Не включается акпп митсубиси галант

Опубликовано: 05.05.2024

👋 Привет всем кто за рулём автомобиля, мотоцикла, велосипеда или передвигается пешком.
Вылезла очередная болячка.
В общем возвращался я из соседнего города домой и по дороге машина дернулась и замигал аварийный режим АКПП.
Остановил машину, выключил, включил зажигание, не помогло. Ошибка не пропадает.

Первое предположение это то, что затекла куда-то вода т.к. повсюду огромные лужи.
Доехал потихоньку на аварийке до дому.
Решил провести самодиагностику АКПП. Каких-то специальных приборов у меня нет, да и не нужны они мне… .
В общем буду считать количество миганий лампочки диапазона "N".
Добрался до диагностического разъёма.

Диагностический разъём расположен с лево под рулем, думаю все знают.

Выдернул из замка зажигания ключи.

На диагностическом разъёме проводком перемкнул первый и четвертый контакты.

Вставил ключ и включил зажигание, двигатель не завожу.

Сразу же начинает мигать лампочка диапазона "N" выдавая код неисправности.

Далее посчитал количество миганий и получил код неисправности.
Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек длительностью полторы секунды, а затем после паузы в две секунды следует вторая серия вспышек в пол секунды – это вторая цифра кода. Если кодов неисправности не один а несколько, то первым будет идти наименьший код и следующий по возрастанию. Между кодами будет пауза три секунды. Если с АКПП всё в порядке и система самодиагностики не обнаружила никаких ошибок, то диагностический сигнал будет выводится с интервалом 0,5 секунды.
Я насчитал код 23.
Смотрю в свой боевой телефон, что он означает.

Код 23, это неисправность в датчике частоты вращения выходного вала и его цепей.

Диагностические коды и возможные причины неисправности:
Код № 11, 12, 14.
Датчик положения дроссельной заслонки, его цепи и регулировка.
Возможные причины:
11 – обрыв или короткое замыкание в ДПДЗ.
12 – обрыв цепи датчика ДПДЗ.
14 – неправильная регулировка ДПДЗ.
Код № 15 датчик температуры масла ATF и его цепь.
Код № 21 ДПКВ и его цепи.
Код № 22 датчик частоты вращения входного вала и его цепи.
Код № 23 датчик частоты вращения выходного вала и его цепи.
Код № 25 датчик выключатель полностью нажатой педали акселератора и его цепи.
Код № 26 выключатель стоп сигналов.
Код № 31,32,33,34,35 электромагнитные клапаны управления.
31 – тормоз первой и задней передачи.
32 – муфты понижающей передачи.
33 – тормоз второй передачи.
34 – муфта повышающей передачи.
35 – тормоз доп. планетарного ряда.
Код № 36 и 52 электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора.
Код № 41,42,43,44,45,46 неправильное передаточное число передач соответственно.
Код № 51 нет связи между электронным блоком управления двигателя.
Код № 54 управляющее реле АКПП.
Код № 56 неисправность селектора выбора передач.
Код № 71 электронный блок управления АКПП.

Теперь нужно смотреть датчик скорости выходного вала.
Датчик расположен в самом верху АКПП, немного позади боковой подушки крепления.


Galant 2.0 2000 F4A42 не работал спидометр слетела фишка.

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Митсубиси Галант в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Галант, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Galant (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Митсубиси Галант цена приемлимая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Митсубиси Галант 9 8 7 6 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

286 Comments

Сам соленоид, эбу. Скорей всего проблема в соленоиде.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Галант американец 2,4 2002 коробка перешла в аварийный режим спидометр лежит,если можно отпишите на почту

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте у меня галант 8 при нажатии на акселиратор произошёл удар и пропали все передачи,а также появился шум трения,что могло произойти?

Мех. повреждение, вскрывать.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

добрый день.у меня галант 2001 2.4 акпп.сегодня менял масло в сервисе,старое масло выходило пенистое.это страшно?заранее спасибо

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день , у меня галант 92г 1.8 бензин , каробка отлично переключается на 4,5 тыс оборотов , и в медленном режиме
Но недавно разредил в 0 аккумулятор , и после того как прикурили
Коробка стала пинать при переключении на 40-55 км/ч
Может там настройка есть?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день!
У меня Галант 2008 г.в., автомат,пробег 130000,стала дёргаться коробка,рывками какими то работает,когда идёт переключение,или когда притормаживаю,а потом нажимаю на педель газа может опять быть рывок.Там что то сломалось?)))Помогите девушке))))))Спасибо))))

Ошибки есть какие-то по электронной диагностике? Уровень масла в норме?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Подход просто не правильный, по быстренькому туда-сюда не получится тут. И мы так не начинали.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день, галант 9 2006 года 2,4 волнует, вопрос на не прогретой коробке 3я передачя дергает и чють меньше 4я после км 10 все плавно стоит переживать или это норм. Зараннее спасибо.

Это не порядок, но и не особый криминал. Если будет прогрессировать, то надо будет запариться. А так ещё можно долго проездить. Если давно масло не меняли, то поменяйте (частично).

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте у меня Мицубиси галант 2002года американец акпп работает 3 передача на задней передачи дёргается при включении помочь можете

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер. Все дело оказалось в ингибиторе! Снял, разобрал. Там много чего было! Наверное после аварии попал антифриз. Установил и машина снова поехала! Спасибо что ответили!

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста по такой ситуации. Митсубиси Галант 2007 г 2,4 л. Была авария, левая верхняя часть. До коробки не дошло. После восстановления автомобиля проехал километров 10. Коробка работала без рывков, только не переключалась в ручном режиме. Потом заметил одновременную индикацию P и D. Остановился и машина больше не тронулась вперед, назад с ощутимым ударом едет. Сейчас одновременно со всеми режимами горит P. И еще, селектор можно переключать без нажатия на тормоз! Заранее спасибо!

Какие ошибки по электронной диагностике?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, у меня митсубиси галант 2002г 6а13 мотор все передачи включаются плавно, кроме со 2 на 3, прям пинок небольшой. Хотелось бы присеч на корню.

Сначала замена масла (частично), если давно не меняли. Если не поможет, то уже ремонт гидроблока.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте! На холодную акпп переключается нормально, а нагреется буксует. Галант 95 2 литра 4g63. Посоветуйте.

Уровень масла в норме?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Вскрывать, кап. ремонт.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

здравствуйте у меня галант 99г 4g93 проехал по луже перестали работать передачи когда ехал на буксири на понесли передачи переключились что может быть кстати двигатель затроил

проехал по лужи перестали работать передачи

Ищите проблему в электрике.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Митсубиши галант 2006 года американец. Сначала завёлся, но не поехал, не вперёд, не назад. После завелся, едет но дёргается. В чём причина?

Есть какие-то ошибки по электронной диагностике?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, у меня такая проблема началась галант 97 4g93 gdi на холодную автомат вроде норм переключается а вот на горячую переключается рывками порой и на 3 может жидкость в автомате поменять или это уже автомату ппц) заранее благодарен

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Да в норме и цвет нормальный, ну все ясно спасибо)

А ещё обороты плавают, я вот не пойму это клапан холостого хода или это дроссель весь нужно менять? Не подскажите? Спасибо

Уже не наш профиль.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте gearmatic.у нас митцубиси галант 1997 года.сработал аварийный режим диагностика показывала ошибку код ошибки 054 это получается реле акпп.но аварийный режим сработал после того как мы сняли и почистили дроссельная заслонка.заранее спасибо

где находиться реле?или в чем может быть причина?

На вскидку не помню, посмотрите по схеме сами. С электрикой что-то.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте у меня Mitsubishi eterna 93 года, спустя год езды примерно 20000км произошла непонятная дня меня и окружающих ситуация , сейчас постараюсь описать. Когда я включаю скорость (D) она просто не включается и более того всю машину начинает трясти по страшному, но при этом задняя скорость есть. После того как машина постояла и поменяли подушки я завела машину прогрела и поехала, и ездила хорошо но не долго, после того как я повторно завела машину сдала назад, а когда включила скорость то получила очередную встряску. И ещё изначально когда первый раз произошёл такой приступ когда я поворачивала на лево, я немного притормозила остановилась машина успокоилась и спокойно поехала дальше, потом через некоторое время спокойно завелась и проехала до первого левого поворота, потом утащили на тросу, вообщем я уже сломала голову и совсем незнаю что может быть масло с фильтром поменяли, помогите пожалуйста

Снимать и вскрывать коробку.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Легнум масло пахнет горелым и есть толчки на 1 и 2 передачи . попробывать заменить масло ? или коробки кирдык ? ( Масло не менялось уже больше 20 000 тысяч. )

Скорей всего кирдык.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, у меня галант 1.8 акп при переходе н передачу d включаеться не сразу думает 1.5 секунды и при переходе со 2 на 3 передачу пинок небольшой, масло в коробке темное горелым не пахнет, может по поводу передачи d тросик селектора настроить? Взял авто неделю назад история его не извесно бывший хозяин утверждал что коробка контракт год назад ставилась, может замена масла поможет, зарание спасибо!

Поменяйте масло (частично).

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Автомат не переключает передачи причины не включаются передачи АКПП

Современный автомобиль – это целый комплекс зависящих друг от друга систем. Взаимодействуя между собой, одна система может влиять на работу другой. Если говорить о неисправностях и симптомах неполадок автоматической трансмиссии, в зависимости от типа автомата, неисправной может быть как сама коробка, так и другие системы.

В этой статье мы рассмотрим проблему включения передач на коробке автомат, почему АКПП не переключает передачи, а также что делать, если не переключаются передачи на АКПП.

Не включается скорость на коробке автомат: почему так происходит

Не включаются передачи АКПП причины

В большинстве случаев определенные признаки неисправностей указывают на конкретный характер поломки.

Однако автоматическая коробка переключения передач является конструктивно сложным агрегатом, состоящим из целого комплекса систем.

Как правило, часто к подобным неисправностям приводят ошибки в эксплуатации автоматической коробки:

Также проблема в работе АКПП может быть вызвана физическим износом и старением механизмов коробки (для старых АКПП), а также выход из строя компонентов в электронной системе управления коробки – автомат. В этих случаях также может отсутствовать возможность переключения передач.

Почему АКПП не переключает передачи: электрика, механика и гидравлика

Автомат не переключает скорости

Например, не переключаются передачи на АКПП в том случае, если имеет место поломка электронной системы управления АКПП (ЭСУ). Основные неисправности ЭСУ автоматической коробки:

  • выход из строя входных датчиков, датчиков системы управления ДВС (датчик положения распределительного вала, датчик положения дроссельной заслонки и др.);
  • выход из строя ЭБУ АКПП;
  • нарушение работы исполнительных устройств системы управления (нарушение либо обрыв обмотки электромагнитного клапана либо увеличение емкости сопротивления);
  • обрыв электрической проводки и соединений (возникновения замыкания, окисления и т. д.);

Кстати, если возникают неполадки подобного рода, коробка автомат обычно переходит в аварийный режим. То же самое происходит и при выходе из строя исполнительных механизмов. Дальнейшая нормальная эксплуатация автомобиля будет невозможна, однако с АКПП в аварийном режиме зачастую можно доехать до ближайшего СТО для устранения проблемы.

Передачи АКПП включаются машина не едет АКПП причины
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему передачи на АКПП включаются, но машина не едет. Из этой статьи вы узнаете о возможных причинах подобной неисправности, диагностике и методах устранения.

Идем далее. Если не включается скорость на коробке автомат, не следует исключать неисправность гидравлической и механической части АКПП. Если автомат не включает передачи, перечень основных неисправностей следующий:

  • выход из строя гидротрансформатора (разрушение ступицы, срезание шлицев ступицы турбинного колеса и т.п.);
  • неисправность масляного насоса (поломка шестеренки);
  • износ сальников (утечка трансмиссионной жидкости в системе);
  • деформация или износ отражательных колпачков, в результате перегрева (утечка рабочей жидкости из АКПП);
  • засоренный фильтр (износ уплотнительной резинки);
  • неисправности фрикционных муфт и тормозов (заедание одного или нескольких клапанов муфт передач, засорение клапанов и каналов продуктами износа и др.);
  • неисправности распределительного модуля (износ либо засорение клапанов, обрыв или короткое замыкание обмотки клапана);

В подобной ситуации для диагностирования и устранения неисправностей гидравлической и механической части АКПП проводят комплексную диагностику (компьютерная диагностика, специальное тестирование, проверка качества трансмиссионной жидкости, в крайнем случае, разборка и дефектовка коробки).

В случае износа фрикционов АКПП часто невозможного переключить передачу. Данная проблема решается путем разборки АКПП, дефектовки и замены поврежденных или изношенных деталей.

Что в итоге

Современные автоматические коробки переключения передач АКПП технически довольно сложны. Все конструктивные элементы коробки связаны между собой. В результате любая поломка влечет за собой сбои и неисправности в работе всего агрегата. По этой причине важно своевременно и точно диагностировать поломку, после чего качественно устранить неисправность.

Пропала задняя передача АКПП
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему пропала задняя передача на АКПП. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым не включается задняя скорость на коробке автомат, а также на что обратить внимание при диагностике агрегата.

А что сами СТОшники говорят ? Можно бы списать на фрикционы, но 2 передачи сразу. Как себя ведет L, 2 ? Возможно что насос не выдает нужного давления. В любом случае поломка АКПП - штука дорогая. Стоит задуматься о поиске б.у.

У меня типтроник. Положение L,2 нету.
когда на полуавтомат ставишь тоже не рагирует.
Только обороты чуть поднимаются и обратно на место и гул какой-то слышен.
СТО-шники говорят ждать мастера.
А что такое "списать на фрикционы"?

  • Пользователи
  • 44 сообщений
  • Город 0

Что-даже мельчайшая работа от 800 баксов будет.
Мне кажется что поломка не так уж серьезная.
Ладно,как сделаю сразу отпишусь.
Пока жду мастера.

  • Пользователи
  • 44 сообщений
  • Город 0

Блин,вот масло я не проверял.
Жду мастера,в Капчагае он у нас один.
Как сделаю отпишусь.

Когда последний раз проверял. (месяц назад)
Масло было черное и на ощуп не как масло (слизистый),а как обычная вода.
Но коробка работала отлично,без ударов,без дергании

  • Модераторы
  • 1 838 сообщений
  • Город Акмолинская область. Целиноградский район.
  • Авто: Велосипед
  • Пользователи
  • 44 сообщений
  • Город 0

Любая поломка в АКПП - это вскрытие, а за это уже берут много. Раз гул стоит значит наврядли это электроника. фрикционы это собственно то на чем вся коробка и работает. Дождись мастера, может чего интересного скажет.

  • Модераторы
  • 1 838 сообщений
  • Город Акмолинская область. Целиноградский район.
  • Авто: Велосипед
  • Пользователи
  • 44 сообщений
  • Город 0

Вот и дождался. мастера.Ничего хорошего он мне сказал.
За вскрытие 20000 тг.
За ремонт 25000 тг.
И потом зап.части надо будет искать.

Теперь жду Ваших советов.
Где че можно достать?По цене недорогую и по качестве хорошую. АКПП (на мою хищную Акулу)

  • Пользователи
  • 412 сообщений
  • Город 170093938

Ух как.
ну, все правильно, 45000 за работу, как и везде, а потом уже смотреть.

Б/У покупать. у нас бы я не советовал, но можно. и найти и купить, но никто тебе не даст гарантии что она через 1 000 не загнеться, так сказать кота в мешке.

мой совет, для начала слей масло, сам. прям с поддоном. посмотри как масло, что с ним, посмотри фильтр, помой его.
магнитики посмотри, стружка есть или нету.

а, да, сначала открути шланг с радиатора маслянного, в баночку его, заведи двигатель и чуть газани. если масло пойдет значит насос пашет, если не пойдет, то налей в баночку воды, если пойдут пузыри, знач нету масла в системе почемуто.
а если ничего не пойдет, знач кирдык насосу. 35-40 тонн стоит.
если насос в норме, то смотри масло, и фильтр маслянный..
совет, сними коробку сам. сэкономишь 20 000 тг.

потом расскажешь что и как с маслом и насосом, из этого выводы бум делать..)))
может не все так страшно.

не могли фрикционы так вот раз, и полететь. они постепенно изнашиваються.
думаю это может быть:
1. гидомуфта
2. насос
3. низкий уровень масла (кстати как давно его менял?)
4. планетарка

вскрытие покажет что пациент умер от вскрытия)))
если не хочешь заморачиваться, купи Б/У и забей)))
совет: покупай на заказ из японии Б/У коробочку, она вполне возможно прослужит тебе неплохое кол-во времени)))

удачи)))
я сам просто месяц назад прошел ето все..
ремонт коробочки вылез мне 141700. было весело)))

  • Модераторы
  • 1 838 сообщений
  • Город Акмолинская область. Целиноградский район.
  • Авто: Велосипед
  • Пользователи
  • 44 сообщений
  • Город 0

Ищи разборы в Алмате на которые везут запчасти из Японии, с поиском коробки проблем не должно быть, цена от 400 и выше, везде по разному.
Это простой вариант. Не простой вариант Киборг описал, но учти, что каждая запчасть будет стоить дороже б.у. коробки.

  • Модераторы
  • 1 838 сообщений
  • Город Акмолинская область. Целиноградский район.
  • Авто: Велосипед
  • Пользователи
  • 44 сообщений
  • Город 0

Спасибо за инфу. Попробую сам сделать.

  • Пользователи
  • 412 сообщений
  • Город 170093938

В случае отказа в АКПП может включиться индикатор неисправности. В данной ситуации функция автоматического переключения передач может быть отменена.

При обнаружении неисправности в системе управления АКПП необходимо немедленно обратиться к вашему дилеру или на станцию сервисного обслуживания.

Если после запуска двигателя постоянно мигает индикатор неисправности двигателя и не переключается АКПП, используйте процедуру разблокирования коробки, описанную выше в разделе «Переключение селектора из положения «Р», и обратитесь на сервисную станцию для проверки и ремонта вашего автомобиля.

Внимание: если вы оставляете автомобиль, то во избежание случайного трогания автомобиля с места выполняйте следующие меры предосторожности:

  • - выключите зажигание, полностью включите стояночный тормоз и выньте ключ из замка зажигания;
  • - всегда включайте стояночный тормоз. Не используйте вместо стояночного тормоза переключение рычага селектора в положение «Р» (стоянка);
  • - запрещается оставлять без присмотра автомобиль с работающим двигателем.

Внимание: при переключении диапазонов АКПП автомобиль может неожиданно тронуться с места. Это чревато потерей контроля над автомобилем, травмированием находящихся поблизости людей и повреждением имущества. Поэтому всегда переключайте селектор из положений «Р» (стоянка) или «N» (нейтраль) в диапазоны движения передним или задним ходом только при полностью нажатой тормозной педали. Это предотвратит неожиданное для вас трогание автомобиля с места.

Во избежание выхода из строя АКПП и трансмиссии автомобиля не нажимайте на педаль акселератора при переключении рычага селектора диапазонов из положений «Р» (стоянка) или «N» (нейтраль) в одно из положений «R» (задний ход), «D4» (движение), «2» или «1».

Удерживайте тормозную педаль полностью нажатой при переключении диапазонов АКПП.

Запрещается при включенном диапазоне «2» двигаться на расстояние более 8 км со скоростью более 90 км/ч. Старайтесь как можно чаще использовать диапазон «D4» (движение).

Никогда не включайте рычаг селектора в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) на движущемся автомобиле. Переводите рычаг селектора в указанные положения только после полной остановки автомобиля.

При остановке на подъеме не пытайтесь удерживать автомобиль в неподвижном положении за счет регулирования силы тяги ведущих колес педалью акселератора. Для удержания автомобиля от скатывания на уклоне следует использовать рабочую тормозную систему.

При движении автомобиля по скользкой дороге выберите положение HOLD и «D4». Автомобиль будет двигаться на третьей передаче, что существенно уменьшит пробуксовку и потерю сцепления с дорожным покрытием.

Читайте также: