Ммс лада веста не подключается к wifi
Опубликовано: 20.05.2024
Обновление! Опытным путем выяснил что приемник сигнала ММС довольно слаб и с учетом того что ММС находится не на открытом воздухе, а внутри железной коробки с окошками — дальность приема сильно ограничена. На открытой местности около 50 метров. В условиях гаражей\домов и т.д. метров 20. Потом проблемы…
Для начала для тех кто в танке: да, ММС Весты умеет видеть точки доступа по вайфаю и видеть с них интернет. В первом приближении это пробки на экране штатного навигатора. В будущем — вебкамеры, онлайн доступ по CAN шине из дома ну и т.д. если захочется очумелым ручкам.
Так же я не смог найти каких то косяков или особенностей работы ММС с вайфаем: сети без шифрования и с шифрованием видятся и подключаются. Единственно: в меню нет варианта использовать для шифрованного подключения сертификаты — т.е. Enterprise\корпоративное. Бытовое по ключу легко. Так же работает с режимами b\g\n — как отдельно так и смешано. 11а не проверял, было нечем его транслировать не в смешаном режиме :). Так же ММС полностью соответствует стандартам работы вайфая в России. Это намек если что ;)
Я смог сэмулировать всего 3 (прописью — ТРИ )варианта, когда ММС не видит точку доступа. И во всех трех случаях это косяк не ММС. Допускаю что их может быть больше, но тут уже как получится. По ним могу высказать предположения.
Варианты:
1. SSID (имя сети) не транслируется в эфир и точка доступа типа невидна. SSID Broadcast или немного другие названия в настройках. Но это крайне тупой вариант для случаев, когда другие устройства ее видят. Но ММС как и остальные устройства скрытую сеть не видят.
2. В имени сети (SSID) используются символы которых там быть не должно. Допускаются английские буквы, цифры (арабские) и пробел. Все остальное жуткая отсебятина, стандартам не соответствует и точки доступа которые это позволяют полная херня с точки зрения ИТишника.
3. Точка доступа использует частоты не разрешенные в работе на территории России. Те кто не понял намек, но поняли сейчас — бьют ладонью по лбу со словами "вот я ******" и если у кого не работает — исправляют. Остальные читают :)
Законодательно в РФ да и в сопредельных странах, да и не только есть свои нюансы работы в эфире на открытых частотах в окне 2,4ГГц — как по мощности передатчика, так и по разрешенным частотам. Гдк-то полностью, где меньше, где вообще есть маразм в виде запрета работать ровно на середине используемых частот :). Обычно все эти ньюансы у нормальных, вменяемых производителей в прошивках учтены.
3.1. Нужно зайти в настройки точки доступа и поставить там страну использования Россия. РФ или еще как там она названа. Этот вариант для точек доступа нормальных производителей. Ньюанс — может ухудшиться прием сигнала на дальних расстояниях. У нас мощность законодательно порезана.
3.2 Любой другой вариант, включая что не хочется ставить страну Россия в настройки :). Убираем настройку используемых каналов "автоматически" и ставим канал от 1 до 11. Каналы больше 11 в России не разрешены к использованию (не были разрешены во всяком случае). Канал лучше всего ставить предварительно проверив эфир, чтобы выбранный канал был почище от других точек доступа. Облегчите работу себе и соседям.
Последний вариант рекомендован в случае если страна выставлена как Россия, но при автонастройке точка продолжает использовать 12,13 каналы.
Дополнительные варианты: я видел носимые устройства, которые напрочь не хотели коннектится к точке, если в них не совпадала страна в настройках. Но сеть все ранво была видна.
Если у кого не работает и советы не помогли — огромная просьба отписываться, будем решать совместно!
Для этого нужно сообщить марку и модель точки доступа. Желательно: ее настройки и версию прошивки — хоть скриншотами админки. Будет понятно в какую сторону копать
Магнитола (мультимедийная система - ММС) автомобилей Лада - первый шаг АвтоВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.
В отличии от иномарок, штатная ММС Лада может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе "LADA".
Разные виды прошивок можно взять здесь !
Решение проблемы:
· Убедитесь что в USB порт ничего не вставлено.
· Попробуйте отключить питание ММС (снять клемму аккумулятора) на 5 минут.
· Создать в корне USB пустой файл explorer.txt. Вставьте USB и нажмите и удерживайте кнопку «Настройки», должен открыться рабочий стол WinCE.
· Попробуйте отформатировать SD карту в другую файловую систему (FAT32/exFAT/FAT) и перепрошить магнитолу заново.
· Используйте для прошивки магнитолы другую SD карту.
Были замечены неисправности в работе штатной навигации - не ищет спутники. Либо появляется ошибка: "Application MMC.exe encountered a serious error must shut down". Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС. Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла.
Во всех случаях пробуем:
- перезагрузить ММС.
- отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут..
- попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.
- сбросить ММС к заводским параметрам.
Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.
Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их. Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов (см. характеристики),
Если ММС не включается. Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.
Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.
Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:
- перейти на рабочий стол - удерживайте НАСТРОЙКИ в течении более 15 секунд; выход на рабочий стол в ММС со встроенной навигацией (инструкция для пользователей сайта): Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
- перезагрузить магнитолу (reset) - для Лада Калина 2/Приора - удерживать 15 секунд на кнопку питания, для Лада Гранта удерживать 15 секунд кнопку громкости).
А вы сталкивались с глюками штатной ММС? Удалось ли вам их решить самостоятельно или для решения проблем пришлось обратится по гарантии?
Автомобиль Lada Vesta может комплектоваться мультимедиасистемами (ММС) LADA EnjoY (без Яндекса) и LADA EnjoY Pro (с сервисами Яндекс.Авто)
На данной странице дано описание по общему управлению этими ММС на основном блоке и на блоке кнопок на руле.
По работе встроенных программ Яндекс.Авто в данной ММС смотрите это руководство
Примечание:
Пользование некоторыми функциями ММС (например, браузером) возможно только на стоянке, или при скорости автомобиля не более 5 км. в час.
Технические характеристики мультимедиасистемы
*При использования дисплей нагреватется, что нормально и не является неисправностью.
1. Описание органов управления на основном блоке
Внешний вид ММС EnjoY (Pro) показан на рисунке 7а.
Рис. 7а. Внешний вид ММС LADA EnjoY (Pro)
(в вариантном исполнении)
Описание органов управления ММС LADA EnjoY, обозначенных цифрами на рисунке 7а, приведено в таблице 2а и 2б (для Pro).
Применяемые сокращения:
КН - короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет выполнено сразу после отпускания кнопки.
ДН1 - долгое нажатие (более 1 секунды). Действие начинается, когда кнопка нажимается в течение указанного времени, и продолжается до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.
ДН2 - долгое нажатие (более 1 секунды). Действие будет выполнено после нажатия кнопки в течение указанного времени.
ДНЗ - долгое нажатие (более 2 секунд). Действие будет выполнено после нажатия кнопки в течение указанного времени.
ДН4 - очень долгое нажатие (более 10 секунд). Действие будет выполнено после удержания кнопки в течение указанного времени.
Таблица 2а - Описание органов управления ММС LADA EnjoY ( без Яндекса )
Наименование органа управления
Поведение системы по умолчанию
MUTE
КН: отключение/включение звука всех источников
Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:
- КН: предыдущая радиостанция.
- ДН2: поиск станции по убыванию частоты.
2. USB/Bluetooth/проецируемые приложения:
- КН: предыдущий трек.
- ДН1: быстрая перемотка назад
(в зависимости от источника)
ЭНКОДЕР
1. Когда система включена и интерфейс работает:
- КН: включение экранной заставки.
- ДНЗ: выключение системы.
- Вращение: регулировка громкости.
- ДН4: перезагрузка системы.
2. Когда система включена или работает экранная заставка:
- КН: выключение экранной заставки и возврат к интерфейсу.
- ДНЗ: выключение системы.
- Вращение: регулировка громкости.
- ДН4: перезагрузка системы.
3. Когда система выключена водителем:
- КН: включение системы, интерфейс работает.
- ДН4: перезагрузка системы.
4. Когда система находится в состоянии «Полностью выключено»:
- КН: включение системы
Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:
- КН: следующая радиостанция.
- ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
2. USB/Bluetooth/проецируемые приложения:
- КН: следующий трек.
- ДН1: быстрая перемотка назад
(в зависимости от источника)
VOICE
КН: включение голосового помощника при активном проецируемом приложении
Дисплей с сенсорным управлением
Таблица 2б - Описание органов управления ММС EnjoY Pro ( с сервисами Яндекса )
Наименование органа управления
Поведение системы по умолчанию (когда CarPlay/Android Auto не активен)
Поведение системы при активном CarPlay
Поведение системы при активном Android Auto
КН: отключение/включение звука всех источников
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: предыдущая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по убыванию частоты.
– КН: предыдущий трек.
– ДН1: быстрая перемотка назад
(в зависимости от источника)
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: предыдущая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по убыванию частоты.
– КН: предыдущий трек.
– ДН1: быстрая перемотка назад.
3. CarPlay music:
– КН: предыдущий трек.
– ДН1: быстрая перемотка назад.
Примечание. Bluetooth не активен. При этом разговор по hands free возможен через CarPlay
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: предыдущая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по убыванию частоты.
– КН: предыдущий трек.
– ДН1: быстрая перемотка назад.
3. Android Auto music:
– КН: предыдущий трек
1. Когда система включена и интерфейс работает:
– КН: включение экранной заставки.
– ДН3: выключение системы.
– Вращение: регулировка громкости.
– ДН4: перезагрузка системы.
2. Когда система включена или работает экранная заставка:
– КН: выключение экранной заставки и возврат к интерфейсу.
– ДН3: выключение системы.
– Вращение: регулировка громкости.
– ДН4: перезагрузка системы.
3. Когда система выключена водителем:
– КН: включение системы, интерфейс работает.
– ДН4: перезагрузка системы.
4. Когда система находится в состоянии «Полностью выключено»:
– КН: включение системы
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед
(в зависимости от источника)
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
3. CarPlay music:
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
Примечание. Bluetooth не активен. При этом разговор по hands free возможен через CarPlay
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции
по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
3. Android Auto music:
– КН: следующий трек
КН: включение голосового помощника Алиса
КН: включение голосового помощника Siri
КН: включение голосового помощника Google Assistant
Дисплей с сенсорным управлением
2. Описание органов управления на дополнительном блоке на руле
На руле с правой стороны устанавливается дополнительный блок управления ММС LADA EnjoY (Pro). Внешний вид дополнительного блока управления показан на рисунке 7б.
Рис. 7б. Блок управления ММС LADA EnjoY (Pro) (в вариантном исполнении)
Описание органов управления ММС EnjoY на дополнительном блоке, обозначенных цифрами на рисунке 7б, приведено в таблице 3а и 3б (для Pro).
Таблица 3а - Описание органов управления ММС LADA EnjoY на дополнительном блоке (на руле) (без Яндекса)
Наименование органа управления
Поведение системы по умолчанию
Поведение системы при активном проецируемом приложении
Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек
Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
3. Проецируемое приложение:
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед
(в зависимости от приложения)
При подключенном телефоне через Bluetooth:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
Если нет телефонного вызова:
– КН: включение голосового помощника.
Во время телефонного вызова:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
КН: увеличить громкость (плюс один шаг).
ДН1: непрерывное увеличение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения максимального уровня, предусмотренного системой)
КН: уменьшить громкость (минус один шаг).
ДН1: непрерывное уменьшение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения минимального уровня, предусмотренного системой)
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/USB/Bluetooth)
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/проецируемое приложение)
КН: отключение/включение звука всех источников
КН – короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет выполнено сразу после отпускания кнопки.
ДН1 – долгое нажатие (более 1 секунды). Действие начинается, когда кнопка нажимается в течение указанного времени, и продолжается до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.
ДН2 – долгое нажатие (более 1 секунды). Действие будет выполнено после нажатия кнопки в течение указанного времени.
Таблица 3б - Описание органов управления ММС LADA EnjoY Pro на дополнительном блоке (на руле) (с Яндексом)
Наименование органа управления
Поведение системы по умолчанию (когда CarPlay не активен)
Поведение системы при активном CarPlay
Поведение системы при активном Android Auto
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
4. CarPlay music:
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
Примечание. Bluetooth не активен. При этом разговор по hands free возможен через CarPlay
Действие кнопки зависит
от выбранного источника музыки:
– КН: следующая радиостанция.
– ДН2: поиск станции
по возрастанию частоты.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
– КН: следующий трек.
– ДН1: быстрая перемотка вперед.
4. Android Auto music:
– КН: следующий трек
Если нет телефонного вызова:
– КН: включение голосового помощника Алиса.
Во время телефонного вызова:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
Если нет телефонного вызова:
– КН: включение голосового помощника Siri.
Во время телефонного вызова:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
Если нет телефонного вызова:
– КН: включение голосового помощника Google Assistant.
Во время телефонного вызова:
– КН: принять звонок.
– ДН2: отклонить звонок.
2. Исходящий звонок (набор номера):
– КН: завершить звонок.
3. Во время разговора:
– КН: завершить звонок
КН: увеличить громкость (плюс один шаг).
ДН1: непрерывное увеличение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения максимального уровня, предусмотренного системой)
КН: уменьшить громкость (минус один шаг).
ДН1: непрерывное уменьшение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения минимального уровня, предусмотренного системой)
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/USB/Яндекс.Музыка/ Bluetooth).
ДН2: отображение на экране ММС списка источников музыки
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/USB/Яндекс.Музыка/ CarPlay music).
ДН2: отображение на экране ММС списка источников музыки
КН: выбор источника музыки циклично (FM-радио/USB/Яндекс.Музыка/ Android Auto music).
ДН2: отображение на экране ММС списка источников музыки
КН: отключение/включение звука всех источников
Микрофон ММС
Рис. 7в. Микрофон ММС LADA EnjoY
Перед солнцезащитным козырьком водителя расположен микрофон 1 (рис. 7в) ММС LADA EnjoY.
Подключение USB накопителей
ММС LADA EnjoY имеет возможность подключения USB-накопителя. USB-разъем 1 (рис. 7г) для подключения USB-накопителя расположен на облицовке тоннеля пола.
Рис. 7г. USB-разъем для подключения USB-накопителя (в вариантном исполнении)
Данный USB-разъем может быть использован и для зарядки аккумуляторов внешних периферийных устройств (планшетный компьютер, смартфон) с номинальным напряжением 5 вольт (V) и номинальным током нагрузки не более 2,1 ампер (А). Для подключения заряжаемого устройства должен быть использован разъем USB, тип А.
Зарядка от USB-разъема для некоторых мобильных устройств может не поддерживаться. Для подключения мобильного устройства используйте только рекомендованный производителем соединительный кабель.
Более подробную информацию о работе ММС смотрите в полном руководстве пользователя - Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто.
Итак, пришло время сказать прямо: мы недовольны мультимедийным комплексом нашей Lada Vesta. Поэтому прямо сейчас и прямо здесь мы будем решать возникшие с ним проблемы. А по ходу процесса выясним немало интересного…
В чем проблемы
Точно такие, как описано, или похожие глюки, а также их сочетания время от времени портили нам отношения с автомобилем. Да, они не присутствовали постоянно, они были именно блуждающими – и этим, пожалуй, доставали больше всего, ибо возникали в самый неподходящий момент. Ни включение-выключение, ни перезагрузка (для этого есть небольшое отверстие в облицовке), ни даже скидывание клеммы с аккумулятора ситуацию не спасали, и если и помогали, то ненадолго – рано или поздно проблемы возвращались снова. Но настал тот день, когда мы решили, что хватит это терпеть.
Впрочем, попытки что-то предпринять мы делали и до этого. В августе мы обратились с нашими багами к официальному дилеру – когда меняли салон Весты, однако прямо в момент визита на сервис мультимедийка вела себя вполне прилично, и ответ мы получили не слишком приятный, но вполне закономерный: сейчас проблем не наблюдаем, а вот как будут – приезжайте. На наш официальный запрос пресс-служба АВТОВАЗа тогда не ответила – мы спрашивали о том, какая работа ведётся над автомобилем после старта производства и, в частности, просили осветить решение проблем с мультимедийным комплексом. И лишь в ноябре Волжский автозавод косвенно ответил, выпустив совместное с «Лада Клубом» видео «Улучшения в Лада Веста год спустя».
Самостоятельно нам удалось выяснить следующее. С момента старта сборки автомобиля Lada Vesta производитель мультимедийного комплекса НПП «ИТЭЛМА» выпустил три прошивки – 41.10, 41.13 и 41.14 – и направил их АВТОВАЗу. Завод, в свою очередь, должен был рассылать эти прошивки по дилерам. Никаких отзывных кампаний не проводилось – дилер должен был перепрошивать комплекс по факту обращения клиента. Прошивки создавались по мере выявления дефектов, и каждая из прошивок исправляла какую-то часть проблем. Например, мы узнали (и даже проверили эту информацию фактически), что предписание о последней на данный момент прошивке дилеры получили 22 сентября, и она исправляла баги камеры заднего вида и соединения по Bluetooth.
В целом процедура выявления багов отлажена, сотрудники «ИТЭЛМА» и АВТОВАЗа постоянно контактируют. К настоящему моменту устранена львиная доля проблем (хотя поначалу они действительно были и заставляли оперативно реагировать), и ничего нового и страшного не выявляется – владельцы Lada Vesta крайне редко обращаются к дилерам по проблемам мультимедийки.
Только вот наша мультимедиа какая-то особенная… Почему особенная? До потому что с ней всё оказалось сложнее!
Что получилось
По первым ощущениям всё стало чуть лучше. Интерфейс, за исключением пары мелочей, не поменялся, в картах к России, Украине, Белоруссии и Казахстану добавилась Финляндия, сама навигация теперь не тормозит и не вылетает (используем навигатор постоянно уже в течение пары недель), а тачскрин стал более отзывчивым. Однако последний момент был связан попросту с перезагрузкой системы – она ненадолго помогала и раньше. Она помогла и сейчас – и тоже ненадолго! Спустя некоторое время экран раскалибровался снова – проматывать страницы стало затруднительно, как и выбирать отдельные пункты меню. Таким образом, самый досаждающий глюк вернулся. Кроме того, появилась новая болезнь: отныне мы не можем коннектить мультимедийку с Интернетом (это нужно, например, чтобы навигатор отображал пробки) – попытки раздать Интернет с телефонов – как на Android, так и на iOS – успехом не увенчались; подключение начинается, длится и не заканчивается ничем. Ранее же мы подключались к Интернету без проблем – как с «робота», так и с «яблока».
В общем, мы принялись выяснять дальше, что же это у нас за «телевизор» такой загадочный. И обнаружили следующее: наш мультимедийный комплекс – из предсерийной партии, фактически прототип! Наш источник, в надёжности которого у нас нет причин сомневаться, сообщил, что по идее, такие аппараты на серийные машины ставиться не должны были, но видимо в «запаре» перед запуском серийного производства Lada Vesta кто-то допустил попадание данного узла на конвейер. Сколько таких машин было собрано, и сколько ещё владельцев мучаются подобными проблемами, нам точно неизвестно. Однако теперь мы чётко понимаем, что у нас остаётся один путь: замена мультимедийного комплекса. Осталось понять, как это осуществить. По гарантии, если удастся доказать необходимость этого? Без гарантии, на точно такой же, но корректно работающий аппарат? Или же выбрать что-то нештатное из того, что предлагается сейчас на рынке, пускаясь в новый эксперимент? Нам очень интересно ваше мнение – пишите!
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Не известно, когда LADA голову на Android ставить будут? Обещали же Android Auto.
Видится мне, что это произойдёт при внедрении LADA Connect.
Ставьте нештатную на андроиде, переходные рамки уже есть, в районе 1-1,5к. Штатная даже и рабочая полное фуфло, за которое вообще бессмысленно платить. Экран отстой, древний, тусклый, слепнущий, резистивный. Функционал - ноль. У людей глюк, если они через аукс включали что-то, то потом при включении задней передачи экран тухнет и ничего не показывает. В общем беспонтовая эта безделушка, которая не стоит своих денег.
Полностью с тобой соглашусь! Андроид эта тема отличная!
Вот мне непонятно почему АвтоВАЗ закупает у какого-то там НПП «ИТЭЛМА» эдакую колхозную бредятину. Интерфейс УЖАСЕН. Прямо аж до крови в глазах. Английский язык в сообщении об обновлении (6-ая фотка в подборке из 7 фотографий) напоминает малограмотные надписи на английском, которыми пестрят дешманские китайские электронные побрякушки. Одно пропущеное "P" в слове "Please" в начале сообщения красноречиво говорит о наплевательском отношении к деталям в процессе разработки софта. Эдаким образом, можно хоть 100 прошивок выпустить, а глюков все равно останется море. Ведь именно бережным отношением к деталям и отличается хороший продукт от колхозного тяп-ляп. Отсюда и формируется субъективное восприятие качества у потребителя. Посмотрев на интерфейс ММ системы Весты, мое субъективное воприятие качества данного продукта таково: выглядит как колхоз собранный на коленке, похож на дешевый устарелый Китай, покупать не буду. Про навигацию я вообще молчу. При живом Яндекс Навигаторе, ставить этот тормозной невнятный навигатор - по меньшей мере грешно. Я все-же буду покупать Весту, мне машина нравится, но НИКОГДА не возьму коплектацию с этим "чудом мультимедия" на старом Windows CE 6.0 2006 года (поддержку которого в майкрософте прекратили уже почти 4 года назад) от какого-то там НПП «ИТЭЛМА», в котором, судя по их допотопному сайту, только что шагнули в 21-й век, и щедро одарили АвтоВАЗ своей залежалой разработкой, сняв ее с пыльной полки на которой она лежала с середины двухтысячных.
Ну немного в защиту итэлмы, одно время на приоры ставили приборки с бортовым компом и навигацией. Экран был сочный, яркий, прорисовано меню качественно, был правда не сенсорный, но один фиг. Взять ту же реношную поделку, которую в хреи ставят, да чуть-чуть получше качество экрана, но в целом такая же бесполезная безделушка, которую взять и выкинуть, но уж никак переплачивать за нее.
Для включения ММС Лада Веста / Lada Vesta необходимо нажать на регулировку громкости. Чтобы выключить нажать и удерживать регулятор около 2 секунд. Если магнитола зависла, появился какой-то сбой или неисправность в работе, то поможет перезагрузка. Для этого следует нажать на кнопку Reset в верхнем правом углу, используя тупой тонкий предмет и удерживать ее в течение 2-3 секунд. Перед этим рекомендуется извлечь SD карту.
Мультимедийную систему Лада Веста / Lada Vesta с 7 дюймовым экраном при желании можно поставить своими руками. В этом случае стоит учитывать, что подключение камеры заднего вида и GPS навигации на Лада Веста / Lada Vesta отличается от подключения на Гранте, Калине или Приоре.
Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) устанавливается на заводское место и подключается к штатной проводке.
Основные технические характеристики штатной Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950):
- частота кадров 25 кадров в секунду;
- скорость видеопотока (битрейт) не более 750 кбит/с;
- частота дискретизации аудио 44100 Гц;
- скорость аудиопотока (битрейт) 128 кбит/с;
- поддержка SD карт (SDHC до 32 Гб; SD до 4 Гб);
- радио с поддержкой RDS;
- режим видео (просмотр видео-файлов);
- режим фото (просмотр фотографий);
- "громкая связь", Bluetooth;
- возможность подключение навигации;
- возможность подключения камеры заднего вида.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ GPS НАВИГАЦИИ
Для Лады Весты / Lada Vesta покупать GPS-антенну нет необходимости, т.к. она уже есть и подключена к блоку ЭРА-ГЛОНАСС (каталожный номер: 8450008475, есть на всех комплектациях автомобиля), который находится за бардачком.
В мультимедийной системе Лада Веста / Lada Vesta Артикул 8450007950 установлена навигационная программа «СитиГИД 7».
На Ладе Весте / Lada Vesta «люкс» данные от этого модуля поступают к ММС через CAN.
Поэтому, после установки Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) для работы GPS навигации необходимо подвести к синей колодке магнитолы mini-ISO два провода (к C17 - CAN L, к C20 - CAN H). Позаимствовать их можно у диагностической колодки OBD-II (14 - Линия CAN-Low, 6 - Линия CAN-High). Схема:
Теперь штатная навигационная программа «СитиГИД 7» начнет находить спутники.
GPS навигация на Мультимедийной системе Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) работает
Удачи на дорогах!
У ВАС все ПОЛУЧИТЬСЯ
С интернет – Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka . net затраты на ремонт будут минимальными
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ.
Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Читайте также: