Печка включается сама пежо 308
Опубликовано: 15.05.2024
По неписаному закону все проблемы с салонным отопителем проявляются только в самый лютый мороз или, по крайней мере, с приходом зимы. Если не работает печка на Пежо 308, необходимо рассмотреть все причины и как можно быстрее их устранить. Причин достаточно много, поэтому без промедления приступим к делу.
Не работает печка на Пежо 308: ищем подачу воздуха
Не всегда тёплый воздух не поступает в салон из-за поломки печки.
Рассмотрим случай, когда тёплый воздух просто не поступает в салон, а с самим отопителем разбираться будем позже. Отсутствие тёплого воздуха может быть вызвано несколькими причинами.
Не работает моторчик печки
Не рабочий моторчик печки.
Самая банальная — не работает моторчик печки . Это слышно сразу, да и устраняется теоретически просто. Может сгореть предохранитель вентилятора печки. Он находится в подкапотном блоке предохранителей с номиналом 40 А, обозначен F1. Если же предохранитель сгорает систематически, необходима замена электродвигателя отопителя, кроме этого может выйти из строя включатель моторчика печки. Проверяется методом прозвона мультиметром.
Выход из строя заслонки
Заслонки на двухзонных климат-контролях
Если моторчик нормально работает на всех скоростях, возможно, что вышли из строя одна или несколько заслонок подачи воздуха . Передняя заслонка (или заслонки на двухзонных климат-контролях), которая распределяет поток тёплого воздуха, выходит из строя чаще всего по той причине, что выполнена она из не самого прочного и качественного пластика.
На холоде она деревенеет и при срабатывании клинит или ломается, соответственно, подача воздуха невозможна.
В этом случае перспектива не самая радужная, поскольку без демонтажа передней панели до последнего винтика , добраться до заслонки не получится. Раньше сама заслонка не входила в состав запасных частей и приходилось колхозить поломанные заслонки клеями, бандажами и хомутами. Сегодня она поступает в продажу под кодом 16070-440-80. Заслонки можно купить как для однозонного климат-контроля, так и для двухзонного.
Официалы не берутся за замену заслонок и предлагают замену отопителя в сборе.
Салонный фильтр
Достаем старый салонный фильтр и меняем на новый
Подача воздуха при рабочем моторчике отопителя и рабочих заслонках может отсутствовать или быть слабой по вине салонного фильтра.
Если он забит, ни о каком теплом воздухе и речи быть не может, ему просто неоткуда взяться. Проверяется это просто. Демонтируется салонный фильтр, включается отопитель. Если воздух пошёл, меняем салонный фильтр и наслаждаемся теплом в салоне.
Антифриз, воздушные пробки и потёки системы отопления салона на Пежо 308
Ситуация, когда печка дует хорошо, но температура подаваемого воздуха ниже нормы или же воздух совсем холодный, в первую очередь ищем причину в состоянии охлаждающей жидкости.
Проверяем систему в такой последовательности:
-
Проверяем уровень антифриза в расширительном бачке . При низком уровне жидкости она может просто не полностью заполнять радиатор отопителя, как следствие, он не будет прогреваться и прогревать воздух. Доливаем антифриз до максимальной отметки, причём такой же марки, которая залита в системе, в крайнем случае, дистиллированную воду.
Доливаем в систему антифриз до максимального уровня
Посмотреть уровень масла с помощью щупа
Заменим неисправный клапан пробки расширительного бачка
Подробнее о воздушной пробке
Воздушная пробка не даёт циркулировать жидкости, в результате чего в радиатор отопителя прогретый антифриз может не попадать.
Проворачиваем вентиль для слива до нужного положения
Для удаления воздушной пробки на термостате установлен вентиль для слива жидкости. Он проворачивается до определённого положения, после чего в расширительный бачок подают давление любым доступным способом. Воздух выйдет через вентиль, правда, при этом некоторое количество антифриза может быть потеряно.
Ищем причину в термостате и радиаторе отопителя
Как и сам радиатор печки, термостат может стать причиной плохой циркуляции тёплого воздуха в салоне.
Если термостат неисправен (не работает термоклапан), он не даёт антифризу циркулировать по малому кругу, минуя основной радиатор системы охлаждения. В результате жидкость не может прогреться до нужной температуры. Это просто отследить по указателю температуры антифриза или проверить рукой патрубок радиатора — если он тёплый, термостат не перекрыл клапан.
Проведем замену старого термостата на новый
Забитый радиатор системы охлаждения
Однако самой распространённой причиной нерабочей печки на Пежо 308 считается сам радиатор отопителя .
Если в летний период забитый радиатор системы охлаждения вычисляется по перегреву, то зимой такая участь вполне может ждать радиатор печки.
Он тоже засоряется силикатами от некачественного или изношенного антифриза, накипью. В результате его пропускная способность резко падает и он не может обеспечить прогрев салона. Здесь можно пойти двумя путями — промывка всей системы охлаждения, но эффективнее будет локальная промывка радиатора печки.
Кратко о промывке радиатора
Для этого необходим слив антифриза, демонтаж и промывка радиатора. Добраться до него несложно через снятую накладку возле педали газа. После снятия радиатора отопителя его продувают сжатым воздухам, промывают специальными средствами для снятия накипи при одновременном нагревании термофеном. После нескольких циклов промывки в радиатор должно помещаться не менее 100 мл жидкости, а воздух проходить свободно.
Поможет промывка радиатора специальными средствами.
Используем жидкость для промывки радиатора.
После этих операций печка будет греть как новая, удачных и добрых всем дорог!
Товарищи, может кто сталкивался с такой бедой — у меня при незаведенной машине а также при закрытой машине включается сама по себе печка. уже устал клему сбрасывать на ночь чтобы акум не садился. Может есть мысли у кого какие?
Peugeot 607 2000, engine Diesel 2.2 liter., 133 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 37
заказал с алиэкспресс блок печки за 10 долл и поменял. все стало работать как положено.
За 10$? Ссыль можно? Я дешевле 15$ не нашел(с разъемомами). Я временно починил…ща закончу оформлять как это сделал и сюда ссыль положу.
Я покупал без разъема, т.к. таких разъемов в машине куча, и они у меня были. Точно такой же разъем стоит неиспользуемый под салонным фонарем в заводской подготовке под люк. Можно его отрезать и все
Что за он? Я искал отдельно разъемы и ничего похожего не нашел.
заказал с алиэкспресс блок печки за 10 долл и поменял. все стало работать как положено.
Разбирай бардачок правильно тебе сказали что дело в блоке с транзистором… Я думаю еще вариант -контактная группа замка зажигания подкорачивает. А ты пробовал печку кнопкой климата -off выключать?
пробовал. бесполено.но вчера снял 2 зеленые фишки, и одна из них поплавлена
Значит проблема в блоке… Болячка — как правило выходит из строя один и тот же транзистор…транзистор копеешный. www.drive2.ru/l/4702302/
Но если расплатился сам блок то нужно поискать варианты по типу
Для Renault Megane Scenic Clio Peugeot 207 607 нагреватель вентилятора Двигатель резистор 6441L2 7701207718 7701048390 F657165W/M 6441. L2
s.aliexpress.com/FreeYVV7
(from AliExpress Android)
По ссылке цена красивая только из за того что без стоимости доставки. С платной доставкой не выгодно заказывать. Если что не так с блоком, то деньги за доставку не вернут.
Ты считаешь за блок управления 11$ это дорого? По какой цене по твоему его китайцы должны продавать? за 1$?
Я не писал что 11$ это дорого. Перечитай мое предыдущее сообщение внимательно и вдумайся, если не поможет повтори эти действия еще раз.
Я все понял с первого раза -у них хорошие отзывы и даже если ты рискнешь и он окажется бракованный 5 $ не огромная потеря.
Если ты понял, то зачем писал про дороговизну? Я кажется понял…Ты очень богатый…5$ туда, 5$ сюда…не считается по богатому))) а по богатому это новый блок купить или на крайняк б.у. за 50$, а не заказывать из китая)))
.К сожалению у многих сейчас доставка платная, Ради бога ищи другую контору. Но покупка блока у другого продавца с бесплатной доставкой — не гарантирует тебе 100% возврат — при его неисправности -т к продавец с большой вероятностью затребует обратный возврат блока, или частично возмещение и ты спокойно можешь в споре потерять ту же сумму. Слишком много факторов в итоге
С этого и надо было начинать. Я все же отдам предпочтение товару у которого бесплатная доставка т.к. в споре можно будет вернуть больше денег, нежели 50% как в этом конкретном случае когда цена товара и доставка примерно равны.
В споре с таким сложно техническим устройством -очень проблематично доказать его неисправности -1 в описании должно быть указано что он для твоей модели 2 должно быть приложено видео распаковки и первого включения 3 и продавец со 100% вероятностью будет требовать его возврат — а администрация будет на его стороне -но тк ты на возврат не согласишся, то с большой долей вероятности они тебе предложат- максимум половину стоимости -т е ты потеряешь практически ту же сумму …Т е вывод? Пофигу на твою доставку
А я всегда распаковываю под видео. Вдруг там не то положили че нить. Ты разве нет?
Снять видео доказательство с неработающим несложно…одна сложность…нужно для сравнени работающий раздобыть…но всегда можно у друзей с драйва позаимствовать))).
Я за стекло на телефон отсудил один раз 100℅ и только после обострения т.е. прод в споре отказался, а Али поддержали меня. Хоть и было сложно доказать, что стекло по размеру больше и поэтому не приклеивалось в углу(отправлял только фотки дефекта, без видео распаковки и…первого использования))).
Я тебе еще раз говорю что доказать неисправность блока сложнее — одно дело ты кеды купил со следами клея или майку с порезом — а другое блок -и если со старта с него дым не повалит -можно сослатся что блок к примеру не подходит по каким то параметрам -и он скорее всего затребует возврат товара и денег, тут слишком много переменных и степени везения
Я тебе привел пример со стеклом, там тоже можно сослаться на то, что перед покдейкой плохо подготовлена поверхность экрана телефона. Как бы то ни было в случае со стеклом я бы получил возврат денег за вычетом доставки, если бы она была платная, а так я получил все 100℅. Аргументировать не целесообразность возврата можно в споре.
Одной из часто встречающихся болячек Пежо 308 является неувязка с вентилятором мотора. Не работает вентилятор охлаждения на калине. В статье рассмотрены основные причины почему может не выключаться вентилятор радиатора охлаждения на ваз-2114. Не работает вентилятор охлаждения на ваз-2114. Устройство остывания начинает самопроизвольно врубаться в те моменты, когда его работа полностью не требуется. Форум владельцев пежо 308 • работает вентилятор и троит. Включается и постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя на пежо 308. Вентилятор охлаждения двигателя :: форум пежо 308 клуб. Как правило это происходит на холодную, сходу после запуска двигателя или практически сходу, к примеру, после нажатия на педаль акселератора и роста оборотов агрегата – в любом случае, обычно, мотор еще не набрал даже рабочей температуры, а вентилятор уже вовсю старается его охладить. Не включается вентилятор охлаждения радиатора! Поиск. При этом с температурой за бортом это снова же никак не связано – даже в минус 15 градусов после поворота ключа зажигания система вдруг начинает считать, что ее необходимо еще посильнее остудить.
Возможные причины включающегося вентилятора охлаждения Пежо 308
- Негерметично закрытая горловина для заливки масла, попадание воздуха во впускной коллектор или вентиляционную систему картера и т.п. – негерметичность какого-либо узла очень часто становится причиной того, что вентилятор начинает постоянно работать
- Неполадки в системы зажигания (пропуски катушки, вышедшие из строя свечи) обычно сопровождаются ошибками на приборной панели и без остановки работающим элеткровентилятором.
- Необходимость промывки форсунок и топливной системы в целом – именно так советуют лечить болезнь официалы. Кому-то помогает, кому-то нет.
- Неисправности в электроцепи, такие как плохая масса, короткое замыкание из-за попадания антифриза или другой жидкости в проводку, поломка контроллера вентилятора, а так же неполадки в электронном блоке управления
- Проблемы в выхлопной системе (кислородный датчик, катализатор) так же могут привести к тому, что вентилятор начнет постоячнно включаться. Обычно все это сопровождается повышенным расходом топлива.
Это только часть возможных неисправностей, при которых на Пежо 308 без необходимости срабатывает вентилятор. Мы опустили очевидные проблемы с системой охлаждения Peugeot, когда работа электровентилятора абсолютно оправдана: вышедший из строя термостат, датчик температуры антифриза, недостаток охлаждающей жидкости, воздушная пробка – в общем все, из-за чего агрегат действительно перегревается и ему требуется охлаждение. В таких случаях, правда, вентилятор включается не сразу после запуска двигателя, а только при закипании мотора, поэтому спутать эти симптомы достаточно сложно.
Диагностика! Возможно двигатель уходит в аварийный режим работы.
Ошибка работы ветилятора охлаждения в Peugeot 308
Ошибка работы вентилятора охлаждения в Peugeot 308, которую работники Илты — официального сервиса Peugeot, .
Вентилятор двигателя Пежо 308 постоянно работает – как лечить?
Очевидно, что для выявления причины необходимо произвести целый ряд диагностических процедур и выявить первопричину того, из-за чего вентилятор постоянно включается и работает. В первую очередь необходимо сделать компьютерную диагностику и проверить систему на наличие ошибок. Иногда помогает их элементарный сброс. В любом случае, в процессе комплексной диагностики станет понятна причина неисправности, а после ее устранения вентилятор должен начать стабильно работать и включаться когда нужно.
Наш автосервис специализируется на ремонте Peugeot и мы в самые короткие готовы не только «поставить диагноз» вашему Пежо 308, но и полностью его «вылечить».
Стоимость компьютерной диагностики на нашей станции Боровичок – 600 руб
Другие полезные статьи:
Замена маслосъемных колпачков мотора EP6 (Пежо, Ситроен)
Замена цепи ГРМ на Пежо 308 (EP6)
Промывка радиатора печки Пежо 308
Как мы работаем
Вы получаете от
нашего специалиста
индивидуальное
предложение, уточняете
сумму и сроки
Вы приезжаете в наш
сервис, наш специалист
проводит осмотр
автомобиля
и согласовывает стоимость
Мы проводим полный
цикл ремонтных работ
и/или сервисное
обслуживание
Работа завершена!
Наслаждайтесь
поездкой
узнайте сколько будет стоить сервис
для вашего автомобиля прямо сейчас
Записаться на сервис/ремонт
вообще на сколько помню, промблема как раз в термопредохранителе, его надо поменять. меняется он легко да и стоит копейки в радиодеталях.
Дело в предохранителе или если поточнее в транзисторе, который как я понял где-то рядом с самим вентилятором отопителя. Либо новый купить или можно этот достать, разобрать, там на схемке припаян сам транзистор, сходить в магазин радиозапчастей, купить аналогичный транзистор рублей за 20, может 30, и припоять его обратно, все обратно собрать. На митсубиси так и делал, но там попроще было достать и сам вентилятор и транзистор)
Там транзистора нет и в помине Стоит гасящий резистор и рядом терморезистор (вся эта приблуда стоит рядом с вентилятором, под бампером), который с случае перегрева этого балластника выключает первую скорость вентилятора и соответственно работу кондея. Причина так и неясна, возможно дело в каком-нибудь датчике, однако диагносты ниче внятного сказать не могут.
Goshan, это че на двух приорах иммо в отключке был?
Goshan, это че на двух приорах иммо в отключке был?
Это пять минут делается)
Goshan, спасибо за совет, только знакомых нет на этом треклятом пыже. Снять мозги не сложно(скинуть акб и пластиковые хохоряшки под ним), это полчаса времени. Но незнакомые люди не дадут это сделать Покупать его тоже хлопотно, тут недавно сгорел блок управления подушками безопасности(. ), устал искать его в Красноярске. Фирмы которые таскают сюда эти вещи сказали пока нет вариантов. Хорошо знакомый есть в Питере, поехал на тамошнюю разборку и выслал мне. Знать бы точно на 100% что это он, тогда конечно надо покупать. У меня уже мысля проскочила, поставить тумблер на вентилятор, в салоне, пока холодно на улице)) В любом случае, еще раз всем спасибо, рано или поздно я найду где собака порылась, это в конце-концов не космический корабль, а кусок железа на колесах
АлексейR, пишется такое на форуме еще меньше по времени.
Ptrade5, а че те даст моск с другой машины без привязки его к ней?
АлексейR, пишется такое на форуме еще меньше по времени.
Ptrade5, а че те даст моск с другой машины без привязки его к ней?
Grigorushka, если честно хотел узнать у гуру приор хотя ответ любой пионер выдал тот же что и ты
Grigorushka, если честно хотел узнать у гуру приор хотя ответ любой пионер выдал тот же что и ты
Ты ж сам знаешь чего даст блок с другой машины без привязки)
На многих лишь стартером даст покрутить. А на некоторых и этого не выйдет
Одной из часто встречающихся болячек Пежо 308 является неувязка с вентилятором мотора. Не работает вентилятор охлаждения на калине. В статье рассмотрены основные причины почему может не выключаться вентилятор радиатора охлаждения на ваз-2114. Не работает вентилятор охлаждения на ваз-2114. Устройство остывания начинает самопроизвольно врубаться в те моменты, когда его работа полностью не требуется. Форум владельцев пежо 308 • работает вентилятор и троит. Включается и постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя на пежо 308. Вентилятор охлаждения двигателя :: форум пежо 308 клуб. Как правило это происходит на холодную, сходу после запуска двигателя или практически сходу, к примеру, после нажатия на педаль акселератора и роста оборотов агрегата – в любом случае, обычно, мотор еще не набрал даже рабочей температуры, а вентилятор уже вовсю старается его охладить. Не включается вентилятор охлаждения радиатора! Поиск. При этом с температурой за бортом это снова же никак не связано – даже в минус 15 градусов после поворота ключа зажигания система вдруг начинает считать, что ее необходимо еще посильнее остудить.
Возможные причины включающегося вентилятора охлаждения Пежо 308
- Негерметично закрытая горловина для заливки масла, попадание воздуха во впускной коллектор или вентиляционную систему картера и т.п. – негерметичность какого-либо узла очень часто становится причиной того, что вентилятор начинает постоянно работать
- Неполадки в системы зажигания (пропуски катушки, вышедшие из строя свечи) обычно сопровождаются ошибками на приборной панели и без остановки работающим элеткровентилятором.
- Необходимость промывки форсунок и топливной системы в целом – именно так советуют лечить болезнь официалы. Кому-то помогает, кому-то нет.
- Неисправности в электроцепи, такие как плохая масса, короткое замыкание из-за попадания антифриза или другой жидкости в проводку, поломка контроллера вентилятора, а так же неполадки в электронном блоке управления
- Проблемы в выхлопной системе (кислородный датчик, катализатор) так же могут привести к тому, что вентилятор начнет постоячнно включаться. Обычно все это сопровождается повышенным расходом топлива.
Это только часть возможных неисправностей, при которых на Пежо 308 без необходимости срабатывает вентилятор. Мы опустили очевидные проблемы с системой охлаждения Peugeot, когда работа электровентилятора абсолютно оправдана: вышедший из строя термостат, датчик температуры антифриза, недостаток охлаждающей жидкости, воздушная пробка – в общем все, из-за чего агрегат действительно перегревается и ему требуется охлаждение. В таких случаях, правда, вентилятор включается не сразу после запуска двигателя, а только при закипании мотора, поэтому спутать эти симптомы достаточно сложно.
Диагностика! Возможно двигатель уходит в аварийный режим работы.
Ошибка работы ветилятора охлаждения в Peugeot 308
Ошибка работы вентилятора охлаждения в Peugeot 308, которую работники Илты — официального сервиса Peugeot, .
Вентилятор двигателя Пежо 308 постоянно работает – как лечить?
Очевидно, что для выявления причины необходимо произвести целый ряд диагностических процедур и выявить первопричину того, из-за чего вентилятор постоянно включается и работает. В первую очередь необходимо сделать компьютерную диагностику и проверить систему на наличие ошибок. Иногда помогает их элементарный сброс. В любом случае, в процессе комплексной диагностики станет понятна причина неисправности, а после ее устранения вентилятор должен начать стабильно работать и включаться когда нужно.
Наш автосервис специализируется на ремонте Peugeot и мы в самые короткие готовы не только «поставить диагноз» вашему Пежо 308, но и полностью его «вылечить».
Стоимость компьютерной диагностики на нашей станции Боровичок – 600 руб
Другие полезные статьи:
Замена маслосъемных колпачков мотора EP6 (Пежо, Ситроен)
Замена цепи ГРМ на Пежо 308 (EP6)
Промывка радиатора печки Пежо 308
Как мы работаем
Вы получаете от
нашего специалиста
индивидуальное
предложение, уточняете
сумму и сроки
Вы приезжаете в наш
сервис, наш специалист
проводит осмотр
автомобиля
и согласовывает стоимость
Мы проводим полный
цикл ремонтных работ
и/или сервисное
обслуживание
Работа завершена!
Наслаждайтесь
поездкой
узнайте сколько будет стоить сервис
для вашего автомобиля прямо сейчас
Записаться на сервис/ремонт
вообще на сколько помню, промблема как раз в термопредохранителе, его надо поменять. меняется он легко да и стоит копейки в радиодеталях.
Дело в предохранителе или если поточнее в транзисторе, который как я понял где-то рядом с самим вентилятором отопителя. Либо новый купить или можно этот достать, разобрать, там на схемке припаян сам транзистор, сходить в магазин радиозапчастей, купить аналогичный транзистор рублей за 20, может 30, и припоять его обратно, все обратно собрать. На митсубиси так и делал, но там попроще было достать и сам вентилятор и транзистор)
Там транзистора нет и в помине Стоит гасящий резистор и рядом терморезистор (вся эта приблуда стоит рядом с вентилятором, под бампером), который с случае перегрева этого балластника выключает первую скорость вентилятора и соответственно работу кондея. Причина так и неясна, возможно дело в каком-нибудь датчике, однако диагносты ниче внятного сказать не могут.
Goshan, это че на двух приорах иммо в отключке был?
Goshan, это че на двух приорах иммо в отключке был?
Это пять минут делается)
Goshan, спасибо за совет, только знакомых нет на этом треклятом пыже. Снять мозги не сложно(скинуть акб и пластиковые хохоряшки под ним), это полчаса времени. Но незнакомые люди не дадут это сделать Покупать его тоже хлопотно, тут недавно сгорел блок управления подушками безопасности(. ), устал искать его в Красноярске. Фирмы которые таскают сюда эти вещи сказали пока нет вариантов. Хорошо знакомый есть в Питере, поехал на тамошнюю разборку и выслал мне. Знать бы точно на 100% что это он, тогда конечно надо покупать. У меня уже мысля проскочила, поставить тумблер на вентилятор, в салоне, пока холодно на улице)) В любом случае, еще раз всем спасибо, рано или поздно я найду где собака порылась, это в конце-концов не космический корабль, а кусок железа на колесах
АлексейR, пишется такое на форуме еще меньше по времени.
Ptrade5, а че те даст моск с другой машины без привязки его к ней?
АлексейR, пишется такое на форуме еще меньше по времени.
Ptrade5, а че те даст моск с другой машины без привязки его к ней?
Grigorushka, если честно хотел узнать у гуру приор хотя ответ любой пионер выдал тот же что и ты
Grigorushka, если честно хотел узнать у гуру приор хотя ответ любой пионер выдал тот же что и ты
Ты ж сам знаешь чего даст блок с другой машины без привязки)
На многих лишь стартером даст покрутить. А на некоторых и этого не выйдет
Читайте также: