Перестал работать штатный автозапуск на рено каптур

Опубликовано: 15.05.2024

Я просто в печали ((((( Меня обманули официальные дилеры, при покупки машины они сказали, что в моей комплектации нет автозапуска. И я в салоне установил дополнительную автосигнализацию. Да еще и поставили они ее криво)) Вот так она работала

Но это было еще терпимо, пока из-за этой сигнализации не получился первый отказ в работе машины, Об этом я написал (www.drive2.ru/l/458777000199337273/) в теме Первый отказ в работе Каптура. Правда все это восстановили и теперь автозапуск работает как надо.

Но теперь я узнаю (спустя более 5-ти месяцев), что в моей комплектации должен быть дистанционный автозапуск. Об этом можно посмотреть и почитать на официальном сайте рено, в брошюрку по Каптуру (www.renault.ru/content/da…hures/Kaptur-brochure.pdf). Там на стр. 18 четко указано, что "Система дистанционного запуска двигателя Renault Start" есть во всех комплектациях и его нет только в Life.

И это мне доказали, даже специально для меня сняли два видеоролика
Сначала первый ролик, но я еще надеялся, что у нас разная комплектация((

Утром попробывал)))) Правду сказал оф. дилер — нету у меня автозапуска штатного. Лампочки помигали, но машина не завелась. При этом и дверь при нажатии на кнопку двери не открывалась. Пришлось на брелке кнопку открытия двери нажать))). Сделай фотку своего все таки салона))) Или что у тебя МКПП или вариатор. У вариатора — есть такая функция — автозапуск, у механики нету)))) — это наша с ним переписка
А потом второй ролик и даже показали, что комплектация у нас один к одному

Я сегодня еще раз попробовал проверить штатный автозапуск, но увы кнопка автозапуска на ключ-бирке не работает.

Теперь я думаю, а точнее уверен, что официалы меня тупо обманули (но после драки кулаками не машут), отключили штатный автозапуск и настояли на установке дополнительной сигнализации.
Хотя конечно я не жалею, что установил дополнительную автосигнализацию и она мне больше подходит и востребована, чем штатная, но обманули гады((((
Мой совет, кто собирается еще покупать машину смотрите и читайте, что должно быть в машине))))

Ну сегодня все таки решил почитать руководство и вычитал (на стр 2.5) надо сначала сделать инициализации дистанционного запуска и потом должен заработать штатный автозапуск. Но пока не буду делать, так как у нас очень холодно и очень стабильно работает автозапуск с дополнительного брелка. Не хочу пока мешать работе машине))))) Будет теплей — попробую, потом напишу, что получилось

Напишу реальную ситуацию со своей машиной и расскажу как я поставил автозапуск Старлайн чтобы решить проблему, которую дилер не признает. Итак в августе 2016 приобрёл Каптюр, в максималке с автоматом, запуск штатный ставить не стал, ибо он этой машине положен с завода и идёт на ключ карте. Первый раз попробовал завести ещё в салоне, не получилось, оказывается нужно программировать в мозги эту функцию и завод это поручил дилеру, а у Того люди ещё не научились и поэтому ждать 2 недели, плюнул и поехал к другому 2 часа и ура работает, почему нельзя на заводе хз. Пришла зима, первый Мороз-20, я с утра из дома заводить и нет запуска, пришёл сел в авто и привет, стартер крутит бодро а запуска нет, вообщем что не делал ничего не помогло и фары включал и педали давил, только аккумулятор сдох. Пригнал эвакуатор и к дилеру, там отогрелась, свечи просушили и говорят типо минус 20 уже критическая температура и надо ставить запуск, каждые 4 часа. Я согласился выставили запуск и . следующий мороз -25 и привет эвакуатор и дилер и опять та же песня, но уже типо надо ещё чаще заводить или ставить по температуре, чувствовал себя идиотски и мысли пожадничал на сигналку, ладно думаю ещё раз и все поставлю и собственно через неделю поехал в Уфу и обратно 1000км и вот в 23 часа вернулся машину поставил, а в 7 утра следующего дня, та же беда и опять дилер со сказками про мало ездите и тут я им говорю 1000 по трассе в день мало и через 8 часов уже замёрзла это хрень ищите проблему. Оставил машину им в тепле на сутки, а на следующий день пришёл все ок говорят. Я решил поставить сигнализацию с запуском заплатил договорился и когда стали выгонять авто то он у них в сервисе и не завёлся и тут уж вся их банда запрыгала и через 2 часа нашли причину слетел контакт с генератора, типо там с завода плохо протянули. И после этого проблема ушла, запуск в мороз без проблем причём в -35 в Уфе в 2017 отстояла и завелась, хотя экран не работал потом ещё почти час. Вот такой мой опыт, надеюсь он поможет тему кого были такие проблемы и сэкономит деньги.

Програмирование функций запуска (таблица №2)
При автозапуске подойдя к машине и открыв её с брелка, нажимаю на тормоз и она глохнет!? Пробовал нажимать с начала на кнопку "старт-стоп"(один раз, потом два раза тоже самое) и потом тормоз, тот же результат. Как сделать чтобы при автозапуске машина не глохла? На руках два ключа. В файле указанно зелёными точками как настроено на моей машине.

Ответы 11

Надо ключ в зажигание вставить и включить зажигание. Тогда при нажатии на тормоз пропикает и двигатель будет работать дальше. У меня на прадо так. Если без зажигания нажать на тормоз, то тоже глохнет сразу.

Artur, не путайте, машина без ключа, а у вас ключ.

Поясню информацию выложенную коллегой aav145

- при стандартной реализации ОБХОДА ШТАТНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА через шину CAN автомобиля (с сохранением обоих меток от машины на руках) - МЯГКОЙ ПОСАДКИ (сел в заведенную, что-то поделал - понажимал, подергал и поехал) НЕ БУДЕТ (читаем выделенное жирным в его ответе).

1) нюансами запуска мотора не штатным образом во избежание гирлянды ошибок и проблем с движением в поездке.

2) повышением угоностойкости - противодействием угону методом ЗАСКОКА в заведенный автомобиль у Вас перед носом. Заведите авто штатно, отдайте метки от машины жене-брату-другу, высадите их из машины и . катайтесь сколько хотите - ПОКА МОТОР НЕ ЗАГЛУШИТЕ - машина будет ехать, хоть на табло и будет мигать транспарант "ключ не опознан" или что-то подобное. "Мягкая посадка" на кнопочных машинах опасна именно этим.

Завели Вы машину с брелока, СНЯЛИ С ОХРАНЫ и. Вас можно оттолкнуть, запрыгнуть в машину и ЕХАТЬ-ЕХАТЬ-ЕХАТЬ без метки от машины, которая у Вас в кармане - она читается только в момент запуска мотора, а мотор-то уже заведен.

Если мягкая посадка ПРИНЦИПИАЛЬНА и Вам плевать на гипотетическую возможность угона вышеописанным способом , то

Едем к установщикам (не в автосалон). Просим - ПЕРЕДЕЛАТЬ так как хотим.

При этом установщикам придется:

а) заблокировать разрешение запуска через CAN

б) переделать подключения сигнализации, добавив ряд цепей и отключив ряд цепей, ранее подключенных

в) "похоронить" в машине в ЧИПово-ключном обходчике или одну из меток от машины или (если такая техническая возможность уже есть - сделать дополнительный ЧИП для разрешения автозапуска) - то есть сделать "по старинке"

г) не исключено, что вдоволь поматериться, обнаружив, что установщик автосалона ВЫРВАЛ С МЯСОМ из разъемов сигнализации не нужные ему провода, но очень нужные под переделку под Вашу хотелку.

В холодное время года существует только два способа заставить машину оттаять к вашему приходу: использовать предпусковой обогреватель или же завести двигатель заранее — например, дистанционно. С автономным догревателем все понятно: он либо есть в машине, либо его нет. Дооборудовать им автомобиль можно, но это довольно хлопотно и к тому же весьма недешево. Дистанционный запуск — решение более простое: его позволяют реализовать многие сигнализации. Но почему сами автопроизводители не предлагают подобную функцию?

На самом деле — предлагают. Но, мягко говоря, далеко не все. Меж тем знакомство с системой Renault Start вполне наглядно демонстрирует, что подобная опция существенно повышает качество жизни водителя зимой.

Зачем это нужно?

Затем, чтобы лишний раз не мерзнуть. Собираясь в поездку, вы за десять минут до отправления активируете систему: вначале нажимаете на кнопку блокировки центрального замка и сразу же после этого (должно пройти не более двух секунд) давите на кнопку запуска, удерживая ее три секунды — огни аварийной сигнализации в этот момент должны гореть непрерывно. Готово — двигатель завелся! И после этого он будет работать в течение десяти минут. Мало? Еще раз нажмите кнопку дистанционного запуска, чтобы продлить цикл на десять минут. За это время машина если и не прогреется полностью, то, как минимум, успеет прогреть салон — если, конечно, вы заранее позаботились о том, чтобы отопитель был настроен подобающим образом. Кстати говоря, если будет включен обогрев переднего и заднего стекол, то это существенно ускорит процесс их оттаивания. А вот подогрев сидений работать не будет — при дистанционном запуске он предусмотрительно заблокирован из соображений пожарной безопасности.

Кстати говоря, дистанционный запуск может быть полезен не только зимой, но и летом, поскольку за те же десять-двадцать минут в жару можно как следует охладить салон при помощи кондиционера.

Как это работает?

Самое главное преимущество штатной системы дистанционного запуска заключается в отсутствии какого-либо «колхоза»: никаких тебе дополнительных проводов или блоков, которые при небрежной установке способны влиять на работу электрооборудования. Renault Start обходится теми средствами, которыми уже располагает любой автомобиль: так, например, датчик нейтрали на машинах с механическими коробками не позволит запустить двигатель со включенной передачей. А для пущей надежности придется задействовать ручник — чтобы авто уж точно никуда не уехало. Разумеется, мотор будет заглушен при открывании двери во избежание угона.

Заявленная дальность действия системы ограничена 200 метрами, и в большинстве случаев этого запаса хватает для удаленного старта даже с наиболее высоких этажей жилых домов (если вы, конечно, не живете в небоскребе). Главное, чтобы машина была в прямой видимости: важно обеспечить отсутствие помех для радиосигнала, к тому же таким образом вы можете контролировать процесс, наблюдая за сигналами «аварийки».

Кроме того, в автомобилях, оснащенных мультимедийкой Media NAV, предусмотрена возможность запрограммировать время включения двигателя, равно как и активировать функцию, которая будет прогревать мотор каждые два часа (но не более пяти циклов по 10 минут каждый). Имейте в виду: эта опция действует лишь в том случае, если температура охлаждающей жидкости будет меньше —5С°, потому как при более высокой температуре антифриза двигатель не заведется (незачем).

Сколько это стоит?

Система Renault Start доступна для всех легковых автомобилей и кроссоверов французской марки с бензиновыми силовыми агрегатами (кроме «каблучка» Dokker, который относится к коммерческой технике). Наличие дистанционного запуска определяет комплектация: в хорошо оснащенных машинах он точно будет. Скажем, если говорить о Kaptur, то «реностарта» нет только в базовой версии Life, а остальным кроссоверам он положен по умолчанию. Недорогие Дастеры в комплектациях Authentique и Expression также лишены этой опции, однако для «Экспресьона» его можно отдельно заказать за 6990 рублей — согласитесь, весьма скромная доплата за несомненное удобство. Ровно столько же просят за Renault Start для обычных Логана и Сандеро, а вот у машин в «кроссоверном» исполнении Stepway эта опция завязана на головное устройство Media NAV: в топ-оснащении Drive мультимедийка идет вместе с «реностартом», а в машинах попроще (комплектация Life) этот набор можно заказать за 26 990 руб.

В любом случае сам по себе факт наличия такой полезной штуки в прайс-листе радует: Renault Start — это недорогая, но ценная фишка французских автомобилей, которая выгодно выделяет их на фоне конкурентов.

Знаменитый бюджетный внедорожник полюбился многим по разным причинам. Одна из них – автозапуск Рено Дастер, который отлично реализован на этом кроссовере. Технология позволяет без труда подготовить машину к поездке в зимнее время. А это особенно важно для тех, кто живет в северных широтах.

Renault Start: дистанционный запуск двигателя

Безусловно, Дастер позиционируется как бюджетный внедорожник. Однако это не помешало Рено оборудовать некоторые комплектации имеющих штатный автозапуск. Удобство этой опции под названием Renault Start трудно переоценить, и если владелец автомобиля живет в местности, где зимы суровые, стоит приобрести Дастер именно в такой комплектации.

Один из вариантов функции – дистанционный запуск двигателя. В другом же случае автозапуск проводится из салона, с панели управления. Ничего иного и не нужно. При любых ситуациях, когда требуется автоматический запуск, этих двух способов хватит с лихвой.

Рено Дастер предлагает широкие возможности такой опции. Получится с филигранной точностью настроить время автоматического запуска и иные особенности. Это сэкономит время владельцу машины и сделает быт удобнее. Кроме того, появится уверенность в том, что автомобиль не подведет. Вот как работает автозапуск на Дастере :

Предварительно настраивается время начала запуска и то, через сколько минут двигатель заглохнет. Это не обязательный момент, однако желательно подстроить эти параметры так, чтобы точно было удобно пользоваться автозапуском.
В указанный момент машина запускается, либо же запуск проводится вручную с кнопки на брелке. Такой запуск уже получается полуавтоматическим. Впрочем, если в графике использования машины нет стабильности, такой вариант иногда удобнее. И он точно не является лишним, ведь даже при стабильном размеренном применении Дастера возможны ситуации, которые будут неожиданными.
Автозапуск или полуавтоматический дистанционный запуск мотора происходит. Машина разогревается в течение указанного периода времени. Если в этот период владелец так и не воспользовался Дастером, последний автоматически заглохнет.

Кроме того, система не позволит автомобилю случайно двинуться с места, заглушив мотор. Такая ситуация могла бы возникнуть, если коробка передач механическая, а владелец случайно, уходя, оставил Дастер на передаче. Заглохнет двигатель и в случае, если открыт капот, багажник, либо хотя бы одна из дверей.

Преимущества и недостатки системы Renault Start

На первый взгляд, система автоматического запуска на Дастере безупречна. Однако есть некоторые нюансы, которые все же можно отнести к недостаткам. Вот почему, пожалуй, стоит привести плюсы и минусы автозапуска Дастера, чтобы окончательно сделать вывод о система дистанционного запуска двигателя Renault Start.

Преимущества опции неоспоримы:

удобство и простата в использовании;
экономия времени;
уверенность в том, когда автомобиль будет готов к поездке;
возможность не допустить загустевание дизельного топлива;
возможность при бензиновом моторе разогреть салон за 10 минут.

Недостатки также имеются:

быстрее будет изнашиваться мотор;
придется чаще менять масло;
двигатель при постоянном прогреве ночью много потребит;
и как следствие вышеперечисленного – большие затраты.

Впрочем, сложно встретить негативные отзывы, говорящие о том, что Дастер не заводится с автозапуска. Также сложно найти и отзывы о иных технических изъянах, связанных с этой функцией. Получается, что минусы автозапуска в принципе естественны для такой функции и являются, скорее, минусами этой возможности в принципе.

Так что система, осуществляющая дистанционный запуск двигателя, Renault Start сама по себе практически совершенна. Просто технология, которая лежит в ее основе, в принципе еще недостаточно проработана. Плюсов явно больше, чем минусов, и среди таковых, кстати, еще и возможность активация двигателя Рено Дастер за счет дистанционного запуска, которая гармонично сочетается с альтернативным вариантом – с панели управления, а не автозапуск со штатного ключа.

Плюсы системы значительно перевешивают минусы и позволяют значительно повысить удобство использования автомобиля. Даже там, где зимы теплые, автозапуск не будет лишним. Это позволит быстрее начать езду, что очень важно, когда есть спешка. К тому же, функция пригодится, если вдруг придется поехать туда, где климатические условия иные.

Автозапуск на Дастере

Пользоваться этой функцией не трудно. Достаточно определиться с тем, чего именно хочется добиться за счет автозапуска на Дастере. Если это зимнее время, и важно подогреть машину, оставленную на улице, то достаточно просто настроить двигатель на периодический перегрев.

Если же человек работает курьером, и график абсолютно плавающий, подойдет вариант дистанционного запуска с настройкой такового на десять минут. За это время салон у бензиновой версии как раз прогреется в зимний период. Такой момент позволит работать быстрее и комфортнее, не тратя время на ожидание, пока стекла Дастера оттают.

Инструкция, прилагающаяся к версии машины с автозапуском, предельно подробно рассказывает об особенностях опции. Там в деталях расписано, как пользоваться автозапуском на Рено Дастер при разных типовых ситуациях .

Замена штатного

Система, которая предлагается на автомобиле, весьма совершенна. Она состоит из таймера и обхода иммобилайзера. Впрочем, нельзя сказать, что это лучший из возможных вариантов. Это и не удивительно, ведь автомобиль все-таки бюджетный. Вот почему, если хочется усовершенствовать Дастер, возможно поставить более совершенную систему.

Например, это может быть самая современная сигнализация с автозапуском и турботаймером. Однако не стоит ожидать принципиальной разницы в плане функций.

Штатная система, которая применяется на машине, довольно современная. Пожалуй, сейчас еще нет весомых причин менять таковую на что-то иное. Возможно, со временем появятся варианты, которые предложат значительно более экономичный подход, позволяющий сэкономить не только время, но и деньги. Тогда замена и будет оправданной.

Делаем выводы

Пожалуй, это одна из самых полезных функцией у модели. Автозапуск Рено Дастер, позволяет без проблем эксплуатировать автомобиль в суровые холода северных широт. Преимущества этой технологии значительно перевешивают недостатки. Однако, помня о последних, не стоит применять автозапуск тогда, кода его использование неоправданно.

Читайте также: