Не работает климат контроль опель инсигния

Опубликовано: 18.05.2024

RODMAN (26 Сентябрь 2015 - 12:13) писал:

Opel.Wir leben Autos.

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:
АЛЕКСАНДР
Откуда:
ЧЕРЕПОВЕЦ

Мой автомобиль:
Opel Insignia 2.0t AT
Меня зовут:
Дмитрий
Откуда:
Москвабат

Opel.Wir leben Autos.

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:
АЛЕКСАНДР
Откуда:
ЧЕРЕПОВЕЦ

Мой автомобиль:
Opel Insignia 2.0t AT
Меня зовут:
Дмитрий
Откуда:
Москвабат

Мой автомобиль:
Opel Insignia 2.0t AT
Меня зовут:
Дмитрий
Откуда:
Москвабат

Opel.Wir leben Autos.

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:
АЛЕКСАНДР
Откуда:
ЧЕРЕПОВЕЦ

Разрешилось следующим образом. Система отключала четыре сервопривода или моторчика (как они точно называются не в курсе) с правой стороны. Механик разобрал, прозвонил по отдельности все сервоприоводы, нашел "виновного". В итоге было механическое препятствие для работы сервопривода. Препятсвие появилось по вине несвоевременной замены фильтра салона. Удалили препятсвие - все работает
Взято от сюда:

Мой автомобиль:
Opel Insignia 2.0t AT
Меня зовут:
Дмитрий
Откуда:
Москвабат

RODMAN (26 Сентябрь 2015 - 14:32) писал:

Opel.Wir leben Autos.

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:
АЛЕКСАНДР
Откуда:
ЧЕРЕПОВЕЦ

Могу посоветовать клубные сервисы, посмотрите в разделе партнёры. Можно в их ветках задать вопрос- делают они такое или нет, чтоб не мотаться за зря

Поделюсь этой прекрасной историей, вдруг кому поможет сэкономить денег. т.к. тем по кондеям не так много, и почти все они о разных проблемах. Погнали.

1. Прошлым летом купил тачку, заправил кондей, весь сезон откатал — климатКонтроль работал идеально. Радиатор кондиционера был ОЧЕНЬ уставший.
Почти сразу после покупки поставили в "Инсигния-гараже"(спасибо им) мелкую сетку внизу бампера, чтобы меньше в него летело говна. Так. для будущего радиатора.

2. В марте взял новый радиатор Nissens арт. 940124, поставили у знакомых маляров (у них, понятно нет аппарата кондейного). Поехал к кондейщикам…
Систему проверяют, все ок — герметично. Заправляют фреон. не отключая аппарат включаем кондей — стрелки на аппарате начинают ложиться от избыточного давления.
Начинается секс.
Говорят почти 100% вероятность что это, ТРВ-клапан устал и перестал открываться. Вот такой стоял у меня:

Заказываем б/у на евроавто за 1.1р,
Начинают снимать старый — а болты не двигаются, при попытке их выкрутить угловой дрелью с насадкой — насадки превращаются в СПИРАЛИ, а болты не двигаются. на них попала влага и они нахрен приржавели. В общем изрядно попотев, в итоге приварили гаек и отвернули:

Клапан поменяли, а легче никому не стало. Говорят "скорее всего б/у клапан фиговый — тоже не открывается. Ок. заказываем в оперативном порядке новый в спб и блаблакаром доставляем меньше чем за сутки в Тверь, де стояла машина. Ставим — и хрен там :).

Только теперь ПЕРЕСТАЛ ВКЛЮЧАТЬСЯ КОМПРЕССОР.
Подключаются напрямую к нему — работает. подключаются оборудованием к голове — видно, что низкое давление в системе (поэтому не дается питание на компрессор) — при этом ошибки не выскакивают.

Долго извиняются, берут деньги только за замену ТРВ-клапана и заправку кондея(за эти 3 дня перезаправляли его раз 5-6) + делают скидку на эти работы и говорят что дело с датчиком давления.

Ок. беру в мск по пути на юг новый датчик, приезжаю на юг, меняю датчик, — результат сука нулевой. апатия, уныние и т.д… :)) а солнце греет всё теплее — прогноз на днях до +20 и солнце.

Еду на матч в Краснодар, за день-два начинаю искать кто там с опелями дружит. В интернете хрен что поймешь. Спрашиваю у MrRock из спб и он дает номерок некого Ромы. Бокс у них на ул. Селезнева вроде.
Еду. .стопятсотый раз откидывается бампер, подключается оборудование, начинают снова танцы с бубном.
мастер Ромы тоже начинает "подвисать" от ситуации, потом осеняет что давление то вообще нулевое датчик показывает! это же странно.
Откручивает датчик, давит на ниппель — а давления нет!
Откручивает слегка трубку, что входит в радиатор в районе датчика — а с нее давит фреон! затор где-то близко!
И тут самое интересное — выкручивает ниппель — а под ним глухая алюминиевая СТЕНА…

. я так понимаю что эти радиаторы универсальные и подходят для машин где не предусмотрен датчик давлениясука. А если датчик есть — типа сам сверли дырку. Или это брак. Но мне кажется первое.

. снимается радиатор, сверлится дырка, вытряхивается всё, собирается в обратном порядке, закачивается фреон и компрессор, конечно, ОЖИВАЕТ и климат работает идеально, как и раньше… 1,5 часа и еще -5тыс.

Итого под 25к за снова холод в салоне, ребятки:
РадиаторКондея 6к
Замена радиатора и промывка бутерброда 3к
ТРВ-клапан 3.5к (из них около 1к доставка)
Замена ТРВ 1.3к
Заправка кондей 1.8к
датчик давления 2к
Решение проблемы в Краснодаре 5к.

Когда на улице поднимается температура, меньше всего хочется застрять в пробке с неисправным кондиционером. Находиться в машине без кондиционера в жаркую погоду опасно, так как автомобиль быстро нагревается. Это опасно для детей, пожилых людей и людей с ослабленным здоровьем, так как возникает риск обезвоживания или теплового удара. Перед поездкой в жаркие дни следует убедиться, что кондиционер находится в хорошем рабочем состоянии. Давайте рассмотрим распространенные причины, по которым автомобильный кондиционер мог перестать охлаждать.

Утечка хладагента

Это одна из распространенных причин, по которой кондиционер в машине может перестать холодить. Причиной утечки могут быть трещины или повреждения резиновых уплотнителей, трубок и шлангов. Через трещины в систему кондиционирования также может проникнуть влага и смешаться с хладагентом. Когда влага и фреон смешиваются, они создают опасную кислотную среду, которая может разъесть систему и вызвать необратимые повреждения.

Повреждение вентилятора

Проблема с компрессором

Компрессор кондиционера поддерживает движение потока фреона в системе. Если компрессор выйдет из строя, то и движение фреона прекратится. Одной из основных причин выхода из строя компрессора является то, что он не использовался в течение долгого времени. У компрессора также могут возникнуть проблемы при заклинивании муфты компрессора. Если муфта застрянет в положении «включено», то кондиционер будет работать непрерывно. Если муфта застрянет в положении «выключено», это будет препятствовать включению компрессора. В таком случае нужно, чтобы механик выяснил, что вызывает проблему с компрессором.

Проблема с конденсатором

Конденсатор играет важную роль в системе кондиционера, он забирает влажный воздух из воздушного компрессора и сбрасывает давление, охлаждает и сжижает воздух. Проще говоря, помогает охладить воздух. Когда кондиционер перестает охлаждать, это может быть признаком неисправного конденсатора.

Проблема с электричеством

Есть несколько факторов, по которым могут возникнуть проблемы с электричеством автомобиля. Это могут быть неисправные переключатели, перегоревший предохранитель, проблема с модулем управления и др. Предохранители могут перегореть, и кондиционер перестанет работать, или плохое соединение электроразъемов может вызвать короткое замыкание, которое легко устранить.

Рекомендуем проводить проверку системы кондиционера до наступления жаркой погоды. Убедитесь, что шланги не изношены, отсутствуют утечки, уровень хладагента хороший, а вентиляторы находятся в исправном рабочем состоянии. Если вы потратите время на проверку кондиционера до начала лета или как только обнаружится проблема, то можно сэкономить немало времени и денег.

Питание должно появится. Затем, диагностикой если есть проверьте, ушла ли ошибка?

Потух климат-контроль и глюк сигналки

Если предох. И только после этого система кондиционирования заработает! Предварительно очистите место где стоял датчик, от листьев и всякой грязи.

опель вектра б не включается климат Так же хочу сказать, в старых авто- кондиционер будет работать без этого датчика В свежих авто- кондиционер НЕ будет работать без датчика! ЭБУ не даст разрешение на работу компрессора Тот предохранитель который сгорел-питает два датчика сразу 1 датчик давления хладагента.

Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу. При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива.

Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО. Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор. С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную. Климат-контроль работает только при работающем двигателе.

Автоматический режим Основные установки для максимального комфорта: При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.

Перестал включаться климат контроль

Ручная установка При особых условиях напр. После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.

При необходимости, установить режим работы следующим образом: Правда, рекомендовано сие подключать через 30А предохранитель, но многие проверяют и так… Вентилятор основной ВО проверяем следующим образом: Замыкая ноги 4 и 8 30 и 87 фишки К51, мы включаемм ОВ через резистор. Замыкая ноги 4 и 8 30 и 87 фишки К67, мы включаем вентилятор напрямик предварительно освободив фишку К51!

Не ошибитесь, хых Если ВК и ОВ у вас зажужжат во всех вариантах, а муфта и К6, К60, я так понял, у вас исправны и проводка в цепи UK6-Kмуфта исправнато штудируем тему про вентиляторы и их реле.

Кстати, ты проверил ВСЕ реле? Вынул, проверил, вставил? Небольшой диалог: И ещё вопрос.

Климат контроль дует уличный воздух Опель Вектра Б

В первом мессадже ты вещал, что электрик К60 вынимал и замыкал дял проверки. Вот когда муфта сработала, вентиляторы включались у тебя вместе с ней? Некоторые сканы схем из TIS моэно увидеть здесь: Рекомендую реле К28 снять, разобрать, проверить визуально. У Ромы ака Hase проблема с вениляторами была именно из-за него — К

Ссылка в предыдущем посте, страница номер два img-fotki. Да, их вынимать, и перемыкать контакты фишек посадочные места, которые Картинка, что ты дал, тоже верна.

Не обозначено только К60 под номером 2.

По вопросу: Не смущайсятак было удобнее инженерам Руссельхайма 3. По второму датчику S Датчик бережёт нас от взрыва из-за избыточного давления. S65 да — давление хладагента.

Возврат к автоматическому режиму: Включение при поступлении неприятных запахов снаружи.

Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует. Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, так как со временем качество воздуха в салоне ухудшается.

Автоматический режим без охлаждения экономия топлива.

Включать для экономии топлива. Собрали, выходим, тестим — скорость работают. Включаю АВТО а он врубает первую скорость и потихонечку дует… за 10 минут не чего не изменилось.

Купили 4 болта с гайками и прикрутили транзюки к плате, поставили собрали, все скоростя работают а вот АВТО режим не работает: Не пытайтесь всунуть туда целый предохранитель большого сопротивления.

После как обнаружили сгоревший предохранитель- загляните подкапотное пространство, возле всасывающего сопла, наружниго воздуха в салон- должен стоять датчик, называется "влагоизмерительный датчик" или " измерительный датчик температуры всасывающего воздуха в салон" Отсоедините этот датчик и только после этого вставьте опель вектра б не работает климат контроль предохранитель в то гнездо где вы обнаружили сгоревший.

После этого включ. Питание должно появится. Затем, диагностикой если есть проверьте, ушла ли ошибка?

Читайте также: