Перепрошивка киа рио 4

Опубликовано: 18.05.2024

Kia Rio 4-го поколения, получивший индекс кузова FB. Автомобиль выпускается с 2017 года по настоящее время (2020 год). Модель доступна в кузове седан и кросс-хэтчбек, с дополненным названием "X-line". Kia Rio (FB) является близнецом с Hyundai Solaris (HCr), они разделяют общую платформу, силовую структуру кузова, ходовую часть, трансмиссию и двигатели.

Здесь мы расскажем про чип-тюнинг Kia Rio IV в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, мощностью 123 л.с. и 151 Нм. Мотор носит кодовое обозначение G4FG и представляет собой модернизированную версию G4FC, который устанавливался на предыдущее поколение. Несмотря на то, что мощность у моделей одинакова, обновленный двигатель имеет серьезные отличия, из которых стоит отметить новые поршни, измененный впускной распредвал, систему изменения фаз газораспределения на обоих валах, а также впускной коллектор с системой изменения геометрии. Помимо Kia Rio, этот силовой агрегат можно встретить под капотом автомобилей: Kia Ceed, Kia Cerato, Kia Soul, Hyundai Creta, Hyundai Elantra, Hyundai i30, Hyundai Solaris и Hyundai Veloster.

На Киа Рио 4 1.6, в зависимости от типа трансмиссии, применяется два вида электронных блоков управления двигателем. Для автомобилей с МКПП - это Bosch ME17.9.21, а с АКПП - Bosch MEG17.9.21. Оба блока построены на базе процессора TC1724. Чип-тюнинг проводим через разъем диагностики OBD2. Перед работами по чип-тюнингу обязательно проводим минимальную входящую диагностику электронных систем на предмет ошибок неисправностей. Сам процесс программирования длится не более 10 минут.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. Для более тонкой настройки программы управления нам доступно более 500 основных калибровок, в которые можно вносить изменения.

В цифрах:
Было 123 л.с. ➡ Стало

135 л.с.
Было 151 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 10% к лошадиным силам и 10% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок . Решение проблем с ошибками: P0036, P0037, P0038, P0136, P0137, P0138, P0139, P0140, P0141, P0420, P2270, P2271.
Popcorn/Burble/ETBIR/Crackles/Pops and Bangs, На автомобилях, где удален катализатор, возможно сделать эффект прострелов на сбросе газа.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ от 30 минут до 1-го часа.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления на базе следующих индентификаторов:
Для автомобилей с автоматической коробкой передач:

Выжать из автомобиля максимум мощности — задача, которую перед собой ставят многие современные автолюбители. И дело здесь вовсе не в том, что мотор с течением времени ослабевает. Водители хотят раскрыть весь потенциал двигателя, получая максимальную тягу при нажатии на педаль акселератора. Один из способов достичь этой цели — тюнинг двигателя. Давайте рассмотрим в этом контексте KIA Rio 4-го и более ранних поколений.

Возьмем, к примеру, мотор, установленный на КИА Рио с оригинальной прошивкой, мощностью 123 лошадиных силы. При стартовых настройках такой автомобиль можно разогнать до 190 километров в час. Двигатель, кстати, потребляет около 8 литров на 100 км в условиях города.

Итак, чип-тюнинг KIA Rio — это своего рода улучшение силовых характеристик агрегата, «задушенных» микропрограммой. Классическая процедура предполагает значительные хлопоты и затраты, поэтому далеко не каждый владелец автомобиля решается на такие радикальные меры. В большинстве случаев дело ограничивается модернизацией выхлопной системы или использованием нулевого фильтра. В редких случаях замене подлежат валы и поршни. Чип-тюнинг, в свою очередь, позволяет добавить лошадиных сил без существенных затрат.

Чип-тюнинг мотора КИА Рио 4 собственными силами

Помимо установки прошивки в специализированном сервисном центре, работу можно выполнить самому. Это позволит значительно сэкономить, правда, и риск в этом случае будет велик. Для организации такой процедуры потребуется:

ноутбук с операционной системой не ниже Windows XP;
провод K-Line;
инсталлятор Combiloader;
специальное приложение для редактирования прошивки (обычно ChipExplorer);
прошивка актуальной версии.

Если все необходимое для чип-тюнинга подготовлено, ищем управляющий блок. В зависимости от версии автомобиля, он может располагаться сзади бардачка либо около рулевой колонки. Далее переходим к самой прошивке:

Подключаем адаптер с одной стороны к оборудованию, с другой — к компьютеру.
Устанавливаем редактор прошивок, после чего подключаем загрузчик к USB-порту. Ждем, пока программа обнаружит устройство и отобразит информацию. Здесь надо найти pdf-файл, который является штатной прошивкой автомобиля КИА Rio с 1,6-литровым агрегатом.
В результате успешного считывания информации откроется новая утилита. Из нее нужно извлечь данные и вставить в папку, где располагается старая прошивка KIA Rio. Замигает лампочка, расположенная на загрузчике и указывающая на факт установки прошивки. При этом автомобиль может глохнуть и заводиться самостоятельно несколько раз.
Далее ждем, пока запустится редактор прошивок. Здесь устанавливаются параметры мотора с учетом личных предпочтений. Не стоит подвергать двигатель предельным нагрузкам, так как он не выдержит пиковых показателей.
После подбора оптимальных настроек нужно нажать «ОК» и подождать, пока процесс полностью завершится.

На заключительном этапе запускаем двигатель. Он должен проработать примерно 10 секунд. Далее мотор глушится, отключаем все провода, а разобранную панель собираем обратно.

Чип-тюнинг КИА Рио способен изменить штатные показатели ДВС без обновления конфигурации. При этом важно соблюдать меру и знать точно, какие значения следует выбирать для всех параметров. Мотор, работающий на предельных показателях, изнашивается достаточно быстро. Если этот факт игнорировать, капитальный ремонт двигателя может потребоваться раньше назначенного времени.

Противотуманные фары (ПТФ) KIA Rio: установка и замена своими руками

В этой статье мы подробно разберем вопрос, как установить противотуманные фары на КИА Рио последнего поколения.

Замена передних и задних тормозных колодок KIA Rio 3

Тормозные колодки — это рабочий элемент тормозной системы автомобиля. За счет их взаимодействия с поверхностью катания тормозных дисков возникает сила трения и тормозной момент.

Как снять передние и задние бампера на KIA Rio 4

В современном автомобиле, которым является KIA Rio 4, бампер — не просто буфер, предотвращающей повреждение кузова спереди и сзади при парковке или столкновении с другими транспортными средствами.

На самом деле, мощность двигателя Киа Рио с заводской прошивкой – 123 л.с. На стартовых настройках мотор в состоянии разогнать автомобиль до 195 км/ч, потребляя 8 литров топлива на сто километров во время движения в городском потоке, а двигатель объемом 1.4 – еще меньше. Чип-тюнинг Киа Рио считается одной из разновидностей апгрейда мотора. Такой способ подразумевает большие затраты, поэтому многие не соглашаются на него и ограничиваются изменением выхлопной системы и установкой нулевого фильтра. Реже обновляются валы и поршневая группа. Но после того как будет произведен чип-тюнинг на Киа Рио, вам станут доступны лошадиные силы, скрытые двигателем.

Чип-тюнинг собственноручно

Конечно же, кроме установки прошивки на специализированных СТО, можно произвести работы самостоятельно, существенно сэкономив средства. Чтобы проделать процедуру самому, понадобится подготовить ноутбук (ОС Win XP), специальный провод (K-Line), инсталлятор (Combiloader), программу для редактирования прошивки (ChipExplorer) и саму прошивку (можно использовать Январь версии 1.2, а также Paulus).

Рекомендуется брать именно такие устройства и прошивки, обеспечивая работоспособность техники во время операции.

Все необходимое собрано – значит, пора найти сам блок управления перед началом проведения чип-тюнинга. Если ТС 2010-13-го года выпуска, блок на таком автомобиле с объемом мотора 1.4 находится на задней стенке бардачка. У более поздних моделей (вплоть до 2015 года) стоит искать устройство под рулевой колонкой.

Когда ноутбук обнаружит данные, понадобится открыть новую утилиту или подключить USB-накопитель с ней, вырезать информацию и вставить в папку, где находится штатная прошивка. После завершения работы вы заметите, как замигает лампочка в загрузчике: прошивка начала устанавливаться в машину.

Во время процесса автомобиль будет глохнуть и заводиться несколько раз. Не беспокойтесь, все идет правильно.

Теперь надо дождаться, когда откроется редактор прошивок, где параметры двигателя настраиваются под себя. Этому моменту стоит уделить особое внимание, ведь мотор будет работать по таким установкам. Однако не подвергайте его предельным нагрузкам: ползунки должны находиться в пределах 60%, более не рекомендуется по той причине, что двигатель не выдержит пиковых показателей. Жмем «ОК» и ждем, пока завершится процесс. Затем потребуется запустить двигатель самостоятельно, подождать секунд 5-10 и заглушить его, отключить все провода и собрать панель обратно.

Эксплуатация

Спустя полчаса после установки прошивки двигатель 1.6 123 лошадиных сил станет работать бодрее, да и звук изменится: понизится сопротивление воздуха, охлаждающего мотор во время движения. Также увеличится трафик воздушных потоков в магистралях практически в два раза. Любой человек заметит существенную разницу в работе двигателя после прошивки, независимо от того, механика это или автомат.

В завершение

Чип-тюнинг автомобиля существенно изменит показатели стандартного двигателя без особых обновлений конструкции мотора, но не нужно преувеличивать показатели и выжимать соки.

При работе на максимальных параметрах движок быстро изнашивается, и в скором времени потребуется производить капитальный ремонт двигателя, который приведет к еще большим затратам.

Конечно же, если вы перед чип-тюнингом заменили поршневую группу и валы, можно нагрузить больше, но лучше сделать это с запасом.

Киа Рио совсем негоночный автомобиль, но чипуется почти каждый третий! Спросите почему? Ответ вы найдёте ниже. В работу приехал Киа Рио 4 с бензиновым атмосферным двигателем 1.6. Его мощность с завода 123лс и 151Нм. Мотор стоит тут уже G4FG, это изменённая версия старого G4FC. Изменили в нём не мало, а именно: впускной коллектор с системой изменения геометрии, систему изменения фаз газораспределения, впускной распределительный вал и поршни. Причина обращения автовладельца — удаление катализатора, так как он разрушается уже на малых пробегах из-за хрупкой керамики катализатора. Плюс прибавить мощность двигателя, убрать задумчивость АКПП, прошить на ЕВРО 2. В Kia Rio IV бывают два вида ЭБУ. С автоматической коробкой передач стоит MEG 17.9.21, а с механикой - ME 17.9.21. Процессор у этих блоков один - TC1724. Оба варианта легко читаются и пишутся по диагностическому разъёму OBD. Весь процесс занимает не более одного часа. В него входит: компьютерная диагностика, считывание вашей прошивки, запись модифицированной прошивки. Для сохранения заводской гарантии используем софт от Паулюса с сохранением CVN, для максимального увеличения лошадиных сил и крутящего момента используем софт от Зачипован. После чип тюнинга прибавка в мощности составляет около 10%, в зависимости от используемого топлива (на 92 бензине около 7-8%), убирается пауза при нажатии на педаль газа, акпп теперь не зависает.

Отзыв владельца (Андрей Фролов): После чиповки и вырезания катализатора, моя авто стал совершенно другим! Едет очень легко, с низов стала тянуть, быстро разгоняется, нет провалов, от управления одни положительные эмоции! Появилась полноценная связь автомобиля с водителем, педаль акселератора при нажатии тут же ускоряет мой авто, так как всегда мне и хотелось. Ощущается как двигатель свободно дышит, работает мягче и легче. Огромное спасибо компании Зачипован!

- 5000 руб. Чип тюнинг под евро 2
- 7500 руб. Удаление катализатора + пламягаситель (Только при необходимости)

Всем привет!Кто делал прошивку своей ласточки, хотелось бы услышать Ваше мнение по этой процедуре. Какой прошивкой прошивали? Стоит оно потраченных денег? И не стало ли хуже, чем было? От машины не жду космического прироста, но хочу ездить с климатом, не чувствуя что машина превратилась в овощ.

KIA Rio 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Rio, 2018

Kia Rio, 2019

Kia Rio, 2021

Kia Rio, 2019

Комментарии 27

На 10 т.км. прошился на паулюс, сейчас 35 т.км. Кат не трогал.
Никого не агитирую, но машинка действительно едет бодрее.
Суть прошивки сменить евро 5 на на евро 2. Лошадей вам это не добавит, но отзывчивость двигателя заметно улучшится.
Плюс возможны мелкие доработки (например поднять обороты на холостых)
Ps: самое простое самому сесть и прокатится, у друзей/знакомых. Со мной не так давно друган катался, удивлялся, почему так бодро едет с полным банажником, пассажирами, кондей и прочие радости жизни

А как по расходу топлива после прошивки?

По мне так не изменилась.

После удаления ката прошили паулюсом под евро 2, с низов лучше едет и с кондеем стала ехать интереснее

Ну про чип тюнинг конкретно киа не знаю, но по опыту других машин могу сказать что отдача от этого мотора и так не плохая и все что может его еще немного развязать это уменьшение экологии, но там прибавка минимальная и это можно делать только если прошивка будет грамотная и оькатанная на многих машинах, а все конторы которые чипуют все подряд и обещают реальную прибавку мощности — просто лохотрон и в лутшем случае ни чего не изменится, а в худшем может быть очень печально, начиная с детонации и заканчивая смертью мотора.

Не стоит и заморачиваться
Туфта полная

Ну не знаю у кого от чипа эффекта нет. Мне сделали Чип от Spase Pro. Эффект есть, а именно едет с низов заметно лучше. Климат не чувствует практически. Затупов нет как раньше. Не могу найти сток Рио, чтобы записать видео как я уеду от него.

Прошил Паулюсом, когда кат вырезал. Едет бодрее, ощутил сразу. Педаль очень чувствительная, не надо давить на газ, передачи переключает быстро. ХХ подняли и при включении кондера смесь богаче. Посадил за руль соседа с соляриса, говорит едет сразу, педаль продавливать не надо. Не тошнит на повышенной. Расход такой же. Смотря кто прошивает, на прошлой машине два раза шил и вообще не ощущал разницы

От паулюса толку нет, она только кат отключает и хх поднимает, хочешь что б лучше было найди человека кто тебе напишет прошивку, именно под тебя, такие люди везде есть.

Рио это массовый автомобиль, я думаю что уже все написано.

Ну прошивайте тем что написано, дело то ваше.

А может сыграть по крупному и поставить турбу? От прошивки эффект нулевой, а вот турбина даст 100-120 сил сверху.

От боинга :АХАХАХАХХАХ

Прошивка просто уберет вибру на ХХ и всё.
И это за 5 тыс.
А прошивка от "осьминога" ещё и мотор поможет убить. Она кривая у него.

Ну не знаю, на счет вибрации на холостых, так как мне допустим чип-тюнер этот 🤣🤣🤣 не стал приподымать обороты. Говорит что мотор уже работает на малых мощьностях или как то по другому, я точно не помню, но отговорил он меня от этого. Прошивку залил ЧЕЛЯБУ какую-то 🤷‍♂️. На счет ощущений, так я ни чего и не ждал, так как цель была другая, удалить кат, и поставить ГБО.
Так вот, когда я это все делал пробег был 2000 км, то есть я еще особо не привык к машине, сначала чип сделал, ни чего не почуствовал, потом проехал 300 или 400 км, и вырезал катализатор, и опять ни чего не почуствовал 🤷‍♂️🤣🤣🤣🤣
Возможно если бы я покатался примерно тысяч так 20 км, и потом сразу все сделал, может и ощутил что то, а так НЕТ.
Ну как нет, ну такое ощущение что он просто полку момента передвинул немного ниже, от этого ощущения что машина едет, но только на низах, но в принципе это и хорошо, так как мы же не всегда крутим моторы. Ну ни че, скоро приедет новая такая же рио, он ее обкатает, и мы с ним проверим, есть разница или нету. Потом отпишусь если получится проверить 😁

Читайте также: