Ниссан примера р12 мигает спорт
Опубликовано: 09.05.2024
у меня такая же беда!самодиагностика показала:смерть вторичного датчика оборотов! но это не 100%! завтр поменяю жижу,может лучше станет!
а скоко в новосибе стоит шаговый и жижу поменять?
Mazda capella GVFW RF 1995гв & Yamaha Aerox
точно датчик. замена масла не помогла(хотя и была не лишней)!щас датчик менять буду!
масло меняли со снятием поддона или сливали через сливное оверстие ?
поддон снимали ,всего ушло 14 литров ,сетку фильтра промыли!залит был какой то бутер жёлто коричневого цвета,а родное, розовое(NS-1).
масло 15литров 340р.за литр.
работа 3000р.
MERPHY JR,ПОМЕНЯЙ датчики местами (первичный и вторичный)оборотов!ивсё вылезет!только там крепления в разную сторону!
У меня иногда попахивает в салоне как-бы горелым маслом. Всё везде сухо! Это может так от коробки нести? Жижа новая!
Если от коробки несет иногда гарью значит что-то не так?
У меня иногда попахивает в салоне как-бы горелым маслом. Всё везде сухо! Это может так от коробки нести? Жижа новая!
Если от коробки несет иногда гарью значит что-то не так?
посмотри в месте соединения коробки с двигателем, все ли сухо там, у меня попахивало когда сальнички пропускали, поменял сальники и ЦВТ и двигателя задний, все нормально стало
подскажи как самодиагностику сделатть? :/
Mazda capella GVFW RF 1995гв & Yamaha Aerox
0 эмоций=(((( самодиагностика показывает 5 вспышку(датчик давнеия в магистрали)
Mazda capella GVFW RF 1995гв & Yamaha Aerox
Еду, некого нетрогаю. И тут не с того, ни счего машина начинает сбрасывать скорость, двигатель продолжает нормально работать, если я все правильно понял это ЦЕПЬ в вариаторе. Кокова цена вопроса ? Nissan primera QG18DD, heper CVT
как я понимаю эт 11 кузов, цена вопроса будет за контракт поменьше, чем на 12, наверное около баксов 700-800
Это за коробку, или за цепь ? А работа ?
Ниссан примера, 2001г.в., февраль. TP12 XXXXXX
Правый руль, 2.0 ВАРИАТОР
Вам похоже надо на Владивостокский форум www.auto.vl.ru.
Сочувствую, у самого тоже вариатор. Одна надежда на японское качество.
ужас
у меня такая же проблема,только сегодня пригнала машину и мигает спорт.я в шоке,куда обращаться даже незнаю. помогите
Подскажите.
Ниссан примьера Р12 QR20 2001 вариатор правый руль!где на ходиться стэп мотор, нужно ли снимать крышку падона вариватора? При смене масла вариатора нужно ли меня наружный фильтр? и какой стэп мотор лучше заказать?
Привет!! Степ-мотор стоит с нижней части вариатора, для его замена нужно снимать поддон варика. Фильтр на вариаторе также меняется при смене масла. Заказывать нужно только оригинальный японский степмотор, в противном случае можно отдать деньги за запчасть и работу впустую. Прежде чем заказывать степмотор, убедитесь, что проблема действительно в нем. Наличие ошибки не дает 100 % диагноза, нужно проверить обмотки на целостность и соответствие номиналу. У самого мотора есть ошибки по электронной части и механической, у вас какой код ошибки? Удачи.
К трем диагностам ездили ошибок нет.делали самодиагностику 4сигнал длинный по книжке стэп мотор
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
Ниссан Либерти
Скорей всего проблема в ВАРИАТОРЕ. Выверни руль или сними левую сторону колеса сними защиту и посмотри на ВАРИАТОР возможна поломалось датчик увидишь будут торчать провода или просто отсоединился.
Вот что то найдено:
проверяйте степ мотор(находится в поддоне) и датчики скорости вх и вых валов
значит датчики за колесом?
а где степ мотор?
У меня похожая проблема была
только на Ниссан Примера кузов 12, снял левое колесо и увидел что с коробки торчит разъем а датчика нет, а он висит на проводе ) воткнул и замотал изо лентой держалась и ездила так достаточно долго )
А проблема была такая же как и у Вас скорость 15-25 км. с оборотами аж до 6 тыс. (
самодиагностику сделай в первую очередь!!
чё ещё горит/моргает?
год/пробег?
в сети есть информация и как степ-мотор перебрать,и пошаговая инструкция при прочих траблах.
не молчи главное
неи ничего не мограет
год 2001 пробег 70 000
Да еще скажу что рычаг переключения скоростей на руле, а под ним какая-то красная кнопка ЧТО ЭТО ЗА КНОПКА?
кнопка разблокировки стопора рычага без аккума
кнопочку оттянул,передачу включил.
на коробку не влияет
интересно реальный пробег скока.
2001 год и 70000 тыщ ахахаахахахаха
плюс 100000 прибавляй на правду будет похоже ахаахахахаха
здесь найдёшь
своими силами маловероятно
где и за сколько можно сделать?
скинь массу с аккума на пару минут,подключи обратно,
если да - то самодиагностику проведи.
если нет - пробная поездка,заморгала опять?
чёто с датчиками оборотов/скорости((
у самого пробег>160000,претензий к вариатору нет
спасибо всем за ответы
Если правильно эксплуатировать машину с вариатором то долго без проблем прослужит если кто не знает вариаторы ставили на советские комбайны и погрузчики и на всякие техники )))
это датчик скорости нижний, который с левой стороны за колесом.
кнопка sport включена когда?
когда отжата или вдавлена и что на табло.
включен режим сорт когда на табло горит sport или нет?
а свет когда дома включаешь, у тебюя лампы горят или нет.
Где можно найти степмотор в Алматы?
Всем привет-заехал в сервис поменять коренной сальник сняли варик и поставили после этого мигает лампочка спорт 16раз и не включается режим спорт машина вариатор встал в режим аварии
Мигает спорт скорости нет
Мигает чек спорт, 16 раз,авто не набирает скорость
Ниссан Либерти, шейм он ю некропостер.
Ниссан примера п11 мигает лампочка спорт ,
скорости нет
Ели добрался до дома скорость 15-20
Обороты большие,мигает спорт 16раз что делать подскажите
Забанили в гугле?
Отпал поводок с доп сопротивления на варике, - это такая светлая прямоугольная фигнюшка, которая рядом с верхним датчиком скорости находится, (находится в верхней части варика, близе к моторному отсеку, имеет два проводка и фишку)
Лечение: вставили провод назад. И ВСЕ.
Сняли, засунули назад в фишку, поставили на место, три раза ключем зажигания пошевелил, ошибка исчезла, 16 раз мигать перестала лампочка. Все норм. и появился характерный треск солиноида при повороте ключа!!
Всем привет. Вот и настало время присоединиться к вам. На то есть конечно причины. Итак, начнем. с.
Около 2х месяцев назад я стал владельцем чудной машинки Ниссан Примера Р12 2004 г.р. Объем 1.6л. Первое время водил без проблем, ничего не тревожило, за исключением слишком мягкой педали сцепления и его схватывания в самом конце. Решил, пора б уже и заменить. Пробег 170тыс, если конечно не скручивали. Финансы позволяют- сделано. Старая корзина ушатана, моя душа спокойна. Вожу, радуюсь. И вот в один прекрасный день, немало поколесив по городу и направляясь к дому, на 4й скорости, обороты около 2500-3000 машину начинает жутко колбасить.
Естественно, напугавшись, перестраиваюсь в крайний правый ряд, включаю нейтраль и качусь с аварийкой наблюдаю за тахометром, лампами и тд. Обороты в норме, звук двигателя ровный. Останавливаюсь, глушу движок иду под капот нос мочить. Конечно же все в норме, потеков масла нет, жидкости на месте, клеммы также. На всякий случай посмотрел масло- присутствует. Возвращаюсь в машину, завожу двигатель, машина работает как ни в чем не бывало, чек не горит. Почесав репу, сажусь и двигаюсь дальше. Через 300 метров, после переключения на 3ю передачу весь этот ужас повторяется, понимая что это не случайно, двигаюсь на 2й скорости к дому на аварийке. Пока еду, соображаю что силу в руль прикладываю как на газели стоя на месте.
По приезду решил почитать форумы, разузнать что и как. На следующий день утром проверяю уровень масла ( в норме), завожу и двигаюсь на работу как ни в чем не бывало, крутя баранку одним пальцем. Проблем нет. Что еще больше меня поставило в ступор. Вспоминаю про китайский сканер, подключаю, читаю ошибки и вот те на- ошибка 0335 — неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала. Еду в сервис, ответ конечно же давай проверим сканером- уже проверил-а ок, где датчик давай менять- держи-готово-спасибо- уехал. 2 недели я с машинкой душа в душу. Но как всегда неожиданно двигаясь в плотном потоке со скоростью 60 км, забыв о проблемах, начинаю скакать в тачке как горный олень, тачка как конь пытается скинуть меня с седла, я на аварийку и в привычную правую полосу, читая про себя все молитвы, что мог вспомнить. На этот раз вижу заветный желтый знак, под названием чек. Звоню тому же разговорчивому мастеру и слышу в ответ- ищи моториста, что то с цепью.
Доехал до другого чудо мастера, который выслушал эту же историю, узнав о замене датчика положения коленвала, кричит мол они не ломаются, тычет пальцем в клапан VVTI приговаривая- замени и забудь о проблеме. При мне он его снял, показал что шток внутри клапана не движется ни руками, ни чудо-отверткой, и отправил меня в магазин автозапчастей. Вот решил с вами посоветоваться, кто что думает по всему происходящему. Спасибо за внимание. Буду рад услышать ваше мнение.
у меня такая же беда!самодиагностика показала:смерть вторичного датчика оборотов! но это не 100%! завтр поменяю жижу,может лучше станет!
а скоко в новосибе стоит шаговый и жижу поменять?
Mazda capella GVFW RF 1995гв & Yamaha Aerox
точно датчик. замена масла не помогла(хотя и была не лишней)!щас датчик менять буду!
масло меняли со снятием поддона или сливали через сливное оверстие ?
поддон снимали ,всего ушло 14 литров ,сетку фильтра промыли!залит был какой то бутер жёлто коричневого цвета,а родное, розовое(NS-1).
масло 15литров 340р.за литр.
работа 3000р.
MERPHY JR,ПОМЕНЯЙ датчики местами (первичный и вторичный)оборотов!ивсё вылезет!только там крепления в разную сторону!
У меня иногда попахивает в салоне как-бы горелым маслом. Всё везде сухо! Это может так от коробки нести? Жижа новая!
Если от коробки несет иногда гарью значит что-то не так?
У меня иногда попахивает в салоне как-бы горелым маслом. Всё везде сухо! Это может так от коробки нести? Жижа новая!
Если от коробки несет иногда гарью значит что-то не так?
посмотри в месте соединения коробки с двигателем, все ли сухо там, у меня попахивало когда сальнички пропускали, поменял сальники и ЦВТ и двигателя задний, все нормально стало
подскажи как самодиагностику сделатть? :/
Mazda capella GVFW RF 1995гв & Yamaha Aerox
0 эмоций=(((( самодиагностика показывает 5 вспышку(датчик давнеия в магистрали)
Mazda capella GVFW RF 1995гв & Yamaha Aerox
Еду, некого нетрогаю. И тут не с того, ни счего машина начинает сбрасывать скорость, двигатель продолжает нормально работать, если я все правильно понял это ЦЕПЬ в вариаторе. Кокова цена вопроса ? Nissan primera QG18DD, heper CVT
как я понимаю эт 11 кузов, цена вопроса будет за контракт поменьше, чем на 12, наверное около баксов 700-800
Это за коробку, или за цепь ? А работа ?
Ниссан примера, 2001г.в., февраль. TP12 XXXXXX
Правый руль, 2.0 ВАРИАТОР
Вам похоже надо на Владивостокский форум www.auto.vl.ru.
Сочувствую, у самого тоже вариатор. Одна надежда на японское качество.
ужас
у меня такая же проблема,только сегодня пригнала машину и мигает спорт.я в шоке,куда обращаться даже незнаю. помогите
Подскажите.
Ниссан примьера Р12 QR20 2001 вариатор правый руль!где на ходиться стэп мотор, нужно ли снимать крышку падона вариватора? При смене масла вариатора нужно ли меня наружный фильтр? и какой стэп мотор лучше заказать?
Привет!! Степ-мотор стоит с нижней части вариатора, для его замена нужно снимать поддон варика. Фильтр на вариаторе также меняется при смене масла. Заказывать нужно только оригинальный японский степмотор, в противном случае можно отдать деньги за запчасть и работу впустую. Прежде чем заказывать степмотор, убедитесь, что проблема действительно в нем. Наличие ошибки не дает 100 % диагноза, нужно проверить обмотки на целостность и соответствие номиналу. У самого мотора есть ошибки по электронной части и механической, у вас какой код ошибки? Удачи.
К трем диагностам ездили ошибок нет.делали самодиагностику 4сигнал длинный по книжке стэп мотор
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.
Причины индикации
После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.
Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:
- Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
- Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
- Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.
Сброс ошибки
Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:
- В зажигание вставляется ключ.
- Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
- Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
- После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
- После описанных действий должно пройти 3 секунды.
- Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.
Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.
Устранение причин ошибки
ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.
Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.
Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:
Читайте также: