Не работает клаксон на лада веста

Опубликовано: 17.05.2024

Сигнальное устройство находится спереди, справа от радиатора. Родной сигнал на Лада Веста может не понравиться новоиспеченному автовладельцу.

Заменить деталь не сложно. Главное подобрать подходящую модель. На Ладе Веста установлены дудки-улитки. Установка не совсем простая и придётся повозиться, но целеустремлённый молодой водитель справится с этой работой!

Мощный, громкий звон появляется из-за давления на барабанные перепонки устройства. В двухтональных улитках находится реле. Такие версии клаксона позволяют выбрать мелодию.

Звуковое устройство Лады Веста продается под артикулом 820110. В комплект входит три детали:

Основные неисправности сигнала автомобиля Лада Веста

На автомобиле Веста не работает сигнал по следующим основным трём поломкам. Тут причина может быть и проводка и вибрация:

Поломка звукового сигнала на Весте это не хорошо. ПДД РФ запрещают пользоваться автомобилем с неисправным гудком. Главные симптомы поломки детали: полное отсутствие звука и его срабатывание без участия водителя. Причиной, по которой не работает клаксон, может стать высокое напряжение.
Улитки Весты работают с мощностью 12В. При образовании окисной пленки контактов, провода могут мгновенно перегореть. Такой гудок не подлежит ремонту. Чтобы уберечь его от поломки, регулярно смазывайте контакты специализированными средствами. Смотрите, чтобы в составе были минеральные масла, загустители и стабилизаторы. Хорошей электропроводностью обладают средства на основе графита и порошка меди тонкого помола.
Вибрация от мотора быстро изнашивает звуковое устройство Весты. Первым страдает предохранитель. Если он перегорел, сигнал перестанет работать. Проверка предохранителя покажет: виноват в неполадках он или перегорела электроцепь. Обе детали можно заменить. Перед этим найдите причину их сгорания, чтобы замена не износилась раньше срока.

Производители и цены аналогов

Поменять сигнал на весте просто. Для удобства рекомендуется снять бампер. Так он не будет мешать подключать провода. Снимать бампер лучше с радиатором.
Снимите номера и воздушный ресивер. Бампер прикреплен к корпусу болтами десятками, двадцатками и тридцатками снизу (четыре самореза). По краям бампер закреплен 20-ми саморезами (рядом с колёсами). Оставшиеся саморезы сверху откручивайте, придерживая крышку.
Положите деталь на пол, предварительно подстелив мягкую ткань. Не кладите бампер на землю: мелкие камешки могут поцарапать краску.

Снимать штатный гудок Весты не обязательно. Он может работать совместно с новым. Это увеличит потребление энергии, поэтому большинство автолюбителей отключают его и оставляют нерабочим, на случай поломки замены. Для его подключения будет достаточно подключить колодку.

Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Выберите место под новые клаксоны. Их можно повесить на старые кронштейны, от родных деталей Весты. Если крепежные элементы не подходят, купите новые. Посмотреть крепления лучше до непосредственной установки. Не ставьте гудок слишком плотно к кузову. Это будет вызывать резонанс: износ детали увеличится, а звонок будет отчетливо слышен в салоне. Наметьте будущие отверстия для кронштейнов. Просверлите их. Прикручивайте клаксоны плотно. Они не должны болтаться и дрожать при езде. Располагайте сигнал дальше от бампера: попавшая в мембраны влага способна закоротить контакты. Если правильно сделать монтаж, для снятия клаксонов в будущем не понадобится снимать бампер.

Установка дисковых сигналов отличается от стандартной. Их можно вмонтировать под капот, поставить рядом с фарами. Подключить сигнал к проводке будет заметно сложнее: важно хорошо изолировать провода. На них не должна попадать влага. Расположенные около края капота клаксоны рискуют перегореть во время дождя.

Как подключить Волговский сигнал на Весту

Если подключать сигнал от Волги, то отличается от штатной проводки автомобиля Лада Веста. В комплекте с клаксонами идёт инструкция. Схема подробно описывает подключение проводов. Все заряды обозначены символами “+” и “-”.

Чтобы заменить клаксон, врежьте предохранитель между аккумуляторной батареей и реле звукового сигнала. Последний лучше закрепить на кузове. Детали должны располагаться близко, чтобы силовой провод не пришлось сильно натягивать.
Подключите провод к дудкам. Изолируйте их, использовав гофру.
Закрепите всё стяжками: провода, не “гуляющие” под капотом, прослужат дольше.
Уберите штатную проводку, прикрепив её к корпусу: подойдут врезные зажимы.
Установка сигнала от волги на весту занимает столько же времени, как монтаж штатных от улиток. После подключения проводов, проверьте волговский сигнал.

Пневмосигнал

Изначально в машине установлен электромагнитный клаксон. Такие дудки состоят из электромагнита, мембраны и сердечника. Звук появляется, когда стержень сердечника давит мембрану. Этот тип клаксонов чаще всего выбирают производители: у них простая конструкция. Они делятся на:

Звуковой сигнал необходимая функция, при неисправности которой, не рекомендуется использовать автомобиль в принципе. Дело в том, что имея возможность в нужный момент подать предупредительный звуковой сигнал, есть вероятность избежать серьезного дорожно-транспортного происшествия. При пропадании сигнала первым делом проверяются предохранители, отвечающие за него. На Лада Веста предохранительных блоков два в моторном отсеке и в салоне у левой ноги водителя.

Как своими руками заменить предохранитель звукового сигнала на автомобиле Лада Веста

За питание звукового сигнала на лада веста отвечает предохранитель под номером F73, находится он в блоке предохранителей моторного отсека, типоразмер mini, 10А, красного цвета. (см. фотографию ниже)

При пропадании звукового сигнала попробуйте заменить данный предохранитель на новый. Если предохранитель оказался целым, а его замена совершенно ничего не дала, не лишним будет проверить работоспособность реле отвечающего за работу звукового сигнала. Реле имеет номер К24 и находится впритык с предохранителем F73. (см. фотографию ниже)

Иногда пропадание звукового сигнала связано совершенно с другим предохранителем, проверить ваш ли это случай достаточно просто - попробуйте включить дальний свет лада веста, не моргнуть им, а именно включить (левый подрулевой переключатель от себя). Если дальний свет не включился, то придется заменить предохранитель F4, который расположен в салоне лада веста.

В салоне снимаем крышку блока предохранителей (удерживается пластиковыми клипсами) и ищем предохранитель F4, на изображении ниже указано место, в которое он устанавливается.

Заменить его можно воспользовавшись предохранителями из резерва (расположены справа), по инструкции F4 рассчитан на 10А, однако у определенных моделей в этом разъеме стоит предохранитель на 5 ампер, с чем это связано неизвестно. После проведенной замены, проверьте работоспособность звукового сигнала, удивительно, однако именно этот способ помогает в большинстве случаев.

Стоит заметить, что в инструкции по руководству лада веста F4 отвечает за цепь правой фары ближнего света, каким образом он оказался связан с звуковым сигналом никто не знает.

Замена звукового сигнала на Лада Веста – нехитрая процедура, которую должен уметь выполнить любой владелец. Ведь езда без исправно работающего клаксона априори небезопасна, а отгонять автомобиль на СТО из-за подобной поломки – неоправданно большие временные затраты. Однако замена в случае возникшей неисправности – не единственная необходимость. Многих попросту не устраивает громкость либо тональность звукового сигнала, и они меняют штатные компоненты Весты на альтернативные. Следовательно, оба эти пути необходимо рассмотреть подробнее.

Замена штатного звукового сигнала в случае поломки

Для начала потребуется подготовить авто к работе, поставив его на стояночный тормоз и выключив зажигание. Затем нужно поднять капот и, вооружившись ключом «на 10», отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Затем следует демонтировать передний бампер, что лучше осуществлять с помощником, дабы не повредить ЛКП на самом бампере и на крыльях Весты.

На рисунке показаны место крепления сигнала Весты, его штекер и сам сигнал.

По завершении этого, остается отсоединить штекер с проводами от рожка сигнала. Затем можно демонтировать и сам сигнал, кронштейн которого к кузову крепится одной гайкой. Для демонтажа потребуется удлинитель, вороток и головка «на 13».

Снимать и ставить передний бампер необходимо с помощником.

Сборка осуществляется в обратном порядке – необходимо закрепить сигнал, проинспектировать его работу, поставить с помощником бампер и затянуть клемму на АКБ Весты.

Альтернативные варианты

В данном случае возможности ограничиваются исключительно фантазией обладателя Весты. Чаще всего на Ладу ставятся звуковые сигналы от «Волги», так как их звучание существенно громче. Но есть и иные способы. Наиболее распространенными вариантами такой «модернизации» являются:

Монтаж сигналов от «Волги»

Он подразумевает не только установку на Весту непосредственно «ракушек», но и разнообразные варианты их подключения. Стоит помнить, что звуковой сигнал от «Волги» может быть как старого, так и нового образца. Впрочем, отличий, кроме незначительного различия в тональности, у них нет:

Звуковое давление – 105-118 Дб.

Необходимо учитывать, что просто заменить сигналы на Весте не выйдет, ведь потребление тока у них разное. Для Весты этот показатель составляет 5А (паспортные данные), хотя в реальности он обычно не превышает 3.5А. Сигналы с «Волги» потребляют по 8А каждый, что в сумме дает 16А. Следовательно, для их монтажа необходимо применение реле 4-контактного типа. В частности, можно использовать реле 904.3747-10.

Кроме того, на Весте к заводскому сигналу подается только один штекер – «Плюс» у него постоянный, так как он подводит питание к вентилятору, а «Минус» идет с клавиши на рулевом колесе. Относительно же волговских сигналов, то для них необходим только «Плюс», потому как «Минус» идет непосредственно через металлическое крепление к кузову.

Подобный вариант крепления приведет к вибрации и звону во время работы сигнала. Необходимо использовать кронштейны.

Также необходимо учитывать габариты звуковых сигналов – у волговских они больше, нежели у штатных на Весте. Следовательно, установка на заводские места исключается. Кроме того, нежелательно монтировать их сразу на кузов, так как это приведет к вибрации, а звук резонирующего металла будет примешиваться к гудку. Так что оптимальным решением станет применение кронштейна. Достоинством такого варианта является и его дешевизна – комплект «волговских» сигналов обойдется примерно в 1 000 руб.

Монтаж реле в салоне Лада Веста

Это делается непосредственно в блоке предохранителей. Для проведения работ нужны будут следующие компоненты:

Для установки лучше всего использовать свободное место в блоке предохранителей, на которое и перебрасываются провода с контактного реле, отвечающего за активацию сигнала на руле. На место, которое освободилось, ставится провод от контакта реле «87». Далее потребуется извлечь провод из 13 контактной колодки и вставить его в 13-й разъем «87» контакта реле.

Схема подключения волговских сигналов на Лада Веста.

Для подачи «Плюса» потребуется подать провод к контакту реле «30» с разъема «Ш5-6», посредством перемычки контакта «86». При этом придется заизолировать провод красно-белого или черно-белого цвета, так как на него постоянно идет «Плюс».

Данный метод имеет ряд преимуществ:

Впрочем, при полном отсутствии опыта и знаний в сфере электрики авто, с установкой реле в салоне лучше обратиться к автоэлектрику.

Монтаж реле под капотом Лада Веста

Относительно компонентов, то они аналогичные, но список потребуется дополнить еще несколькими элементами:

Монтаж самих гудков производится в удобном месте, а подключение осуществляется по одной их 2-х схем:

С использованием «Плюса» непосредственно с блока предохранителей;
С использованием «Плюса» сразу от аккумулятора, с применением отдельного предохранителя.

Первый вариант подключения.

В целом второй вариант предпочтительнее. Располагаться реле должно в месте, защищенном от попадания влаги. Кроме того, предварительно данный компонент рекомендуется обернуть в полиэтилен либо заизолировать.

Второй вариант подключения.

Выполнение работы довольно простое – потребуется демонтировать бампер Весты и снять заводской сигнал, а затем можно начинать сборку. Сначала необходимо качественно заизолировать провода, а тот провод, что соединяет сигналы, рекомендуется пропустить сквозь гофру, дабы он со временем не перетерся. Затем потребуется зафиксировать реле, после чего можно собирать все обратно.

Один из вариантов фиксации реле под капотом Лада Веста.

Комбинированный вариант

Этот способ подразумевает сохранение штатных гудков Весты, но с установкой «волговских» в качестве дополнительных. При этом совмещение 2-х разных тональностей будет весьма оригинальным и специфическим ходом. Фиксация производится аналогичным образом, как и в предыдущих случаях, в любом удобном месте через кронштейн. После чего потребуется качественно заизолировать все соединения, дабы на них не попадала грязь и влага.

Схема комбинированного подключения сигналов на Лада Веста.

Монтаж прочих звуковых сигналов на Лада Веста

Необязательно концентрировать внимание исключительно на «волговских» сигналах, так как можно использовать гудки и от иных производителей. На рынке есть масса вариантов от различных брендов, которые можно купить – MITSUBA HOS-04GL, Elephant CA-10100 12v, GMP France / 410-510Hz и другие.

Сигнал MITSUBA HOS-04GL.

Их цена варьируется в пределах от 3 000 до 10 000 руб., хотя есть комплекты и до 28 000 руб. Их монтаж аналогичен процессам с сигналами от «Волги».

Пример монтажа сигналов от бренда GMP на Лада Веста.

Установка звукового сигнала с компрессором на Лада Веста

Для его фиксации необходим целый набор компонентов:

Несомненным достоинством такого типа сигналов является их мощность, которая заметно превосходит таковую у штатных гудков Весты. Звук некоторых сигналов слышен за 1.5-2 км! Установка и подключение несложные, и во многом повторяют процедуры с обычными сигналами, за исключением того, что все элементы потребуется подсоединить между собой.

Впрочем, подобный тип сигналов для Весты обладает и рядом минусов:

Цена – стоимость подобных комплектов заметно выше, нежели обычных. Средний ценник на качественный сигнал начинается от 30 000 руб. и доходит до 40 000 руб. На рынке немало вариантов подобной продукции. Например, Hadley KIT 964 (29 500 руб.), Hadley KIT 984 (40 000 руб.) и т. д. Конечно, можно приобрести и бюджетный товар, который намного доступнее, но его долговечность под вопросом, кроме того, довольно быстро звук такого сигнала стихает и становится неотличим от штатного на Весте.

Необходимость в обслуживании – данный тип нужно время от времени смазывать и проводить иные мероприятия.

Время срабатывания – в отличие от штатных устройств Весты, которые работают сразу, гудки с компрессором активируются с незначительной задержкой, так как для наполнения ресивера воздухом необходимо время. В критической ситуации эти секунды могут многое решить.

Наличие в комплекте ресивера является причиной незначительного запаздывания в срабатывании.

Место монтажа – в комплекте имеются пластиковые элементы, которые рекомендуется устанавливать на расстоянии от нагревающихся элементов во избежание растрескивания.

Пылегрязезащита – она необходима для всасывающего отверстия компрессора. Для этого можно применять как специальный фильтр, так и обычный чулок.

Кристаллизация влаги – во время работы пневматического сигнала, на его рабочих поверхностях конденсируется влага. Следовательно, зимой до прогрева и оттаивания сигнал может попросту не сработать.

Необходимость сохранения штатных сигналов Весты – это обязательное условие для успешного прохождения ТО.

Комбинация звукового сигнала и света на Лада Веста

Весьма эффектный способ выделить авто, когда во время нажатия на клаксон будет загораться дальний свет, либо при моргании дальним срабатывал и сигнал. Однако при включении дальнего, сигнал активироваться не будет. Менять базовую проводку не требуется, достаточно лишь сделать все по схеме.

Схема подключения сигнала на Весту, при которой сигнал будет срабатывать одновременно с морганием дальним светом фар.

Более подробно с проводкой Лада Веста, а также схемами подключения можно ознакомиться в данном файле: shemy_chutov_provodov_lada_vesta

Сгорел предохранитель

Многие неисправности, связанные с электрооборудованием авто, устраняются заменой перегоревших предохранителей. Поэтому в первую очередь следует открыть монтажный блок, который находится в моторном отсеке, и найти там предохранитель F73 на 10А, см. рисунок:

При осмотре защитного элемента обратите внимание на целостность нити и наличие следов перегорания. Если элемент сгорел, замените его аналогичным. Но стоит заметить, что предохранители не выходят из строя просто так, возможно была перегрузка напряжения в цепи или короткое замыкание. Если после замены ситуация повторится, лучше обратиться к опытному электрику.

Вышло из строя реле

В том же блоке находится реле, отвечающее за работу сигнала. На рисунке оно обозначено маркировкой К24 на 20А. Чтобы проверить его работоспособность нужно нажать кнопку на руле и прислушаться к реакции реле. Работоспособная деталь будет издавать характерные щелчки. При их отсутствии попробуйте вставить заведомо исправное, аналогичное реле и проверить снова. Если звук не появился, идем дальше.

Контакты в рулевой колонке

Чтобы клаксон работал при любом положении руля, конструкторы придумали особую контактную группу. Она расположена под кожухом рулевой колонки, поэтому придется выкрутить несколько винтов и снять пластиковые детали. Там вы обнаружите металлическое кольцо, к которому прижаты контакты на пружинах. Следует убедиться, что они надежно прилегают и не имеют следов окисления. Если обнаружили зазор между ними, то нужно ослабить крепление контактов и пододвинуть их к кольцу. После этого не забудьте надежно зафиксировать крепежные болты. Окисленные контакты следует почистить.

Сломался клаксон

Заводские “бибикалки” не отличаются высочайшим качеством, и через какое-то время могут просто выйти из строя. Для проверки нужно демонтировать сигнал и подключить его контакты напрямую к АКБ. Если звука нет, можно смело выкидывать сломанную деталь и покупать новую. Как правило, клаксоны не ремонтируются.

Не в порядке проводка

Вы проверили по цепочке все элементы, а звука так и нет? Значит, проблема кроется в электропроводке автомобиля. На этом этапе придется запастись тестером для “прозвонки” цепей. Нужно убедиться, что на кнопке сигнала есть напряжение, для чего придется вскрыть накладку руля. Если на вашем авто нет подушек безопасности, то проблем не возникнет, но при их наличии задача усложнится в разы. Поэтому в подобной ситуации лучше обратиться в автосервис, чтобы случайно не активировать “airbag”.

Лада Веста оборудована множеством электроприборов, каждый из которых уязвим к перепадам напряжения. Для защиты потребителей в цепи каждого из них имеется предохранитель, и если он по какой-то причине перегорит, то его придётся заменять, иначе электроприбор работать не будет. Только для начала нужно отыскать блок предохранителей Лада Веста.

Зачем нужны предохранители?

Плавкие предохранители – это элементы электрической цепи, защищающие приборы от перепадов напряжения. Состоят они из пластикового корпуса, двух контактов и рабочего элемента.

Принцип их работы прост: каждый элемент имеет рабочее напряжение, и если это значение будет превышено – он сразу перегорит и цепь разомкнётся. Фактически защитный компонент принимает удар на себя, уберегая электроприборы от поломки. Его покупка обходится гораздо дешевле, чем замена одного или нескольких потребителей, которые ко всему прочему могут влиять на управление автомобилем.

Прикуриватель в Lada Vesta имеет предохранитель, перегорающий чаще других. Обычно причина тому – подключение устройств с большим током потребления или сразу нескольких приборов через тройник.

Блок предохранителей Лада Веста с описанием (моторный отсек

Нужный короб располагается выше АКБ, по правую сторону от воздушного фильтра. На крышке блока можно различить предупреждающие знаки в виде перечёркнутой фигуры человека со шлангом и молнии.

Для снятия крышки следует отогнуть два фиксатора сверху и снизу. Будьте осторожны, т.к. они очень хрупкие.

Схематическое расположение

Содержимое этого монтажного блока выглядит следующим образом:

Монтажный блок

На каждом из компонентов указана предельная сила тока (амперы). Схема предохранителей Лада Веста под капотом выглядит так:

Схема предохранителей Лада Веста

К какой цепи относится каждый предохранитель и за какой потребитель он отвечает, можно узнать из таблицы ниже.

Таблица цепи предохранителей
Таблица предохранителей
Примечание: в зависимости от комплектации некоторые элементы могут отсутствовать.

Таблица с обозначениями реле, которые присутствуют в блоке моторного отсека:

Таблица с обозначениями реле

Блок предохранителей Лада Веста с описанием (салон)

Этот монтажный блок расположен в привычном для водителей месте – возле левой ноги. Собственно, пространство вокруг кнопки открывания багажника и регулировщика света фар является крышкой монтажного блока.

Для начала вытащите пластиковые фиксаторы (гвоздики), которые крепят крышку к обивке. Один из них расположен со стороны замка зажигания, другой в левой нижней части крышки (может отсутствовать на некоторых авто). Далее поверните 3 пластиковые ручки внизу и потяните крышку, рассоединив все держатели.

Схематическое расположение

В монтажном блоке салона Вы увидите такую картину:

Монтажный блок салона

В нижнем правом углу расположены запасные предохранители Лада Веста.

Схематически блок выглядит так:

Схематичное расположение предохранителей Расшифровывается это следующим образом:

Расшифровка запасных предохранителей
Расшифровка запасных предохранителей
Расшифровка запасных предохранителей

Расшифровка запасных предохранителей

Расшифровка запасных предохранителей
Реле, которые присутствуют в салоне:

Обозначения рыле в салоне

Кузовной разъем

Схема расположений кнопок на руле

Замена предохранителя

В одной из таблиц найдите устройство, которое перестало работать – рядом будет стоять обозначение предположительно перегоревшего элемента. Заодно Вы поймёте, где находится блок предохранителей.

Откройте крышку блока, отыщите и извлеките проблемный предохранитель, ориентируясь по схемам. Такой же алгоритм касается вышедшего из строя реле.

Если контакт внутри оборван, значит, он перегорел. Однако это не всегда заметно, поэтому лучше сделать прозвонку тестером.

Перед заменой обязательно выясните причину перегорания.

Новый защитный компонент должен соответствовать всем характеристикам старого: такой же формат, цвет и обозначение предельной силы тока.

Заключение

Используя схемы и таблицы с обозначениями предохранителей и реле Лада Веста, можно легко находить перегоревший элемент. Останется только открыть соответствующий блок и произвести замену.

В этом видео автор описано где находится блок предохранителей Лада Веста и как снять крышку.

Rлаксон не работает, пользовался всего 2 раза. Машине 2 недели, что может быть?

Проверь для начала предохранитель.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Конечно может глупо покажется,sorrу если что.
Но я уже попадал на такую тему пару ней назад.
У чувака все было норм, просто он неправильно пользовался, после картинки в инструкции по эксплуатации всё заработало.
Он нажимал на середину — сигнал не всегда срабатывал, а после сильного резкого удара кулаком сигнал срабатывал, он думал неполадки,а оказалось, что на весте надо нажимать на верхнюю часть кнопки сигнала (верхняя часть подушки безопасности водителя).

0 0 Рейтинг ответа: 0

В качестве прикола, проехать по хорошим колдобинами, чтобы машину хорошенько потрясло. У меня так было. Машине две недели было, а сторожу на парковке бибикнуть не могу, чтобы шлакбаум поднял. Уж собрался к ОД ехать. Но попрыгал по ямам, и бибикалка заработала и больше не пропадала.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Решение любой проблемы, которая связана с электрооборудованием автомобиля, начинается с проверки предохранителей. Они вместе с реле располагаются в монтажных блоках (блок предохранителей и черный ящик) салона или моторного отсека.

В списках указан полный набор предохранителей и реле, учитывающий все комплектации автомобиля. В более простых вариантах исполнения отдельные реле и предохранители из данного набора могут не использоваться.

Монтажный блок Лада Веста в салоне автомобиля

поверните пластиковые ручки (3 штуки), удерживающие снизу крышку блока;
снять фиксатор в верхней правой части крышки;
потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели ее к панели приборов и снимите крышку блока.

Схема предохранителей (Предохранитель, Номинал, Цепь, Назначение, Тип предохранителя)

F1 15А К15R Омыватель ветрового стекла mini
F2 30А *1 /5А *2 K15R Переключатель подрулевый левый (не люкс/люкс) mini
F3 10А *1 Левая фара дальнего света (не люкс) mini
F4 30А *1 /5А *2 K30S Переключатель подрулевый левый (не люкс/ люкс) mini
F5 15А K15R Подогрев сидений mini
F6 7,5А *1 K30S Правые габаритные огни mini
F7 10А *1 K30S Левые габаритные огни mini
F8 5А *1 К30S Задние противотуманные фары mini
F9 3А Указатель поворотов (поворотники) в правом зеркале mini
F10 5А K15S Селектор роботизированной коробки передач АМТ mini
F11 10А *1 Левая фара ближнего света (не люкс) mini
F12 15А K30S Контроллер BCM (указатели поворотов) mini
F13 10А K30S Контроллер BCM (собственное питание) mini
F14 10А K30S Выключение педали тормоза mini
F15 5А BTP Питание ДДиО (датчика дождя и освещенности), корректора света фар mini
F16 5А BTP Выключение педали тормоза mini
F17 5А BTP Освещение (плафон) вещевого ящика, багажника, порогов mini
F18 3А Указатель поворотов (поворотники) в левом зеркале mini
F19 10А *1 Правая фара ближнего света (не люкс) mini
F20 5А Обогрев наружных зеркал mini
F21 15А K15S БУ СНПБ mini
F22 5А K15S КП (комбинация приборов) mini
F23 5А K30S КП (комбинация приборов) mini
F24 5А ACC ЭРА ГЛОНАСС, радио mini
F25 5А ВТР Контроллер ESP9.1 mini
F26 15А K30S Питание модуля бензонасоса mini
F27 5А K15S Питание парктроника mini
F28 5А K15S Контроллер ЭУРУ (электроусилитель рулевого управления) mini
F29 10А *1 /5А *2 K30S Питание светотехники прицепа mini
F30 5А K15S Контроллер ЭРА ГЛОНАСС mini
F31 5А K30S Контроллер ЭРА ГЛОНАСС mini
F32 10А K15S Питание шины K15M (моторного отсека) mini
F33 5А BTP Управление стеклоподъемниками mini
F34 5А ВТР Питание датчика угла поворота руля, блока кнопок рулевого колеса mini
F35 5А BTP Блок переключателей в двери водителя mini
F36 15А K30S Радио, диагностический разъем mini
F37 7,5А K30S Лампы «стоп» правая mini
F38 7,5А K30S Лампы «стоп» левая mini
F39 10А *1 К15R ДХО (дневные ходовые огни) не люкс mini
F40 10А *1 К15R Фара дальнего света правая (не люкс) mini
F41 20А ACC Розетка 12В (питание дополнительных устройств), прикуриватель JCase
F42 20А K30S Контроллер BCM (питание шины ВТР) JCase
F43 20А K30S Контроллер BCM (замки дверей) JCase
F44 30А K30S Электростеклоподъемники (ЭСП) JCase
F45 30А K30S Вентилятор отопителя салона (печки) JCase
F46 30А *1 K15R Питание стеклоочистителя (дворники) JCase
F47 25А *2 K30S Контроллер ЕММ (ПДС, ЛБС, ЛГО)
F48 30А *2 K30S Контроллер ЕММ (стеклоочистка )
F49 25А *2 K30S Контроллер ЕММ (ПТФ, ЗПТО, номерной знак)
F50 25А *1 K30S Контроллер ЕММ (ЛДС, ПБС, ПГО)

В вариантном исполнении:

Схема реле:

№ реле (сила тока, А)	Наименование реле
К1 (70А 1 /50А 2 ), цепь К15R	Питание светотехники и обогрева сидений (не люкс/ люкс)
К2 (30А)	Свободен
К3 (30А)	Обогрев заднего стекла
К4 (30А)	Стеклоподъемники передних стекол
К5 (40А)	Вентилятор отопителя салона
К6 (30А)	Стеклоподъемник задних стекол
К7 (20А)	Модуль бензонасоса
К8 (20А)	АСС (питание розетки 12В)

В вариантном исполнении:

Блок предохранителей Лада Веста в моторном отсеке

Схема предохранителей:

В вариантном исполнении:

Схема реле:

№ реле (cила тока, А)	Наименование реле
К21 (30А)	Реле обогрева ветрового стекла 1
К22 (30А)	Реле обогрева ветрового стекла 2
К23 (30А)	Реле стартера
К24 (20А)	Реле звукового сигнала
К25 (20А)	Реле тревожного звукового сигнала
К26 (-)	Не используется
К27 (20А)	Главное реле ЭСУД
К28 (20А)	Реле муфты компрессора кондиционера

В вариантном исполнении:

Дополнение от владельцев автомобиля

Дополнительная информация о предохранителях и реле представлена unnown :

В таблице 1 цветом выделены данные оригинальных реле.
Постарался собрать основные характеристики (min необходимые) возможных аналогов реле, схожих по габаритам, конструктиву и характеристикам. Где имеются пустые ячейки в таблице, значит данных нет.
Эквивалентное R – фактическое измерение с контактов реле.
Конечно мои данные не являются панацеей от всех бед.
Данные собраны из источников производителей (лист данных/data sheet) и из каталогов интернет-магазинов.

Перед заменой предохранителя следует сначала определить причину его перегорания. Завод-изготовитель не допускает применение предохранителей, отличающихся по номиналу силы тока от рекомендуемых в таблицах ниже. Это может привести к неисправностям в работе электрооборудования Весты, коротким замыканиям и даже возгоранию автомобиля!

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать руководство).

Напомним, быстро найти необходимый материал можно через содержание Лада Веста.

Читайте также: