Не работает тахометр на дэу нексия 16 клапанов причины

Опубликовано: 02.05.2024

Тахометр – это прибор, по которому можно определить частоту вращения коленчатого вала двигателя и в определённых ситуациях он помогает водителю быстро узнать данное значение. Правда, раньше его ставили не на все марки автомобилей, но на легковом автомобиле Дэу Нексия тахометр появился с выпуском самых первых моделей.

Проблемы с работой тахометра в основном касались тех автомобилей Дэу Нексия, на которых стоял восьми клапанный двигатель G15MF (эти модели Деу Нексии выпускались с 1994 по 2008 год). Неожиданно для водителя стрелка тахометра резко уходила в сторону увеличения оборотов и начинала дёргаться. Причём это, могло произойти в любом режиме работы двигателя, начиная от холостых оборотов и заканчивая максимальными оборотами. Хотя на слух, тональность работы двигателя оставалась прежней. Затем, стрелка тахометра, возвращалась в прежнее положение, и как ни в чём не бывало, показывала реальные обороты коленчатого вала двигателя.

Многие водители, решая найти причину этой неисправности, многократно снимали комбинацию приборов, чтобы проверить состояние контактов в штекерной колодке и на монтажной плате, через который поступает сигнал на тахометр. Но, оказывается, искали они неисправность не с того конца. Дело в том, что показания по частоте вращения коленчатого вала двигателя поступали на тахометр с катушки зажигания напрямую.

И как только в катушке зажигания или высоковольтных проводах начинаются пробои, тахометр начинает реагировать на них подёргиванием стрелки. Поэтому, знающему водителю, иногда было достаточно пошевелить провод, идущий от катушки зажигания к трамблёру, как неисправность тахометра исчезала. А в случае пробоя изоляции на высоковольтных проводах, идущих к свечам зажигания, которая хорошо видна при работе двигателя в тёмное время суток, стоит только открыть капот Вашего автомобиля, как Вы воочию увидите это явление. А старые пробитые провода, придётся заменить на аналогичные, но новые. Так что эта неисправность тахометра, помогала водителю тестировать работу системы зажигания автомобиля Дэу Нексия.

Кроме этого возможна ещё одна причина, по которой отказывается работать тахометр. Дело в том, что индуктивный генератор, который выдаёт сигнал на тахометр, расположен в коммутаторе, а тот в свою очередь установлен внутрь трамблёра. Поэтому если с высоковольтными проводами и катушкой зажигания всё в порядке, эту неисправность придётся искать в коммутаторе или проводах идущих от него к тахометру.

Совсем грустно ему стало. Перестал поднимать стрелку.

Два месяца ездил с разобранным пластиком, в любой момент можно было снять приборку и посмотреть, в чём там дело. Но нет, сломалось тогда, когда пластик весь собран и наступила зима. Это такой стёб со стороны машины.

Неработающий тахометр — это, конечно, плохо. Но ведь есть же нексии, у которых штатно нет тахометра, они же как-то ездят, мечтают о приборке с тахометром.

Если у тебя нет девушки, значит у кого-то их две.
Хорошо, что у меня два тахометра.
Текущий пробег: 109696 км.

Update 05/03/2014

Вот тахометр ожил, уже хорошая новость.

Update 13/05/2014
Тахометр теперь решил жить своей жизнью, независимой. Захочет включится вместе с зажиганием, а захочет и весь день будет лежать на упоре. Независимость объявлять здесь нынче в моде.

Update 17/05/2014
Теперь стрелка тахометра начала двигаться совместно с лампочкой левого поворотника. Включаешь поворотник и стрелка пляшет в такт. Это стало последней каплей и на помощь был призван автоэлектрик. Но сняв приборку никакой крамолы на плате не нашли, а подкрутив болтики, которыми приборы крепятся к плате, тахометр ожил и стал вести себя обычно. Как всё оказалось просто.

Update 22/01/2015
Тахометр опять устал, опять перестал поднимать стрелку. Разбирать пластик и доставать приборку зимой нет никакого желания. Теперь до весны.

Update 01/03/2015
Весна пришла, морозов больше нет. Полечил тахометр тем же методом — подтяжкой болтов с обратной стороны приборной панели. Подтянул все болты, для верности.

Теперь всё работает как надо, я за месяц уже отвык, первый час непривычно было, что стрелка слева двигается.

Update 21/03/2015
Выпал случай снять приборку, а раз снял — нечего ей без дела лежать, решил приложить к ней шаловливые ручки. Решил побрызгать её спреем для контактов, и болтики намазать гелем для контактов.

Вот так намазал, чтобы потом закрутить болтики.

Закрутил, а потом побрызгал плату защитным спреем. Но! Я же не Sensovodik , я же в приборках не рублю совершенно, нечего и удивляться, что тахометр в итоге перестал работать. Конечно же, я заметил это только после того, как всё собрал. Я подумал: «нет, разбирать опять не буду» и ездил почти неделю с неработающим тахометром. А сегодня по пути на работу мне это надоело, у меня было ещё время, я свернул в дорожный карман и снял приборку. Я точно помню, что закручивал болтики до упора. Сегодня же я взял крестовую битку толще и довернул болтики по стороне тахометра ещё на треть. Они что там откручиваются за неделю?! Гровера же стоят. Но! Стоит ли удивляться тому, что тахометр у меня так и не ожил?!

Не стоит, если… Но всё же 1000 км и почти месяц я наслаждался работающим тахометром. Так непривычно, кстати, было с работающим тахометром после зимнего перерыва. А ещё там одна лампочка перегорела, но это меня мало беспокоит, в отличии от тахометра.

Update 11/04/2015
Вот так новость. Ожил тахометр. То ли весна, то ли ещё что.

Но всё равно приятно.

Update 13/06/2015
Опять тахометр слёг в нулевое положение. Устал.

А нет, показалось. Полежал, отдохнул.

Update 01/09/2015
Вот какие дела творятся. Тахометр опять почил, лето продержался.

Update 04/09/2018
Ехал я и разочарованно смотрел на тахометр, на его лежащую стрелку. И вспомнил я, что кто-то предлагал пропаять те контакты, которые болты прижимают…

По приезду я попробовал найти кто это публиковал и что он делал, но не нашёл. Однако, это не помешало мне снять приборку, чтобы попробовать по-памяти сделать то же самое.

Приборка сзади грязная.

Почистил. В грязи работать не интересно. И пропаял контакты (2 штуки) со стороны тахометра, под болтами.

Отнёс в машину — заработало.

Текущий пробег: 238792 км.

Update 08/09/2018
Я, конечно, "классно" собрал приборку (то есть вставил её в панель).

Только заметил.
Текущий пробег: 238879 км.

Update 09/09/2018
Попробовал поставить приборку ровно. И у меня не получилось.

Чего-то я явно не понимаю.
Текущий пробег: 238922 км.

Update 03/10/2018
Не долго радовались мы стоячей стрелке.

Текущий пробег: 241332 км.

Update 04/10/2018
Кое что прояснил в поведении стрелки тахометра: утром, при первом старте, всё работает.

Потом, через несколько десятков километров пробега падает. Наверное нагревается :)
Текущий пробег: 241352 км.

Владел Нексией больше года, машина 2011 года с пробегом 61 000 км. И вполне могу написать о распространенных проблемах этой модели, которые, как я выяснил, возникают у множества других Нексий.

1) коррозия или рыжики, которые зачастую образуются из-за сколов. Это не так страшно, поэтому стоит как можно быстрее отполировать этот участок, или стереть спиртом, бензином, и закрасить маленькой кисточкой и вашим цветом.

2) металл у нексий очень тонкий и не оцинкованный, от того образуется не только ржавчина, но и зимой салон машины долго прогревается. Причем, многие сетуют на печку, но я такой проблемы не заметил, просто из-за дешевизны металла, больших щелей, она быстра остывает и становится холодно в салоне. Есть вариант поставить вторую печку, тогда обогреваться будет в два раза быстрее, соответственно.

3) Check-Engine . Я никогда не думал, что у множества Нексий чеки вылетают даже из-за того, что например на бронепровода попала вода.

Но далеко не у всех так, ведь например у мотора 1.6 такую проблему практически не встретить. Но всякие датчики часто выходят из строя, или если не сам датчик, то его контакт. Многое владельцы с кем я общался говорят, что Чеки у них горят, то не горят, то это частое дело. Если мотор работает исправности, не вибрирует, тянет нормально, не расходует много топлива, то значит все в порядке.

4) У Нексий с мотором 1.5 — есть бронепровода, так вот часто контакт одного из провода сгорает и получается, что мотор работает на трех цилиндрах. У меня такое было, и замена бронепроводов решает проблему. Стоимость — около 600 рублей. Самый продвинутый мотор — 1,6 16-клапанов — вот с ним лучше брать авто.

5) Двери, багажник — это частая проблема, даже закономерная. Зимой — багажник просто не открывается, из-за того, что замерзает и на него ложится снег. А летом, они легко открываются, но не закрываются с первого раза. Для зимней проблемы советую обработать замки WD-40 или силиконовой смазкой, очень тщательно. Было такое даже, что замок замерзает, и дверь открыть можно, а вот закрыть невозможно, пока не прогреешь салон.

6) Свист ремня генератора, навесного оборудования. Случилась такая проблема весной — начало что-то свистеть под капотом. Сняли ремень генератора, свист не ушел. Так точно и не выяснили что это было, но пришлось поменять ремень ГРМ, ролик и помпу.

Хотя потом мастера другие сказали, что помпу можно было не менять. Кстати, советую заезжать к реальным специалистам по нексиям, а не к тем, кто занимается всеми машинами.

7) Реле поворотников. Часто перегорает по непонятной причине. За три месяца менял два раза. В первый раз вместо перегоревшего оригинала поставил неоригинал, сгорел через 2 месяца! потом купил Вазовскую реле, и все проблем нет.

Больше проблем за год владения машиной не видел. В целом надежный автомобиль, не смотря на свои мелкие недостатки. У Вазов например, особенно 2010-2011 годов проблем бывает больше, например нужно регулировать клапана, у нексий стоят гидрокомпенсаторы и они решают этот момент.

8) Слабые ближний свет. Многие владельцы жалуются на это, однако, в моем случае, такого не наблюдалось. Решение - купить и установить более мощные лампочки. А свет ухудшается из-за выгорания линз - лечится заменой.

9) Обрыв ремня ГРМ и как следствие загиб клапанов . Да-да, не слушайте байки про то, что у 8-клапанного мотора не загибает клапана. На всех моторах обновленной Нексии N150 - при обрыве ремня ГРМ гнет клапана. Так что во время меняйте его и следите за его состоянием.

Перелопатил весь поиск, как на этом сайте, так и на других и ничего вразумительного не нашёл.

Все похожие темы либо давно закрыты или либо без решения нашли ответ и ушли. Торпеду уже разбираю на раз, как чаю попить, только хрустеть стала, а проблему никак не локализовать. Уже побывал пропаивать площадку где соединяется болт и плата и солидолом мазал и контакты на плате чистил. Помогает всё на неделю, дальше все по новой.

19.34 Поиск и устранение неисправностей

Заметил одну неувязку: Вот тахометр ожил, уже хорошая новость. Захочет включится вместе с зажиганием, а захочет и весь день будет лежать на упоре.

Независимость объявлять здесь нынче в моде. Включаешь поворотник и стрелка пляшет в такт. Это стало последней каплей и на помощь был призван автоэлектрик.

Не работает тахометр

Но сняв приборку никакой крамолы на плате не нашли, а подкрутив болтики, которыми приборы крепятся к плате, тахометр ожил и стал вести себя обычно. Как всё оказалось.

Разбирать пластик и доставать приборку зимой нет никакого желания. Теперь до весны. Полечил тахометр тем же методом — подтяжкой болтов с обратной стороны приборной панели.

Подтянул все болты, для верности. Теперь всё работает как надо, я за месяц уже отвык, первый час непривычно было, что стрелка слева двигается. Решил побрызгать её спреем для контактов, и болтики намазать гелем для контактов.

Вот так намазал, чтобы потом закрутить болтики. Закрутил, а потом побрызгал плату защитным спреем. Причём это, могло произойти в любом режиме работы двигателя, начиная от холостых оборотов и заканчивая максимальными оборотами.

Хотя на слух, тональность работы двигателя оставалась прежней. Затем, стрелка тахометра, возвращалась в прежнее положение, и как ни в чём не бывало, показывала реальные обороты коленчатого вала двигателя. Многие водители, решая найти причину этой неисправности, многократно снимали комбинацию приборов, чтобы проверить состояние контактов в штекерной колодке и на монтажной плате, через который поступает сигнал на тахометр.

Но, оказывается, искали они неисправность не с того конца. Дело в том, что показания по частоте вращения коленчатого вала двигателя поступали на тахометр с катушки зажигания напрямую.

19.34 Поиск и устранение неисправностей

Nexia клуб — Екатеринбург

дэу нексия не работает тахометр На самом деле, их не так. В случае с электронным тахометром чаще всего из строя выходит светодиодный экран устройства. Произвести ремонт в этом случае проблематично — лучше заменить дисплей. Контакты тахометра Ниссан Кашкай. Сбои в работе тахометра часто вызваны снижением качества контактов или неисправностью проводки при этом импульсы от двигателя к устройству могут вовсе не поступать.

Чтобы устранить такие неприятности, необходимо внимательно осмотреть все провода на факт трещин и обрывов.

Если найдете трещину, просто запаяйте ее, а при обнаружении обрыва — произвести замену части проводки. Причиной неисправности тахометра может стать выход из строя датчика оборотов мотора.

Учтите, что перечисленные выше неисправности и способы их устранения имеют общий характер. У каждой модели авто могут быть свои нюансы, и о дэу нексия не работает тахометр из них мы поговорим более подробно. В большинстве отечественных автоспидометры и одометры являются механическими. Тахометр живёт своей жизнью, то работает, то. Перелопатил весь поиск, как на этом сайте, так и на других и ничего вразумительного не нашёл.

Не работает тахометр

Все похожие темы либо давно закрыты или либо без решения нашли ответ и ушли. Торпеду уже разбираю на раз, как чаю попить, только хрустеть стала, а проблему никак не локализовать.

Уже побывал пропаивать площадку где соединяется болт и плата и солидолом мазал и контакты на плате чистил. Помогает всё дэу нексия не работает тахометр неделю, дальше все по новой. Дело в том, что показания по частоте вращения коленчатого вала двигателя поступали на тахометр с катушки зажигания напрямую.

А старые пробитые провода, придётся заменить на аналогичные, но новые. Так что эта неисправность тахометра, помогала водителю тестировать работу системы зажигания автомобиля Дэу Нексия.

Если не работает спидометр на Деу Нексия – найдите и устраните проблему

Если вы заметили, что трос перестал вращаться, придется самостоятельно устранять эту неисправность. Достаточно открыть капот и снять накидную гайку, которая отвечает за крепления троса к редуктору. Но придется приложить множество усилий, чтобы получить доступ к данным элементам Деу Нексия.

Придется демонтировать несколько деталей, чтобы получить доступ к указанному месту.

Какие неисправности могут поджидать вас в этом узле

Накидная гайка может отвернуться или быть плохо зафиксированной
Наконечник троса пришел в негодность
Пластмассовые шестерни износились

Предложения магазинов и разборок Дэу Нексия

Запрос:	Панель приборов для daewoo nexia 2012 года 8 клапанов Дэу Нексия 2012 седан. Тип запчасти: новая, в наличии или на заказ, в Ставрополе
Ответ:	2000

Запрос:	Приборную панель без тахометра Дэу Нексия 2007 седан. Тип запчасти: новая, только в наличии, в Евпатории
Ответ:	3000 рублей

Запрос:	Панель приборов на 16 клапанную нексию с тахометром 2005 г/в. Дэу Нексия 2005 седан. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Москве
Ответ:	5200 руб., новая, оригинал

Запрос:	Панель приборов, без тахометра до рестайлинга Дэу Нексия 2007 седан. Тип запчасти: б/у, в наличии или на заказ, в Екатеринбурге
Ответ:	Добрый день. Есть в наличии. цена 800р. кат. номер 96297162U00. пробег намотан 56000 км

Запрос:	Панель приборов Дэу Нексия. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Краснодаре
Ответ:	5400р

Запрос:	Панель приборов Дэу Нексия. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Челябинске
Ответ:	3000

Запрос:	Панель приборов Дэу Нексия 1997 седан. Тип запчасти: б/у, в наличии или на заказ, в Ростове на Дону
Ответ:	Здравствуйте есть в наличии цена 3000 рублей, данные по машине Пробег 24000,1.5i,16кл.2006г/в, номер детали YF6F220116 96297162 Высылаем в регионы, проверочная гагарантия до 10 дней

Запрос:	Панель приборов (без тахометра) Дэу Нексия 2007 седан. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Екатеринбурге
Ответ:	В наличии 1500р В сборе. б/у. оригинал. Гарантия. Находимся в Кирове. Отправляем в регионы транспортной компанией. подробности по тел. 8-922-982-45-23. Алексей.

Запрос:	Панель приборов 96297161 Дэу Нексия 2007 седан. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Санкт-Петербурге
Ответ:	3700 руб новый

Запрос:	Дэу нексия 100 приборная панель с тахометром Дэу Нексия 2006 седан. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Екатеринбурге
Ответ:	2000 руб

Наши магазины

Мы сотрудничаем со многими официальными дистрибьюторами и поставщиками, поэтому максимально исключаем наличие подделок и некачественной продукции. Мы можем предложить широкий ассортимент товаров в наличии, который присутствует в магазинах нашей сети и постоянно расширяется, поэтому Вам не придется длительное время ожидать заказа. Чтобы купить автозапчасти в Туле, для вашего автомобиля Вам достаточно знать название только одной фирмы – «Техком+».

Расположение и электросхема

На модели Nexia применяется электрическое оборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в данном транспортном средстве подключаются по одному принципу. В частности, отрицательные выводы оборудования соединены массой (то есть подключены к кузову машины) которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода. Само питание всех приборов происходит от двух источников: если двигатель не работает, то от АКБ (аккумулятора), если работает, то от генератора.

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Daewoo Nexia находится в нижней части торпеды машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В транспортных средствах до 2008 года выпуска БП обозначаются маркировкой N100, а в более молодых машинах — N150. Сразу же скажем вам, что по своей конструкции, схеме и назначению компонентов БП абсолютно одинаковые. Разница заключается только в доступе к ним из-за конструктивных особенностей торпеды.

Вашему вниманию представлена схема БП и реле с описанием всех элементов.

Схема БП для автомобилей Daewoo Nexia — на ней указаны номера всех компонентов блока и реле
Таблица описания назначения предохранителей монтажного блока

Также вам может пригодиться описание реле.

Номер детали	Предназначение
К1	Это реле отвечает за работоспособность вентиляционного устройства охладительной системы. В частности, это реле называют «реле высокой скорости вращения вентилятора».
К2	Этот элемент обеспечивает функционирование ламп указателей поворота. Соответственно, при его выходе из строя вы не сможете сигнализировать другим водителям о вашем намерении повернуть.
КЗ	Отвечает на функционирование топливного насоса. Если это реле выйдет из строя, то работа бензонасоса будет невозможной, соответственно, не получится и запустить двигатель.
К4	Отвечает за функционирование передних и задних противотуманных фонарей.
К5	Обеспечивает работу габаритных ламп и «противотуманок».
К6	При поломке этого реле работа ламп головного света (отвечающего за ближний и дальний) будет невозможна.
К7	Поломка этого компонента, отвечающего за скорость работы вентилятора охладительной системы, свидетельствует о том, что возможен перегрев двигателя и, как следствие, его закипание. Данную деталь необходимо заменить сразу же, если она вышла из строя.
К8	Поломка этого реле свидетельствует о том, что не работает муфта компрессора системы климат-контроля.
К9	Отвечает за функционирование гудка рулевого колеса.
К10	Также обеспечивает работоспособность ламп головного света.
К11	Этот компонент обеспечивает работоспособность мелодичного сигнала (звук при открытии дверей, не застегнутых ремнях безопасности — в зависимости от комплектации).
К12	Реле отвечает за активацию четвертой скорости вентилятора отопительной системы. Если оно выйдет из строя, то при слишком низких температурах отопитель не сможет работать на полную.
К13	Обеспечивает работу система зажигания. При перегорании реле запуск мотора будет невозможен.
К14	Отвечает за устройство очистителя лобового стекла.
К15	Таймер обогрева заднего стекла.

Приборная панель Дэу Нексия достаточно информативна и интуитивно понятна.

Тахометр. Показания прибора означают частоту вращения двигателя (об/мин = rpm х 1000) при заведённом моторе. При движении следует обращать внимание на показания тахометра для правильного выбора передачи (при приближении стрелки к красному сектору рекомендуется переключиться на повышенную передачу). Показания используются и для регулировок, как во время движения, так и на холостом ходу. Тахометр помогает продлить ресурс двигателя.
Поворотники. Левая или правая стрелка свидетельствуют о включённом повороте в соответствующем направлении. Одновременно подсвеченные обе стрелки сигнализируют о включённой аварийной сигнализации.
Показатель температуры охлаждающей жидкости.
Показатель заполнения бензобака.
Индикатор, сигнализирующий о том, что не пристёгнут ремень безопасности.
Включен дальний свет.
Запас горючего в баке.
Индикатор горит, если одна из дверей не закрыта.
Кнопка на спидометре, позволяющая сбросить суточный пробег.
Одометр, фиксирующий полный пробег автомобиля.
Спидометр, отображающий скорость при движении авто.
Индикатор, сигнализирующий о разрядке АКБ или выходе из строя генераторного узла.
Индикатор давления масла в двигателе.
Индикатор, сигнализирующий о том, что задействован ручной тормоз. При выключенном ручнике отвечает за уровень тормозной жидкости в системе.
Значок, оповещающий о какой-либо неисправности двигателя.
Показатель уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.

Казалось бы, всё понятно, и, если горит один из индикаторов, отвечающих за работу агрегатов или уровень жидкостей, нужно принимать меры. Однако для начала необходимо точно знать, что сама приборная панель исправна.

Неисправности приборной панели

Следить за исправностью приборной панели необходимо, т.к. именно на ней отображается вся основная полезная информация. Редко, но случаются поломки, которые условно можно разделить на категории:

Механические. Они связаны с непосредственным воздействием и могут иметь следствием выход из строя креплений, фиксаторов, колодок, разъёмов, штекеров, перетирание или перелом проводов.
Электрические. К этому типу можно отнести поломку какого-либоприбора (спидометра, тахометра и пр.), выход из строя платы. Но наиболее распространённая электрическая неисправность – неработающая подсветка, что вызвано, как правило, перегоранием лампочек.

Для замены неисправной лампочки в приборной панели совсем не обязательно обращаться к специалистам, это в состоянии сделать каждый автовладелец Дэу Нексия.

Описание замены лампочки в приборной панели Дэу Нексия

Процедура является достаточно кропотливой и требующей аккуратности, но не содержит каких-либо сложных манипуляций. Понадобится терпение и набор отвёрток, после чего можно приступать. Действуем поэтапно.

Сначала необходимо произвести демонтаж дефлекторов (центрального и водительского). Для этого опускаем каждый из них вниз насколько возможно и, удерживая за верхний край, нажимаем, прилагая небольшое усилие. После щелчка извлекаем дефлектор. В корпусе каждого дефлектора выкручиваем крестообразной отвёрткой два самореза (верхний и нижний, нижний – под заглушкой), извлекаем корпус.
На кожухе рулевой колонки находим и откручиваем два болта, после чего аккуратно вытаскиваем кожух.
Находим два болта, фиксирующих сверху облицовку контрольного щитка и откручиваем их, после чего отводим облицовку на себя.
Отсоединяем все штекеры, подключенные к элементам панели (аварийка, задние противотуманки, обогрев заднего стекла, регулятор направления света, часы и пр.). Чтобы снять облицовку максимально аккуратно, потяните корпус левого дефлектора влево, а облицовку вправо до отщёлкивания. У снятой облицовки с обратной стороны можно проверить, насколько крепко закручены винты, и затянуть их (впоследствии это избавит вас от скрипов и посторонних звуков при движении автомобиля).
Приборная панель держится на кронштейне с помощью одного шурупа в верхней части, откручиваем его крестообразной отвёрткой. Наклоняем панель к себе и отсоединяем две колодки со жгутами проводов.
На обратной стороне панели находятся патроны с лампами. Чтобы заменить перегоревшую, поворачиваем патрон в гнезде против часовой стрелки и извлекаем его вместе с лампой. Снимаем фильтр с лампы и меняем лампу (при желании можно заменить подсветку приборной панели на ту, которая соответствует вашим предпочтениям).
Производим сборку в обратной последовательности.

Теперь вы знаете, как поменять лампочки в приборной панели самостоятельно. Надеемся, данный материал был для вас полезным. Подписывайтесь на обновления блога, и множество интересной и нужной информации не пройдёт мимо вашего внимания.

Тахометр на Нексии Р3 |

Тахометр

Довольно много сообщений на форуме Равон, посвященно характеристикам модельного ряда и комплектации автомобиля. Всем известно, что измеряющий частоту вращения коленчатого вала прибор называется тахометром. Внешний вид прибора не потрясает воображение – стрелка, плюс круглый диск с делениями.

Чаще всего делениям соответствуют цифры от нуля до десяти, при этом прибор проводит измерения в тысяче оборотов в минуту. То есть если стрелка тахометра лежит на единице, то это значит, что вал вашего автомобиля совершает тысячу оборотов в минуту.

Всем водителям привычно видеть каждый день соседствующие приборы – тахометр, спидометр и прочие. Но редкий водитель знает, что относительно современные автомобили могли выпускаться вовсе без тахометра! Примером столь обделенного автомобиля является Daewoo Nexia. Машина в определенной комплектации не оснащалась столь важным прибором, однако водителей это не смущало, многие владельцы со временем приучались действовать полностью на слух или же ставили отдельный прибор.

Отсутствие тахометра в Daewoo Nexia

О водителях автомобилей Daewoo.

Начинающие водители не редко предпочитают нарабатывать опыт вождения на тех автомобилях, которые не требуют особого ухода, дешевы и легкодоступны. В России четко сформированы списки наиболее предпочитаемых машин для лиц, не имеющих стажа вождения, и отнюдь не последним в этих списках является корейский автомобиль Daewoo Nexia. Близость Узбекистана, в котором по сей день работает производство упомянутой модели, играет большую роль в ценообразовании для нее, но дешевое редко является качественным. И хотя поломки и неисправности преследуют разные части машин, как Daewoo, так и других производителей, однако особое внимание все же стоит уделить тахометру.

Ранее упоминалось, что автомобиль часто берут начинающие водители, и многих из них в автошколе не обучали управлять автомобилем с учетом звука, а только по показателям прибора, измеряющего частоту вращения коленчатого вала. Если водитель привык смотреть на прибор, то он не сможет водить автомобиль в том случае, если он не работает.

Названный ранее прибор наиболее часто не работает по двум шаблонным ситуациям – это падение стрелки на ноль при любых оборотах и подскакивание стрелки на высокие показатели при низких и средних оборотах двигателя.

Неисправность: падение стрелки.

После того, как машина была заведена, стрелка прибора доказала свою работоспособность кратковременным поднятием, затем упала на ноль и более не двигается. Для устранения данной проблемы водители разбирают приборную панель не единожды, что негативно влияет на общее состояние автомобиля – и так не идеальная сборка становится ужасной, вся передняя часть машины скрепит и подгоняется все хуже.

Причин такого явления может быть несколько. Одной из таких причин может быть высокая влажность, при этом недостаточно изолированная система больше не работает и показатели на тахометр далее не подаются. Вторая причина может заключаться в плате – перегоревший диод выводит из строя систему не только на Nexia, но и на любой другой машине. Если впаять рабочий диод, то проблема будет решена, но прежде чем браться за паяльник следует убедиться в том, что проблема именно в диоде. С помощью прозвонки можно легко узнать ответ на данный вопрос. Третьей проблемой может быть банальный износ проводов. Для решения достаточно сменить износившиеся элементы на исправные.

Падение стрелки тахометра

Неисправность: завышенные показатели.

Во время поездки тахометр начал показывать ложные данные – при ровной работе двигателя резко подскочил показатель оборотов. Чаще всего явление кратковременное. Следует указать, что измеренный показатель оборотов двигателя направляется на тахометр с помощью катушки зажигания. Можно сказать, что если у вас существуют проблемы с прибором, то у вас есть и проблемы с зажиганием вашей Daewoo Nexia.

Причина может быть такая же, как и при предыдущей неисправности, то есть неисправность проводов. Если в них будут пробои, то это будет хорошо видно – высокое напряжение заставляет провода искрить. Подобный фейерверк пропустить почти невозможно. Скачки напряжения и создают подергивание стрелки.

Завышенные показатели тахометра. Прыгает стрелка.

Если ничего не помогает.

В том случае, если тахометр все еще работает не правильно, а варианты ремонта исчерпаны, можно пойти на крайние меры, а именно – установить отдельный прибор на Daewoo Nexia. В зависимости от ваших личных предпочтений можно выбрать аналоговый или цифровой тахометр. Аналоговые обычно имеют подсветку и намек на спортивность, но следует учесть, что прибор с подиумом достаточно громоздкий и займет немало места на приборной панели. Однако привычный вид аналогового варианта легко воспринимать большинству автолюбителей, так как именно такие приборы устанавливаются на подавляющее количество автомобилей. Даже если водитель только начал садиться за руль привыкание к приборам учебной машины играет важную роль. Цифровой прибор отличается от аналогового собрата малыми габаритами, по этой причине его можно установить в гораздо большее количество мест на приборной панели, лишь бы обзор ничего не закрывало. Однако обработка мозгом увиденной цифры может занять у водителя чуть больше времени, чем восприятие положения стрелки на тахометре.

Цифровой тахометр на торпеде

По материалам сайта ravon2.ru.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Проверка питания производится в режиме измерения постоянного тока, диапазон измерений – до 20 В. «Минус» – постоянный, «плюс» появляется только после включения зажигания. Импульсы на сигнальном проводе должны появляться при вращении коленчатого вала. Для поиска обрыва мультиметр необходимо перевести в режим измерения сопротивления – омметр. Иногда для обнаружения плохого контакта достаточно пошевелить разъем или жгут, в котором проложен сигнальный провод индикатора оборотов.

Стрелка тахометра дергается

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Не Работает Тахометр Daewoo Nexia 2

Слушать

Длительность: 1 мин и 2 сек

Битрейт: 192 Kbps

Причина И Ремонт Если Не Работает Тахометр Спидометр

Volkswagen Transporter T5

Тайны Магнитолы Дэу Нексии

Оживление Daewoo Nexia

Чистка Дроссельной Заслонки И Датчика Холостого Хода Pxx Daewoo Nexia

Предохранитель 20Ампер И Ряд Проблем Daewoo Nexia

Проблема Повышенных Оборотов Холостого Хода Решена Проще Некуда На Примере Ксюхи

Владельцам Дэу Нексия

Дорабатываем Крышку Багажника Daewoo Nexia С Помощью Пружины

Лечим Приступ Тахометра

Мой Разгон Daewoo Nexia 1 6

Сделай Сам Своими Руками Если Не Заводится Daewoo Нексия

Ремонт Датчика Скорости Daewoo Nexia

Не Работает Спидометр Daewoo Nubira Nexia Lanos Shevrolet Aveo Lacetti

Daewoo Nexia Устранение Плавающих Оборотов На Холостом Ходу

Все Датчики Daewoo Nexia 16 Клапанная И Возможные Признаки Их Неисправности

Прыгает Тахометр Или Дергается Стрелка Тахометра Как Починить Смотри В Этом Видео

Автоэлектрик За Донат Дэу Нексия Не Запускается Двигатель

Проверка Датчика Дад Daewoo Nexia

Стоит Ли Покупать Daewoo Nexia

Сейчас скачивают

Counselor Lutterodt Says Akans Don T Like Marrying Northerners True Or False And Why

Не Работает Тахометр Daewoo Nexia 2

Update Maphack Unlock All Skin Patch Carmilla 1 4 47 Mobile Legends

New Update Cuma 5Menit Backup Semua Data Original Mobile Legends Bangbang

Goodbye Colonel Morricone Guitar Solo Free Tab Spaghetti Western Guitar

Love Affair Theme Ennio Morricone Love Affair Movie 1994

Sagittarius February 2019 Time To Shine Keep After It

Here S To You Ennio Morricone Classical Guitar Arrangement By Giuseppe Torrisi

Update Magic Chess Besar Besaran Penjelasan Lengkap Buff Nerf Item Baru Item Lama Dihapus

Counselor Lutterodt Says Wife S Are A Blessing If Husbands Take Care Of Them But

Modern Warfare 2 Sniper Montage Open Your Eyes By Amoodieswede

Lady Gaga Teeth Live Monsterball Tour Vienna Austria Wien 11 11 10 Hd

Phantom Pvp And Pve 3 3 Extended Preview

Left To Survive Hack How To Get Free Gold Fast 2018 Left To Survive Hack Android Ios Hack

Дж Россини Дуэт Кошек

Ария Приглашает На Концерты Тура Проклятье Морей

Algo Mas Camilo Sesto

Олег Погудин Монолог Пел Соловей Концерт В Минске 17 05 2016

НЕ РАБОТАЕТ ТАХОМЕТР DAEWOO NEXIA 2

Слушать

Длительность: 1 мин и 2 сек

Битрейт: 192 Kbps

Причина И Ремонт Если Не Работает Тахометр Спидометр

Volkswagen Transporter T5

Тайны Магнитолы Дэу Нексии

Оживление Daewoo Nexia

Чистка Дроссельной Заслонки И Датчика Холостого Хода Pxx Daewoo Nexia

Предохранитель 20Ампер И Ряд Проблем Daewoo Nexia

Проблема Повышенных Оборотов Холостого Хода Решена Проще Некуда На Примере Ксюхи

Владельцам Дэу Нексия

Дорабатываем Крышку Багажника Daewoo Nexia С Помощью Пружины

Лечим Приступ Тахометра

Мой Разгон Daewoo Nexia 1 6

Сделай Сам Своими Руками Если Не Заводится Daewoo Нексия

Ремонт Датчика Скорости Daewoo Nexia

Не Работает Спидометр Daewoo Nubira Nexia Lanos Shevrolet Aveo Lacetti

Daewoo Nexia Устранение Плавающих Оборотов На Холостом Ходу

Все Датчики Daewoo Nexia 16 Клапанная И Возможные Признаки Их Неисправности

Прыгает Тахометр Или Дергается Стрелка Тахометра Как Починить Смотри В Этом Видео

Автоэлектрик За Донат Дэу Нексия Не Запускается Двигатель

Проверка Датчика Дад Daewoo Nexia

Стоит Ли Покупать Daewoo Nexia

Сейчас скачивают

Не Работает Тахометр Daewoo Nexia 2

Kelas Internasional Episode 5 Part 1 3

Shahrum Kashani Havasam Hast

Мультики Для Детей Про Игрушки Щенячий Патруль Вертолёт Для Маршала Мультфильмы Видео Для Детей

Comedy Utsavam Flowers Ep 431

Albatross Takeoff Runway

На Балконе Фогель

Nina Nesbitt Somebody Special R3Hab Remix

Трек Посидим Подождём Пока Я Перегорю

A Ap Rocky Multiply Bass Boosted Slowed

Sa2B Hd Radical Highway 2 Player Mode Sonic Vs Shadow

Фозил Кори Темирчи

Acapulco Bay 8 23

Atmosphere 4 Southport Floral Hall April 1991

Typhon Logs Dead Drop Locations The Anvil Borderlands 3

Troyboi Aja Aja Feat Amar

Blackpool Rocks Rock Choir Don T Stop Believin 21 October 17

Viral Demokrat Bongkar Banjir Jakarta Jokowi Pernah Katakan Hal Ini

Ibu Ajak Anak Berhubungan Intim Di Muaraenim Terbongkar Saat Digerebek Kasus Narkoba

Twewy Live Remix Revelation

Сейчас слушают

Виа Гра Пошел Вон Без Бушминой

Concerto For Piano Orchestra Iii The Duty Lang Lang London Chamber Orchestra

Эскорт Коста Лакоста

Чего Ты Хочешь От Меня Валерий Меладзе

Улыбнись Эстрадный Оркестр Под Управлением Арно Бабаджаняна Арно Бабаджанян Муслим Магомаев

Dj Envy Grand Theft Audio Featuring Fabolous Paul Cain Joe Buddens

Солнце Мое Взгляни На Меня

Fool S Paradise Iii Royal Philharmonic Orchestra Christopher Austin

Relaxing Nature Sounds Collection Kundalini Energy

Aurino Мальвина Feat Aurino

Empire State Of Mind Lang Lang Andra Day Vinnie Colaiuta Dan Lutz Peter Illenyi Hungarian Studio Orchestra

Читайте также: