Навител платная программа или нет

Опубликовано: 19.05.2024

На днях стало известно, что компания NAVITEL выпустила новую версию своего навигационного приложения Навител Навигатор 11 для Android устройств. Однако пока это обновление доступно только пользователям смартфонов Huawei и Honor в их фирменном магазине приложений. Посмотрим, что же нового сделал Навител и может ли он побороться с лидером рынка «Яндекс.Навигатором»?

Легендарная классика

О Навителе не знают разве что совсем далёкие от автомобилей люди, так как долгое время этот сервис был абсолютным монополистом в России среди навигаторов. С приходом эры смартфонов, навигатор Навител стал доступен и в качестве приложения для Android и iOS. Но в последние годы пользователи навигатора всё чаще оставались недовольны – низкой детализацией и медленным обновлением карт, устаревшим дизайном, неудобным поиском и множеством других вещей. На рынке появились новые игроки, которые предлагают больше возможностей. Удалось ли в обновлённой версии программы Навител Навигатор 11 убрать все эти недостатки и выйти на новый уровень?

Масштабное обновление

Навител Навигатор 11 действительно значительно изменился внешне, приложение избавилось от архаичного дизайна, рассчитанного на управление стилусом на маленьком экране. Внешний вид нового Навитела приобрёл «стандартный дизайн» для навигационных приложений, но сохранил индивидуальный и хорошо узнаваемый стиль. Запутанное меню было пересмотрено, теперь пользователю будет намного проще найти нужные настройки, которые собраны в одном месте. С верхней части экрана полностью пропала строка со значками, теперь всё управление функциями происходит через главное меню. Но к счастью никуда не исчезла и информация о радарах, камерах и ограничениях на дороге.

Новый поиск

Многие водители ругали Навител, за неудобную клавиатуру. В новой версии приложения теперь используется штатная андроид-клавиатура, что значительно упростило набор текста. Появился долгожданный голосовой поиск, эту опцию давно просили добавить в навигатор. Искать адрес или POI теперь можно в поисковой строке на главном экране. Кстати, поиск объектов на карте стал значительно удобнее, теперь нужное место можно найти намного быстрее, а найденное сохранить. К примеру, раздел «Парковка» показывает не только ближайшие к вам парковки, но и может находить стоянки для грузовиков и кемпинги.

Однако кардинальных изменений в программе ждать всё же не стоит. Она стала красивее, удобнее, функциональнее, но вряд ли она сможет победить вездесущий Яндекс. Навителом пользуются консервативные люди, привыкшие к интерфейсу и особенностям этого приложения и далеко не всем из них обновление придётся по вкусу.

Владельцы телефонов Huawei и Honor могут скачать Навител Навигатор 11 по этой ссылке .

Автомобильная навигация может быть платной и бесплатной. Бесплатны Яндекс.Карты, карты Google, навигация HERE Maps для Android и Windows Phone и некоторые другие проекты. Навигационные программы вроде Навител, СитиГид, Garmin и прочих – нужно покупать: или в виде софта для смартфона, или в виде готового гаджета, в цену которого включено программное обеспечение.

Вследствие чего у многих возникают вопросы – сопоставима ли бесплатная навигация с платной по функциональности? И если сопоставима, то как тогда продолжает существовать платный путеводный софт, кто и зачем его покупает? Не секрет, что любую платную навигацию можно найти во взломанном и бесплатном виде, но сейчас речь не о том.

Чтобы понять, на каких китах держится GPS-мирок, мы попросили порассуждать на эту тему нескольких представителей популярных в России навигационных проектов – какие бизнес-модели они используют, и как это влияет на выбор конечного пользователя? Сергей Жуков, начальник отдела картографии Garmin, помог нам разобраться с классификацией.

Для начала нужно внести ясность в определения. Есть три вида навигации: бесплатная, условно-бесплатная и платная.

Бесплатная навигация делается энтузиастами, обыкновенными людьми для обыкновенных людей. Проект называется OSM – Open Street Maps, эти карты можно загрузить в телефоны, планшеты и навигаторы практически любой системы. Плюс – это абсолютная бесплатность продукта. Минус – это то, что покрытие этого проекта до сих пор представляет собой лоскутное одеяло. Деревня, в которой живет энтузиаст OSM, может быть прорисована до последнего сарая, а соседнее село, где энтузиастов нет, может быть белым пятном. Если хотите – рисуйте сами.

Условно-бесплатной навигацией можно назвать карты, которые могут быть бесплатны для пользователя, но по факту за их развитие платят другие люди – рекламодатель, размещающий информацию на картах, или крупная компания за счет параллельного развития других проектов и сервисов с геопривязкой. Два ярчайших примера – это карты Google и Яндекс. Плюсы очевидны всем – это и достаточно качественная картография с маршрутизацией, и доступность, возможность использования на всех популярных платформах. Тем не менее минусы тоже существуют. В основном эти карты жестко привязаны к мобильному доступу в интернет. Сами карты можно скопировать в память, но поиск и маршрутизация без интернета работать не будут. Плюс пользователь столкнется с дорогим роумингом при выезде из страны и со сложностями за пределами крупных городов России.

Ну и, наконец, платные продукты. К этой категории относятся и продукты Garmin. В этом случае вы покупаете либо софт, либо фирменный прибор с установленной картой. Главный минус – это то, что вы платите. Но за ваши деньги вы получаете следующие плюсы:

Навигация не зависит от постоянного подключения к интернету – адресный поиск, построение маршрута, голосовое управление и иногда даже информация о пробках работают автономно, что вы оцените, скажем, на отдаленной трассе при поиске бензоколонки.
Карты уточняются и обновляются регулярно, обычно дополнительных денег за это не берут. Плюс, по нашим оценкам, у платных продуктов точнее покрытие районов вне крупных городов.
С возникающими проблемами работает техподдержка.

Все вышеперечисленное касается автомобильной и городской навигации. Есть еще навигация туристическая, для которой помимо дорог общего пользования нужны топографические карты и карты водоемов. Для туристической навигации условно-бесплатных приложений пока нет. Есть либо OSM-картография от энтузиастов, либо платные карты. А плюсы и минусы – те же.

Леонид Александров, руководитель сервиса Яндекс.Навигатор, уверен, что у россиян сегодня в тренде стремление к бесплатной навигации:

Леонид Александров

Андрей Кудрявцев, замдиректора компании «ПРОГОРОД», напротив, считает, что отечественной ментальности ближе карты, которые, как бумажный атлас, работают всегда, а не требуют постоянного коннекта с интернетом:

Андрей Кудрявцев

Подытожим достоинства и недостатки разных типов навигационных продуктов на основе комментариев производителей навигационных сервисов, но с поправкой на нашу собственную информацию и наблюдения:

Навигация бесплатная онлайновая

Бесплатная навигация от Google и Яндекс на сегодняшний день является самым функциональным продуктом. В этих приложениях наиболее оперативно обновляются карты, в них самые «живые» и быстрые оповещения о пробках, масса интерактивных сервисов – комментарии к дорожным событиям, разнообразные слои, голосовой поиск и т.п. Причина такой функциональности в масштабности корпораций, стоящих за этими навигационными проектами. Впрочем, несмотря на то, что карты нужных регионов можно скачать пакетами заранее, а не подкачивать по мере продвижения по маршруту, как это было раньше, бесплатная навигация этой группы сервисов относится к категории онлайн-навигации. При отсутствии мобильного интернета вы сможете только увидеть на карте свое местоположение, но не проложить маршрут или оставить голосовое сообщение.

Случаи, когда вы, нуждаясь в навигации, окажетесь вне зоны действия мобильных операторов или без денег на счету смартфона, конечно, редки, но даже один такой эпизод заставит вас отложить тонну кирпичей. Также минусом является встроенная в приложения реклама и неприятное для «параноиков» ощущение постоянного внимания «Большого Брата».

Навигация бесплатная оффлайновая

К этой группе относится навигация вроде HERE Maps, «7 дорог» и других. HERE Maps имеет качественные карты и изначально принадлежала Nokia и предустанавливалась на её смартфоны. Соответственно, бесплатность, как и в случае с Google, обеспечивалась также за счет крупной компании, которая путем предоставления навигационного приложения стремилась сделать свои гаджеты более привлекательными.

Сейчас Нокией и HERE Maps «рулит» Microsoft, их карты входят в предустановленное ПО во всех смартфонах на Windows Phone, можно их поставить и на Android в бета-версии. HERE не требует подключения к интернету для ведения по маршруту – карты скачиваются на устройство, на нем же и строится маршрут. Хотя такие функции, как оповещение о пробках или спутниковые слои, конечно же, нуждаются в онлайн-коннекте. Навигация HERE отличается от проектов типа Google и Яндекс куда более редким обновлением карт, слабоватым сервисом пробок, отсутствием голосового поиска и множества других интерактивных функций.

Навигация «7 дорог» изначально была бесплатной – любой может скачать на свой смартфон программу, карту и поехать по маршруту без использования мобильного интернета. Компания-разработчик зарабатывает на предоставлении PRO-версии со специфичным коммерческим функционалом, на предоставлении права на использование программы (к примеру, эта же программа брендирована под другим именем на Украине, где она платная) и т.п. Поскольку за проектом «7 дорог» не стоит мощная и богатая корпорация типа Microsoft или Google, бесплатность общедоступной версии обеспечивается использованием открытых и общедоступных карты OpenSteetMap со всеми описанными в начале статьи недостатками.

Навигация платная

Собственно, к ней относятся небезызвестные российские и зарубежные проекты Навител, ПРОГОРОД, СитиГид, Garmin, Tom-Tom, iGo и многие другие, сравнительное описание которых заслуживает отдельной статьи. К достоинствам платного софта относятся стабильная работа без интернета, качественные карты и более оперативное их обновление, нежели у HERE Maps и иже с ними, обилие сервисов (хотя и меньшее, чем у Google и Яндекс), постоянная информационная поддержка в случае каких-либо проблем. У некоторых навигационных гаджетов даже предоставляется получение информации о пробках БЕЗ мобильного интернета – по отдельному радиоканалу (например, у того же Garmin).

Основной минус – пресловутая платность приложений и пакетов карт для них. Цены, в общем-то, не столь уж неподъемны, но на фоне дешевого мобильного интернета и мультисервисов Яндекс и Google многие жители городов давно уже забыли о существовании платных навигационных продуктов.

Что же выбрать?

Если вы уверены, что вам не грозит выезд из мегаполисов и их пригородов в дикие безынтернетные края или нулевой баланс на счете, можно ежедневно ездить по спутниковым подсказкам, так никогда и не познав недостатков дармовой онлайновой навигации и плюсов платного софта.

Яндекс.Навигатор

Яндекс лидирует не только среди поисковиков в России, но и в списке навигационных программ. Приложение подходит как для водителей, так и для пешеходов. Яндекс.Навигатор оперативно обновляет информацию об авариях, заторах, проведении ремонтных работ и других проблемах на дороге, а также строит маршруты с учетом дорожной обстановки на текущий момент.

Для того, чтобы получать оперативные данные, строить маршруты и получать подсказки, Яндекс.Навигатору необходимо постоянное подключение к Интернету. Тем не менее, при необходимости карты нужных регионов можно скачать на свое устройство, чтобы меньше расходовать мобильный трафик. Доступны карты для каждого региона и всей страны. Для крупных российских городов предусмотрены отдельные карты. Есть специальный режим навигации для грузовиков, учитывающий ограничения для этого вида транспорта. При построении маршрута предлагается несколько вариантов на выбор.

Яндекс.Навигатор полностью бесплатен, но в нем есть рекламные баннеры. Кроме того, приложение связано с другими сервисами Яндекса. Например, прямо в приложении запустите Яндекс.Музыку и слушайте любимые треки или подкасты. Управлять приложением можно через голосового помощника «Алиса». Есть возможность загрузить несколько десятков вариантов голосового сопровождения. Например, включить голос Оптимуса Прайма, Фёдора Бондарчука или Веры Брежневой.

Для тех, кто путешествует по всему миру, Яндекс.Навигатор не подходит. На момент написания статьи, он умеет строить маршруты и располагает офлайн-картами только для стран бывшего СССР, Турции и некоторых других стран, например, Сербии, Израиля и Иль-де-Франс (Франция).

Google Карты

Если у вас смартфон на Android, то это приложение всегда с вами. Оно устанавлено на смартфон по умолчанию. Сервис Google Карты умеет строить маршруты по всему миру, знает о кафе и заправках, загруженности дорог и интересных местах.

Доступен режим офлайн-карт по всему миру. Причем можно скачать определенный участок. Интересен режим «Просмотр улиц», где включаются фотопанорамы, помогающие точнее сориентироваться на местности. При построении маршрутов предлагает несколько вариантов. Умеет строить их для автомобилистов, пешеходов, а также для поездок на общественном транспорте.

Приложение полностью бесплатно. Но следует учитывать, что оно ориентировано на США и Европу. Детализация в России слабее, чем у Яндекса. Впрочем, в крупных городах это приложение обладает неплохой точностью, знает о пробках и может строить трехмерную картинку. Интересная функция — схемы станций и переходов в московском метро. Недостаток — функции пробок, общественного транспорта и прочее расположены на отдельных слоях. Включить одновременно «Пробки» и «Просмотр улиц» нельзя, надо выбрать что-то одно.

2ГИС начинался как картографический справочник организаций, но постепенно превратился в крупный сервис, в котором есть не только информация о компаниях, но и навигация. Карты скачиваются на устройство. Доступны все российские регионы и крупные города, причем их список постоянно расширяется. Некоторые карты занимают довольно много места. Так, для карты Москвы потребуется 403 Мбайт, еще 501 Мбайт нужен под карту Московской области. В то же время карта Рязани занимает всего 25 Мбайт, так что все зависит от города и количества организаций в нем, то есть, от объема информации.

Навигатор может работать в автомобильном и пешеходном режимах. При построении маршрутов предлагает альтернативные варианты. Как и в Яндекс.Навигаторе, есть возможность выбрать в голосовом сопровождении озвучку от какого-то известного персонажа. Вариантов меньше, чем у Яндекса, зато есть голос Николая Дроздова. Водители грузовиков оценят режим «грузовая навигация». Имеются таких сервисы, как «избегать платных дорог» и «избегать грунтовых дорог». Есть масса информации об организациях, отмеченных на карте: часы работы, телефоны, сайты и прочее. Для тех, кто передвигается на общественном транспорте, будет полезна информация о маршрутах и карта движения автобусов-троллейбусов в реальном времени.

Работает приложение в основном по России. Имеются карты ряда стран и городов СНГ, Кипра и ОАЭ. 2ГИС — бесплатное приложение.

Maps.Me

Maps.Me был реализован именно как офлайн-сервис для навигации в незнакомых местах. Для его использования нужно предварительно скачать карты, чтобы не тратить в роуминге драгоценный мобильный трафик.

Приложение Maps.Me хорошо тем, что в нем есть карты всего мира, даже Антарктиды. Они подробные, регулярно обновляются и при этом занимают намного меньше места, чем у 2ГИС. Для сравнения, в Maps.Me карта Москвы занимает 54 Мбайт, что почти в 10 раз меньше. Карты создаются на основе проекта Open Street Maps, то есть энтузиастами. Поэтому можно встретить как очень подробные и полезные карты, так и те, что давно не обновляли.

Можно строить маршруты для автомобиля, велосипеда и пешехода, причем сервис знает о «тайных пешеходных тропах», велосипедных дорожках и прочих особенностях местности. На карты нанесены полезные места вроде гостиниц, кафе, магазинов, аптек и т. д. Туристам будут интересны достопримечательности, отмеченные там. А вот автолюбителям не понравится отсутствие «пробочного» сервиса. Альтернативных вариантов маршрута приложение также не предлагает.

На данный момент Maps.Me бесплатна, но в планах имеется введение премиум-подписки. Правда, неизвестно, когда это случится. Стоит отметить, что Play Google регулярно включает Maps.Me в «Выбор редакции» как одно из самых полезных приложений для путешественников.

Навител Навигатор

Один из «мастодонтов» рынка, существовавший еще в те годы, когда Яндекс.Навигатора не было даже в разработке. На данный момент Навител распространяется по условно-бесплатной схеме. Бесплатно программой можно пользоваться 7 дней. Далее карты придется покупать. Например, карта России на момент написания статьи стоила 1050 руб. Европа+Россия — 20 долларов. В общей сложности в Навител присутствуют 67 стран мира.

Оплата премиум-версии необходима для того, чтобы по окончании пробного периода у вас работали ведение по маршруту, голосовые подсказки, сервис пробок, трехмерные карты, подсказки по движению по полосам и построение маршрутов с учетом количества полос. В общем, полезный функционал.

Карт отдельных городов и областей нет: для России есть общая карта всей страны и карты округов, например, Центрального или Дальневосточного. Дополнительный функционал (информация о гостиницах, магазинах и организациях) представлен в значительно меньшей степени, чем в 2ГИС или Maps.Me.

Навигация в Навител работает в офлайн-режиме, карты скачиваются на устройство. Но для получения оперативной дорожной информации, например, о пробках, потребуется подключение к сети. При построении маршрутов предлагает пользователю несколько вариантов на выбор.

Бесплатный навигатор с социальными функциями. Пешеходной навигации в нем нет, только автомобильная. В настройках Waze можно задать избегание платных дорог и паромов, выбрать тип транспорта (автомобиль или мотоцикл) — и отправляться в путь.

Тем не менее, маршруты строит хорошо, хоть и может повести окольными путями. Сказывается, что сервис рассчитан в первую очередь на англоязычного пользователя.

Sygic GPS Navigation & Offline Maps

Sygic — навигатор с трехмерными офлайн-картами, их предлагают скачать при первом запуске приложения, когда определится ваше местонахождение. Для России доступна полная карта страны и каждого федерального округа по отдельности.

В Sygic есть такие интересные функции, как:

Real View Navigation, когда Sygic накладывает навигационный слой поверх вида с камеры смартфона.
Dashcam, при помощи которого смартфон превращается в видеорегистратор.

Сервис знает о пробках, но карты нельзя назвать точными. Есть места или дома, которые появились несколько лет назад, а на картах Sygic они до сих пор не обозначены. На рекламных картинках показаны красивые виды и достопримечательности. Но на картах для Центральной России они по большей части сосредоточены в Москве, а в остальных городах картинка в Sygic ничем не отличается от аналогичных сервисов.

Приложение распространяется по условно-бесплатной модели. 7 дней можно использовать приложение бесплатно, а потом купить лицензию. Карты Европы, например, стоят 9 евро по скидке и 50 евро без скидки. Все дополнения также необходимо покупать. По скидке они стоят 4 евро каждое, по умолчанию — 10. Использовать Sygic можно по всему миру.

iGO Navigation

iGO Navigation — еще одно приложение для навигации по всему миру, которое, как и Sygic, обещает красивые трехмерные карты с достопримечательностями. Навигация работает более чем в 100 странах, причем маршруты можно строить автономно, предварительно скачав нужные карты.

В настройках приложения можно выбрать пешеходную, велосипедную и автомобильную навигацию, доступна навигация для грузовиков, есть отдельные режимы для экстренных служб, такси, автобусов и дома-фургона.

Карт отдельных регионов в iGO нет. Нужно скачивать целиком карту России, Европы, Азии, Северной Америки и т. д. Масштаб уменьшается до земного шара, который можно покрутить, чтобы выбрать нужный регион перед путешествием, или, например, подробно рассмотреть горную гряду.

Навигатор «Семь Дорог»

Работает по всему миру на основе Open Street Map (аналогичные карты использует Maps.Me). Для России доступна загрузка карт для каждой области. В настройках навигатора «Семь Дорог» можно задать режим поездки на грузовике.

Выводы

Если вы не выбрали пока себе подходящий вариант, мы подготовили сравнительную таблицу, которая упростит выбор.

Наименование приложения

Офлайн режим

Бесплатно

Пробки

Дополнительная информация (гостиницы, заправки, кафе, достопримечательности)

Относительно давно, когда только только пошли первые смартфоны способные поддерживать довольно сносное разрешение экрана, я впервые познакомился с Навителом. Ехали по нему в Астраханскую область на отдых. Дорога была давно наезжена и знакома, но сам факт наличия этого "чуда вражеских технологий" завораживал.
В то время всевозможные примочки, типа расчетного времени прибытия или реальной скорости движения, показанной на трехдюймовом экране смартфона, казались каким то. если не чудом, то совершенно нереальным обстоятельством. Это сейчас кажется смешным. А тогда я был в восторге от такого изобретения человечества.

Но Навител как в той поговорке - "стабильность - признак мастерства", уверенно и стабильно стоит и топчется на месте. За эти годы появилось огромное количество конкурентов у этого продукта. Тем более странными мне иногда кажутся некоторые решения их руководства.

Ничего существенно нового за это время сделано не было. Конечно интерфейс сильно изменился. Появилось множество нововведений. Настолько много, что я просто стал путаться в настройках. Иногда в поиске какой то функции, не сильно влияющей на общую картину, я проводил довольно много времени. В итоге часто просто бросал попытки и оставлял все так как есть. Стоит отметить, что частенько путался в настройках аппаратного и программного характера. Однако это ничуть не преуменьшает то нагромождение всевозможных пунктов в настройках Навитела.

Замечу, что прямо сейчас и все время до этого основным ПО в моей работе был и есть Навител. После него дублером идет Яндекс. По возможностям, базе данных, наличии адресной и другой информации Яндекс уже давным давно на голову переплюнул Навител. Однако пока что мне удобнее работать именно с последним. Но это не заслуга Навитела, это недоработка Яндекса. Да и за все эти годы как то сроднился с интерфейсом.

Теперь о самом грустном. Один из последних навигаторов, купленных мной в 2013 году с официальной предустановленной версией ПО Навител, благополучным образом сразу после покупки перешел с официального ПО на "альтернативное". Низкий поклон службе поддержки Навитела за оперативный и обстоятельный отказ в помощи.

В двух словах. Навигатор был куплен с поддержкой функции "пробки". Повторю, все совершенно официальное. После некоторых попыток увидеть эти самые пресловутые пробки на экране навигатора, я понял что все далеко не так просто и красиво, как нарисовано на коробке от навигатора. Поиск крайнего вывел на производителя ПО Навител. Служба поддержки после непродолжительной беседы, отказалась помочь с решением этой проблемы предложив мне (ВНИМАНИЕ!) скачать на мой навигатор ПО без поддержки отображения пробок. Спрашивается за каким таким лешим вы продаете навигаторы с предустановленным официальным ПО, НЕ РАБОТАЮЩИМ В ПРИНЦИПЕ? Когда я покупаю бензин на заправке, я покупаю именно энергоноситель, а не какую то . желтую пахучую жидкость. Следуя этой логике можно просто, извините за мой английский, пописать в бак автомобиля и машина должна поехать.

Через полчаса мой навигатор стал показывать пробки. Но уже без помощи службы поддержки. Это ПО лежит в открытом доступе в интернете. Неофициальное ПО. Я не сторонник таких методов. Но в данном случае меня наглым образом обманули. У меня просто не оставалось другого выхода. С тем ПО я прокатался несколько лет. Справедливости ради скажу, что позже функцию "пробки" я почти не использовал из-за несовершенства самого навигатора.

Дальше все стало еще интереснее. Недавно, при попытке вернуться к официальному ПО, говоря проще, при попытке обновить официально купленные мной в 2013 году карты, мне предложили их снова купить. Честное слово, я как бывший комсомолец и бывший комсорг даже почти совсем ни одного слова матом не сказал. Что было дальше я писать не буду. Сейчас стоят и работают эти карты. Бесплатные.

А сейчас пару слов о самих картах. По роду своих занятий я ежедневно, иногда по нескольку раз в день, завожу в навигатор запрос на поиск того или иного адреса. Примерно половина адресов просто отсутствует. Поэтому почти постоянно заводится сразу же и Яндекс. У него эти показатели по отсутствию адреса всего процентов на 20. Спрашивается, чем вообще занимаются люди десятилетие разрабатывающие ПО Навител? Ребят ну откройте карты Яндекса и срисуйте у них номера домов. Я понимаю, что замкадье это другая страна, и ей необязательно куда то ездить по навигатору. Но ведь даже в "нерезиновой" не все адреса просвечиваются.

Следует добавить одну существенную информацию. Покупайте навигаторы только на Андроиде. Никакая другая операционная система не тянет Навител в полном объеме. Сейчас имеется навигатор с операционной системой Windows CE. Это один из основных сдерживающих факторов, чтоб не отказаться от использования Навитела. Надоели танцы с бубном вокруг этого ПО, да еще с на такой операционке.

Теперь о плюсах. Как ни странно они есть. Маршрут этот продукт держит как прибитый намертво гвоздями к дороге. Четко и точно. Конечно случаются сбои, но это настолько несущественно и редко, что даже говорить не о чем. Планировка движения, при условии нужных установок в настройках, отличная. Тут правда надо сказать, что многое зависит от качества приема сигнала GPS. Т. е. от аппаратных возможностей оборудования. Однако никаких нареканий в этом плане ни с одним навигатором не замечал. Ну и самое главное, это старый добрый интерфейс. Именно он и останавливает от того, чтобы поменять производителя ПО.

В ближайшем будущем планирую покупать новый навигатор. И пока не готов отказаться от Навитела. Однако теперь его статуса как основного навигатора наверное уже не будет. По возможности буду устанавливать сразу несколько навигационных программ.

Резюмируя все вышесказанное, получаем такую картину. Навител безнадежно отстает от своих конкурентов. Движение вперед минимальное. Нареканий с каждым годом все больше и больше. Некомпетентность службы поддержки. Плюс ко всему непомерная жадность. Посмотрим что будет дальше, но пока перспективы не радуют.

Данный обзор написан в рамках темы сравнения навигаторов для Android. Подробней об условиях тестирования можно почитать тут.

Итак, сегодня я хотел бы поделиться своим 30-дневным опытом пользования Навител Навигатором, высказать свое личное мнение, выделить плюсы и минусы, а краткие выводы разместить в общей статье сравнения навигаторов. Еще раз повторюсь, статья может в дальнейшем изменяться и дополняться. А также напоминаю, что я в этой статье не претендую на самую объективную оценку, я просто делюсь пользовательским опытом. Надеюсь мои обзоры помогут в ам с выбором навигатора.

Итак, на сегодняшний день навигатор Navitel в представлении не нуждается и является одним из самых популярных навигаторов, как в виде продажи отдельных устройств-навигаторов, так и в виде приложений под различные платформы.

Какое же общее впечатление у меня от пользования Навителом? Впечатление двоякое. Широкий функционал, актуальность карт, огромное количество POI-объектов, 3D-модели, 3D-развязки и движение по полосам и многие другие качества навигатора были сильно испорчены тем, как он выполняет свое главное назначение - построение маршрутов. Скажем, если Построение маршрутов в целом в норме, то перестроение маршрутов при отклонении от первоночального - не раз вызывало у меня facepalm.

Но обо всем подробнее.

Что касается самого приложения - то оно вполне стабильно. Правда серьезным минусом является сложный выход из приложения. Иногда нужно сначала выполнить какие-то действия, прежде, чем вы получите возможность из него выйти. Интерфейс со стандартным скином выглядит не особо красиво, но вполне неплохо. На главном экране доступно куча полезной информации, такой как предположительное время пути, скорость, ограничение скорости, ближайшая развязка и т.п. Доступ к большинству функций осуществляется через основное меню. Сделать это во время маршрута не всегда получается быстро. Но, вроде все понятно.

Мои оценки навигатора (если не согласны - можете предлагать свои варианты)

1. Точность и актуальность карт - 8 баллов.

Карты довольно точные и актуальные, но не раз были и серьезные ошибки (загонял под кирпич). Но, ошибки возможны всегда. Если сравнивать с другими навигаторами - то навител возможно в этом вопросе и лучший. Пересмотрю свое мнение после того, как потестирую остальныне навигаторы

2. Качество и точность построения маршрутов - 7 баллов.

Не всегда навител строит адекватные маршруты. Скажем так, Навител всегда приведет вас туда, куда нужно, почти всегда без нарушений правил и разметки, но сделает это не всегда адекватно, а для повседневного использования в городе это критично. Если за городом, в междугородних поездках на него можно положиться на 99%, то для повседневного использования в городе он порой выдает просто кошмарные предложения.

Очень раздражает то, что Навител часто предлагает ехать через развороты, когда можно спокойно их избежать. И это при том, что в настройках есть галочка "Избегать разворотов", которая у меня постоянно стоит.

Один раз, видимо предложил проехать с одного конца города в другой через соседний город о_О.

Вот один из шедевров Навитела, который я специально запечатлил (facepalm):

3. Возможности корректировки маршрута (объезд пробок, добавление промежуточных точек) - 6 баллов.

Промежуточные точки добавлять нельзя (как нельзя это и в большинстве других навигаторов) . Имеется система добавления промежуточных точек, правда не всегда адекватная, в плане установки порядка этих точек. Хотя, может это я не совсем разобрался. Например, когда я намекал навителу, что надо бы поехать другой дорогой, через вот эту вот точку, он предложил мне доехать 500км до этой точки, потом вернуться на 500км обратно, и ехать дальше по предложенному ему пути.

Есть широко разрекламированная функция "Пробка 1км. Работает, правда, она не всегда адекватно. Как то раз объехал 4 квартала чтобы вернуться на ту же дорогу, но на квартал дальше. Стал как раз за той же машиной, за которой ехал.

Советую провести эксперимент, выбрать маршрут, запустить симулирование поездки, и нажать кнопку "Пробка 1км"))) Будет весело. Это эксперимент хорошо покажет все глюки Навитела.

4. Сервис пробок и умение построить маршрут в объезд пробкам - 7 баллов .

Сервис довольно неплох, пробки не всегда актуальны, ну а как без этого. Объезд пробок не всегда адекватен, чего стоит предложение поехать через соседний город, о котором я говорил выше. Я естественно не поехал, а выбрал свой проверенный маршрут вокруг пробок, и довольно быстро оказался дома. А навител о таком маршруте даже и не подумал.

Но, если не говорить о конкретных крайностях, в целом сервис помогает и время экономит. С помощью навитела узнал новые способы объезда пробок в нашем городе. Но, опять же, если сравнивать с другими навигаторами, то, пожалуй, Штурман в этом плане гораздо лучше.

5. Удобство управления - 7 баллов .

Не во всем управление мне понятно, но в целом довольно удобно. К любой функции можно добраться довольно быстро и без проблем.

6. Плавность работы и движения по маршруту - 5 баллов .

Двигается часто рывками даже на мощных девайсах. Плавности в общем-то нет. Я думал это у меня девайс такой слабый (HTC Desire), но на навигаторах от Навитела та же ситуация.

7. Функциональность и настраиваемость - 8 баллов .

"Навител.Пробки"
"Навител.События" (ДТП, дорожные работы и т.п.),
"Навител.SMS",
"Навител.Погода",
динамические POI,
3D развязки,
SpeedCam (информация о камерах контроля скорости),
Поиск POI вдоль маршрута
возможность сохранения профилей настроек,
Вращение карты пальцами,
Автоматическое обновление карт из программы.
Автоматический выбор часового пояса.
Запись треков и путевых точек.
Экспорт/импорт треков.
Экспорт/импорт маршрутов.
Информация о спутниках Глонасc/GPS.
Возможность выбора голоса из нескольких голосовых пакетов и подключения собственного голосового пакета.
Возможность выбора skin файлов.

Список внушительный, не правда ли?

8. Голосовое сопровождение - 9 баллов .

Голосом навигатор сопровождает довольно внятно. Еще бы затыкался он когда блокируешь экран, а то бывает стыдно за него, когда где-нибудь в магазине из кармана раздается "Соединение со спутниками установлено". Но это мелочи))

Подглядывать на экран приходится редко, почти всегда все понятно и по голосовым подсказкам.

9. Скорость и качество перестроения маршрутов - 3 балла .

Ужасное и медленное перестроение маршрутов. Очень обижается, когда вы едете не так, как он вам говорит, и очень долго предлагает развернуться через сплошную. Т.е. например, говорит он вам повернуть налево, а вы по каким-то причинам не хотите так ехать (например, дорога плохая), проезжаете прямо метров 50. Навител разворачивает экран, получается что вы едете задом, а он говорит "через 50 метров поверните НАПРАВО", после чего "Через 100 метров поверните направо" и т.п. Доходит до него, что вы через сплошную обратно не поедите только через какое-то время. И если бы такое было лишь иногда. Но этот глюк случается постоянно.

Полное перестроение маршрута сделает не скоро, первые минуты будет просто продумывать, как бы лучше вернуться на старый маршрут.

10. Удобство поиска адресов и объектов - 8 баллов .

Ближайших объектов в заданном радиусе.
Населённых пунктов и объектов внутри населённых пунктов (по типу и названию).
По адресу.
ПО точкам интереса (POI)
По путевым точкам.
По последним найденным объектам (любимые адреса).
По перекресткам.

Удобным является пункт "Любимые адреса", содержащий ваши наиболее популярные запросы. Так, не приходится каждый раз вводить адрес места работы и жительства, они уже в верху списка.

Единственное - поиск, возможно немного замудреный, и занимает много времени. Одной рукой в дороге не очень удобно.

11. База данных объектов интереса - POI (заправки, магазины, сервисные станции) - 9 баллов .

Огромнейшая база объектов POI. Есть пожалуй все, что нужно. Поиск по объектам также сделан хорошо. Все объекты разбиты по категориям. Для отображения на карте можно отсеивать ненужные категории. Здесь навител однозначно в лидерах. К тому же, возможность поиска объектов POI вдоль маршрута - вещь очень удобная.

12. Точность карт небольших городов - 8 баллов .

Если вы путешествуете, то навител окажется вам хорошим помошником. Точность небольших городов хоть и не доскональная, но вы не заблудитесь. Так, например, дом моей матери находит без проблем и приводит прямо к подъезду.

13. Требовательность к ресурсам - 4 балла .

Весь тот огромный функционал, который я описал выше, требует также и немалых ресурсов. На слабых девайсах будет просто слайд-шоу.

Вывод:

Да простят меня фанаты Навитела, но от навигатора с такой стоимостью я ожидал гораздо большего. Лично для меня, в повседневных поездках по городу Навител - не самое лучшее решение. Нет ни оперативного перестроения маршрутов, ни адекватных объездов пробок, маршруты не всегда адекватны.

Для дальних поездок Навител, пожалуй, будет отличным помошником. Его можно смело брать в дорогу.

Функцонал и карты у Навитела действительно серьезные, но маршруты оставляют желать лучшего. Надеюсь разработчик сможет улучшить.

Читайте также: