Пантера qx 240 схема подключения

Опубликовано: 05.05.2024

Среди всего многообразия различных охранных сигнализаций существующих на сегодняшнее время особой популярностью пользуется система «Пантера». Это, во многом, объясняется не только высокой надежностью этой системы, но и, в немалой степени, простотой ее установки на различные модели автомобилей, а также наличием подробных рекомендаций, объясняющих как подключить сигнализацию пантера.

На первоначальном этапе сборки системы следует определиться с местом установки в салоне основного управляющего блока. Например, это может быть свободное место под или за приборной панелью. В выбранном месте блок крепиться с помощью прилагаемых в комплекте шурупов. Как вариант, в качестве креплений можно использовать специальные пластиковые растяжки. В моторном отсеке центральный блок управления располагать не рекомендуется, так как он не герметичен и со временем может отказать вследствие неблагоприятного внешнего воздействия, кроме того, соседствующие агрегаты могут быть источниками паразитных радиопомех.

В комплект системы «Пантера» обязательно входит концевой выключатель, с помощью которого обеспечивается охрана капота автомобиля. Данный выключатель следует устанавливать на соединенную с общей «массой» металлическую поверхность, где не собирается влага, например, на боковой поверхности крыльев в районе капота( багажника). При правильной установке концевой выключатель должен иметь не менее 6 мм хода при закрывании капота (а также багажника, при наличии второго, аналогичного выключателя).

Красный светодиод, сигнализирующий о состоянии охранной системы, размещают на приборной панели в месте, хорошо заметном снаружи автомобиля и, при этом, индикатор не должен отвлекать водителя. Прежде чем начать сверлить под него отверстие, предварительно следует убедиться в том, что с обратной стороны отсутствуют провода и прочие элементы.

Особой фантазии требует определение места под переключатель Valet, так как, с одной стороны, он должен быть легко доступным, а с другой – злоумышленник не должен его быстро найти и отключить сигнализацию.

Для датчика удара самое удобное место, это твердая поверхность между моторным отсеком и салоном (со стороны салона). Иногда его крепят при помощи перетяжек под приборной панелью или на рулевой колонке. В любом случае, к датчику должен быть хороший доступ для выполнения регулировки.

Стандартная схема подключения автосигнализации пантера предусматривает следующее распределение (в соответствии с цветной маркировкой) и подключение основных проводов:

При установке антенного провода его вытягивают на всю длину и устанавливают в месте, где его сложно повредить в процессе эксплуатации автомобиля.

Наша инструкция получилась довольно универсальной, так что подходит она почти ко всем модификациям сигналок pantera. Ниже приведен список моделей, к которым подойдет наше руководство.

QX-240/250/270/290 «Инструкция по установке»
Пример программирования: Включите функцию автоматического запирания дверей при вклю- чении зажигания (функция № 3) и запрограммируйте выход канала 2 системы (функция № 14) как “постоянный”

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль. 2. Если функция № 8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите за-

жигание и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в

режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или как описано ниже: ♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание ♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное

1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

Примечание

: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг. ♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное

2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы

услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет мигать.

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длин-

ный сигнал сирены. СИД системы погаснет.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. СИД начнет мигать одиночными

вспышками и Вы услышите 1 сигнал сирены (показывающий фабричную установку функции № 1 – “ Включена

пассивная постановка на охрану с запиранием дверей”).

7. Нажмите кнопочный выключатель Valet 2 раза. СИД начнет мигать сериями из 3-х вспышек и Вы ус-

лышите 2 сигнала сирены (показывающих фабричную установку функции № 3 – “Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено

. 9. Нажмите кнопочный выключатель Valet 11 раз. После каждого нажатия кнопки Valet сирена будет

подавать сигналы подтверждения, соответствующие состоянию каждой последующей функции.

10. СИД начнет мигать сериями из одной длинной и четырёх коротких вспышек и Вы услышите 1 сигнал

сирены (показывающий фабричную установку функции № 14 – “Выход канала 2 системы использу- ется для отпирания замка багажника

те 2 сигнала сирены, а после второго — 3 сигнала сирены. Функция № 14 теперь запрограммирована как “Выход канала 2 системы – постоянный сигнал

12. Выключите зажигание. Вы услышите один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система

Сервисные функции

Охранную систему Пантера, как и многие другие модели этого производителя, можно настроить конкретно под ваш автомобиль и ваши потребности, система обладает большим количеством программируемых функций.

К сервисным функциям Pantera QX 270 относят:

функция «комфорт»;
наличие режима «турботаймер»;
функция вызов владельца;
режим «поиск авто»;
индикатор заряда брелока (система оповещает владельца при низком уровне заряда батареи);
режим автоматического закрытия дверей — «по зажиганию»;
дополнительные аппаратные разъемы для удаленного управления теми или иными устройствами (актуатор багажника и т. д.);
сервисный режим Valet;
функция автоматического открытия/закрытия дверей при выключении/включении зажигания.

К сожалению для многих автовладельцев модель QX-270 не обладает функцией автозапуска. Эта модель предназначена для хорошей защиты, поэтому большинство автовладельцев купивших её руководствуются принципом «дешево и сердито». В этой модели нет лишних проводов и разъемов, которые могли бы усложнить установку системы, все достаточно просто, в комплекте к сигнализации идет инструкция и подробная схема подключения. Так что у пользователя не должно возникнуть проблем при монтаже и настройке данной сигнализации.

Очень доходчивая и подробная инструкция по установке с большим количеством разнообразных схем на русском языке, приличный и интересный набор подключаемых доп. функций управляемых с брелока, стабильная обратная связь, громкий брелок-пейджер (как мелодия, так и вибро), хорошая и весьма полная комплектация (практически ничего не требуется докупать для установки).

За свою цену не обнаружил.

Комментарий
Сигнализация устраивает более чем, давно хотел поставить что-то с обратной связью. Почитав отзывы, прикинув цены выбор пал на Пантеру QX-270. О чем, в принципе, не жалею. Благодаря подробной инструкции с установкой справился самостоятельно (авто японский, всё встало и заработало как надо). Изначально не отрегулировал датчик удара из коробки он идет с максимально настроенной чувствительностью поэтому первые дни машина реагировала на проезжающие мимо грузовики и порывы ветра, а также на легкие прикосновения к кузову, посылая при этом 5 коротких предупредительных вызовов на брелок-пейджер, что немного раздражало. После регулировки датчика добился нужной чувствительности теперь всё просто отлично. Нравится система проверки установки 2-сторонней связи приходишь домой, выкладываешь ключи и где-то минут через 15 брелок автоматически пропищит, есть ли обратная связь или нет (есть также и возможность ручной проверки). В панельных домах, загородном доме, магазинах с подземной парковкой связь вполне стабильная. Но насчет 800 метров не уверен, даже на открытом месте и при прямой видимости автомобиля сигнал пропадал ранее (примерно в половину дальности действия). В целом рекомендую тем кому нужна не очень дорогая, но вполне современная с достойным количеством функций и доступная в установке своими силами сигнализация с обратной связью.

Пожаловаться Отзыв помог? 12 0

Простая в установке и работе, подробная и легкая инструкция по установке и работе, провода достаточной длинны, что бы не наращивать. Может быть установлена на разные автомобили.

В комплекте был только один датчик для капота/багажника, да и тот низкого качества (рассыпался). Купил за 60 рублей вместо него пару хороших датчиков в соседнем магазине запчастей.

Комментарий
Пожаловаться Отзыв помог? 83 5

-простота установки -ничего лишнего, хотя если нужны дополнительные блокировки, можно активизировать -отличное дополнение к штатной сигналке

пока не обнаружил

Комментарий
необходима была в принципе только обратная связь -за небольшие деньги получил, понравился процесс установки. Вообще считаю что чем проще прибор, тем надежнее..

Пожаловаться Отзыв помог? 10 0

Обратная связь Функция вызова владельца автомобиля

Не выдерживает заявленные 800 метров,дай бог половину. Хлипкий брелок.

Комментарий
Вобщем то не плохо,но у меня такая проблема,после постановки на охрану срабатывает предупредительный сигнал, состоящий из 5 пиканий,на экране брелка ничего не отображается всё остаётся в штатном режиме ARM. Вот за первые 2 часа после постановки на охрану, эта цепочка из 5 сигналов прозвучала раз 10. Машина издаёт эти 5 заветных сигналов настолько часто, что уже за-ла.

Пульт, Передатчик, Брелок PANTERA QX3T серия QX (для автосигнализаций Pantera QX44, QX55, QX77, QX240, QX250, QX270, QX290 без дисплея.)

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ Инструкция по программированию брелков Pantera QX-3T для сигнализаций QX 44, QX 55, QX 77, QX 240, QX 250, QX 270, QX 290

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого запрограммированного передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, и т.д. При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут автоматически стерты из памяти системы.

Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режима программирования и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.

Для программирования дополнительных передатчиков системы:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль. 2. Если функция № 9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) — включите зажигание и перейдите к пункту 4. 3. Если функция № 9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или как описано ниже:

Если ранее была активизирована функция Anti-HiJack, то после первого включения зажигания необходимо будет нажать и отпустить кнопку Valet для отключения функции Anti-HiJack, затем выключить и вновь включить зажигание.

Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры — пропустите следующий шаг.

Режим программирования передатчиков:

5. Нажмите и удерживайте кнопку (LOCK «замок закрыт») передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено. СИД системы при этом будет светиться постоянно, пока кнопка остается нажатой. 6. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию следующего передатчика. 7. Запрограммируйте все оставшиеся передатчики, которые Вы собираетесь использовать.

Выход из режима программирования передатчиков:

Для выхода из режима программирования передатчиков:

Охранная система Pantera QX 44 относится к классу бюджетных продуктов, производимых .

Данный комплекс имеет неплохие защитные характеристики, в чём мы убедимся ниже, но совершенно не балует пользователя большим набором функций и возможностей.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Стоит отметить, что несмотря на дешевизну и доступность этой системы, Пантеру QX 44 никак нельзя назвать аналогом «штатной затычки». Охранный комплекс хорошо справляется со своими обязанностями, чем давно завоевал доверие многих автолюбителей. В связи с этим компанией были выпущены обновленные версии этой модели:

Daewoo Nexia ВишенКо › Бортжурнал › Программирование функций Pantera QX-270/290

Сигналку мне поставили официалы, т.к. если бы сделал сам, то потерял бы гарантию на электрику (нафиг надо), в общем поставили и ладно, а запрограммировать я и сам могу. Итак кому интересно, рассказываю как это сделать на примерах.

Берем мануал по установке, находим список функций, видим:

(3) Автоматическое запирание дверей при включении зажигания (по умолчанию выключено) (4) Автоматическое открывание дверей при выключении зажигания (по умолчанию выключено)

Итак начнем с самого простого, программируется сигналка кнопка с брелока: замок закрыт — включить замок открыт — выключить

значит для начала нам надо зайти в режим программирования, для этого снимаем систему с охраны, включаем зажигание и в течении 15 сек нажимаем на кнопку Valet (кругляшка маленькая такая), 3 раза, система подаст 1 короткий сигнал. Далее в течении 15 сек. после сигнала выключаем зажигание, система подаст 1 короткий и 1 длинный сигнал и вот тут то надо успеть после этого в течении 3 сек снова включить зажигание. Всё теперь система в режиме программирования и уже на функции 1. Нам надо запрограммить функцию 3 потом 4. Значит т.к. наша система уже стоит на 1-й функции для переключения на вторую жмем еще 2 раза (т.е. 1 уже стоит + 2 наших и получаем 3), смотрим на светодиод, если мигает сериями по 3 раза значит все окей и нажимаем на кнопку пульта «замок закрыт», все функция включена. Далее жмем опять на кнопку Valet 1 раз (т.к. нам надо ещё 4 функция, а мы уже на 3), смотрим опять на светодиод, маргает сериями по 4 раза, снова кнопка пульта «замок закрыт». Ну все теперь выключаем зажигание и юзаем вновь запрограммированные функции.

Страница 17

QX-270/290 “Инструкция пользователя”

Снятие системы с охраны в 2 этапа

Для большей безопасности Вы можете использовать функцию снятия системы с охраны в 2 этапа (про- граммируемая функция № 9). Если функция № 9 включена, то при снятии системы с охраны с помощью передатчика двигатель авто- мобиля останется заблокированным, хотя все остальные охранные функции системы будут отключены. Для отключения блокировок и запуска двигателя необходимо будет после снятия системы с охраны до- полнительно ввести персональный код отключения системы. Данная функция может оказаться весьма полезной в том случае, если угонщики выкрали брелок-передатчик и ключи от автомобиля.

Характеристика противоугонной системы

Автосигнализация Pantera — противоугонная система нового поколения.

Модельный ряд

Сигнализации Pantera представлены в широком ассортименте. Определить модель можно по брелоку, а также узнать об их возможностях можно из руководства по эксплуатации.

SLK 625RS

Охранная система SLK 625RS приобрела большую популярность. Модель с автозапуском и двусторонней связью. В комплект входит два брелока управления.

Сигналка SLK 625RS

SLK 675RS ver 2

Сигнализация Pantera SLK 675RS ver 2 имеет стандартный набор функций, как и в предыдущей версии, но дополнена функцией автоматического запуска двигателя в заданное время. Двухуровневый датчик удара позволяет настроить правильно чувствительность, исключив, таким образом, ложные срабатывания.

QX 270

Данная автосигнализация с двумя брелоками имеет возможность программируемого кода, позволяющего отключать систему. Есть возможность включения режима тревоги и его отключения в два этапа. В комплекте с QX 270 инструкция содержит информацию по установке и настройке (автор видео — Avtozvuk.ua — База Автозвука).

XS 1000

Модель XS 1000 оснащена двумя передатчиками, динамичным кодом защиты, двухуровневым датчиком удара. Идущая в комплекте с системой XS 1000 инструкция дает возможность разобраться с установкой и настройкой. Бесшумная постановка в режим охраны и снятие с него, защита от ложных срабатываний – плюсы XS 1000.

Плюсы и минусы девайсов

Автомобильная сигнализация Pantera завоевала свою популярность преимуществами, которыми обладает:

Подсоединение: Для блокировки стартера подсоедините СИНИЙ провод системы к клемме № 86
дополнительного реле. Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который
поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и при-
сутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля,
и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 87А ре-
ле. Подсоедините другую часть провода к клемме № 30 реле.

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения пи-
тание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким обра-
зом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска дви-
гателя.

Схема подключения СИНЕГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать СИНИЙ
провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

5.2) Аналогичная программируемая функция для моделей QX-250/290, СИНИЙ провод будет запрограм-

мирован как “отрицательный выход при включенном режиме охраны” (программируемая функ-
ция № 15). В этом случае провод уже более не будет управляться при нажатии и удерживании кнопки

передатчика 2 секунды; вместо этого этот провод будет автоматически замыкаться на “массу” при

включении зажигания при включенном режиме охраны и может использоваться для управления до-
полнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера.

Инструкция по установке.

Схема подключения СИНЕГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

Подсоединение. Для реализации данной функции:
a) Запрограммируйте функцию № 15 для исполнения функции управления нормально замкнутым ре-

b) Подсоедините СИНИЙ провод системы к клемме № 86 дополнительного реле. Подсоедините клем-

му № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ
зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ
зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомоби-
ля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме №
87a реле. Подсоедините другую часть провода к клемме № 30 реле как показано на схеме.

c) Подсоедините СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе».

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать СИНИЙ
провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!
6) СИНИЙ провод может быть запрограммирован как “отрицательный выход для управления внут-

рисалонным освещением автомобиля” (программируемая функция №15). В этом случае СИНИЙ
провод уже более не будет управляться при нажатии и удерживании кнопки

передатчика 2 секун-

ды; вместо этого на этот провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал в течение 30 се-
кунд (или до включения зажигания, если это произойдёт ранее) после снятия системы с охраны и им-
пульсно при срабатывании системы, обеспечивая включения внутрисалонного освещения.
Подсоединение для моделей QX-240/270.
Подсоедините СИНИЙ провод к контакту № 86 дополнительного 30А реле и подсоедините контакт №
85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с по-
лярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.

Инструкция по установке.

ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным ос-
вещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассив-
ной постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.

Подсоединение для моделей QX-250/290.
a) Подсоедините СИНИЙ провод к плафону внутрисалонного освещения.
b) Подсоедините СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе» или к «+12В» через предохранитель в зависи-
мости от полярности сигнала управления цепи внутрисалонного освещения.

ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутриса-
лонным освещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно
работать функция пассивной постановки на охрану и функция автоматической повторной
постановки системы в режим охраны.

Инструкция по установке.

7) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, СИНИЙ провод системы может

быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке систе-
мы на охрану” (программируемая функция №15). В этом случае провод уже более не будет управ-
ляться при нажатии и удерживании кнопки

передатчика 2 секунды; вместо этого на этот провод

будет автоматически подаваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после постановки системы
на охрану с помощью брелка-передатчика.

Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемников, не
снимая систему с охраны.
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, систе-
ма автоматически отключит вход датчика удара и дополнительного датчика на все время, пока дан-
ный выход активизирован + еще 3 секунды.
Подсоединение. Для реализации данной функции:
a) Запрограммируйте функцию №15 для исполнения функции управления стеклоподъемником.
b) Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля,
при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините СИНИЙ провод к это-
му проводу.
c) Подсоедините СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе» (для QX-250/290).

8) СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для отпирания

всех дверей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны.
В этом случае СИНИЙ провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при повторном нажатии кноп-
ки передатчика в течение 5 секунд после сигналов подтверждения снятия системы с охраны.

Подсоединение для моделей QX-240/270:
Для реализации данной функции:
a) Запрограммируйте функцию №15 для исполнения функции отпирания дверей в 2 этапа.
b) Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод отпирания системы только к электроприводу, установ-
ленному в двери водителя.
c) Подсоедините СИНИЙ провод к контакту № 85 дополнительного 30А реле, подсоедините контакты
№ 86 и 87 реле к +12В, контакт № 87а реле к «массе», а контакт № 30 к проводам отпирания всех ос-
тальных дверей.

Подсоединение для моделей QX-250/290:
Для реализации данной функции:
a) Запрограммируйте функцию №15 для исполнения функции отпирания дверей в 2 этапа.
b) Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод отпирания системы только к электроприводу, установ-
ленному в двери водителя.
c) Подсоедините СИНИЙ провод к проводам отпирания всех остальных дверей.
d) Подсоедините СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе».

СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА ДО-
ПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА 2 СИСТЕМЫ (для моделей QX-250/290)
Подсоединение данного провода определяет полярность сигнала силового выхода дополнительного ка-
нала 2 системы (см. СИНИЙ провод выше)

Подсоединение:
a) Для того, чтобы силовой выход дополнительного канала 2 был отрицательной полярности, подсоеди-

ните СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к “массе”.

b) Для того, чтобы силовой выход дополнительного канала 2 был положительной полярности, подсое-

дините СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к +12В через предохранитель.

Инструкция по установке.

2 ТОЛСТЫХ ЧЕРНЫХ ПРОВОДА: ВЫВОДЫ ВСТРОЕННОГО НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТОГО РЕЛЕ
БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА (30А)

Эти два провода будут автоматически замыкаться между собой при включении зажигания при выклю-
ченном режиме охраны.

Подсоединение: Перережьте провод, идущий от замка зажигания к соленоиду стартера автомобиля (на
этом проводе должно появляться напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗА-
ПУСК”, и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положении “ВЫКЛ”).
Подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к одному толстому ЧЕР-
НОМУ проводу, а другую часть обрезанного провода, идущую от стартера, подсоедините ко второму тол-
стому ЧЕРНОМУ проводу.

Управление замками дверей

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЁ-
НЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления зам-
ками дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо опреде-
лить тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного замка из па-
нели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬ-
НОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1)
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на “массу” (независимо от поло-
жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на “массу” при переводе выключа-
теля в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в по-
ложение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.
♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к “массе”.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬ-
НОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2):
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от поло-
жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключа-
теля в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.
♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ

(ПЕРЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):

Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) – в данном автомобиле установлена штатная сис-
тема центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет
штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от вы-
ключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положе-
ния выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положе-
ния выключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выклю-
чателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение “Unlock” (“Открыто”).
В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключате-
ля замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других две-
рей, а затем к электроприводам замков.

Инструкция по установке.

♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ-

НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей
и к электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного
провода запирания, которая идет к главному выключателю.

♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЁ-

НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей
и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанно-
го провода отпирания, которая идет к главному выключателю.

♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.

4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (см. схему 4)
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она
имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмо-
насос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи авто-
мобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.
Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо
непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.
♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.
Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При ус-
тановке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность им-
пульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 21).

5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬ-
НОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5)
Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти
провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «ра-
зомкнут», если двери закрыты.
♦ В автомобилях данного типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.

6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете
установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
♦ Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы к “массе”.
♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к +12 постоянного тока.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зелёному проводу запирания электропривода.

ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “КОМФОРТ”
a) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного
отрицательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после их запирания (импульс “до-
запирания”). В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию № 21.
b) Ряд современных автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” (или “Total Closure”), которая
обеспечивает запирание всех дверей и закрывание всех окон и люка при запирании замка двери води-
теля ключом и удерживании его в замке в течение определенного времени.
Если функция № 21 запрограммирована соответствующим образом, то при постановке системы на ох-
рану с помощью передатчика или при пассивной постановке на охрану система будет подавать импульс
запирания 16 секунд (необходимо для некоторых автомобилей VW, Audi, Opel и Mercedes) или 30 секунд
(необходимо для некоторых моделей BMW и ряда других). На этот период времени система также ав-
томатически отключит все зоны и триггеры системы. Если вход какой-либо зоны охраны остается актив-
ным после окончания импульса запирания – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сиг-
нала, а указатели поворота включатся 3 раза.

Pantera SLK-250SC
Pantera SLK-450SC
Pantera SLK-400SC
Pantera SLK-300SC
Pantera SLK-675RS
Pantera SLK-650RS
Pantera CLK-350
Pantera SLK-35 SC ver. 3
Pantera XS-330
Pantera SLR-5750
Pantera SLR-5755
Pantera QX-240
Pantera QX-250
Pantera QX-270
Pantera QX-290
Pantera XS-2000
Pantera XS-2500
Pantera XS-2600
Pantera XS-3100
Pantera SLK-868RS
Pantera LX-320
Pantera SLR-5625 BG
Pantera SLR-5625 RC
Pantera CLK-650
Pantera SLK-600RS
Pantera CLC-200
Pantera QX-250
Pantera SLK-400SC
Pantera SLK-350SC
Pantera SLK-600 RS
Pantera SLK-300SC
Pantera CLC-180
Pantera SLK-625RS
Pantera SLR-5650
Pantera CLK-375>
Pantera CLK-455
Pantera CLK-355
Pantera CLK-500
Pantera CLK-600
Pantera XS-200
Pantera XS-110
Pantera XS-1500
Pantera XS-1000
Pantera SLK-7i
Pantera SLK-5i
Pantera SLK-3i
Pantera SLK-2i
Pantera SLK-85
Pantera SLK-755 RS
Pantera SLK-75
Pantera SLK-25 SC ver. 3
Pantera SLK-200 SC
Pantera SLK-20 SC ver. 3
Pantera SLK-500RS
Pantera SLK-100 SC

Теги автосигнализация, сигнализация

Инструкция по эксплуатации Pantera QX-270

QX-270/290 “Инструкция пользователя”

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью

Функции системы…………………………………………………………………………………………………………………………….2 Правила безопасного использования автосигнализации…………………………………………………………………..3 Функции кнопок брелоков-передатчиков системы …………………………………………………………………………….4 Использование 4-кнопочного брелока-передатчика с 2-сторонней связью ………………………………………..7 Активная постановка на охрану ……………………………………………………………………………………………………….8 Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчиков ………………………………………..9 Пассивная постановка системы на охрану ……………………………………………………………………………………….9 Пассивная блокировка двигателя…………………………………………………………………………………………………….10 Постановка на охрану без помощи передатчика……………………………………………………………………………….11 “Бесшумный” режим охраны…………………………………………………………………………………………………………….12 Охрана автомобиля с работающим двигателем ……………………………………………………………………………….12 Режим “Турбо”…………………………………………………………………………………………………………………………………13 Защита автомобиля при включенном режиме охраны ………………………………………………………………………14 Снятие системы с охраны ……………………………………………………………………………………………………………….15 Снятие системы с охраны в режиме тревоги…………………………………………………………………………………….16 Бесшумная постановка и снятие системы с охраны………………………………………………………………………….16 Снятие системы с охраны в 2 этапа …………………………………………………………………………………………………17 Автоматическая повторная постановка системы на охрану ………………………………………………………………17 Быстрое отключение пассивной постановки на охрану / пассивной блокировки двигателя ………………..18 Информация о предыдущих срабатываниях системы. Таблица зон охраны………………………………………18 Режим VALET. Дистанционное включение режима VALET………………………………………………………………..20 Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью персонального кода. ………………….20 Программирование персонального кода отключения системы ………………………………………………………….22 Долговременное отключение сигналов подтверждения сирены ………………………………………………………..22 Функция защиты от ложных срабатываний NPC

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания ………………………………………………………….23 Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания………………………………………………………..23 Функция “центрального замка”…………………………………………………………………………………………………………23 Дистанционный режим “Паника” ………………………………………………………………………………………………………24 Режим Anti-HiJack……………………………………………………………………………………………………………………………24 Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 2) …………………………………………….25 Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 3) …………………………………………….27 Функция “Поиск автомобиля” …………………………………………………………………………………………………………..28 Функция вызова водителя автомобиля …………………………………………………………………………………………….28 Память состояния системы при отключении питания ……………………………………………………………………….28 Специальные функции брелока-передатчика с 2-сторонней связью………………………………………………….29

Читать дальше: Список авто попадающих под налог на роскошь

1) Проверка наличия 2-сторонней связи ……………………………………………………………………………………..29 2) Выбор режима оповещения: звуковой / вибратор ……………………………………………………………………29 3) Режим энергосбережения ………………………………………………………………………………………………………30 4) Включение подсветки ЖК-дисплея передатчика ……………………………………………………………………..30

Предупреждение о разряде батарейки передатчика. Замена элементов питания …………………………….31 Программирование кодов передатчиков системы ……………………………………………………………………………32 Значение сигналов светодиодного индикатора (СИДа) …………………………………………………………………….33 Значение сигналов подтверждения сирены …………………………………………………………………………………….33 Значение сигналов указателей поворота………………………………………………………………………………………….34 Техническое обслуживание……………………………………………………………………………………………………………..34 Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация………………………………………………………………………….35 Гарантии поставщика………………………………………………………………………………………………………………………35

Стандартные функции системы, Программируемые функции

QX-270/290 “Инструкция пользователя”

Стандартные функции системы:

Один 4-кнопочный программируемый передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем

Радиус действия в режиме оповещения до 800 м*

Один 3-кнопочный программируемый передатчик

Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с двусторонней связью

Режим энергосбережения в передатчике с двусторонней связью

Усовершенствованный динамический код с защитой от сканирования и перехвата

Усовершенствованный режим Anti-HiJack

Раздельное управление правыми/левыми указателями поворотов с помощью встроенного реле

Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле

Встроенное реле для блокировки стартера

Выход для подключения внешней блокировки двигателя

Возможность подключения 2-х дополнительных цепей блокировки двигателя

Программируемый 1- или 2-цифровой персональный код отключения системы

2-уровневый датчик удара с разъемным соединением

Разъем для подключения дополнительного 2-уровневого датчика

Постановка на охрану без помощи передатчика

Выход 2-го канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами (QX-290:

Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами

Возможность ручного и автоматического включения режима “Турбо”

Возможность управления внутрисалонным освещением автомобиля

Возможность реализации функции центрального замка

Возможность раздельного отпирания водительской и пассажирских дверей

Возможность управления закрыванием окон автомобиля

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Функция бесшумного режима тревоги

Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков

Возможность отключения охраны в 2 этапа

Усовершенствованный дистанционный режим “Паника”

Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet

Память на последнее срабатывание системы с указанием зоны/триггера

Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера

Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей

Автоматическая повторная постановка системы на охрану с запиранием или без запирания дверей

Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™

Дистанционное или автоматическое включение режима Anti-HiJack

Активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack

Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания

Задержка включения режима охраны 3, 15, 30 или 45 секунд

Режим работы выхода 2-го канала системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный, таймерный

Режим работы выхода 3-го канала системы: импульсный, постоянный, таймерный 30 с, 1 или 3 мин

Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3,5 с, двойной импульс запирания, управле-

ние режимом “Комфорт” 16 или 30 с

Возможность охраны автомобиля с работающим двигателем

Восстановление заводских настроек программируемых функций системы

Инструкция по эксплуатации Pantera QX-240 | 36 страниц

QX-240/250/270/290 «Инструкция по установке»

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением

и 2-сторонней связью

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Что необходимо помнить при установке автосигнализации:

Перед началом установки автосигнализации

♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройст- во. Монтаж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены в “Инструкции по уста- новке: и могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако завод- изготовитель настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сер- висному центру, сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) — установка на легковой автомобиль дополнительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее – сертифицированный сервисный центр). ♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Уста- новка автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие но- вые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифровой мультиметр. ♦ Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с пи- танием от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12 В, отрицательный полюс батареи со- единен с «массой» автомобиля. ♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола и/или головное мультимедийное устройство с за- программированным кодом, рекомендуется не отсоединять аккумуляторную батарею. Рекомендуем не отсоединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безо- пасности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать определенный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек, что может потребовать обращения в автосервис. ♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния сис- темы и кнопочного переключателя Valet. ♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит пре- дотвратить случайный разряд аккумуляторной батареи. ♦ Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже автосигнализации. ♦ Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все прово- да в пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от ак- кумуляторной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально. ♦ Если установка автосигнализации требует сверления отверстий или любого другого изменения за- водских деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого вмешательства в конструкцию у ближайшего дилера. ♦ Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагревать- ся, например, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы отопления автомобиля. Также избегайте мест, в которых центральный блок автосигнализации и её ком- понентов будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или грязь. ♦ Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изде- лия. В этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в установочный комплект автосигнализации, может привести к нарушению ее нормальной работы.

Читать дальше: Смещение заднего моста уаз патриот

Комплектация

Взглянем на комплект поставки охранного комплекса Пантера QX 44:

Основной блок сигнализации.
Двухуровневый датчик удара.
Мощная 6-тональная сирена.
Сервисная кнопка Valet и светодиод-индикатор (СИД).
Концевой выключатель с проводом.
Крепежная пластина.
Трехкнопочный брелок (2шт.).
«Коса» необходимых проводов.
Комплект документации: инструкция пользователя, схема подключения, гарантийный талон.
Упаковочные материалы.

В качестве итога можно сказать, что создателям Пантеры удалось создать достаточно технологичное решение со всеми основными защитными функциями необходимыми рядовому автолюбителю для защиты транспортного средства. Безусловно система имеет и недостатки, такие как отсутствие автозапуска и небольшой радиус работы брелоков, но за такую стоимость лучшего решения не найти.

Максимум сервисных функций для наибольшего комфорта

Режим «Турботаймера»

позволяет продлить срок службы подшипников турбины и сэкономить Ваше время.

, которая позволит быстро найти автомобиль по подаваемым им звуковым и световым сигналам.

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью PANTERA QX-240/250/270/290 ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Что необходимо помнить при установке автосигнализации: Перед началом установки автосигнализации ♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное

После установки автосигнализации Проверьте все функции автосигнализации. ♦ При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в течение определенного промежутка времени.

Нажать Нажать Нажать кнопку передатчика 2 раза (3 сигнала сирены) кнопку передатчика 3 раза (4 сигнала сирены) кнопку передатчика 4 или 5 раз (5 или 6 сигналов сирены) Функция принудительного глушения двигателя в режиме Anti-HiJack выключена --- --- --- Охрана автомобиля с работающим двигателем

a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда подаваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны. b) - см. описание работы функции № 6 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка двигателя”) c) - см. описание работы

Пример программирования: Включите функцию автоматического запирания дверей при включении зажигания (функция № 3) и запрограммируйте выход канала 2 системы (функция № 14) как “постоянный” 1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль. 2. Если функция № 8 включена (отключение системы с помощью

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: 1. 2. 3. 4. Основной блок системы 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью 3-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой Внешний передающий модуль со встроенной антенной с соединительным кабелем 5. Двухуровневый датчик удара с соединительным кабелем

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция № 18). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12 В система

реле блокировки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель. (См. ниже подключение ОРАНЖЕВОГО провода) h) Если необходимо, установите программированием функции №13 длительность автоматического включения режима ”турбо” 1, 3 (заводская установка), 6

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ / (-) ВЫХОД ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИИ РЕЖИМА «ТУРБО» 1) ОРАНЖЕВЫЙ провод служит для управления нормально замкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 5A: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5A к КРАСНОМУ проводу системы. СЕРЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА / КАНАЛ 3 (ВЫХОД ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО

♦ Отрицательный “таймерный 1 минута” сигнал, активизируемый при одновременном нажатии на 2 секунды кнопок и передатчика и работающий в течение 1 минуты, либо до следующего одно- временного нажатия на 2 секунды кнопок и передатчика. ♦ Отрицательный “таймерный 3 минуты” сигнал, активизируемый при

3) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 3 системы для ручного включения режима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом В этом случае: ♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите

+12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая

Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным освещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассивной постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны. 6) Если автомобиль оборудован

20-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (верхний ряд, слева-направо): СИНИЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ” ниже. СИНИЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел “УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ” ниже. ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ” ниже. ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел “УПРАВЛЕНИЕ

Подсоединение: Подсоедините СИНИЙ провод к контакту № 85 дополнительного 30А реле, подсоедините контакт № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле как показано на схеме или в соответствии с выбранной функцией канала 2 системы. ВНИМАНИЕ: Подсоединение СИНЕГО провода непосредственно к

- для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых дополнительным каналом, не вызывала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополнительного датчика и вход зажигания на все время, пока выход дополнительного канала 2 активизирован, плюс еще

Подсоединение для моделей QX-250/290. Для реализации данной функции: a) ОРАНЖЕВЫЙ или СЕРЫЙ провод системы (с помощью дополнительного реле) ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания. b) Запрограммируйте тип выхода дополнительного канала 2 системы как “постоянный” (функция № 14); c)

Схема подключения СИНЕГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля: Подсоединение. Для реализации данной функции: a) Запрограммируйте функцию № 15 для исполнения функции управления нормально замкнутым реле блокировки. b) Подсоедините СИНИЙ провод системы к клемме № 86 дополнительного реле.

ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным освещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассивной постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны. Подсоединение для

7) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, СИНИЙ провод системы может быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану” (программируемая функция №15). В этом случае провод уже более не будет управпередатчика 2 секунды; вместо

2 ТОЛСТЫХ ЧЕРНЫХ ПРОВОДА: ВЫВОДЫ ВСТРОЕННОГО НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТОГО РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА (30А) Эти два провода будут автоматически замыкаться между собой при включении зажигания при выключенном режиме охраны. Подсоединение: Перережьте провод, идущий от замка зажигания к соленоиду стартера

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже. Перед подключением системы к установленным

♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая

Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, автоматической повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания длительностью 0.8 с. передатчика в любой момент в теРабота данной функции может быть остановлена нажатием кнопки чение времени работы данной

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Основные характеристики: Номинальное напряжение питания Номиналы предохранителей - на Красном проводе - на Красном/Белом проводе Потребление тока Постановка на охрану Максимальное количество циклов режима тревоги Автоматическая повторная постановка на охрану

Программирование кодов передатчиков системы В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков (максимум два 4кнопочных передатчика и два 3-кнопочных передатчика). При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ PANTERA QX-240/250/270/290 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ 1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы (“отрицательный триггер двери”) к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6: 2. Рекомендуемая схема

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНОГО БЛОКА PANTERA QX-240/270 QX-240/250/270/290 "Инструкция по установке" 35 © Saturn Marketing Ltd.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНОГО БЛОКА PANTERA QX-250/290 QX-240/250/270/290 "Инструкция по установке" 36 © Saturn Marketing Ltd.

Читайте также:

Пантера qx 240 схема подключения

Сервисные функции

Daewoo Nexia ВишенКо › Бортжурнал › Программирование функций Pantera QX-270/290

Страница 17

Характеристика противоугонной системы

Модельный ряд

SLK 625RS

SLK 675RS ver 2

QX 270

XS 1000

Плюсы и минусы девайсов

Инструкция по установке.

Инструкция по установке.

Инструкция по установке.

Инструкция по установке.

Управление замками дверей

Инструкция по установке.

Похожие материалы

Инструкция по эксплуатации Pantera QX-270

Стандартные функции системы, Программируемые функции

Инструкция по эксплуатации Pantera QX-240 | 36 страниц

Комплектация

Максимум сервисных функций для наибольшего комфорта