Не работает круиз контроль тойота аурис

Опубликовано: 13.05.2024

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Не работает стоп-сигнал
Обнаружена ошибка двигателя, связанная с системой круиз-контроля (на приборке горит значок «Чек двигателя»)
Скорость автомобиля менее 40 км/ч
Коробка передач находится в положении P (Стоянка), R (Задний ход), N (Нейтраль) или 1-я передача
Низкие обороты двигателя
Высокие обороты двигателя
Скорость автомобиля слишком большая
Напряжение в бортовой сети находится между 6 и 16 В
Срабатывание систем АBS/TCS (ESP/Система курсовой устойчивости)
Перегорел предохранитель стоп-сигналов

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

Поставил сегодня круиз контроль. Лампа круиза не загорается. Может есть какой нибудь блок или предохранитель? Совсем разочарован. Я мечтал об этом круизе 2 месяца. Такой облом. Обидно. Toyota Auris, 2007, мотор 1.4D4D 1ND-TV, сборка Англия

Добрый вечер господа. Поздравляю с Рождеством. На связи Молдова. Тайота Аурис, 1.4, д4д, 2007 г.в., мотор 1-ND-TV, комонрейл, механика. Сегодня снял руль, фишка для круиза мама с ч.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Честно посмотрев мануал ни блока ни предох. Нет на круиз. А мотор 1.6? Просто на форумах кричат что только с 1.6 круиз можно поставить.

@andrienko.1966 --> А вижу 1.4 написали же

@andrienko.1966 --> Ну да 1.4 дизель. Мне привезли ее 2 месяца назад из Бельгии

@andrienko.1966 --> Ну честно пока не скажу. Может что найду информацию.

@andrienko.1966 --> Спасибо за попытки помочь. Завтра сделаю диагностику мозгов машины у официалов и вечером отпишусь.

@andrienko.1966 --> Давайте. То есть он не работает да? Естественно вы проверяли.

@andrienko.1966 --> Включил и выключил несколько раз в гараже без выезда. Но он должен включаться и на стоянке(то есть значок загорится) и естественно он будет работать при движении после 40 км

@andrienko.1966 --> Ну просто может лампы нет в приборке

@andrienko.1966 --> Светодиод там есть и дорожки все как положено. Надпись круиз на приборке тоже.

Педаль газа электронная или с тросиком? Вот почитайте тут (одни пишут поставили, другие пишут, что не работает) и тут (про короллу), особенно комментарии. Но нужно сканером сначала проверить, есть ли в ЭБУ данная функция.

Всё будет хорошо!

«Toyota Auris» с дизельным двигателем не комплектуется круиз-контролем.
На бензиновых можно его приладить на авто с мотором 1,6л.
Щитки приборов одинаковые. А вот в «мозгах» автомобиля, эта функция должна идти с завода.

@andrienko.1966 --> Привет. Придется смириться. Был сегодня у официалов, подключились к мозгам машины и компьютер не увидел прошивки круиз контроля. Не знаю как быть. Погуглю еще, но есть одно но. Чтоб работал круиз на машине, то надо чтоб машина была укомплектованна следующими опциями; 1) Место для подключения фишки под подушкой руля. 2) Надпись круиз контроля на приборке и светодиод в приборке. 3) Ручка круиза с проводом и два болтика. 4) В мозгах машины должна быть прошита опция круиза. 5) У педали тормоза и сцепления должны быть датчики которые взаимодействуют с круизом чтоб круиз понимал как срабатывать и когда, и все это анализируют опять те же мозги. 6) Совет всем; если хотите ставить опцию с круизом, то ничего не мудрите. Сначала бегом на диагностику. Если круиз виден компом, то начинайте покупать ручку с проводком и два болтика. На аллиекспресе вы купите все это плюс-минус за 1000 руб, в Москве и области от полторы тысячи и выше. НЕ покупайте б\у ручки, они могут быть нерабочими. Я свою ручку круиза купил в Молдове за 2200 руб, сегодня сниму и буду продавать. Пусть будет счастлив другой водитель. Грустно, но.

@andrienko.1966 --> Сочувствую. Но и надо было начинать с вопроса, а не с покупки комплекта деталей для этого дела. Удачи!

@andrienko.1966 --> Извените что не ответил на ваш вопрос. Круиз будет работать только с электроным газом. На авто с тросиком не подойдет. Еще одно, авто собранные в Турции не устанавливали опции круиза.

@andrienko.1966 --> Я у вас этого дела и не спрашивал. Я знаком с круиз-контролем. И знаю что они работают прекрасно и с тросиком газа. И знаю это не теоретически, а видел и ездил на таких автомобилях.

@andrienko.1966 --> Благодарю за отклик. Удачи.

@andrienko.1966 --> Если вы знакомы с круиз контролем, то могу сообщить что на дизеле 1.4 Д4Д круиз работает прекрасно.

@andrienko.1966 --> Откуда такая уверенность? Что же тогда это не удалось сделать вам? Ну а вообще, если вложить денег на комплектующие, плюс ЭБУ сменить, ну тогда конечно будет работать (теоретически).

В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта. Обычно проблему с круиз-контролем можно решить самостоятельно. Выяснить, почему не включается круиз на автомобиле, где искать неисправность и как ее устранить своими руками – поможет эта статья.

Как механик диагностирует ошибку P0577?

При использовании системы круиз-контроля PCM использует данные датчика скорости автомобиля для регулирования скорости движения автомобиля. В большинстве случаев скорость и положение дроссельной заслонки регулируются небольшим сервоприводом. Если автомобиль поднимается по склону или водитель нажимает на ускоритель, сервопривод открывает дроссельную заслонку, ускоряя автомобиль и увеличивая обороты двигателя. Если автомобиль съезжает со склона или водитель нажимает на замедлитель, сервопривод закрывает дроссельную заслонку, замедляя автомобиль и уменьшая обороты двигателя.

В большинстве старых автомобилях дроссельную заслонку и сервопривод соединяет стальной трос с пластиковым покрытием. В других более новых автомобилях используется система управления автомобилем по проводам, однако данное название является немного некорректным, поскольку в данной системе не используется трос акселератора. В этих автомобилях для открытия и закрытия дроссельной заслонки до сих пор используется сервопривод.

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0577 механику потребуется сканер OBD-II и цифровой вольтомметр.

Сначала механик визуально осмотрит проводов, соединители и другие электрические компоненты системы и отремонтирует или заменит все поврежденные, отсоединенные, закороченные или подвергнутые действию коррозию элементы.
Затем механик повторно проверит систему, чтобы убедиться в успешном выполнении ремонтных работ. Если с проводами, соединителями и другими электрическими компонентами (включая предохранители) все в порядке, механик подключит сканер к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок.
После этого механик очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0577 снова. Если код исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой ошибки, которую труднее диагностировать и устранить.
Если со всеми компонентами системы все в порядке, механик проверит переключатель круиз-контроля. При необходимости, он заменит переключатель и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу системы круиз-контроля. Если код ошибки появится снова, и система круиз-контроля не будет работать надлежащим образом, механик поднимет ведущие колеса автомобиля.
Механик позволит автомобилю разогнаться до скорости 40-60 километров в час и включит круиз-контроль.
Затем механик отсоединит электрический разъем переключателя круиз-контроля и проверит напряжение с помощью цифрового вольтметра. Затем он сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
При отсутствии напряжения или сигнала заземления на переключателе механик отсоединит электрический разъемы РСМ и модуля управления системой круиз-контроля и проверит целостность цепей между переключателями, панелью предохранителей и PCM.
Механик сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя, и отремонтирует или заменит все оборванные или закороченные цепи. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему.
Если с цепями все в порядке, механик проверит сопротивление на переключателе и кнопках управления системой круиз-контроля с помощью цифрового вольтомметра. При необходимости, механик заменит переключатель. После этого он очистить коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля.

Общие ошибки при диагностировании кода ошибки P0577

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0577 является замена определенных компонентов системы, в то время как проблема заключается в перегорании предохранителей. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо обязательно проверить, не перегорели ли предохранители.

Причины, по которым не работает круиз-контроль в авто

Существует пять основных причин, почему не работает круиз-контроль:

перегорание предохранителя;
повреждения электрических контактов и проводки;
некорректная работа выхода из строя датчиков, концевиков и приводов, задействованных в круиз-контроле;
поломка электронных блоков управления круизом;
несовместимость деталей.

Проверять круиз-контроль на работоспособность нужно на скорости. В большинстве авто активация системы заблокирована, когда скорость не превышает 40 км/ч.

Если у вас возникли проблемы с круиз-контролем – для начала проверьте отвечающий за него предохранитель в салонном блоке. Найти нужный поможет схема на крышке. Если установленный предохранитель вновь перегорает – проверяйте проводку на предмет замыканий.

Чаще всего простой (пассивный) круиз не работает из-за проблем с контактами и концевиками. ЭБУ не позволит включить систему поддержания скорости, и в том случае, если не получит сигнал от какого-то из датчиков из-за обрыва проводки, окисления клемм или заклинившей “лягушки”.

Даже если не работает всего один концевик педали или перегорели лампы стопов – запуск системы круиза будет заблокирован в целях безопасности

Основные причины, почему не работает круиз-контроль на автомобиле

Ошибки в работе электронных систем фиксируются обычно в ЭБУ авто и могут блокировать некоторые функции даже после устранения неисправностей. Поэтому после ремонта круиз-контроля рекомендуется выполнить сброс ошибок!

Часто из-за проблем с круиз-контролем недоступно и автоматическое поддержание скорости по следующим причинам:

Концевики «лягушки», активируются педалями сцепления и тормоза, чаще всего выходят из строя

Педаль тормоза используется для отключения круиза. Если система не видит ее концевик или лампы стопов – она не сможет получить сигнал на отключение, поэтому для безопасности запуск круиза будет заблокирован.
Датчики ABS, установленные на колесах, передают ЭБУ данные о скорости их вращения. Если сигналы с датчиков некорректны, отличаются или отсутствуют – ЭБУ не сможет правильно определить скорость движения.

На проблемы с тормозами и ABS обычно указывают соответствующие индикаторы на экране панели приборов. Уточнить причину ошибки поможет диагностический сканер.

Кроме тормозов, система круиз-контроля может отключаться из-за любых проблем ЭБУ автомобиля. Даже не связанные напрямую с системой поддержания скорости неполадки, такие как пропуски зажигания или ошибка ЕГР, могут блокировать ее активацию.

Почему не работает адаптивный круиз-контроль?

В автомобилях Honda часто разъединяются контакты двух плат в корпусе радара

Адаптивный круиз-контроль – более совершенная система, приближенная к автопилоту. Она умеет не просто поддерживать заданную скорость движения, но также и подстраиваться под окружающий трафик, ориентируясь на показания установленного в передней части авто датчика расстояния (радара, лидара).

Современные системы ACC умеют определять положение руля, колес, отслеживать дорожную разметку, и способны подруливать с помощью ЭУР для удержания машины в полосе при изгибах дороги.

Основными неисправностями ACC являются:

обрыв или окисление проводки;
проблемы с радарами круиз-контроля;
проблемы с тормозами;
проблемы с датчиками и концевиками.

Не забывайте и о блоке предохранителей. Если сгорел предохранитель круиз-контроля – система не запустится.

Если не работает адаптивный круиз контроль, к вероятным причинам неисправности пассивных систем добавляются поломки, характерные только для ACC.

Когда не работает круиз-контроль, причины сбоев ACC смотрите в таблице ниже.

Неисправность адаптивного круиза (радара)	Причина	Что делать
Неисправен или отключен радар круиза	Механическое повреждение или смещение радара в результате ДТП, программное отключение после сброса ошибок при диагностике и после ремонта электрики автомобиля.	Визуально осмотреть целостность радара, креплений и проводки, проверить электронику диагностическим сканером. При наличии обрывов и закисаний клемм – устранить их, при неисправности датчика – заменить его и откалибровать.
Закрытое поле видимости радара	Если радар забит грязью, снегом или в его поле зрения попал посторонний предмет (уголок номерной рамки, ПТФ и т. д.) – сигнал отражается от препятствия и ЭБУ не может определить расстояние до впереди идущего авто.	Очистить радар, убрать посторонние предметы из поля зрения.
Обрыв цепи в проводке систем активной безопасности и тормозной системы	Отсутствует сигнал из-за перетирания проводов, окисления клемм, ухудшения прижима подпружиненных контактов.	Проверить проводку электропривода (клапана) тормозов на ВУТ, а также датчиков АБС и других сенсоров. Восстановить контакт.
Программная ошибка или деактивация АСС	Может возникать при программном сбое ЭБУ, скачке напряжения в бортовой сети или резком пропадании питания.	Продиагностировать авто, сбросить ошибки ЭБУ, активировать круиз-контроль в прошивке в соответствии с инструкцией для конкретной модели.
Поломка блока ACC	Если работа адаптивного круиз-контроля управляется отдельным электронным блоком, и он вышел из строя из-за скачка напряжения, замыкания и перегорания радиоэлектронных компонентов или попадания влаги – система не включится.	Заменить блок управления ACC.
Проблемы с ВУТ	Для автоматического торможения в режиме ACC используется электрический клапан ВУТ, который нагнетает давление в магистралях. Если он неисправен (лопнула мембрана, от износа или попадания влаги вышел из строя клапан) или сломался сам ВУТ (например, возник подсос воздуха из-за потрескавшейся мембраны) – круиз-контроль не включится. При подсосе также возникают проблемы с неровной работой мотора, выводятся ошибки на панель приборов и/или БК.	Осмотреть вакуумные магистрали и сам ВУТ, электроклапан торможения. Заменить неисправный ВУТ или электрический привод торможения.

Не работает ограничитель скорости на круиз-контроле

Ограничитель скорости – система, препятствующая превышению заданной водителем скорости в режиме ручного управления. В зависимости от модели ограничитель может составлять единую систему с круиз-контролем или быть независимым.

Диагностика неполадок ограничителя скорости круиз контроля

При установке в качестве опции может потребоваться активация и замена отдельных деталей. Поэтому иногда возникают ситуации, когда работает ограничитель скорости, но не работает круиз-контроль, или наоборот. Если круиз не держит ограничение скорости или при исправном ограничителе не включается круиз-контроль, проблемы могут быть:

в программном обеспечении;
в датчике педали газа;
в концевиках тормоза или сцепления;
в датчике скорости;
в проводке.

Типовые неисправности ограничителя скорости и способы их устранения:

Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях

В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.

Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:

Адрес: Благовещенск Сообщений 14,354

И Вам здравствуйте, с таким настроением, возможно Вам и действительно задуматься о другом автомобиле. Новом. Дилерском. Тогда Вы будете тратить честно заработанное, не только на бензин в пробках а и за ТО, чтоб не потерять дурацкую гарантию и Ваш новый автомобиль будет совсем другого класса.

Для того чтоб правильно ответить на Ваш вопрос, придется сначала рассказать нам:
1. Какого типа установлен у Вас круиз-контроль ? (активный с дальномером или простой)
2. Как и кто делал самодиагностику?
3. FAQ для новичков (рабочая версия, учавствуем все) про предохранитель. (Система автоматической поддержании скорости)
4. _Если вы впервые зашли на наш форум загляните сюда, пожалуйста. чтоб каждый раз к Вам в профиль не скакать.

Адрес: Благовещенск Сообщений 14,354

Ээээ. я не язвил. Поверьте ворье не покупает Бревис, оно покупает Майбах. Не хотел обидеть, извини.

Теперь мы знаем про активный круиз, а ты знаешь где сидит предохранитель круиза. Иди пробуй его достать (поменять).

Ээээ. я не язвил. Поверьте ворье не покупает Бревис, оно покупает Майбах. Не хотел обидеть, извини.

Адрес: Благовещенск Сообщений 14,354

Возможно. Проверь сначала предохранитель, потом и будем разговаривать. Ты же изначально это спрашивал?
Про расход у нас есть другая тема.

Про круиз, могу только посоветовать - сначала сбросить ошибки из мозга (в блоке предохранителей, /моторный отсек/ вынь предохранители "EFI" и "ETCS", потом включи зажигание более чем на 60 секунд. (или сними клемму АКБ на ночь). Утром снова сделай самодиагностику. Возможно и вылезет ошибка. В простом круизе ломаться в общем-то нечему, только:
1. Выключатель стоп-сигналов
2. Ручка круиза
3. Шлейф в руле (теоретически возможен обрыв только дорожек ручки круиза. 2 из 8)
4. Контакты в фишках (окисление, забыли подключить)
5. Провода (тупо перетерлись)
6. Мозги двигателя (маловероятно)
7. Зуммер (никогда не слышал, маловероятно)
8. Датчик скорости (обычно вылазит совместно с неисправностью ABS и TRС)
9. Акселерометр (обычно вылазит совместно с неисправностью VSC и TRC)

В общем я склоняюсь к предохранителю, если в недавнем прошлом в руль не лазили, абс работает нормально и круиз работал изначально.

Всем привет, прошу помощи! У меня комфорт + рестайлинг 2011 , мне нужно поставить кнопки управления магнитолой ( китайский девайс на андройде), скажите пожалуйста нужноли менять спиральный провод, или достаточно только кнопки и провод для кнопок!

в дорестайлинге вся проводка есть, в том числе и на руле 100%, думаю рестайлинг не сильно отличается.

Спасибо за быстрый ответ, заказываю только кнопки. Как всё поставлю сделаю отчёт!

crix ты уже заказал? извини, дезинформировал тебя, у меня 32 комплектация, помню сам хотел доп. кнопки на телефон и круиз, провода не нужны были. Если у тебя руль без кнопок, то нужна вот эта деталь 84306-12110. Вот тут фотки нашел javascript:mctmp(0);

Начните читать эту тему хотя бы отсюда и все станет ясно.

На форуме есть отдельная тема по установке круиз-контроля.

Читайте, и Вам откроется истина!

to Olehandro: Это кнопки на руле.

to Messir: сегодня посмотрел сколько стоят кнопки на www.exist.ru номер по каталогу 84250-12350 цена 9326,31 (только там не понятно то ли это цена за комплект или только за одну?), тогда что за деталь под этим каталожным номером 84247-12170?
И еще вопрос - нужно ли будет прошивать блок после снятия подушки.

Привет всем! Хочу устоновить круиз контроль. Corolla 2008г. Кнопки на регулировку громкости обязательно покупать?

to Olehandro:

84247-12170 - это только левые кнопки

Здравствуйте. Нет, не обязательно.

Здравствуйте. У меня королла 2008 г комплектация луна (так называют её на украине).для круиза есть штатный разьём.Будет работать круиз полноценно если соединить с разъёмом и закрутить переключатель на место? И возможно проверить? (в теме говорилось что проверяли замыкая контакты какие их там четыре) хотелось бы узнать до покупки запчасти есть прошивка или нет? Спасибо

to Adgiev: Здравствуйте.

Будет ли работать круиз - еще зависит от прошивки. Если ЭБУ прошит прошивкой с круизом, то будет. К сожалению, узнать это можно только подключив к авто сервисный сканер.

Всем привет! кто может подсказать в чем дело, установил круиз на короллу 12 года, механика, элеганс, при включении загорается значок на щитке а сам круиз не работает?

to sedud: Здравствуйте. Скорее всего, дело в прошивке.

дело не в прошивке, а в в том как правильно пользоватся круизом. разгонитесь до скорости выше 40 км, включите круиз и передвинте рычажок круиза в положение -. тогда скорость зафиксируется.

Помогите,пожалуйста! Купил новый Аурис,доволен как удав,но не работает круиз-контроль,который я установил (переключатель и проводок встали,как по маслу). круиз не загорается и не работает. 2013г.в.,1.6,вариатор

to poluninvova: Вы установили все самостоятельно. А предохранитель на него стоит? Питание есть?

Сегодня съездил к официалам. Колупались 2.5 часа,так как впервые новый Аурис вообще приехал к автоэлектрику. Не было у них схемы на Elegance, но была на Гибридный Аурис. Дошли до блока управления, один провод от ручки круиз-контроля не приходит на шлейф,который подключается к мозгам. Денег не взяли. Сказали после праздников позвонят,дабы будет схема конкретно на эту машину и поклялись ,что сделают, чтоб заработал. (тойота измайлово)

Читайте также: