Мицубиси л200 подключение фаркопа

Опубликовано: 16.05.2024

Всем Привет! В общем ранее была приобретена ориджинал электрика MZ314551 для ТСУ и само ТСУ Босал. Самому неохота было лезть, да и машина пока на гарантии — позвонил официалам узнать скока стоить будет подцепить электрику. При чем уточнил, что оригинальную на Л200. Цена была озвучена 2000-2500р. Ну думаю нормально. Но это без работы по фаркопу — его решил сам поставить. Записался на после работы 18.30, приезжаю, на приемке опять же повторяю требуемые работы и напоминаю, что электрика митсу оригинал — "да, да, хорошо, цена 2500", -говорит мастер. Загоняют машину, проходит минут 30-40 и выходит мастер со словами — " А у Вас же проводка оригинал! Такую дольше вести и до 9вечера мы не успеем и цена будет 5500р". Ну думаю, ну вас нах., совсем уже охреневшие — 5фишек подцепить 5,5т.р.
Ну и решил ставить сам. Загнал на работу в бокс. С перекурами и установкой фаркопа ушло около 2,5 часа — ито с фаркопом дольше мозг парил, т.к. штатный бампер в новое ТСУ встал на миллиметр выше и болт крепления с одной стороны вкручивался только под углом. Сам процесс подключения снимал мало — всё по инструкции очень понятно и наглядно. Так что ничего сложного. При проходе из салона под раму — глушку вынул, новую с проводом установил — и откручивать механизм ремня безопасности, как нарисовано в мануале, не надо — так рукой подлезть можно. Подкрылок левый снимал, но в принципе можно обойтись и без этой операции, если лежа снизу вытянуть руки и протащить провод по раме.
После установки всего этого, электрик с работы проверил тестером розетку — говорит нету стопов, ну думаю жопа, что то не так собрал, хотя не так не возможно собрать — штекеры не перепутаешь. Поехал за прицепом сразу же — и при подключении прицепа вуаля ВСЁ работает. До чего же умна техника.
Единственное, что — в комплекте была пищалка, закрепил её рядом с предохранителями в салоне, но что то она звуков никаких не издает. Ни при движении задним ходом, ни при перегоревшем габарите прицепа. Может она должна в других случаях издавать звук или не исправна?

Всем доброго времени суток! Хотя пикапы в России повышенным спросом не пользуются, есть несколько исключений. В их числе модель L200 от японского бренда Митсубиси. Это настоящая рабочая лошадка, а потому фаркоп L200 является важным и порой неотъемлемым компонентом.

Сегодня купить такую машину можно без особых проблем. У многих модель идет со ступенькой, какими-то дополнительными надстройками и пр. Но это вряд ли помешает вам приобрести и установить тягово-сцепное устройство. Делать это своими руками, либо в сертифицированном центре, поговорим чуть позже.

Сегодня же хочу обсудить вопрос выбора и поговорим немного про монтаж.

Варианты конструкций

Выбирая тягово-сцепное устройство, обязательно ориентируйтесь на то, как часто вы будете использовать прицеп, багажник на ТСУ или те же автобоксы на фаркоп , поскольку ездить с торчащим сзади сцепным шаром нельзя. Можно нарваться на штраф.

Начать стоит и с шара. Есть классический европейский вариант и американский квадрат. Оба варианта прекрасно подходят для Л200. Только учтите, что они могут отличаться по распиновке розетки.

Стационарные. Сразу советую отказаться от этой идеи. Такие уже делают лишь своими руками. Опасно для машин сзади вас, плюс высокая вероятность получить штраф;
Условно-съемные. Имеют от 2 и более болтов крепления. Снять можно, но на это уходит много времени. При частом демонтаже-монтаже быстро пожалеете о таком варианте;
Быстросъемные. В настоящий момент лучший выбор для любого автомобиля, будь то Л200 или ТСУ для Аутлендера , к примеру.

Чтобы не повторяться, подробную информацию о шарах ТСУ можете почитать по закрепленной ссылке. Там все детали и классификация.

Нюансы выбора

Подбирая тягово-сцепное устройство, не забывайте о том, что Митсубиси Л 200 представлен в нескольких поколениях. И для каждого из них предусмотрены свои модели фаркопов.

К примеру, ТСУ для внедорожника образца 2011 года может не подойти для Л200, выпущенного в 2017 или в 2019 году.

Ориентируйтесь на такие пункты:

Максимальная нагрузка. Чем этот параметр будет выше, тем больше окажется масса перевозимого груза;
Особенности установки. Крайне редко можно встретить ТСУ, при монтаже которых на Л200 приходится что-то подрезать. В этом плане дела обстоят лучше, чем у Поло Седан ;
Снятие и установка шара. Используйте быстросъемные конструкции. Можно обойтись и условно-съемными. Но лишь при условии, что более чем 75% времени эксплуатации шар будет использоваться;
Цена. Индивидуальный параметр, но в случае с Л 200 брать ТСУ по цене ниже 8-9 тысяч рублей не рекомендуется.

Теперь отдельно пройдемся по некоторым пунктам.

С шарами и их снятием разобрались. Но есть еще ряд важных вопросов.

Масса и нагрузка

Выбирая фаркоп L200, смотрите на максимально допустимую массу перевозимого прицепа или груза с помощью ТСУ.

Эта масса состоит из веса прицепа и самого груза.

В случае с Митсубиси Л 200 производители выпускают тягово-сцепные устройства, позволяющие гарантировать высокую прочность и нагрузку. В основном это модельный ряд в диапазоне от 1200 до 3100 килограмм. Если у вас в планах нет транспортировать тяжеловесные грузы и тягать за собой целые трейлеры, тратить деньги на ТСУ повышенной прочности не стоит. Они дороже других версий, но в вашем случае такие затраты окажутся попросту напрасными. Вот почему важно заранее подумать о том, для каких целей приобретается фаркоп.

Есть еще такое понятие как вертикальная нагрузка.

Обычно этот параметр лежит в диапазоне от 50 до 150 кг.

Высокая вертикальная нагрузка позволяет не обращать особого внимания на равномерность распределения груза в прицепе.

Если ТСУ не сможет выдерживать достаточную нагрузку на шар, его покупка станет крайне сомнительным мероприятием.

Особенности установки

Если вы определились с выбором, то остается лишь установить ТСУ на свой внедорожник японского производителя.

Подавляющее большинство фаркопов при монтаже на L200 не предусматривают подрезку бампера.

Установка выполняется через штатные отверстия. Потому вся процедура состоит из нескольких этапов:

подготовка фаркопа, разбор комплектации на части;
демонтаж заднего бампера;
снятие штатной трубы;
крепление рамы фаркопа;
фиксация фара;
проведение проводки;
подключение проводов;
установка бампера;
тестирование.

Настоятельно рекомендую обратиться к профильным специалистам в сертифицированные центры. Здесь вы получите все необходимые услуги, документы для беспрепятственной эксплуатации своего Mitsubishi L200 с правильно установленным фаркопом.

Если монтаж металлических компонентов особых проблем не вызывает, поскольку у Л200 есть штатные отверстия, то вот проводка провоцирует куда больше проблем. Порой есть смысл обратиться за консультацией, либо полностью доверить установку специалистам. Но это сугубо мое мнение.

Кстати, если вам интересно узнать про историю L200 от Mitsubishi, переходите по ссылке.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Фаркоп L200

Если автомобиль является для вас не развлечением, а помощником по хозяйству, то ваше желание установить на Митсубиси L200 фаркоп вполне оправдано. Правильно подобранное тягово-сцепное устройство (ТСУ) позволяет использовать прицеп, существенно увеличивая грузоподъёмность пикапа и позволяя перевозить крупногабаритные грузы, вроде лодок и катеров, мототехники, строительных материалов.

Популярная конструкция фаркопа может выполнять и иные функции:

предохранять днище машины от ударов при движении по бездорожью;
защищать заднюю часть кузова от повреждений в случае ДТП;
играть роль легкодоступного элемента крепления буксирного троса.

Выбор фаркопа для L200

Во всех случаях выбирать для Mitsubishi L200 фаркоп следует с умом, учитывая различные параметры тягово-сцепного устройства.

Максимально допустимую нагрузку. Чем она выше, тем большей массы груз можно перевозить в прицепе.
Особенности устройства. Одни модели ТСУ не требуют для установки дополнительных переделок. Для монтажа других приходится тюнинговать бамперы или заменять на детали другой конструкции.
Возможность быстрого снятия/установки шарнирного элемента. В некоторых случаях это бывает действительно важно.
Стоимость. Не все автовладельцы готовы переплачивать за бренд или ненужные им дополнительные функции.

Постараемся внести ясность в эти вопросы.

Важные параметры

L200 Mitsubishi фаркоп

В характеристиках допустимой нагрузки добросовестные производители указывают два ключевых параметра.

Максимально допустимая масса прицепа

Она складывается из массы собственно прицепа и веса уложенного в него груза. Производители выпускают фаркопы для Mitsubishi L200 отличающиеся прочностью и рассчитанные на различную максимальную массу – от 1200 до 3100 кг. Если вы не намерены возить слишком тяжёлые грузы, то нет смысла приобретать дорогостоящее ТСУ высокой прочности. Разница в цене иногда оказывается очень существенной.

Вертикальная нагрузка на шар (шарнирное соединение)

Она может находиться в пределах 50 – 150 кг. Чем вертикальная нагрузка на шарнир выше, тем меньше внимание придётся уделять равномерности размещения груза в кузове прицепа. Покупка тягово-сцепного устройства, рассчитанного на буксировку тяжёлых прицепов, но не выдерживающего значительную нагрузку на шар – сомнительное решение.

Подробнее про грузоподъёмность Л-200 здесь.

Особенности установки фаркопа

Фирмы, занимающиеся производством ТСУ, стремятся максимально упростить процесс монтажа своих изделий на автомобиль. Не является исключением и фаркоп L200. Большинство представленных на рынке моделей крепятся к раме, на штатные места, которые предусмотрели разработчики внедорожника. Добросовестные производители сообщают полную информацию о своих изделиях, указывая необходимость дополнительных работ с задним бампером:

подрезания нижней кромки;
снятия детали для удобства монтажа элементов тягово-сцепного устройства;
замены штатного бампера на модель другой конструкции.

Если такая информация отсутствует, а продавец, по какой-либо причине, не может её предоставить, лучше поискать другого поставщика.

Инструкция по установке фаркопа Imiola

Фаркоп польский в комплекте

Вот что надо сделать.

Демонтировать лампочки из ПТФ.
Открутить бампер, который держится на 4-х болтах, и снять.
Открутить штатную трубу, фиксируемую на 6 гайках, и убрать её — больше не понадобится.
Установить на место заводской трубы пластины из комплекта фаркопа, наживить болтами, не затягивать.
Установка пластин фаркопа Imiola
Наживить среднюю часть фаркопа.
Поставить на место бампер.
Фаркоп на бампере сзади
Затянуть все соединения, и прикрутить шар.
Установка шара на фаркоп

Варианты исполнения

Для тех, кто намерен путешествовать на своём автомобиле по миру, возможность быстрого снятия и установки буксировочного крюка не будет лишней. Во многих странах за эксплуатацию техники без прицепа, но с установленным фаркопом, предусмотрены солидные штрафы. Зная об этом, производители ТСУ предлагают автовладельцам возможные варианты решения проблемы, комплектуя свою продукцию крюками различных типов.

Условно-съёмные крюки, крепящиеся к основанию конструкции на двух и более болтах, стоят относительно недорого. По этой причине они популярны в нашей стране. Но когда доходит до собственно процесса снятия, выясняется, что подобные модели не слишком удобны в эксплуатации.

Быстросъёмные модификации практичнее, хотя и несколько дороже. Существует несколько вариантов крепления.

На центральной гайке. Не лучший, на наш взгляд, вариант. Без гаечного ключа всё равно не обойтись.
Вертикальносъёмный или горизонтальносъёмный крюк, фиксируемый эксцентрическим или конусным пальцем.
Американская система крепления – так называемый квадрат. Она проста в использовании и хорошо зарекомендовала себя при эксплуатации прицепов большой грузоподъёмности. Американская система крепления квадрат

Насколько целесообразно изготавливать ТСУ самостоятельно

Какой бы вы ни выбрали для L200 фаркоп, к нему должен прилагаться сертификат соответствия. Необходимую документацию предоставляют все серьёзные фирмы, занимающиеся производством ТСУ. Без неё установленная на машине конструкция может быть признана незаконной. Но попытки сэкономить деньги, изготовив тягово-сцепное устройство самостоятельно, могут выйти боком не только по этой причине. Для достижения успеха вам придётся сделать следующее.

Произвести предварительные расчёты, основываясь на знании сопромата и теоретической механики. В противном случае вы просто не будете знать, какие нагрузки сможет выдерживать фаркоп.
В соответствии с произведёнными расчётами подобрать материалы и изготовить из них детали соответствующих размеров и формы.
Правильно закрепить детали на автомобиле. Использовать для этого сварку, как делают некоторые доморощенные механики, нельзя! Это приведёт к разрушению защитного цинкового покрытия кузова и возникновению очагов коррозии. Последующая обработка антикором не поможет.

При несоблюдении этих требований вы нанесёте внедорожнику ущерб, значительно превышающий стоимость нового ТСУ.

Фаркоп L200 Mitsubishi своими руками

Да и зачем пытаться городить огород, если купить для Mitsubishi L200 фаркоп хорошего качества в нужной комплектации не составляет проблемы, а цены начинаются с 5000 рублей? На рынке представлена продукция множества хорошо зарекомендовавших себя фирм.

AvtoS. Российское предприятие, расположенное в Коломне, предлагает простые и недорогие ТСУ бюджетного класса.
Лидер-Плюс. Изделия из Таганрога тоже относятся к бюджетной категории. Правда, и возможности у них довольно скромные. Максимальная нагрузка – 1500 кг.
Продукция из Польши пользуется спросом благодаря хорошему качеству, высоким характеристикам и разумной стоимости. Менее чем за 10 тыс. рублей вам удастся приобрести тягово-сцепное устройство, выдерживающее нагрузку до 3100 кг.
VFM-Bosal. Российское отделение известной бельгийской компании реализует по приемлемым ценам конструктивно простые фаркопы средней ценовой категории. Продукция поставляется в комплекте с электропроводкой.
Производитель из Словаки не признаёт компромиссов. В его каталоге ТСУ с высокой, до 3000 кг, максимальной нагрузкой. За модели с условно-съёмными крюками просят менее 10 тыс. рублей. Добавив ещё пять тысяч, получите модификацию с горизонтально-съёмным крюком.
Балтекс. Фирма из Санкт-Петербурга одна из немногих, кто менее чем за 10 тыс. рублей предлагает тягово-сцепное устройство под квадрат, да ещё с солидной, до 2500 кг, нагрузкой.
Голландский бренд, вошедший в состав известной шведской компании Thule, предлагает широкий ассортимент изделий, отличающихся как по цене, так и по грузоподъёмности. В каталоге превалируют модификации с условно-съёмными креплениями шарниров.
Даже в производстве ТСУ специалисты из Германии стремятся быть лучшими. Надёжные модели с системой быстрого снятия крюка нравятся многим автовладельцам. Но за немецкое качество приходится платить. Цены начинаются с 18 000 рублей.
ДЗК. Ещё один производитель из России, способный составить достойную конкуренцию самым известным брендам. Специализируется на создании быстросъёмных модификаций под квадрат, которые предлагает по скромной, порядка 10 – 11 тыс. рублей, цене.

При таком обилие моделей хорошего качества, едва ли целесообразно браться за дело самостоятельно.

Установка электрооборудования

Отдельной проблемой является установка розетки и прокладка жгута электропроводки. Автовладельцев, полагающих, что для этого достаточно вонзиться в штатную электропроводку внедорожника, ждёт немало неприятных сюрпризов. Зная об этом, даже специалисты, занимающиеся профессиональным ремонтом электрооборудования автомобилей, предпочитают устанавливать готовые монтажные комплекты. Вроде тех, что производит немецко-польская фирма Hak-System.

Электрооборудование на передний фаркоп на Mitsubishi L200

Проводка оснащается подробной инструкцией по монтажу, всеми необходимыми для подключения разъёмами и даже защитой на случай короткого замыкания. Главное, не забывать о том, что розетки бывают с разным количеством контактов – 7-pin и 13-pin. Выбор зависит от разъёма, установленного на прицепе.

Подводя итог

Правильно выбрав и установив на Mitsubishi l200 фаркоп, вы существенно расширите возможности внедорожника:

и без того вместительный пикап станет незаменимым помощником в хозяйстве;
отправляясь в длительное путешествие, вам не придётся всерьёз заботиться об ограничении количества багажа;
любители охоты и рыбалки смогут отказаться от надувных лодок, взяв с собой в дорогу полноценные лодки и катера.

Потраченные средства быстро окупятся. Ну а если возникнет нужда оказать кому-то помощь, то взять другую машину на буксир будет проще простого. Достаточно просто зацепить буксирный трос за торчащий из-под бампера крюк!

Высокое качество и надежность культового пикапа преумножалось с каждым годом, поэтому последняя модель Mitsubishi L 200 – это практически безупречный автомобиль во всех отношениях.

На этот раз, к нам приехал "Тритон" 2014 модельного года (удлиненный) с автоматической коробкой передач. Наличие АКПП, по отзывам владельцев, не сказывается негативно на способностях пикапа таскать всякого рода прицепчики, поэтому устанавливаем фаркоп без угрызений совести.

Что имеем: бампер со ступенькой и отбойный брус:

Демонтируем оба элемента с несущей рамы, отбойник больше не понадобится:

Получаем голозадую "Эльку":

Теперь, с помощью крепежа из комплекта фаркопа устанавливаем основные и вспомогательные кронштейны на раму автомобиля. Левый:

И, собственно, правый:

Устанавливаем между ними балку ТСУ:

И возврашаем бампер на законное место, теперь он крепится к кронштейнам ТСУ. Также, устанавливаем шаровый узел и розетку световой сигнализации прицепа:

На данном автомобиле обычное подключение электрики для фаркопа вызовет кучу ошибок, ибо в рестайлинговой версии был повышен уровень самодиагностики бортовой сети. Поэтому расключаем розетку через блок согласования ( smart-connect ).

Напомним, что все работы по установке дополнительного оборудования в нашей компании СЕРТИФИЦИРОВАНЫ, поэтому владельцы новых автомобилей могут не опасаться за сохранение дилерской гарантии на автомобиль.

Спасибо за внимание!

P.S. Зачем еще нужен фаркоп смотрим здесь

По вопросам приобретения и установки фаркопов и блоков согласования обращайтесь по адресу:

схема розетки прицепа
существует фирменная проводка к прицепу
до 2010 г.в.: MZ313686
для авто с 2010 г.в.:
MZ314428 - розетка 7 контактов
MZ314429 - розетка 13 контактов
MZ313937 - адаптер переходник с 13 на 7 pin