Не работает автозапуск гранта

Опубликовано: 02.05.2024

Вчера провел плановое то для белоснежки.Поменял масло фильтра, установил саб все подключил(фото отчет позже).После перестала заводиться с автозапуска(.
Грешу на обходчик т.к первая попытка чуть дернеться, вторая крутит стартер и безуспешно третья попытка.
Куда копать ума неприложу(.

Lada Granta 2013, 87 h. p. — electronics

Comments 17

Ну если у тебя до стартера доходит, то скорее всего не обходчик.
Когда обходчик накрывается, то вообще никаких движух при автозапуске не происходит, так как всё глушит иммо.

А зачем тебе иммо активировали? Когда машину брали я просил чтобы не трогали его.

вот как то вспышку проморгал, знал бы что так проблемно будет недал бы активировать

Хотя меня раз и не активированный заблокировал. Сегодня запись сделаю

Я силовой провод от саба проложил через отверстие откуда проходил провод от сигнализации.Сечение провода большое может провод от сигн пережало.Вышел уложил чуть посвободнее, завелась с первого раза.Теперь все норм надеюсь прецедентов небудет.

Я через резинку корректора фар провел

А зачем тебе иммо активировали? Когда машину брали я просил чтобы не трогали его.

Сейчас же всем активируют, вроде предписание с Автоваза было, что бы не продавали машины без активирования иммо.

У меня октябрь 13 года. Год исполнился машинке)))

А у меня август 13 и уже когда я брал активировали всем принудительно.
Да что хоть вы все так боитесь этот иммо, лишняя защита вашего авто от угона, никаких проблем он не создает.
Ваши все сигналки с автозапуском открываются за несколько сек, а вот иммо родной доставит больше проблем угонщику, чем любая сигналка.

Страшно писать человеку с таким ником. Мне как сказали что если он не активирован то чужой ключ все равно не примет. А правда нет испытывать не охота

Если иммо не активирован, то твою машину может завести любой ключ, повторяющий форму твоего ключа. Ну короче как обычный дверной замок. А активированный иммо проверяет чип в твоем ключе, если чипа нет, то иммо блокирует все действия по запуску двигателя.
У меня и на калине до этого активированный иммо был и на гранте, при чем на калине я сам просил активировать, тогда еще продавали авто не активируя иммо, только по требованию клиента.
А слухи по поводу глючности пошли от пятнашек и четырнадцатых, у них действительно иммо часто глючил, многие советовали не активировать на этих машинах иммо.

чтобы исключить обходчик можно попробовать вставить ключ в зажигание, чтоб иммо с него считал сигнал.

С ключем заводиться, ключ оставлять желания нет.Вот думаю обходчик накрылся или дальше копать

ну если с ключем автозапуск работает значит точно в обходчике дело

Ниже приведены варианты решения некоторых типичных проблем автозапуска.

Параметры автозапуска отображаются только когда впервые было подключено устройство или вставлен диск. Как найти их снова, чтобы выбрать другое действие?

Чтобы определить параметры один раз, щелкните правой кнопкой мыши устройство или диск и выберите пункт Открыть автозапуск.

Если устройство не подключено, подключите его, удерживая нажатой клавишу Shift . Чтобы увидеть список параметров, можно удерживать нажатой клавишу Shift при вставке диска.

Чтобы видеть параметры каждый раз при подключении устройства или вставке диска, выполните следующие действия:

Откройте Автозапуск (например, через Панель управления Windows).
В списке на устройстве или типе диска, выберите Всегда спрашивать.

Я установил действие по умолчанию, но окно всё ещё появляется?

Автозапуск должен пересмотреть типы содержимого запоминающего устройства или диска, прежде чем назначить программу для открытия по умолчанию. Если содержания много, диалоговое окно автозапуска появляется только после окончания просмотра содержимого. По окончании просмотра диалоговое окно автозапуска закрывается самостоятельно.

Как отключить автозапуск, чтобы в дальнейшем не получать запрос о программе, которую следует использовать?

Откройте автозапуск.
Снимите флажок Включить автозапуска для всех носителей и устройств .

Как прекратить автоматически открывать программу автозапуска при подключении устройства или вставке диска?

Откройте Автозапуск.
Чтобы диалоговое окно автозапуска не появлялось, выберите Не выполнять никаких действий рядом с устройством или диском. Чтобы выбирать действие каждый раз при подключении устройства или вставке диска, выберите Всегда спрашивать.

Автозапуск не запускается, когда я вставляю диск или подключаю устройство?

Эта проблема может быть вызвана несколькими причинами. Возможно, автозапуск ограничен групповой политикой, отменен исполняемой программой или служба, необходимая для запуска автозапуска, не работает.

Попробуйте выполнить следующие действия:

Почему окно автозапуска не появляется при подключении некоторых типов носителей и устройств?

Возможно, функция автозапуска отключена для этих типов носителей или устройств.

Чтобы проверить, так ли это, выполните следующие действия:

Откройте окно автозапуска.
В списке рядом с устройством или носителем щелкните Всегда спрашивать или выберите конкретное действие из списка.

До появления диалогового окна автозапуска можно было избежать, удерживая клавишу Shift. Почему это пока не срабатывает?

Удержание клавиши Shift открывает диалоговое окно автозапуска независимо от настроек по умолчанию. Чтобы избежать диалогового окна автозапуска для особого типа хранилища (в частности диска или устройства), выполните следующие действия.

Откройте окно автозапуска.
В списке рядом с устройством или носителем выберите Не выполнять никаких действий.

Почему поиск Автозапуск типов содержимого устройства хранения данных продолжается много времени?

Возможно, устройство содержит большое количество файлов или сложную структуру папок.

Здравствуйте друзья! В этой статье, речь пойдет о том, как включить автозапуск cd или автозапуск dvd дисков в cd-rom. Статью я решил написать не случайно, ко мне обратился пользователь с вопросом о том, что после небольшого сбоя у него перестал работать автозапуск cd, dvd дисков. Давайте немного разберемся, для чего вообще нужен автозапуск дисков.

Например: у Вас есть cd или dvd диск с программой, игрой или фильмом, Вы открываете cd-rom и ставите в него диск, привод работает, но на рабочем столе ни чего не появляется для дальнейших действий.

Вам приходится открывать «Мой компьютер» и при этом ещё и открывать Ваш cd или dvd диск, что бы воспроизвести его. Согласитесь это не очень удобно и далее, давайте рассмотрим, как включить автозапуск cd или dvd дисков.

Для того, что бы включить автозапуск cd или dvd дисков, зайдите в «Панель управления» и откройте элемент управления «Автозапуск».

У Вас появиться вот такое окно с настройками автозапуска. Для каждого отдельного носителя Вы можете выбрать нужную Вам настройку. Смотрите скриншот, я отметил все стрелочками: Что бы включить автозапуск, поставьте галочку напротив «Использовать автозапуск для всех носителей и устройств», далее напротив каждого носителя нажмите на стрелочку, что бы появилось выпадающее меню с выбором включения и отключения автозапуска cd или dvd.

Настройки в выпадающем меню:

Если после всех настроек у Вас автозапуск cd или автозапуск dvd по прежнему не работает, то идем в реестр. В меню «Пуск» в строке поиска, прописываем «Regedit». В окне реестра ищем вот такой раздел
HKEY_LOCAL_MACHINE SYSTEM CurrentControlSet Services CDRom
Смотрим в правой колонке значение AutoRun, кликаем по нему два раза клавишей мыши. В открывшемся окошке должна стоять цифра 1 этот параметр отвечает за включение автозапуска cd-rom, если стоит , то это означает, что автозапуск отключен.

Идем далее. Если в реестре у Вас все включено, но автозапуск cd не происходит, то делаем следующее. Заходим в «Диспетчер устройств», выбираем «DVD и CD-ROM дисководы» кликаем правой клавишей мыши по устройству и удаляем его. Перезагружаем компьютер, после перезагрузки, система сама установить нужный драйвер и определит устройство.

Ну, вот вроде и всё, надеюсь, что в статье все описал понятно и данная информация Вам хоть как то помогла. Если у Вас есть, что добавить к статье, пишите в комментариях, буду рад общению. Всем удачи.

Если вам понравилась статья или сайт, то будьте добры нажмите внизу статьи «g+1 ».

Использование функции автозапуска позволяет дистанционно управлять двигателем без вмешательства водителя, повышая комфорт пользования транспортным средством. В процессе эксплуатации автосигнализации starline могут возникать ситуации, когда автомобиль не заводится с автозапуска. Причины этого могут скрываться как в неправильных действиях автовладельца, так и в нарушениях работы охранной системы. В своем большинстве данная неисправность сигнализации не нарушает безопасность машины, но все же с ее устранением затягивать не стоит.

Отсутствие успешного запуска после четырех попыток

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Если автосигнализация предпринимает попытки запуска мотора, но он заводится и глохнет либо не подает никаких признаков старта, то после четырех неудачных попыток старлайн перестает пытаться запустить силовую установку. Причинами возникновения такой ситуации могут быть:

отсутствие обходчика иммобилайзера;
ключ, помещаемый в модуль обхода, плохо считывается либо отсутствует;
ошибки, возникшие при монтаже автосигнализации, в результате которых процессорный модуль не получает информации о работе мотора.

Устранение неисправности зависит от природы ее возникновения. Следует проверить наличие обхода иммобилайзера, считываемость транспондера. Также необходимо убедится в правильности подключения проводов, исходящих из основного блока, и сверить их соответствие запрограммированным параметрам.

Особенности автозапуска с механической коробкой передач

Причина, почему не работает автозапуск в автомобиле с МКПП, может скрываться в неправильных действиях водителя, а именно в невыполнении процедуры программная нейтраль.

Для устранения данной неисправности достаточно активировать программную нейтраль согласно инструкции. Если же это не помогает и автосигнализация все равно не заводит машину, то причинами этого могут быть:

сигнализация не видит открытия и закрытия двери, так как ее монтаж произведен не верно;
концевые датчики двери не работают.

Для устранения невозможности активировать программную нейтраль необходимо неисправные элементы заменить, а подключения проверить согласно схеме.

Информация на брелке не соответствует действительности

Если при автозапуске срабатывает сигнализация либо на брелке отображается недостоверная информация, то наиболее вероятной является ошибка монтажа охранной системы. Также, в результате неправильной установки автосигнализации, возникает ситуация, когда при открывании двери глохнет двигатель. Наиболее часто ошибка встречается в подключении и программировании контактов разъема Х1.

Для устранения неисправности следует проверить правильность подключения каждого разъема процессорного модуля. При отсутствии неисправностей ошибку следует продолжить искать на программном уровне.

Успешность запуска мотора зависит от температуры окружающей среды

Если при отрицательной температуре не заводится машина с автозапуска, то причиной этого может быть:

контакты питания на сигнализации старлайн окислились и не обеспечивают поддержание нормального напряжения в цепи;
АКБ находится в неудовлетворительном состоянии и поэтому не крутит стартер;
в цепи зажигания имеется разрыв, например, для дополнительной защиты от угона;
не срабатывает считывающее устройство обходчика иммобилайзера.

Обнаружив, что перестал работать автозапуск при определенных погодных условиях, следует первоначально проверить возможность запуска мотора штатным образом. Если все системы работают должным образом, то неисправность следует искать в самой охранной системе. Проверив все проблемные участки, рекомендуется проконтролировать сечение проводов. Их длина и толщина должны соответствовать штатным шлейфам автосигнализации.

Не все варианты автозапуска работают

Причины, почему не работает автозапуск по температуре мотора, обычно скрываются в неисправностях связанных с термодатчиком. Обычно неисправен либо сам измеритель, либо его подключение произведено не верно.

Если мотор не запускается в зависимости от температуры, то необходимо проверить правильность подсоединения разъема Х6. Если это не устранило проблему необходима замена датчика температуры.

Автозапуск может не ставится на требуемое время при работе от будильника. Связанно это с рассинхронизацией внутренних часов автосигнализации и реального времени. Проверить это не трудно, достаточно взглянуть на время, указанное на брелке. Для устранения неисправности необходимо поставить правильное время в охранной системе.

Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации

Тройное вспыхивание автосигнализации при невозможности автозапуска создано для информирования автовладельца о чрезмерном падении бортового напряжения сети автомобиля. Данная ситуация может быть вызвана:

разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
окислением клемм.

Каждая из вышеуказанных причин вызывает снижение напряжения преимущественно под нагрузкой, поэтому проверка разности потенциалов на клеммах АКБ может не выявить данную проблему.

Для устранения неисправности необходимо визуально осмотреть все клеммные колодки разъемов. Наибольшее внимание следует уделять силовым цепям. При отсутствии окислений требуется сверить сечение проводов с рекомендуемыми значениями. В случае необходимости вмешательства, для соединения проводов использовать пайку. Далее следует проверить аккумуляторную батарею под нагрузкой.

Подготовку проходит, закрывается, но при попытке завести на дисплее брелка высвечивает sp.

Ручник видит, задержка подсветки салона 45 сек, обходчик иммо не стоит, контроль по тахометру. Стартер в разрыв черно- жёлтые провода. Капот, багажник, дополнительные выходы пока не подключены.

Ответы 26

Концевик надо к дверям подцепить, без всяких задержек.

если без задержки, то видит салонное освещение при постановке на охрану.

перепрограмировал на без задержки.

еще варианты есть?

Остается только ручник.

ручник видит, на брелке при опросе кнопкой 3 индикация появляется. Поддержка зажигания и ручник отбрасываем, т.к. подготовку проходит. Чутка позже попробую откинуть от бортовой двери и ручник.

может ли быть касяк в диодах? Стоят на проводах к сигналке.

загорается sp сразу при первой попытки ?

Да. Загорается сразу, без попыток запуска. Сига снята с другой машины. Сброс делали, перепривязывали брелок.

sp загорается сразу если не пройдена подготовка . ну и тут вопрос :

режим подготовки проходит полностью, проверим вариант с ручником. По результатам отпишусь.

пробавал с диодом, пробовал на прямую к сигналке без индикации на панели прибор, не помогло.

просто на массу прикрутил, и не прошел запуск. Значит не ручник.

то есть так - подняли ручник - загорелся светодиод - вышли - поставили в охрану - авто заглохла и закрылась ?

да. Именно так, закрылась и заглохла.

А свет в салоне включился ? после глушения?

свет в салоне горит после того как заглушил, через некоторое время тухнет и берет под охрану двери.

да дайте уже умереть системе! лет 7 как не производят. Уже на третью машину бедную переставляете? или кетайцы молодцы? В любом случае рекомендую обновить огнетушитель в машине и держать его поближе.

на прошлой машине она работала как центральный замок с ревуном. Как бюджет позволит, купим что то поновей. Не каждый может себе купить Мерседес, но за это же камнями в человека кидать не нужно!

Если бы речь шла о китайце, то была бы тема Тайгер В9.

думается что оригинал.

крышечку снимите и фото без батарейки

ну брелок = китай 100 % . блок может и настоящий , хотя . сделайте фото экрана после постановки на охрану .

Победил я эту манашку.

Подключение к ручника с диодом в разрыв штатной проводки.

Подключение к концевикам дверей с диодом в разрыв штатной проводки ( если есть функция вежливой подсветки салона)

Контроль работы двигателя переделан на бортовую сеть вместо тахометра.

Поддержка зажигания по команде с брелка.

Огромное спасибо всем кто отозвался, думаю будет полезна инфа для лад гранта в рестале.

Видосик залил, видно что сигналка никак не выдает где проблема.

Хорошо что все решилось!

Если бы речь шла о китайце, то была бы тема Тайгер В9.

думается что оригинал.

Вам так хочется думать, не желая признавать ОЧЕВИДНОЕ.

Брелок КИТАЙСКИЙ. Это стопроцентно, уж поверьте.

1) кнопки торчат из корпуса (у оригинала они заподлицо)

2) контакты для тестирования в окне в батарейном отсеке луженые припоем (у оригинала они золоченые) и их всего шесть (у оригинала их восемь)

3) экран на ножках под пайку - в батарейном отсеке видно мелкие кружки-контактые площадки под пайку экрана (у оригинала экран на токопроводном шлейфе-зебре и контаткы под шлейф тоже золоченые)

4) В батарейном отсеке бумажная наклейка с иероглифами вместо фирменной голограммы ( в оригинале - переливающийся серебристый круглый стикер с символикой StarLine)

5) Карабинчик очень тонкий - не толще 1,5мм( оригинала он заметно "жирнее" - не менее 1,8мм

И это толко то, что СНАРУЖИ. Внутри всё еще печальнее. Детали другой группы надежности (как и на плате главного блока), части деталей просто нет (типО "лишние"), фольга на платах очень тонкая и при отломе кнопки в брелоке она отрывается вмест с фольгой - новую паять НЕ К ЧЕМУ. на плате главного блока фольга тоже тонкая и там нередко дорожки горят, особенно в силовых цепях, не выдержав токов. Всё это паяно дешманским припоем и на морозе из-за повышенного содержания олова нередко происходят разрушения паек из-за "оловянной чумы".

И ЭТО НЕ ПОЛНЫЙ СПИСОК

Я тут слукчайно обнаружил, что в одном из последних вырезанных комплектов В92 провода не медные а. СТАЛЬНЫЕ с напылением тонкого слоя меди (случайно увидел, как волоски от проводов вырезаемой сигналки прилипли к магнитоной ответртке). Поднес к жгуту проводов магнит посильнее, а они . ПОТЯНУЛИСЬ К МАГНИТУ. Если что - медь не магнитный марерил. Только ФЕРРОсодержащие сплавы реагируют на магнитное поле.

И если брелок именно из комплекта (не докупался взамен утерянного/разбитого, постиранного), то и комплект - КИТАЙ.

А китай никогда не работал нормально. Только у меня в боксе пару десятков В9, А91, А92, В92 поддельных валяются в хламе (а сколько по стране?). И чего бы это их владельцы согласились вырезать их из машин?

А всё просто - сгоревшие стартера, посаженные аккумы залипшими реле в блоке сигнализации из-за реле на заведомо меньшие токи, чем надо (слава богу - из тех, кому я менял эти недоразумения на настоящие А93 - машин с МКПП не было и они не уехали таранить и давить всё на своем пути. А и такие случия бывают. Так что

Хорошо что все решилось!

Ничего пока не решилось.

И такие "мелочи", как зависание брелока (помогает только перетыкание батарейки), глюки по зонам охраны, сбросы автозапуском, пропадание связи даже в упор - это уже меркнет на фоне написаного выше.

Машинку жалко, если честно. За что Вы её так обидели, воткнув неё китайское фуфло.

ТоВозможно брелок и докупался. Тут история умалчивает, да и дареному коню в Жо не смотрят. Были бы свободные средства на новый комплект, то взял бы и не думал с поддержкой 2кан2лан.

Загляну по возможности при дальнейшем подключении того что отложен на сам блок, без вскрытия по блоку и наклейкам может установим принадлежность к заводскому исполнению? Или вскрыть и сфоткать плату для идефикации?

По поводу самопроизвольного запуска. Если я сделал себе режим подготовки с брелка, а не автоматический. Машина глушится сразу, без задержек. То так понимаю что пытаться запускаться без подготовки она не будет?

При постановке на охрану без ручника, система подаёт три сигнала.

Ну сфотайте при оказии и выложите, если сами засомневаетесь, сравнивая с фоткамии из данной мной ссылки про подделки.

При постановке на охрану без ручника, система подаёт три сигнала.

Вы поймите - подделка способна просто так, из-за внутрененего гЛЮКА просто взять и включить стартер САМОПРОИЗВОЛЬНО и в любой моент. Хоть пройдена программная нейтраль, хоть не пройдена. Так что теперь как минимум не рекомендую оставлять машину на передаче НИКОГДА. Впрочем это лишним не бывает и при хорошей сигнализации. Раз в год и палка стреляет.

Гадство подделок заключается в том, что некоторые из них (по стечнию обстоятельств, если детальки подберутся боле-менее на платах и монтаж будет без ошибок) - МОГУТ РАБОТАТЬ и могут проработать неодин год(. ). Но как в любой ЛОТЕРЕЕ такое везение случается с единицами. Вот они-то и расхваливают ПОДДЕЛКИ ИЗ КИТАЯ (Типа "Вы все дураки, покупаете тоже самое втридорогА у какого-то Ультрастара, а я из китая выписал с Али за копейки, поставил сам и у меня всё пашет!"). А те, кто наступили на грабли (у кого сигналка из китая показала себя во всей "красе" - И ТАКИХ ПОДАВЛЯЮЩЕЕ БОЛЬШИНСТВО), огреблись по полной, предпочитают ПОМАЛКИВАТЬ про свой косяк и выкинутые на ветер деньги (хорошо, если еще без серьезных последствий для машины).

Автозапуск — он же дистанционный запуск двигателя либо по таймеру, либо с брелка сигнализации (ну или с помощью приложения вашего смартфона).

Конечно это вызывало некий дискомфорт, т.к. в обязанности Жжжжжужжжика входят еже…

Отсутствие успешного запуска после четырех попыток

отсутствие обходчика иммобилайзера;
ключ, помещаемый в модуль обхода, плохо считывается либо отсутствует;
ошибки, возникшие при монтаже автосигнализации, в результате которых процессорный модуль не получает информации о работе мотора.

Расположение входа контроля работы силовой установки

Назначение разъемов основного модуля

Возможности системы автозапуска авто

Система автозапуска в автомобиле многофункциональна и позволяет контролировать прогрев охлаждающей жидкости, работу системы зажигания, обороты двигателя, давление масла, состояние концевых выключателей в КПП, педали газа, стояночного тормоза и замка капота.

Ее основная функция – быстрый запуск двигателя машины по показаниям датчиков температуры в системе охлаждения, по таймеру, от брелка или сотового телефона. При получении сигнала с внешних устройств или встроенных контрольных датчиков, блок управления автозапуском:

отключает работу иммобилайзера;
опрашивает бортовую сеть и измеряет заряд АКБ (при низком уровне заряда запуск блокируется);
дает команду топливному насосу на подачу топлива и подает питание на свечи накала (для «дизелей»);
при достаточном уровне прогрева свечей и давления в системе топливоподачи, запускает систему зажигания и стартер;
подает сигнал на брелок водителя при удачном запуске двигателя или о нарушениях в системе запуска.

Однако возможны и более серьезные поломки, из-за которых завести автомобиль будет проблемно. Разберемся в них детальнее.

Nissan March 2002, двигатель бензиновый 1.4 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Особенности автозапуска с механической коробкой передач

сигнализация не видит открытия и закрытия двери, так как ее монтаж произведен не верно;
концевые датчики двери не работают.

Схемы подключения концевых выключателей

Неправильная настройка рабочих режимов сигнализации

Вторая по частоте причина отказа блока автозапуска работать – неправильная настройка режимов работы сигнальной системы автомобиля по установленному времени, по времени таймера, показателям температуры, по команде с брелока. Режимы следует перенастроить в соответствии с инструкциями по эксплуатации, которые поставляются производителями в комплекте сигнализации.

Кроме того, нарушение рабочих настроек может быть вызвано неисправностью брелока или термодатчика, неправильно передающего показания на блок автозапуска. Эти устройства следует продиагностировать, перепрограммировать или починить/заменить.

Неисправности брелока

Если автозапуск не срабатывает, то возможно неисправен сам пульт управления брелока сигнализации. Поломки могут быть банально простые:

разрядился аккумулятор (обычно индикатор заряда выдает эту информацию на дисплей коммуникатора);
брелок получил механическое повреждение при ударе, падении, попадании внутрь воды;
программный комплекс пульта получил сбой и требует перепрошивки.

Успешность запуска мотора зависит от температуры окружающей среды

Если при отрицательной температуре не заводится машина с автозапуска, то причиной этого может быть:

контакты питания на сигнализации старлайн окислились и не обеспечивают поддержание нормального напряжения в цепи;
АКБ находится в неудовлетворительном состоянии и поэтому не крутит стартер;
в цепи зажигания имеется разрыв, например, для дополнительной защиты от угона;
не срабатывает считывающее устройство обходчика иммобилайзера.

Штатный набор шлейфов, идущий в стандартной комплектации охранной системы Starline

Сигнализация была установлена некорректно

Следует также проверить исправность и правильность установки и подключения самой системы сигнализации. Ее неправильная работа может быть связана с:

естественным износом или отсоединением модулей, проводов, клемм;
неправильным подключением к контрольной электроцепи двигателя;
неправильным/плохим подключением к питающему кабелю;
неполным подключением зажигания и стартера (сигналка неправильно имитирует работу замка зажигания);
отсутствием считывание сигнала транспондером обходчика сигналки.

Не все варианты автозапуска работают

Расположение часов на экране брелка

Нарушение контроля температуры

Одна из серьезных причин отсутствия автозапуска в холодную погоду или зимние морозы – отказ системы по температуре при наличии правильного подключения температурного контроллера. Связано это может быть с тем, что:

температурный датчик вышел из строя от естественного износа (нужна замена);
датчик установлен некорректно (нужно переустановить согласно рекомендациям производителя);
не настроен запуск двигателя по температурным показателям на дисплее коммуникатора.

Любая и вышеперечисленных причин может быть установлена и исправлена самим водителем, при условии, что диагностика выполняется правильно и последовательно.

Диагностика и ремонт системы автозапуска

Диагностировать отказ работы системы автозапуска следует последовательно – это позволит быстро установить и устранить причину поломки на основании полученных результатов.

Проверяем работу аккумуляторной батареи

Слабый заряд аккумулятора автомобиля нарушает бесперебойную работу автозапуска. Поэтому проверку следует начинать именно с АКБ. Необходимо осмотреть батарею, клеммы и подключения, проверить уровень электролита внутри, проверить уровень заряда мультиметром (должно быть не менее 13.5 В). Если травмирован корпус, необходима замена АКБ, контакты зачищаются, электролит можно долить до уровня, подключения закрепить. При слабом заряде, необходима корректная дозарядка батареи.

Проверяем рабочее состояние пульта-коммуникатора

Необходимо провести визуальный осмотр устройства, проверить состояние кнопок и контактов, уровень заряда аккумулятора устройства. При незначительных неисправностях, пульт разбирается, высушивается и чистится, изношенные и поврежденные компоненты заменяются и перепаиваются.

Устанавливаем обходчик

В процессорный модуль обходчика иммобилайзера (в модуль плоской антенны) необходимо установить и зафиксировать запасной ключ, после чего, блок закрывается крышкой и устанавливается за центральной консолью панели приборов (у магнитолы или пепельницы). Затем блок подключается контактом «+»(красный контакт) к питанию и замку зажигания (12 В), а контактом «-» (синий контакт) к выходу системы удаленного пуска двигателя. Контакт серого цвета подключается к внешнему адаптеру антенны или штатному адаптеру RFID.

Проверяем температурный датчик

Датчик устанавливается на патрубке трубопровода системы охлаждения или в салоне автомобиля, и его подключение (кабель, штекер) следует обязательно проверить, если двигатель запускается с брелока, но не запускается при настройке режима запуска по температуре. Следует также проверить надежность электроподключений и зачистить окисленные контакты.

Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации

разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
окислением клемм.

Почему автозапуск Starline может не работать?

Основные причины, по которым сигнализация Starline A9, A91, A92, A93 или другая модель не заводит двигатель автомобиля:

программные ошибки в работе блока управления охранной системой;
неверная настройка режимов функционирования сигнализации;
неисправность коммуникатора (если двигатель не запускается с пульта или с кнопки);
ошибки, допущенные при установке (автозапуск на Старлайн А9, А92, А93 или А94 не включается с телефона);
повреждение электроцепей или плохой контакт, который привел к пропаданию сигнала;
неисправность модуля обхода иммобилайзера, из-за чего может не ставиться автоматический пуск на B9, B94 Can, Twage и других моделях.

Если автозапуск не ставится и на пульте появилась иконка «тормоз», это указывает на срабатывание одной из зон охраны авто. Необходимо узнать, как именно подключен фиолетово-оранжевый контакт (линия контроля тормоза) и не повреждена ли она.

Руководство по поиску причины:

Если все произошло так, как указано в инструкции, то контроль работы двигателя реализован по педали тормоза, при этом проблемы могут быть такими:

Перегорание лампочек накала, установленных в фарах. Нужно выполнить диагностику и поменять вышедшие из строя элементы освещения.
Плохое заземление в фарах авто. Необходимо определить некачественный контакт и переподключить его.
В фарах автомобиля установлены светодиодные лампочки. При использовании такого типа оптики водитель должен дополнительно подключить резистор на 1 кОм на участке между линией стоп и заземлением.
Возможно, в автомобиле используются не диодные, а совмещенные лампочки, к примеру, светодиоды установлены в габаритную и тормозную оптику. В таком случае устранить проблему позволит применение малогабаритного реле на цепи стоповых огней. Контакт от этого устройства должен подаваться на фиолетово-оранжевый провод через нормально-замкнутое соединение.

При наличии значка гаечного ключа, указывающего на работу сервисного режима обслуживания, мотор будет глохнуть или вовсе не включаться. Для устранения проблемы нужно отключить аварийный режим с помощью кнопок на пульте.

Ошибка ОС7

Причины, по которым появляется ошибка ОС 7 на сигнализациях Е90, Е91 и других версиях:

Видео: устранение проблемы ОС7

Предоставлено каналом «Dimon Live».

Ошибка SP

Если стартер не крутит или автозапуск не всегда включается, это может сопровождаться появлением ошибки 5Р на дисплее брелока.

Критически низкие температуры окружающей среды. В мороз аккумулятору может не хватать заряда для поворота коленвала мотора. Низкие температуры могут стать причиной появления конденсата топлива на электродах свечей зажигания.
Были допущены ошибки при выполнении резервирования запуска мотора. Данная проблема возможна только на авто с механической трансмиссией.
Разряд батареи, связанный с износом или повреждением аккумулятора. Если на корпусе устройства есть трещины и другие повреждения, они могут привести к утечке электролита. Отремонтировать такой аккумулятор не получится, его придется менять.
Сбои в работе одного из компонентов системы зажигания. Следует удостовериться в исправности свечей, трамблера, проверить целостность высоковольтных кабелей. Если на одном из проводов будет плохой контакт, завести мотор не получится.
Перегорание реле или предохранительных элементов, отвечающих за функционирование топливного насоса.

Если мотор запускается и глохнет

Если в течение четырех попыток сигнализация А 91, 92, 94 блокирует дистанционный запуск двигателя, причины этого могут быть таковы:

В машине не был установлен блок обхода штатного иммобилайзера. Штатный блокиратор двигателя не дает заводиться мотору из-за обхода цепей зажигания при монтаже.
Если стартер делает попытки, но не заводит двигатель, причина может заключаться в неверном считывании метки с электронного ключа. Неправильная работа пульта или транспондера приведет к программным неполадкам и, возможно, разряду аккумулятора.
При установке противоугонная система не была подключена к электролиниям контроля работы двигателя. Для устранения и решения проблемы необходимо свериться со схемой и подсоединить недостающие элементы.

Неправильная настройка режимов работы автосигнализации

Если сигнализация не стала заводиться с пульта или автозапуск резко пропал, проблема может состоять в неправильной настройке режимов работы блока управления. Если машина оснащена ручной коробкой передач, возможно, была не запрограммирована программная нейтраль.

Повреждение или выход из строя брелока

Возможные неисправности в работе коммуникатора:

Разрядилась батарейка, установленная в пульте. Устранить проблему позволит замена элемента питания. Определить скорый разряд аккумулятора можно по соответствующей шкале заряда, расположенной на экране брелока.
Пульт вышел из строя в результате падения или длительного воздействия влаги на устройство. Для устранения проблемы необходимо разобрать брелок и отремонтировать, а также просушить.
Аппаратная проблема. Необходимо детально проверить устройство и выполнить его перепрошивку.

Ошибки при установке сигнализации

Подробнее о том, в чем может заключаться проблема при неправильном монтаже охранной системы:

Была некорректно подключена электролиния контроля работы двигателя. На большинстве сигнализаций Starline за мониторинг действия силового агрегата отвечает провод в черно-серой изоляции. Контакт необходимо подключить к тахометру или индикатору генераторной установки. В случае, если линия не подсоединена, при попытке дистанционного старта включается стартерный механизм и система зажигания. При прокручивании стартера на экране пульта появится значок запуска двигателя, но фактически агрегат не запускается.
Некачественный контакт противоугонного комплекса с линией питания. Нужно проверить подключение проводов и определить некорректно функционирующий участок.
При монтаже сигнализации установщик подсоединил не все провода системы зажигания или стартера. Для подключения этих узлов на разных транспортных средствах могут использоваться различные электроцепи. Выполняя соединение нужно учитывать, что система охраны должна правильно имитировать работу выключателя зажигания.
При использовании модуля обхода неисправность может быть связана с проблемой считывания сигнала транспондером, расположенным в блоке управления. Чтобы устранить неисправность, потребуется увеличить количество витков в катушке. Также следует удостовериться в том, что монтаж катушки зажигания на замке был произведен правильно.

Повреждение проводки

Чаще всего повреждаются провода, к которым подключены дверные замки и концевые переключатели. Это связано с тем, что они хоть и укладываются в гофре между дверьми и кузовом, но регулярно подвергаются перегибу. В конечном счете целостность кабелей нарушается, что приводит к невозможности исполнения команд. Если сигнализация выполняет автозапуск, но при этом не может обеспечить охрану транспортного средства (одна из зон нерабочая), то старт мотора будет отменен.

Видео: поиск повреждений проводки

Предоставлено каналом «Автоэлектрик Сергей Зайцев».

Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

Если сигнализация мигает трижды внешними световыми устройствами, это указывает на падение величины напряжения в бортовой сети, причины могут быть такими:

разряд аккумуляторной батареи или ее выход из строя;
при подключении сигнализации установщик использовал длинные кабеля с маленьким сечением;
перегорание предохранителя на линии от блока управления до аккумулятора;
окисление клемм на батарее.

Поиск проблемы начинается с визуальной проверки колодок и разъемов, применяющихся для подсоединения противоугонной системы. Также нужно обратить внимание на силовые электроцепи. Если в результате диагностики были выявлены окисления, следует удостовериться в том, что используются провода с нужным сечением.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

В мороз пуск мотора на холодную может быть выполнен по температуре воздуха, для этого сигнализация оснащается специальным контроллером. В некоторых моделях Старлайн старт может быть выполнен по показаниям температурного датчика, расположенного в управляющем модуле сигнализации.

Возможные причин, по которым автозапуск двигателя по температуре не срабатывает:

неисправен температурный контроллер, установленный на двигателе или в блоке управления сигнализацией;
датчик температуры был подключен неверно;
контроллер рабочий и его подключение правильно, но автовладелец неверно настроил удаленный запуск.

Что делать, если автозапуск не работает?

Если не работает автозапуск Старлайн А91, для устранения проблемы нужно:

проверить работоспособность автомобильного аккумулятора;
выполнить диагностику исправности брелока для управления системой;
установить обходчик иммобилайзера для обхода блокировки двигателя;
поставить температурный датчик.

Устранение ошибки ОС7

Диагностика и замена концевых выключателей производится так:

Выполняется снятие устройства из двери. На большинстве современных авто фиксация концевых выключателей осуществляется на кузове транспортного средства с применением одного болтика. Последний выкручивается, после чего отсоединяется кабель питания от устройства.
С помощью тестера (вольтметра либо мультиметра) проверяется наличие напряжения на контактах. Красный выход устройства идет на кабель, а черный соединяется с кузовом машины, это «масса».
Если диагностика показала наличие напряжения, то проблему нужно искать в неисправности концевого переключателя. В случае, если питание отсутствует, то надо произвести диагностику остальных кабелей до управляющего модуля или батареи.

Если причина появления ОС7 связана с самоопределением работы двигателя, то нужно знать способ контроля старта агрегата:

В случае если работа мотора контролируется цифровым интерфейсом, необходимо произвести регулировку рабочих параметров действия двигателя. Падение величины напряжения приводит к появлению ошибок в функционировании цифрового интерфейса, которые фиксируются в памяти блока управления. Для устранения проблемы надо выключить аккумулятор либо произвести перепрошивку модуля связи с CAN-шиной. Если причина состоит в программном сбое, то придется ремонтировать блок управления.
Если мониторинг работы мотора реализован по сигналу контрольной лампочки, причину следует искать в неисправности реле регулятора. Данная деталь установлена на генераторе и она используется для выравнивания напряжения в бортовой сети.
В случае контроля работы мотора по тахометру сигнализация может не получать импульсы либо их продолжительность будет низкой для регистрации оборотов. Увеличение последних до необходимого уровня не позволит решить проблему. В таких случаях ошибка ОС7 появляется в результате подключения аналогового входа тахометрического сигнала к форсунке мотора. Следует переключиться на управляющую линию катушек зажигания либо произвести замену метода контроля оборотов. Данный способ мониторинга не дает точных результатов, поэтому производитель Старлайн не рекомендует его использовать.

Проверка аккумуляторной батареи

Диагностика машинного аккумулятора:

Видео: диагностика аккумулятора

Предоставлено каналом «Аккумуляторщик».

Диагностика пульта управления

Проверка пульта для управления охранной системой выполняется так:

Сначала автовладелец визуально осматривает устройство. Если на корпусе пульта имеются повреждения, коммуникатор придется разбирать. Выполняется проверка элемента питания в брелоке, при необходимости батарейка меняется.
Выполняется проверка внутренних компонентов устройства. В случае если на плате есть следы влаги, то ее необходимо просушить, оставив на несколько часов в теплом и сухом месте. Для просушки нельзя использовать бытовую печку или фен, поскольку при сильном воздействии высоких температур плата может выйти из строя без возможности восстановления.
Производится очистка платы и внутренних частей корпуса от загрязнений и пыли, для выполнения задачи необходимо использовать сухую салфетку или тряпку.
Выполняется проверка контактов на кнопках. Если направляющие клавиши повреждены или элементы управления не работают, то их придется менять на аналогичные. Плохой контакт можно восстановить методом перепайки, для этого потребуется паяльник с оловом и канифолью. Если на плате виден вздувшийся конденсатор, то его необходимо перепаять или установить новый.

Установка обходчика

Установка модуля обхода производится так:

Схема подключения устройства ВР-03

Установка датчика температуры

На некоторых сигнализациях Starline температурный контроллер врезается в патрубок системы охлаждения. При удаленном старте мотора датчик проверяет температуру антифриза, а двигателя. Чтобы поставить самостоятельно датчик, нужно снять магистраль системы охлаждения и вставить регулятор внутрь, надежно зафиксировав его. Если автозапуск двигателя не срабатывает, то нужно убедиться в правильности подключения устройства.

Нужно протестировать целостность разъема и провода, который используется для подсоединения регулятора к управляющему устройству:

От датчика отключается кабель питания, выполняется его визуальная диагностика. Если на линии видны следы повреждений либо изоляционный слой износился, то провод меняется на новый. Также замена кабеля производится в случае, если прозвон цепи мультиметром не дал результатов.
Выполняется диагностика качества контактов. Если на разъеме имеются следы окисления или засорения, колодка очищается. Нужно удалить загрязнения и пыль, их наличие приводит к нарушению контакта.
Производится проверка правильности подсоединения датчика к управляющему устройству. Аналогичным образом выполняется диагностика целостности колодки и всех проводов, подведенных к ней.

Видео: особенности автозапуска на механике и автомате

Канал «remgar» снял видеоролик, в котором показан процесс настройки автозапуска и разница между автоматом и механикой

Читайте также: