Ниссан тиида установка пищалок

Опубликовано: 18.05.2024

Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.

Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.

Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:

Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.

Чаще всего в этом случае у нас страдают высокие частоты и верхняя середина. Звук вам кажется тусклым, грязным и глухим. Поменяв такие динамики на компонентные, то есть состоящие из мидбаса и твитера (пищалки ), которая расположится гораздо ближе к ушам, вы визуально притяните ближе к себе музыкальный материал с ясной серединой и яркими верхними частотами. В конце статьи приведу лучшие варианты для замены «штатки ».

Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.

Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.

Итак, на что обратить внимание при выборе:

Чувствительность:

Штатные динамики, обычно с простейшей и очень легкой подвижной частью, обладают достаточно высокой чувствительностью, для того, чтобы слабая штатная магнитола могла их раскачать. Некоторые классические, более качественные и более мощные, как например вот этот, имеют более тяжелую, грузную, более прочную подвижную часть, что имеет ряд преимуществ, в том числе позволяет им забираться очень низко (в бас), но при этом снижается чувствительность. То есть при одной и той же «проводимой » мощности этот динамик будет играть тише.

Сопротивление:

Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.

Частотная характеристика:

Некоторым бюджетным штатным динамикам достаточно сложно воспроизводить бас и, чтобы их не перегружать, производители «кастрируют » диапазон частот.

Даже если вы купите самые «басовитые » динамики, их потенциал нечем будет раскрыть.

Типоразмер:

Некоторые автомобили, например часть моделей Toyota, оснащены динамиками типоразмером 6*9». У Volkswagen есть комплектации с 20» динамиками. В этом случае, чтобы добиться басовой составляющей не хуже штатных,то желательно заменить их типоразмером не меньше, что значительно сокращает выбор, так как самый распространенный типоразмер 6,5. Прочие размеры компонентной акустики скорее исключения.

«По своему опыту скажу, что замену динамиков больших размеров необходимо дополнить внешним усилителем, так как „раскачать“ их штатной магнитолой будет сложно.»

На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.

ВЧ-твиттеры передних стоек, штатные, установка и звук в Tiida Nissan

Привет всем, соответствующей темы не нашел поисковиком, поэтому выкладываю вариант апгрейда когда проводку производитель зажал в арабской сборке, т.е. самый "сложный" вариант из имеющихся, с которым мне предстояло столкнуться пару недель назад.

ВЧ-твиттеры ( " пищалки ") и передние стойки, штатные, замена, установка, изменение звука для Tiida Nissan.

Здесь все просто и даже интересно, т.к. по правде говоря звук в Тииде на 4-х штатных динамиках меня огорчил.
Может я уже привых к своим штатным шести динамикам в Ноуте, но и даже здесь было с чем сравнивать.

Итак, в бюджетках Tiida не стоят с завода передние высокочастотные "пищалки" и накладки передних стоек не имеют под пищалки соответствующих вырезов и отливов.

Можно конечно свои накладки превратить дрелью в сито и найти только сами пищалки, но хочется штатных решений как по феншую

Тогда дело за малым. Заказал пару комплектов (накладки и вч-динамики):

После прихода договорились с владельцем одной из столичных Тиид о установке.

Установка ВЧ динамиков в TIIDA NISSAN:

Отвернул дверной уплотнитель в области прилегания к накладкам стоек. Снял накладки (сидят традиционно на двух клипсах). Снял подиумные черные заглушки (что сидят под накладками) для лучшей обзорности сверху. На этом уровне штатной проводки под пищалки не оказалось. Снял накладочки порогов, после чего отвернул дверной уплотнитель и изьял с каждой стороны по одной черной накладки для доступа к шине и колодкам, что выходят с дверной гофры.
Для лучшей обзорности снизу, снял бардачок и осмотр нижней части кузова под передней правой стойкой расстроил меня: штатных колодок под пищалки там также не оказалось.
Значит пищалки к аудио передним каналам будем вешать однозначно.
В колодках от дверей, что сидят у ноги штурмана и водителя стыковку делать неудобно (в три погибели — это не наш метод), поэтому порожки, бардачок и ножные боковые накладки установил обратно.

Снимаем центральную крышку торпеды, центральную рамку и саму магнитолу.

Протаскиваю с этой точки на боковые стойки по два шнурка под крышкой торпеды. На фото черный подиум от стойки также виден:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Nissan Tiida , давление в шинах Nissan Tiida , неисправности Nissan Tiida , подготовка к зиме Nissan Tiida , тормоза Nissan Tiida , масляный фильтр Nissan Tiida , топливный фильтр Nissan Tiida , фильр салона Nissan Tiida , регулировка фар Nissan Tiida

4. Аудиосистема

Чтобы включить радио, поверните ключ зажигания в положение АСС или ON и нажмите на выключатель Если вы хотите воспользоваться аудиосистемой при не работающем двигателе, поверните ключ зажигания в положение АСС. Качество приема зависит от мощности сигнала радиостанции, расстояния до радиопередатчика, расположения зданий, мостов, возвышенностей и других внешних факторов. Нерегулярные изменения в качестве приема обычно вызваны перечисленными внешними факторами.

На качество приема радиосигнала может повлиять использование мобильного телефона в салоне автомобиля или рядом с ним.

Аудиосистема вашего автомобиля NISSAN оснащена новейшими высокотехнологичными электронными схемами, обеспечивающими высокое качество радиоприема. Электронные схемы вашего радиоприемника повышают дальность и качество приема радиостанций.

Однако, поскольку радиосигналы, передаваемые в частотных диапазонах FM и AM, обладают некоторыми свойствами, отрицательно влияющими на качество их приема в движущемся автомобиле, некоторое ухудшение качества приема неизбежно даже при использовании самой совершенной аппаратуры. Ухудшение характеристик радиоприема в некоторых зонах, в которых движется автомобиль - совершенно нормальное явление, и не является признаком неисправности аудиосистемы NISSAN.

Из-за движения автомобиля условия радиоприема постоянно меняются. Здания, особенности рельефа местности, расстояние от передающей радиостанции и помехи, создаваемые другими автомобилями, могут сделать качество приема далеко не идеальным. Ниже описываются некоторые факторы, влияющие на качество приема радиопередач.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АУДИОСИСТЕМЫ

Проигрыватель компакт-дисков (CD)

Не применяйте силу при загрузке компакт-диска. Это может привести к повреждению

компакт-диска или CD-плеера (CD-чейнджера).

Попытка вставить диск в плеер при закрытом загрузочном окне также может привести к повреждению компакт-диска или CD-плеера (CD-чейнджера).
Одновременно в CD-плеер можно загрузить только один диск.
Пользуйтесь только высококачественными круглыми компакт-дисками диаметром 12 см (4,7 дюйма) с логотипом "COMPACT DISK DIGITAL AUDIO" на упаковке или на самом диске.
При низкой температуре окружающего воздуха или в дождливую погоду нормальная работа

проигрывателя компакт-дисков может нарушаться из-за высокой влажности воздуха. В подобных случаях следует извлечь компакт-диск и затем полностью просушить или провентилировать проигрыватель.

При движении по неровным дорогам проигрыватель может пропускать отдельные фрагменты («терять дорожку»).
Проигрыватель компакт-дисков может иногда не работать при высокой или слишком низкой температуре воздуха в салоне автомобиля. Понизьте или повысьте температуру в салоне перед использованием проигрывателя.
Не оставляйте компакт-диски под прямыми солнечными лучами.
Диски в плохом состоянии (грязные, царапанные, покрытые следами от пальцев) могут не воспроизводиться.
Во избежание нарушения нормальной работы проигрывателя компакт-дисков не используйте следующие диски:
Защищенные от перезаписи компакт-диски (CCCD);
Записываемые компакт-диски (CD-R);
Многократно перезаписываемые компакт-диски (CD-RW);
8-сантиметровые компакт-диски с адаптером;
Компакт-диски некруглой формы;
Компакт-диски с бумажными этикетками;
Покоробленные, поцарапанные диски или диски с необычными кромками;
Данная аудиосистема может воспроизводить только заранее записанные диски CD. Она не может самостоятельно записывать компакт-диски;
Если система не может воспроизвести CD, на дисплее появится одно из следующих сообщений.

CHECK DISC (Проверьте диск):

Убедитесь в том, что диск правильно загружен (этикеткой вверх и т.д.).
Убедитесь в том, что диск не покороблен и не поцарапан.

PRESS EJECT (Нажмите клавишу EJECT): Это сообщение появляется в случае неправильного функционирования из-за перегрева проигрывателя компакт-дисков. Выгрузите диск, нажав на кнопку EJECT. Через некоторое время попробуйте вновь загрузить компакт-диск. Проигрыватель начнет воспроизводить компакт-диск, когда температура проигрывателя придет в норму. UNPLAYABLE (Диск не может быть воспроизведен): Данная аудиосистема не может воспроизвести файлы, записанные на компакт-диске (некоторые системы могут воспроизводить только файлы формата МРЗ или WMA CD).

Воспроизведение компакт-дисков с файлами формата МРЗ или WMA (для некоторых аудиосистем) Термины:

. МРЗ — это сокращение от «Moving Pictures Experts Group Audio Layer 3». МРЗ представляет собой самый распространенный формат цифровой записи аудиофайлов. Этот формат позволяет записывать и воспроизводить аудиофайлы с качеством, близким к качеству обычных CD, однако эти файлы отличаются гораздо меньшим размером. Запись аудиофайлов в формате МРЗ позволяет уменьшить размер файлов примерно в 10 раз без сколько-либо заметного ухудшения качества звучания. При записи файлов в формате МРЗ отфильтровываются все составляющие звукового сигнала, которые не воспринимаются человеческим ухом.

WMA* — это сокращение от Windows Media Audio. WMA представляет собой формат записи аудиосигналов, разработанный корпорацией Microsoft в качестве альтернативы формату МРЗ. Формат WMA обеспечивает еще большую степень сжатия файлов по сравнению с форматом МРЗ и позволяет записать на цифровом компакт-диске большее количество файлов при таком же качестве звучания.
Bit rate (Скорость аудиопотока) — это параметр, определяющий количество битов информации, записываемых или считываемых за одну секунду. Размер и качество сжатых аудиофайлов определяется скоростью аудиопотока, использованной при записи компакт-диска.
Частота выборки — это частота, с которой выбираются участки аудиосигнала при преобразовании из аналоговой в цифровую форму.
Мультисессия (Multisession) представляет собой один из методов записи информации на носитель. Однократная запись данных на носитель называется одной сессией, а запись, сделанная за несколько приемов, называется мультисессионной.
Теги ID3/WMA — Тег ЮЗ представляет собой часть файла формата МРЗ или WMA, в которой содержится информация о файле, например, название песни, имя исполнителя, название альбома, битовая скорость, продолжительность песни и т.д. Информация, которая содержится в теге ЮЗ, отображается на дисплее в строчке «Album/Artist/Track title» («Название альбома/ Исполнитель/Название песни»).

Windows® и Windows Media® являются торговыми марками, официально зарегистрированными компанией Microsoft Corporation of the USA в Соединенных Штатах Америки и других странах.

Иерархия папок и файлов

Аудиофайлы, записанные на компакт-диске формата МРЗ или WMA, воспроизводятся в порядке, показанном на иллюстрации.

Названия каталогов, не содержащих файлы формата MP3/WMA, не будут показаны на дисплее.
Если в корневом каталоге диска имеются файлы, на дисплее появится надпись "Root Folder" (Корневой каталог).
Файлы папки будут воспроизводиться в том порядке, в котором они были записаны на диск. Таким образом, возможно, файлы не будут воспроизводиться в том порядке, в котором вы хотели бы их слушать.

РАДИОПРИЕМНИК FM-AM С CD-ЧЕЙНДЖЕРОМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

1. Кнопка LOAD загрузки компакт-дисков;

2. Окно для загрузки компакт-диска;

3. Кнопка CD (Режим проигрывания компакт-диска);

4. Кнопка FM (Диапазон FM);

5. Кнопка AM (Диапазон AM);

6. Кнопка выгрузки компакт-диска;

7. Кнопка MENU (Меню);

8. Клавиша TUNE/SEARCH (Настройка/Поиск);

9. Кнопка ENTER (Ввод);

10. Регулятор MENU/VOL (Меню / Регулировка громкости звука);

11. Кнопки (1-6) фиксированной настройки или выбора компакт-диска;

12. Кнопка настройки качества звука;

13. Кнопка RPT/MIX (Изменение последовательности воспроизведения);

15.Клавиша SEEKTRACK (Поиск/Дорожка);

16. Выключатель аудиосистемы.

В дальнейшем тексте используются следующие термины:

Кнопка ENTER (Ввод) - эта кнопка находится на панели управления. Нажатие этой кнопки позволяет подтвердить выбор или выполнить какое-либо действие.

Экранная кнопка-виртуальная кнопка, отображаемая на экране дисплея. Выбрав эту кнопку, можно перейти к следующей функции.

Кнопка и регулятор VOL

Чтобы включить аудиосистему, поверните ключ зажигания в положение АСС (Вспомогательные потребители электроэнергии) или ON (Зажигание включено), затем нажмите на кнопку - Если вы хотите воспользоваться аудиосистемой при неработающем двигателе, поверните ключ зажигания в положение АСС. Аудиосистема начнет работать в том же режиме (прием радиопрограммы или воспроизведение компакт-диска), в котором она работала непосредственно перед выключением питания. Если в CD-плеер не загружен диск, то включится радиоприемник. Чтобы выключить аудиосистему, повторно нажмите на кнопку

Чтобы повысить громкость поверните регулятор VOL вправо, а чтобы уменьшить громкость поверните ее влево.

Автомобиль может быть оснащен аудиосистемой с функцией SSV (Автоматическое регулирование громкости в зависимости от скорости движения). Громкость будет изменяться при изменении скорости движения автомобиля.

Кнопка регулировки качества звука

Нажмите на кнопку чтобы выбрать режим настройки следующим образом: BASS (Тембр низких частот)» TREBLE (Тембр высоких частот) » BALANCE (Стереобаланс) -> FADE (Баланс по глубине) -» EQ (Эквалайзер) -> BASS (Тембр низких частот)

Для регулировки тембра низких или высоких частот, баланса между передними и задними или левыми и правыми громкоговорителями нажимайте на кнопку до тех пор, пока на дисплее не появится желаемый режим регулировки. Чтобы отрегулировать низкие или высокие частоты поворачивайте регулятор MENU/V0L С помощью этого регулятора можно также отрегулировать баланс звука по глубине и стереобаланс. В режиме FADER регулируется баланс громкости между передними и задними громкоговорителями, а в режиме BALANCE - между правыми и левыми громкоговорителями. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK.

Чтобы отрегулировать общий тембр звучания, нажимайте на кнопку до появления на дисплее символов EQ (Эквалайзер). Поворачивайте регулятор MENU/VOL, чтобы установить любой из следующих режимов:

OFF (Эквалайзер отключен), ENHANCE (Усиление), ACOUSTIC (Акустика зала) или LIVE (Живой звук). Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. После установки желаемых регулировок последовательно нажимайте на кнопку BACK до тех пор, пока на дисплее не появится обозначение режима радиоприемника или проигрывателя компакт-дисков. В противном случае дисплей автоматически переключится в соответствующий режим примерно через 10 секунд.

Кнопка MENU (Меню) После нажатия на кнопку MENU при последующем повороте регулятора MENU/VOL режимы настройки будут меняться в следующем порядке:

PHONE SETUP (Настройка телефона) -» SPEED VOL (Громкость в зависимости от скорости) —» CLOCK (Часы) -> ВЕЕР (Краткий звуковой сигнал) -> PHONE SETUP (Настройка телефона) Если нажать кнопку MENU и удерживать ее при повороте регулятора MENU/VOL вправо режимы настройки будут меняться в следующем порядке: AF (Альтернативные частоты) -» REG (Региональные станции) -> LANGUAGE (Язык) -> AF (Альтернативные частоты)

Для получения информации по настройке системы телефонной связи обратитесь к разделу «Мобильный телефон с беспроводным интерфейсом Bluetooth® (для некоторых вариантов исполнения автомобиля без навигационной системы)». Для регулировки степени изменения громкости системой SSV (Автоматическое регулирование громкости в зависимости от скорости движения) от 0 до 5, нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/VOL, выберите опцию SPEED VOL и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево.

Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. Чтобы вывести часы на дисплей или отменить эту функцию, нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/VOL, выберите опцию CLOCK и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. Таким образом, вы можете разрешить или отменить отображение часов на дисплее. За дополнительными сведениями обратитесь к разделу "Работа часов" далее в этой главе.

Чтобы разрешить подачу краткого звукового сигнала (ВЕЕР) или отменить эту функцию, нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/ VOL, выберите опцию ВЕЕР и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK.

Выполнив эту операцию, вы можете активировать или отключить подачу краткого звукового сигнала при выборе пункта меню или нажатии на кнопки пульта аудиосистемы.

Чтобы активировать или отменить автоматический переход на альтернативные радиочастоты (функция AF), нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/VOL, выберите опцию AF и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. За дополнительными сведениями обратитесь к разделу "Прием радиостанций в диапазонах FM/AM" далее в этой главе.

Чтобы активировать или отменить режим приема местных радиостанций (функция REG), нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/ VOL, выберите опцию REG и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. За дополнительными сведениями обратитесь к разделу "Прием радиостанций в диапазонах FM/AM" далее в этой главе.

Чтобы изменить язык, на котором на дисплей выводится информация, нажмите на кнопку MENU, затем, поворачивая регулятор MENU/VOL, выберите опцию LANGUAGE и нажмите ENTER. Изменение настройки выполняется поворотом регулятора MENU/ VOL вправо или влево. Закончив регулировку, подтвердите ее результат, нажав на кнопку ENTER или BACK. Можно установить любой из следующих языков:

English (Английский), Dutch (Нидерландский), French (Французский), Spanish (Испанский), German (Немецкий), Italian (Итальянский) или Portuguese (Португальский).

После выполнения желаемых настроек последовательно нажимайте на кнопку BACK до тех пор, пока на дисплее не появится обозначение режима радиоприемника или проигрывателя компакт-дисков. В противном случае дисплей автоматически переключится в соответствующий режим примерно через 10 секунд.

2. Поворачивайте регулятор MENU/VOL до появления слова ON, затем нажмите на кнопку ENTER. Значение часов будет мигать.

3. Установите новое значение часов, поворачивая регулятор MENU/VOL вправо или влево.

5. Значение минут будет мигать. Установите новое значение минут, поворачивая регулятор MENU/VOL вправо или влево.

6. Снова нажмите на кнопку ENTER, чтобы выйти из режима настройки часов.

Часы будут отображены на дисплее через 10 секунд в обычном режиме. После нажатия на кнопку BACK часы также перейдут в обычный режим работы.

Система предотвращения кражи

Наличие индивидуального четырехзначного кода, который известен только владельцу автомобиля, значительно снижает риск кражи аудиосистемы. Без знания индивидуального кода аудиосистему будет невозможно включить после установки в другой автомобиль. При нормальной эксплуатации аудиосистема разблокирована и может использоваться обычным образом. При несанкционированном снятии аудиосистемы срабатывает система защиты от кражи, которая блокирует ее включение. Единственным способом разблокировать включение аудиосистемы является ввод индивидуального кода, известного только владельцу автомобиля. Индивидуальный код напечатан на идентификационной карте.

Индивидуальный 4-значный код аудиосистемы приведен на карте, которую вы получили вместе с эксплуатационной документацией на автомобиль.
Храните информацию об охранном коде аудиосистемы в безопасном месте, но не в автомобиле.
Если вы потеряли кодовую карту аудиосистемы, обратитесь к официальному дилеру NISSAN.

Снятие блокировки аудиосистемы:

При отключении аудиосистемы от бортовой электрической сети происходит блокировка включения.

При последующем подключении питания и включении аудиосистемы на дисплей на три секунды выводится сообщение CODE, а затем "----".

Для разблокирования аудиосистемы нужно ввести индивидуальный 4-значный код. Ввод кода производится с помощью кнопок выбора предварительно запрограммированных радиостанций.

1. Нажмите первую кнопку выбора предварительно запрограммированных радиостанций столько раз, сколько соответствует первой цифре индивидуального кода. Например, вводится код: 5169

На первой позиции кода стоит цифра 5. Поэтому нажмите первую кнопку выбора предварительно запрограммированных радиостанций пять раз подряд.

2. Вторая, третья и четвертая цифры кода вводятся аналогично с использованием соответственно 2-й (один раз), 3-й (шесть раз) и 4-й (девять раз) кнопок выбора предварительно запрограммированных радиостанций.

3 Для подтверждения ввода нажмите клавишу SEEHTTRACK.

Если введен правильный код, аудиосистема включится. Если три раза подряд будет веден неверный код, на дисплее на 3 секунды появится надпись ERROR (Ошибка), затем надпись WAIT 1 HR (Подождите один час). Соответственно, аудиосистема будет заблокирована на 1 час. После этого вы можете снова попытаться ввести правильный код защиты.

Работа радиоприемника FM-AM

Для приема радиостанций в поддиапазонах ультракоротких волн (FM1 -» FM2 -» FMT) нажмите на кнопку FM.

Для приема радиостанций в поддиапазонах средних и длинных волн (MW -> LW) нажмите на кнопку AM. Если ключ в замке зажигания установлен в положение АСС или ON, то при нажатии кнопки FM или AM радиоприемник включится на той же радиостанции, на которую он был настроен перед выключением. Последняя прослушанная ранее станция включится также при нажатии на выключатель аудиосистемы

Если во время проигрывания компакт-диска нажать на кнопку FM или AM, то воспроизведение диска автоматически прекратится, а система перейдет к последней радиостанции, на которую он был настроен до этого.

Индикатор ST (Стерео) будет отображен при приеме стереофонических передач в диапазоне FM. Если стереофонический сигнал радиостанции слишком слаб, радиоприемник автоматически переключится на монофоническое звучание.

Ручной поиск радиостанций

Чтобы вручную найти радиостанцию, нажмите на сторону или

клавиши TUNE/SEARCH Для ускорения настройки на станции нажмите и удерживайте сторону

В обсуждении: Улучшение звучания без изменения внешнего вида бюджетного Nissan.

Ситуация следующая: имеется машина Nissan Tiida седан, стандартная оригинальная магнитола проигрывала только CD, но и он накрылся, а восстанавливать встроенный чейнждер было нерентабельно и не охота. Ни aux, ни usb или iphone разъёмов не было, перспектив никаких, заказал из Китая 2din с блекджеком и шлюхами, т.е. с gps и видео-мультимедиа возможностями. Сначала всё устраивало, по сравнению с оригинальной появились басы на родных 40Вт динамиках, но аппетит приходит, к сожалению, во время еды и был докуплен микросабвуфер Mystery MBB-20A под передние сидения, в основном под джаз. С него всё и началось - после первого радостного впечатления - ух, ты, БАСЫ!, пришло осознание, что звуковая волна от него приходит не синхронно с основными динамиками, и эта задержка со временем довела меня до решения кардинально менять что-то в аудио-системе. Так как машиной я пользуюсь время от времени, она не моя (общая в семье), но последнее время всё чаще и чаще, решил пойти по пути минимальных затрат времени и мобильности аппаратуры, с возможностью быстро вернуть всё к заводской комплектации (или не жалко оставить) купил по дешёвке новый JBL MS-8 и проводку средней размерности. По этой же причине разместил всё под передними сиденьями, обычный саб в багажник ставить запретили. Всё подсоединил, провёл автонастройку по инструкции (инструкция, кстати, написана подробно и грамотно на 8 языках, в том числе на правильном русском), звук изменился в лучшую сторону, джаз и спокойную музыку теперь слушаешь с настоящим "эффектом присутствия", особенно неожиданно это было ощутить в первый раз. Если же слушать "Скутера" к примеру, или старенький хардкор активная система выдаёт такой сигнал на каждый заранее описанный при настройке динамик, что всё играет без искажений, но баса хочется побольше. Поэтому при переключении системы на defeat бас возвращается, но на уровнях выше среднего, уже начинают хрипеть и штатные колонки, и сабвуфер не справляется, начинает хрипеть и фальшивить. Теперь передо мной опять стоит проблема, как при минимальных переделках и затратах времени и денег улучшить звучание на данных громкостях мощной и энергичной музыки.
Мои видения решения проблемы, по возрастанию качества конечного результата и затрат, учитывая, что MS-8 имеет 8 каналов по 20 Вт на 4 Ом мах (сейчас используются только 4+1), в машине 4 широкополосных 40 Вт колонок в каждой двери и 2 твиттера в передних стойках, проводка к ним штатная, микросаб, внешний усилитель не планируется, питание на процессор сейчас идёт через провода 9 awg, напрямую от аккумулятора ("+" и "-" соответственно):
1. Поменять передние колонки, поставив недорогие мидбасы и оставив штатные твиттеры;
2. Подвести отдельный провод к новым мидбасам, оставив текущую проводку к твиттерам;
3. Поставить и новые мидбасы, и новые пищалки.
Как видно, в любом случае, требуется замена колонок. Проблема в том, что основные модели динамиков рассчитаны на большую мощность получаемую от внешнего усилителя (от 120 Вт мах), поэтому по моему мнению, они не раскрываются от низкомощных усилителей, следовательно, необходимо найти динамики, максимальной мощности до 60 Вт и высокой чувствительностью, твиттеры ещё и по размеру должны стать в штатные места, чтобы не трогать внешний вид.
Может кто использовал и знает какие динамики лучше использовать в данном случае? Может и общесистемные аспекты прокомментируете.

P.S. Сейчас у меня имеются 4 колонки коаксиальные Hertz DCX 165, но я так послушал их - без внешнего усилителя они играют почти без баса даже по сравнению со штатными и очень много излишнего в высокочастотном диапазоне давит на уши, особенно когда стоят сзади. На перед я их даже не стал ставить.

Замена звука с сохранением внешнего вида салона
Усилитель и колонки под приличный по звуку и внешнему виду инсталл.
нужен совет по приданию подиумам приличного внешнего вида
как восстанвить внешний вид магнитоллы.
улучшение звучания фронтов в ваз-2106

Если Вы впервые на нашем Форуме:

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Сверяйте назначение предохранителей со схемами на обратной стороне защитной крышки.

В салоне

Он находится в панели приборов за защитной крышкой со стороны водителя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

1	10А Система пассивной безопасности
2	10А Дополнительное оборудование салона
3	10А Комбинация приборов
4	15А Насос стекло омывателя
5	10А Обогрев наружных зеркал
6	10А Электропривод зеркал, головное устройство аудиосистемы
7	10А Стоп-сигналы
8	10А Освещение салона
9	10А Блок управления электрооборудованием кузова
10	Резерв
11	10А Лампа габаритного огня правого заднего фонаря
12	10А Лампа габаритного огня левого заднего фонаря
13	10А Комбинация приборов
14	10А Дополнительное оборудование салона
15	15А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
16	10А Система отопления, кондиционирования и вентиляции
17	15А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
18	Резерв
19	15А Розетка для подключения дополнительного оборудования (прикуриватель)
20	Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19 на 15А.

Назначение реле

Вариант 2

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Обозначение

За прикуриватель отвечают предохранители 15 и 17 на 15А.

Под капотом

В моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей расположены 2 блока с предохранителями и реле, один дополнительный блок реле и на плюсовой клемме аккумулятора находятся плавкие вставки высокой мощности.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Монтажный блок

Вариант 1

Схема

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

1	20А Обогрев стекла двери задка
2	Резерв
3	20А Блок управлением двигателем
4	Резерв
5	30А Стеклоомыватель ветрового окна
6	Резерв
7	10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
8	10А Лампы освещения номерного знака
9	15А Предохранитель противотуманных фар ниссан тиида (в вариантном исполнении)
10	15А Лампа ближнего света левой блок-фары
11	15А Лампа ближнего света правой блок-фары
12	10А Лампа дальнего света правой блок-фары
13	10А Лампа дальнего света левой блок-фары
14	Резерв
15	Резерв
16	10А Датчики концентрации кислорода в отработавших газах
17	10 Система впрыска
18	Резерв
19	15А Топливный модуль
20	10А Датчик АКПП
21	10А ABS
22	10А Выключатель света заднего хода
23	Резерв
24	15А Дополнительное оборудование
R1	Реле обогрева заднего окна
R2	Реле вентилятора системы охлаждения
R3	Реле вентилятора системы охлаждения
R4	Реле системы зажигания

Вариант 2

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Описание

Дополнительный блок предохранителей

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,1,0 -->

Назначение

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

1	10A Иммобилизатор
2	10A Обогрев сидений
3	10A Генератор
4	10A Звуковой сигнал
5	60/30/30A Блок управления электро усилителем рулевого управления, стекло омыватегь фар, система ABS
6	50A Электропривод стекло подъемников
7	Резерв
8	15А Система впрыска дизельного двигателя
9	10А Дроссельный узел
10	15А Головное устройство аудиосистем
11	40/40/40А Система ABS. блок управления электро оборудованием кузова, система зажигания
12	Резерв
R1	Реле звукового сигнала

Дополнительный блок реле

Находится с правой стороны. Возможно установить 2 реле, например стеклоочистителя и освещения в дневное время. В зависимости от комплектации они могут быть и пустые.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Предохранители на клемме АКБ

Схема

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Обозначение

120А Блок управления электроусилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар, система ABS
60А Блок управления двигателем, реле дроссельного узла, реле электро стеклоподъемников
80А Лампы ближнего и дальнего света фар
80А Иммобилизатор, обогрев сидений, генератор, звуковой сигнал
100А Система ABS, блок управления электро оборудованием кузова, система зажигания, блок управления электро усилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар

Электросхемы блоков предохранителей третьего поколения С13 отличаются от представленных. Они очень схожи со 2м поколением ниссан ноте.

p, blockquote 31,0,0,0,0 --> p, blockquote 32,0,0,0,1 -->

Данный материал требует дополнения, поэтому мы будем рады, если Вы поделитесь своей информацией с описанием блоков в последнем поколении ниссан тиида.

Читайте также: