Nav x pandora подключение

Опубликовано: 05.05.2024

Модуль Pandora NAV-X призван, в первую очередь, расширить возможности двусторонних систем Pandora и Pandect до телеметрических. Это актуально для тех, кто не готов сразу вкладываться в более «навороченные» охранные комплексы и привык все делать поступательно исходя из возможностей своего бюджета.

Сценарий правильной экономии прост: берем самую доступную «двустороночку» с Bluetooth ( Pandora DX 6X или DX 9Х ) и пользуемся брелоком или смартфоном для настройки и управления (на ближней дистанции). Как только появляется возможность выделить финансы для апгрейда – приобретаем модуль Pandora NAV-X , подключаем 12 вольт и приживляем его к системе. Все готово – автомобиль под вашим тотальным контролем из любой точки мира со смартфона!

Телеметрический модуль Pandora NAV-X:

построен на базе микроконтроллера семейства ARM M4L, что отлично сказывается на энергоэффективности. Потребление настолько мало (<1mA в «простое»), что бортовая сеть автомобиля его даже не заметит!
GSM/GPRS-модем позволяет осуществлять контроль и управление транспортным средством с помощью мобильного приложения (Pandora Online/Pandora Pro) и через сайт pro.p-on.ru); по телефону (nano-SIM карта уже в комплекте!). Доступны DTMF-команды, голосовые и SMS-сообщения;
GPS/ГЛОНАСС-приемник применяется для определения точного местоположения с передачей данных на сервер, функции «Трекинг»;
встроенный Bluetooth (4.2-5.0);
встроенный датчик удара (акселерометр), микрофон.

Модуль Pandora NAV-X – это новинка 2019 года. Да, он похож по своему функционалу на маяк Pandora NAV-09, но за счет отсутствия автономного питания стал значительно дешевле и намного компактнее! Спрятать такое миниатюрное и плоское устройство не составит труда даже в самые «всепогодные» полости автомобиля – модуль защищен по стандарту IP67. Учитывая, что дальность связи с базовым блоком сигнализации превышает 10 метров, быстрая и корректная работа гарантирована из любой точки монтажа. И даже если злоумышленник отключит питание базового блока, модуль NAV-X оповестит владельца о возможном покушении на его имущество.

Телеметрический модуль Pandora NAV-X – идеально сбалансированный продукт для расширения возможностей блютуc-систем Pandora и Pandect. Отлично сочетается с проверенными и популярными 6X/9X, продолжая верную ценовую политику!

На драйве нечасто пишут про сигналки. И это правильно — безопасность превыше всего, а тут много прохиндеев. Чтобы обсуждение этого вопроса сразу пофиксить укажу, что ДАННЫЙ ПОСТ К ДАСТЕРУ НЕ ОТНОСИТСЯ (но это не точно)).

Официальные дилеры ставят сигналки за конский прайс. И делают это ну максимально не запариваясь. Добровольно устанавливать сигналку у дилера можно только если Вы совсем далеки от вопроса и "Вам пофиг, у Вас КАСКО с гапом".

Несколько раз я возил "авто с сигналкой от дилера" к мастерам-электрикам и каждый раз прикалывался от того как же просто и незамысловато всё сделано. Блоки никто не прячет, провода не умытывают. На своём Пежо, когда сдох дилерский иммобилайзер я вырезал его сам, в полевых условиях, без схемы и понимания что я делаю — нашел изоленту, под ней перерезанный провод, в разрыв которого был интегрирован палевный проводок другого цвета. Всё под рулевой колонкой, всё в доступе.

Короче, кто брал в течении года-двух в СПБ у дилера тачку с самой дешевой сигналкой часто получал либо Пандору DX6x, либо DX9x либо Starline 39. Самое обидное, что покупая самую простую сигнализацию у дилера мы не получаем всего функционала. Автозапуска нет, телеметрии нет, меток нет. Ну как бы вот — прикрутили сам блок, двери щёлкают, сирена крякает, езжайте.

Рано или поздно встает вопрос эти опции добавить и тут оказывается, что добавить телеметрию (контроль авто через gsm и gps) стоит примерно 10-15 т.р. добавить автозапуск от 5 т.р. В какой то степени проще (дешевле) установить новый более навороченный охранный комплекс с нуля, чем добавлять функционал к имеющемуся.

При этом добавить GSM+GPS, что в Старлайн, что в Пандору — это дело совсем несложное. Дольше искать где блок сигналки примотан черной изолентой или куда запитаать новый модуль (в случае с Pandora DX). Но мануал оригинальный не самый понятный, а на просторах драйва — инфы крайне мало (

Именно про настройку Nav-X xитать можно с этого места.

Для начала убедитесь что у Вас есть пин код от Вашей сигналки. Он необходим для привязки модуля. Код либо 1-1-1-1, либо код поменян установщиком и записан в книжку-инструкцию

Если у Вас установлена сигналка Pandora DX6X или DX9X и нет функции связи с телефоном по gsm, то её сейчас можно легко реализовать через модуль Pandora Nav-X. Стоимость модуля от 6.3 т.р.
1. Покупаем модуль. Продают его кто не попадя. Я брал у официалов Пандоры, думая что что-то будет по другому. Один фиг — прошивка не новая, хоть дата модуля свежая. Берите где дешевле )
2. Приносим домой, распаковываем подключаем модуль к компу micro-usb нормальным кабелем.
3. Скачиваем pandora alarm studio с официального сайта! Программка много где выложена, но версия имеет значение. Ищите свежую.

4. Устанавливаем программу, в меню выбираем "подключить устройство" (не помню точно как называется пункт, но там понятно).
5. Дальше. Нужно взять в руки модуль NavX и один раз нажать Valet. Выждать 3 секунды. Дальше ввести заводской pin-code = 1-1-1-1. Красный огонек помигивает. Снова нажимает 1 раз valet, огонек перемигавается и загарается на 1-2 сек, затем снова начинает помигивать — это он принял первую цифру 1 (одно нажатие) заводского pin кода. Дальше опять нажимаем 1 раз, диодик пермигивается, загорается на 1-2 сек и снова перемигаивается — это цифра 1 (вторая в коде). И так 4 раза.
Соответственно, первое нажатие — пробуждающее, остальные именно кодовые, между вводимыми цифрами длинная вспышка диода.
6. Код введен, Виндоус начинает видеть модуль, накатывает дрова, что-то ещё делает. Я, для надежности, после этого перезагрузил комп. И снова подрубил модуль с вводом pin кода.
7. После того как программа приняла устройство появится вот такое меню:

Тут можно обновить прошивку. У меня обновилась не с первого раза. Первый раз вывалилась в ошибку. Со второго всё ок.
8. Тыкаем настройки и меняем настройку GPS, указываем номер телефона владельца, резервный, так же пин код для звонка на систему.

9. Убедившись что модуль рабочий и настраивается, стираем с карты клиента защитный слой и пуляем денег на указанный на карте номер — это номер симки вставленный в Nav-X. Я кинул 350 руб и они не пришли. Кинул ещё 350 и только в самом конце дня пришли сразу все деньги на счет. Так что лучше кидать заранее, а то там с нулем на счете там тупняк при подключении. Тариф — 3 рубля в день + плюс списывают если много смс и звонков на модуль. По умолчанию 3 руб.

10. Всё собираем, и готовим модуль для подключения к авто. Так как для привязки модуля к системе, установленной в авто, необходимо всё держать в руках я, для начала, использовал вот такой штекер:

11. Ищем книжецу-описание от своей сигналки и находим там Ваш пин код для работы с основным блоком сигалки. Заводской тоже 1-1-1-1, но если дилер не совсем муд%ак, то установщик поменял и вписал в книжку-инструкцию новый пин.
12. Идем в авто. Ищем кнопку валет. Зажигание выключено. У основного модуля пробуждающего нажатия на Valet не требуется. Просто клацаем на кнопку количество раз равное первой цифре пина, после секундной паузы сигналка издает звук, подтверждая что приняла первую цифру кода, вводим вторую, ждем звукового сигнала и так до 4 цифры. Когда принят сирана сигналки сообщает несколькими короткими сигналами.
13. Подключаем модуль nav-x к питанию и вводим pin код от модуля. 1 пробуждающее и 4 цифры пина.
14. Жмем кнопку valet основной сигналки 10 раз (для dx6)
16. Жмем valet на модуле Nav 1 раз.
17. Модули связываются и звучит короткий сигнал сирены, жмем один раз валет на моде NavX
18. Ждем секунд 10 и зажимаем валет на NAV-X на 10 сек пока диодик не перемегнется красным, кнопку отпускаем, модуль уходит в обычный режим работы.

В официальном мануле это описано так:
"Запись телеметрического модуля производится при под-ключенном питании (см. «ШАГ No11 – Подключение питания»).
• Войдите уровень программирования охранно-сервисной системы «Запись телеметрического модуля» (No10 или No10.8 в зависимости от системы). При входе на уровень статусный индикатор «LED» загорится зелёным свечением, система перейдет в режим записи модуля NAV-Х.
• Переведите модуль на «Уровень No1 — Запись телеметриче-ского модуля в память системы», статусный индикатор «LED» модуля загорится красным свечением.
• Подтверждение записи модуля послужит один звуковой сигнал «Сирены/Бипера» с базового блока системы.
• Однократно нажмите кнопку «VALET» на модуле и выйдите из режима программирования системы и модуля (удержите кнопку «VALET» более 10 секунд)."

Далее вкл/выкл зажигание.

Далее проверяем работу системы через мобильное приложение. Их там целая куча, этих приложений. Самое актуальное — пандора коннект. Скачиваем, регаемся, указываем коды с пластиковой карты от NAV-X. Убеждаемся что приложение работает, что данные gps gsm поступают. Звоним на номер модуля… всё работает. Ок.

Теперь переходим к скрытому монтажу в системе авто. Нужен стабильный, постоянный плюс, такой чтобы его не переклинивало в момент запуска двигателя и чтобы в нём не было просадок.

Полезные комментарии о опыте подключения и использования приветствуются.

UPDATE — в настройках NAV-X есть пункт про чувствительность датчика удара. Я поставил 60% и он срабатывал на проезжающие мимо авто и на котов прыгающих на капот. Запарило по 2 раза в день бегать к окну на работе. Пришлось снимать и перенастраивать на 30 процентов. Пока спокойно.

Вопросы про работу системы, про установку и про настройку — не принимаю. Я в этом ни черта не понимаю! Пост написан в целях поддержать желающих установить модуль самостоятельно. Всё описанное Вы делаете на свой страх и риск. Если не хотите этим заниматься, то едьте к установщикам (за NavX мне озвучивали от 7.5 до 10 т.р. с установкой).

Телеметрический модуль Pandora NAV-X предназначен для расширения функционала большинства сигнализаций Pandect и Pandora с технологией Bluetooth.

Описание Pandora NAV-X

Телеметрический модуль Pandora NAV-X предназначен для расширения функционала большинства сигнализаций Pandect и Pandora с технологией Bluetooth. Подключаясь к центральному блоку противоугонной системы по беспроводному протоколу, устройство располагается в любом месте транспортного средства и передает информацию о местонахождении на мобильное устройство владельца в режиме реального времени (онлайн).

Преимущества модуля Пандора НАВ-ИКС:

ультрасовременный контроллер ARM M4L;
минимальное энергопотребление (менее 1мА/ч);
невероятная компактность (примерно 3х4х2 см);
защита от влаги и пыли по протоколу IP67;
поддержка ГЛОНАСС, GPS, GPRS, GSM;
встроенный акселерометр и микрофон;
управление голосом, посредством СМС и DTMF;
поддержка протокола Bluetooth 4.2-5.0.

Телеметрический модуль может применяться как для дополнительной защиты своего автомобиля, так и для контроля перемещения транспортными компаниями. Трекер отслеживает путь автомобиля, датчик перемещения (акселерометр) фиксирует скоростной режим и маневры, микрофон передают разговоры в салоне. При этом найти устройство весьма затруднительно: оно не имеет механической связи с блоком сигнализации, может находиться на расстоянии до 10 метров и быть смонтированным даже на загрязненных деталях – под крыльями, на днище, у двигателя.

Инструкция УПРАВЛЕНИЕ ПО ТЕЛЕФОНУ Pandora NAV-X

+79XXXXXXXXX,123*,297* - где «+79XXXXXXXXX» – номер телефона
системы, «,» - пауза (функция телефонного аппарата, так же возможно
отображение как «P», см. инструкцию к телефонному аппарату), «123*» -
DTMF команда дистанционного запуска двигателя, «297*» - DTMF команда окончания телефонного разговора. Для использования удобно этот
контакт добавить в быстрый набор на любую из свободных клавиш.
Для реализации функции «Запуск двигателя в один клик» не с основного номера владельца контакт необходимо создать в следующем
виде: +79XXXXXXXXX,1234,123*,297* - где «1234» - гостевой пин-код.
007* – функция «Акустическая пеленгация»
При выполнении команды, модуль включает встроенный микрофон
для оценки обстановки вокруг телеметрического модуля.
100* – запрос баланса СИМ-карты модуля
При запросе баланса установленной СИМ-карты модуль подтвердит
выполнение команды голосовым оповещением: «Информация по
балансу отправлена СМС сообщением» и отправит СМС-сообщение
с текущим балансом.
500*– запрос координат
При выполнении команды, модуль подтвердит запрос голосовым
оповещением: «Текущие координаты отправлены СМС-сообщением». Информация о текущих LBS и GPS координатах будет прислана
СМС-сообщением на номер отправителя.

888*– включение устройств
и функций авторизации владельца
998*– выключение устройств и функций авторизации владельца с обязательным вводом «Секретного ПИН-кода»
(ХХХХ), находящегося на индивидуальной карте модуля NAV-X
1* – постановка под охрану
10* – бесшумная постановка под охрану
0* – снятие с охраны
00*– бесшумное снятие с охраны
123* – дистанционный запуск двигателя
321* – дистанционный останов двигателя
789* – разрешить автоматический запуск двигателя
987* – запретить автоматический запуск двигателя
159* – отпирание багажника
156* – включение предпускового подогревателя
651* – выключение предпускового подогревателя
551* ХХХХ – включить режим ТО с обязательным
вводом «Секретного ПИН-кода» (ХХХХ) находящегося на индивидуальной карте модуля NAV-X
552* – выключить режим ТО
15* – режим «Эвакуатор».
Для транспортировки автомобиля с сохранением функций охраны только в состоянии включенной охраны. Отключение режима происходит автоматически в момент выключения охраны.

Позвоните на номер телефона модуля, если система находится в режиме «Паника» – примите тревожный вызов. Дождитесь голосового
уведомления.
Для включения режима «Эвакуатор» нажмите клавиши 15*, система
отключит датчики удара, движения, наклона. Для завершения соединения положите трубку.
Для отключения режима - выключите режим охраны любым
способом.
666* – безусловная блокировка двигателя

999*ХХХХ – разблокировка двигателя с обязательным вводом «Секретного ПИН-кода» (ХХХХ) находящегося на
индивидуальной карте модуля NAV-Х
456*– включение дополнительного канала
654*– выключение дополнительного канала

Пандора с BT и автозапуском.

Без закладки ключа на Ауди!

Настройка с приложения

Протокол LoRa с увеличенной дальностью связи.

Блокировка двигателя по удалению от хозяина.

Без дополнительного модуля.

С DX50S нет нужды заrладывать ключ.

Управление с телефона!

Защита подкапотного пространства от замены блока!

Увеличиваем комплектацию X-trail

Невскрываемая сигнализация с возможностью автозапуска.

Сохранение заводской гарантии

Все работы в BlackScorpion сертифицированы. Именно поэтому отказ в гарантийном обслуживании со стороны автосалона противозаконен и автодилеры не лишают гарантии оборудованные у нас автомобили!
Подробнее смотри нашу статью "Еще раз про сохранение гарантии на электрику вашего автомобиля"

Мы защитили от угона тысячи автомобилей.

После нас ни один автомобиль не лишили заводской гарантии!

Наш колега дал по этому хороший ответ, по поводу доводов дилера:

Многие "недобросовестные" автодилеры, пользуюясь юридической некомпетентностью своих покупателей, запрещают им устанавливать сигнализации и прочее дополнительное оборудование в сторонних сервисах, грозя отказом в гарантийном обслуживании.

Мотивируют они свою позицию, как правило, тем, что лучше чем официальный техцентр, их модельный ряд "изнутри" не может знать никто - соответственно, любое стороннее вмешательство в системы автомобиля якобы некорректно.

На самом же деле - это элементарный "развод", направленный на получение сверхприбылей с взвинченных (как правило, в 1,5-3 раза по сравнению со среднерыночными) цен на допоборудование.
"Особо жадные" автосалоны заранее устанавливают на некоторые автомобили сигнализацию, антикор, подкрылки и т.п., и первым делом пытаются "впарить" именно такие, "упакованные" авто (естественно, по завышенной цене). Так же частенько действует "откатная" система "круговой поруки" с банками и страховыми компаниями - банк при выдаче Вам автокредита заставляет Вас страховать приобретенный авто по КАСКО, а страховые компании значительно снижают цены на КАСКО только на те автомобили, на которых установлен определенный список охранных систем (обычно очень дорогих, но в настоящее время бесполезных).

Подобные действия продавцов явно нарушают Закон "О защите прав потребителей", читаем статью 16:

2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
3. Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы.

Что касается исполнения гарантийных обязательств - читаем статью 14:

4. Изготовитель (исполнитель) несет ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью илиимуществу потребителя в связи с использованием материалов, оборудования, инструментов и иных средств, необходимых для производства товаров (выполнения работ, оказания услуг), независимо от того, позволял уровень научных и технических знаний выявить их особые свойства или нет.
5. Изготовитель (исполнитель, продавец) освобождается от ответственности, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы, услуги).

Таким образом, применительно к вышеизложенным ситуациям, продавец автомобиля (автосалон, дилер или аналогичная структура) может отказать Вам в гарантийном ремонте лишь в том случае, если докажет и покажет Вам, что неисправность возникла в связи с некорректной установкой дополнительного оборудования. И даже это действительно так - это не повод аннулировать гарантию, платите деньги за устранение неисправности по заказ-наряду, затем на основании этого документа разбирайтесь со своим установщиком, ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ ОСТАНЕТСЯ!

Если же дилер все-таки "топает ногами" - достаточно потребовать мотивированный письменный отказ в гарантийном обслуживании, - вопрос, как правило, "волшебным" образом снимается.

Эта тема давно избита на многих автофорумах и не только, вот пример правильной дилерской позиции.

Юридическую нелепость навязывания допов дилерами можно рассмотреть на примере несколько иных товаров:
Пришли Вы, например, в магазин покупать колбасу, а Вам отвечают: "Колбасу можно купить, только если Вы хлеб у нас купите, потому что колбасу без хлеба никто не ест, а если вы купите хлеб в другом магазине - Вы можете отравиться. " Конечно же, всё это лирика, но суть одна.

Если Вы всё-таки собираетесь, либо уже установили "допы" у дилера - имейте в виду, что высокая стоимость услуг совсем не означает высокое качество установки и к защите от угона не имеет ни какого отношения. К примеру, в большинстве случаев надежность установленной сигнализации не вызывает сомнений, чего нельзя сказать об угоностойкости такого автомобиля: дилерская установка - шаблонная, установщики, как правило, "не парятся", работают по выданным им старшим инженером или кем-нибудь еще технологическим картам.

Блокируют, как правило, топливный насос или стартер чуть ли не на самом видном месте(!) - в кик-панели, возле замка зажигания и т.п. "Шаг влево" в виде импровизации - например, подкапотной блокировки, карается штрафом установщика - ни дай бог, эта машина "вернется" на эвакуаторе с окислившимися контактами колодки реле! "По шапке" ведь получит целая цепочка людей, сопровождающих авто перед выдачей клиенту. Зачастую, блокировок не делают вообще.

Вместо того, чтобы обучать своих установщиков грамотным блокировкам, большинство сервисных инженеров предпочитают избегать подобных проблем "в корне" - работая по шаблону. Сигнализации в таких техцентрах "влетают" в авто максимум за пару часов - рука набита, всё одинаково и просто, думать головой совершенно не нужно и чревато штрафом, в то время как у добросовестного мастера процесс установки достойной системы занимает не менее 6-ти часов при т.н. стандартной установке и несколько дней, а то и недели - при так называемом творческом подходе - делайте выводы.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Сигнализацию Pandora DX 9X реально установить без изготовления второго ключа для Ford Mondeo IV 2011 года ? Или Пандора сможет обойти имобилайзер ?

GSM/GPS-модуль Pandora NAV-X обеспечивает полный контроль над автомобилем из любой точки мира и определяет его точные координаты. Вы можете приобрести модуль в любое время после установки сигнализации и добавить его к своей системе.

Pandora NAV-X создан на базе микроконтроллера семейства ARM M4L, чем обусловлена его энергоэффективность. Его потребление составляет менее 1мA в режиме "простоя" - незаметное значение для бортовой сети автомобиля! Модуль оснащен датчиком удара и микрофоном - позвонив на него в любое время, вы сможете прослушать обстановку в салоне автомобиля. GSM/GPS-модуль защищен по стандарту IP67, поэтому его можно прятать совершенно в любой части автомобиля, не боясь негативных воздействий окружающей среды.

Управление модулем

Модуль позволят вам начать управлять автомобилем со своего телефона через удобные мобильные приложения Pandora Online (Android) и Pandora Pro (iOS), доступный из любого браузера онлайн-сервис pro.p-on.ru, а также с помощью DTMF-команд. Pandora NAV-X не только определяет точные координаты автомобиля в конкретный момент времени, но и позволяет отслеживать все его перемещения. В случае отсутствия сигнала от спутников GPS и ГЛОНАСС модуль сможет определить координаты приблизительно, используя LBS - базовые станции операторов мобильной связи.

Совместимость:

DX-6x
DX-9x
DX-90 B
DX-90 BT
DX-91 LoRa
DX-90 LoRa
X-1000 BT

Комплектация:

Основной блок NAV-Х – 1 шт.
Кабель GPS-модуля NAV-03 – 1 шт.
SIM-карта МТС micro/nano – 1 шт.
Пластиковая карточка Pandora/Pandect universal- 1 шт.
Печатная продукция
Упаковка

Технические характеристики:

Микроконтроллер семейства ARM M4L
GSM-модем Telit GE866-QUAD
протокол передачи данных Bluetooth 4.2 Low Energy
GPS/ГЛОНАСС-приемник Simcom SIM33ELA
цифровой акселерометр и микрофон

Программы и инструкции для Pandora NAV-X

Инструкция по эксплуатации.pdf
Pandora Alarm Studio
Pandora DXL Loader

Вопросы и ответы по Pandora NAV-X

В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.

Pandora Online
версия: 2.22.11
Последнее обновление программы в шапке: 18.08.2020

Краткое описание:
Программа позволяет контролировать и управлять автомобилем или автопарком, оснащённый телеметрическими системами Pandora прямо со своего смартфона.

- В этой версии:
исправлена ошибка на android 4.4.2

Куратор темы ahmetov-82

P.S. Сейчас скачал из шапки версию 2.6.3, виджет заработал. Похоже версия 2.8.3 кривая. Читаю в отзывы на плеймаркете, похоже не у меня одного такая проблема. Хотели починить виджет для 8 андроида, в итоге виджет перестал вообще работать.

P.S.2 Добавьте пожалуйста в шапку, предпоследнею рабочую версию или ссылку, на скачивание. Спасибо.

Outlaw17, попробуйте обновить версию, до 2.8.4
У меня 8 адройд. До пары дней назад был 7ой, проблем не было ни с одной версией.
Почистите кеш приложения, и заново авторизуйтесь.

Товарищи. Подскажете по сигналке. Приложение не связывается с машиной, смс команда не помогает, при звонке на машину только длинные гудки (иногда дозваниваюсь). Проблема второй день, вроде после сброса данных .
Уже переустановил, перезагрузил несколько раз.
Может подскажете что делать?

П. С. Заработало вроде, может оператор виноват был :wallbash:
П. С. 2..опять не работает :wallbash: :wallbash:

Мне помогла переустановка приложения.

east_17, всегда работают.
Самый простой вариант. Удалить приложение, установить, войти в него, в настройках посмотреть привязку телефона, лишние устройства удалить.
Там же в настройках, посмотреть тип уведомлений. Поставить показывать все. И соответственно правила.
В остальных случаях проверять настройки телефона.

Та же проблема.
С 13 января перестали приходить Push уведомления. Сначала с задержкой, потом вообще пропали.
Про настройку (под спойлером) в курсе. Не помогает она. Уже раз *дцать пробовал.

"A: все действия следует производить на сайте интернет сервиса:
1. Зайдите в профиль и во вкладке "Мобильные устройста" удалите все устройства - сохранить.
2. В приложении, осуществите выход из учётной записи, затем снова зайдите.
3. Администратирование - правила - уведомления (или группа событий) -Удалить.
Создать новую группу событий, отметьте нужные события, затем во вкладке с права "название вашей группы" отметьте галочкой нужные устройства, затем нажмите на сохранить.
4. Вернитесь во вкладку "правила" и активируйте доставку PUSH под вашем устройством."

По этой инструкции всегда восстанавливал пуши. После 13.01 все. Тишина. Ничего не помогает. Пуши умерли.

А у меня так и не выходит ни чего .Уже всё что можно стирал, удалял , устанавливал,очищал.
У оператора (МТС) могут быть какие нибудь ограничения ??

А скрин можно? Где?
Дело в том, что в правилах, уведомления на Push стоят, галочки на каждое уведомление тоже.
Может о разном говорим.

Ни у кого нет версии ниже 2.8.4 ,но выше 2.6.3 ?? (может причина в несовместимости версии и телефона) :blink:

Читайте также: