Отличие starline a94 от starline a94s

Опубликовано: 28.04.2024

Любой из ведущих производителей автомобильных охранных систем выстраивает свою продуктовую линейку, чтобы занять все ниши и удовлетворить максимум запросов. Но иногда большой ассортимент, да еще и с пересекающимися функциями, затрудняет выбор. Для этого Autostudio предлагает вам структурированный обзор функций современных сигнализаций StarLine, который позволит разобраться в том, что необходимо вашему автомобилю!

Как и продукция любого производителя, автосигнализации StarLine имеют названия, которые их классифицируют. Но с непривычки в маркировке моделей StarLine можно запутаться. К примеру, может показаться, что по алфавитному порядку серия «E» самая старшая, но это не так. Или из официальной таблицы сравнения сделать вывод, что модели E91 и B94 обладают одинаковыми функциями – но разница между ними существует. Впрочем, обо всем по порядку!
Сегодня StarLine выделяет линейки сигнализаций «A», «B», «D» и «E». Важное уточнение: все системы имеют маркировку в виде двузначного числа после буквы, и речь в статье пойдет именно о современных системах, а не ранее производившихся. Существует также линейка мотосигнализаций «V» и сигнализаций для большегрузного транспорта 24V серии «T», но в данном обзоре мы ограничимся только их упоминанием.
«E» — начальная бюджетная линейка. Представлена системами StarLine E60 (без автозапуска) и StarLine E90 (с автозапуском). Её защищенность против атаки угонщиков – точно такая же, как и у любой другой серии, но она обладает несколько меньшими возможностями по конфигурации и коннекту к дополнительному оборудованию. На этой серии сможет сэкономить владелец недорогого автомобиля, который не перенасыщен электроникой и поэтому не нуждается в различных индивидуальных настройках при установке. Линейка систем «E» имеются возможность дооснащения CAN-шиной, GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона, а также с комбинациями этих функций.

«A» — серия представлена системами без автозапуска – StarLine A64, и с автозапуском StarLine A94, StarLine A94 GSM. Системы предыдущего поколения StarLine A61, StarLine A62, StarLine A91, StarLine A92 в данном обзоре не представлены. Схожая линейка, но с более гибкими настройками, позволяющими установщикам сконфигурировать её для работы с автомобилями, где имеется много разной электроники, тесно связанной между собой. Чтобы было понятно – пример. Если на машине, где имеется автоматическое зажигание фар при работающем двигателе, ставится сигнализация с автозапуском, то после удаленного прогрева двигателя есть риск остаться с горящими фарами и разрядить аккумулятор. Чтобы этого не произошло, сигнализация после глушения мотора должна сымитировать открытие/закрытие дверей, послав туда управляющие сигналы. Для этого и нужна гибкость конфигурирования, которой обладает А-серия. Системы обладают интегрированным CAN-модулем. Дополнительно системы StarLine A64 и StarLine A94 можно дооснастить GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона.

«B» — представлена моделями как без автозапуска — StarLine B64, так и моделями с автзапуском – StarLine B94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM\GPS. Линейка, сочетающая все достоинства серии «A» с некоторыми дополнительными функциями, свойственными более высокому классу. CAN-шина, автозапуск (не на всех моделях), GSM-модулю и GPS-приемнику (не на всех моделях) добавляется интересный и полезный сервис мониторинга при помощи сайта www.starline-online.ru. Зарегистрировав вашу сигнализацию B94 GSM/GPS на сайте при помощи персонального пин-кода, вы в режиме реального времени сможете отслеживать на карте местоположение своего авто. В комплекте некоторых моделей идет обходчик штатного иммобилайзера, который необходим для систем с автозапуском. Также в B-серии повышена защищенность радиоканала брелка от разного рода помех – вместо 128 частотных каналов используется 512.

«D» — полностью идентична «B», но рассчитана на внедорожники и кроссоверы. Отличия лишь в брелоке, изображение автомобиля на котором представлено в виде Джипа.

Прежде чем говорить об отличиях одной модели от другой, приведем общие для всего ассортимента сигнализаций StarLine функции – те, что имеются в каждой модели каждой линейки и не влияют на выбор. Всем нижеперечисленным обладает любая модель StarLine:
— Надежно защищенный от взлома диалоговый код шифрования радиоканала. Нет «более» или «менее» взломостойких моделей – все системы StarLine защищены одинаково и с успехом противостоят всем известным кодграбберам.
— Опциональный GSM и GPS-модуль. Модульная конструкция сигнализаций позволяет расширять её функции впоследствии. Если модель не имеет возможности управления по сотовому каналу и/или GPS-приемник для определения своего местоположения изначально «из коробки», то эти функции можно добавить к ней позже – даже после установки.
— Контроль канала связи. Если брелок находится в радиусе надежной связи с машиной (к примеру, вы дома, а машина припаркована во дворе), то система постоянно с небольшими интервалами обменивается с брелком кроткими пакетами данных, подтверждая связь, и автоматически поднимает тревогу, если её пытаются заглушить угонщики с помощью генератора помех.
— Ударопрочный брелок без внешней антенны. Вне зависимости от внешнего вида брелков (которые весьма различны, чтобы каждый мог подобрать для себя оптимальный), брелки StarLine не боятся падений вплоть до 2,5-метровой высоты, из-за чего пульты других сигнализаций традиционно выходят из строя.
— Трёхосевой 3D-датчик удара и наклона. Если раньше датчиков было несколько и размещались они отдельно от основного блока, то теперь их заменил единый интегрированный сенсор, надежный и не ухудшающий секретность установки лишними проводами. Новый датчик реагирует на удары, движение, а также наклоны при поддомкрачивании и эвакуации автомобиля. Чувствительность его можно регулировать прямо с брелка.
— Широкий температурный диапазон. Все оборудование StarLine надежно функционирует при температуре от -50 до +85 что гарантирует отсутствие «климатических глюков».
— Силовые ключи. Транзисторные коммутаторы применяются вместо привычных реле для включения различных нагрузок – замков дверей, капота, багажника и любых иных исполнительных устройств. Силовые ключи не выдают свое расположение щелчками, как реле, а также защищают от возможных перегрузок в проводке, не допуская короткого замыкания.

Так возможно ли подобрать сигнализацию самостоятельно при помощи описаний и таблиц? Безусловно, да, но с уточнением — до определенной степени!
Вы сориентируетесь в ассортименте StarLine и ценах, а также четко обозначите свои требовании и пожелания, однако выбор модели могут подкорректировать профессионалы-установщики с учетом знания ими особенностей конструкции конкретного автомобиля, которые чаще всего неизвестны автовладельцам.
Чтобы было понятно, о чем речь – опять живой пример. Скажем, популярный Hyundai Solaris в недорогих комплектациях имеет урезанную упрощенную CAN-шину, по которой сигнализация может получить лишь информацию о состоянии концевых кнопок дверей. А в полной комплектации – полнофункциональную шину, где присутствуют сигналы самых разных исполнительных устройств. Для первого случая может подойти максимально доступная сигнализация без CAN-модуля, во втором же CAN-адаптер крайне полезен, поскольку позволяет подключить охранную систему с минимальным вмешательством в проводку, а значит – более надежно, более скрытно. Существует еще масса тонкостей, которые знает только опытный специалист. Обратитесь к профессионалам, чтобы подобрать оптимальный вариант, соответствующий вашим запросам и автомобилю. Спасибо за внимание.

Сигнализация StarLine A94 вышла на рынок еще в 2013 году, но до сих пор сохраняет свои позиции благодаря широкой функциональности и надежности охранных функций. Cигнализация поставляется в двух комплектациях:

StarLine A94 – базовая комплектация, в которой установлен только 2CAN-модуль, разрешающий сигнализации соединяться с цифровыми сетями автомобиля, считывать оттуда данные и передавать команды. При таком подключении четырех проводов достаточно, чтобы получать информацию о состоянии дверей, багажника, зажигания, открывать центральный замок и так далее.
StarLine A94 GSM модуль – в центральном блоке с завода установлен как 2CAN-модуль, так и модуль GSM/GPS, который позволяет реализовать телематические возможности, предлагаемые компанией.

В любой комплектации Старлайн А94 предусмотрен богатый набор сервисных функций. Сигнализация имеет возможность интеллектуального управления автозапуском, может автоматически включить обогрев стекол и сидений при автозапуске. Совместно с бесключевым обходчиком иммобилайзера Fortin F1 возможен автозапуск без необходимости извлечения одного чипа иммобилайзера из штатного ключа.

Бесключевой обходчик иммобилайзера необходим на автомобиле, где штатный иммобилайзер контролирует подлинность ключа зажигания. Но в случае с обычными обходчиками приходится извлекать один чип иммобилайзера из штатного ключа, чтобы имитировать ключ зажигания в замке во время автозапуска. Fortin F1 же считывает с оригинального ключа код и в дальнейшем имитирует его из своей памяти, в то время как оба ключа останутся работоспособными. Подобные наборы встречаются и под обозначениями типа «StarLine A94 2CAN F1».

При совместной работе со штатной сигнализацией автомобиля открытие багажника происходит с автоматическим отключением штатной системы охраны. Этот функционал доступен на автомобилях, поддерживающих управление соответствующими элементами через CAN-шину. Суть CAN-шины проще представить на примере компьютерной локальной сети – здесь так же витая пара проводов соединяет несколько устройств, которые обмениваются между собой информацией с высокой скоростью и в любом направлении.

Через нее же реализуются функции, расширяющие управление сигнализацией и степень защищенности автомобиля. Активировав режим Super Slave, владелец автомобиля использует штатные кнопки радиоключа автомобиля для постановки и снятия с охраны, но при этом вскрытие автомобиля угонщиком не даст ему запустить двигатель: при каждом запуске мотора сигнализация ищет в эфире брелок, который в режиме Super Slave служит меткой.

Где лучше применять А94

Наличие поддержки работы с двумя CAN-шинами (высокоскоростной и низкоскоростной) и гибко программируемых слаботочных выходов (флекс-каналов) прямо определяет назначение StarLine A94 – эта сигнализация создавалась в расчете на установку в современных автомобилях, где большинство функций реализуется через цифровые шины. Флекс-каналы при этом служат для опционального управления второстепенными цепями автомобиля («световая дорожка», автоматическое складывание зеркал и так далее).

Однако для старых автомобилей либо тех, где архитектура цифровых цепей слабо развита, установку A94 стоит считать нецелесообразной – так, в сигнализации отсутствуют силовые реле управления центральным замком, и для установки ее на автомобиль, где требуется именно силовое управление, придется использовать внешние реле, не входящие в комплект. Невозможно будет реализовать функцию Super Slave, валидацию вводом пин-кода на штатных кнопках. Фактически функциональность сигнализации окажется на уровне, который предоставит и более дешевая StarLine A93, и даже снятая с выпуска A91.

Сравнение с прочими моделями StarLine

В сравнении с Старлайн A91 Dialog сигнализация A94 сделала шаг вперед. Помимо возможностей работы с цифровыми шинами, которые конечному пользователю не так важны, было внесено множество изменений.

Производитель отказался от использования отдельного датчика удара с ручной регулировкой – теперь он установлен в антенном модуле, и туда же встроен датчик наклона/качения. Оба датчика теперь настраивают непосредственно с основного брелока или через мобильное приложение, что в разы удобнее для автовладельца.

Телематические возможности также были усовершенствованы. Автосигнализация StarLine A91 не имела возможности приема сигналов спутников GPS или связи с сотовой сетью, но соединялась с маяками StarLine старых серий. В этом случае они переводились в синхронный режим, становясь не отдельным узлом, а внешним GPS/GSM модулем для сигнализации. Теперь же достаточно приобрести сигнализацию StarLine A94 GSM и получить возможность телематического управления «из коробки», причем список функций расширен:

появилась возможность настройки параметров автозапуска из приложения;
легко узнать степень заряженности аккумулятора автомобиля;
температуру двигателя и салона;
баланс сим-карты.

Владелец A94 GSM легко контролирует все параметры через мобильное приложение или интернет, при необходимости быстро поменяет настройки, на что Старлайн А91 и более старые поколения устройств не способны.

Если же сравнить StarLine A93 и StarLine A94 то здесь выбор уже сложнее – обе сигнализации построены на общей модульной платформе и имеют близкий функционал. Единственное серьезное различие между ними (если не брать в расчет дизайн брелоков) – это то, что в комплектациях A94 установлен 2CAN-модуль, а Старлайн A93 можно купить как без него, так и с модулем CAN+LIN, что актуально в первую очередь для автомобилей отечественного производства, где подключение к штатному центральному замку и прочим кузовным цепям ведется именно через LIN-сеть. В отличие от CAN, LIN – это сеть с низкой скоростью передачи данных и меньшей надежностью, кроме того, вместо равноправных устройств на одной шине здесь предусмотрено одно ведущее и несколько подчиненных. Поэтому и программно, и аппаратно CAN и LIN несовместимы, и для работы с LIN необходим свой адаптер.

В комплектации Старлайн B94 есть беспроводное радиореле блокировки, A94 его лишено, это более бюджетный вариант В94.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: StarLine A94 GSM обзор от Autostudio

Достоинства и недостатки

А94 на данный момент продолжает оставаться сигнализацией, обеспечивающей высокий уровень защиты (не взламываемый кодграбберами код, возможность подключения развитой системы блокировок при авторской установке), но она по современным меркам считается устаревшей.

В первую очередь устарел радиомодуль, использующий перегруженный частотный диапазон 433 МГц – у конкурентов из Pandora уже давно предлагаются сигнализации, работающие на более высоких частотах, где объем помех ниже. С ростом мощностей вычислительной техники растет и уязвимость канала к атаке перебором, поэтому 128-битное шифрование в более современных сигнализациях сменяется 256- и даже 512-битным, где количество возможных комбинаций в триллионы раз выше.

Несмотря на богатые телематические возможности, сигнализация сохраняет радиобрелок как основной орган управления. Гораздо более удобным и надежным по современным меркам способом авторизации являются носимые радиометки – с ними не предпринимаются никаких действий, они не «светятся» в радиоэфире на расстоянии, а потому незаметны для угонщика. В StarLine А94 же авторизация метками лишь имитируется в режиме Super Slave, но брелок носите с собой. Методов авторизации наподобие Bluetooth Smart (когда «ключом» от автомобиля становится сам телефон владельца) здесь тоже нет.

Поэтому А94 – это в первую очередь сигнализация для современных автомобилей нижнего-среднего ценового сегмента, где оптимальным является подключение именно по цифровым цепям, но финансы владельца жестко ограничивают затраты на приобретение и установку сигнализации.

Автосигнализации StarLine – как разобраться с отличиями и выбрать оптимальную?

Autostudio очень избирательно подходит к вопросу выбора оборудования, предлагаемого клиентам, проводя тщательную селекцию многочисленных производителей по принципу «лучше меньше, да лучше». А поскольку многие наши клиенты еще до визита в установочный центр хотят вдумчиво разобраться в особенностях того, что им нужно, мы с удовольствием помогаем им и в этой статье расскажем о гамме сигнализаций марки StarLine, с которой давно работает Autostudio и является техническим партнером НПО СтарЛайн.

Классификация

Сегодня StarLine выделяет линейки сигнализаций «A», «B», «D» и «E». Важное уточнение: все системы имеют маркировку в виде двузначного числа после буквы, и речь в статье пойдет именно о современных системах, а не ранее производившихся. Существует также линейка мотосигнализаций «V» и сигнализаций для большегрузного транспорта 24V серии «T», но в данном обзоре мы ограничимся только их упоминанием.

«E» - начальная бюджетная линейка. Представлена системами StarLine E60 (без автозапуска) и StarLine E90 (с автозапуском). Её защищенность против атаки угонщиков – точно такая же, как и у любой другой серии, но она обладает несколько меньшими возможностями по конфигурации и коннекту к дополнительному оборудованию. На этой серии сможет сэкономить владелец недорогого автомобиля, который не перенасыщен электроникой и поэтому не нуждается в различных индивидуальных настройках при установке. Линейка систем «E» имеются возможность дооснащения CAN-шиной, GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона, а также с комбинациями этих функций.

«A» - серия представлена системами без автозапуска – StarLine A64, и с автозапуском StarLine A94, StarLine A94 GSM. Системы предыдущего поколения StarLine A61, StarLine A62, StarLine A91, StarLine A92 в данном обзоре не представлены. Схожая линейка, но с более гибкими настройками, позволяющими установщикам сконфигурировать её для работы с автомобилями, где имеется много разной электроники, тесно связанной между собой. Чтобы было понятно – пример. Если на машине, где имеется автоматическое зажигание фар при работающем двигателе, ставится сигнализация с автозапуском, то после удаленного прогрева двигателя есть риск остаться с горящими фарами и разрядить аккумулятор. Чтобы этого не произошло, сигнализация после глушения мотора должна сымитировать открытие/закрытие дверей, послав туда управляющие сигналы. Для этого и нужна гибкость конфигурирования, которой обладает А-серия. Системы обладают интегрированным CAN-модулем. Дополнительно системы StarLine A64 и StarLine A94 можно дооснастить GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона.

«B» - представлена моделями как без автозапуска - StarLine B64, так и моделями с автзапуском – StarLine B94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM\GPS. Линейка, сочетающая все достоинства серии «A» с некоторыми дополнительными функциями, свойственными более высокому классу. CAN-шина, автозапуск (не на всех моделях), GSM-модулю и GPS-приемнику (не на всех моделях) добавляется интересный и полезный сервис мониторинга при помощи сайта www.starline-online.ru. Зарегистрировав вашу сигнализацию B94 GSM/GPS на сайте при помощи персонального пин-кода, вы в режиме реального времени сможете отслеживать на карте местоположение своего авто. В комплекте некоторых моделей идет обходчик штатного иммобилайзера, который необходим для систем с автозапуском. Также в B-серии повышена защищенность радиоканала брелка от разного рода помех – вместо 128 частотных каналов используется 512.

«D» - полностью идентична «B», но рассчитана на внедорожники и кроссоверы. Отличия лишь в брелоке, изображение автомобиля на котором представлено в виде Джипа.

Общие функции

- Надежно защищенный от взлома диалоговый код шифрования радиоканала. Нет «более» или «менее» взломостойких моделей – все системы StarLine защищены одинаково и с успехом противостоят всем известным кодграбберам.

- Опциональный GSM и GPS-модуль. Модульная конструкция сигнализаций позволяет расширять её функции впоследствии. Если модель не имеет возможности управления по сотовому каналу и/или GPS-приемник для определения своего местоположения изначально «из коробки», то эти функции можно добавить к ней позже – даже после установки.

- Контроль канала связи. Если брелок находится в радиусе надежной связи с машиной (к примеру, вы дома, а машина припаркована во дворе), то система постоянно с небольшими интервалами обменивается с брелком кроткими пакетами данных, подтверждая связь, и автоматически поднимает тревогу, если её пытаются заглушить угонщики с помощью генератора помех.

- Ударопрочный брелок без внешней антенны. Вне зависимости от внешнего вида брелков (которые весьма различны, чтобы каждый мог подобрать для себя оптимальный), брелки StarLine не боятся падений вплоть до 2,5-метровой высоты, из-за чего пульты других сигнализаций традиционно выходят из строя.

- Трёхосевой 3D-датчик удара и наклона. Если раньше датчиков было несколько и размещались они отдельно от основного блока, то теперь их заменил единый интегрированный сенсор, надежный и не ухудшающий секретность установки лишними проводами. Новый датчик реагирует на удары, движение, а также наклоны при поддомкрачивании и эвакуации автомобиля. Чувствительность его можно регулировать прямо с брелка.

- Широкий температурный диапазон. Все оборудование StarLine надежно функционирует при температуре от -50 до +85 что гарантирует отсутствие «климатических глюков».

- Силовые ключи. Транзисторные коммутаторы применяются вместо привычных реле для включения различных нагрузок – замков дверей, капота, багажника и любых иных исполнительных устройств. Силовые ключи не выдают свое расположение щелчками, как реле, а также защищают от возможных перегрузок в проводке, не допуская короткого замыкания.

Различия по моделям

Для подбора модели по функционалу мы предлагаем Вашему вниманию сравнительную таблицу сигнализаций StarLine. Изображение имеет высокую четкость, пожалуйста, распечатайте или увеличьте изображение.

Так возможно ли подобрать сигнализацию самостоятельно при помощи описаний и таблиц? Безусловно, да, но с уточнением - до определенной степени!

Вы сориентируетесь в ассортименте StarLine и ценах, а также четко обозначите свои требовании и пожелания, однако выбор модели могут подкорректировать профессионалы-установщики с учетом знания ими особенностей конструкции конкретного автомобиля, которые чаще всего неизвестны автовладельцам.

Чтобы было понятно, о чем речь – опять живой пример. Скажем, популярный Hyundai Solaris в недорогих комплектациях имеет урезанную упрощенную CAN-шину, по которой сигнализация может получить лишь информацию о состоянии концевых кнопок дверей. А в полной комплектации – полнофункциональную шину, где присутствуют сигналы самых разных исполнительных устройств. Для первого случая может подойти максимально доступная сигнализация без CAN-модуля, во втором же CAN-адаптер крайне полезен, поскольку позволяет подключить охранную систему с минимальным вмешательством в проводку, а значит – более надежно, более скрытно. Существует еще масса тонкостей, которые знает только опытный специалист. Обратитесь к профессионалам, чтобы подобрать оптимальный вариант, соответствующий вашим запросам и автомобилю.

Все версии А94 уже довольно давно сняты с производства.

Так отличие в чем данных сигнализаций?

Брелок метка там где S.

Сама сигнализация одинаковая ,брелки заменяемые

Поставил плюсы ответам коллег.

Озвучу ряд моментов поподробнее - основное отличие в том, что системы с пометкой S поддерживают функцию SLAVE (управление сигнализацией через штатные органы постановки на охрану - кнопки на ключах от машины, сенсоры на ручках дверей и т.д. в режиме "ведомого" устройства - запирание автомобиля штатными органами вызывает и включение охраны StarLine, а отпирание автомобиля - выключение охраны StarLine).

Но работа SLAVE возможна только при следующих условиях:

1) автомобиль есть вот ЗДЕСЬ https://can.starline.ru/ в перечне поддерживаемых по CAN

2) сигнализация установлена в автомобиль с использованием CAN-подключения (в составе сигнализации есть CAN-адаптер и он подключен к CAN-шине автомобиля)

3) в описании возможностей CAN-подключения по данному конкретному автомобилю ЗАЯВЛЕНА поддержка функции SLAVE (далеко не для всех автомобилей она доступна)

4) в настройках CAN-адаптера эта опция включена, а в настройках самой сигнализации ряд пунктов настроек в таблице AF, касающихся SLAVE активированы/изменены для обеспечения корректного функционирования SLAVE

В частности - в брелоке с пометкой S можно включить режим "метка", при котором система охраны будет идентифицировать владельца ПРИ ОТПИРАНИИ ШТАТКИ (сработке штатной системы отпирания-запирания автомобиля) по присутствию этого брелока возле машины (если брелок обнаружен не будет - StarLine c охраны не снимется. А вот двери отопрутся, так как их отопрет штатка. И при распахивании дверей - будет тревога и будет работа блокировок против угона. )

Если хоть одно из этих условий не выполнено или невозможно - SLAVE работать не будет и управлять сигнализацией можно будет только кнопками на её брелоке (или c телефона/смартфона, если в сигнализацию установить встраиваемый или подключить к ней внешний GSM-модуль).

Что то про StarLine A94s ни чего не нашел.

Читаем начиная со страницы 97 всё про режим SLAVE. В первых версиях А94 этой функции и этого раздела не было.

Компания Starline на сегодняшний день является одним из крупных брендов, занимающихся производством противоугонных систем. Но моделей в ассортименте у этого производителя достаточно много, поэтому автовладельцу иногда бывает очень сложно определиться. Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой сигнализация Starline A93, A9, A94, A92, B9, инструкция по подключению и эксплуатации также приведена ниже.

Особенности моделей B9, A9, A92, A93 и A94

Сигнализация starline a94 в коробке

Вкратце рассмотрим основные особенности каждой из этих моделей:

Автосигнализация Starline b9 представляет собой противоугонную систему с двухсторонней обратной связью, а также усовершенствованной систему запуска мотора. В комплекте к устройству идет инструкция по эксплуатации, а также пульт с русифицированным жидкокристаллическим экраном. Если верить инструкции по эксплуатации, то дальность действия брелока достигает 1.2 км. Одной из отличительных особенностей устройства является наличие диалогового кода в функционале системы, благодаря чему сигналка B9 считается одной из наиболее защищенных. Также система оснащена функцией автозапуска, а в общей сложности в устройстве более 60 различных функций.
Следующая модель — А9. Эта противоугонная система оснащена функцией интеллектуального автозапуска ДВС, как и предыдущая модель, A9 имеет в комплекте пульт с ЖК экраном. Защита транспортного средства от интеллектуального взлома осуществляется благодаря использованию биноминального кода. Функция автозапуска может быть дополнительно оснащена температурным регулятором, соответственно, запуск двигателя может осуществляться при определенном температурном режиме.
Модель A92 — еще один продукт компании Starline. В противоугонной системе с функцией автозапуска интегрирован CAN-интерфейс. Модель была выпущена в 2011 году, на сегодняшний день эти варианты уже серийно не выпускаются. A92 полностью разработана с учетом помех, характерных для любого крупного города. Данная модель характеризуется наличием всех необходимых для надежной защиты транспортного средства функций. Диалоговая сигналка с автозапуском обладает специальным кодом с индивидуальными ключами шифрования, ее использование, если верить инструкции по эксплуатации, исключает возможность интеллектуального взлома.
Модель A93. Одной из наиболее новых моделей является A93 — она вышла в 2014 году и сегодня ее еще можно найти в продаже. Система A93 разработана на базе четвертого поколения, в отличие от своих предшественников имеет интегрированные силовые реле, позволяющее управлять центральным замком, а также световыми сигналами. В комплекте идет эргономичный пульт с ЖК дисплеем, характеризующийся ударопрочной конструкцией и оригинальным дизайном. При необходимости расширить функционал устройства A93, к центральному модулю сигналки можно добавить 2CAN либо LIN шину.
Модель A94. Последняя модель в нашем обзоре — A94. Автосигнализация 2013 года выпуска обладает не только опцией автоматического запуска мотора, но и несканируемым диалоговым кодом. Кроме того, в противоугонной системе A94 встроены GPS и GSM интерфейсы. В комплекте идет ударопрочный пульт, а также защищенный от помех трансивер, дальность которого составляет не более 2 км. При правильно настройке, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, система может автоматически регулировать положение водительского кресла. Также в этой модели можно настроить опцию автоматического включения фонарей ближнего освещения при отпускании ручки ручного тормоза (автор видео — Andrei Chizh).

Возможности системы

Перейдем к основным возможностям противоугонной системы, рассмотрим их на примере одной из наиболее популярных среди отечественных автолюбителей модели A94:

Функция охраны и тревоги авто. Водитель всегда может управлять дополнительными замками дверей. Система позволяет сымитировать неисправность мотора путем дополнительной блокировки. Кроме того, сигналка также может управлять замком капота, в частности, опцией закрытия.
Опция комфорта. При необходимости водитель сможет запустить предпусковой обогрев двигателя дистанционно. Если авто оборудовано опцией автоматического складыванию рулевой колонки, то сигналка позволит ей управлять. Кроме того, А94 позволяет произвести регулировку водительского сиденья, как мы уже говорили выше.
Опции при автоматическом запуске. Когда работает эта функция, аудио-система и дворники будут отключены. Если водителю нужно, он всегда сможет настроить опция включения систем обогрева сидений или стекол при автоматическом запуске ДВС. Кроме того, потребителю доступна опция имитации сигналов интеллектуальных замков зажигания.
Опции, которые доступны автомобилисту при активации охранного режима. Если вы настроите систему в соответствии с инструкцией по эксплуатации, то при включении режима охраны зеркала автомобиля будут складываться в автоматическом режиме. То же самое касается и люка — он будет закрываться самостоятельно. После активации этого режима можно настроить включение на несколько секунд световой дорожки.

Инструкция по применению

Как правильно осуществляется подключение и настройка системы, как отключить автосигнализацию при необходимости? Об этом мы расскажем ниже.

Как установить?

Процесс подключения устройства осуществляется в соответствии со схемой, которую вы найдете выше.

Схема сигнализации starline_a93

Перед тем, как приступить к подключению, следует отключить питание в электроцепи авто, то есть сбросить минусовую клемму аккумулятора:

Сначала производится подключение центрального блока. Это устройство желательно расположить в салоне транспортного средства, поскольку на него не должны влиять ни влажность, ни высокие температуры, так как это губительно в принципе для блока. Антенна монтируется как можно выше, это позволит увеличить радиус сигнала. Учтите, что при подключении антенны необходимо учесть, что рядом с ней не должно находиться металлических компонентов кузова, так как это ухудшит сигнал. Удлинять провод антенны ни в коем случае нельзя.
Далее, приступайте к подключению аварийной кнопки, которая позволит отключить автосигнализацию при неработающем брелоке. Эту кнопку лучше установить в подкапотном пространстве или в салоне, но место должно быть такое, чтобы потенциальный злоумышленник не смог до нее быстро добраться.
Затем приступаем к подключению сирены. Она монтируется под капотом рупором вниз. На сирену также не должна воздействовать влага и высокие температуры, учтите это, когда будете выбирать место для подключения.
Как указано в схеме, подключение концевых выключателей дверей и багажного отделения должно производиться в тех местах, которые надежно защищены от влаги.
Следующим этапом будет установка датчика удара. Этот элемент устанавливается в салоне автомобиля, непосредственно на сам кузов. Крепится устройство на саморезах или прочном двухстороннем скотче. Производитель рекомендует устанавливать датчик рядом с продольной осью кузова авто.
В принципе, на этом процедуру подключения можно считать завершенной. В конце необходимо защитить все силовые цепи системы предохранителями.

Как настроить?

После монтажа устройства необходимо правильно его настроить

Для правильной настройки пульта проделайте следующие действия:

В первую очередь, устанавливается кнопка Valet. Проделав ее монтаж, нажмите на нее семь раз — в этом случае начнется процесс регистрации пультов. При этом двигатель должен быть отключен.
Осуществляется запуск двигателя, поле этого сигналка должна несколько раз подать звуковой сигнал.
Далее, кнопки на пульте зажимаются и удерживаются до того момента, пока сирена не начнет работать. Если сирена издала один сигнал, то это говорит о правильной синхронизации устройства с брелоком.

Для правильной настройки сигналки необходимо отрегулировать датчик удара. Чувствительность лучше выставить на уровень меньше, но при этом по кузову транспортного средства необходимо постукивать ладонью. Ваша задача заключается в том, чтобы понять, как правильно выставить чувствительность. Отключать регулятор нельзя, поскольку без этой функции смысла использования сигналки мало (автор видео — ReviewBroz34).

У Starline очень специфическая установка и настройка, так что нужно очень внимательно изучить инструкцию!

Возможные неисправности

Какие типы поломок характерны для противоугонных систем Starline:

Выход из строя пульта. Причина может крыться в неработающей батарейке либо неработоспособности самой платы. В первую очередь нужно поменять аккумулятор.
Некоторые модели сигналок комплектуются низкокачественными проводами. Чтобы избежать возможных обрывов и переломов проводов в будущем, можно использовать более качественную проводку.
Сигналка работает, но кнопка брелока не отзывается на команды, приходится ее сильнее зажимать. Проблему может решить очистка платы.
При настройке слишком высокой чувствительности система будет ложно срабатывать. Решить проблему позволит правильная регулировка датчика.

Достоинства и недостатки

обширный функционал, упрощающий использование сигналки, в том числе опция автозапуска;
ваше транспортное средство всегда будет под охраной;
устройство без проблем работает при критически низких температурах.

если вы никогда не выполняли подключение системы, то монтаж своими руками будет очень сложным занятием;
для тех или иных моделей характерны определенные недостатки (плохой пульт или низкокачественные провода);
стоимость многофункциональных сигнализаций всегда более высокая.

Видео «Подробный обзор сигнализации Starline A93»

Вся необходимая информация об этой модели приведена на видео (автор видео — ORJEUNESSE).

Читайте также: