Не работают поворотники фольксваген джетта 2

Опубликовано: 19.05.2024

тема : джетта 2 ! купил и сразу не заметил. повороты не работают.
включил заж.(завелся) лампочка поворотов в панели приборов в пол тона горит. аварийка работает все как полагается и на панели мигает ярко и на машине лампочки все о.к.
предох. 4. на аварийку целый.
реле с 3-мя конт. вроде 21. работает менял и ставил сврю на др.авто
без нее аврийка не работает Эффект *как и существующая проблема с поворотами*
ручку поворотов ставил другую (должна была быть хорошей) не помогло .
проблема осталась:
повороты не работают, лампочка в приборке в пол накала.

что еще сделать с чего начинать.
П.С. не факт что я искал в правильном направлении ,но какой нибудь ньюанс и результата неМа.

ваши мысли какие? помогите решить ребус!

Профессиональный советчик

автолюбитель

Профессиональный советчик

epson

Любитель профессионально ремонтировать

папан

Я здесь живу

автолюбитель

QUOTE (evo2 @ Feb 6 2010, 10:53 PM)
предох. 4. на аварийку целый.

Предохранители на аварийку и повороты разные.Надо проверить предохранитель.

ЕСЛИ НЕ СЛОЖНО НАПОМНИТЕ КАКИЕ НА ПОВОРОТЫ ПРЕДОХР.?
ПРОВЕРИЛ НА АВАРИЙКУ 15 КЛЕМУ + ПОСЛЕ ВКЛ. ЗАЖИГАНИЯ ПРИХОДИТ.
ОСТАЛОСЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ.
вроде все пересматривал. на какие обратить внимание?

автолюбитель

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Врядли у кого-то есть схема на Джетту 1980 года.Надо качнуть с сайта схему и назначение предохранителей. Или просто купить книгу.
Вот схема на Фольксваген Пассат В3
http://s003.radikal.ru/i201/1002/79/82f4e0825e8a.jpg
S17 -выключатель аварийной сигнализации;
S18 - переключатель указателей поворотов;
К6 - реле указателей поворота;

автолюбитель

Подрулевой переключатель поворотов подключает одним проводом лампы одного борта на вход реле(второй контакт патрона ламп -масса) и тем самым запускает его в работу(оно начинает замыкать и размыкать свои контакты).

короче тема закрыта:
предохранитель действительно есть ( я говорю про джету 2/ в других не иначе! ) 4 с конца blicklith вроде бы. он подает + как я понял на переключатель
сначала ничего не поменялось, а со второго переключения заморгало, но в лево с нормальной скоростью а в право быстрее в 2 раза. реле менял ни причем. лампочки и с переди и с зади моргают.
я думаю что скорость зависит от сопративления цепи.

Пропали повороты, аварийка работает, на приборке тускло горит лампочка поворотов а когда включаешь поворот то просто горит лампочка ярка, реле поворотов и аварийки вроде одно! что делать?

Comments 19

Такая же ситуация при извлечении предохранителя и снятых подрулевых с включённым зажиганием продолжает тускло гореть лампочка поворотов на приборке. Сами повороты не включаются только ярче загорается лампочка на приборке. Режим аварийки работает исправно как при выключенном зажигании так и при включённом. Гаснет со включённым зажиганием только при условии извлечения реле .

смотри массу(толстый коричневый провод) возле блока предохранителей на самом кузове

была такая же ерунда, можешь у меня в журнале поглядеть) разобрал там все. поменял все предохранители и рядом с блоком предохранителей один штекер отходил, выломал его и скрепил хорошенько там все и хомутами перетянул. так и вылечилась только сейчас слабенько горит лампочка поворотов всегда и ярко когда мигает.

подрулевой переключатель сдох

Контакты подрулевого переключателя(стрекоза) лучше поменять целиком.
Посмотри в самих повортниках землю(корпус).

подрулевой смотри и реле.

У меня такое зачастую лечится несколькими включениями/выключениями аварийки. Можно еще подрулевой поворота подергать. Иногда просто плохо работает кнопка аварийки, и ее заедает.

У меня та же беда иногда происходит. Раньше было чаще пока не снял стрекозу и не зачистил контакты

гольф 83 года! блок старого образца

Und was weitere?Слева направо нельзя предохранители отсчитать?

Наверно сигнал не правильный с рычага

и как с ним бороться?

Ну либо с разбора попробовать купить, либо новый, либо разобрать и посмотреть, там скорее всего контакт подгорел или подкис, и напряжения хватает только на приборку

1) Проверь предохранители;
2) Проверь лампочки поворотов — возможно одна из них перегорела или замкнул контакт;

предохранитель целый, аварийка работает, значить лампочки целые)?

Аварийка работает — ты из салона определяешь или обежал машину и убедился что все горят и мигают (2 перед / 2 зад / 2 боковые)

аварийка точно работает, выходил смотрел! все 2 перед 2 зад. боковый нету

Ну тогда надо смотреть схему электропроводки что ещё пересекается с подворотниками — сигнализация. Но я все таки подспудно думаю что релешка или на повротниках или на сиге гонит. У меня так на матизе было. Подворотники не работают, а аварийки хоть на ура. Ну для начала не поленись и вытащи все предохраны ведущие к аварикам/повротникам/сигналкам и вставь их по новой. Не поможет — ищи релеку сигналки.

Указатели поворота для Фольксваген Гольф 2 Джетта: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 годов выпуска.

В разделе предложены детали производителей, таких как: DEPO, POLCAR, BodyParts, SIGNEDA.

Для актуальности остатков товара на складах мы обновляем цены и наличие каждые 6 часов.

Поворотники Volkswagen Golf 2 Jetta – важный элемент системы сигнализации автомобилей. С помощью указателей мы оповещаем других участников движения о своем намерении произвести перестроение или поворот, что существенно снижает вероятность аварийной ситуации на дороге.

Поворотники (указатели и повторители) на выпускаемых автомобилях представлены в большом количестве вариантов оформления.
Они бывают угловые к фарам, нижние в бампер, на крылья и зеркала.

Цветовая гамма тоже в разных вариантах - желтый корпус, белый, тонированные, прозрачные, матовые. При выборе стоит обратить внимание на год выпуска автомобиля и тип кузова.
Очень часто они отличаются для разных рынков сбыта.

В указателях в желтом корпусе чаще всего стоят простые лампочки без покрытия.
В то время, как в прозрачных и белых используются лампочки с оранжевым покрытием.
При эксплуатации оно может облезать и поворотник уже не будет обращать на себя внимание других участников дорожного движения. По этой причине рекомендуется обращать внимание на подобные вещи и своевременно менять лампочки на новые.

Есть вопросы? Наберите нам по тел. +7 (495) 722 78 54 и наши менеджеры постараются помочь с решением.

При выборе проверьте, что год производства автомобиля совпадает, с годом обозначенным у детали.
Также обратите внимание, подбирая поворотник Фольксваген Гольф 2 Джетта, на то, что для рестайлинга и дорестайла они могут отличаться по креплениям и т.д.

Мы отправляем заказы в каждую, даже самую дальнюю точку России и ЕАЭС.

Что бы заказать запчасть, нажмите на ссылку "купить" у товара и далее указать контактные данные в корзине.
В случае, если у запчасти активна ссылка "уведомить", то его пока нет на складе, но Вы можете оставить Email и, как только он поступит в продажу, отправим уведомление.

12.14.1 Электрические схемы
Если необходимо отыскать неисправность в электрооборудовании или установить дополнительные энергопотребители, то сделать это без помощи электросхем очень трудно. Электрические схемы показывают протекание тока, т.е. соединения электроцепей между собой. Поскольку «массой» автомобиля является ег.

12.14.2 Обозначения на электрических схемах
Внутренние соединения (тонкие линии) – такие соединения не представляют собой проводов, однако по ним идет электрический ток. Они дают возможность проследить пути протекания тока внутри электрооборудования. Зажим 15 – при включенном зажигании на нем имеется напряжение аккумулятор.

12.14.4 Генератор, аккумулятор, стартер
А – аккумулятор; В – стартер; С – генератор; С1 – регулятор напряжения; D – выключатель (замок) зажигания; J59 – разгрузочное реле; 1 – перемычка аккумулятор – кузов; 2 – перемычка коробка передач – кузов; 119 – соединение с «массой 1» – в жгуте проводов фар

12.14.5 Вентилятор радиатора и отопителя
Е9 – выключатель вентилятора отопителя; F18 – выключатель вентилятора радиатора; F87 – термовыключатель; J138 – реле вентилятора радиатора; L16 – лампа подсветки регулятора холодного воздуха; N23 – сопротивление вентилятора отопителя; S24 – предохранитель перегрева; V2.

12.14.6 Система преднакала, клапан отключения подачи топлива
F26 – термовыключатель автоматического пускового устройства карбюратора; F35 – термовыключатель подогрева впускной трубы; J81 – реле подогрева впускной трубы; N1 – автоматическое пусковое устройство карбюратора; N51 – подогреватель впускной трубы; N52 – элемент подогрева.

12.14.7 Система зажигания
G40 – датчик Холла; N – катушка зажигания; N41 – блок управления; О – распределитель зажигания; Р – разъем свечей зажигания; Q – свечи зажигания

12.14.8 Система питания, панель приборов
F1 – датчик давления масла (1,8 бара); F22 – датчик давления масла (0,3 бара); G – датчик уровня запаса топлива; G2 – датчик температуры охлаждающей жидкости; К1 – контрольная лампа дальнего света; К2 – контрольная лампа генератора; К5 – контрольная лампа световой сигн.

12.14.9 Комбинация приборов
G1 – указатель уровня топлива; G3 – указатель температуры охлаждающей жидкости; G5 – тахометр; J6 – стабилизатор напряжения; Y2 – цифровые часы J243 – указатель давления масла, уровня охлаждающей жидкости и тахометр; КЗ – лампа давления масла; L8 – лампа подсветки часо.

12.14.10 Контроль тормозной жидкости
F9 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза; F34 – датчик уровня тормозной жидкости; К7 – контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза; 119 – соединение с «массой 1» в жгуте проводов фар

12.14.11 Панель приборов
L28 – лампа подсветки прикуривателя; R – разъем радиоприемника; Т1b – разъемное соединение,1 контакт, за блоком реле; Т1с – разъемное соединение, 1 контакт, за блоком реле; Т2с – разъемное соединение, 2 контакта, в моторном отсеке слева впереди; Т2i – разъемное соединение, 2.

12.14.12 Освещение салона
F2 – дверной выключатель передней левой двери; FЗ – дверной выключатель передней правой двери; F10 – дверной выключатель задней левой двери; F11 – дверной выключатель задней правой двери; Т1е – разъемное соединение, 1 контакт, в багажнике слева; Т1g – разъемное соединен.

12.14.13 Фары, стояночный свет
Е4 – переключатель дальнего света фар; L1 – двухнитевая лампа левой фары; L2 – двухнитевая лампа правой фары; L13 – лампа дальнего света левой фары; L14 – лампа дальнего света правой фары; М1 – лампа стояночного света левая; М3 – лампа стояночного света правая; Т56 – .

12.14.14 Переключатель указателей поворотов, аварийная сигнализация
Е2 – переключатель указателей поворотов; ЕЗ – выключатель аварийной сигнализации; Е19 – выключатель стояночного света; J2 – реле аварийной сигнализации; К6 – контрольная лампа аварийной сигнализации; Т4с – разъемное соединение, 4 контакта, за облицовкой переключателя на.

12.14.15 Указатели поворотов
М2 – лампа габаритного света задняя правая; М4 – лампа габаритного света задняя левая; М5 – лампа переднего левого указателя поворотов; М6 – лампа заднего левого указателя поворотов; М7 – лампа переднего правого указателя поворотов; М8 – лампа заднего правого указателя п.

12.14.16 Выключатель света, стоп-сигнал
Е1 – выключатель света; Е20 – регулятор подсветки приборов; F – выключатель стоп-сигнала; L9 – лампа подсветки выключателя света; М9 – лампа стоп-сигнала левая; М10 – лампа стоп-сигнала правая; Т1m – разъемное соединение, 1 контакт, на контакте З-контактной колодки

12.14.17 Обогрев заднего стекла, звуковой сигнал
Е15 – выключатель обогрева заднего стекла; F4 – выключатель фонарей заднего хода; Н1 – двухтоновый звуковой сигнал; J4 – реле сигнала; К10 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; L39 – лампа подсветки выключателя подогрева заднего стекла; М16 – лампа заднего хода левого.

12.14.18 Противотуманные фары
Е23 – выключатель противотуманных фар и задних противотуманных фонарей; К13 – контрольная лампа задних противотуманных фонарей; L20 – лампа заднего противотуманного фонаря; L40 – лампа подсветки выключателя противотуманных фар и задних противотуманных фонарей; Z20 – сопр.

12.14.19 Стеклоочиститель и стеклоомыватель
E22 – выключатель стеклоочистителя; Н – выключатель звукового сигнала; J31 – реле омывателя ветрового стекла; Т4с – разъемное соединение, 4 контакта, за облицовкой переключателя на рулевой колонке; Т5с – разъемное соединение, 5 контактов, за облицовкой переключателя н.

12.14.20 Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла (только VW Golf)
J30 – реле заднего стеклоочистителя; V12 – двигатель заднего стеклоочистителя; V59 – насос переднего и заднего стеклоомывателя

12.14.21 Блок управления Mono-Jetronic, устройство впрыска
F60 – датчик положения дроссельной заслонки на холостом ходу; G39 – лямбда-зонд; J202 – блок управления Mono-Jetronic за бачком радиатора слева; N80 – электромагнитный клапан угольного фильтра; N114 – клапан регулировки момента зажигания; V60 – привод дроссельной заслонк.

12.14.22 Система зажигания, блок управления Digifant
F60 – датчик положения дроссельной заслонки на холостом ходу; F81 – датчик положения дроссельной заслонки при максимальной частоте вращения; G19 – потенциометр измерителя воздушной смеси; G40 – датчик Холла; G42 – датчик температуры всасываемого воздуха; G61 – датчик детонац.

12.14.23 Система впрыска топлива Digifant
N30 – форсунка 1-го цилиндра; N31 – форсунка 2-го цилиндра; N32 – форсунка 3-го цилиндра; N33 – форсунка 4-го цилиндра; N71 – клапан стабилизации холостого хода; J169 – блок управления Digifant; J176 – реле стабилизации частоты вращения холостого хода; G39 – лямбда-зонд

думаю не могут 99 процентов должно Релло
новое стоит 20 грн однако желательно брать оригинал из шрота
как опридилиты - вытаскиваешь каждое по очереди и смотришь или лампа не потухла
на аварийку и поворотники Релло одно и то же

Nikola » 20 окт 2014, 13:35

Ответ: Аварийная сигнализация

саса прав на 100%
если горит лампочка, а повориты працюють- то реле здесь ни причем, оно не должно.

Serg Ko » 20 окт 2014, 16:03

Ответ: Аварийная сигнализация

Пол, не факт что не за нее, хотя тебе виднее, не отрицаю. У меня сейчас стоит Релло (фирмы 4max ("4 дня максимум")) так вот лампочка на приборци тоже горит но все работает (при установке оригинального Релло такого эффекта не наблюдалось). оу, вспомнил, там кажется все завязанными через кнопку аварийки! Думаю в кнопке тоже собака порылась. Ну ок, начни с установки стоковой Релло. У меня оно имеет 3 контакта и на нем написано "21"
Удачи

Vadim » 20 окт 2014, 17:03

Ответ: Аварийная сигнализация

Я так и делал, XII релюшки когда вытащить, лампочка гаснет. Сегодня поеду на шрот, спитаюсь за релюшки и по кнопке, потому

Кстати когда я включаю кноку, то лампочка начинает светиться тем сильнее то слабее, но не мигает. Просто в зависимости от нажатия сильнее слабее, делается такой эффект. То есть ты Sasa наверное прав на 99,8%

Serg Ko » 20 окт 2014, 19:45

Ответ: Аварийная сигнализация

В метеж были проблемы с светодиодом в панели приборов и тоже не лозунги, была простая причина - сгорел меры (заменил и все заработало - тоже думал искать и заменять реле).

Dimon » 20 окт 2014, 20:28

Ответ: Аварийная сигнализация

Ребята нашел причину. Sasa был прав на все 400%, вся причина аварийки была в кнопке . На шроте такой не нашел, вот приехал домой, вытащил кнопку, разобрал, а там полно какой »не поймешь чего". Я ее хорошенько почистил, повитирав и поставил на место. Включил, смотрю все работает. Правда лампочка себе дальше горит. Ну и пусть себе горит. Главное, что аварийка работает. А то порой надо в некоторых ситуациях.

SASA ОЧЕНЬ ТЕБЕ БЛАГОДАРЕН .

Еще оде вопрос, правда уже не по теме аварийки. Мне нужны задние стопы, но НЕ тонированные, так как такие уже стоят, а в день ничего не видно сзади. Мой брат когда-то так "попал", включил поворот левый и возвращал себе а сзади пошел на обгон таксист. И действительно я потом смотрел то поворота почти не было видно. Можно только сами стекла, но чтоб были еще какие-то человеческие, и не польские. Может у кого есть я бы искупил, если не дорого

Читайте также: