Перепрошивка блока srs volvo
Опубликовано: 13.05.2024
Если Вы приобрели автомобиль с рук, то в обязательном порядке найдите время, чтобы сделать диагностику SRS. Система подушек безопасности, как неотъемлемая часть, должна быть в каждой машине, причем блок подушек безопасности должен быть отлажен и настроен так, что мог сработать в случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
К сожалению, вторичный рынок не может гарантировать Вам 100% исправность транспортного средства. Будучи вторым по счету владельцем машины уже не приходится рассчитывать на сервисную гарантию, обслуживание и бесплатный ремонт от производителя. Однако если основу ходовой части можно оценить на слух и по ощущениям, как ведет себя автомобиль на дороге, то такие «тонкие вещи» как подушки безопасности и блок SRS в целом простому автолюбителю никак не продиагностировать. Диагностика SRS требует специальных компьютеров, грамотного подхода и четкой алгоритмичной работы профессионального мастера.
Проверка блоков SRS
Профессиональный автосервис Гефест в городе Раменское осуществляет полноценный ремонт и обслуживание блоков SRS и подушек безопасности любых марок машин. На базе центра приобретено все необходимо оборудование для профессионального подхода к блоку SRS любой машины. Квалифицированные сотрудник Гефест продиагностируют блок SRS в вашей машине, проверят наличие и сохранность AirBag (подушек безопасности на руле и в панелях), а также в целом оценят взаимодействие системы безопасности авто по электроцепи и датчикам.
К сожалению, некоторые автовладельцы оказываются не чистыми на руку. Побывавшую в аварии машину, они ремонтируют, перекрашивают и продают последующему автолюбителю без отлаженной системы SRS, точнее – вообще без подушек безопасности.
Дело в том, что после серьезной аварии, когда срабатывают AirBag в машине, блок SRS замыкается на ошибке и больше не функционирует по заводским настройкам. Согласно задумке производителей Mazda, Ford, Chevrolet и многих других марок авто, система SRS в машине одноразовая. Вот поэтому нечистые на руку продавцы авто делают косметический ремонт, удаляют сработавшие подушки и замыкают блоки SRS, чтобы на приборной панели не загоралась красная лампочка ошибки SRS.
Перепрошивка SRS
Выявить данный факт можно только через сервисную услугу – Диагностика SRS, в профессиональной автомастерской, где применяются специальные компьютеры, считывающие коды и ошибки с датчиков системы безопасности в авто. А вот устранить данную проблему можно только перепрошивкой блока SRS.
Автосервис Гефест в Раменском (недалеко от городов: Москва, Люберцы, Жуковский) предоставляет своим клиентам уникальную услугу – Перепрошивка блока SRS. Благодаря большому опыту сотрудников центра и полноценному техническо-компьютерному оснащению в Гефест восстанавливают и перепрошивают компьютерные элементы блока подушек безопасности любых автомобилей. К специальному разъему в машине подключаются профкомпьютеры, далее считываются и исправляются ошибки и при необходимости полностью сбрасываются настройки и проводится перепрограммирование устройства. После выполненной работы блок SRS в Форд, Мазда, Шевроле и других машинах будет как новенький, работать на 100%, а значит гарантировать водителю и пассажирам транспортного средства безопасность!
Ремонт подушек безопасности с перепрошивкой SRS
После покупки машины с рук, или после ДТП (даже небольшого), или если загорится лампочка SRS – срочно приезжайте к нам! Профессионалы Гефест продиагностируют srs airbag в Вашей машине, исправят ошибки, наладят и настроят цепь взаимодействия устройств и датчиков, заменят подушки безопасности (при необходимости) и даже «реанимируют» блок SRS (при заказе произведут перепрошивку компьютерной составляющей данной системы в машине).
Мы работаем на 100% и предоставляем гарантию на выполненный фронт работ. По вопросам записи и за предварительной консультацией обращайтесь по номеру телефона 8 (929) 661-91-01.
Здравствуйте! Сегодня хочу рассказать Вам о восстановлении блока управления системой безопасности SRS или AirBag.
Многие автопроизводители устанавливают на современные автомобили "одноразовые" блоки управления SRS. То есть, попав в ДТП на автомобиле, срабатывают нужные подушки безопасности, спасая жизнь водителя и пассажиров. Но после сработки подушек в блок управления SRS записывается "CRASH-код", простым языком - запись о столкновении. После ремонта автомобиля, замене всех поврежденных в ДТП деталей, в том числе, и сработавших подушек на новые, индикатор системы безопасности SRS так и продолжит гореть на щитке приборов авто, сигнализируя водителю о неисправности системы SRS. Пока индикатор неисправности горит, система SRS работать не будет, а значит, и не защитит в случае повторного ДТП.
Так почему же этот индикатор не погас. Все сработавшие подушки заменены, всё на месте, всё исправно. Но индикатор, так его, горит, система SRS не работает! Подключаем диагностику, соединяемся с системой SRS, читаем ошибки, видим - "Данные о столкновении сохранены". Вот эта нестираемая ошибка и не даёт погаснуть индикатору на фото выше, и не даёт системе SRS вернуться в рабочее состояние. Производители автомобилей предлагают в таких ситуациях менять блок управления SRS. Но стоимость этого блока иногда реально шокирует. Для такого блока как на фото в начале статьи стоимость будет порядка 11000 рублей. Кстати, блок этот с автомобиля Renault Fluence.
Решено, будем восстанавливать сработавший блок управления SRS. Ведь "CRASH-код" - это просто запись в микросхеме памяти, в которой храняться все ошибки системы, комплектация автомобиля (количество подушек безопасности), VIN-код и многое другое. Наша задача - прочитать содержимое данной микросхемы памяти, поменять немного её содержимое, и записать обратно. Все просто, имея необходимые программаторы и калькуляторы.
Дальше речь пойдет именно про блок управления SRS с автомобиля Renault Fluence 2011 года. На данном авто блок SRS не разборный, но сняв (аккуратно отломав) заднюю крышку можно что-нибудь сделать). Микросхема памяти находится с обратной стороны платы. Но ломать верхнюю часть блока я не буду, чтобы блок после ремонта не потерял "товарный вид". На просторах интернета можно найти точки подключения к микросхеме памяти с задней (нижней) стороны платы. В этом блоке микросхема памяти (EEPROM) стоит 95640. Считываем её содержимое с помощью программатора (я использую UPA-USB), обязательно сохраняем в файле. Далее нам нужно найти злополучный CRASH-код и убрать его из содержимого EEPROM. Содержимое EEPROM называется ДАМПОМ.
Можно долго всматриваться в содержимое дампа. Он представлен в шестнадцатеричном коде. Но, гораздо проще воспользоваться "калькуляторами". Это программы, в которых мы открываем считанный дамп, указываем марку, модель авто, номер блока управления SRS, и программа сама указывает, что в дампе присутствует CRASH-код, и сама удаляет его из дампа.
Вольво по праву считается одной из самых безопасных машин. Это подтверждают и многочисленные тесты, и куча роликов в сети. Поговорим о системе, напрямую определяющую безопасность — о системе SRS.
Сначала небольшая история. К сожалению, не сохранилось фотоматериала. Летом притащили свежую S60 2015 модельного года в идеальном состоянии. Она где-то плавала, по середине дверей была ватерлиния)) Погорельцы и утопленники — это вообще моя любимая тема))) Разобрали, просушили, навели порядок с разъемами. Запустили машину и справились почти со всеми ошибками. Кроме ошибок, связанных с SRS. Блок категорически отказывался выходить на связь по причине полной гибели компонентов платы.
Клиенты привезли блок SRS, который "чуть-чуть" отличался номером. Я его подключил, прочитал, понял что родное ПО лить в него не стоит по причине несовпадения партномера и дал рекомендацию найти блок с точно совпадающим номером.
Но тут "удача"! Клиенты нашли мастеров, которые всего за 4000 рублей взялись залить родное ПО в имеющийся блок. Ну, повезло так повезло! По итогу при первом включении зажигания после прошивки блока у машины сработала ВСЯ безопасность! Вообще вся! Все подушки, натяжители, шторки… Считать все умеют?))
Вот и VOLVO заботясь о нашей безопасности совершенствует свои системы. В том числе и оберегает от таких умельцев, которые только-только научились флэш в проц "ложить")). На платформах П1 и П2 srs обитал в среднескоростном CAN, общался только с СЕМом да приборкой (косвенно). Больше тогда ничего не требовалось. Выглядело в схемах примерно так:
Эти блоки периодически ловили нестираемые ошибки при просадке АКБ. В таком случае и для стирания crash-data (когда это требуется) их можно прошить чистым флэшем через OBD и использовать дальше.
Принципиально иначе работают блоки SRS на платформе П3. Тут уже блок в высокоскоростном кане, общается почти со всеми блоками, даже со стояночным тормозом.)) После восстановления подушек и стирания ошибок с какого-то фига висит ошибка блока BCM (!) по потери связи)
Самое главное отличие состоит в том, что практически при любой аварии (если сработали подушки) эти блоки блокируются от перезаписи через диагностический разъем! Это влияет на цену восстановления, т.к. нужно разобрать салон и снять блок для препарации на столе.
Если Вы приобрели автомобиль с рук, то в обязательном порядке найдите время, чтобы сделать диагностику SRS. Система подушек безопасности, как неотъемлемая часть, должна быть в каждой машине, причем блок подушек безопасности должен быть отлажен и настроен так, что мог сработать в случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
К сожалению, вторичный рынок не может гарантировать Вам 100% исправность транспортного средства. Будучи вторым по счету владельцем машины уже не приходится рассчитывать на сервисную гарантию, обслуживание и бесплатный ремонт от производителя. Однако если основу ходовой части можно оценить на слух и по ощущениям, как ведет себя автомобиль на дороге, то такие «тонкие вещи» как подушки безопасности и блок SRS в целом простому автолюбителю никак не продиагностировать. Диагностика SRS требует специальных компьютеров, грамотного подхода и четкой алгоритмичной работы профессионального мастера.
Проверка блоков SRS
Профессиональный автосервис Гефест в городе Раменское осуществляет полноценный ремонт и обслуживание блоков SRS и подушек безопасности любых марок машин. На базе центра приобретено все необходимо оборудование для профессионального подхода к блоку SRS любой машины. Квалифицированные сотрудник Гефест продиагностируют блок SRS в вашей машине, проверят наличие и сохранность AirBag (подушек безопасности на руле и в панелях), а также в целом оценят взаимодействие системы безопасности авто по электроцепи и датчикам.
К сожалению, некоторые автовладельцы оказываются не чистыми на руку. Побывавшую в аварии машину, они ремонтируют, перекрашивают и продают последующему автолюбителю без отлаженной системы SRS, точнее – вообще без подушек безопасности.
Дело в том, что после серьезной аварии, когда срабатывают AirBag в машине, блок SRS замыкается на ошибке и больше не функционирует по заводским настройкам. Согласно задумке производителей Mazda, Ford, Chevrolet и многих других марок авто, система SRS в машине одноразовая. Вот поэтому нечистые на руку продавцы авто делают косметический ремонт, удаляют сработавшие подушки и замыкают блоки SRS, чтобы на приборной панели не загоралась красная лампочка ошибки SRS.
Перепрошивка SRS
Выявить данный факт можно только через сервисную услугу – Диагностика SRS, в профессиональной автомастерской, где применяются специальные компьютеры, считывающие коды и ошибки с датчиков системы безопасности в авто. А вот устранить данную проблему можно только перепрошивкой блока SRS.
Автосервис Гефест в Раменском (недалеко от городов: Москва, Люберцы, Жуковский) предоставляет своим клиентам уникальную услугу – Перепрошивка блока SRS. Благодаря большому опыту сотрудников центра и полноценному техническо-компьютерному оснащению в Гефест восстанавливают и перепрошивают компьютерные элементы блока подушек безопасности любых автомобилей. К специальному разъему в машине подключаются профкомпьютеры, далее считываются и исправляются ошибки и при необходимости полностью сбрасываются настройки и проводится перепрограммирование устройства. После выполненной работы блок SRS в Форд, Мазда, Шевроле и других машинах будет как новенький, работать на 100%, а значит гарантировать водителю и пассажирам транспортного средства безопасность!
Ремонт подушек безопасности с перепрошивкой SRS
После покупки машины с рук, или после ДТП (даже небольшого), или если загорится лампочка SRS – срочно приезжайте к нам! Профессионалы Гефест продиагностируют srs airbag в Вашей машине, исправят ошибки, наладят и настроят цепь взаимодействия устройств и датчиков, заменят подушки безопасности (при необходимости) и даже «реанимируют» блок SRS (при заказе произведут перепрошивку компьютерной составляющей данной системы в машине).
Мы работаем на 100% и предоставляем гарантию на выполненный фронт работ. По вопросам записи и за предварительной консультацией обращайтесь по номеру телефона 8 (929) 661-91-01.
Прошивка блока srs – 3000 руб. Для автосервисов и мастеров по ремонту автомобилей – скидка 25%. Телефон технического отдела сети сервисных центров “Опора-Сервис” +7 (812) 509 28 04, единый телефон сети +7 (812) 509 28 04
Для того что бы прошить блок SRS Airbag, вам необходимо его снять с автомобиля и принести на прошивку в любой из сервисных центров “Опора-Сервис”. Непосредственно прошивка блока srs осуществляется в Чкаловском сервисном центре на специализированном оборудовании. Стоимость данной услуги в сети сервисных центров “Опора-Сервис” составляет 3000 руб.
Обращаем ваше внимание! Мы не занимаемся снятием и установкой блоков srs на автомобили, не производим ремонт или замену подушек безопасности и не делаем прошивку непосредственно на автомобиле. Мы работаем непосредственно только с платой электроники, которая находится в блоке. Если вы приняли решение не покупать новый блок за несколько десятков тысяч рублей, а восстановить старый, перезаписав (обнулив) информацию в микросхеме памяти (процессоре) о срабатывании подушек безопасности, то приносите блок к нам на прошивку. Прошивки для srs блоков есть практически на весь модельный ряд автомобилей Honda, HYUNDAI, Suzuki, Skoda, Opel, Volvo, BMW, VW, Audi, Ford, Fiat, Citroen, Renault, Peugeot, Mercedes, Mazda и других производителей. Информацию о наличии прошивки для блока srs вашего автомобиля вы можете уточнить по телефону (812) 230-96-72.
Автосервисы, автосалоны и мастеров по ремонту автомобилей приглашаем к сотрудничеству. Для вас предоставляем 25% скидку на прошивку блоков и ремонт любых плат электроники автомобилей, а так же будем рекомендовать вас нашим розничным заказчикам, как автосервисы, где смогут заменить (снять/поставить) блоки SRS airbag, сбросить ошибку и установить подушки безопасности.
Прошить блоки SRS на Honda
Прошивка airbag srs блоков на Skoda
Даем скидку 50% на профилактику системы охлаждения при прохождении в течение шести месяцев после замены чипсета. Чистота залог здоровья.
Быстро и недорого заменим разбитую или залитую матрицу, дадим гарантию как на работы так на саму деталь. Кофе, сигарета и еще один кофе и ноутбук опять в строю!
Читайте также: