Не выключается вентилятор bmw e46

Опубликовано: 18.05.2024

  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Не выключается вентилятор охлаждения, нужен совет

  • Джонни Кэтсвилл
  • На форуме с 05 10 2008, 19:07
  • Сообщений 32637
  • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
  • Торговая репутация:+27
  • Откуда: Санктъ-Петербургъ
  • Изображения:5

Ремонт любых редукторов - лс

  • fantom
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 18 02 2010, 13:42
  • Сообщений 11214
  • Авто: Q7 3.0d
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Сергиев Посад

прям каждый день - то тема "не включается" или "не выключается". совсем люди поиском не хотят работать!

p.s. в обоих случаях замена вентиля!

--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d

Тарик юморист пздц

  • Andrey_S
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 16 12 2011, 20:00
  • Сообщений 2458
  • Авто: 330 - мкпп
  • Торговая репутация:+3
  • Откуда: СПб
  • Изображения: 0
  • Реклама

  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • Andrey_S
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 16 12 2011, 20:00
  • Сообщений 2458
  • Авто: 330 - мкпп
  • Торговая репутация:+3
  • Откуда: СПб
  • Изображения: 0
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • Филевский
  • Подробно
  • Железная печень клуба
  • На форуме с 10 12 2012, 12:16
  • Сообщений 27077
  • Авто: BMW520e34 m20 была, BMW525e34 s50 была, BMW 330 e46 m54 была, Dodge есть
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • Реклама

  • Татарин клуба
  • На форуме с 01 11 2011, 08:33
  • Сообщений 17073
  • Авто: е46 2002г.было
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Башкортостан г.Октябрьский
  • Изображения:7
  • Andrey_S
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 16 12 2011, 20:00
  • Сообщений 2458
  • Авто: 330 - мкпп
  • Торговая репутация:+3
  • Откуда: СПб
  • Изображения: 0
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • Рустэм
  • Подробно
  • Татарин клуба
  • На форуме с 01 11 2011, 08:33
  • Сообщений 17073
  • Авто: е46 2002г.было
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Башкортостан г.Октябрьский
  • Изображения:7
  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Не выключается вентилятор охлаждения, нужен совет

  • Почетный Член Клуба
  • На форуме с 16 09 2011, 14:52
  • Сообщений 25116
  • Авто: Audi a6c7 450лс, e60 и 2101 турбо
  • Торговая репутация:+20
  • Откуда: В Москве столько идиотов?
  • toolshed
  • Подробно
  • Джонни Кэтсвилл
  • На форуме с 05 10 2008, 19:07
  • Сообщений 32637
  • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
  • Торговая репутация:+27
  • Откуда: Санктъ-Петербургъ
  • Изображения:5

Ремонт любых редукторов - лс

  • Shum
  • Подробно
  • Почетный Член Клуба
  • На форуме с 16 09 2011, 14:52
  • Сообщений 25116
  • Авто: Audi a6c7 450лс, e60 и 2101 турбо
  • Торговая репутация:+20
  • Откуда: В Москве столько идиотов?
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • Реклама

  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • fantom
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 18 02 2010, 13:42
  • Сообщений 11214
  • Авто: Q7 3.0d
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Сергиев Посад

сто пудов реле, точно, как мы все забыли про неё!

скачай себе WBS и там уже ищи эту релюху - стОит она копейки, меняется в принципе легко и элементарно, главное её найти.

--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d

Тарик юморист пздц

  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:

сто пудов реле, точно, как мы все забыли про неё!

скачай себе WBS и там уже ищи эту релюху - стОит она копейки, меняется в принципе легко и элементарно, главное её найти.

  • fantom
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 18 02 2010, 13:42
  • Сообщений 11214
  • Авто: Q7 3.0d
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Сергиев Посад

--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d

Тарик юморист пздц

  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • fantom
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 18 02 2010, 13:42
  • Сообщений 11214
  • Авто: Q7 3.0d
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Сергиев Посад

--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d

Тарик юморист пздц

  • Рустэм
  • Подробно
  • Татарин клуба
  • На форуме с 01 11 2011, 08:33
  • Сообщений 17073
  • Авто: е46 2002г.было
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Башкортостан г.Октябрьский
  • Изображения:7
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • fantom
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 18 02 2010, 13:42
  • Сообщений 11214
  • Авто: Q7 3.0d
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Сергиев Посад

--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d

Тарик юморист пздц

  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • fantom
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 18 02 2010, 13:42
  • Сообщений 11214
  • Авто: Q7 3.0d
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Сергиев Посад

--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d

Тарик юморист пздц

  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:
  • fantom
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 18 02 2010, 13:42
  • Сообщений 11214
  • Авто: Q7 3.0d
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Сергиев Посад

во ты тугой. ладно, попытаюсь тебе объяснить.

ты просишь помощи --> тебе говорят как сделать (заменить вентиль) --> ты спрашиваешь "а может дело не в этом"? --> тебе говорят как еще сделать можно (перепаять управление вентилем, то что на нем крепится) --> ты спрашиваешь "а может еще реле просто есть и в нем дело?" --> я тебе посоветовал изучить эл.схему, чтобы ты понял, что никакого реле там нет + тебе дали ссылку на тему как колхозно подсоединить с помощью реле!

ты сам себе голову закружил своими же вопросами!

повторяю: меняй вентилятор и забудешь о проблеме!

--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d

Тарик юморист пздц

  • fantom
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 18 02 2010, 13:42
  • Сообщений 11214
  • Авто: Q7 3.0d
  • Торговая репутация:+10
  • Откуда: Сергиев Посад

--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d

Тарик юморист пздц

  • Филевский
  • Подробно
  • Железная печень клуба
  • На форуме с 10 12 2012, 12:16
  • Сообщений 27077
  • Авто: BMW520e34 m20 была, BMW525e34 s50 была, BMW 330 e46 m54 была, Dodge есть
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • toolshed
  • Подробно
  • Джонни Кэтсвилл
  • На форуме с 05 10 2008, 19:07
  • Сообщений 32637
  • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
  • Торговая репутация:+27
  • Откуда: Санктъ-Петербургъ
  • Изображения:5

Ремонт любых редукторов - лс

  • Филевский
  • Подробно
  • Железная печень клуба
  • На форуме с 10 12 2012, 12:16
  • Сообщений 27077
  • Авто: BMW520e34 m20 была, BMW525e34 s50 была, BMW 330 e46 m54 была, Dodge есть
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • MARK017
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 13 11 2012, 10:10
  • Сообщений 346
  • Торговая репутация:

во ты тугой. ладно, попытаюсь тебе объяснить.

ты просишь помощи --> тебе говорят как сделать (заменить вентиль) --> ты спрашиваешь "а может дело не в этом"? --> тебе говорят как еще сделать можно (перепаять управление вентилем, то что на нем крепится) --> ты спрашиваешь "а может еще реле просто есть и в нем дело?" --> я тебе посоветовал изучить эл.схему, чтобы ты понял, что никакого реле там нет + тебе дали ссылку на тему как колхозно подсоединить с помощью реле!

не выключается вентилятор охлаждения радиатора кондиционера

не выключается вентилятор охлаждения радиатора кондиционера

ТЕПЕРЬ У МЕНЯ НЕПОНЯТКА С ВЕНТИЛЯТОРОМ.

MAGNUM, не должно это так работать! Я не знаю, может конечно у этого какой алгоритм не такой, но у меня включается при горячей жидкости в обратке радиатора и от включения кондея.
Как вариант - может на него просто данные по управлющему проводу не правильно передаются?
Кстати, ты помоему Фригэйр брал? Нам их вернули уже два, хоть поставщик и уверял, что с этими точно все нормально.
Теперь из неоригинала взяли Kraft, поставщик божится, что блоки управления теперь другие и гореть не будут. Я конечно это утверждат не буду, поскольку по опыту знаю, что с 46ми и особенно 39ми вентиляторами засада! у меня даже оригинал накрылся через неделю в прошлом году .

P.S. Ты же писал, что у тебя у старого подшипник разбит. Попробуй его подключить, там просто фишку вытащить и ниче разбирать не надо. И посмотри как старый работает.

Девочки, не ссорьтесь! Андрей см. личку.

lleon просвети, раз прошел тему. Вобщем хрень такая. Продолжение. Как я уже говорил сегодня приехал домой утром в 10. Ехал с 20-ю градусами на климатике. Приехал - вентиль работает в полнакала. Ушел домой. Собственно продолжение: Выхожу к машине в 8 вечера а вентиль все так же КРУТИТ. Ну ППЦ! НО! Завел машину без проблем. Думаю даже самый самый аккум не выдержал бы такого в течении10 часов. Всю дорогу вентилятор работал. Разок правдв остановился но не надолго. На место приехал машину заглушил и начал танцы с бубном. Идти надо а он работает ПАДЛА. Перерыл всю машину не нашел его предика. Где он. Вобщем плчаса танцев и чудо выключения свершилось после того, как я снял и одел массу на АКБ.

Так вот вопросы.
1. Это ППц вентилю?
2. Вентилю или еще чего проверить? (Датчик в патрубке нижнем снимал - без толку)
3.Где реле или пред вентилятора?
4.Он разве должен работать без зажигания? И не должен ли "засыпать" вместе с машиной через 15 мин.?

Кстати, свой я выбросил, но на нем такого модуля или резистора не было. Просто провода шли в него и все. Он там внутри в моторе? Моторчик сам помассивнее выглядел. И еще. Как отключить разъем ничего не разбирая? Он за кожухом пластиковым. Кожух за бампером.

lleon, ничего личного! Спасибо за желание помочь народу!
Просто используя "долю правды" решить можно будет проблему - на ту самую долю. А не верная информация способна человека запутать и пустить его "по ложному следу". Поэтому я призываю всех давать только проверенную информацию, в которой вы уверенны, а не домослы с чужих слов! Совет полезен когда он верен!

Магнум, тебе я ответил в личку, а теперь отвечу и здесь.

1. lleon советовал правильно, подключи заведомо исправный вентиль и посомтри как он будет работать. Могу с тобой персечься и свой подключить, надо будет тока чуть провод нарастить, он у меня есть! Звони!
2. См. п.1
3. Здоровенное реле над бардачком. Докапываться до него минут 5-10. Номер не помню, их там несколько.
4. У меня который сдох тож выключался не сразу. Новый вроде как тоже было несколько раз. Но сколько он работтал не знаю. Уходил - он работал - приходил он не работал.

Жаль, что выбросил, такое гавно завсегда в хозяйстве пригодится - тем более у тебя там тока подшипник наелся. Сдохший новый как я и говорил, привози - возьмеме его без проблем. И не перживай, следующий вентиль у тебя будет точно вечный!

Так надо лезть дальше чем блок предохранителей в бардачке.
А на старом, моем, который развалился (трещал, и который я на радостях выкинул ) не было и намека на какой то резистор или блок. На этом есть блок с жигулевский коммутатор примерно. Висит на кожухе. К блоку с фишки провода, а с блока два толстых уже к мотору. На тос провода с фишки и на мотор. Но мотор был помассивнее.

Так парни, есть доступ к фишке? У меня она за кожухом. При снятом бампере и пластике с ноздрями, который за бампером, можно подобраться. Но это никак не "перекинул по-быстрому"!

Да, лезть нужно дальше и выше, там стоят блоки управления и, реле и еще предохранители.

На оригинальных вентиляторах блок встроен в корпус вентилятора. А у не оригинальных блоки ставят отдельно.


Охлаждающий вентилятор BMW в сборе это часть системы охлаждения вашего автомобиля. Которая регулирует температуру двигателя. Электрические вентиляторы монтируются непосредственно на радиаторе и подключаются к термостату. Который включает их при достижении заданной температуры. Вентилятор также включается при включении переменного тока. Чтобы гарантировать. Что двигатель не перегреется из-за дополнительной нагрузки компрессора. Приводимые в действие двигателем вентиляторы включаются и выключаются в зависимости от оборотов двигателя. Эти двигатели используют вязкую термостатическую муфту для отключения вентилятора при определенных оборотах в минуту.


Некоторые автомобили также используют гибкий вентилятор, который использует тонкие нержавеющие или алюминиевые лопасти, которые сглаживаются. Когда автомобиль набирает скорость. Тем самым давая двигателю больше мощности для работы.

Если ваш охлаждающий вентилятор BMW не включается. Когда это необходимо. Его следует заменить как можно раньше. Чтобы предотвратить перегрев двигателя вашего автомобиля. Buy Auto Parts продает широкий ассортимент OEM-замен и премиальных запчастей для вторичного рынка по непревзойденным ценам. Все запчасти для вашего BMW поставляются с гарантией.


Каждая из наших автомобильных деталей была протестирована на соответствие или превышение отраслевых стандартов. Все заказы автозапчастей свыше $ 99 получат бесплатную доставку.

Чтобы просмотреть детали. Которые подходят вашему автомобилю. Вам просто нужно выбрать правильный Год выпуска. Марку и модель вашего автомобиля в нашем онлайн-каталоге. Если вам нужна помощь в поиске сборки охлаждающего вентилятора BMW. Не стесняйтесь обращаться в нашу службу поддержки. Поскольку у нас есть склады по всей стране. Вы можете быть уверены в получении ваших автомобильных запчастей со склада. Ближайшего к вашему местоположению, в срок.


Удовлетворение потребностей клиентов является нашим главным приоритетом. И наши клиенты показывают свою признательность с выдающимися онлайн-отзывами. Чтобы узнать больше о наших услугах и автомобильных запчастях. Вы можете позвонить на нашу бесплатную линию поддержки по телефону 1-888-907-7225 или написать нам по адресу [email protected] . Наши американские отделы продаж и поддержки готовы ответить на все ваши вопросы. Касающиеся наших автомобильных запчастей.


Ежик возможен, менял вентилятор пару недель назад, ежик выглядел здоровым.

Как мне сейчас вообще отключить его? Каким предохранителем, а то не улыбается клемму скидывать на ночь пока не куплю/поменяю.

arshak.b Просмотр профиля черный


Просмотр профиля victor540


Просмотр профиля BMW18 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

Сашуля


Просмотр профиля serg523


Просмотр профиля BMW18 Просмотр профиля

Сашуля, у нас наверно схемы разные у меня предохранитель 30А, стоит в бардачке и должно, где-то стоять реле К4, как на схеме.
Если причину не найду, может так и сделаю…

serg523, были случаи, когда другие меняли «еж» на новый, а толку не было. Вот и я думаю, может реле и т. д.

Прикрепленное изображение

Сашуля


Просмотр профиля

Во первых не 2, а 4 т.р. Во вторых у меня еж умер не совсем, многие писали что вентилятор вообще не крутил ни при каких условиях, тогда согласен - замена однозначно. И счас тоже порекомендовал бы замену, но не исключен выход из строя нового ежа в течение 2-х 4-х месяцев. (случай не единичный). А первопричина скорее всего перегрев ентой детали из-за несвоевременной замены фильтра салона. И схемы у нас разные, но там за бардачком релюшек полно всяких возможно и К-4 там же. Там только с зеркалом можно залезть, тесновато

Добавлено через 4 минут:

А если и паять там что-то самому, то только по правильному все, без соплей и скруток, там ток не маленький идет. Но при наличии умелых рук не проблема. Сам там весь вечер просидел кверху жо. в гараже.


Охлаждающий вентилятор BMW в сборе это часть системы охлаждения вашего автомобиля. Которая регулирует температуру двигателя. Электрические вентиляторы монтируются непосредственно на радиаторе и подключаются к термостату. Который включает их при достижении заданной температуры. Вентилятор также включается при включении переменного тока. Чтобы гарантировать. Что двигатель не перегреется из-за дополнительной нагрузки компрессора. Приводимые в действие двигателем вентиляторы включаются и выключаются в зависимости от оборотов двигателя. Эти двигатели используют вязкую термостатическую муфту для отключения вентилятора при определенных оборотах в минуту.


Некоторые автомобили также используют гибкий вентилятор, который использует тонкие нержавеющие или алюминиевые лопасти, которые сглаживаются. Когда автомобиль набирает скорость. Тем самым давая двигателю больше мощности для работы.

Если ваш охлаждающий вентилятор BMW не включается. Когда это необходимо. Его следует заменить как можно раньше. Чтобы предотвратить перегрев двигателя вашего автомобиля. Buy Auto Parts продает широкий ассортимент OEM-замен и премиальных запчастей для вторичного рынка по непревзойденным ценам. Все запчасти для вашего BMW поставляются с гарантией.


Каждая из наших автомобильных деталей была протестирована на соответствие или превышение отраслевых стандартов. Все заказы автозапчастей свыше $ 99 получат бесплатную доставку.

Чтобы просмотреть детали. Которые подходят вашему автомобилю. Вам просто нужно выбрать правильный Год выпуска. Марку и модель вашего автомобиля в нашем онлайн-каталоге. Если вам нужна помощь в поиске сборки охлаждающего вентилятора BMW. Не стесняйтесь обращаться в нашу службу поддержки. Поскольку у нас есть склады по всей стране. Вы можете быть уверены в получении ваших автомобильных запчастей со склада. Ближайшего к вашему местоположению, в срок.


Удовлетворение потребностей клиентов является нашим главным приоритетом. И наши клиенты показывают свою признательность с выдающимися онлайн-отзывами. Чтобы узнать больше о наших услугах и автомобильных запчастях. Вы можете позвонить на нашу бесплатную линию поддержки по телефону 1-888-907-7225 или написать нам по адресу [email protected] . Наши американские отделы продаж и поддержки готовы ответить на все ваши вопросы. Касающиеся наших автомобильных запчастей.

Читайте также: