Mitsubishi nr mz50 подключение камеры

Опубликовано: 10.05.2024

Ставим Псевдо-Штатную Камеру Заднего Вида с MMCS и не только

Перейти на страницу:

Ставим Псевдо-Штатную Камеру Заднего Вида с MMCS и не только

В связи с установкой MMCS стал задумываться о камере заднего вида , вариант установки вместо фонаря заднего хода не рассматривал в принципе, т.к. при таком варианте на седане, не видно бампера и невозможно правильно оценить расстояние до препятствия.
Осталось два варианта: в штатное место, как у Галант Фортис или в спойлер. Спойлер у меня уже был штатный, но он не разборный и менять на Эво я не захотел, поэтому остался единственный вариант - в штатное место.
Цена на штатную камеру под 10 к.рублей в мой бюджет не укладывалась
8781A019 - Штатная камера.
5933A001** - штатная накладка камеры (клювик), идет крашеная, две последние буквы кода - это цвет.
Поискав замену нашлась китайская копия оригинала более чем вдвое дешевле
С ней в комплекте идет адаптер для подключения питания +12V, т.к. питание штатной 6.5V, поэтому поставить ее можно на любую другую магнитолу.
Присоседился к заказу товарища и поэтому вышло за все 4600р с доставкой.
Штатные гайки крепежа нашел в гараже, но можно легко подобрать аналог на рынке:

Распиновка проводов на разьеме этой камеры:
Красный - питание камеры (+12V), с нештатной магнитолой брать с фонаря Заднего Хода +.
Черный(черные) - Масса (-).
Желтый - видеосигнал, на центральный провод тюльпана.
Белый - Экран(оплетка) тюльпана.

Распиновку на штатную камеру у японской MMCS J-0х уже отписывал roman42:
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t . c&start=15

Мой вариант на R-03(на переходной проводке лансера нет разьема на камеру - на фото проводка от Аута и ASX - 8755A054):

Забегая вперед, скажу - что желто-фиолетовый провод можно не замыкать на Массу(-), а перемкнуть с белым проводом(выход на питание штатной камеры), как это и сделано на самой камере. Принцип - когда снимаете разьем с камеры, эта перемычка разрывается и ММCS на вкл. з.х. уже не реагирует.

Проводки под камеру на лансерах у нас нет .
Можно заказать оригинальный аксессуар для установки штатной камеры со всеми разьемами MZ607384EX (подробнее см. во 2 сообщении).
Мне захотелось восстановить полностью штатно, поэтому пришлось повозиться восстанавливая, выплетать нужные проводки из жгутов от Аута.
Всего 5 проводов: два-видео и экран, два-питание и один активация.
Понадобилось два куска от торпедной проводки и один от проводки пола(последнего фотки к сожалению нету), разьем для соеденения проводки в багажник подошел от фотосенсора на климат, который мне подарил владелец ASXа:

Чтобы сделать без колхоза и заодно убрать все "сопли" от допов установленных ранее, была демонтирована приборная панель целиком:

Проводка в фишке ММСS штатно распинована так(Аут и Лансер одинакова):

Вел по левому порогу вплетая в штатные жгуты и все пин в пин и не заметно:

Проводка из багажника была демонтирована и в нее тоже вплел как следует:

Разьем у самой камеры такой же, как и у оригинальной штатной,
[ ссылка на изображение ]
долго искал пару, но так и не смог найти
В итоге я использовал разьемы(папа-мама) от выключателя подушки безопасности пассажира,

[ ссылка на изображение ]
в нем правда 4 пина, зато они идеально подходят простым перетыканием

Еще, точно такие же разьемы используются на подогрев сиденья и на штатный саб.

Багажник по штатному шаблону сверлил -=ZYGARD=-, фото из-за плохих погодных условий сделать не успел

Внимание! При сверлении багажника советую снять эл.замок багажника, чтобы исключить попадание в него опилок от сверления!

[ ссылка на изображение ] . [ ссылка на изображение ]
Разницы в качестве изображения в сравнении с оригиналом я не увидел

В одной из первых записей упоминал, что для езды по трассе буду ставить камеру обгона. И вот, дошли руки, дошли железки с Али, спаял, чуток протестировал, делюсь.

Исходные денные такие: на машине стоит японская магнитола Mitsubishi Electric NR-MZ50-TCR-2 с одним видеовходом, к которому подключена камера заднего хода.

Не стал писать отдельной заметкой, как ужился с этим устройством: из Японии машина пришла с неработающей магнитолой, нужна была загрузочная SD-карта, которой нигде (в машине, в документах и в капитанской почте) не обнаружилось.
Пытался сначала выпросить у дальневосточных продавцов скинуть на Гугл-Диск образ такой карты, (естественно, за деньги), чтобы записать его на флешку самому и, тем самым, сэкономить время. Поддержку ни у кого такая просьба не нашла) Заказал флешку почтой. Оказалось, что отправленная “первым классом” посылка идет из Владивостока до СПБ 4 дня! И это Почта России! Пожалел, что не заказал раньше, недели три до этого катался в тишине.
Было желание снять потом образ этой флешки и выложить в сеть самому, но к ней оказалась приделана какая-то защита, из-за которой флешка не определяется компьютером. Как обойти это найти с ходу не смог. Если кому-то нужен образ карты для такой магнитолы и есть решение – обращайтесь.

Камеру выбирал по следующим критериям: корпус побольше, чтобы в нем оказалась большая матрица (не разрешение, а непосредственно размер), объектив покрупнее – это все, чтобы в сумерках работала адекватно, ну, и отзывы.

Фокусное расстояние выбрал подлиннее, 25мм, воспользовавшись чужим опытом. Там же продается такая же камера, но с зумом 9-22мм. Но бывалые говнозеркальщики ;) знают, что зум обычно и мутнее и темнее фикса.

Теперь, что по проводочкам-кнопочкам. Одновременно с камерой хотел внедрить под панель так же:
— конвертер частот для магнитолы;
— пару УСБ-портов для питания гаджетов;
— прикуриватель для питания радар-детектора (родной использовать для этого затруднительно, т.к. находится он низко, и провода, протянутые от него до лобового будут мешать);
— активацию камеры обгона и камеры заднего вида кнопками по отдельности, т.к. в будущем заднюю камеру планирую заменить полноценным круговым обзором (китайским).

Исходя из этого, решил не городить сопли навесным монтажом, а сделать отдельный центр, который будет всей этой требухой управлять и раздавать питание.

Для управления приобрел вот такую кнопку:

На пиктограммах все логично: Camera – камера обгона, P – круговой обзор на парковке.
Под магнитолой имеется удачно расположенная заглушка. В дорогих комплектациях здесь как раз стоит кнопка включения заводских камер.

Разъем для кнопки приобрел у Артема LancerZ . Спасибо ему) Всем советую.

Что по самому устройству. Схемы рисую не очень, поэтому опишу на словах. Тем более, все просто. (Схему нарисовал)

Подключился к проводке магнитолы. Зажигание-Батарея-Масса. На батарею – предохранитель. Далее – реле, чтобы при выключении зажигания вся конструкция обесточивалась.

Для коммутации видеосигнала – маленькое 5-контактное реле. Задний ход – на нормально замкнутые, чтобы при включении заднего хода эта цепь была собрана по умолчанию. Обгон – на нормально разомкнутые.

На кнопку, так как она “без фиксации” – всем известные “реле задних противотуманных фонарей” от Автоваза) Две штуки, на каждую из кнопок. Взял модификацию 21.3777MS, т.к. слышал, что она твердотелая, потому что меньше, чем оригинал:

Оказалось — обычная она, с катушкой. Но покомпактнее, уже хорошо.
Эти реле раздают питание на камеру обгона и камеру заднего хода, а так же запитывают миниреле видеосигнала и сообщают магнитоле, что пора бы переключиться в режим видео.

Чтобы эти 12В сигналы друг другу не мешали – на каждую из цепей – по диоду. 3 штуки у меня их получилось.

Реле и базы для них покупал в Емексе. Там это все элементарно находится по Российским артикулам и приходит быстро. Клеммы-проводочки-RCA разъемчики – в Чип-и-Дипе (повымирали нормальные магазины радиодеталей, печально это).

Все эти железки, вместе с УСБ-блоком питания – в коробочку из магазина радиодеталей.

OUT III: Камера заднего вида Mitsubishi Outlander III. Выбор, установка, подключение

Миниатюры

Установка камеры заднего вида Mitsubishi Outlander 3 Invite S03
Приступил к установке камеры заднего вида, но снова тупик:
— необходимо сверлить/пилить отверстие под камеру в металлической части крышки — потому как его просто нет
— проводка что приобрел оказывается только в саму крышку багажника (это первый косяк) — я то расчитывал что она до самой ГУ будет — в общем проводка заканчивается на уровне заднего бокового стекла и каких то пустых колодок/штекеров поблизости нет…
В общем смотрим фото отчет.

Разбираем обшивку задней двери — начинаем с верхней части

Нижнюю часть просто так не снять — берем отвертку с тряпкой и вперед

Правую резинку с трубкой омывайки уже вытащил и частично новую засунул

Установил новую резинку и подключил трубку омывайки — все соединители существующие, резать ничего не нужно

Подключив шланг омывайки пошел по существющим отверстиям в кузове и пистонам на проводке — привело меня это к заднему правому окну — рядом никаких колодок нет, кроме желтого провода (пойдя по нему нашел фишку для подключения SRS шторки)
Идя по пистонам на проводке и существующим отверстиям в кузове пришел сюда

По существующим отверстиям и пистонам пришел на двери к месту монтажа камеры — отверстия под камеру нет, но есть площадка где она должна быть (выделил красным)

Ни один пистон не пострадал — хоть сборка и Калуга, но качество пистонов и пластика остались на уровне.
Кратко: разбирать обшивку крышки багажника начинаете с самого верха (центральная часть) — тянешь на себя сторону что ближе к петлям, далее снимаешь боковины, и наконец низ. в низу есть окошко — открываешь его и тянешь за это отверстие вниз. (первый раз я отвертку сбоку вставлял, второй тупо тянул).
Самое главное — делать в теплом помещении и ни в коем случае ни на улице при отрицательной температуре, иначе поломаешь пистоны (хоть они и крепкие).

Далее установил саму камеру в крышку багажника… долго устанавливал потому что требовалось вырезать квадратное отверстие под камеру, сделал я это — даже не знаю как она называется, что-то типа прибора для обработки ногтей в салоне красоты, но с насадкой типа как у болгарки…только очень маленьким кругом (сам прибор забыл сфоткать). к фото думаю комментарии ни к чему — все итак понятно, правда хотел закрепить камеру на клипсы, но нужных клипс не оказалось в магазине, потому закрепил все это хозяйство на болты под ключ на 10… отверстие резал на глаз, потому конкретно сколько куда отступал не знаю… надеюсь получилось ровно)))
Проводка от крышки багажника до ГУ состоит из трех частей:
1. От магнитолы до блока Etacs
2. От Etacs до заднего правого окна в багажнике.
3. От окна до самой камеры.
Вот в машине по умолчанию есть только первая часть, остальное нужно докупать/доустанавливать.

Проложил проводку для камеры от заднего правого стекла до магнитолы. Купил три провода по 5 метров (хватило тык в притык) и один тюльпан.
Фишку что была на проводке от самой камеры до правого стекла срезал и припаял к новым…
Проверил работу камеры на скрутках — работает

спаял и затянул в термоусадку

Т.к. магнитолу брал без CanBus адаптера (он нужен для включеия усилителя Rockford, подачи сигнала на ГУ что включен задний ход и пожалуй всё), поэтому сигнальный кабель на магнитолу нужно было сделать самому — кабель питания заднего фонаря — я нашел его возле блока ETAKS (синий провод). У меня в разъеме 108 почти не было проводов, я подключался к синему на etacs. Всё работает от 12В, ничего не переделывал (в интернете пишут что напряжение на камере 6В).
Будьте внимательны — рядом с ним куча синих проводов — проверьте тестором включением задней передачи при включенном зажигании

Распиновка камеры следующая:
— розовый (P) — питание камеры (+) подключаем к синему проводу заднего фонаря (проще это сделать возле ETAKS)
— красный ( R) — питание камеры (-) можно подключить к кузову машины где угодно (я подключил возле заднего правого окна в метал)
— белый (W) — центральная жила видеосигнала
— зеленый (G) — корпус видеосигнала (не знаю как правильно его зазвать)
Возле магнитолы белый и зеленый (ориентируйтесь по штатным цветам, я брал цвета что были и сначала спаивал возле тюльпана) запаиваем на тюльпан и подключаем к магнитоле.
И вот теперь… При включении заднего хода автоматом включается камера, кстати включится даже если android только запускается.

Оригинальная камера не имеет разметку парковочных линий (её рисовала штатная оригинальная голова), моё же ГУ (хоть в настройках и стоит галка) не хочет её рисовать.

P.S. штатная (заводская) камера работает от сети 6 вольт (штатная ГУ ей дает такое питание), но на форуме многие используют родную камеру со сторонними магнитолами и питают камеру от 12 В. Проверил — правда, все работает без каких либо адаптеров понижения питания!
P.S.s. если не все понятно из моего описания — смотрим на последние два фото и разбираемся сами)))
Скрин из мануала по Outlander 3 (стр 102)

Распиновка с описанием по цветам на оригинальной магнитоле, наверное W-12

Есть загрузочная карта в слоте (и ещё 1на в документах похожая), как ими толком пользоваться я не знаю. Сама автомагнитола (или как там она теперь называется?) читает диски, находит радио (установили адаптер), определяет часовой пояс, синхронизирует время и показывает картинку с задней камеры. Но она способна на большее да и некоторые функции хотелось бы настроить.

Методом тыка найден навигатор (как я понял карта только Японии, но и на остальном плохо детализированном шарике она видит автомобиль), так же есть предположение что она поддерживает бесконтактную оплату (ETC?) (есть слот под какую то карту (легенда гласит что для оплаты) и видимо где то есть транспондер (я не нашёл (и под лобовым стеклом тоже).

На руле есть блок с кнопками для управления.

Вот она на видео (или очень похожая)

Есть слот mini B - CAS, похож на слот под сим карту.

Есть разъёмы для aux и usb (я не пользовался)

В интернете очень много объявлений про продажу загр. карт, их разблокировку, а как настроить это чудо я не нашёл.

Про метод фото перевода инструкции и так понятно (335стр.).

Хотел добавить этот пост в

Найдены возможные дубликаты

переведи в гугл переводчике, если на русский плохо с японского переводит попробуй на английский потом с него на русский. всё равно что то да понятней станет

Навигатор с пруля? Ага, интересно, здесь подожду

Вёшки пропала пятнистая леопардовая кошка: Награда 30 000 руб

Приглашаем всех желающих волонтеров принять участие в поиске за вознаграждение

Характер: Шустрый и пугливый

Приметы: Азиатский леопардовый кот

Дата пропажи: 27.06.2021

Место пропажи: п.Вешки ул.Центральная д.114

Награда за поимку: 30 000 руб.

Потерялась собака, Москва, Покровское-стрешнево

Потерялась собачка - Мила, в парке Покровское-стрешнево, её переехал велосипедист и она от страха убежала 5.07.

Пропал русский голубой кот

Пропал кот, Киев!

Пикабушники, помогите найти кота, пожалуйста!
Зовут Кефирчик, окрас белый с песочным, вес

6 кг.
Котик пропал в 11:30 1 июня в районе клиники Vet-Pro (ул. Васильковская 14-16), Киев.

Инстаграм zoryana.kvitochka, телеграм zoryana_kvitochka

Помогите найти кота!

27.06.2021 в г. Одинцово Московской области на ул. Чикина, д. 11 пропал кот. Окрас серый (полосатый), пушистый. Откликается на кличку Пуша. Если Вы видели похожего кота позвоните пожалуйста по телефону 8 (985) 354-97-32. Будем благодарны за любую информацию.Вознаграждение гарантируется.

Помогите найти кино с дедом

У дедушки было беспризорное детство, воевал, всю жизнь играл, в конце жизни даже со вставными зубами (трубачи прекрасно знают, что это мало кому удаётся). После военного училища постоянно преподавал, руководил детскими духовыми оркестрами. Многие его воспитанники стали профессионалами, играли на сцене. Зовут Данилов Иосиф Авдеевич.

Фильм показывали по телевизору в советские годы, но записи нигде нет. Искал в интернетах, делал запросы в разные ведомства. В последний раз сказали что скорее всего есть в ГТРФ, те на запрос не ответили. Прошу помощи, у кого есть связи в киномире, очень хотим с женой достать запись.

Может есть среди пикабушников ученики или ученики учеников дедушки, расскажите, что помните. Очень жаль что мы мало о нем знаем. Наш старший сын поступил в этом году на трубу…

Белый воротник не вокруг всей шеи, есть разрыв

Очень короткий хвост, но он есть
На передней лапе один из когтей черный

Пропала в Королеве, может быть где угодно

Последний раз публикую объявление про пропажу нашей Бели, чтобы знали, что все еще не нашли. Сегодня полгода, пора отпускать. Но вдруг вы когда-нибудь услышите, что кто-то подобрал корги и оставил себе. Мы будем все равно ждать ее всегда.. "

Пропал кот

Красноярск. Карбышева 10 (Северо-западный р-н).

В ночь с 15.06. на 16.06. совершил прыжок веры с балкона третьего этажа. По словам очевидцев приземлился в цветы и убежал в третий подъезд. Залетел в чужую квартиру и был выгнан обратно в подъезд. В подъезде обнаружен не был.

Буду рада любой информации.

+7 913 047 9513 Юлия

Помогите найти фантастический фильм

Доброго дня!
Не уверена, что описание точное.
Мужчина просыпается в криокапсуле в бункере с давно истекшим сроком эксплуатации. Выбирается наружу и идет по мертвой земле или пустыне. Мужчину одолевает обезвоживание, его спасает мальчик (подросток) и отводит в свою станцию (жилище).
Мальчик обслуживает наружные элементы подземного города и наземных роботов. Вскоре они с мужчиной узнают, что мальчика вскоре утилизируют из-за возраста, полового и умственного созревания, как и прошлых работников станции.
Они достают следящий чип и бегут/едут в пустыню в горы/скалы. Там их обнаруживает не дружилюбное поселение отщепенцев, отказавшихся жить в под землей или тех, кого в подземный город не взяли. Люди в поселении отказались от электроники, так как при помощи излучения от приборов их могли найти роботы-ликвидаторы и уничтожить как угрозу.
Окончание фильма не помню :(

П. С. Может быть это был мультфильм с реалистичной графикой.

Большое спасибо за помощь!

Мистическая кража в КОНДУКАХ.. Тульская область.

Произошла крайне неприятная история.

Приехали на одну ночь в Кондуки,

У нас из машины украли портфель с ноутбуком и очень важными документами ПТС и ДКП на только купленную авто.

На ноут какие ценности уже пофиг вот без ПТС не знаю че делать с Авто.

Мало вероятно, но Вдруг кто увидит в мусоре документы в файле либо сам Портфель Серый прямоугольный(фото прикреплю).

Пожалуйста обратите внимание, буду Вам очень благодарен, в данном портфеле очень много важных мелочей, мелочи которые никому другому ценности не представляют.

За находку обещаю вознаграждение, вещи крайне важны.

В Японии представили новую ракету-носитель тяжелого класса - запуск ожидается в этом году

Ракета-носитель была установлена на территории космодрома Танэгасима на юго-западе Японии. В настоящий момент проводятся работы по заправке H-III топливом, в качестве которого используется жидкий водород (окислитель – жидкий кислород), а также осуществляются соответствующие проверки. Ожидается, что первый запуск новой ракеты-носителя может состояться уже в течение 2021 финансового года.

H-III является двухступенчатой, водородной, а также крупнейшей ракетой-носителем Японии. Ее длина составляет 63 м, диаметр – 5,2 м. Разработка велась с мая 2013 года.

Цена же запуска базовой версии H3 без твердотопливных ускорителей составит $45млн., что позволит ей конкурировать на рынке коммерческих запусков и стать дешевым средством доставки в будущих миссиях Японии.

На следующий год Японское агентство аэрокосмических исследований планирует осуществить 4 запуска H3 с полезной нагрузкой. Одна миссия будет отведена под вывод на орбиту новейшего грузового корабля HTV-X. Он сможет перевозить около 5,8 тонны грузов (для сравнения, российский грузовой корабль 'Прогресс' вмещает 2,5 тонны), что на 50 процентов больше, чем HTV. Вероятно, именно на его основе будет создаваться лунная версия, которую Япония обязуется создать в рамках участия в международной программе Artemis.

Продолжение поста «Разработку Mitsubishi SpaceJet полностью заморозят»

Поступили уточнения по срокам заморозки.

Японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) приняла решение заморозить программу создания регионального реактивного самолета SpaceJet (ранее — Mitsubishi Regional Jet) более чем на три года. В течение этого периода ресурсы будут выделяться только на продолжение оформления сертификата типа. Дальнейшая судьба программы пока не решена: раскрывая среднесрочные планы, компания оставила открытой как возможность возобновления, так и ее окончательного закрытия.

По прогнозам компании, спрос на коммерческие самолеты начнет восстанавливаться не раньше весны 2024 г. До этого момента MHI будет работать над повышением уровня автоматизации в своем авиастроительном направлении, а также сосредоточится на разработке истребителя F-X, который должен поступить на вооружение японских ВВС в 2030-х гг. Контракт на его разработку был подписан 30 октября. Таким образом, глобальные изменения коснутся прежде всего Mitsubishi Aircraft, дочернего предприятия MHI, занимавшегося программой SpaceJet.

"Учитывая, на каком этапе находится программа и актуальные условия рынка, у нас нет выбора, кроме как временно поставить на паузу деятельность, связанную со SpaceJet, кроме подготовки документации для оформления сертификата типа. Мы пересмотрим свои позиции, произведем оптимизацию и оценим целесообразность возможного перезапуска программы", — сообщили в MHI. "Минимизация расходов на SpaceJet" в течение трех ближайших лет сэкономит компании $1,15 млрд, что существенно повлияет на финансовые показатели компании в этот период.

Неминуемо возникает вопрос, как Mitsubishi Aircraft намеревается возобновлять программу после сокращения инженерного и конструкторского персонала. Тем не менее в период приостановки собственной программы MHI планирует расширять направление коммерческого авиастроения за счет сборки узлов для зарубежных производителей, в основном для Boeing. Компания также намеревается активно участвовать в перспективных авиастроительных программах.

"Готовясь к восстановлению рынка, ожидаемому с 2024 г., MHI будет повышать эффективность производства и внедрять развитие новых технологий, чтобы участвовать в будущих самолетостроительных программах", — говорится в сообщении.

В 2020 г. MHI купила у канадской Bombardier бизнес по послепродажному обслуживанию региональных реактивных самолетов серии CRJ, воздержавшись от приобретения производственных мощностей. Компания оценивает бизнес по техобслуживанию CRJ как стабильный.

За 2020 финансовый год конгломерат Mitsubishi Heavy Industries предполагает получить доходы в размере $35,5 млрд и довести их до $38,3 млрд к 2023 г. Однако приоритетным направлением деятельности будет отнюдь не коммерческое авиастроение, а разработка инновационных источников энергии и кибербезопасность.

Программа SpaceJet (тогда MRJ) стартовала в 2008 г. В качестве силовой установки выбраны двигатели Pratt & Whitney PW1200G.

Подключение "левой" камеры заднего хода к MMCS

День добрый.
Будьте так добры, подскажите, умные люди.
Имеется Lancer X с MMCS E-02 и желание подключить камеру заднего хода. У меня в Латвии камеры родной (MZ380462EX) в продаже нет (а к ней ещё и проводка нужна - MZ607384EX, которой тоже в продаже нет). Если заказывать откуда-то то цена встаёт от 300 евро и выше (может кто знает где купить дешевле?). Тратить такую сумму не очень хочется и я вычитал в интернете что есть самодельные переходники, позволяющие подключить к MMCS любую камеру, а не только родную. Например вот такой:

Линк
Стоимость переходника 20 баксов, нормальная камера стоит примерно столько же - совсем другие деньги. Только вопрос, будет ли это работать?

Подключение "левой" камеры заднего хода к MMCS

Работать будет, только этой неродной камере нужно будет организовать питание (можно от фонаря заднего хода).
Выбирайте камеру без линий парковки, их отрисует MMCS.

Собственно переходник тоже не особо нужен, если на кабеле камеры отрезать тюльпан, и подпаять его к пинам разъёма между переходной проводкой и бортовой косой.

Подключение "левой" камеры заднего хода к MMCS

Это тоже понятно, но заморачиваться пайкой и разбором, к какому кабелю паять, не хочется, ибо не силён я в этом. А с переходником все достаточно просто, воткнул переходник в MMCS, камеру в переходник и питание на фонарь. Кстати, я правильно понимаю, что в этом случае при включении заднего хода коробкой передач MMCS автоматически будет показывать картинку с камеры? Ведь родная камера берет питание с самой MMSC. Будет ли в таком случае включаться картинка автоматически?

И ещё один вопрос. Я так понимаю что у разных версий MMSC разные разъёмы для камеры заднего вида. К моей европейской E-02 нужен переходник именно с таким входом, да?

Читайте также: