Переделка капота ваз 2106 аллигатор
Опубликовано: 19.05.2024
Капот аллигатор ( по многочисленным просьбам )
Значит, решил поменять открывание капота
Для большего доступа к движку
Поехал на разборку нашел петли Audi 100 (Рис. 1)
Установка:
Потребовалось 10 болтов М8
Замки ( пружинки и сами личинки 2108)( Рис. 2)
Два кусочка уголка 50Х30 толщена 1.5 мм
В них делаем три отверстия под болты на которые будут крепится петли ( у меня 2 отверстия потому как петлю пришлось подрезать из за стакана )
Болты с той стороны прихватываем сваркой ( чтоб не прокручивались )
Уголки крепим к кузову на прихваты симметрично ( почему на прихваты ?* потому что ни раз прейдется их сдвинуть .
После этого накидываем капот и размечаем отверстие на капоте
Места крепежа петель придется усилить каким-то металлом, потому что капот в тех местах жидкий
Ну я делал это с такого же уголка (Рис . 3 – 4)
Замки :
тут пришлось поломать голову потому как замка не было да и место там не валом
Был вариант от Мерина но после попытки его врезать я понял что ему там не место
Потом остановился на варианте 2108, кстати так он установлен на 2108 (Рис . 5)
Трос отпирания капота подошел от нивы Шевроле ( он длиннее всех ) в салоне он становится на штатный рычаг открывания капота (Рис. 6 )
Белые крепежи тросика это от классического крепежа педали газа, (Рис. 6 )
Установка замков:
(Рис. 7 – 8)
Передней панели под замок 2108 я не нашел, пришлось мудрить
В классической панеле просверлил отверстия 2 шт. чуть больше чем личинка замка 2108, потом для усиления этого места изготовил две пластинки из метала 1.5 – 2 мм. Приварил их к панеле ( на фотке видно )
Снизу панели прорезал не большое окошко чтоб вставить пружинку замка
За тем на фотке видно болт на передней панеле он фиксирует пружинку .
Ну и что получаем, когда мы в салоне тянем рычажок трос оттягивает пружинки замков на панеле, а личинка замка своей пружинкой отталкивает капот в верх .
При закрытии капота личинки уходят в низ отодвигая пружинку и захлопывается
Да чуть не забыл для регулировки зазоров капота я использовал резинки
Ближе к Лобовому стеклу по углам капота ( там где панель лобового и крыло на углу ) засверлил отверстие 2 шт. ( слева и с права ) и методом подрезания резинок, так я выставлял высоту углов
На передней части капота пришлось купить две резинки капота 2110 они прокручиванием регулируются и ними выставить передок
Зазоры шепчут
Как бы все по времени 2 месяца заняло (много пришлось мыслить
Чем мог тем помог :)
Че не понятно спрашивайте в личке
С уважением Дмитрий
Многие автолюбители хотят улучшить свой автомобиль. Для кого-то это пристрастие, а кто-то делает тюнинг исходя из моды или просто решил попробовать что-то новое. В общем все зависит от конкретного человека и его марки автомобиля. В нашей стране наравне с иномарками среди молодежи популярна техника отечественного автопрома. Ее стоимость гораздо ниже, поэтому и проблем с покупкой и обслуживанием не возникает. Автомобили ВАЗ по сравнению с иномарками выглядят старомодно, особенно советские разработки. Но благо они легко подвергаются тюнингу. Ваз 2106 хорошо известная модель в России. Она наиболее популярная среди любителей тюнинга. Ниже будет рассмотрено как установить капот аллигатор на ваз 2106.
Установка аллигатора на капот позволит улучшить доступ к моторному отделению автомобиля ВАЗ 2106. Также машина будет выглядеть привлекательнее и современнее.
Что понадобиться для установки?
Для установки капота аллигатор на шестерку понадобятся следующие комплектующие:
- Петли для капота от Audi;
- 10 болтов М8;
- Несколько отрезков металлических уголков 50х30, к тому же их толщина должна составлять примерно 1,5 мм;
- Замки.
Описание процесса установки
Три сквозных отверстия для закрепления петлей при помощи болтов делаются в уголках. Можно сделать это при помощи только двух отверстий.
Во избежание прокрутки болтов с обратной стороны они прихватываются сваркой. Прихваты капота располагаются по симметрии, а сами уголки закрепляются к кузову автомобиля. После этих процедур новый капот приставляется на свое место. Затем на нем наносятся отметки для требуемых отверстий. Места, в которых будут крепиться петли, можно усилить полосками металла. Это нужно для увеличения тонкого слоя металла в этом месте. Замки лучше применить от жигулей восьмерки. На штатный рычаг, которым открывается капот в шестерке устанавливается трос отпирания. Его лучше позаимствовать с Шевроле Нивы.
Капот аллигатор ВАЗ 2106
Как установить замки?
В случае, если вы не имеете панели от восьмерки, куда можно прикрепить замки, то нужно разыграть свою фантазию. Можно обойтись и без панели от восьмерки, для этого в стандартной панели требуется проделать 2 отверстия. Диаметр их должен чуть-чуть превышать диаметр личинки замков восьмерки.
Для усиления крепления вокруг отверстий привариваются полоски металла. Затем внизу панели делается отверстие, куда вставляется болт который фиксирует пружину.
Работа системы
Когда, сидя в салоне, водитель потянет рычаг на себя, то при помощи троса оттянется пружина панельного замка. Личинка в замке при помощи пружины вытолкнет капот вверх. При закрытии капота личинки вернутся в исходное положение, при этом возражая пружины. Если будут какие-либо зазоры, то их следует отрегулировать при помощи резиновых уплотнителей.
итак, сделал капот открывающийся правильным образом, для более удобного доступа в подкапотное пространстводля этого нам понадобятся петли с нивы, замки капота ( у меня валялись ProSport взял их), гайки, шайбы, железные пластиночки, резинки, дрель трезвая голова и не трясущиеся руки=)
значит всё есть начинаем, берём петли и начинаем чательно вымерять где стоит сверлить дырки в нашей любимой машине (сдесь обязатьльно надо не ошибиться, это самое сложное во всей работе, от этого зависит как в этоге всё получится, не зря я ранее написал про трезвую голову и не трясущиеся руки) )
долго и мучительно зазметив и всё переправерив, выбераем места для дырок, и с болью в сердце берём в руки дрель и начинаем делать сквозные отвестия в машинке
итак отверстия сделаны, примеряем петли если всё входит идеально слава богу, если нет дрелью продолжаем измываться над автомобилем и выравнивать отверстия что бы всё подошло (на этой фотографии видно что с первого раза у меня немного не получилось)
работа сделана всё подходит хорошо, значит прикручиваем все петли снизу гайками с шайбами, но для пущей уверености я добавил ещё по две железные пластинки на каждую петлю, а под саму петлю снаружи я подложил резинку что бы под неё не затекала вода, ну и смазываем конечно же всё что бы ничего у нас не ржавело
и вот всё сделано, петли установлены)
не написал я об установке замков, потому что бумаю всем понятно как они устанавливаются)
спасибо всем кто прочёл=)
В поисках нужной информации был перерыт весь интернет, есть не мало информации, но вся она кривая, косая или просто колхозная. Изучив всю её, выбрали правильные конфигурации и начали мастерить. Кто в мыслях, кто-то руками (ниже объясню).
Были куплены петли багажника от Калины
Газовые упоры для них
Замок капота ГАЗель
Трос капота 2110 (которого не хватает.)
Петли нужно поднимать максимально вверх и сдвигать как можно дальше в сторону салона, но чтобы они не мешали мотору стеклоочистителя. Чтобы это сделать — придётся пожертвовать кусочками моторного щита.
Чтобы их закрепить нормально! И жестко! — легче взять уголок и приварить его в местах крепления петель к кузову. У петли плоскость не ровная, а дугой, поэтому центральная часть остаётся свободной.
На капот привариваем площадки из листа железа и шпильки соответственно.
Крупным планом покажу каждую петлю, чтобы было проще понимать.
И все равно, со всеми этими примерками, капот не стал открываться до конца, упирался в крылья (не было возможности проверить сразу) — поэтому поднимайте петли выше, как можете. Проблему эту устранили молотком, и внутреннюю кромку подмяли.
Зазоры между крыльями и капотом (продольно) были минимальны, поэтому обточили чуть-чуть края, чтоб в открытом положении не зацепить краску.
Угол открытия оказался очень диким. Даже через чур)))
Обещал написать ниже, почему кто-то думает, а кто-то думает и делает?
Отвечаю: Занимается всеми этими воплощениями в жизнь хороший друг. Он с железом на ТЫ, и по одному взгляду и слову его — все садиться на место. Если нет — то он заставит это принудительно. Собственно весь этот бешеный проект и внедрения того, чего там не должно и не может быть, ОН заставляет жить. И повторю, все это сделать аккуратно и незаметно — мало кто сможет. Этот человек из тех! Он же придумывал варианты по усилению, внедрению и маскированию всех деталей, съемные телевизоры, петли, замок капота, радиатор с двумя винтами, да и в целом собрать машину с нуля. Огромная благодарность от меня, и уважение от всех, кто считает это достойным. Поэтому люди должны знать в лицо мастера! Сразу прошу прощения, за фото о которых он не знает 😅
Далее объяснять я буду мало, надеюсь сами поймёте, как ЭТО туда встало, и каких трудов оно стоило. Замок капота:
Многие автолюбители хотят улучшить свой автомобиль. Для кого-то это пристрастие, а кто-то делает тюнинг исходя из моды или просто решил попробовать что-то новое. В общем все зависит от конкретного человека и его марки автомобиля. В нашей стране наравне с иномарками среди молодежи популярна техника отечественного автопрома. Ее стоимость гораздо ниже, поэтому и проблем с покупкой и обслуживанием не возникает. Автомобили ВАЗ по сравнению с иномарками выглядят старомодно, особенно советские разработки. Но благо они легко подвергаются тюнингу. Ваз 2106 хорошо известная модель в России. Она наиболее популярная среди любителей тюнинга. Ниже будет рассмотрено как установить капот аллигатор на ваз 2106.
Установка аллигатора на капот позволит улучшить доступ к моторному отделению автомобиля ВАЗ 2106. Также машина будет выглядеть привлекательнее и современнее.
Что понадобиться для установки?
Для установки капота аллигатор на шестерку понадобятся следующие комплектующие:
- Петли для капота от Audi;
- 10 болтов М8;
- Несколько отрезков металлических уголков 50х30, к тому же их толщина должна составлять примерно 1,5 мм;
- Замки.
Описание процесса установки
Три сквозных отверстия для закрепления петлей при помощи болтов делаются в уголках. Можно сделать это при помощи только двух отверстий.
Во избежание прокрутки болтов с обратной стороны они прихватываются сваркой. Прихваты капота располагаются по симметрии, а сами уголки закрепляются к кузову автомобиля. После этих процедур новый капот приставляется на свое место. Затем на нем наносятся отметки для требуемых отверстий. Места, в которых будут крепиться петли, можно усилить полосками металла. Это нужно для увеличения тонкого слоя металла в этом месте. Замки лучше применить от жигулей восьмерки. На штатный рычаг, которым открывается капот в шестерке устанавливается трос отпирания. Его лучше позаимствовать с Шевроле Нивы.
Капот аллигатор ВАЗ 2106
Как установить замки?
В случае, если вы не имеете панели от восьмерки, куда можно прикрепить замки, то нужно разыграть свою фантазию. Можно обойтись и без панели от восьмерки, для этого в стандартной панели требуется проделать 2 отверстия. Диаметр их должен чуть-чуть превышать диаметр личинки замков восьмерки.
Для усиления крепления вокруг отверстий привариваются полоски металла. Затем внизу панели делается отверстие, куда вставляется болт который фиксирует пружину.
Работа системы
Когда, сидя в салоне, водитель потянет рычаг на себя, то при помощи троса оттянется пружина панельного замка. Личинка в замке при помощи пружины вытолкнет капот вверх. При закрытии капота личинки вернутся в исходное положение, при этом возражая пружины. Если будут какие-либо зазоры, то их следует отрегулировать при помощи резиновых уплотнителей.
10.12.2016 23:07 2016-12-10T20:07:19.000Z
Описание:
Тюнинг ваз классика. Капот аллигатор
Все владельцы автомобилей ВАЗ Жигули знают насколько ограничен подход к мотору из-за того, что капот у классики ваз открывается вперед. Тюнинг ваз классики решает эту проблему путем установки других механизмов петель капота.
В данном видео показан простой и доступный каждому способ тюнинга ваз классики капот аллигатор своими руками.
https://alexfoxmotors.business.site/
https://www.youtube.com/c/AlexFoxMotors
https://www.facebook.com/alexfoxmotors/
https://www.instagram.com/alexfoxmotors/
Читайте также: