Мерседес 211 распиновка эбу
Опубликовано: 11.05.2024
1. Электронный блок управления ABS->31/05/0
2. Электронный блок управления ABS-01/06/06>
3. Усилитель сигнала антенны -аудиосистема /навигационная система
4. Усилитель 1 сигнала антенны (TV-тюнер)-заднее стекло
5. Усилитель 2 сигнала антенны (TV-тюнер)-левая задняя стойка (седан)-левая стойка задней двери (универсал)
6. Усилитель 3 сигнала антенны (TV-тюнер)-правая задняя стойка (седан)-правая стойка задней двери (универсал)
7. Датчик удара, левый –за фарой
8. Датчик удара, правый –за фарой
9. Датчик бокового удара в сборе, левый –центральная стойка
10. Датчик бокового удара в сборе, правый –центральная стойка
11. Блок управления противоугонной системой-левая часть багажного отделения (объединен с многофункциональным блоком управления 2)
12. Звуковой сигнал противоугонной системы –за накладкой колесной арки
13. Датчик солнечного света –верхняя центральная часть лобового стекла
14. Дополнительная аккумуляторная батарея-(до 31/05/06) если есть
15. Дополнительная аккумуляторная батарея-(до 31/05/06) если есть
16. Блок управления дополнительным отопителем
17. Приемник дистанционного управления дополнительным отопителем-правая часть багажного отделения
18. Аккумуляторная батарея-под полом багажного отделения
19. Блок управления батареей -багажное отделение, подполом
20. Блок управления приводом открывания/закрывания крышки багажника
21. Шина данных CAN, блок управления шлюзом
22. Диагностический разъем (DLC)
23. Блок управления электрооборудованием левой передней двери
24. Блок управления электрооборудованием левой задней двери
25. Блок управления электрооборудованием правой передней двери
26. Блок управления электрооборудованием правой задней двери
27. Электронный блок управления двигателем-Дизель /112/113
28. Электронный блок управления двигателем -271
29. Электронный блок управления двигателем -272/273
30. Блок предохранителей/реле, моторный отсек
31. Блок предохранителей/реле, приборная панель
32. Блок предохранителей/реле, пространство для ног
33. Блок предохранителей/реле, багажное отделение
34. Блок предохранителей/реле, ниша запасного колеса
35. Блок управления фарой, левый (модели с ксеноновыми фарами)
36. Блок управления фарой, правый (модели с ксеноновыми фарами)
37. Блок управления корректором фар-под правым передним сиденьем, под ковриком (модели с ксеноновыми фарами)
38. Звуковой сигнал 1-за решеткой радиатора
39. Звуковой сигнал 2-за передним бампером
40. Блок управления замком зажигания
41. Электронный блок управления иммобилайзером (объединен с блоком управления замком зажигания)
42. Блок управления системы keyless entry –за пепельницей
43. Блок управления освещением-за переключателем головного освещения
44. Блок контроля загрузки багажного отделения (универсал) –под полом багажного отделения
45Многофункциональный блок управления 1-прикреплен к блоку предохранителей/реле в моторном отсеке -функции: Контроль давления всистеме кондиционирования, уровень тормозной жидкости, уровень охлаждающей жидкости, переднее освещение, омыватели фар, звуковые сигналы, лампы освещения салона, наружная температура, очистители лобового стекла
46. Многофункциональный блок управления 2-соединен с блоком предохранителей/реле, багажное отделение -функции: Противоугонная система, открывание задней двери/крышки багажника, центральный замок, уровень топлива, топливный насос, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, указатели поворота, заднее освещение
47. Многофункциональный блок управления 3-вблоке управления многофункциональным переключателем (потолочная консоль)-функции: Датчики изменения объема (противоугонная система), датчик солнечного света, лампы освещения салона, датчик дождя
48. Многофункциональный блок управления 4-вблоке управления многофункциональным переключателем (приборная панель)- функции: Блок управления кондиционером, центральный замок, аварийная сигнализация, очиститель заднего стекла
49. Многофункциональный блок управления 5-вблоке управления многофункциональным переключателем(центральная консоль)-функции: Выключатель дополнительного обогревателя, система парковки, система активной подвески, выключатель привода открывания задней двери/крышки багажника
50. Многофункциональный блок управления 6-пространство для ног, под ковриком -функции: Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости, противотуманные фары, подогреватели сидений, фонари заднего хода, селектор коробки передач
51. Многофункциональный блок управления 7-в задней лампе освещения салона (с прозрачной крышей) -функции: Лампы освещения салона
52. Блок управления навигационной системой
53. Датчик температуры окружающего воздуха
54. Блок управления системы парковки — левая часть багажного отделения
55. Датчик дождя –верхняя центральная часть лобового стекла
56. Блок управления электроприводом сиденья, передним левым –под сиденьем
57. Блок управления электроприводом сиденья, передним правым-под сиденьем
58. Реле привода подголовников (после 01/06/05)
59. Блок управления работой солнечной батареи-за комбинацией приборов
60. Блок управления электрооборудованием рулевой колонки-за рулевым колесом
61. Блок управления замком рулевой колонки-встроен в блок управления замком зажигания
62. Датчик положения рулевого колеса-в блоке управления электрооборудованием рулевой колонки
63. Блок управления подогревом рулевого колеса –около комбинации приборов (после 05/05)
64. Блок управления электроприводом люка –в блоке управления многофункциональным переключателем (потолочная консоль)
65. Электронный блок управления SRS
66. Блок управления активной подвески-пространство для ног, под ковриком
67. Блок управления приводом открывания /закрывания задней двери-левая часть багажного отделения
68. Антенна телефона
69. Блок управления интерфейсом телефона — под панелью, в задней части багажного отделения
70. Блок управления электрооборудованием прицепа — левая часть багажного отделения
71. Электронный блок управления КПП (секвентальная МКПП) -пространство для ног, под ковриком
72. Электронный блок управления КПП-пространство для ног, под ковриком
73. Блок управления системы контроля давления в шинах –левая часть багажного отделения
74. Блок системы голосовой активации-под панелью, в задней части багажного отделения
75. Датчик бокового перемещения
Питание на Dialink не подавал, терминал на can не вешал.
EDC 17 CV 44 / 54 (ГАЗон НЕКСТ ЯМЗ)
EDC 17 CP 44 VAG (TC 1797 )
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 91 : 1
K 30 : 91 : 6
K 15 : 91 : 50
CAN(H/L): 91 : 79 91 : 80
GPT: 105 : 18 105 : 21 ( 12 V GPT,подать 12 B на 16 контакт DiaLink )
EDC 17 CP 45 BMW (TC 1797 )
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 2 : 3 2 : 7
K 30 : 2 : 8
K 15 : 3 : 13
CAN(H/L): 3 : 20 3 : 19
GPT: 4 : 22 4 : 19
EDC 17 CP 46 MB
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 58 : 2
K 30 : 58 : 3
K 15 : 58 : 15
CAN(H/L): 58 : 41 58 : 54
GPT: 98 : 35 98 : 39
EDC 17 CP 47 GM
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 58 : 2
K 30 : 58 : 1
K 15 : 58 : 28
CAN(H/L): 58 : 43 58 : 42
GPT: 96 : 64 96 : 88
EDC 17 CP 52
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 2
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 82
CAN(H/L): 94 : 64 94 : 61
GPT: 60 : 22 60 : 24 60 : 53
EDC 17 CP 54 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: K: 2
K 30 : K: 6
K 15 : K: 50
CAN(H/L): K: 79 K: 80
GPT: A 1 : 52 A 4 : 20
EDC 17 CP 55 JLR
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 91 : 1
K 30 : 91 : 5
K 15 : 91 : 7
CAN(H/L): 91 : 80 91 : 79
GPT: 105 : 35 105 : 36
EDC 17 CP 57 (TC 1793 , Mercedes-Benz Sprinter)
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND 58 : 2
K 30 58 : 3
K 15 58 : 15
CAH‑L 58 : 54
CAN‑H 58 : 41
GPT v 1 96 : 35 , 96 : 39
GPT v 2 96 : 38 , 96 : 87
EDC 17 CP 62 HK
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND – 91 : 2
К 30 91 : 6
К 15 91 : 53
CAN H – 91 : 64
CAN L – 91 : 81
GPT- 105 : 31 , 105 : 90
16 контакт Dialink не задействован.
EDC 17 CP 62 ‑ 2 . 10 HK
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND – 91 : 1 + 2 _ 4
К 30 /+ 12 В – 91 : 86
К 30 Р/Питание после гл.реле – 91 : 3 + 5 + 6
К 15 /Зажигание 91 : 53
CAN H – 91 : 64
CAN L – 91 : 81
GPT- 31 ( 105 )
GPT- 90 ( 105 )
16 контакт Dialink не задействован.
EDC 17 CP 68 Volvo
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 58 : 5
K 30 : 58 : 1 + 58 : 46
K 15 : 58 : 54
CAN(H/L): 58 : 40 / 58 : 53
GPT: 96 : 40 / 96 : 43
EDC 17 CP 74 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 91 : 2
K 30 : 91 : 3
K 15 : 91 : 50
CAN(H/L): 91 : 31 91 : 30
GPT: 105 : 18 105 : 21
EDC 17 CV 42
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 58 : 2
K 30 : 58 : 1
K 15 : 58 : 17
CAN(H/L): 58 : 48 / 58 : 35
GPT: 96 : 17 / 96 : 40
EDC 17 U 01
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 87 + 92
CAN‑H: 94 : 68
CAN‑L: 94 : 67
GPT: 60 : 28 / 60 : 58
EDC 7 UC 31
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 89 : 5
K 30 : 89 : 2
K 15 : 89 : 40
K‑Line: 89 : 89
GPT: 89 : 69 89 : 71 / 89 : 18 / 36 : 9 c 36 : 23 c
c Означает что контакт должен подключаться последовательно через конденсатор емкостью > 10 мкФ
ME 17 . 5 . 20 VAG
GND: A: 53
K 30 : A: 56
K 15 : A: 15
CAN(H/L): A: 38 A: 37
GPT: B: 2 B: 14
ME 17 . 5 . 26 VAG
GND: 94 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 87
CAN(H/L): 94 : 68 94 : 67
GPT: 60 : 5 ; 60 : 7
ME 17 . 9 . 1 HK
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 1
K 30 : 91 : 86
K 15 : 91 : 5 + 91 : 25
CAN(H/L): 91 : 88 91 : 66
GPT: 91 : 19 91 : 62 91 : 83 91 : 39
ME 17 . 9 . 11 / ME 17 . 9 . 12 / ME 17 . 9 . 13 TC 1766 Hyundai/Kia
94 : 5 , 94 : 18 = 12 v
94 : 57 = CAN‑H, 54 : 79 = CAN‑L
GPT 94 : 17 94 : 39
ME 17 . 9 . 20 Renault
Номер колодки : Номер контакта
GND: 3 :H 4
K 30 : 3 :G 1
K 15 : 3 :D 1
CAN(H/L): 2 :A 1 2 :A 2
GPT: 2 :H 2 2 :J 3 / 2 :G 4 2 :F 4
GND: 3 :H 4
K 30 : 3 :Q 1
K 15 : 3 :D 1
CAN(H/L): 2 :A 1 2 :A 2
GPT: 2 :H 2 2 :J 3 / 2 :G 4 2 :F 4
ME 17 . 9 . 21 . 1 HK
Номер колодки: контакт в колодке
GND A: 50
K 30 A: 48
K 15 A: 18
CAN‑H/CAN‑L A: 41 A: 29
GPT A: 31 A: 33 A: 47
ME 17 . 9 . 23 Renault
Номер колодки: контакт в колодке
GND A: 53
K 30 A: 56
K 15 A: 16
CAN‑H/CAN‑L A: 32 / A: 44
GPT A: 31 B: 31 / B: 32
ME 17 . 9 . 51 (TC 1762 ) Suzuki
SUZUKI ME 17 . 9 .* Блок визуально похож на МЕ 17 . 9 . 7
(левый разъём(A), правый разъём(B))
(при подключении для чтения пароля GPT контакт 16 адаптера DiaLink задействовать)
GND A 13
K 15 A 5
K 30 A 48 , A 50
CAH‑L A 2
CAN‑H A 1
GPT B 8 , B 9
ME 17 . 9 . 6 (TC 1797 ) Suzuki
SUZUKI ME 17 . 9 .* Блок визуально похож на МЕ 17 . 9 . 7
(левый разъём(A), правый разъём(B)) (при подключении для чтения пароля GPT контакт 16 адаптера DiaLink задействовать)
GND B 50 , B 51 , B 53
K 30 A 55 , A 56
K 15 A 5
CAH‑L A 2 , B 15
CAN‑H A 1 , B 3
GPT B 8 , B 9
ME 17 . 9 . 61 (TC 1724 ) Suzuki
SUZUKI ME 17 . 9 .* Блок визуально похож на МЕ 17 . 9 . 7
(левый разъём(A), правый разъём(B))
(при подключении для чтения пароля GPT контакт 16 адаптера DiaLink задействовать)
GND: B 50 , B 51
K 30 : A 55 , A 56
K 15 : A 6
CAH‑L: A 2 , B 15
CAN‑H: A 1 , B 3
GPT: B 28 , B 31
ME 17 . 9 . 71 ВАЗ/УАЗ
Bosch ME 17 . 9 . 7 (УАЗ). Питание, CAN, К‑линия такие же.
GPT 1 – B 31 , GPT 2 – B 32 . Если нет связи: GPT 1 – B 1 , GPT 2 – B 32
ME 9 . 0 Volvo
GND: 58 : 2
K 30 : 58 : 5
K 15 : 58 : 15 + 16
K‑Line 96 : 47
GPT: 96 : 59 ; 96 : 77
ME 9 . 6 GM (E 55 )
GND: 2 : 40
K 30 : 2 : 36 + 2 : 17
K 15 : 2 : 3
K‑Line 2 : 38
GPT: 1 : 4 1 : 53 1 : 19
MED 9 . 6 . 1 GM (E 69 )
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 58 : 2
K 30 : 58 : 56
K 15 : 58 : 54
K‑Line 96 : 47
GPT: 96 : 7 96 : 9 / 96 : 30 96 : 33 / 96 : 34 96 : 35
MED 9 . 5 . 10 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 87 + 94 : 92
K‑Line 94 : 86
GPT: 60 : 23 60 : 51
MED 17 . 0 . 1 (TC 1767 Ford Focus 3 Ecoboost 1 . 0 GTDI)
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 103 : 97
K 30 : 103 : 103
K 15 : 103 : 48
CAN: (H/L): 103 : 69 / 103 : 68
GPT: 95 : 49 / 95 : 36
MED 17 . 1 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 87
CAN(H/L): 91 : 68 91 : 67
GPT: 60 : 37 60 : 54
MED 17 . 1 . 1 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 50
CAN(H/L): 91 : 79 91 : 80
GPT: 105 : 18 105 : 34 105 : 36
MED 17 . 1 . 6 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 91 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 87
CAN(H/L): 91 : 68 91 : 67
GPT: 60 : 44 60 : 59
MED 17 . 2 Ford
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 58 : 1
K 30 : 58 : 5
K 15 : 58 : 15
CAN(H/L): 58 : 54 58 : 41
GPT: 96 : 45 96 : 80
MED 17 . 4 PSA
Номер колодки : Номер контакта
GND: 3 : 3
K 30 : 3 : 16
K 15 : 3 : 19
CAN(H/L): 3 : 40 3 : 52
GPT: 1 :A 2 1 :B 2
MED 17 . 5 TC 1766 VAG
GND: 94 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 87 + 94 : 92
CAN(H/L): 94 : 68 94 : 67
GPT: 60 : 52 60 : 53 60 : 36
MED 17 . 5 . 2 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 87
CAN(H/L): 91 : 68 91 : 67
GPT: 60 : 36 60 : 52 60 : 53
MED 17 . 5 . 21 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 2
K 30 : 94 : 3
K 15 : 94 : 87
CAN(H/L): 91 : 68 91 : 67
GPT: 60 : 7 60 : 21
MED 17 . 5 . 5 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 1
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 87 + 94 : 92
CAN(H/L): 91 : 68 91 : 67
GPT: 60 : 36 60 : 52 60 : 53
МЕD 17 . 9 . 63 (TC 1793 ) SUZUKI SX 4 , VITARA 1 . 4 T‑GDI
МЕD 17 . 9 . 63 (TC 1793 )
GND: 94 : 2
K 30 : 94 : 5
K 15 : 94 : 92
CAH‑L 94 : 61
CAN‑H 94 : 83
GPT: 60 : 50 , 60 : 20
MEDG 17 . 0 (TC 1797 Ford Escape Ecoboost 2 . 0 GTDI)
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 103 : 97
K 30 : 103 : 103
K 15 : 103 : 48
CAN: (H/L): 103 : 69 / 103 : 68
GPT: 103 : 8 / 95 : 27
MEDG 17 . 9 . 8 Hyundai/Kia
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 91 : 1
K 30 : 91 : 3
K 15 : 91 : 68
CAN (H/L): 91 : 60 91 : 77
GPT: 105 : 66 105 : 47 105 : 79
Альтернативный GPT: GPT 1 – 91 : 66 , GPT 2 – 91 : 79
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 2
K 30 : 94 : 4 + 94 : 5
K 15 : 94 : 29
CAN (H/L): 94 : 95 94 : 63
GPT 1 : 94 : 46
GPT 2 : 94 : 65 , 94 : 8
MEG 17 . 9 . 2 Hyundai/Kia
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 91 : 1
K 30 : 91 : 3
K 15 : 91 : 6 + 91 : 24
CAN (H/L): 105 : 102 105 : 81
GPT: 105 : 54 105 : 55 105 : 73 105 : 105
MEG 17 . 9 . 12 (TC 1762 ) Hyundai/Kia
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 94 : 3 94 : 4
K 30 : 94 : 5 94 : 6
K 15 : 94 : 18
CAN(H/L): 94 : 57 94 : 79
GPT: 94 : 17 94 : 15 94 : 39
MEG 17 . 9 . 2 Hyundai/Kia
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 91 : 1
K 30 : 91 : 3
K 15 : 91 : 6 + 91 : 24
CAN (H/L): 105 : 102 105 : 81
GPT: 105 : 54 105 : 55 105 : 73 105 : 105
MEG 17 . 9 . 21 Hyundai/Kia
GND 94 : 2
K 30 94 : 6 + 60 : 45
K 15 94 : 74
CAN H/L 94 : 60 94 : 82
GPT 94 : 63 94 : 64 60 : 30
GPT 12 V. Подать питание 12 V на адаптер Dialink
MEV 17 . 4 PSA / MED 17 . 4 PSA
Разъемы: малый( 1 ), большой( 2 ), большой ( 3 ) : Номер контакта
GND: 3 : 3
K 30 : 3 : 16
K 15 : 3 : 19
CAN (H/L): 3 : 40 3 : 52
GPT: 1 :A 2 1 :B 2 ( 12 V GPT, подать 12 В на 16 контакт DiaLink)
MEV 17 . 4 . 2 PSA
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 3 : 3
K 30 : 3 : 5
K 15 : 3 : 19
CAN (H/L): 3 : 40 3 : 52
GPT: 1 :A 2 3 : 26 ( 12 V GPT, подать 12 В на 16 контакт DiaLink)
MEV 17 . 4 . 6 BMW
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 2 : 6 : 6
K 30 : 2 : 6 : 1
K 15 : 2 : 26 L: 1
CAN (H/L): 2 : 26 H: 14 2 : 26 H: 1
GPT: 1 : 26 : 11 1 : 26 : 12 1 : 44 : 29 ( 12 V GPT, подать 12 В на 16 контакт DiaLink)
MEVD 17 . 2 (TC 1797 BMW X 5 E 70 3 . 0 T N 55 )
Число контактов в колодке : Номер контакта
GND: 3 : 48 : 35
K 30 : 3 : 48 : 42
K 15 : 3 : 48 : 46
CAN (H/L): 3 : 48 : 44 3 : 48 : 45
GPT: 1 : 58 : 6 2 : 58 : 51
MEVD 17 . 2 . 4
Число контактов в колодке : Номер контакта
1 ( 48 ) 2 ( 48 ) 3 ( 58 )
GND: 3 : 58 : 2
K 30 : 1 : 48 : 1 + 22
K 15 : 3 : 48 : 46
CAN (H/L): 1 : 48 : 43 1 : 48 : 44
GPT: 2 : 48 : 43 3 : 58 : 43
MEVD 17 . 2 BMW F 10 535 i xDrive
A 211 * 1 B: GND: 48 : 35
A 211 * 1 B: K 30 : 48 : 42
A 211 * 1 B: K 15 : 48 : 46
A 211 * 1 B: CAN (H\L): 48 : 44 \ 48 : 45
Разъём A 211 * 3 B: GPT 1 : 58 : 51
Разъём A 211 * 2 B: GPT 2 : 58 : 6
Электросхема Электронный блок управления коробкой передач (ETC) для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляСписок элементов схемы Электронный блок управления коробкой передач (ETC) для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
| N10/1 | Модуль управления SAM со стороны водителя с модулем предохранителей и реле | 3L |
| N10/1f46 | Предохранитель 46 | 1K |
| N15/3 | Модуль управления ETC [EGS] | 4A 11A |
| U137 | Действительно для двигателей 112 и 113 | 1E |
| U742 | 1E | |
| W15/1 | Земля (пространство для ног справа) | 6L |
| X11/4 | Разъем канала передачи данных | 7L |
| X11/32 | 6H | |
| X30/5 | Разъем левого распределителя напряжения (CAN) | 9L |
| Y3/6 | Электрический блок управления | 13L |
| Y3/6b1 | Датчик температуры трансмиссионного масла | 13H |
| Y3/6n2 | Датчик оборотов 2 | 14K |
| Y3/6n3 | Датчик частоты вращения 3 | 14K |
| Y3/6s1 | Контакт блокировки стартера | 13H |
| Y3/6y1 | Электромагнитный клапан регулирования давления | 11H |
| Y3/6y2 | Электромагнитный клапан управления давлением переключения передач | 11H |
| Y3/6y3 | Электромагнитный клапан переключения передач 1-2 и 4-5 | 11J |
| Y3/6y4 | Электромагнитный клапан переключения передач 3-4 передач | 11J |
| Y3/6y5 | Электромагнитный клапан 2-3 переключения | 11K |
| Y3/6y6 | Электромагнитный клапан PWM блокировки гидротрансформатора | 11K |
| Z6/46z4 | Соединительная муфта заземления (W15 / 1) | 5H |
Распиновка разъемов схемы Электронный блок управления коробкой передач (ETC) для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - N10/1 - Модуль управления SAM со стороны водителя с модулем предохранителей и реле - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - N10/1 - Модуль управления SAM со стороны водителя с модулем предохранителей и реле - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - N10/1f46 - Предохранитель 46 - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - N10/1f46 - Предохранитель 46 - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - N15/3 - Модуль управления ETC [EGS] - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
![Где находится N15/3 - Модуль управления ETC [EGS] - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009](https://portal-diagnostov.com/images2/merc/211/wiring/211065it_44.jpg.webp)
Где находится - N15/3 - Модуль управления ETC [EGS] - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
![Где находится N15/3 - Модуль управления ETC [EGS] - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009](https://portal-diagnostov.com/images2/merc/211/wiring/211DSC_0052.jpg.webp)
Где находится - W15/1 - Земля (пространство для ног справа) - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - W15/1 - Земля (пространство для ног справа) - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - W15/1 - Земля (пространство для ног справа) - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - X11/32 - - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - X11/32 - - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - X11/4 - Разъем канала передачи данных - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - X11/4 - Разъем канала передачи данных - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - X30/5 - Разъем левого распределителя напряжения (CAN) - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - X30/5 - Разъем левого распределителя напряжения (CAN) - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6 - Электрический блок управления - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6 - Электрический блок управления - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6b1 - Датчик температуры трансмиссионного масла - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6b1 - Датчик температуры трансмиссионного масла - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6n2 - Датчик оборотов 2 - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6n2 - Датчик оборотов 2 - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6n3 - Датчик частоты вращения 3 - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6n3 - Датчик частоты вращения 3 - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6s1 - Контакт блокировки стартера - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6s1 - Контакт блокировки стартера - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6y1 - Электромагнитный клапан регулирования давления - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6y1 - Электромагнитный клапан регулирования давления - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6y2 - Электромагнитный клапан управления давлением переключения передач - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6y2 - Электромагнитный клапан управления давлением переключения передач - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6y3 - Электромагнитный клапан переключения передач 1-2 и 4-5 - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6y3 - Электромагнитный клапан переключения передач 1-2 и 4-5 - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6y4 - Электромагнитный клапан переключения передач 3-4 передач - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6y4 - Электромагнитный клапан переключения передач 3-4 передач - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6y5 - Электромагнитный клапан 2-3 переключения - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6y5 - Электромагнитный клапан 2-3 переключения - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Где находится - Y3/6y6 - Электромагнитный клапан PWM блокировки гидротрансформатора - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Получить доступ ко всем схемам автомобиляГде находится - Y3/6y6 - Электромагнитный клапан PWM блокировки гидротрансформатора - для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Ну вообщем в описании все написано, решил провода на ке все заменить, решил это делать по одному, на всякий случай нужно знать в ЭБУ где какие контакты, вдруг несколько проводов перережу или еще чего-нибудь наделаю.
Зараннее спасибо
- JeaTacy это нравится
VIN-code WDB1240231A880611
Модель 124.023
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
- Город: Нижний Тагил
- Автомобиль:
w124, e230, 1988
KE-Jetronic
(Mercedes-Benz 190 1.8 кузов 124,двигатель 102)
1. +12V с реле защиты
2. Земля
3. Регулятор ХХ
4. Не задействован
5. Датчик положения дроссельной заслонки
6. Датчика Холла (In)
7. Питание на октан-корректор, датчик темп. ОЖ, расходомер
8. Lambda зонд (In)
9. Упр. реле бензонасоса
10. Электрогидравлический рег. давления
11. Не задействован
12. Электрогидравлический рег. давления
13. Датчик положения дроссельной заслонки
14. Не задействован
15. Реле защиты
16. Блокировка АКПП
17. Октан-корректор
18. Октан-корректор
19. Сигнал с Блока управления кондиционера (In)
20. Земля
21. Датчик темп охлаждающей жидкости
22. Расходомер (In)
23. Сигнал на приборную панель
24. Концевой выключатель ПХХ
25. Сигнал "число оборотов К.В." с коммутатора, реле бензонасоса
(Mercedes-Benz 190E, 230E двигатель 102)
1.+ 12V
2. Земля
3. Не задействован
4. Не задействован
5. Датчик положения дроссельной заслонки
6. Датчик положения дроссельной заслонки
7. Не задействован
8. Не задействован
9. Не задействован
10. Электрогидравлический рег. давления
11. Не задействован
12. Электрогидравлический рег. давления
13. Не задействован
14. Потенциометр расходомера воздуха
15. Земля
16. Не задействован
17. Потенциометр расходомера воздуха
18. Потенциометр расходомера воздуха
19. Не задействован
20. Не задействован
21. Датчик темп охлаждающей жидкости
22. Не задействован
23. Не задействован
24. Реле топливного насоса
25. Не задействован
(Mercedes-Benz 260E, 300E (124),двигатель 103.942)
1. +12V (реле защиты)
2. Земля,концевик отсечки, форсунка холодного пуска
3. Клапан регулировки ХХ
4. Бортовой компьютер, сигнал выбора режима
5. Датчик положения дроссельной заслонки
6. Датчик числа оборотов двигателя
7. Расходомер (земля)
8. Lambda зонд
9. Реле топливного насоса
10. Электрогидравлический рег. давления
11. Датчик темп воздуха
12. Электрогидравлический рег. давления
13. Датчик положения дроссельной заслонки
14. Не задействован
15. Не задействован
16. Замок зажигания (50), АКПП
17. Потенциометр расходомера воздуха
18. Потенциометр расходомера воздуха
19. Блок управления кондиционером (In)
20. Земля
21. Датчик темп охлаждающей жидкости
22. Регулировка "октановое число топлива"
23. Колодка диагностики
24. Отсечка
25. Сигнал "число оборотов К.В."
Вот, помогли нарыть)))
Ув. Администрация, прошу закрыть тему или перенести ее в какой-нибудь раздел, вдруг кому пригодится.
Спасибо
VIN-code WDB1240231A880611
Модель 124.023
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
1А — Левый верхнепоточный подогреваемый лямбда-зонд (1)
2А — Напряжение питания (контур 87), защищено предохранителем
3А — Заземление
4А —
5А — Правый верхнепоточный подогреваемый лямбда-зонд (1)
6А — Управление вентилятором систем охлаждения двигателя/климат-контроля
7А — Заземление
8А — Заземление
1В — Правый нижнепоточный подогреваемый лямбда-зонд (2) (только США)
2В — Левый нижнепоточный подогреваемый лямбда-зонд (2) (только США)
3В — Диагностический разъем DLC
4В — Напряжение питания (контур 30)
1С ÷ 20С —
21С — Клапан продувки адсорбера
22С — Датчик положения педали (+ потенциометра номинального значения 1)
23С — Датчик положения педали (- потенциометра номинального значения 1)
24С — Датчик положения педали (потенциометра номинального значения 1 очиститель)
25С — Датчик положения педали (потенциометра номинального значения 2 очиститель)
26С — Датчик положения педали (- потенциометра номинального значения 2)
27С — Датчик положения педали (+ потенциометра номинального значения 2)
28С — Модуль реле воздушного насоса системы AIR (только США)
29С — Модуль реле топливного насоса (К27)
30С —
31С — Заземление правого верхнепоточного лямбда-зонда 1
32С — Сигнал правого верхнепоточного лямбда-зонда 1
33С — Сигнал левого верхнепоточного лямбда-зонда 1
34С — Заземление левого верхнепоточного лямбда-зонда 1
35С ÷ 37С —
38С — Диагностический разъем (сигнал оборотов двигателя)
39С — Диагностический разъем (ME-SFI DTC)
40С — Сигнал (контур 50)
1D — Модуль реле топливного насоса (К27)
2D — Клапан отключения угольного адсорбера (только США)
3D — Реле стартера
4D — Заземление датчика давления в топливном баке (только США)
5D — Сигнал датчика давления в топливном баке (только США)
6D — Подача напряжения 5В для датчика давления в топливном баке (только США)
7D — Заземление правого нижнепоточного лямбда-зонда (только США)
8D — Сигнал правого нижнепоточного лямбда-зонда (только США)
9D — Сигнал левого нижнепоточного лямбда-зонда (только США)
10D — Заземление левого нижнепоточного лямбда-зонда (только США)
11D — Шина данных CAN «Н»
12D — Шина данных CAN «L»
13D — Регулировка переменных оборотов (только без DAS 3)
14D ÷ 15D —
16D — Сигнал столкновения
17D ÷ 18D —
19D — Определение положений Р/N АТ
20D — Переключатель темпостата (ускорение/установка) (только без DAS 3)
21D — Переключатель темпостата (торможение двигателем/установка) (только без DAS 3)
22D — Переключатель темпостата (возврат) (только без DAS 3)
23D — Переключатель темпостата (контрольный контакт) (только без DAS 3)
24D — Переключатель темпостата (выкл.) (только без DAS 3)
1Е — Инжектор цилиндра № 6
2Е — Инжектор цилиндра № 3
3Е — Инжектор цилиндра № 7
4Е — Инжектор цилиндра № 8
5Е — Клапан-переключатель EGR
6Е ÷ 9Е —
10Е — Клапан-переключатель воздушного насоса системы AIR (только США)
11Е —
12Е — Резонансный клапан-переключатель впускного трубопровода
13Е — Инжектор цилиндра 4
14Е — Инжектор цилиндра 2
15Е — Напряжение 5В, датчик уровня/температуры/качества масла
16Е — Заземление датчика уровня/температуры/качества масла
17Е — Сигнал датчика уровня/температуры/качества масла
18Е ÷ 20Е —
21Е — Сигнал датчика-выключателя давления масла
22Е — Напряжение 5В датчика давления (только США)
23Е — Сигнал датчика давления (только США)
24Е — Заземление датчика давления (только США)
25Е — Инжектор цилиндра 1
26Е — Инжектор цилиндра 5
27Е — Реле воздушного насоса AIR в модуле реле (только США)
28Е — Заземление датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
29Е — Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
30Е —
31Е — Исполнительное устройство электронной педали газа/темпостата/системы стабилизации оборотов холостого хода (ЕА/СС/ISC) (потенциометр текущего значения 1 очиститель)
32Е — Исполнительное устройство электронной педали газа/темпостата/системы стабилизации оборотов холостого хода ЕА/СС/ISC (потенциометр актуального значения заземление)
33Е — Напряжение питания потенциометра актуального значения
34Е — Исполнительное устройство электронной педали газа/темпостата/системы стабилизации оборотов холостого хода ЕА/СС/ISC (потенциометр актуального значения 2 заземление)
35Е ÷ 36Е —
37Е — Заземление датчика CKP
38Е — Сигнал датчика CKP
39Е — Заземление датчика эффекта Холла распределительного вала
40Е — Сигнал датчика эффекта Холла распределительного вала
41Е — Заземление датчика детонации 1 (KS1) (справа на двигателе)
42Е — Сигнал датчика детонации 1 (KS1) (справа на двигателе)
43Е — Заземление датчика детонации 2 (KS2) (справа на двигателе)
44Е — Сигнал датчика детонации 2 (KS2) (справа на двигателе)
45Е — Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (встроен в пленочный датчик массы воздуха [MAF])
46Е — Напряжение питания 5В пленочного датчика MAF
47Е — Сигнал 5В пленочного датчика MAF
48Е — Заземление 5В пленочного датчика MAF
1F — Исполнительное устройство систем электронной акселерации/темпостата/стабилизации оборотов холостого хода (ЕА/СС/ISC) (-)
2F — Исполнительное устройство систем ЕА/СС/ISC (+)
3F —
4F — Катушка зажигания 3-го цилиндра Т1/3 b
5F — Катушка зажигания 3-го цилиндра Т1/3 а
6F — Катушка зажигания 4-го цилиндра Т1/4 а
7F — Катушка зажигания 4-го цилиндра Т1/4 b
8F — Заземление
9F — Катушка зажигания 8-го цилиндра Т1/8 b
10F — Катушка зажигания 8-го цилиндра Т1/8 а
11F — Катушка зажигания 7-го цилиндра Т1/7 b
12F — Катушка зажигания 7-го цилиндра Т1/7 а
13F — Катушка зажигания 5-го цилиндра Т1/5 а
14F — Катушка зажигания 5-го цилиндра Т1/5 b
15F — Заземление
16F — Катушка зажигания 6-го цилиндра Т1/6 b
17F — Катушка зажигания 6-го цилиндра Т1/6 а
18F — Катушка зажигания 2-го цилиндра Т1/2 b
19F — Катушка зажигания 2-го цилиндра Т1/2 а
20F — Катушка зажигания 1-го цилиндра Т1/1 а
21F — Катушка зажигания 1-го цилиндра Т1/1 b
Читайте также: