Не работает бортовой компьютер пежо 406
Опубликовано: 27.04.2024
Попытался тут в выходные реализовать, так красочно описанную схему подключения бортового компьютера на Пежо 406 дорестайлинг, описанную на <a href='http://www.peugeot-club.ru'>http://www.peugeot-club.ru</a> .
Че-то не выходит задуманное.
Итак имеем.
(копия текста с сайта)
ПЕЖО 406, 2,0, АКПП
1) Реализовать функцию бортового компьютера в Peugeot 406 можно.
2) Причем у всех.
1) Дисплей, он универсальный для всех 406. В некоторые ставят, в некоторые нет. Я заметил такую особенность - если магнитола без окошка, то ее показания выводятся на данный дисплей + показания температуры.
*** дисплей такой есть.
2) В дисплее задействуется нижний ряд контактов. Этих ряда 2. Верхний установки магнитолы и температуры, нижний - это и есть бортовой компьютер. Причем задействуется только контакты с 1 по 4.
*** и это правда, почти правда. "задействуется только контакты с 1 по 4" не с первого по четвертый, а всего четыре. (если смотреть на схему электрооборудования авто)
3) На нижние контакты приходят сигналы от датчика скорости, причем сигнал берется с комбинации приборов и сигнал с мозгов. Один контакт масса, и 4 контакт именно управление.
*** не понял по поводу сигнала с мозгов.
САМО ПОДКЛЮЧЕНИЕ:
1) 6 контакт нижней колодки подключаем в приборную панель на провод 4310 (он в желтом разъеме). Это переключение БК в режим автономность, когда загорается резерв топлива.
*** подклюючил.
2) 5 контакт вешаем на постоянную массу через кнопку (в удобное место) переключение режимов.
*** тоже сделал
3) 10 контакт в приборку на провод 465 (он в желтом разъеме). Средняя скорость, пробег.
*** и это подключил
4) контакт 2 вешаем на любую постоянную массу.
*** сделано
5) Контакт 12 в 4 штекер ЭБУ. Средний и моментальный расход.
*** а вот с этим проблема! Где такой 4-й контакт в разъеме ЭБУ?
Судя по элетросхеме 4-й контакт ЭБУ вообще не задейстрован нигде.
Как с этим-то быть? И вообще откуда приходит питание на бортовой комп? Или оно едино для всего этого блока?
6) Провод 720 (тот который идет от бака в приборку) перерезаем и тот конец, который идет из бака, включаем в 14 верхний контакт, а из 13 верхнего контакта провод соединяем с проводом 720 который пошел в приборку (автономность).
*** Это тоже подключил
7) Наливаем и выпиваем.
*** Вот это почему-то не помогло :-(
[strong]Czech, 15 Августа 2006[/strong]
Короче пока ничего не получилось. Обидно :-(
Может кто сам ещё мутил подключение?
Чего вышло стоящее?
При включении зажигания не происходит ничего.
На нем появляется температура за бортом и данные от магнитоллы.
Замыкание контактов кнопкой ничего не дает. :-(
Микропереключатель действительно есть я вспомнил. :-) Завтра порпобую поколдовать.
СПАСИБО :-)
А схема есть на Магнетти-морелли и на Бош какой-то.
но, я попробую с разъемом своего ЭБУ сравнить. вдруг повезёт.
Сегодня покрутил регулятор на БК и он заработал! Как и предполагалось без показаний моментального и среднего расхода.
Снял я разъем с ЭБУ думал там хотябы порядок следования ног написан, (первая и последняя к примеру) но ничего не нашел.
Подскажите, если не трудно, с какой стороны начинается отсчет ног на разъеме ЭБУ. Так я точно 4-й контакт найду :-)
Снимать пришлось не много. Сначала дефлекторы от печки которые (3 болта)
потом панель приборов (4 болта)
И собственно сам компутер. (так рукой изнутри выдавил. )
Прочитал уже кучу тем про Б.К. но все пишут про перегрев от высокой температуры, и то что они плывут. У меня вообще он не горит, и реакция либо на холод либо либо .
Что это может быть?
Привет, у меня такой же пыж как у тебя, цветной дисплей. Вчера ездил на рыбалку, собирались уже уезжать, завел - монитор БК не горит. Иногда блымкает на долю секунды и опять тухнет. На улице было -5 где-то. Вот уже второй день не загорается, только моргает изредка. Думал тут ответ найду, скорее всего придется в Леон ехать на диагностику. До этого отъездил 2 зимы и все ок.
Может это заводской косяк - смотри, у нас одинаковые Пыжи и по году и по комплектации. хм. хотя у тебя вроде как загорелся, а у меня что-то нет. В любом случае это не хорошо, даже если потом монитор включился.
Pheno
У меня было несколько дней при температуре окружающей среды 0, -1, когда первые похолодание началось в октябре. потом он разогроевался и через 20-30 минут загорался. через несколько дней прошло само. сейчас -3 -5 тьфу тьфу тьфу ничего не гаснет. какой-то временный глюк. может по контактам что-то.
uragan
Спасибо за подсказку. Хочу все попробовать, прежде чем кровные отдавать. Не раз меня выручали советы с форума, позволяя экономить на сервисе.
Pheno
Констатирую, скинуть клему с аккумулятора - не помогло. Симптомы остались прежними.
Подскажите, а блок предохранителей возле левой ноги водителя как-то к себе подтянуть можно, или надо в дырку рукой тянуться и шатать их там? Я между делом заглянул туда, как-то далеко они находятся. И как понять, что какой-то предохранитель перегорел? В голову приходит только диагностика на компьютере. а деньги не охота тратить :)
НиК88 Просмотр профиляКонстатирую, скинуть клему с аккумулятора - не помогло. Симптомы остались прежними.
Подскажите, а блок предохранителей возле левой ноги водителя как-то к себе подтянуть можно, или надо в дырку рукой тянуться и шатать их там? Я между делом заглянул туда, как-то далеко они находятся. И как понять, что какой-то предохранитель перегорел? В голову приходит только диагностика на компьютере. а деньги не охота тратить :)
у тебя симптомы такие как у меня были. Он загорается обратно, когда в машине уже тепло? говорю еще раз, у меня само все прошло через несколько дней, больше не гаснул он на холоде. Думаю скорее всего там что-то с контактами. посоветовал бы самому не ковыряться, если он не перегорел у тебя, то думаю на сервисе много не возьмут, за то, чтобы поправили мелочи в виде контактов.
uragan
Констатирую, скинуть клему с аккумулятора - не помогло. Симптомы остались прежними.
Подскажите, а блок предохранителей возле левой ноги водителя как-то к себе подтянуть можно, или надо в дырку рукой тянуться и шатать их там? Я между делом заглянул туда, как-то далеко они находятся. И как понять, что какой-то предохранитель перегорел? В голову приходит только диагностика на компьютере. а деньги не охота тратить :)
Pheno
К сожалению не включается до сих пор, только моргает пару раз когда только завожу, потом. темнота. За предостережение спасибо :)
Peugeot 406 выпускался с кузовами седан, универсал и купе в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 годах. За этот период автомобиль получил рестайлинг. Он проходил в несколько этапов. Сразу выпускались переходные модели, а с 2001 пошла серия с полностью новой мультиплексной проводкой. Соответсвенно и схем исполнения блоков несколько. Мы покажем наиболее распространенные варианты блоков с предохранителями пежо 406, их схемы с обозначением, выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель, а в заключении предложим для скачивания руководство по эксплуатации в формате pdf.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Предохранители в мотором отсеке
Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Где находится данный блок смотрите на фотографии.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| FM1 | 50A Противоугонная система |
| FM2 | 50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания) |
| FM3 | 50A Питание основного блока предохранителей |
| FM4 | 50A Выключатель освещения |
| FM5 | 50A |
| FM6 | 20/40A Вентилятор 1 |
| FM7 | 20/40A Вентилятор 2 |
| FM8 | 40A Электрообогреватель стекла |
| 1 | |
| 2 | 10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач |
| 3 | 25A ABS |
| 4 | 20A Работающий двигатель |
| 5 | 15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива |
| 6 | 10A Звуковой сигнал |
| 7 | 15A Таймер омывателя фар |
| 8 | |
| 9 | 10A Лямбда-зонд |
| 10 | 10A Топливный насос |
| 11 | |
| 12 | 10A Левая противотуманная фара |
| 13 | |
| 14 | 10A Левая фара дальнего света |
| 15 | 10A Правая фара дальнего света |
Вариант 2
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15A Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10A Электронный блок |
| 4 | 10A Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10A Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15A Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20A Омыватели фар |
| 8 | 20A Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления |
| 9 | 15A Левая фара ближнего света |
| 10 | 15A Правая фара ближнего света |
| 11 | 10A Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10A Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15A Звуковой сигнал |
| 14 | 10A Насос омывателя ветрового и заднего стекол |
| 15 | 30A Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30A Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30A лектрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40A Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла |
Вариант 3
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
| 1 | 10 | Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15 | Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10 | Электронный блок. |
| 4 | 10 | Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10 | Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15 | Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20 | Омыватели фар. |
| 8 | 20 | Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления. |
| 9 | 15 | Левая фара ближнего света. |
| 10 | 15 | Правая фара ближнего света. |
| 11 | 10 | Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10 | Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15 | Звуковой сигнал. |
| 14 | 10 | Насос омывателя ветрового и заднего стекол. |
| 15 | 30 | Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30 | Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30 | Электрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40 | Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла. |
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
Большинство реле расположены в коробке реле и предохранителей в моторном отсеке или в нижней части панели приборов со стороны водителя, за исключением следующих: реле люка, реле стеклоочистителя, реле вентилятора радиатора.
Блок с предохранителями в салоне
Для доступа поверните соответствующие винты, и при наличии рычага потяните за него.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Как добраться к данному блоку, а заодно и к реле можете посмотреть в видео.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Обозначение
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Описание
Вариант 3
Схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Расшифровка
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.
Руководство по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации. Бортовой компьютер Peugeot 406 Общие сведения Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации: – температура воздуха снаружи; – автономность; – текущий расход топлива; – средний расход топлива; – средняя скорость; – пройденный путь.Многофункциональный дисплей
Бортовой компьютер Peugeot 406
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации:
– температура воздуха снаружи;
– автономность;
– текущий расход топлива;
– средний расход топлива;
– средняя скорость;
– пройденный путь.
Многофункциональный дисплей
На правую часть многофункционального дисплея выводится информация, относящаяся к использованию бортового компьютера.
Пользование бортовым компьютером
Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации.
Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.
Если отключался аккумулятор, проделайте следующие операции:
– включите зажигание. При этом загорятся 6 цифровых сегментов на дисплее и все символы.
– нажмите один раз на кнопку. Если компьютер работает, на дисплее появится температура наружного воздуха.
Температура наружного воздуха
Температура наружного воздуха появляется на дисплее при включении зажигания. Мигание символа ° С означает вероятность обледенения стекол.
Автономность
Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних 10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только три цифровых сегмента.
Предупреждение
Когда указатель уровня топлива показывает минимальный уровень, бортовой компьютер автоматически переключается в режим индикации автономности независимо от того, какая информация выводилась на дисплей до этого.
Текущий расход топлива
Это величина, которая определяется в течении последних 2 секунд. Данная функция не работает при скорости меньше 20 км/час. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Средний расход топлива
Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Средняя скорость
Она определяется начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки, начиная с момента включения зажигания.
Пройденный путь
Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний компьютера.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.
Если при движении на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные полоски, проконсультируйтесь на станции Peugeot.
Peugeot активация бортового компьютера
Изменение яркости приборки,БК,климата в Пежо 406 рестайл.
Автосканер Peugeot 406 HDI 1999
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Комментарии к теме где находится obd разъем Peugeot 406
У меня пежо407 2.0 дизель заводится и глохнет при этом ошибок нет что может быть
спасибо завтра посмотрим
Как можно с тобой связаться дай контакты в вк или драйв отпишу.
Тяп ляп. Спец хреново.
Три винта открутить и снимаешь вентилятор,не надо пол машины разбирать
Все.открывай домашний сервис?
Учитывать надо еще и высоту руля.
Про парктроник можно подробнее
Почему не поставили зелёное уплотнительное кольцо?
Уважуха парни!Все толково и ясно.Молодцы!P.S.есл и можно больше о пежо 406)
Большое спасибо за канал! Много нового узнал про свою машину.
SKF самые лучшие подшипники, но я все равно добавил в них смазку,так как все экономят на ней сейчас! Ну а навык приходит с годами я например на 11 летней девятке менял передние подшипники с помощью молотка пару трубок и старого подшипника, без всяких съёмников!
Приветствую тебя Дружище. Занимаюсь в своём городе ремонтом подобных вещей из алюминия, диски,поддоны, радиаторы и т.д,я на тебя подписан и многое черпаю из твоих видео,спасибо за мастер классы и своего рода помощь в данном направлении. Хочу спросить тебя,про цены за ремонт,от чего отталкиваться не пойму). Вот не давно ремонтировал радиатор кондея с удалением нижней пластины,ну прям так же как в одном твоём видео,взял 1000р как думаешь не наглею? Некоторые звонят спрашивают сколько стоит заварить сантиметр,я незнаю что ответить) остаётся слушать внутренний голос,так что если есть возможность сориентируй по ценам. Я с Московской области,извини если что,просто мало в этом направлении людей которые как говорится в теме.Удачи.
жаль, что не в москве живу, а то бы отдал на переборку свой компресор с е-34. В какую сумму обошлась данная операция как на ролике -примерно?
прокачивать не надо.
Ставлю жирный лайкос.
А где вы находитесь?
Вы упорно не хотите подумать. В подвеске макферсон амортизатор несет повышенные нагрузки и шток аморта ПРОРВЕТ центральную часть опоры. Одндзначно. Это не критика всей Вашей конструкции,хотя я считаю такие вмешательства неверными принципиально. А так добавьте под опору шайбу большего диаметра и будет счастье
Электрические схемы
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
News tags: электросхемы Пежо 406
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
Комментарии к этому материалу:
Предохранители в мотором отсеке
Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
Вариант 1
Где находится данный блок смотрите на фотографии.
Схема
Обозначение
| FM1 | 50A Противоугонная система |
| FM2 | 50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания) |
| FM3 | 50A Питание основного блока предохранителей |
| FM4 | 50A Выключатель освещения |
| FM5 | 50A |
| FM6 | 20/40A Вентилятор 1 |
| FM7 | 20/40A Вентилятор 2 |
| FM8 | 40A Электрообогреватель стекла |
| 1 | |
| 2 | 10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач |
| 3 | 25A ABS |
| 4 | 20A Работающий двигатель |
| 5 | 15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива |
| 6 | 10A Звуковой сигнал |
| 7 | 15A Таймер омывателя фар |
| 8 | |
| 9 | 10A Лямбда-зонд |
| 10 | 10A Топливный насос |
| 11 | |
| 12 | 10A Левая противотуманная фара |
| 13 | |
| 14 | 10A Левая фара дальнего света |
| 15 | 10A Правая фара дальнего света |
Вариант 2
Схема
Назначение
| 1 | 10A Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15A Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10A Электронный блок |
| 4 | 10A Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10A Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15A Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20A Омыватели фар |
| 8 | 20A Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления |
| 9 | 15A Левая фара ближнего света |
| 10 | 15A Правая фара ближнего света |
| 11 | 10A Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10A Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15A Звуковой сигнал |
| 14 | 10A Насос омывателя ветрового и заднего стекол |
| 15 | 30A Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30A Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30A лектрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40A Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла |
Вариант 3
Схема
Расшифровка
| 1 | 10 | Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15 | Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10 | Электронный блок. |
| 4 | 10 | Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10 | Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15 | Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20 | Омыватели фар. |
| 8 | 20 | Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления. |
| 9 | 15 | Левая фара ближнего света. |
| 10 | 15 | Правая фара ближнего света. |
| 11 | 10 | Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10 | Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15 | Звуковой сигнал. |
| 14 | 10 | Насос омывателя ветрового и заднего стекол. |
| 15 | 30 | Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30 | Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30 | Электрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40 | Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла. |
Большинство реле расположены в коробке реле и предохранителей в моторном отсеке или в нижней части панели приборов со стороны водителя, за исключением следующих: реле люка, реле стеклоочистителя, реле вентилятора радиатора.
Системы запуска и зарядки. Вентиляторы радиатора
Контрольные лампочки и указатели
Система управления двигателем Magneti Marelli MM8P
Указатели поворотов и аварийная сигнализация, противотуманный свет
Внутренне освещение и регулировка фар
Омыватель фар, передние и задние стеклоомыватели/ очистители
Подсветка прикуривателя, обогрев сидений, заднего стекла и зеркал, люк
Центральная блокировка и передние электростеклоподъемники
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации:
– температура воздуха снаружи;
– автономность;
– текущий расход топлива;
– средний расход топлива;
– средняя скорость;
– пройденный путь.
На правую часть многофункционального дисплея выводится информация, относящаяся к использованию бортового компьютера.
Пользование бортовым компьютером
Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации.
Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.
Если отключался аккумулятор, проделайте следующие операции:
– включите зажигание. При этом загорятся 6 цифровых сегментов на дисплее и все символы.
– нажмите один раз на кнопку. Если компьютер работает, на дисплее появится температура наружного воздуха.
Температура наружного воздуха
Температура наружного воздуха появляется на дисплее при включении зажигания. Мигание символа ° С означает вероятность обледенения стекол.
Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних 10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только три цифровых сегмента. Предупреждение
Когда указатель уровня топлива показывает минимальный уровень, бортовой компьютер автоматически переключается в режим индикации автономности независимо от того, какая информация выводилась на дисплей до этого.
Текущий расход топлива
Это величина, которая определяется в течении последних 2 секунд. Данная функция не работает при скорости меньше 20 км/час. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Средний расход топлива
Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Она определяется начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки, начиная с момента включения зажигания.
Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний компьютера.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.
Если при движении на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные полоски, проконсультируйтесь на станции Peugeot.
Настройка бортового компьютера пежо 406
![]()
Peugeot 406: Бортовой компьютер
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации: – температура воздуха снаружи; – автономность; – текущий расход топлива; – средний расход топлива; – средняя скорость; – пройденный путь.
Многофункциональный дисплей
На правую часть многофункционального дисплея выводится информация, относящаяся к использованию бортового компьютера
Пользование бортовым компьютером Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации.
Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.
Если отключался аккумулятор, проделайте следующие операции: – включите зажигание. При этом загорятся 6 цифровых сегментов на дисплее и все символы.
– нажмите один раз на кнопку. Если компьютер работает, на дисплее появится температура наружного воздуха.
Температура наружного воздуха Температура наружного воздуха появляется на дисплее при включении зажигания. Мигание символа ° С означает вероятность обледенения стекол.
Автономность Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних 10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только три цифровых сегмента.
Предупреждение Когда указатель уровня топлива показывает минимальный уровень, бортовой компьютер автоматически переключается в режим индикации автономности независимо от того, какая информация выводилась на дисплей до этого.
Текущий расход топлива Это величина, которая определяется в течении последних 2 секунд. Данная функция не работает при скорости меньше 20 км/час. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Средний расход топлива Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Средняя скорость Она определяется начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки, начиная с момента включения зажигания.
Пройденный путь Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний компьютера.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.
Если при движении на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные полоски, проконсультируйтесь на станции Peugeot.
1.1.24. Бортовой компьютер
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации:
– температура воздуха снаружи;
– автономность;
– текущий расход топлива;
– средний расход топлива;
– средняя скорость;
– пройденный путь.
На правую часть многофункционального дисплея выводится информация, относящаяся к использованию бортового компьютера.
Пользование бортовым компьютером
Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации.
Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.
Если отключался аккумулятор, проделайте следующие операции:
– включите зажигание. При этом загорятся 6 цифровых сегментов на дисплее и все символы.
– нажмите один раз на кнопку. Если компьютер работает, на дисплее появится температура наружного воздуха.
Температура наружного воздуха
Температура наружного воздуха появляется на дисплее при включении зажигания. Мигание символа ° С означает вероятность обледенения стекол.
Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних 10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только три цифровых сегмента. Предупреждение
Когда указатель уровня топлива показывает минимальный уровень, бортовой компьютер автоматически переключается в режим индикации автономности независимо от того, какая информация выводилась на дисплей до этого.
Текущий расход топлива
Это величина, которая определяется в течении последних 2 секунд. Данная функция не работает при скорости меньше 20 км/час. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Средний расход топлива
Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Она определяется начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки, начиная с момента включения зажигания.
Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний компьютера.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.
Если при движении на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные полоски, проконсультируйтесь на станции Peugeot.
| « предыдущая страница 1.1.23. Регулировка положения рулевого колеса | ^ к оглавлению | следующая страница » 1.1.25. Отопление и вентиляция |
Copyright © 2007-2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Этот дисплей позволяет считывать следующую информацию:
– время;
– дату;
– температуру окружающего воздуха (при появлении гололедасимвол °C будет мигать);
– показатели работы автомагнитолы;
– осуществлять контроль за открыванием дверей и крышек. Дисплей укажет, если одна
из дверей, багажник или капот будут открыты, или если крышка топливного бака
отсутствует;
– появляющиеся на короткое время сообщения об аварийном состоянии (например:
– информацию бортового компьютера.
Удерживайте нажатой кнопку 1 в течение двух секунд, чтобы получить возможность
выполнить регулировки. При этом соответствующий параметр начинает мигать:
регулировку можно начинать. Затем каждое нажатие на кнопку 1 будет приводить к
вызову следующих параметров для регулировки:
– язык для информационных сообщений;
– единицы измерения скорости (км/ч или миль/ч);
– единицы измерения температуры (градусы Цельсия или Фаренгейта);
– формат времени (12-ти или 24-х часовой режим);
– часы;
– минуты;
– год;
– месяц;
– число.
Краткое нажатие на кнопку 2 позволяет ступенчато изменять выбранный параметр. При
длительном нажатии на кнопку 2 параметр будет непрерывно изменяться.
Если не предпринимать никаких действий в течение десяти секунд, дисплей вернется к
исходному состоянию, а измененные параметры будут внесены в память.
При включенном наружном освещении
нажмите на кнопку, чтобы интенсивность
подсветки приборной панели начала
изменяться. Когда яркость подсветки
достигнет минимального (или
максимального) значения, отпустите
кнопку, а затем нажмите ее снова, чтобы
увеличить (или уменьшить) яркость.
Когда яркость подсветки достигнет
желаемого значения, отпустите кнопку.
на ноль счетчика
При включенном зажигании нажмите на
кнопку.
Дисплей, расположенный на приборной панели
Указатель уровня масла в двигателе
После включения зажигания загорается на 5 секунд указатель уровня масла в двигателе,
а затем на 5 секунд загорается указатель пробега, оставшегося до очередного
технического обслуживания.
Если проверка при помощи масляного щупа подтверждает сообщение о
превышении уровня, лишнее масло может вывести двигатель из строя.
Срочно обратитесь на сервисную станцию ПЕЖО.
Проверьте уровень с помощью масляного щупа и доведите его до нормы.
Показания будут точными, если автомобиль установлен на
горизонтальной площадке, а с момента остановки двигателя прошло не
менее 10 минут.
Недостаточное количество масла
Обязательно долейте масло до нормы, иначе возможно серьезное
повреждение двигателя.
Бортовой компьютер Пежо 406
1.1.24. Бортовой компьютер
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации:
– температура воздуха снаружи;
– автономность;
– текущий расход топлива;
– средний расход топлива;
– средняя скорость;
– пройденный путь.
На правую часть многофункционального дисплея выводится информация, относящаясяк использованию бортового компьютера.
Пользование бортовым компьютером
Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации.
Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.
Если отключался аккумулятор, проделайте следующие операции:
– включите зажигание. При этом загорятся 6 цифровых сегментов на дисплее и все символы.
– нажмите один раз на кнопку. Если компьютер работает, на дисплее появится температура наружного воздуха.
Температура наружного воздуха
Температура наружного воздуха появляется на дисплее при включении зажигания. Миганиесимвола ° С означает вероятность обледенения стекол.
Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимсяв баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только трицифровых сегмента. Предупреждение
Когда указатель уровня топлива показывает минимальный уровень, бортовой компьютер автоматически переключается в режим индикации автономности независимо от того, какая информация выводилась на дисплей до этого.
Текущий расход топлива
Это величина, которая определяется в течении последних 2 секунд. Данная функцияне работает при скорости меньше 20 км/час. Предельная цифра, которую может показатьдисплей – 30 л/ 100 км.
Средний расход топлива
Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию,пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельнаяцифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.
Она определяется начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера ирассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки, начиная с моментавключения зажигания.
Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний компьютера.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будетвыводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.
Если при движении на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные полоски, проконсультируйтесьна станции Peugeot.
Peugeot 406 The Lion King › Logbook › Экран бортового компьютера тип.Б пежо 406 Fix
Думаю каждый владелец 406, да и остальных пежо сталкивались с проблемой не рабочих пикселей на экране бортовика. Но например для моделей 407 и 307 бортовики можно купить с АлиЭкспрес, а на 406 — в помощь только авторазборки и parazit89 .
Я когда купил свой 406-ой, не работало всего лишь 2 строчки в середине и они не мешали, не напрягали, напоминали о себе только когда появлялась надпись на нём. Но со временем проблема стала расти и это стало похожим на эпидемию. Стало напрягать. Пошерстив интернет, нашел несколько советов как это устранить.
1. Прогрев феном (можно бытовым), плотным тампоном (или тому подобным) прижимаем шлейф к контактам ЖК.
Сделал так — не помогло. полос появилось еще больше.
2. Немного подрезать край шлейфа по длине на 1-2мм и приклеить его по новой. Но это ппц какой гемор, походив по точка ремонта телефонов я в ответ получал только отказы. Решил попробовать сам, но приклеить это токопроводящим клеем просто не реально.
3. Поджать шлейф к контактам ЖК чем нибудь плотным и эластичным. Хорошо подходит под это описание ЛАСТИК, но под рукой у меня его не оказалось, я вставил трубочки от ушных палочек. Тем самым это будет прижимать шлейф к контактам лучше. В моём случае корпус не мог застегнуться, но силы то хватает побороть французский пластик. Услышав щелчок, подумал все люкс. Пошел проверять — в обще все погасло. Снова разбираю и наблюдаю вот такую картинку
И так, у меня есть 1 БК от моего 406 и 1 БК от другого 406.
Задача: перенести ЖК-дисплей с одного на другой.
Проблема: шлейф. Где взять? как сшить два органа между собой.
Алиэкспрес предлагает шлейф БК, но он там не похож на тот что стоит в этом бортовике. В процессе поиска натыкаюсь на похожий, но по параметрам длиннее, чем надо. На свой страх и риск заказываю, жду, получаю и сразу же приступаю к работам.
вот фото для сравнения
Отклеиваем шлейф ЖК-дисплея БК и зачищаем спиртом контактную часть, заодно и сам дисплей можно почистить
Отклеиваем шлейф от платы БК и зачищаем спиртом контакты
Фиксируем плату, чтобы она стала менее подвижна.
Соединяем, соблюдая метки, следим за тем чтобы контакты платы совпадали с графитовыми дорожками по всей длине и пропаиваем шлейф специальным Т-обр. наконечником,
Читайте также: