Low range мерседес мигает
Опубликовано: 27.04.2024
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Страшно или нет, сказать трудно. Просто это загорается ошибка, что LOW RANGE у вас не работает. Т.е. при положении коробки в N, LOW RANGE не включится. Временами у меня такая же хрень, что зимой, что летом. Потом проходит когда поездиш. Для начала подергать проводку на коробке или может заменить ее. Если не пройдет, то на диагностику коробки. Хотя без LOW RANGE ездить можно, но душу свербит, что что-то не так.
У меня была такая же проблема. Ездил на диагнозтику, показало что не работает сам моторчик, пришлось заменить, стоит примерно 10 000 рублей. Я бы и не стал менять его так как поидее эта пониженая передача не нужна, но там меня напугали тем, что может коробка встать между пониженой и повышеной передачей и машина не поедет. (чесно говоря я не поверил, но заменил)
Вероятно плохо работает электромоторчик привода включения пониженной передачи в раздатке.
Можно ездить пока моторчик не "умрет".
Всем драссьссе.У меня тоже такая хрень, не включается лоу рендж, при правильном включении лампочка поморгает и выключается и также выключается W163 рестайл, думаю на моторчик.
Блин ,у меня тоже самое ,нажать на неё-она поморгает и всё. что за ерунда?
Скорее всего, неиспрвен моторчик выбора пониженной передачи.
Мерседес ML 98 год , сделал диагностику. КУпил новый моторчик пониженной передачи, но он все равно не работает, подскажите пожалуйста что может быть !
Это может быть неисправные проводка и блок SAM.
Вот дурдом. А как вы его включаете.
Надо каробку поставить на нейтралку а потом включать
И выключит также. Спасибо всем
У меня тоже самое,был на сервесе вся электорника и питание Ок.Я этой функцией совсем не пользовался!Неужели моторчик мог сам по себе сломаться?
у меня тоже самое но включается при диагностики электрики и двигателя началось
Приближение зимы заставило вспомнить матчасть автомобиля. Решил проверить работоспособность Low Range.
Включил нейтралку, нажал кнопочку, лампочка LR на приборке мигнула 3 раза и все. Как я понял, скорее всего моторчик понижайки не срабатывает. Почитав о своей проблеме на форумах, решил снять и прочистить этот моторчик(как писали в большинстве случаев это помогает.)
Дождавшись визита на подъемник подлез к раздатке:
Верхняя крышка, она же типа ротор-статор:
Моторчик оказался заклинившим. Немного(или много) усилий и он стал прокручиваться, хотя вытащить внутренности так и не удалось.
После сборки и запуска режима LR лампочка на приборке мигнула 4 раза и.все. Ничего не помогло и не изменилось.
Вопрос к мыловодам, сталкивавшимся с подобной проблемой: что-то еще стоит пробовать поковырять или моторчик под замену?
Mercedes-Benz M-class 1998, engine Gasoline 3.2 liter., 218 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 12
Абс работает-видно (лампы не горят:))
Крайняя левая, ко торая bas-esp это контрольная лампа (своими словами) антизаноса- она работает от датчика угла руля (стоит в рулевой колонке ближе К рулю), который практически не ломается и датчиков абс, которые работают у вас.
Не давно решил проблему с этой лампой. Есп заработала, через неделю перестала- пока не выеснял. Изначально проблема появилась после развала.
По понижайке два раза сталкивался в первый раз перетерся жгут проводов К блоку есп, как результат- не работала абс и атибукс — ИВ ЭТОТ ЖЕ ВРЕМЯ ПЕРЕСТАЛА ВКЛЮЧАТСЯ понижайка. Когда устранил- все включалось. И второй раз- был обрыв провода датчика абс- со всеми вытекающими. И тоже понижайка Не ВКЛЮЧАЛАСЬ.
К чему пишу все это- горит ещё одна лампа у вас- датчик положения дроссельной заслонки (писал ранее)
По логике- это тоже завязано с понижайкой. 95% уверен
Не горячитесь со снятием моторчика- исправте электронику по двигателю.
Если не работает, анти пробуксовка и абс- понижайка не включается. Проверено лично, когда горела гирлянда
у меня сейчас гирлянда горит, но антибукс и абс вроде работает
И у меня тоже проблема с этим моторчиком. Буду искать решение…
2 года назад столкнулся точно с такой проблемой, только наоборот, L R включилась я проехал метров 200 поп полуметровому снегу а когда выехал, выключатся почему то она не хотела пришлось мне пилить 40 по трассе, до дому а потом в мастерскую, хоть руки вроде и не из ж. растут но лесть побоялся да и условий не было, пришлось отдать электрику порядка 80 $ чтобы он его сделал
а я хочу еще раз на подъемнике его разобрать, хотя уже настраиваюсь на замену
Зайти на форум Мл-клуба и посмотреть темы по ремонту этого моторчика… ну как то так…)))
Прошерстил форумы, но везде как-то общих чертах "разобрать и смазать".Фотоотчетов не нашел и схем разборки тоже.
MB ML320, W124 500E
. ML320 1999 . LOW RANGE. . ?
. ML320 1999 . LOW RANGE. . ?
Toyota LC 120/VITO 110CDI
MB ML320, W124 500E
MB GL 320 CDI 2008
MB ML320, W124 500E
mercedes ml350 w163
. ML320 1999 . LOW RANGE. . ?
LOW RANGE
Сервис Мерседес. Ремонт и техническое обслуживание
подскажите если кто знает купил ML350 самый конец 2003 г. он был на шипах сразу поехал с шиномонтаж и переобулся после чего при запуске примерно сек.10-15 моргает лампочка LOW RANGE потом просто гаснет и все это срашно или нет?? и как с этим можно побороться??
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Страшно или нет, сказать трудно. Просто это загорается ошибка, что LOW RANGE у вас не работает. Т.е. при положении коробки в N, LOW RANGE не включится. Временами у меня такая же хрень, что зимой, что летом. Потом проходит когда поездиш. Для начала подергать проводку на коробке или может заменить ее. Если не пройдет, то на диагностику коробки. Хотя без LOW RANGE ездить можно, но душу свербит, что что-то не так.
У меня была такая же проблема. Ездил на диагнозтику, показало что не работает сам моторчик, пришлось заменить, стоит примерно 10 000 рублей. Я бы и не стал менять его так как поидее эта пониженая передача не нужна, но там меня напугали тем, что может коробка встать между пониженой и повышеной передачей и машина не поедет. (чесно говоря я не поверил, но заменил)
Вероятно плохо работает электромоторчик привода включения пониженной передачи в раздатке.
Всем драссьссе.У меня тоже такая хрень, не включается лоу рендж, при правильном включении лампочка поморгает и выключается и также выключается W163 рестайл, думаю на моторчик.
Скорее всего, неиспрвен моторчик выбора пониженной передачи.
Мерседес ML 98 год , сделал диагностику. КУпил новый моторчик пониженной передачи, но он все равно не работает, подскажите пожалуйста что может быть !
Это может быть неисправные проводка и блок SAM.
Надо каробку поставить на нейтралку а потом включать
И выключит также. Спасибо всем
У меня тоже самое,был на сервесе вся электорника и питание Ок.Я этой функцией совсем не пользовался!Неужели моторчик мог сам по себе сломаться?
у меня тоже самое но включается при диагностики электрики и двигателя началось
Похожие темы о ремонте Мерседес
Активные обсуждения на форуме
Лампочка LOW RANGE
Рекомендованные сообщения
Перекопал все по форуму но не нашел ответ на свой вопрос.
Когда завожу авто то все лампочки быстрехонько гаснут. Но лампочка LOW RANGE гаснет секунд 10-12. Стою жду пока погаснет. Если взять включить на D при включенной лампочке происходит грубый толчок но не как обычно легкий и мягкий . Редко но бывает что вообще не гаснет. Начинаю глушить и потом опять заводить мотор и лампочка через время тухнет. Насколько я понимаю такого не должно быть. Лампочка не моргает просто горит секунд 10. Зимой не пользовался понижайкой.
Кто может пояснить что мне нужно сделать.
Кто может пояснить что мне нужно сделать.
как минимум диагностику.
Кто может пояснить что мне нужно сделать.
как минимум диагностику.
Зимой пробывал но она не включилась. Сказали что моторчик надо перебрать
Главный враг человека-он сам. Главный, но не единственный.
Чес говоря я еще не силен в данной машинке. Когда включаю зажигание то должен моторчик что то крутить или нет.
Принцип действия при заводке движка и понижайки + лампочка?
Главный враг человека-он сам. Главный, но не единственный.
Понятно. Но почему же эта лампочка выключается медленно??
Получается значит контакты в понижаке где моторчик стоит как бы включены. Хрен его знает что и думать. Снять и разобрать моторчик проблем нет. Знать бы причину а потом сделать последствие. Создается впечатление, что, что-то должно срабатывать раз пока лампочка горит и переключать на Д пока не нужно. Уж думаю может по моторчику тихонько постукать да типо попробывать включить и потом выключить на нетралке. Может поможет
Главный враг человека-он сам. Главный, но не единственный.
Зимой так пробывал моргнет 3 раза и хрен и не горит.
Буду пробывать чистить енту заразу.
Буду пробывать чистить енту заразу.
ето пральное решение !
А если просто снять фишку с маторчика и посмотреть, что будет дальше?
А чтоб я жил, как я хочу.
ПИПЕЦ . Теперь нужно искать ремонт и правильную установку и регулировку моторчика
ПИПЕЦ . Теперь нужно искать ремонт и правильную установку и регулировку моторчика
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Что происходит при включении LOW RANGE и как правильно включать?
Рекомендованные сообщения
@MBBLACK2000, привет) Так моторчик жужжит? Напрямую подавал питание, работал?
- Ответы 133
- Создано 7 г
- Последний ответ 3 янв
Лучшие авторы в этой теме
Популярные публикации
Спасибо за заботу , но я не кусабельный. Я уже давно научился делить сказанное на нужное и не нужное. Обидного для меня не существует ( ну почти не существует ). Спросите меня что нибудь по Дюранге,
Опубликованные изображения
Solomonicboy ! Не пробовал! Завтра снова сниму его.
Датчики АВС смотрел? В них тоже бывает причина(у меня такое переодически случается!)
Привет!
Solomonicboy ! Не пробовал! Завтра снова сниму его.
Только аккуратнее подключай на прямую. Если снятый моторчик подключить на аккум, то он уходит в крайнее положение и клинит. Возврат только при разборке.
Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)
Всем спасибо! Все дело было в блоке.заменили на бу,все нормально.
при включеном режиме- тока одна передача работает?
Мерседес и женщина должны быть в полной комплектации.
у меня таже ерунда.
Набуксовался в снегу с включенной понижайкой,
теперь тоже часто и долго моргает а понижайка
Посмотрел и подумал,
буду так, без понижайки ездить.
Черт меня дернул ее включить,
все равно тросом вытаскивали))
Гелик или Уазик там все понятно,
а тут какая то псевдопонижайка!
Мы от своего МЛ ждем и думаем,
что джип и вылезет хоть откуда.
А если сел по бампера, та самая
лучшая понижайка, это трактор!
при включеном режиме- тока одна передача работает?
А на нейтралке не надо дождаться включения пониженной?
та по лампочке видно,
включилось или нет,
а когда трогаешься, то почувствуешь
как бы легкий удар или толчок.
Вот только оно тебе надо?)))
@Дядя ВОВА, Когда включаю на нейтралке слышу толчок и загорается пониженная. Потом включаю Д. С 12:06 видно как встал, включил пониженную и погрёб вперёд.
Зря вы так машины мучили,
и звук работающего двигателя мне не понравился,
что то там лязгало))).
Если есть лишние деньги на новую раздатку,
тогда ради бога))
Я ей тоже никогда не пользовался,а тут засел,думал ща на понижайке вылезу.
Результат- раздатка в хлам!
Две недели жду пальцы на планету.Сегодня должны привезти,буду собирать.
Лов ренжем пользоваться больше не буду.
@Дядя ВОВА, Раздатка уже благополучно убита и заменена. Скрипят тормоза с песком, гремит алюминиевая защита с дебильным креплением, которую ни как в сервисе не приделают. А движку что станет. Жрёт топливо да масло. Дядя Вова будешь разбираться с раздаткой и если моторчик кончился пиши-вышлю.
Успокоил своими объяснениями)
Так ты Андрюша задался со своим корешем целью,
снова раздатки поменять?
Потеплеет, буду смотреть,
че у меня там накрылось, моторчик пока придержи
а то даже постучать по нему не могу.
Посмотрел на Ютубе ваш шедевр съемки (Михалков и Шахнадзаров
курят в сторонке)
3м человекам тоже не понравилось ваше издевательство
над благородными машинами, хотя 25 одобрило.
Ну это маладеж наверное)))
@Дядя ВОВА, Так это у нас разминка была. Потом позвали народ развлечься! Раздатка погибла после того, но значительно позже. Думаю основная причина неработающий АБС. Постоянные пробуксовки на старте.
Сегодня был в сервисе,
в редукторе снесло ограничитель.
Как думаете его обязательно из пластика точить
или может с чего нибудь покрепче?
Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)
можешь ее втулкой, шайбой,
столбиком либо еще как обозвать)))
Были где то в теме фотки
(там еще винт под крестик)
Ян посоветовал его из дюраля а не пластика выточить
Блин, не помню такую хрень. Ну правда последний и единственный раз разбирал этот моторчик полтора года назад. Но судя по конструкции туда замечательно встанет капролоктан.
Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)
Ты знаешь, я думаю,
что эту пупырку (пимпочку)
с любого пластика срежет рано или поздно срежет,
особенно когда буксуешь в раскачку
@Shved,
Ты знаешь, я думаю,
что эту пупырку (пимпочку)
с любого пластика срежет рано или поздно срежет,
особенно когда буксуешь в раскачку
металл надежней
Срежет что-то другое. Пластик не даром ставят.
Мерседес и женщина должны быть в полной комплектации.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Вас приветствует доктор Алексей Чекола. Моя страсть - помощь людям, я живу этим уже более 25 лет, изучаю, применяю, лечу, помогаю людям и консультирую интересующихся. На этом блоге я хочу отражать самую важную и полезную информацию о необычных явлениях нашего организма.
Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!
Введение
Общие указания
Выключение сообщений на дисплее
Нажмите на кнопку или на рулевом колесе.Память сообщений
Выберите при помощи или на рулевом колесе меню ТО . Нажатием на или выберите запись, например: 2 сообщения . Подтвердите нажатием на кнопку . Нажатием или производится пролистывание сообщений на дисплее.Системы безопасности
Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы , .ОСТОРОЖНО
Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы , и .ОСТОРОЖНО
Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы и .ОСТОРОЖНО
Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы и .ОСТОРОЖНО
Дополнительно горят предупредительные сигнальные лампы , на комбинации приборов и раздается предупредительный звуковой сигнал.ОСТОРОЖНО
Красная контрольная лампа горит. Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал. Для автоматического отпускания электрического стояночного тормоза не выполнено как минимум одно условие подробнее. Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал. Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Желтая предупредительная сигнальная лампа />и красная контрольная лампа />горят. Красная контрольная лампа />мигает, а желтая предупредительная сигнальная лампа />горит. Если красная контрольная лампа продолжает мигать: Горит желтая предупредительная сигнальная лампа />. Красная контрольная лампа />мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Горит желтая предупредительная сигнальная лампа />. При задействовании или отпускании электрического стояночного тормоза вручную мигает красная контрольная лампа />. Горит желтая предупредительная сигнальная лампа />. Красная контрольная лампа />мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Желтая предупредительная сигнальная лампа />горит, а красная контрольная лампа />мигает. Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа и звучит предупредительный звуковой сигнал.Модуль управления раздаточной коробкой по шине CAN передает сообщения о состоянии раздаточной коробки в другие модули управления сети. Основными данными, передаваемыми модулем управления раздаточной коробкой, являются: текущий диапазон, крутящий момент муфты и режим, заданный по умолчанию.
Соленоид блокировки ключа
Модуль управления раздаточной коробкой может передавать сигнал для соленоида блокировки ключа. Этот сигнал блокирует ключ в цилиндре замка зажигания, препятствуя его извлечению, если автоматическая коробка передач не находится в стояночном положении.
Светодиод выбранного диапазона
| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| 1 | - | Светодиод высокого диапазона |
| 2 | - | Светодиод низкого диапазона |
Модуль управления отвечает за включение 2 светодиодов выбранного диапазона, расположенных рядом с рычагом переключения диапазонов. Один светодиод служит индикатором включения высокого диапазона, а другой - низкого диапазона.
После выбора диапазона соответствующий светодиод начинает непрерывно гореть.
В случае изменения диапазона светодиод текущего диапазона остается включенным до установки нового диапазона.
В начале переключения диапазона (то есть, при соблюдении требований к скорости и нейтральному положению) светодиод нового диапазона начинает мигать. Светодиод нового диапазона прекращает мигать и начинает гореть постоянно одновременно с выключением светодиода прежнего диапазона.
Частота мигания равна 2 Гц при скважности 50%.
Светодиоды обладают 2 уровнями яркости: высоким, когда освещение автомобиля выключено, и низким, когда освещение включено. Если оба светодиода мигают с частотой 0,5 Г ц, это указывает либо на неисправность раздаточной коробки, либо на то, что диапазон раздаточной коробки не определен, и может требоваться калибровка.
Электродвигатель раздаточной коробки
Электродвигатель раздаточной коробки обеспечивает переключение диапазонов и приводит в действие многодисковую муфту. Электродвигатель расположен в заднем картере в сборе и закреплен 4 болтами.
Он представляет собой электродвигатель постоянного тока с широтно-импульсным регулированием и встроенным червячным редуктором. Электродвигатель подключен к модулю управления раздаточной коробкой с помощью 8-контактного разъёма; питание в электродвигатель подается по 2 проводам большого диаметра через разъем электродвигателя. Внутренний датчик положения контролирует вращение электродвигателя.
В корпусе электродвигателя имеется датчик температуры.
Электромагнит
Электромагнит переключает поток мощности в системе привода, устанавливая режим переключения диапазонов или режим управлением сцеплением. При включении электромагнита происходит выдвижение стержня электромагнита, и устанавливается режим управления сцеплением. При выключении электромагнита внутренняя пружина втягивает стержень электромагнита, и устанавливается режим переключения диапазонов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы заменить электромагнит во время эксплуатации, необходимо подать в него ток с помощью диагностического прибора.
Электромагнит подключен к модулю управления раздаточной коробкой с помощью 2-контактного разъема.
Индикация состояния
Щиток приборов
| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| A | - | Щиток приборов верхнего ряда |
| B | - | Щиток приборов нижнего ряда |
| 1 | - | Индикатор включения низкого диапазона |
| 2 | - | Поле текстовых сообщений центра сообщений (только для верхнего ряда) |
| 3 | - | Контрольная лампа неисправности карданной передачи |
| 4 | Индикатор перегрева карданной передачи |
В автомобилях с щитком приборов верхнего ряда имеется один индикатор включения низкого диапазона. Этот индикатор представляет собой символ горы и работает по следующему принципу:
- Индикатор включен = низкий диапазон
- Индикатор выключен = высокий диапазон
- Индикатор мигает = выполняется переключение диапазона / диапазон не определен / неисправность
В автомобилях с щитком приборов верхнего ряда также имеется поле для отображения текстовых сообщений центра сообщений, информирующих водителя обо всех неисправностях в раздаточной коробке.
В приведенной ниже таблице показаны сообщения, которые могут отображаться на дисплее центра сообщений щитка приборов верхнего ряда и относятся к раздаточной коробке:
Модуль управления раздаточной коробкой принимает сигналы положения передачи от датчика положения передачи механической коробки передач и распространяет данные о состоянии на шине CAN. Эти данные отображаются на дисплее одометра подобно тому, как в моделях с автоматической коробкой передач отображается информация о передаче.
| Дисплей одометра | Описание |
| N | Передаточный механизм в нейтральном положении |
| 1 | Передаточный механизм в положении первой передачи |
| 2 | Передаточный механизм в положении второй передачи |
| 3 | Передаточный механизм в положении третьей передачи |
| 4 | Передаточный механизм в положении четвертой передачи |
| 5 | Передаточный механизм в положении пятой передачи |
| 6 | Передаточный механизм в положении шестой передачи |
| R | Передаточный механизм в положении передачи заднего хода (только для Японии) |
| Пустой дисплей | Передаточный механизм между нейтральным положением и положением передачи |
| E | Датчик положения передачи коробки передач неисправен |
В автомобилях с щитком приборов нижнего ряда вместо центра сообщений используется лампа состояния, которая работает по следующему принципу:
- Желтый цвет - перегрев
- Красный цвет - неисправность, остановите автомобиль
В следующей таблице показаны неисправности, которые могут вызвать включение контрольной лампы состояния раздаточной коробки в автомобилях с щитком приборов нижнего ряда:
| Индикация | Описание |
| ВЫКЛ | Раздаточная коробка работает при нормальной рабочей температуре |
| ВКЛЮЧЕНА ЖЕЛТАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА | Температура раздаточной коробки приближается к порогу перегрева |
| ВКЛЮЧЕНА ЖЕЛТАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА | В раздаточной коробке обнаружена неисправность, оказывающая влияние на функцию переключения диапазонов (по-прежнему сохраняется текущий диапазон), либо нарушена работа межосевого дифференциала. |
| ВКЛЮЧЕНА КРАСНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА | В раздаточной коробке обнаружена неисправность, которая препятствует стояночной блокировке коробки передач вследствие неопределенности диапазона, ЛИБО нарушена работа межосевого дифференциала при ненулевом моменте блокировки |
| ВКЛЮЧЕНА ЖЕЛТАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА | Модуль управления раздаточной коробкой прекратил передачу данных по шине CAN, и по умолчанию межосевой дифференциал действует как открытый |
| ВКЛЮЧЕНА КРАСНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА | Модуль управления раздаточной коробки прекратил передачу данных по шине CAN во время переключения диапазонов или в нейтральном положении, вследствие чего стояночная блокировка автоматической коробки передач невозможна |
Land Rover Discovery 3 и Компактная диагностика в дорогу — Launch Easy Diag Бастион
Читайте также: