Не работает тахометр тойота калдина st195 причины
Опубликовано: 28.04.2024
Рассматриваемый агрегат позволяет отследить количество оборотов коленвала мотора. Ниже мы рассмотрим признаки отказа, их возможные источники и варианты исправления ситуации.
При движении авто показания измерительного агрегата помогают водителю выбрать момент повысить передачу и необходимый режим работы двигателя.
Причины возникновения неисправности тахометра
Чаще всего признаком поломки измерителя является “неадекватное” поведение стрелки. Если замерла или дергается, нужно искать источник проблемы. В этом случае стоит отремонтировать или заменить устройство.
Если не работает тахометр, “ведущие” функции машины не страдают. Но опытные автовладельцы предупреждают, что некорректные показания прибора не позволяют вовремя идентифицировать проблему с двигателем. Если игнорировать это, есть риск столкнуться с необходимостью ремонта или вообще монтажа нового силового агрегата.
Если не работает тахометр, причины могут быть в установке силиконовых прототипов заводской проводки зажигания (стрелка при этом дергается). Так происходит из-за изменения импульса электротока. Чтобы диагностировать неисправность, снизьте резисторное значение на плате коробки передач. Еще проверьте датчик оборотов — возможно, он передает ошибочные данные. Ну и, конечно, всегда есть вероятность отказа самого устройства.
Перестал работать тахометр — возможные причины
Обороты могут “поехать” из-за проблем с датчиком внутреннего сгорания — тогда индикатор выдает неверные показания. Если проблема в нем, монтаж нового аппарата исправит ситуацию.
Часто неисправность возникает из-за выхода из строя экрана. Чтобы обнаружить проблему, посмотрите на светодиодное табло. Если цифр не видно, установите новый дисплей.
И, конечно, проверьте массу и напряжение на проводах. Чаще всего такой диагностики достаточно для выявления источника проблемы.
Почему не работает тахометр на автомобилях ВАЗ
Наши машины в основном комплектуются механическими одометрами и спидометрами (на “Ауди”, например, ставят электронный аналог), поэтому есть риск обрыва троса. Эта поломка сопровождается специфическим шумом в области панели. При этом прибор выдает ошибочную информацию.
В таком случае нужно проверить работоспособность скоростного датчика измерив напряжение. Если с тестируемым параметром все в порядке, переходите к диагностике самого прибора.
Если напряжение отсутствует, исследуйте электросоединения:
- клеммы;
- колодки;
- провода.
На новых моделях авто часто встроены электронные измерители, получающие данные от скоростного датчика коробки. В этом случае причина поломки может “лежать” непосредственно в одометре (если да, необходима полная замена “приборки”) или в датчике.
На ВАЗе, который комплектуется карбюраторным двигателем, к тахометру подведены три провода. Один из них соединен с катушечной клеммой, а другие связаны с электропитанием (“+” и “-”). В этом случае для выявления источника проблемы клеммы переключают от прибора к аккумуляторной батарее. Далее запускают мотор. Если устройство не заработало, источник неисправности нужно искать в зажигании или в самом приборе. При корректной работе переходите к диагностике проводки.
Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.
Классификация по принципу работы
- Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
![]()
- Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
- Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.
Устройство и принцип работы
Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:
- измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
- блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
- вспомогательные элементы.
Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.
Схема подключения
При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:
- к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
![]()
- подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
![]()
- подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
![]()
- подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.
![]()
Характерные неисправности
Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.
На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:
- целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
- качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
- целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.
![]()
На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.
В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.
Как самостоятельно найти причину неисправности
Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.
Стрелка тахометра дергается
Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.
Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.
Отверткой с широким тойота калдина не работает спидометр аккуратно приподнимаем экран дисплея нажимая попеременно справа и слева от контактов разъема и вынимаем экран из одометра фото тойота калдина не работает спидометр Экран дисплея вынут фото Откручиваем 2 винта, которые крепят плату к корпусу одометра, освободив 2 защелки вынимаем плату. Вот этот пресловутый четырехногий кварц, который припаян только двумя ногами фото 12!
В моем случае у него отвалилась одна из двух припаянных ног. На форумах встречаются варианты, когда он вообще отваливается и грохочет внутри одометра. Необходимо аккуратно пропаять сию деталь. Раз уж плата вынута, внимательно проверьте все детали, все дорожки — на них возможны трещины.
Обратите внимание на электролитические конденсаторы — круглые цилиндрики. Они могут вытечь. Теперь вибрация и температура ему не страшны. Опять перекур, пивко, шашлык и аккуратно всё собираем в обратной последовательности. Заводим авто, поехали, одометр и спидометр проснулись.
Насколько это серьезно? Можно ли обойтись без замены? Обсуждение закрыто модератором Style Всем привет!
Спидометр назад не скрутить, решили крутить. Подсоединили датчик к электромотору, но как!! Если засох вал-тросик. В такой ситуации, необходимо произвести смазку полуразборного вала, что является основным компонентом устройства. Расположена она тойота калдина не работает спидометр специальной оболочке, которая помещается в полихлорвиниловую трубку. Она не позволяет влаге и смазке попадать в механизм, что очень важно для точной и беспрерывной работы гибкого вала.
Если жидкость высохла, стрелка устройства будет тойота калдина не работает спидометр, а автомобилист будет слышать типичное шуршание. Кроме того, вызвать такие неполадки может неправильная установка спидометра или его элементов. Если стрелка спидометра зашкаливает, однако положения своего не меняет ни во время остановки, ни во время движения транспортного средства, это свидетельствует о разрыве противодействующей пружины.
Трос спидометра засох, как смазать, ход работы поэтапно Для того, что бы смазать трос, вам понадобятся такие материалы и инструменты: Специальная консистентная смазка.
Не работает спидометр
Приступаем к работе: Для начала, необходимо открыть капот и выдернуть из коробки тросик — это существенно облегчит операции с приборной панелью. Гнездо расположено в центре моторного отсека.
Далее, необходимо опустить руль максимально тойота калдина не работает спидометр и выкрутить из пластиковой детали два шурупа, которые обрамляют приборную панель. Вытаскиваем элемент и откручиваем еще несколько шурупов. Теперь вытаскиваем из ниши непосредственно приборную панель. Отсоединяем устройство, для чего нужно с двух сторон отвернуть накидные гайки. Вытаскиваем в сторону привода гибкий вал, разводим концы опорной шайбы и снимаем.
Не работает спидометр при этом тахометр работает, сигнал взят с диагн.
СРОЧНО. Не работает спидометр!
В прежней приборке на спидометр шло четыре дорожки: Первые два питание, от двух последних я поочередно подавал сигнал на спидометр оптитрона, но он так и не Ожил Можно для проверки в машине попробовать использовать сигнал тахометра, благо вы тойота калдина не работает спидометр уже нашли на панели.
Странно что новая панель не запустила спидометр, у меня от одного и того же генератора прекрасно запускаются оба типа панелей. Ошибка 42 спидометр работает Привет всем!
Столкнулся с проблемой АКПП не переключает скорости. Проехал в дождь по лужам и замигал овердрайв, считав ошибку тойота калдина не работает спидометр датчик скорости снял его и проверил по мануалу, работает. При трогании машина тойота калдина не работает спидометр не переключаясь на 2 передачу, если проехать метров при оборотах то с большим толчком она переключается и начинает мигать овердрайв и после этого если не глушить машину она буде ездить и переключаться нормально.
Проверил датчик спидометра внутри комбинации приборов напряжение при прокручивании датчика скорости меняется от 10 до 12 вольт рабочий ли сам спидометр?
Toyota carina at г. Читать все 11 сообщений Вопрос: У меня калда уже 9 лет и все эти 9 лет у меня треск на холодную ровно с момента угасания лампы масло, то есть погасла лампа начался треск и по мре прогревания пропадает.
Как то связано с давлением масла. Думаю будет не лишним сказать что за это время несколько раз была меняна помпа, все ремни проверены масляный насос и все потроха включая грм, компрессор кондея вместе со тойота калдина не работает спидометр роликами, все ролики на гене- кароче все что шевелиться было за это время заменяно и нихрена эта трещетка тойота калдина не работает спидометр пропала- забил так как определенно ничего серьезного.
Читать все 10 сообщений Вопрос: Не работает спидометр помогите. Всем здравствуйте. Меня зовут Сергей У меня марк 2 jzx 1jz ge vvti 98г коплектацыи grand. Причина в том что не работает спидометр и пробег все остальное работает. Поменял датчик скорости на акпп но все равно не работает. Читать все 18 сообщений Вопрос:
Красный с черной полосойпришлось колхозить опять с отчимом и паять. Ну думаю всё, завели, поехали результата.
Стрелка на нуле, коробка тупит. Снял комбинацию приборов, вскрыл, оказывается стрелка зацепила пластмассовый штырек и не могла вобще в принципе двигаться.
Поставил на место стрелку, пробую ещё раз, результата. Проверил массу которая приходит на приборку от датчика, голубой разъем пин 11, масса есть! Отсюда напрашивается такие вопросы: Машина без ABS, автомат. Знаю что это тоже роль какую то играет. ГРМ на месте, топливный воздушный фильтра заменены, что не работает спидометр тойота калдина И снова про оптитрон Всем доброго времени суток! Когда добью всё до конца- выложу фотоотчет, а пока несколько вопросов, так как на мой кузов, хоть не работает спидометр тойота калдина с рестайлинговой панелью, но без тахометра, оптитрон ставится впервые, IMHO.
Итак 1. Лампа ABS постоянно горит, как победить?
Не работает спидометр при этом тахометр работает, сигнал взят с диагн. В прежней приборке на спидометр шло четыре дорожки: Первые два питание, от двух последних я поочередно подавал сигнал на спидометр оптитрона, но он так и не Ожил Можно для проверки в машине попробовать использовать сигнал тахометра, благо вы его уже нашли на панели.
Странно что новая панель не запустила спидометр, у не работает спидометр тойота калдина от одного и того же генератора прекрасно запускаются оба типа панелей.
Ошибка 42 спидометр работает Привет всем! Столкнулся с проблемой АКПП не переключает скорости.
Проехал в дождь по лужам и замигал овердрайв, считав ошибку 42 датчик скорости снял его и проверил по мануалу, работает. При трогании машина едет не переключаясь на 2 передачу, если проехать метров при оборотах то с большим толчком она переключается и начинает мигать овердрайв и после этого если не работает спидометр тойота калдина глушить машину она буде ездить и переключаться нормально.
Проверил датчик спидометра внутри комбинации приборов напряжение при прокручивании датчика скорости меняется от 10 до 12 вольт рабочий ли сам спидометр? Toyota carina at г.
Читать все 11 сообщений Вопрос: Читать все 10 сообщений Вопрос: У меня калда уже 9 лет и все эти 9 лет у меня треск на холодную ровно с момента угасания лампы масло, то есть погасла лампа начался треск и по мре прогревания пропадает.
Как то связано с давлением масла. Думаю будет не лишним сказать что за это время несколько раз была меняна помпа, все не работает спидометр тойота калдина проверены масляный насос и все потроха включая не работает спидометр тойота калдина, компрессор кондея вместе со всеми роликами, все ролики на гене- кароче все что шевелиться было за это время заменяно и нихрена эта трещетка не пропала- забил так как определенно ничего серьезного. Что подсказать?
Идешь значит на курсы русского языка и литературы. Проходишь их и более или менее внятно описываешь свою проблему.
тайота калдина не работает спидометр
Не работает спидометр помогите. Всем здравствуйте. Меня зовут Сергей У меня марк 2 jzx 1jz ge vvti 98г коплектацыи grand. Причина в том что не работает спидометр и пробег все остальное работает.
Поменял датчик скорости на акпп но все равно не работает. Читать все 18 сообщений Вопрос: Спидометр глючит на АH В общем не получается у меня без преключений. Дело было так: Потом вообще отрубился.
Я подумал что ребята плохо насадили фишку, но дело оказалось не не работает спидометр тойота калдина. На следущее утро спидометр заработал как надо, но до тех пор пока машинка как следует не прогрелась.
Потом опять умер. В итоге поехал поменял у ребят датчик скорости сняли с моей же старой коробки.
И у одного и у другого зубцы оказались в полном порядке, но замена ничего не дала. Щиток до замены коробки работал без замечаний.
Рассмотрены автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Расположение блоков предохранителей.
Общая схема расположения предохранителей и реле автомобиля.
Для доступа к элементам отожмите фиксаторы и откройте крышку блока.
Расположение предохранителей в блоке моторного отсека.
Освещение салона, часы
Панель управления стеклоподъемниками (на двери водителя)
Правая фара (дальний свет)
Задние противотуманные фонари, система курсовой устойчивости (VSC), система подушек безопасности (SRS), многофункциональный дисплей, GPS/навигационная система
Левая фара (дальний свет)
Система впрыска топлива (электронный блок управления)
Правая фара (ближний свет)
Левая фара (ближний свет)
Блок реле и блок плавких вставок в моторном отсеке toyota caldina t21.
Схема монтажного блока.
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне.
Расположение элементов в салоне автомобиле.
Читайте также: