Обозначение кнопок ауди а6 с7

Опубликовано: 02.05.2024

Как и обещал, выкладываю актуальные для A6C7 кодировки. Не все из них смог опробовать лично в виду комплектации моего авто и авто моих знакомых (непроверенные опции будут отмечены).

Для кодирования уже который год использую китайский кабель VAG-COM и ноутбук с Windows 10 (64bit). Цена китайца на порядок ниже оригинального и в несколько раз ниже "автоадаптера" и "васи".

— Тест стрелок
[17 — Instruments]
Кодирование — Байт 1, Бит 0 меняем на 1.

— Замена логотипа на приборной панели
[17 — Instruments]
Замена логотипа на приборной панели
Байт 9, Бит 00 — A6, 01 — А7, 02 — S6, 03 — S7, 04 — RS6, 05 — RS7

— Таймер кругов (Lap Timer), Температура масла и Boost
(работает только на авто после 2013г и только с турбо двигателями)
[17 — Instruments]
Кодирование — Байт 1, Бит 3 — ставим галочку.

— Отключение зуммера ремня безопасности
[17 — Instruments]
Кодирование — Байт 0, Бит 2-4 выбираем 00 Seat Belt inactive.

— Отключение уведомления о том, что необходимо нажать педаль тормоза перед включением передачи
[17 — Instruments]
Кодирование — Байт 1, Бит 1 — снимаем галочку

— Отображение текущей передечи на приборной панели
[02 — Auto Trans]
Адаптация — В строке ”Single Gear Display” выбрать значение ”D on/S on”

— Отключение омывателя фар
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 18, бит 0 — снимаем галочку

— Оптимизация омывателя фар
[09 — Cent.Elect.]
Security Access. код 20113
Адаптация
Канал 06 — время работы омывателя.
Канал 26 — количество брызганий на стекло, для срабатывания омывателя фар (не более 10)
Канал 25 — время удержания рычага для срабатывания омывателя фар (от 0 до 8000 мс)

— Coming Home и Leaving Home без ближнего света (только габариты)
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 6, Бит 4 — снимаем галочку

— подсветка поворотов
(на адаптивных фарах включено по умолчанию)
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 4, бит 0 — ставим галочку.

— отключение ПТФ при включении дальнего (режим стробоскоп)
(на адаптивных фарах не заметил разницы, но на обычном биксеноне эффект псевдо-стробоскопа)
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 4, бит 1 — ставим галочку.

— Регулировка яркости передних габаритов
[09 — Cent.Elect.]
Security Access. код 20113
Адаптация — Канал 03 — Чем меньше значение, тем тусклее светятся габариты (в том числе при включенном ближнем). При 100% в режиме габаритов будет гореть так же ярко как ДХО.

— Отключение притухания ДХО при включении поворотника
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 3, Бит 7 — снимаем галочку

— Отключение задних габаритов при включенных ДХО
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 2, Бит 7 — снимаем галочку

— Отключение ДХО в положении "0" переключателя света при поднятии ручника
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — (Long Coding 2) — Байт 3, Бит 1 — ставим галочку
Либо просто добавить +2 к числу в 3 Байте

*Long Coding 2 включается кнопкой в шапке окна длинного кодирования кнопкой LCode2 или Отобразить скрытые биты и байты (в зависимости от перевода)

— Управление ДХО в меню MMI
(на адаптивных фарах по умолчанию было включено)
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 2, Бит 0 — ставим галочку

— Управление контурной подсветкой в меню MMI
(на расширенном пакете освещения включено по умолчанию)
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 4, Бит 6 — ставим галочку

— Управление туристическим режимом в меню MMI (освещается левая обочина вместо правой
(на адаптивных фарах по умолчанию было включено, на обычных, скорее всего, не заработает)
[09-Cent. Elect]
Кодирование — Байт 16, Бит 6 — ставим галочку

— Минимальная и максимальная скорости включения/выключения автодальнего
[20 — High Beam Assist]
Адаптация
Канал 02 — Минимальная скорость для включения (по умолчанию 58)
Канал 01 — Максимальная скорость на которой дальний еще горит (по умолчанию 28)

— Время переключения ступеней подогрева сидений
[08 — Auto HVAC]
Адаптация
Канал 50 — Переход с уровня 3 на 2. (по умолчанию 10 минут)
Канал 51 — Переход с уровня 2 на уровень 1. (по умолчанию 0 минут)

— Изменение температуры подогрева руля
[16 — Steering wheel]
Адаптация — Канал 10
Меняем родное значение (28) на нужное нам. Например 32.

— Отключение уведомлений на экране MMI об изменении температуры
[08 — Auto HVAC]
Адаптация — выбираем MMI display time with temperaturw adjusrment
Выставляем длительность уведомлений 0 (либо ставим нужное время в секундах)

— Температура, при которой разрешается включаться предпусковому обогревателю и салонному электроотопителю
[08 — Auto HVAC]
Адаптация — temperature threshold for activation of auxiliary heater
Прописываем нужную цифру (по умолчанию 10 градусов).

— Снятие с ручника без контроля ремня безопасности
[53 — Parking Brake]
Security Access. код 78713
Адаптация — "Seat bell buckle detection"
Поставить значение "not activ"

— Автопостановка на ручник
[53 — Parking Brake]
Security Access. код 787132
Адаптация — выбираем "Automatic parking brake for selector level position P
Либо выбираем "Shift P to EPB"

— инженерное меню (Green Menu)
[5F — Information Elect.]
Адаптация — Канал 05
1 — включено
0 — отключено

— время отключения MMI без зажигания
[5F — Information Elect.]
Адаптация — Канал 03
Указываем время (по умолчанию 10мин. Максимум 999мин.)
также можно сделать это через Green Menu

— Замена логотипа на MMI
[5F — Information Elect.]
Кодирование — Байт 04 Бит 0-3 ставим нужную галочку

— Управление электробагажником из салона либо с ключа
[6D — Блок электробагажника]
Security Access. код 12345.
Адаптация — в каждом из двух разделов меняем по два пункта
3 пункт с active на not active.
4 пункт с not active на active.

— Индикация экстренного торможения
[46 — Central Conv.]
Кодирование — Байт 8:
Бит 0 – Emergency Brake Flashing via Turn Lights active
Бит 1 – Emergency Brake Flashing via Brake Lights active
первый — включение аварийки
второй — стробоскоп стоп-сигналом

— Автоматическое запирание дверей при скорости более 15 км/ч
[46 — Central Conv.]
Адаптация — Канал 03
1 — включено
0 — отключено

— Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
[46 — Central Conv.]
Адаптация — Канал 04
1 — включено
0 — отключено

— Запирание/отпирание с ключа при заведённом двигателе
(Пока что ни у кого не заработало)
[46 — Central Conv.]
Кодирование — Байт 5, Бит 2 — ставим галочку

— Отключение функции Safe Lock (блокировка внутренних ручек при закрытии авто снаружи)
[46 — Central Conv.]
Кодирование — (Long Coding 2) — Байт 3:
Бит 3 – Ставим галочку
Бит 4 – Ставим галочку

— Отключение парктроников и камеры по скорости
[10 — Park/Steer Assist]
Адаптация — Канал 23 — выбираем нужную скорость

— Инверсия кнопки Start/Stop
[09 — Cent.Elect.]
Security Access, код 20113
Адаптация — Канал 34
Отнять от значения 4 -> Cтарт-стоп по умолчанию будет отключен.
Прибавить к значению 32 -> Старт-стоп запоминает последнее состояние (перед выключением двигателя)
Прибавить к значению 64 -> Инвертировать лампочку (будет гореть при включенной системе start/stop)

— Полное отключение Start/Stop
(не проверял т.к. предыдущий вариант больше понравился)
[01 — Engine]
Кодирование — Байт 5, Бит 6 снимаем галочку.
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — Байт 20, Бит 2 снимаем галочку.

— Чтобы не глох двигатель при открытии двери (у кого стоит start/stop)
(не проверял)
[46 — Central Conv.]
Кодирование Байт 15
Для бензина биты 0,1,2,3 ставим 0
Для дизеля биты 4,5,6,7 ставим 0

— Отключение писка при открывании двери
[46 — Central Conv.]
Адаптация — Канал 98 — Ставим 0.
Кодирование — (Long Coding 2) — Байт 15:
Бит 0 – Ставим галочку, чтоб не было писка при включенном зажигании
Бит 3 – Ставим галочку, чтоб не было писка при заведенном двигателе

*Long Coding 2 включается кнопкой в шапке окна длинного кодирования кнопкой LCode2 или Отобразить скрытые биты и байты (в зависимости от перевода)
**Если недоступен канал 98, значит вам "повезло" и вы не сможете отключить пищалку.

— Добавление режимов в Drive Select режима (Efficienity, Allroad)
[09 — Cent.Elect.]
Security Access, код 20113
Адаптация — Канал 66 (для добавления режимов в меню Audi Drive Select)
Адаптация — Канал 70 (для добавления пунктов в режим Individual)
К стандартному числу (14) прибавляем 32 и/или 16.

Для каждого из режимов своя цифра:
2 — comfort, 4 — auto, 8 — dynamic, 16 — offroad, 32 — efficiency
Простая математика:
2 + 4 + 8 + 32 = 46 (comfort+auto+dynamic+efficiency)

— Отключение "дотирочного" взмаха дворников
[09 — Cent.Elect.]
Кодирование — выбрать в раскрывающемся меню датчика дождя (8K0955559) вместо блока BCM1 (4G1955119)
Байт 1 Бит 3 — снять галочку

— Отключение проверки ламп заднего хода
(Для перехода с ламп накаливания на светодиоды)
[46 — Central Conv.]
Security Access, код 16017
Адаптация — 181 канал — от значения отнимаем 3072.

*Можно исключить ошибку только в блоке (183 канал) либо, наоборот, только убрать уведомление на приборке (191 канал)/

— Отключение проверки ламп задних ПТФ
(Для перехода с ламп накаливания на светодиоды)
[46 — Central Conv.]
Security Access, код 16017
Адаптация — 181 канал — от значения отнимаем 768.

— Отключение проверки ламп задних поворотников
(Для перехода с ламп накаливания на светодиоды)
[46 — Central Conv.]
Security Access, код 16017
Адаптация — 181 канал — от значения отнимаем 12288.

— Отключение проверки ламп подсветки номера
(Для перехода с ламп накаливания на светодиодные плафоны)
[46 — Central Conv.]
Security Access, код 16017
Адаптация — 192 канал — от значения отнимаем 1.

— Рекомендация паузы
(не проверял)
19 блок : C0CD072918 + в разделе адаптации 5 канал меняем с 0 на 1 и 49 канал меняем с 0 на 1
5F блок : 8 байт 3 бит (значение 08)

— Сброс межсервисного интервала
[17 — Instruments]
Адаптиция
"FIX: Distance covered since last millage-dependent inspection" — ставим 0
"FIX: Time since last time-dependent inspection" — ставим 0
"ESI: Resetting ESI" — выбираем "Reset"

— Замена задних колодок
[53 — Parking Brake]
Basic settings — Start lining change mode — Start
Выключаем зажигание. Меняем колодки.
Заменили.Включаем зажигание.
[53 — Parking Brake]
Basic settings — End lining change mode — Start

— Адаптация рулевой рейки
[16 — Steering wheel]
Security Access, код 40168
Basic Setings — Канал 001 — "Go"
Повернуть руль, влево или вправо на 30° и обратно прямо (Допуск: ± 5,0 °).
Нажать [On/Off/Next] После успешной базовой настройки, поле 3 должно быть "ОК". [Done, Go Back]
Поворачиваем руль влево до упора ждём звук "бип", потом вправо и снова ждём "бип".

— Адаптпация элекрорегулируемой рулевой колонки
[09 — Central Elect.]
Basic Setting — Канал 001 — Go — ON/OFF

— Включение режимов климат-контроля (климат-стиль)
(на 4-х зонном климате уже включено)
[08 — Auto HVAC]
Кодирование — Байт ***, Бит *** — поставить галочку

— Прописываем дополнительный воздушный фильтр
[08 — Auto HVAC]
Кодирование — Байт 3, Бит 0 — поставить галочку

— Адаптпация заслонок климат-контроля
[08 — Auto HVAC]
Basic Setting — Канал 001 — Go — ON/OFF

— Корректировка расхода топлива
[17 — Instruments]
Адаптация — "display correction of consumptions and operating range"
Заводское значение 100%
Корректируем по 1%
Минимум — 85%, Максимум — 115%

— Уровень топлива
[17 — Instruments]
Advanced Measuring Values — "Fuel level" 082

— Моментальный расход топлива
[17 — Instruments]
Advanced Measuring Values — "Fuel economy and efficiency history-Curent averege fuel consumption" 074

— Температура двигателя
[17 — Instruments]
Advanced Measuring Values — "MOST Transceiver Status-Temperature" 111 "Coolant temperature" 058

— состояние цепи
[01 — Engine]
Advanced Measuring Values — "Camshaft adaptation intake bank 1; phase position"
У меня на пробеге 120 значения -4.11-4.20

— состояние коробки передач s-tronic
(смотрел поверхностно… не уверен в точности данных)
[02 — Auto Trans]
Measuring Blocks, смотрим группы:

95, 96, 98 — для проверки состояния первого сцепления
115, 116, 118 — для проверки состояния второго сцепления

91 — выработка первого сцепления (должно быть менее 7)
111 — выработка второго сцепления (должно быть менее 7)

180 — количество автоматических адаптаций первого сцепления
200 — количество автоматических адаптаций второго сцепления

56, 57, 58 — группы ошибок мехатроника (должно быть значение 65535)

99, 102, 100 — температурные логи первого сцепления
119, 122, 120 — температурные логи второго сцепления

Также можно посмотреть в информации
верхняя/нижняя адаптация сцепления (либо муфта) 1 или 2
6.5-7 — новое,
7.5-8 — поезженное,
8.5-9 — пора бы заменить

Примерно так:
7.500 bar Clutch 1 upper adaptation point 034
2.700 bar Clutch 1 lower adaptation point 035
7.500 bar Clutch 2 upper adaptation point 036
2.600 bar Clutch 2 lower adaptation point 037

— состояние турбины
(смотрел поверхностно… не уверен в точности данных)
[01 — Engine]
Measuring Blocks, смотрим группы:
114, 115, либо 025 (только по открытию клапана N75).

115 — Смотрим, набирается ли нужное давление (одно окно — запрос, следующее — реальное давление).
114 — при выходе на наддув, процент срабатывания вестгейта должен быть не больше 80. Если превышает 80%, значит турбина работает на последних парах…

011 — проверка турбины на TDI
Запускаем Log данных (запись показаний)
На 4 или 5 передаче жмем газ в пол (без кик дауна) разгоняясь от 1500

2000 об/мин до 3500

4000 об/мин
Открываем Лог, строим из него график (например в Excell) действительного и запрашиваемого давления.
На стоке должен получиться резкий рост давления наддува до 2,1 бар (2100mbar), затем давление должно удерживаться примерно на этом уровне от 1900об/мин и на протяжении всей зоны возможных оборотов двигателя (3500

— количество лаунч стартов
[02 — Auto Trans]
Advanced Measuring Values — "Launch control counter-Data" 233
У меня их всего 2

— Замер скорости разгона
[17 — Instruments]
Advanced Measuring Values — vehicle speed 239, engine speed 066

Если кому нужен адекватный китайский кабель, который, в случае чего, можно восстановить или перешить в другой, вот ссылка:
cutt.ly/vcds

ВАЖНО!
Все действия, описанные выше, носят исключительно ознакомительный характер.
Всё что вы делаете со своим авто, вы делаете только на свой страх и риск.
Если вы сомневаетесь в своих силах, тогда лучше обратитесь к профессионалам!

P.S. Если что-то забыл или можете добавить мой список — пишите в комментах! Буду искренне рад!

P.P.S.На всякий случай, чтобы потом избежать проблем, сохраните исходные данные. (Сделайте скриншот, сфотографируйте, перепишите на бумажку — как угодно)

✎ Спасибо за внимание!

Выразить особую благодарность можно
по волшебной ссылке

✎

Список кодируемых стандартных функций для Audi A6 C7 (Ауди А6 С7, 4G), Audi A7 (Ауди А7, 4G), Audi A8 (Ауди А8, 4H)

Audi A6 С7 (Ауди А6 С7, 4G)
Audi A7 (Ауди А7, 4G)
Audi A8 (Ауди А8, 4H)

------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел II. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ / ДАТЧИК ДОЖДЯ И СВЕТА / ОМЫВАТЕЛЬ ФАР.
II.1. Активация/деактивация функции дотирки капель переднего стеклоочистителя.
II.2. Деактивация разового вкл. заднего стеклоочистителя при вкл. заднего хода.
II.3. Модификация чувствительности датчика света.
II.4. Модификация работы омывателя фар.

------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел III. КЛИМАТ / КОМФОРТ.
III.1. Модификация параметров работы климатической установки (доступно не для всех а/м).
III.2. Модификация режимов работы подогрева сидений.
III.3. Деактивация всплывающих окон или модификация времени отображения настроек климата на MMI (доступно не для всех а/м).
III.4. Модификация температуры подогрева руля.
III.5. Деактивация/модификация работы функции "Start-Stop" (доступно не для всех а/м).
III.6. Модификация и добавление режимов "Efficiency" (Эко) и " Allroad" (Бездорожье) работы функции "Audi Drive Select" (Выбор режима движения).
III.7. Активация функции системы контроля распознавания усталости.
III.8. Модификация температуры включения автомономного отопителя "Webasto".

------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел IV. ДВЕРИ, СТЕКЛА, ЦЗ, БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА, БРЕЛОК ДУ И ШТАТНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ.
IV.1. Активация функций комфортного откр./закр. стекол с брелка ДУ.
IV.2. Активация функции опускания пассажирского зеркала при вкл. заднего хода.
IV.3. Модификация настроек работы и управлением крышкой эл. багажника.
IV.4. Деактивация пиктограммы и тонового сигнала ремня безопасности.
IV.5. Активация / деактивация функции теста стрелок в панели приборов.
IV.6. Модификация картинки логотипа на экране в панели приборов.
IV.7. Активация функции "Таймер по кругу" и температура масла в панели приборов (доступно не для всех а/м).
IV.8. Деактивация предупреждающего сигнала при открытии двери водителя.
IV.9. Активация функции снятия с "ручника" без пристегного ремня безопасности.
IV.10. Активация функции автопостановки на "ручник".
IV.11. Деактивация функции автопостановки на "ручник" в режиме парковки.
IV.12. Деактивация функции автопостановки на "ручник" при открытии двери.

------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел V. МЕДИА.
V.1. Модификация времени работы медиасистемы при выкл. зажигании.
V.2. Модификация заставки при загрузке медиасистемы (доступно не для всех а/м).
V.3. Модификация базовой предустановки звуковой схемы шт. медиасистемы (доступно не для всех а/м).
V.4. Активация меню отображения заряда АКБ в медиасистеме (доступно не для всех а/м).
V.5. Настройка уровня громкости при включении штатной магнитолы.
V.6. Изменение режима синхронизации времени в штатной магнитоле MMI с навигацией.

************************************************************************
По вопросам дополнительных функций не указанных в данном списке Вы можете связаться по реквизитам на странице "Контакты".

Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.

И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.

1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.

2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.

3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.

4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.

5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.

6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.

7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.

8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.

9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».

10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.

11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.

12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.

13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.

14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.

15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.

16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.

17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.

18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.

19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».

20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!

Переключатель функций (стрелка) и клавиша сброса ("Reset") смонтированы в рукоятке управления стеклоочистителями.

Если включено зажигание, то при многократном нажатии на нижнюю сторону переключателя функций они последовательно выводятся на индикацию. Нажатием на верхнюю сторону переключателя вывод функций на индикацию осуществляется в обратной последовательности.

Нажатием и удержанием кнопки сброса в течение минимум 2-х секунд можно установить на нуль накопленные в памяти значения абсолютного и среднего расхода топлива, времени движения и средней скорости. Кратковременным нажатием клавиши можно прервать сигнальную компьютерную индикацию, предупреждающую о превышении нормы времени непрерывного нахождения за рулем и необходимости заправки.

При включении зажигания на индикацию выводится последняя на момент выключения зажигания функция. При отсоединении клемм аккумулятора все накопленные значения стираются.

Бортовой компьютер выдает информацию 6 видов:

– расход топлива в данный момент или давление наддува автомобиля Audi S6 Avant (169 кВт);
– запас хода по топливу;
– абсолютный расход топлива;
– время непрерывного нахождения за рулем (макс. индикация 23:59);
– средний расход топлива;
– средняя скорость движения.

Определить, какая из функций включена, можно по треугольнику, указывающему на соответствующий символ верхнего или нижнего края дисплея. На иллюстрации в качестве примера показана индикация запаса хода по топливу.

На индикацию выводятся значения расхода топлива в данный момент, измеряемого в л/100 км.

Расход вычисляется по каждому 30-метровому участку пути. Во время остановки автомобиля сохраняется индикация последнего из вычисленных значений. Если после пуска двигателя вызывается индикация расхода топлива в данный момент, то на первых 30–40 метрах пути на индикацию выводится средний расход топлива. Если при работающем двигателе манипулировать педалью акселератора, не трогаясь с места, то показания расхода топлива могут быть очень высокими. С помощью данной индикации можно выбрать режим движения, соответствующий оптимальному расходу топлива.

На индикацию выводится абсолютное давление во впускном газопроводе двигателя. Диапазон индикации на дисплее – от 0 до 2,5 бар.

После включения зажигания при неработающем двигателе индикация соответствует фактическому атмосферному (барометрическому) давлению, что означает при нахождении на уровне моря около 1,0 бар. После пуска двигателя показания снижаются вследствие разряжения во впускном газопроводе. При движении индикация меняется в пределах от 1 до 2 бар, в зависимости и, наряду с другим, от положения педали акселератора. Если под воздействием турбонагнетателя давление во впускном газопроводе возрастет настолько, что превышает атмосферное, то в данном случае говорят и "давлении наддува".

При полной нагрузке давление наддува зависит от оборотов двигателя, температуры наддувочного воздуха, атмосферного давления (высоты) и качества топлива. Электроника двигателя непрерывно приводит в оптимальное соответствие давление наддува с режимом работы двигателя. Поэтому при движении возможны значительные колебания показаний давления наддува.

В случае превышения максимально допустимого давления наддува при полностью открытой дроссельной заслонке (вследствие неисправностей системы), прибор управления Мотроник для безопасности отключит клапанные форсунки и прекратит тем самым подачу топлива до снижения до нормы давления наддува.

В этом случае, избегая превышения допустимого давления наддува осмотрительным нажатием на педаль акселератора, можно ехать на предприятие Audi с целью установления причины сверхнормального увеличения давления.

Запас хода по топливу определяется дискретными значениями, отсчитываемыми шагами по 10 км. Данная индикация показывает, сколько километров автомобиль еще может проехать на фактическом остатке топлива в данном режиме движения. За основу вычислений запаса хода принимается расход топлива на последних 30 км пути. При более экономичном последующем движении запас хода увеличивается.

Напоминание о необходимости заправки

При запасе хода менее 50 км происходит автоматическое переключение на индикацию именно этого параметра. Индикация начинает мигать. Когда остаток топлива в баке доходит до 5–8 л, вместо значения запаса хода на дисплее появляется буква "L", означающая, что бак пуст.

Сигнальную индикацию можно выключить кратковременным нажатием на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций, либо на кнопку "Reset". Пока автомобиль не будет заправлен, сигнальная индикация будет появляться при каждом включении зажигания.

На индикацию выводится количество израсходованного после пуска двигателя топлива. Значение расхода стирается из памяти после повторного включения зажигания и последующих 30 м движения. Кроме того, данное значение можно стереть нажатием кнопки "Reset".

На индикацию выводится время в пути с момента последнего сброса данных памяти. При включенном зажигании значение времени в пути сохраняется в памяти. При продолжении движения к нему добавляется последующий отсчет времени.

Предел показаний времени в пути составляет 23 часа и 59 минут.

При желании начать отсчет времени в пути с определенного момента очистите память нажатием кнопки "Reset".

Напоминание о необходимости перерыва в движении

Через два часа после начала движения, независимо от запрограммированной функции, происходит автоматическое переключение на индикацию времени в пути. Мигающая индикация вида "2:0" напоминает водителю о необходимости сделать перерыв в движении. Кратковременным нажатием на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций, либо на кнопку "Reset" данную индикацию можно выключить. Если зажигание остается включенным или если перерыв составит менее 10 минут, то через каждые последующие два часа напоминание о необходимости остановиться на отдых будет повторяться, с индикацией времени в пути вида "4:0", "6:0" и т. д.

При длительности перерыва более 10 минут с выключенным зажиганием происходит сброс данных отсчета времени в пути.

На индикацию выводится средний расход топлива с момента последнего сброса памяти. Не путать его с мгновенным расходом в момент считывания показаний.

При выключенном зажигании значение среднего расхода топлива сохраняется в памяти. При продолжении движения учитываются данные последующего расхода.

Для стирания памяти нажать клавишу "Reset". При проезде первых 30 м после сброса на индикацию выводится нулевое значение.

На индикацию выводится средняя скорость движения с момента последнего сброса памяти. При выключенном зажигании данная величина сохраняется в памяти. При продолжении движения учитываются показатели последующего пробега.

Для сброса данных памяти нажать клавишу "Reset".

Видео про "Бортовой компьютер" для Audi A6

ЗАМЕНА ДИСПЛЕЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА AUDI VW ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ VDO Audi C4 - Бортовой компьютер Дисплей бортового компьютера AUDI VW ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ VDO

Стандартная приборка Audi A6 имеет большое количество индикаторов и символов, передающих информацию водителю о реальном состоянии авто. Стоковый щиток редко вызывает нарекания у водителей. Панель информативна и легко читается.

Обозначение значков на панели приборов Audi A6

В зависимости от комплектации и модификации автомобиля на приборке машины могут загореться следующие значки.

Примечание! Указанная ниже таблица относится ко всему классу А6 без привязки к конкретной версии. Если в вашем авто нет каких-либо указателей – прибор отсутствует.

Символ	Описание
	Лампа говорит о необходимости проверки состояние машины. Индикатор нередко загорается в паре с другими лампочками.
	Тормозная система требует обслуживания. В зависимости от комплектации это может быть износ колодок, падение уровня тормозной жидкости. Отдельно это может косвенно указывать на неисправность системы АБС.
	Машина стоит на ручном тормозе/эффективность ручника недостаточна.
	Проблемы с температурой охлаждающей жидкости, также может указывать на течи в радиаторе.
	Масленка указывает на снижение уровня масла в картере. Также потребуется проверить течи в ДВС и состояние масляного насоса.
	Поломка внутри генераторной установки, либо разрядился аккумулятор.
	Требование пристегнуть ремень безопасности.
	Обнаружены проблемы в рулевом механизме. Возможно имеется нарушение в работе усилителя.
	Аналогичное значение, указанного выше индикатора.
	Неисправность мотора. Требуется срочный осмотр на СТО.
	Аналогично для трансмиссии.
	Требование закрыть капот машины. Если крышка плотно прилегает к уплотнителям, следует проверить индикатор замка.
	Адаптивная система круиз контроля не справляется с нагрузкой, требуется помощь водителя в торможении.
	Активация помощи при вождении. Машина самостоятельно остановилась.
	Бак AdBlue опустел, следует пополнить запас жидкости.
	Неисправность указанной выше системы.
	Перегрев электрической проводки автомобиля. Дальнейшее движение не рекомендуется.
	Требование проверить работу приборов.
	Индикатор горит постоянно – срабатывание системы курсовой устойчивости.
	Указанная выше система не работает (требование включить)
	Система антиблокировочного механизма колес неисправна. Требуется осмотр на СТО.
	Подушки безопасности отключены.
	Критический износ тормозных колодок.
	Парковочный тормоз неисправен.
	Помощь при удержании авто на возвышенности недоступна.
	Обнаружен прокол колеса. Требуется проверить состояние шин и заменить поврежденную.
	Модуль контроля давления в скатах поврежден либо спустили колеса.
	Ошибка в ЭСУД. Требуется выполнить компьютерную диагностику.
	Повреждение в свечах накаливания – применяется только на дизельном моторе.
	Сажевый фильтр поврежден либо снизилась его эффективность.
	Включена регулировка оборотов мотора.
	Уровень масла в двигателе упал до минимума.
	Выполняется прогрев мотора.
	Требуется заправка.
	В бачке омывателя стекла недостаточно жидкости.
	Стеклоочистители неисправны.
	Требование вставить ключ зажигания в личинку замка.
	Дверь водителя не закрыта, либо имеется неисправность в механизме запирания.
	Батарейка в ключе зажигания разрядилась.
	Система наружного освещения авто неисправна.
	Регулировка наклона фар головной оптики отключена или обнаружена поломка в системе.
	Адаптивный аппарат головной оптики отключен.
	Автоматическая активация фар и стеклоочистителей отключена.
	Имеется перегрев или поломки внутри трансмиссионного блока.
	Рулевое колесо заблокировано.
	Система запуска двигателя вышла из строя, возможно причина в стартере.
	Модуль управления подвеской машины неисправен.
	Имеются проблемы в районе фаркопа. Следует изучить весь механизм.
	Система слежения за разметкой активирована.
	Обнаружены проблемы в модуле управления мотора, мощность двигателя принудительно снижена.
	Стандартные указатели поворотников. Загораются одновременно во время включения аварийной сигнализации.
	Требуется пристегнуть ремень безопасности заднего пассажира.
	Модуль круиз контроля активирован.
	Автоматика машины сама выключила двигатель. Требуется войти в ручной режим запуска.
	Рекомендуется сделать перерыв. Водитель непрерывно едет слишком долго.
	Имеется превышение максимально допустимой скорости движения.
	Скорость на круизконтроле установлена, но модуль не активирован.
	Активирован помощник при парковке.
	Система распознавания дорожных знаков включена.
	Дальний свет головной оптики активирован.

EPC на приборке А6 — что значит

Индикатор обозначает, что в машине присутствуют перебои в работе системы энергоснабжения. Лампочка загорается одновременно с символом проверьте двигатель или зарядки АКБ.

Восклицательный знак на приборке Ауди А6

Говорит о потребности проверить щиток авто. В отдельных комплектациях, индикатор может указывать на неисправности в электроцепях.

Щиток А6 С5

В версии использовалась аналоговая панель с раздельными глазками индикаторов. Приборка имеет две механические регулировки суточного пробега и настройки часов. Единственным различием 5 поколения является тахометр. На дизелях табло промаркировано до 6000 оборотов. Для бензиновых модификациях тахометр обозначен до 8000 об.

Панель А6 С6

В модификации уже используется немного обновленный набор приборов, здесь монтируется электронный дисплей по центру и два небольших экрана под указателями скорости и оборотов двигателя.

Отдельно выделяется привлекательный внешний вид. Указатели и индикаторы изменены и имеют более привлекательный вид.

Приборка А6 С7

В самой современной модификации применяется полностью цифровой щиток. Здесь присутствует увеличенного размера дисплей, куда перенесена основная масса индикаторов, лампочек и указателей. Приборы оформлены более аккуратно относительно предыдущих модификаций. По краям округлых окуляров вынесены индикаторы температуры двигателя и уровня топлива в баке.

А6: ошибки на приборке— расшифровка

При выполнении самодиагностики авто на щитке могут появиться неисправности электронного оборудования. В зависимости от комплектации машины и типа поломки, кодировки могут значительно разниться.

Номер	Описание
1111	Модуль ЭБУ неисправен
2131	Обрыв магистрали спидометра
1232	Управление частотой холостого хода работает некорректно.
2111	ДПКВ обрыв цепи.
2212	ДПДЗ неисправен или работает неправильно.
2222	Датчик абсолютного давления неисправен
2113	ДПРВ неисправен или имеются проблемы в его цепи.
2121	Датчик ХХ – обрыв цепи.
2123	Отсутствует сигнал сенсора с полной нагрузкой.
2141	Требуется диагностика ДД.
2142	Отвечает за аналогичный сенсор – говорит об обрыве его цепи.
2231	Холостые обороты силовой установки выше/ниже установленных пределов.
2312	ДТОЖ неисправен или имеется обрыв цепи.
2332	Потенциометр расходометра воздуха передает неправильный сигнал – возможно имеется подсос воздуха в магистраль.
2341	ДК1 повышенный сигнал.
2342	Отказ ДК.
2343	Слишком обедненная смесь.
2344	Слишком богатая смесь.
4431	Система ХХ – обрыв магистрали.
4444	Неисправности не обнаружены.
0000	Окончание вывода информации об ошибках.

Выше указаны только самые распространенные поломки. Большинство неисправностей будут актуальны только для отдельных модификаций.

Audi A6: не работает панель приборов

Если в автомобиле не функционирует щиток – это может свидетельствовать о наличии нескольких проблем.

Как снять щиток приборов

Чтобы демонтировать панель выполните последовательность действий.

Обесточить машину, предварительно ее зафиксировав.
Вынуть пластиковые заглушки из приборки. Здесь открываются головки винтов, которые нужно выкрутить.
Далее снимается облицовка панели и опускается до упора рулевая рейка.
Теперь потребуется отщелкнуть облицовку самого щитка.
После этого, выкручиваются фиксаторные винты приборки.
Далее панель вынимается из посадочного места, и отключаются контактные группы проводов.
В конечном итоге модуль полностью вынимается из машины.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: