Маршрутный компьютер газель м15 схема подключения

Опубликовано: 15.05.2024

Многоцветный маршрутный компьютер МК "COMFORT М15 Газель" (512 цветов) предназначен для установки в инжекторные а/м «ГАЗЕЛЬ», «СОБОЛЬ», «БАРГУЗИН» с двигателями ЗМЗ 4063, ЗМЗ 405 с блоками управления: МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, СОАТЭ 302.3763, 309.3763, «ВОЛГА» ГАЗ 31105,3110, 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, СОАТЭ 301.3763, 302.3763.
В Универсальном режиме работы, без использования К-линии (без чтения кодов неисправностей) МК "COMFORT М15 Газель" может эксплуатироваться с инжекторными а/м ВАЗ с ЭБУ Январь 5.1, 7.2, Бош М1.5.4,N, М7.0, М7.9.7.. В универсальном режиме работы прибор может эксплуатироваться с а/м карбюраторного типа при наличии в а/м датчиков скорости, расхода топлива и оборотов.

Функциональные возможности прибора:

При помощи МК "COMFORT М15 Газель" вы можете:
в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:

в режиме Дисплея Пользователя 4 "Сутки":

в режиме Дисплея Техобслуживания:

в режиме Дисплея Установок:

В режиме "Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 " оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в с произвольной последовательностью- произвольная конфигурация дисплеев.
При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Указанные функции доступны только в режиме работы с К-линией.
При превышении максимально возможного значения пути - 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Указанные функции доступны как в универсальном режиме работы, так и в режиме работы с К-линией, только для ЭБУ МИКАС 5.4 , МИКАС 7.1, 301.3763, 302.3763
*** Только для ЭБУ: МИКАС 241.3763.000-25,26,27,28,33,34, 243.3763.000-21,53,54,61,62,63,64,71,72, СОАТЭ 302.3763.00-02,03,10,11,12,13 309.3763.000-01,03.
Внимание! При подключении прибора к карбюраторным а/м с ЭБУ МИКАС, СОАТЭ функции связанные с расходом топлива и скоростью а/м в режиме "МИКАС"не будут поддерживаться .

МК Comfort M15 Газель может функционировать в двух различных режимах работы.

Универсальный режим работы. В универсальном режиме работы МК Comfort M15 Газель использует подключения к внешним датчикам скорости (6 или 10 импульсов/метр), оборотов (2 импульса за один оборот коленвала) и расхода топлива (16 000 импульсов/литр), либо к контактам Электронного Блока Управления Двигателем (ЭБУ) , на которых имеются сигналы - Расхода топлива, Датчика скорости, Датчика оборотов. На основании этих сигналов, а так же анализируя сигнал на замке зажигания а/м , а так же измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных -путевых, и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора. Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по К-линии диагностики. Однако, в случае считывния кодов неисправностей, в случае, если прибор находится в Универсальном режиме, производится однократный запрос по К-линии. Учитывая, что считывание кодов ошибок водителю удобно производить при остановке а/м, можно рекомендовать использование Универсального режима работы в том случае, когда водитель намерен полностью исключить обмен по К-линии диагностики при движении а/м. Использование универсального режима возможно так же в случае, когда тип а/м контроллера (ЭБУ) не поддерживается данным прибором в режиме работы по К-линии (например использование Comfort М15 Газель в универсальном режиме с инжекторными а/м ВАЗ).

Режим работы с использованием К-линии диагностики. В этом режиме, пользователь должен выбрать в группе 8 Дисплея Установок режим "МИКАС". В соответствие в данной установкой, МК Comfort M15 Газель организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд праметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Используя протокол обмена по К-линии диагностики функциональные возможности МК существенно расширяются. Пользователь в дополнение к функциям, доступным в Универсальном режиме получает возможность контроля таких параметров, как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др. , а так же получает возможность, например производить установку поправки УОЗ и СО. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение скорости, напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится аналогично Универсальному режиму самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельн выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея Пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания и Дисплея Установок изменяться пользователем не могут.

Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort M15 Газель отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .

При скорости свыше 100 км/час в целях соблюдения безопасности движения управление прибором (нажатия на кнопки) блокируется.

Всем доброго вечера!сегодня прикупил своей малютке подарочек, бортовик мультитроникс., установил буквально за час, дольше приборку разбирал)))), результатом установки доволен, функциями тоже)))))вот фоточки

ГАЗ Газель 2006, двигатель бензиновый 2.4 л., 140 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

ГАЗ 31029 Волга, 1996

ГАЗ 2217, 1999

ГАЗ 21 Волга, 1961

ГАЗ 24 Волга, 1982

Комментарии 19

Как настроить угол опережение зажигания

не могу настроить !

там один датчик в комплекте идет темпиратуры воздуха на улице, да там можно через обд и через вторую каторая под капотом диагностическая, а астольные провода присоеденяются к приборке, все провода, колодочки, в комплекте, и схепа подключения разжована так что остается просто проглотить.мне понравилось

букавки очень простые М15 (мультитроникс)для газелей вот все про него
МК "COMFORT М15 Газель" предназначен для установки в инжекторные а/м «ГАЗЕЛЬ», «СОБОЛЬ», «БАРГУЗИН» с двигателями ЗМЗ 4063, ЗМЗ 405 с блоками управления : МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, СОАТЭ 302.3763, 309.3763
«ВОЛГА» ГАЗ 31105,3110, 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления : МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, СОАТЭ 301.3763, 302.3763, Ителма VS5.6
Микас11 Евро-2, Микас11 Евро-3 (Микас11 ЕТ, Микас11 CR с 2008г.) версия прошивки 24.08

Основные особенности прибора:
RGB дисплей произвольного цвета (24 цвета).
6 параметров на дисплее одновременно.
4 программируемых мультидисплея пользователя.
Мультидисплей "Сутки" с расчетом стоимости поездки.
Тест и оценка емкости аккумулятора.
Автоматическая установка протокола.
Буквенная индикация кодов ошибок.
Буквенное сопровождение кодов, режим подсказки.
Смена 6-и параметров одним касанием.
Коррекция температуры включения вентилятора.
Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.
Измерение баланса мощности по цилиндрам.

Функциональные возможности прибора.

При помощи МК "Газель М15" вы можете:

в режиме Дисплеев Пользователя 1-4:
Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, и л/100 км при движении.
Просматривать остаток топлива в баке 84 л. макс.
Ускоренно считывать остаток топлива в баке в режиме бака "ДУТ" после заправки бака.
Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со / Принудительно включать вентилятор охлаждения двигателя ***.
Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
Просматривать скорость в км/час. /Устанавливать границу предупреждения по скорости.
Просматривать обороты двигателя об/мин.
Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
Просматривать положение шагового двигателя (РДВ)
Просматривать и устанавливать поправку угла опережения зажигания (+/-10 градусов).
Просматривать и устанавливать поправку СО (только для а/м укомплектованных датчиками массового расхода воздуха пленочного типа20.3855 /Simens/ без регулировочного резистора ).
Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс.руб макс./ Устанавливать период автоматического сброса параметров в Дисплее Пользователя 4 "Сутки" 1 — 31 сутки.

в режиме Дисплея Пользователя 5 "Сутки":
Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
Просматривать расход топлива за 1-31 сутки .
Просматривать стоимость поездки за 1-31 сутки.

в режиме Дисплея Техобслуживания:
Просматривать коды неисправностей системы.
Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
Сбрасывать коды ошибок.
Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены свечей зажигания (0-99 тыс км).
Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
Производить ТЕСТ баланса мощности по цилиндрам.
Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны технической поддержки и коммерческого отдела.
Изменять температуру включения вентилятора двигателя от 85 до 95 град ***.

в режиме Дисплея Установок:
Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
Устанавливать поправку для индикации расхода топлива -90+99%.
Устанавливать поправку для индикации скорости и пути -90+99%.
Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет, или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
Производить линейную калибровку "ДУТ" с учетом конкретного бака.
Устанавливать цвет подсветки дисплея (режим сканирования цвета).
Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
Производить общий сброс всех установок прибора.
Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
Получать предупредительный сигнал о превышении скорости.*
Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда.*
Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС.*
Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания.*
Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости замены ремня ГРМ.*
Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в беке менее 8 литров.*
В режиме "Дисплеи Пользователя 1, 2, 3,4 " оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в с произвольной последовательностью- произвольная конфигурация дисплеев.
При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.

* Сигналы п.1.49-п1.56 подаются для Газель М15 в звуковой форме, для Газель М15 (голос) в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.

*** Только для ЭБУ: МИКАС 241.3763.000-25,26,27,28,33,34, 243.3763.000-21,53,54,61,62,63,64,71,72, СОАТЭ 302.3763.00-02,03,10,11,12,13 309.3763.000-01,03.

Внимание! При подключении прибора к карбюраторным а/м с ЭБУ МИКАС, СОАТЭ функции связанные с расходом топлива и скоростью а/м не будут поддерживаться .

Тест "Баланс мощности по цилиндрам" (Только для протокола МИКАС) используется для определения эффективного вклада каждого из цилиндров в работу двигателя. На время теста производится последовательное отключение работающих цилиндров и определяется изменение оборотов двигателя в процентном соотношении во время этого отключения. Наилучшим считается цилиндр, во время отключения которого обороты уменьшились на максимальное значение. Процентный вклад такого цилиндра в работу двигателя считается наибольшим.

Режим коррекции температуры включения вентилятора двигателя позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне 85- 95 градусов, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Так же возможно принудительное включение вентилятора двигателя независимо от температуры.

Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени. Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort M15 Газель отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др., после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .
При скорости свыше 100 км/час в целях соблюдения безопасности движения управление прибором (нажатия на кнопки) блокируется.

8. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.

9. Мультидисплей "Сутки" с расчетом стоимости поездки.

10. Буквенная индикация кодов ошибок.

11. Буквенное сопровождение кодов, режим подсказки.

12. Измерение баланса мощности по цилиндрам.

Возможности прибора:
Бортовой маршрутный компьютер Multitrinics COMFORT Газель М15 имеет следующие пункты меню:

Дисплеи пользователя 1, 2, 3, 4 позволяют:

Анализировать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, и л/100 км при движении.
Анализировать остаток топлива в баке 70 л. макс.
Ускоренно считывать остаток топлива в баке в режиме бака "ДУТ" после заправки бака.
Анализировать температуру охлаждающей жидкости - градусы Со / Принудительно включать вентилятор охлаждения двигателя ***.
Анализировать температуру за бортом а/м - градусы Со
Анализировать скорость в км/час. /Настраивать границу предупреждения по скорости.
Анализировать обороты двигателя об/мин.
Анализировать напряжение АКБ в Вольтах.
Анализировать текущее время (с возможностью коррекции хода).
Анализировать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
Анализировать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
Анализировать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
Анализировать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
Анализировать среднюю скорость за поездку в км/час.
Анализировать время в поездке 9999 часов макс.
Анализировать накопительный расход топлива 9999л макс.
Анализировать положение дроссельной заслонки (0-100%).
Анализировать массовый расход воздуха кг./час.
Анализировать положение шагового двигателя (РДВ)
Просматривать и устанавливать поправку угла опережения зажигания (+/-10 градусов).
Просматривать и устанавливать поправку СО (только для а/м укомплектованных датчиками массового расхода воздуха пленочного типа20.3855 /Simens/ без регулировочного резистора ).
Анализировать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
Анализировать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс.руб макс./ Настраивать период автоматического сброса параметров в Дисплее Пользователя 4 "Сутки" 1 - 31 сутки.

Дисплей пользователя 5 "Сутки" позволяет:

Анализировать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
Анализировать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
Анализировать путь за 1-31 сутки и Настраивать стоимость 1 км пути.
Анализировать время в пути за 1-31 сутки и Настраивать стоимость 1 часа в пути.
Анализировать расход топлива за 1-31 сутки.
Анализировать стоимость поездки за 1-31 сутки.

Дисплей Техобслуживание позволяет:

Анализировать коды неисправностей системы.
Анализировать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
Сбрасывать коды ошибок.
Анализировать и Настраивать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
Анализировать и Настраивать остаток пробега до замены свечей зажигания (0-99 тыс км).
Анализировать и Настраивать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
Производить ТЕСТ баланса мощности по цилиндрам.
Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны технической поддержки и коммерческого отдела.
Настраивать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя 85 до 95 градусов С.

Дисплей Установок позволяет:

Настраивать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
Настраивать поправку для индикации расхода топлива -90+99%.
Настраивать поправку для индикации скорости и пути -90+99%.
Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет , или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
Производить линейную калибровку "ДУТ" с учетом конкретного бака.
Настраивать цвет подсветки дисплея (режим сканирования цвета).
Настраивать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
Производить общий сброс всех установок прибора.
Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
Слышать оповещение о превышении скорости.*
Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда.*
Слышать оповещение при зажигании двигателя о необходимости очередной замены масла ДВС.*
Слышать оповещение при зажигании двигателя о необходимости очередной замены свечей зажигания.*
Слышать оповещение при зажигании двигателя о необходимости замены ремня ГРМ.*
Слышать оповещение при остатке топлива в беке менее 6 литров.*
В режиме "Дисплеи Пользователя 1, 2, 3,4 " оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в с произвольной последовательностью- произвольная конфигурация дисплеев.
При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.

* Сигналы п.1.49-п1.56 подаются для Газель М15 в звуковой форме, для Газель М15 (голос) в голосовой и звуковой форме. При превышении максимально возможного значения пути - 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
*** Только для ЭБУ: МИКАС 241.3763.000-25,26,27,28,33,34, 243.3763.000-21,53,54,61,62,63,64,71,72, СОАТЭ 302.3763.00-02,03,10,11,12,13 309.3763.000-01,03.

Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort M15 Газель отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .

Маршрутный бортовой компьютер "Multitronics Comfort M15 Газель" имеет ЖК RGB дисплей стандартного размера с возможностью выбора произвольного цвета подсветки дисплея, отображающий 7 мультидисплеев по 6 параметров. Данный прибор более не поддерживает универсальный режим работы, при установке на карбюраторные автомобили функции, связанные с расходом топлива и скоростью, поддерживаться не будут. МК "COMFORT М15 Газель" предназначен для установки в инжекторные а/м «ГАЗЕЛЬ» , «СОБОЛЬ» , «БАРГУЗИН» с двигателями ЗМЗ 4063, ЗМЗ 405 с блоками управления : МИКАС 5.4 , МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, СОАТЭ 302.3763, 309.3763 «ВОЛГА» ГАЗ 31105,3110, 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления : МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, СОАТЭ 301.3763, 302.3763, Ителма VS5.6 Микас11 Евро-2, Микас11 Евро-3 (Микас11 ЕТ, Микас11 CR с 2008г.) версия прошивки 24.08.

Основные особенности маршрутного компьютера Comfort Газель М15:

1. RGB дисплей произвольного цвета.(24 цвета)

2. 6 параметров на дисплее одновременно.

3. 4 программируемых мультидисплея пользователя.

4. Тест и оценка емкости аккумулятора.

5. Автоматическая установка протокола.

6. Смена 6-и параметров одним касанием.

7. Коррекция температуры включения вентилятора.

8. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.

9. Мультидисплей "Сутки" с расчетом стоимости поездки.

10. Буквенная индикация кодов ошибок.

11. Буквенное сопровождение кодов, режим подсказки.

12. Измерение баланса мощности по цилиндрам.

Возможности прбора:
Бортовой маршрутный компьютер Multitrinics COMFORT Газель М15 иеет следующие пункты меню:

Дисплеи пользователя 1, 2, 3, 4 позволяют:

Анализировать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, и л/100 км при движении.
Анализировать остаток топлива в баке 70 л. макс.
Ускоренно считывать остаток топлива в баке в режиме бака "ДУТ" после заправки бака.
Анализировать температуру охлаждающей жидкости - градусы Со / Принудительно включать вентилятор охлаждения двигателя ***.
Анализировать температуру за бортом а/м - градусы Со
Анализировать скорость в км/час. /Настраивать границу предупреждения по скорости.
Анализировать обороты двигателя об/мин.
Анализировать напряжение АКБ в Вольтах.
Анализировать текущее время (с возможностью коррекции хода).
Анализировать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
Анализировать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
Анализировать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
Анализировать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
Анализировать среднюю скорость за поездку в км/час.
Анализировать время в поездке 9999 часов макс.
Анализировать накоптельный расход топлива 9999л макс.
Анализировать положение дроссельной заслонки (0-100%).
Анализировать массовый расход воздуха кг./час.
Анализировать положение шагового двигателя (РДВ)
Просматривать и устанавливать поправку угла опережения зажигания (+/-10 градусов).
Просматривать и устанавливать поправку СО (только для а/м укомплектованных датчиками массового расхода воздуха пленочного типа20.3855 /Simens/ без регулировочного резистора ).
Анализировать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
Анализировать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс.руб макс./ Настраивать период автоматического сброса параметров в Дисплее Пользователя 4 "Сутки" 1 - 31 сутки.

Дисплей пользователя 5 "Сутки" позволяет:

Анализировать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
Анализировать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
Анализировать путь за 1-31 сутки и Настраивать стоимость 1 км пути.
Анализировать время в пути за 1-31 сутки и Насраивать стоимость 1 часа в пути.
Анализировать расход топлива за 1-31 сутки.
Анализировать стоимость поездки за 1-31 сутки.

Дисплей Техобслуживание позволяет:

Анализировать коды неисправностей системы.
Анализировать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
Сбрасывать коды ошибок.
Анализировать и Настраивать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
Анализировать и Настраивать остаток пробега до замены свечей зажигания (0-99 тыс км).
Анализировать и Настраивать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
Производить ТЕСТ баланса мощности по цилиндрам.
Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны технической поддержки и коммерчекого отдела.
Настраивать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя 85 до 95 градусов С.

Дисплей Установок позволяет:

Настраивать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
Настраивать поправку для индикации расхода топлива -90+99%.
Настраивать поправку для индикации скорости и пути -90+99%.
Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет , или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
Производить линейную калибровку "ДУТ" с учетом конкретного бака.
Настраивать цвет подсветки дисплея (режим сканирования цвета).
Настраивать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
Измерять максимальную скорось на последнем километре движения.
Производить общий сброс всех установок прибора.
Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
Слышать оповещение о превышении скорости.*
Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда.*
Слышать оповещение при зажигании двигателя о необходимости очередной замены масла ДВС.*
Слышать оповещение при зажигании двигателя о необходимост очередной замены свечей зажигания.*
Слышать оповещение при зажигании двигателя о необходимости замены ремня ГРМ.*
Слышать оповещение при остатке топлива в беке менее 6 литров.*
В режиме "Дисплеи Пользователя 1, 2, 3,4 " оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в с произвольной последовательностью- произвольная конфигурация дисплеев.
При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.

После покупки инжекторного крока и первого опыта его эксплуатации встал вопрос о покупке бортового компьютера. В первую очередь меня очень раздражал указатель уровня топлива в баке, который начинал мигать контрольной лампочкой при торможениях и в поворотах при наличии бензина в баке примерно 20-25 литров (потом, правда, приспособился). Кроме того, о желательности установки БК на инжекторную Ниву было достаточно сказано и в NIVA-FAQ и на форуме "Нива 4х4".

Устанавливать Comfort X15 было решено вместо центральных воздуховодов, эффективность которых меня не устраивала. Итак, порядок установки:

1. Из двух имеющихся в наличии разъемов БК, удалил четырехконтактный, который предназначался для подключения к аналогичной "маме" в ВАЗ-2114-2115. Так как таинственный разъем для подключения БК я в своем кроке не нашел, то для подключения БК удлинил на 800 мм три из четырех проводов (желтый, красный и черный). Желтый и красный оконцевал стандартными мамами, а черный провод оконцевал клеммой под 6 мм шпильку заземления. Имеющийся в комплекте к БК белый провод необходимо вставить в гнездо № 2 девятиконтактной "мамы" БК и удлинить до общей длины с остальными проводами:

3. Чтобы для демонтажа центральных воздуховодов не снимать всю переднюю панель, достаточно полотно для ножовки по металлу просунуть в щели между панелью и блоком центральных воздуховодов и просто перерезать две пластмассовые лапки крепления воздуховодов:

4. По ширине после снятия блока дефлекторов БК входит в отверстие "бороды" нормально (даже остаются по бокам зазоры по 1 мм), а вот по высоте отверстие напильником с крупной насечкой надо увеличить с 41 до 45 мм (лучше подгонять по месту).

6. В заключение устанавливаем на свое место "бороду", нижнюю вещевую полку, левую боковую пластмассовую облицовку, надеваем на аккумулятор клеммы, включаем зажигание, проверяем работоспособность БК и настраиваем пользовательские меню:

Начнём с того, что устанавливать бортовой компьютер в штатное место на ваз 2114 и другие модели самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет никакой мороки с проводами и гайками (если, конечно, до вас в машине никто не постарался и ничего не изменил). Знающий человек установит вам бортовой компьютер за каких то 2 минуты, поэтому Вам не стоит бояться, руки в ноги и вперёд с песней=).

Зачем нужен бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и каких видов они бывают. Но позволю себе повториться, чтобы вы чётко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы – пожалуй, их нет, разве что трата денег на покупку и всё.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115×24. Имея данную модель в своём наличии, вы можете:

выставить температуру запуска вентилятора радиатора; данная функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
очень полезна функция сушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
функция сброса настроек и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), так же данная функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
возможность чтения ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять нерабочие датчики, элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В данной статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера «Престиж» с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобятся:

Отвёртки,
бортовой компьютер,
провод длиной 1м.

Снимаем заглушку на центрально торпеде и ищем в ней 9-ти контактную колодку проводов. Данная колодка должна быть присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию.

Как провести К-линию?

Берём наш провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
Противоположный конец провода кидаем под панель приборов в низ до диагностической колодки (для удобства можно отвернуть правую боковую панель).
Протянув провод до диагностической колодки, подключаем его в гнездо «М» если у вас колодка ЕВРО-2 или в 7-е гнездо, если у вас колодка ЕВРО-3 (очень часто встречается, что диагностическая колодка на евро-3 установлена на авто вверх ногами, учтите это)
Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем его в штатное место и проверяем его.

Для более полного и наглядного представления о работы, представлена схема.

Что делать, если под панелью приборов нет колодки для бортового компьютера?

В данном случае остаётся только собрать новую колодку: купить 9-ти контактную колодку и провести к ней провода по следующей схеме:

сигнал расхода топлива (зелёный провод)
зажигание (оранжевый провод)
+ 12 вольт (красный/белый провод) красный провод с белой полосой
масса (чёрный)
датчик скорости (коричневый провод)
6к-линия (чаще всего серый или чёрный провод)
mute (зелёный/красный провод) зелёный провод с красной полосой
подсветка (белый провод, или можно взять от кнопки габаритов)
датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера

Ошибка:«Нет связи с контролёром» или «обрыв к-линии».

Данная ошибка свидетельствует о том, что к-линия не подключена или произошёл обрыв контакта. Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.

Ошибка:Неправильные показания датчика забортной температуры.

Если у вас температура за бортом -40, то это свидетельствует о том, что произошёл обрыв провода к датчику температуры, или такого датчика вообще нет. Если температура например -25, а на улице всего -10, то вам нужно заменить датчик на исправный.

Здесь находится pdf файл инструкции на русском языке для устройства: маршрутный компьютер MULTITRONICS Comfort X15.

Описание к файлу:

Тип устройства: маршрутный компьютер

Фирма производитель: MULTITRONICS

Модель: MULTITRONICS Comfort X15

Инструкция на русском языке

Формат файла: pdf, размер: 1,47 MB

Для ознакомления с инструкцией необходимо нажать на ссылку «ЗАГРУЗИТЬ», чтобы скачать pdf файл. Если есть кнопка «ПРОСМОТР», то можно просто посмотреть документ онлайн.

Для удобства, Вы можете сохранить данную страницу с файлом руководства по эксплуатации в свой список «избранное» прямо на сайте (доступно для зарегистрированных пользователей).

Читайте также: