Мазда cx 7 прописать ключ

Опубликовано: 17.05.2024

Машина мне досталась с одной рабочей смарт картой. Вторая тоже была(убитый), бесключевой не работал, машина не заводилась, жала ключа не было, можно было просто открыть и закрыть машину с ключа. Решил я попробовать восстановить ключ, нам нужно:
1.Паяльник
2.ноутбук с программой forscan с расширенной лицензии.
3.ELS27 или ELM327 с переключателем HS/MS, нашел у знакомых els27. забрал за 300 руб
4.чип иммобилайзера для жала ключа.
5.корпус с жалом ключа, так же достался с машиной.

Вычитал в интернете, что смарт карта перестает работать основном из-за микротрещин в припое на плате и нужно лишь попробовать пропаять контакты. Нашел небольшой пост вконтакте в Клубе Mazda cx7 :Если у кого глючит карта и проблемы с доступом, так она выглядит изнутри. Красная схема отвечает за бесключевой доступ, так как пластик мягкий и схема немного изгибается(особенно при ношении в кармане) появляются микротрещины и контакт теряется, лечится обычной пропайкой. Если с кнопок работает, а доступа без ключа нет, то виновата именно она. Желтая катушка своего рода антена, так же теряется контакт. Если сильно уронили или постирали или ещё что-то, могло сорвать обмотку, зелёным отметил места крепления обмотки. Может кто решит свою проблему.

Разобрал ключ и пропаял контакты. Перед тем как собирать в новый корпус решил проверить, накинул батарейку и УРААА, все работает . машина открывается с кнопки на ручке и заводится.
Осталось восстановить жала ключа и прописать чип в иммобилайзер.
Нарезал ключ у ближайшего мастера за 250 руб.
Теперь берем ноутбук и устанавливаем программу forscan. Регистрируемся и получаем расширенную лицензию на 2 месяца. Подключаемся к машине через адаптер ELS27, он автоматом умеет переключать между шинами HS/MS, что нам и надо. один чип оказался не рабочий, хорошо что заказал две штуки.
Небольшое видео как я это делал, сильно не судите:)

Все владельцы сх7 знают что смарт карту очень легко сломать, потерять или постирать)))
Вот задался вопросом а получится ли прописать ключ от сх5 например, чтоб работал безключевой доступ ну и кнопки по феншую?

Mazda CX-7 2008, двигатель бензиновый 2.3 л., 238 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже


Mazda CX-7, 2007


Mazda CX-7, 2011


Mazda CX-7, 2010


Mazda CX-7, 2007

Комментарии 19

Старлайн через телефон вам в помощь как купил поставил не разу не пользовался ключем метка в сумке ключь в сумке вышел закрылась подошёл открылась

Да вот тоже об этом думаю)) какая модель стоит? Я бы с жпс и интернетом взял, чтоб с мобилы управлять, там и турботаймер вроде можно настроить

Не помню щас на работе там интернет симка сканер ошибок жпс i95если не ошибаюсь и две метки такие 3р в день снимаются но постоянно акции на пополнение и турбо таймер тоже есть я из за него и брал а так да удобнее за 3года не разу ключем не пользовался

Привет турбо таймер работает как положено? Приехал, дверь закрыл, авто закрылось а мотор работает ещё несколько минут, а ты домой пошёл, без всяких нажиманий и манипуляций?

Привет турбо таймер работает как положено? Приехал, дверь закрыл, авто закрылось а мотор работает ещё несколько минут, а ты домой пошёл, без всяких нажиманий и манипуляций?

Все работает как Часы это максимум 5 мин для охлаждения но обычно 2-3мин дверь закрыл и пошёл она сама закрылась сама потом заглохнет какие ошибки будут на диагностике покажет

Получается так, как дверь открыл закрыл на паркинге заведёную она сразу готовится заглохнуть? ( А крутилку зажигания выключать нужн о ?).Штатный имо вроде не даёт запущенному авто на охране работать? Не? Просто спрашиваю потому что хочу тоже установить? И такой вопрос ? Приехал, поставил в гараж вышел, она в гараже будет охлаждаться и запах в дом пойдёт ? Или его нужно включать турботаймер каждый раз? И брелок нужно носить с собой вместе с картой ? И можно ли отдельно штаткой пользоваться не носить этот брелок лишний с собой если не планируешь пользоватьс турботаймером?

Турботаймер выставляется в настройках(они легко делаются)можно и отключить но на наших лучше с ним можно и принудительно заглушить через тормоз карту нужно это иммобелайзер без него не поедешь не как брелок(метка) это постановка на охрану и снятие(можно и через телефон) но лучше с ним режим свободные руки считывает метку когда ты подходишь или отходишь и ставит или снимает с охраны т.е не надо постоянно все будет доставать с карманов не мучай турбину пара литров в месяц не сделают тебе погоды а замена турбины мин60т.р ну как то так без сомнений отличная сигналка ставьте не пожалеете +заводить хоть с другого города можно


Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

  • 2 Страниц
  • 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Чип-ключ для автозапуска Оценка:

  • Читатель
  • alt="Pip" />
    alt="Pip" />

ОД утверждает, что для прошивки дополнительного ключа в иммо, болванку надо обязательно нарезать, чтобы вставить в замок зажигания. Меня терзают смутные сомнения :nono:
Кто-нибудь сталкивался с этим?

ЗЫ Болванка нужна для автозапуска. Будет запрятана в недра чайки. Не хотелось бы оставлять готовый ключик. Мало ли что.

  • Творец
  • Читатель
  • alt="Pip" />
    alt="Pip" />
  • Творец
  • Наблюдатель

Действительно, первый раз слышу чтоб нужен был ключ целиком. Всегда можно было оставить только чип.

Может ОД имел ввиду, что именно для программирования нового чипа нужен целый ключ?

Тогда можно его нарезать, а потом просто вытащить чип и поместить в обходчик иммобилайзера как и планировалось

  • Читатель
  • alt="Pip" />
    alt="Pip" />
  • Читатель
  • alt="Pip" />
    alt="Pip" />
  • Эксперт
  • Мыслитель

Мне делали в Ю.С.Импекс. Ключ нарезали. Сказали, что это обязательное условие. Мало того, для изготовления третьего ключа ОБЯЗЯТЕЛЬНО нужны существующие два. Имей это в виду. Меня никто об этом не предупредил, поэтому я второй ключ с собой не взял. Возвращаться 500км обратно не стал. Отсюда поимел некоторый геморой с прошивкой/дошивкой/перепрошивкой остальных ключей. Это связано с тем, если не ошибаюсь, что в систему может быть прошито до 5 ключей, но только 2 из них могут быть мастер-ключами. Мы, в конце-концов, до того эти ключи доперепрошивали, что сами (с мастером) запутались, и теперь я не знаю, чип из мастер-ключа или обычный использован в сигналке.

После того, как дубликат изготовили, головку с чипом использовали, а хвост с нарезкой просто выбросили, чтобы целый ключ в машине не оставлять :nono:

  • Читатель
  • alt="Pip" />
    alt="Pip" />

А нарезали там же? А то мне говорят: "На авторынок нужно съездить - нарезать". :shock:

  • Философ
  • Мыслитель
  • Читатель
  • alt="Pip" />
    alt="Pip" />
  • Мыслитель
  • Наблюдатель
  • Мыслитель
  • Читатель
  • alt="Pip" />
    alt="Pip" />
  • Мыслитель
  • Читатель
  • alt="Pip" />
    alt="Pip" />
  • Партизан
  • 2 Страниц
  • 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

В планах в ближайшие 500 км замена масла ДВС и всех фильтров соответственно + диагностика ходовой и тормозной системы, а то есть ощущение что передние диски или колодки пора выбрасывать в топку.

Но случилось нижеследующее.

Когда я только купил машину, то приблизительно через месяц начал сталкиваться со следующей проблемой.

Машина не видит ключ-метку (на фото черная квадратная, сказали что дублирующая - блокиратор чего-то там). Можно было кататься месяц и не сталкиваться с этим, можно было по нескольку раз на дню сидеть в салоне и размахивать ключами чтобы машина увидела ключ.

Я так проездил вот уже год, но в последние две недели случились траблы когда машина потеряв ключ так его и не находила и приходилось уезжать на такси или с кем то еще.

НА следующее утро можно было прийти к машине и с первого раза ее завести =))) Дичь короче.

Почитав я решил заменить в черной квадратной метке батарейку. Показалось даже, что вроде все излечилось, но периодически машина всеравно ключ опять теряла.

Но вот буквально вчера, я приехал по работе на окраину города, сходил по делам, вернулся к машине, а она не видит ключ и все!

30 минут возился (вставлял штатный ключ из серго фирменного маздовского брелка, че только не делал), разобрал серый маздовский брелок и вдруг, с вставленым в зажигание обычным ключом машина увидела ключ и завелась.

Но как только я включил D и нажал газ, машина чуть тронувшись заглушила двигатель (электрика осталась гореть, ошибок не вылезло).

То же самое повторилось второй раз.

На 3 и последующий разы машина не заводилась. СТартер крутит, ключ видит, а схватытвать не хочет и даже не пытается.

Короче плюнул и уехал домой.

На следующи йдень всем на свете элеткрикам позвонил, сказали, что скорее всего вот эта черная квадратная метка, обходчик/блокиратор или хз как там еще она называется блочит двигатель и надо ее вырезать, т.к. они все со временем приходят в негодность и к таким результатам.

У меня конечно сразу возник вопрос тогда зачем изначально ее ставили, если можно в итоге ездить без нее?! =))) Но на этот вопрос мне ни кто не ответил.

Вот на следующей неделе буду не ТО делать, а лечить машину от данного недуга.

За еще пол года владения и почти такой же пробег (что и полугодом ранее) с машиной абсолютно ничего не произошло, масла не сьела ни грамма. Подвеска не стучит, бензин кушается с аппетитом.

Как решится вопрос с ключом отпишусь, т.к. на формуах у некоторых людей тоже такая проблема встречается, и тоже ездят пока так не углубляясь в данный вопрос.


В комплектации Touring к автомобилю прикладывают два ключа А, каждым из ко­торых можно отпереть замки дверей и включить зажигание, запереть и отпереть вещевой ящик, а также бирку Б с номером серии ключей. Для удобства ношения в одежде рабочая часть ключа зажигания складывается внутрь пульта дистанционно­го управления.


Рис. 1.5. Идентификационная табличка: 1 - фирма-изготовитель; 2 - идентификационный номер автомобиля; 3 - допустимая полная масса автомобиля; 4 - допустимая полная масса автомобиля с прицепом; 5 - допустимая нагруз­ка на переднюю ось автомобиля; 6 - допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля

Сохраните бирку: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их номеру на заводе- изготовителе можно заказать новые ключи.


Для того чтобы разблокировать замки всех дверей автомобиля, нажмите на кноп­ку В. Для того чтобы заблокировать замки, нажмите на кнопку Б. Кнопка А служит для приведения ключа в рабочее положение.

1. Для приведения ключа в рабочее поло­жение нажмите на кнопку на пульте.


2. . при этом стержень ключа займет ра­бочее положение.

Для замены батарейки в ключе выпол­ните следующие операции.


1. Приведите ключ в рабочее положение, вставьте жало отвертки в прорезь боковой части пульта, поверните отвертку в сторону рабочей части ключа.


2. . и разъедините блок дистанционного управления и держатель ключа.


3. Вставьте отвертку в прорезь боковой части пульта.


4. . и разделите корпус блока дистан­ционного управления.


5. Отогните фиксатор батарейки, подде­ньте батарейку отверткой.


6. . и извлеките ее. ПРИМЕЧАНИЕ

В блоке дистанционного управления приме­няется батарейка CR1620. Обратите внима­ние на маркировку, чтобы приобрести новую точно с такой же маркировкой.

При установке батарейки соблюдайте поляр­ность: положительный полюс батарейки должен быть сверху.

7. Установите новую батарейку в поряд­ке, обратном снятию.


На автомобиле в комплектации Sport установлена система доступа в автомобиль и пуска двигателя без ключа Advanced Key­less, которая включает в себя носимую кар­ту и вспомогательный ключ. Пользование системой Advanced Keyless подробно опи­сано в руководстве по эксплуатации, при­лагаемом к автомобилю.


Вспомогательным ключом запирают и отпирают передние двери и пускают двига­тель при отказе системы, например, при разряде батарейки в носимой карте.


Также вспомогательным ключом запира­ют и отпирают крышки вещевых ящиков со стороны переднего пассажира и в подло­котнике между передними сиденьями.

Для замены батарейки питания в но­симой карте выполните следующее.


1. Извлеките из карты вспомогательный ключ.


2. Подденьте держатель.

3. . и извлеките из карты держатель ба­тарейки.


4. Тонкой отверткой подденьте батарейку.

5. ..и извлеките из карты батарейку. ПРИМЕЧАНИЕ

В носимой карте применяется батарейка CR2025. Обратите внимание на маркировку, чтобы приобрести новую точно с такой же маркировкой.

При установке батарейки соблюдайте поляр­ность: положительный полюс батарейки должен быть сверху.

6. Установите новую батарейку и зафик­сируйте ее держателем

Видео по теме "Mazda CX-7. КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ"

Ключ МАЗДА СХ7 Мазда Замена батарейки в ключе мазда 3, 6, сх 5, сх 7, не видит ключ + как разобрать ключ. Смарт ключ Мазда 3, 6, cx5 замена корпуса ключа Mazda 3, 6, cx5, cx7, cx9

Читайте также: