Пежо 206 замена штатной акустики

Опубликовано: 18.05.2024

Привет всем. Заранее прошу простить за большое количество букв и фото.
Меня давно посещали мысли о том, что пора бы уже поменять акустику в передних дверях, т.к. её умирающие хрипы уже порядком поднадоели. Но последней каплей стала жалоба супруги о том, что поддувает в ногу (как раз в районе месторасположения динамика). Всё, пришла пора лезть в двери.
Вскрытие показало, что я у неё (в данном случае я о машинке :)) был первым, кто туда проник :)
Собственно по существу:
1. Снимаем пластиковый треугольник с "пищалкой". Снимается просто с применением усилия "на себя", поддевая пластиковой лопаткой, отжимая его от рамки двери. Для авто с механической регулировкой зеркал — снятие резинового наконечника с рукоятки регулировки — не требуется. "Пищалка" снимается просто путем незначительного проворачивания её по кругу. Без фанатизма, всё довольно просто сделано.

2. Откручиваем дверную карту. Три шурупа под "торкс" (на фото показаны места). Также снимаем накладку вокруг дверной ручки (также без фанатизма просто отжимаем её от дверной карты).

3. Начиная с края или нижней части пластиковой лопаткой отжимаем дверную карту от двери. Клипсы держат её достаточно крепко. На водительской дверной карте ни одна клипса не сломалась, на пассажирской — по неизвестной причине сломалось три клипсы (естественно заменены на новые).
4. На фото видна жалкая пародия заводской шумоизоляции, причём поролон от времени стал крошиться, а внутри двери видна частичка заводской виброизоляции, которая фактически не играет никакой роли (супруга всегда жаловалась на лёгкость дверей). Надо отдать должное, до меня двери не разбирались, не ремонтировались, что приятно.

5. Материалы вибро и шумоизоляции.
Сразу постараюсь ответить для меломанов и прочих ценителей профессионального звука. Пежо 206 — никогда не был премиальным авто. Это обычный, городской, довольно качественный, но относительно бюджетный автомобильчик, что нужно понимать. Соответственно, добиваться от него качества премиум звука — значит вложить значительные денежные суммы как в головное устройство, так и в акустику, а также шумоизоляцию. У меня же несколько другие приоритеты. Несмотря на то, что у меня музыкальный слух, несколько лет своей жизни я посвятил духовому оркестру, я решил бюджетно, но максимально эффективно (на сколько это можно позволить при значении цена=качество) выполнить вибро и шумозиляцию передних (пока, для начала, дверей), а также установить новую акустику (ГУ осталось родным). Заранее также отмечу, что выбор пал именно на эти динамики, как на имеющие отличные частотные характеристики при адекватнейшей стоимости.
Были приобретены (комплект на две двери):
— 2 листа виброизоляции Comfort Тишина М2 (толщина 2 мм)
— 2 листа шумопоглотителя Comfortmat Integra
— 2 листа акустического авто войлока самоклеющиегося
— 1 рулон ленты антискрипа
— 1 прикаточный валик

ТАКЖЕ ПОДХОДИТ:
Peugeot:
• 206 1998 - 2007г.

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Переходная рамка Peugeot номер RFR-N08 подходит для установки 1-диновой магнитолы в автомобили Peugeot 206. Замена старого радио на более современный аппарат, понимающий новые форматы и оснащенный модулем Блютуз, проблема с которой рано или поздно сталкивается любой владелец автомобиля выпуска первого десятилетия XXI века. Не очень то удобно пользоваться одним радио, а что касается громкой связи, то это уже давно обязательная утвержденная законом норма. Высота штатной магнитолы позволяет установить 1-диновый ресивер в качестве оптимального варианта.

Сам процесс замены автомагнитолы не займет у вас много времени. Штатная магнитола довольно легко снимается, новая устанавливается на ее место и фиксируется при помощи рамки. Единственный важный момент - подключение магнитолы к бортовой сети и подключение штатной антенны к ресиверу. Если не подготовиться заранее, то могут возникнуть проблемы, потому что штатная разводка Peugeot имеет специфичный разъем, присущий только автомобилям этой марки. Для решения этого вопроса достаточно приобрести дополнительно переходник для антенны. Это позволит без лишних затруднений подключить штатную антенну к заводской магнитоле.

Приобретая этот переходник, вы можете быть уверены, что он идеально подходит в штатное место, полностью компенсируя щели, остающиеся после установки головного устройства стандарта 2 DIN. Цвет и текстура рамки идеально соответствуют оригинальному цвету и типу пластика панели автомобиля. Материалом для изготовления рамки мы выбрали высококачественный ABS пластик, который прослужит вам долгие годы, не растрескается, не погнется, не выцветет. Простота установки новой магнитолы не требует специальных навыков, но при наличии дополнительных аксессуаров (см. выше). Замена штатной акустики способна еще более кардинально улучшить звучание аудиосистемы вашего автомобиля, имейте это ввиду.

Переходная рамка под автомагнитолы стандарта 1 DIN для автомобилей Peugeot 206.

Таблица соответствия штатных динамиков:

Расположение динамиков	Размер
Передние двери	16.5 см
Задняя панель	13.0 см

Переходная рамка для установки магнитолы 1din взамен оригинальной штатной в автомобиль:

Peugeot 206 (2) выпуск с 09/1998 по 03/2007
Peugeot 206 CC (2) выпуск с 2000 по 2007

Переходные рамки Incar сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.

Идея поменять стандартную магнитолу меня посещала давно. Но на протяжении полугода руки не доходили как-то. и вот. в те выходные, я строго на строго решила,что изменениям штатной "акустики" есть место быть.
Изначально искала цифровой медиа рессивер..но ничего толкового не находила,за исключением пионерки.

.В последствии была разочарована лишь одним фактом,который одним махом убил мои желания и привёл к рациональному решению "качество не равно внешний вид".А именно, у этой магнитолы не съемная панель,точнее съемная только часть с вращающающейся ручкой-энкодером. А так как мой автомобиль большую часть времени проводит в общественных местах,а не охраняемых парковочных зонах,и мне дороги мои стекла,решила брать магнитолу более простую по функциям,но более востребованную в соотношении "цена равно качество". Да именно. Мой взгляд пал на упрощенную по дизайну магнитолу Alpine.Скажу вам честно, заменив всего лишь стандартную магнитолу Clarion,
на этот Alpine

Я почувствовала существенную разницу в качестве звука на своих пищалках(стандартных колонках).Рада до соплей/слюней.

Функциями Alpine удовлеторена на данный период полностью.

Alpine CDE-9880R - CD/MP3/WMA/AAC-ресивер, FM-тюнер, 4x50W, 3 выхода предусилителя, поддержка Bluetooth адаптера, прямое подключение iPod, USB, зелёная/янтарная подсветка
Автомагнитола имеет два типа подсветки панели – зеленую и оранжевую. Вращающийся энкодер очень удобен и он снова сделан в виде дополнительной кнопки, а не утапливаемым. Ресивер оснащен тремя парами линейных выходов, шиной Full Speed для подключения плеера iPod, USB-разъемом для подключения USB-носителей, фильтром высоких частот (его действие распространяется на встроенный усилитель и линейные выходы), совместим с Bluetooth-модулем KCE-350BT. Дополнительный AUX-вход может быть организован через шину Full Speed. Для управления со штатных кнопок на руле у ресивера имеется вход для подключения согласующего интерфейса. CDE-9880R отображает id3-тэги на русском языке.

Тюнер:
- Тюнер "MAX TUNE PRO" (FM18/MW6/LW6);
- RDS: TA, TP, PTY, NEWS, RADIO TEXT

CD-секция:
- Отображение и прокрутка CD-текста;
- Совместимость с CD, CD-R/-RW;
- Воспроизведение MP3/WMA/AAC;
- Отображение ID3-тегов;
- ЦАП 1 Бит;
- Приглушение 0-bit;

USB-секция:
- Поддерживаемы протоколы USB: 1.1/2.0
- Файловая система: FAT 12/16/32
- MP3 - декодеры: MPEG-1/2 AUDIO Layer-3
- WMA - декодер: Windows Media™ Audio
- AAC - декодер: ACC-LC format ''/m4a'' file
- Количество каналов: 2-канала (стерео)

Возможности подключения:
- Высокоскоростное подключение для iPod® (требуется Alpine KCE-422i);
- Поддержка USB (необходим кабель удлинитель Alpine KCE-220UB);
- Совместимость с Bluetooth (Alpine KCE-350BT);
- Доп. AUX-вход (с KCE-236B);
- Совместимость с интерфейсом штатных кнопок на руле

Усилитель/предусилитель:
- 3 выхода предусилителя;
- встроенный усилитель мощности 4*50W;

Дисплей:
- Дисплей: ЖК-дисплей с белой светодиодной подсветкой (5x9 точек, x12);
- Цвет лицевой панели: Отделка «Gunmetal Black»
- Два варианта подсветки кнопок (Зелёная/Янтарная);
- Диммер;

Средства обработки звука:
- Bass Engine
- Настройка центральной частоты регулировки усиления ВЧ и НЧ
- Настройка добростности усиления НЧ
- Фильтр высокой частот (80/120/160 Гц)
- Заводские предустановки эквалайзера;
- Регулируемы уровень сабвуфера;

Общее:
- Вращающаяся ручка-энкодер;
- Совместимость с пультом ДУ;
- Откидываемая/съемная лицевая панель;
- Функция i-Personalize (возможность загрузки данных, таких как заставка экрана);
- Коннекторы ISO;

надеюсь в скором времени мне сделают обещанный обзор

пи.эс. Это не Всё!=)Далее в мои планы входит поменять стандартные пищалки и поставить сабик=)

ТАКЖЕ ПОДХОДИТ:
Peugeot:
• 206 1998 - 2007г.

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Переходная рамка под автомагнитолы стандарта 1 DIN для автомобилей Peugeot 206.

Таблица соответствия штатных динамиков:

Расположение динамиков	Размер
Передние двери	16.5 см
Задняя панель	13.0 см

Переходная рамка для установки магнитолы 1din взамен оригинальной штатной в автомобиль:

Peugeot 206 (2) выпуск с 09/1998 по 03/2007
Peugeot 206 CC (2) выпуск с 2000 по 2007

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Выполнение тюнинга автомобиля Пежо 206 придает машине спортивный, эксклюзивный внешний вид и наполняет транспортное средство комфортом. Модернизация способна улучшить динамические или эксплуатационные характеристики, а также добавить машине новые возможности.

Выполнить тюнинг достаточно просто своими руками, так как в продаже имеется большое количество готовых наборов, аксессуаров, стоковых деталей и узлов.

Внешний тюнинг

На многих автомобилях Пежо 206 родной глушитель уже отслужил свое и подлежит замене. Выполняя ее владельцы задумываются об улучшении внешнего вида авто. Для этих целей приобретаются и монтируются насадки со сдвоенным выхлопом. Водители отмечают, что помимо эстетического эффекта удается изменить звук выходящих газов. Он становится более ровный и красивый. Цена на насадку стартует от 1500 рублей. Более дешевые варианты не имеет смысла рассматривать, так как они быстро ржавеют и прогорают. Посмотреть на сдвоенную насадку выхлопной трубы на Пежо 206 можно на фото, которые приведены ниже.

Создать спортивный образ помогает установка на Пежо 206 аэродинамического обвеса. Для того чтобы смонтированные элементы выполняли не только эстетическую функцию, важно провести их правильный подбор и расчет. В таком случае удаться достигнуть улучшения управления машиной, что будет особо заметно на высоких скоростях. В противном случае снизится динамика авто, а расход увеличится. Причиной этого является ухудшение обтекаемости Пежо 206. Стоимость на элементы аэродинамического обвеса начинается от 570 рублей.

Аэрография также популярна для изменения внешнего вида Пежо 206. Рисунок может быть нанесен на капот, двери, крышу и любую другую доступную поверхность. Стоимость аэрографии зависит от сложности работы и занимаемой изображением площади. В среднем цена начинается от 1350 рублей.

Усовершенствование силовой установки и сопутствующих систем

Наибольшей популярностью при изменении характеристик двигателя имеет чип тюнинг. Причиной этого является то, что перепрошивка ЭБУ позволяет достигнуть любую из нижепредставленных целей:

снизить расход горючего, сохранив приемлемую динамику;
максимально увеличить мощность и крутящий момент ДВС, не сократив существенно его ресурс.

Недостатком чип-тюнинга является ограниченность диапазона изменения характеристик силовой установки. При этом, если результат в худшую сторону отличается от ожиданий, всегда можно сбросить все к заводским или предыдущим настройкам. Цена на чип-тюнинг колеблется от 1.5 до 6.3 тыс. рублей.

Использование нулевика также популярно среди владельцев, желающих улучшить динамические показатели автомобиля. Цена на расходник составляет от 680 рублей за хороший экземпляр.

Вмешательство в выхлопную систему является более решительным шагом. Прямоток не только положительно сказывается на динамических характеристиках мотора, но и улучшает звук работы силового агрегата. Выхлоп становится более громким, емким, агрессивным и приобретает спортивные нотки. Стоимость на монтаж прямоточной выхлопной системы начинается от 5400 рублей.

Более существенно повлиять на мощность позволяет переборка двигателя с заменой родных запчастей на стоковые. Многие владельцы совмещают данный процесс с капитальным ремонтом ДВС. Цена на переборку стартует от 7700 рублей.

Тюнинг подвески

Способ модернизации подвески	Получаемые достоинства	Негативные последствия тюнинга
Увеличение клиренса	Легкое преодоление препятствий	Риск потери устойчивости авто
Уменьшение дорожного просвета	Спортивный вид	Удары днищем о препятствия
Увеличение жесткости	Уменьшение валкости	Ухудшение комфорта
Добавление мягкости	Улучшение комфорта	Частые крены
Пневмоподвеска	Контроль над характеристиками подвески	Высокая стоимость

Тюнинг салона

Штатные сидения Пежо 206 часто находятся в неудовлетворительном состоянии, поэтому меняются во время тюнинга салона. Стоимость такой переделки начинается от 27 тыс. рублей.

Тюнинг оптики и установка подсветок

Штатные фары и фонари меняются на стоковые либо дорабатываются. Цена на тюнинг оптики стартует от 750 рублей.

Для подсветок используется светодиодная лента, неоновые лампы и светодиоды. Стоимость установки дополнительного освещения стартует от 75 рублей.

Читайте также: