейством и с семеркой пару раз возился пятерки же и ниже просто не разы не попадались в руки вот и мало знаю о них.

В принципе отличия классики минимальны.

Да и в дальнейшем не сказать что сильно отличаються.

Как по мне, то у тройки и у пятерки самые красивые салоны.

Сложно найти пятерку с таким сохраном .

Иногда встречаются с отличным салоном, но с убитым движком, обычно ездят деды, льют туда в двиг что угодно до момента пока не заклинет, потом в гараж и стоит там.

движок то поменять не сложно с среднем на разборе можно купить его рублей за 5 в нормальном состоянии.

Да, салон сложнее найти, чем движок.

вчера прикатили салон 06 с двумя дырками вместо передних сидений:

-сделать можно что нибудь?)

еще кузов очень важен часто он тоже уже гнилой попадается :(

обычно примерно оценку делаем если больше 40% гниль, можно даже не браться варить, только силы на ветер

ЛАдно, если сам сварщик и полуавтомат есть а так же блин дорого однако золотой машинка встанет.

Дело не в гнили, ну конечно если в кузове нет ничего живого, то многие и смотреть не будут, но если сварка заводская, а тачка немного сгнила, то ничего страшного, для начала с ней работать на много легче, чем с той, которую варили(не точками, а быдлосваркой), иногда реанимировать труп получится быстрее и в такую же цену как восстановить нормальную машину.

Вон сосед дедуля москвич свой регулярно из гаража выталкивает, шаманит чего-то танцы с бубном, заведет и с бабулей в магазин)

и желательно что бы все родное)

Это да, но с каждым днем все реже и реже встречаются во всем родном машины, очень часто выкидывают карты(дверная обшивка) как выше на фото и ставят с надписью спарцо и тд)

Нахер надо, да еще с лампочками, неужели не слышно по мотору? Я вообще забыл когда последний раз на него смотрел, в автошколе наверное.

Лада по подписке

АвтоВАЗ формирует программу подписки на автомобили, то есть их долгосрочной аренды. Пока в компании обсуждают условия и готовят презентацию проекта для последующего утверждения руководством. Окончательное решение о запуске будет приниматься в конце 2021 года.

В России многие автобренды уже запустили программы подписки на машины. В конце мая такую услугу внедрил даже УАЗ. Внедорожник Патриот с условием аренды на год (пробег — до 20 000 км) обойдется в 46 779 рублей в месяц.

Если все пойдет по плану, АвтоВАЗ запустит подписку в крупных городах в 2022 году.

Ответ на пост «Хороши механики»

Ответ на пост «Опыт посещения Fit service»

Была у меня 2106, машинка вредная, но мне нравилась. И после замены шаровых и рулевого наконечника решил сделать сход-развал. День мучался сам с нитками и брусками, психанул и решил отогнать в сервис. Товарищ очень рекомендовал Fit service, после чего было принято решение позвонить туда. На все мои уточнения про то,берутся ли они за классику, отвечали: "конечно, все сделаем, у нас хорошие специалисты".
Сначала они не могли найти того, кто загонит машину в бокс. То ли брезговали, то ли не умели. И вот после того, как машина была в боксе, приёмщик мне сказал, что сход-развал они мне сделать НЕ МОГУТ т.к. нет шайб, но могут сделать диагностику автомобиля. На мой вопрос "зачем тогда по телефону говорили, что можете, а я ещё это 3 раза уточнил, назвав модель?" Услышал извинения и диагностику автомобиля в подарок. Диагностика выявила, что срочно необходимо менять 3 шаровые, которые менялись 2 дня назад.
А вот call-центр у них работает хорошо, раз в месяц звонили и предлагали обслужить у них автомобиль

Опыт посещения Fit service

Пару лет назад увидел у кого то блогера рекламу Fit service. Все как обычно расхваливалось. Решил ехать. Записался на диагностику всего авто, автомобиль Lada granta.
Встретили очень хорошо, целлофан на сиденье, плёнка на руль, кофе, приставка и прочие ништяки.
Спустя время манагер приходит с листом диагностики и в целом даёт положительную оценку автомобилю. Но поста не было бы, если:
М - масло в коробке в уровень.
Я - как проверили? В коробке не предусмотрен щуп.
М - сейчас уточню.
После уточнения выяснилось что не проверили.
М - у передних и задних колодок большой остаток
Я - снимали задние барабаны для проверки?
М - сейчас уточню.
Не проверили.
А ещё ссалась прокладка клапанной крышки, светилась ошибка Airbag. Об этом они умолчали и не придали значения.
После этого косо смотрю на fit service.

Когда твой товар продали другому покупателю!

Финн бросил карьеру чиновника в Брюсселе и начал сдавать в аренду старые “Жигули”

Ханну Лаурикайнен успел много лет просидеть в офисе до того, как пандемия наконце подтолкнула к кардинальной смене деятельности. Лаурикайнен создал свою фирму автопроката. В автопарке - десять экспортных моделей “Жигулей”, выпускавшихся под маркой Lada, из которых восемь сдаются в аренду.

Во дворе старого складского помещения в Вантаа красуются в ряд автомобили, которые редко увидишь в Финляндии в таком количестве. Небесно-голубой ВАЗ-2101, он же Lada 1200, черный ВАЗ-2106, красный ВАЗ-2106, "Нива" и прочие продукты советского автопрома стоят в ожидании водителя.

Еще в 1970-1980-е годы автомобили, выпускаемые на экспорт под маркой Lada советским заводом АвтоВАЗ, были настоящим народным автомобилем в Финляндии. В лучшие времена ежегодно регистрировали более 10 000 новых машин. В наши дни давно исчезнувшие с улиц “Лады” пробуждают во многих финнах ностальгию и воспоминания юности.

– Что-то есть в этих автомобилях. По крайней мере, от любопытства окружающих не получиться укрыться, если выезжаешь на “Ладе”. Просто съездить в магазин на ней не удастся, обязательно найдутся желающие поболтать и обсудить автомобиль, – рассказывает хозяин автопроката Ханну Лаурикайнен.

В Вантаа коллекция “Жигулей” попала преимущественно из стран Балтии, где Лаурикайнен целенаправленно искал эти авто. Ему уже удалось собрать все базовые модели, и с 1 апреля предприниматель сдает свои автомобили в аренду. Это не первоапрельская шутка, говорит предприниматель, скорее, история о небольшом кризисе среднего возраста и о том, что воплощать в жизнь свои мечты можно в любом возрасте.

Карьера чиновника не радовала

Ханну Лаурикайнен проворачивает ключ зажигания и осторожно нажимает на педаль газа. Небесно-голубая “копейка” заводится со второй попытки.

Лаурикайнен начинает свою историю. Долгие годы он протирал штаны в Министерстве транспорта и связи. Шесть лет он успел прожить в Брюсселе, куда переехал из-за работы.

Несмотря на то, что работы хватало, а заработок позволял жить на широкую ногу, Лаурикайнен ощущал фрустрацию.

– Я все время вынашивал какие-то бизнес-идеи, пожалуй, даже чересчур креативные для чиновника. Инновации и предпринимательство меня всегда интересовали, – делится Лаурикайнен.

Рабочие контракты обычно были ограниченными по времени, и в какой-то момент после окончания предыдущего контракта Лаурикайнен не получил следующего и на время остался безработным. Сперва его потянуло к рюмке, но вскоре он перестал заглядываться в бутылку и начал разрабатывать бизнес-идею. Желание податься в гостинично-ресторанный бизнес он отверг: пандемия коронавируса доказала, что риски в этой сфере слишком высоки. Следующая идея показалась ему более жизнеспособной, и он зарегистрировал фирму под названием Siperian Hummeri Oy (“Сибирский лобстер”) – это игра слов, поскольку в финском языке hummeri означает как лобстера, так и внедорожник хаммер. В свою очередь, Lada Niva - это своеобразный советский аналог хаммера, улыбается Лаурикайнен.

Автомобиль, в котором нет ничего лишнего

Бизнесмен, по его словам, давно раздумывал над покупкой “Лады”.

– Правда, когда он вернул машину, то заявил, что ни за что ее не купит, поскольку это просто кусок уродливого железа, – смеется Лаурикайнен.

Уродливость, трудность вождения, медленный ход, неуклюжесть и неудобство - это фактически базовые комплектующие этих машин. Лаурикайнен обычно объясняет клиентам, что о выверенных до минуты планах водителю “жигулей” стоит забыть: путешествие на старой советской машине существенно отличается от езды на современных авто.

В то же время “жигули” рассчитаны на долгосрочную эксплуатацию, а чинить их относительно легко, потому что все владельцы знают, что в этих машинах нет ничего лишнего.

Помимо автопроката “Сибирский лобстер” также намерен в будущем предлагать клиентам тестинг, то есть пакет, включающий в себя поездки на разных моделях “жигулей”.

Лаурикайнен говорит, что доволен новым поворотом своей карьеры. Обращение с ностальгическими авто пока что приносит больше удовлетворения, нежели перекладывание бумажек за конторкой.

– Нет ощущения, что я живу не своей жизнью, занимаюсь чем-то неинтересным. Разумеется, если думать только о деньгах, то это совершенно безумная затея.

Пока что деятельность Лаурикайнена трудно назвать крупномасштабной, однако какие перспективы его ждут? Есть ли у предпринимателя план-пятилетка?

– Посмотрим, как автомобили поведут себя в эксплуатации. Пока что от других автолюбителей я получаю много поддержки. Надеюсь, в ближайшее время в коллекцию войдет несколько новых моделей!

Читайте также: