Phantom dvm как подключить парктроник

Опубликовано: 17.05.2024

Можно ли красить датчики парковки? И влияет ли краска на работу датчиков?

ПАРКТРОНИК С АЛИЭКСПРЕСС.

Универсальная магнитола Phantom DV-7035

Комплект передних и задних датчиков парковки. Для использов.

Система парковки ps2550

Система парковки PS2550

Комплект передних и задних датчиков парковки.

Для использования совместно с

Внимание! Подключение и использование системы совместно с

датчиками парковки BS2515 невозможно.

Внимательно прочитайте это руководство перед использованием

данного изделия, сохраните это руководство для будущего

использования.
Примечание!При правильно установленной системе парковки
экран будет переключаться в режим парковки автоматически,
когда включена задняя передача. Также режим парковки можно
включить принудительно длительным нажатием на кнопку:
- MUTE ( при ее наличии на передней панели)
- GPS или NAV (при отсутствии кнопки MUTE)

Авторское право Авторское право на это руководство сохраняе.

Авторское право

Авторское право на это руководство сохраняется за нашей компанией.

Все права зарегистрированы. Это руководство не может быть скопировано,

воспроизведено и переведено полностью или частично без письменного

разрешения нашей компании.

Наша компания имеет право на внесение изменений в устройство с целью улучшения

технических характеристик и программного обеспечения.

Наша компания постоянно совершенствует свою продукцию. Мы оставляем за собой

право вносить любые изменения и улучшения в изделие, описанное в этом документе,

без предварительного уведомления.

В соответствии с Российским законом о защите прав потребителей (статья 2.5) срок

службы изделия составляет 5 лет с даты производства при условии, что изделие

эксплаутируется в соответствии с техническими стандартами и инструкциями

руководства по эксплуатации.

Телефоны линии технической поддержки:

Москва: +7 (495) 287-08-56

Санкт-Петербург: +7 (812) 309-34-50

Предосторожности Автомобиль является средством повышенной оп.

Предосторожности

Автомобиль является средством повышенной опасности, водитель обязан

гарантировать безопасность остальным участникам движения.

Для обеспечения безопасности и правильной работы, изделие должно быть

установлено профессионалом в сертифицированном сервисном центре.

Не демонтируйте и не делайте попытки самостоятельного ремонта во избежание

несчастного случая или повреждения изделия.

Во избежание удара током, повреждения и пожара, следующего из-за короткого

замыкания, не распыляйте моющие и другие средства при работающем изделии.

Система работает как дополнительное устройство. Наша компания не несет

ответственность за любой автомобиль попавший в аварию и несчастные

Не подключайте провода или дополнительное оборудование во время работы

двигателя, чтобы избежать повреждения головного устройства или дополнительного

Примечание Для безопасного и правильного использования изде.

Для безопасного и правильного использования изделия внимательно прочитайте это

руководство. Наша компания постоянно совершенствует свою продукцию.

Мы оставляем за собой право вносить любые изменения и улучшения в изделие,

описанное в этом документе, без предварительного уведомления.

Замечание: вышеупомянутый символ указывает, что этот продукт не имеет никакого

вредного материала или элементов, он является экологически чистым и годным для

.Схема подключения Внимание.

1.Схема подключения

Внимание! Для корректной работы системы PS2550 необходимо подготовить головное

устройство DVM следующим образом:

- Синий провод “BACK” в основной колодке питания DVM необходимо подключить

к проводу, идущему к плюсу лампы заднего хода автомобиля. Тогда при включении

передачи заднего хода система автоматически перейдет в режим парковки.

- Также необходимо в меню DVM выполнить следующие настройки: в главном меню

нажать “Настр”, далее возле надписи “Задн.ход” выставить значение “ON”.
CA2551 – передняя система парковки; CA2552 – задняя система парковки.
Передние и задние блоки датчиков парковки не взаимозаменяемы.

- Для исправного функционирования системы произведите подключение строго

в соответствии с приведенной схемой.

- Во избежание короткого замыкания, заизолируйте все неиспользуемые аудио-

- Датчики A, B, C, D на переднем бампере должны быть подключены к контактам

A, B, C, D блока СА2551, датчики A, B, C, D на заднем бампере должны быть подключены

к контактам A, B, C, D блока СА2552.

- После подключения зафиксируйте разъемы на блоках СА2551 и СА2552 изолентой,

чтобы предотвратить ослабление контакта из-за длительного воздействия вибрации.

Также для защиты от истирания заизолируйте все места, где кабели проходят через

Парктроник – это популярное устройство, используемое для повышения комфорта и обеспечения должного уровня безопасности во время парковки машины. Принцип его действия заключается в том, что бесконтактные наружные датчики фиксируют факт приближения автомобиля к различным преградам (например, другим авто) и передают сигнал на блок индикации. Последний в свою очередь информирует водителя о сближении, что позволяет ему вовремя среагировать даже при условии плохой видимости или наличия «мертвых зон».

При необходимости можно осуществить подключение парктроника к магнитоле, что позволит повысить уровень комфорта при использовании парковочного радара. Сделать это можно и самому, ведь выполнение такой задачи практически не требует от исполнителя особых навыков или умений. В то же время, если вы не уверены в своих силах, то стоит обратиться в профессиональный автосервис, специалисты которого смогут быстро и качественно установить и настроить систему.

Какие преимущества даст подключение парктроника к автомобильной магнитоле?

Современные аудиосистемы для установки в авто в большинстве своём оснащены дисплеем, предназначенным для отображения различной визуальной информации и проигрывания видеозаписей. Кроме того, нередко автомагнитолы поддерживают возможность подключения дополнительных устройств, в том числе парковочных авторадаров.

Особенно популярным такое решение является в том случае, когда парктроник оснащён камерой заднего вида. Ведь в этом случае изображение с камеры можно выводить непосредственно на дисплей магнитолы.

В целом подключение парктроника к автомагнитоле даёт такие преимущества, как:

получение звуковых сигналов с парковочного радара непосредственно через динамики основной аудиосистемы;
получение визуальных сигналов на дисплее автомобильной магнитолы;
отсутствие необходимости в использовании дополнительных световых и звуковых индикаторов внутри салона машины, что позволяет освободить его от лишнего оборудования и проводов;
возможность вывода видеоизображения с камеры заднего вида непосредственно на дисплей магнитолы, что в комплексе с другими функциями парктроника обеспечивает высокий уровень комфорта для водителя (делая необязательной покупку дополнительного дисплея для такой камеры).

Как подключить парктроник к автомагнитоле?

Производить такую процедуру следует строго придерживаясь порядка действий, указанных в инструкции к конкретной модели парковочного радара. Стоит отметить, что далеко не все модели автомобильных магнитол обладают функционалом, предполагающим возможность подключения патронников.

Поэтому перед началом работы следует убедиться, что ваша автомагнитола поддерживает такой функционал и является совместимой с конкретной моделью авторадара для парковки. Дело в том, что некоторые производители аудиосистем для легковых машин ограничивают возможность подключения к ним радаров сторонних марок.

Основная сложность, которая ожидает мастера при установке парктроника, заключается в проведении грамотного монтажа датчиков. Для этого нужно очень аккуратно просверлить посадочные отверстия в кузове машины. После установки самих датчиков нужно провести провода в салоне автомобиля, закрепив их соответствующим образом и спрятав от глаз. Такие же действия необходимо осуществить и для камеры заднего вида.

Проводить подключение парктроника к головному устройству автомагнитолы нужно согласно инструкции к такому прибору. Как правило, с задней стороны основного блока, предназначенного для монтажа в приборную панель, предусмотрены отдельные разъёмы для подключения проводов от парктроника.

Подключая контакты друг к другу, важно быть предельно осторожным и строго следовать инструкции, так как возможные ошибки способны привести к неправильной работе радара или повреждению автомобильной магнитолы. В отдельных случаях могут потребоваться дополнительные кабели или переходники для соединения тех или иных проводов (если их нет в комплекте или длины существующих кабелей недостаточно).

С каждым годом популярность парковочных радаров для авто стремительно растет. Использование такого устройства значительно облегчает процесс парковки автомобиля, снижая до минимума вероятность столкновения с преградой, а также облегчая саму процедуру даже для водителей-новичков, которые только недавно сели за руль.

Если ваше авто оснащено современной магнитолой, то вы можете попробовать подключить к ней парктроник. Сделать это можно своими силами (или же обратившись к мастерам в автосервисе). Такой шаг позволит вам избавится от лишних датчиков в машине и повысить общую информативность парковочного радара.

Автомобили прочно вошли в каждую семью и заняли обширную нишу в нашей жизни. Вместе с этим научно-технический прогресс развился и в плане дополнительных устройств и гаджетов. У некоторых водителей электроники в автомобиле уже достаточно много, минимальный набор может включать в себя: навигатор, магнитолу, камеру заднего вида и парктроник, антирадар и прочее. В этом обзоре рассмотрим ставшие особо популярными у водителей женского пола, магнитолы с парктроником и камерой заднего вида, что очень упрощает процесс разворота и движения задним ходом.

Парктроник

Подключить и установить систему достаточно просто, если такая функция присутствует в вашей магнитоле. Практически все современные модели с возможностью проигрывания видеофайлов и дисков DVD имеют разъем для подключения видеокамеры. Все это можно выполнить своими руками, не обращаясь в специализированный сервис. Если же магнитола не поддерживает подключение видеовхода, то возможно приобрести специальный небольшой монитор для этого.

Как подключить парктроник к магнитоле самостоятельно?

Сначала давайте разберемся, парковочный радар и парктроник – одно и то же? Да, по сути эти два устройства с одинаковыми функциями, которые выполняют полезное для водителя действие по информированию его о том, что находиться сзади автомобиля и возможных препятствиях. Кроме того громадным плюсом установки парктроника является то, что повышается общая безопасность использования автомобиля, снижается риск случайно задеть, даже опытному водителю, соседний автомобиль.

Парктроник

Какое количество датчиков самое оптимальное, мнения расходятся, хорошим вариантом будет установка на задний и передний бампер сразу полного комплекса, в этом случае достаточно будет всего шесть штук. На задний бампер обычно монтируют четыре датчика на расстоянии 30 сантиметров друг от друга, чтоб «мертвые» зоны были перекрыты, так как обзор затруднен. На передний бампер достаточно бывает установки двух датчиков по углам автомобиля. На грузовиках устанавливают системы на 12 и более датчиков.

Парктроник

Подключение к магнитоле

Как правило, магнитолы с экранами выполняются в формате 2 дин, реже, но используются и на 1 дин с выдвижным экраном, который при выключении убирается внутрь магнитолы. Подключить парктроник к магнитоле при наличии разъема очень просто. Нужно просто установить камеру на задний бампер, и протянуть по салону провод. Обычный штатный провод длиной примерно 5 метров, его вполне достаточно для прокладки по всему корпусу автомобиля.

Схема подключения парктроника к магнитоле

На некоторых камерах может быть установлен встроенный светодиод подсветки. В этом случае из камеры выходит три провода – один кабель с «тюльпаном» для подключения к видеовходу, второй кабель питания видиокамеры, а третий короткий с установленным разъемом для подключения к проводке, его нужно удалить и подключить к подсветке номера. Место скрутки рекомендуем хорошо заизолировать от попадания влаги изолентой ПВХ.

При монтаже в бампер датчиков необходимо быть особо внимательными. На них нанесены стрелки с обозначением направления работы, так как они работают немного под углом к поверхности.

После подачи напряжения камера начинает передавать сигнал в видео формате, поэтому нужно подключить ее через переключатель заднего хода. Штатная магнитола при сигнале на разъеме «REVERSE» (при подключении парктроника к штатной магнитоле) автоматически будет включать изображение с камеры. Для этого нужно прокинуть провод от лампы заднего хода.

Штатные магнитолы имеют размер 2 дина, и прекрасно работают с различными типами парктроников, однако если у вас стоит магнитола стандартного размера на 1 дин, это не значит, что она будет работать хуже. После соединения воедино блока электронной коммутации парктроника и датчиков нужно выполнить подключение питания к разъему левой фары автомобиля.

Итоги

Как видим из обзора установить магнитолу с парктроником и камерой не особо сложный процесс, если знать основы электрики и обладать базовыми навыками работы с электроникой и инструментами все можно не торопясь установить своими руками за один рабочий день. Если магнитола не поддерживает работу с видео камерой, можно приобрести отдельно камеру заднего вида и экран.

Штатные головные устройства, по отзывам пользователей с камерой заднего вида работают вполне стабильно и не вызывают вопросов. Если видео с камеры не поступает на экран, возможно, перепутали вход и выход видео на магнитоле можно попробовать поменять их местами.

Если вы не разбираетесь в электронике совсем или сомневаетесь в своих силах, тогда подключение парктроника к магнитоле лучше доверить профессионалам, которые быстро, аккуратно и точно в срок выполнят все работы.

Высокоскоростной интернет в автомобиле стал реальностью и теперь можно узнавать о пробках, просматривать новости, общаться с партнерами, коллегами, друзьями, используя интернет-приложения для обмена мгновенными сообщениями не выходя из автомобиля.
Новинка оснащена высокоскоростным USB 2.0 хостом для подключения GSM/GPRS/CDMA модемов и различных USB устройств. Для удобства пользователей MP3 файлы отображаются по каталогам. Функция запоминания последнего воспроизводимого MP3 файла в различных режимах будет удобна при прослушивании аудио-книг.
Мультимедийный центр умеет считывать информацию с SD карт стандарта HC (High Capacity) объемом до 16 Гб и оснащен новым модулем Bluetooth (версия 3.0).
Phantom DVM-XXXX HDi обладает цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, высокочувствительным AM/FM-тюнером, DVD/CD-проигрывателем с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, встроенной 3D навигацией (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте.
Установка мультимедийного навигационного центра - это самый простой и удобный способ улучшить автомобильную аудиосистему, получив полный комплекс современных информационно-развлекательных функций.

Улучшения в головных уст-вах DVM-xxxxG HDi.

1. Чтение каталогов в режимах DVD, CD, USB и SD. MP3 файлы отображаются по каталогам
2. Память последнего воспроизводимого MP3 файла в режимах DVD, CD, USB и SD.
3. Чтение SD карт стандарта HC (High Capacity). Проверены SD HC карты объемом до 16Gb
4. Используется новый модуль Bluetooth (версия 3.0)
5. Выведен высокоскоростной USB 2.0 хост для подключения GSM/GPRS/CDMA модемом и различных USB устройств
6. Улучшено управление с кнопок рулевого колеса:
- кнопка NEXT на рулевом колесе работает для переключения к следующей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОДНЯТЬ ТРУБКУ
- кнопка PREVIOUS на рулевом колесе работает для переключения к предыдущей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОЛОЖИТЬ ТРУБКУ
- кнопка ПОДНЯТЬ ТРУБКУ на рулевом колесе работает для ответа на входящий звонок либо при отсутствии активного звонка Bluetooth для переключения в режим навигации

7. Технически данные новой GPS платы:
- CPU: ARM11, 533MHz
- OS: Windows CE 5.0
- RAM: 128Mb DDR
- встроенная память для хранения файлов: 128Mb
- дисплей высокого разрешения: 800*480
- GPS чипсет: Sirf Star III (50 каналов)
- точность GPS: 5-10 метров
- частота обновления GPS: 1 сек
- горячий старт GPS: около 2 сек
- теплый старт GPS: около 30 сек
- холодный старт GPS: около 30 сек
- макс. высота использования GPS: 18000 метров (сред. высота авиа полета 10000 м)
- макс. скорость движения GPS: 515 м/сек (1854 км/ч, сред. скор. авиа полета 1000 км/ч)
- макс. ускорение: 4g (пилот Формулы 1 испытывает перегрузку 6g)
- порт GPS: COM1
- скорость GPS: 9600

Парктроник BS2515 к ГУ Phantom DVM-1440G iS заказывал www.phantom-dvm.ru/product/phantom-bs2515/ за 1950 рубликов.

Раньше стояло что то типа этого

Сперва думал его приделать к ГУ, даже схему нашёл

По экспериментировал и плюнул. Заказал родной.

Оказалось что уже установленные у меня в бампере датчики парковки, по диаметру шире новых. Уже хотел переходные втулки делать, но решил попробовать подсоединить старые датчики к новому прибору. В итоге разъёмы датчиков пришлось поменять, но старые датчики с новым прибором заработали (не пришлось датчики заново прокладывать — только прибор).

Результат
Экран 1 включается сразу после включения задней скорости и при наличии камеры заднего вида переключается на 2 экран

Раньше была задержка после включения 1 экрана (так как она не находила датчики и перебирала все возможные совместимые и когда не находила уже переключала на 2 экран). Теперь такой задержки сильной нет. Вот для сравнения экран без системы парктроника.

Заодно раз уже вскрывал панель убрал с перчаточного ящика провода Intro Incar CRC-01 и хаб с адаптером Wi-Fi и поместил под панель

Mitsubishi Outlander 2013, 146 л. с. — электроника

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2012

Mitsubishi Outlander, 2014

Mitsubishi Outlander, 2013

Mitsubishi Outlander, 2018

Комментарии 48

Скажите, тоже заказал себе такие, установил, подсоединил к своему ГУ тоже Фантом, работают, но как то странно. Расстояние с которого начинают работать максимум было 1,2 м., а обычно иногда подъезжаешь ближе, уже должны работать, но нет, остается пол метра, они резко начинают сигналить, красная линия сигнализируют что уже 0,4-0.5м осталось. У вас тоже так, или это у меня такая херня только, и с чем это связано, может датчики неправильно установили или просто они так работают? и еще посмотрел, есть мертвые зоны иногда стою сзади в некоторых местах а они не пещат. Пдскажите?

Склоняюсь к " может датчики неправильно установили" у меня все нормально работают

У меня даже на высокую травинку срабатывают

Ещё если прибор не на гарантии можно подкрутить регуляторы на плате. Но это делать рекомендую в последнюю очередь. Сперва посмотрите на той ли высоте в бампере установлены датчики. Не перепутан ли на датчиках вверх и низ (если датчик извлечь на нем бывают или буквы или стрелки показывающие вверх и низ — подробнее почитайте в интернете иногда отличается наклоном или козырьком в зависимости от производителя). Обычно датчики стандартны и нет разницы между боковыми и задними, но недавно у соседа (тоже жаловался) смотрели срабатывание датчиков так вот выяснилось что у него боковые датчики и задние отличаются — ему перепутали при установке с правой стороны задний срабатывал позже а боковой орал как бешанный при большом расстоянии от помехи — поменяли все хорошо (но это скорее всего исключение чем правило. Обычно вверх с низом путают и датчик стреляет вверх и не видит препятствие). Ну если ничего не помогло тогда уже крутите регуляторы на плате (только метку поставьте как с завода они были установлены регуляторы).

Спасибо за развёрнутый ответ. Верх низ не перепутан там как бы скос снизу, сразу видно, но смущает, то что высота установки 40-60 см, а у меня получается менял 63 см. Ну хрен его знает три сантиметра, смотрю ставят вообще как попало и норм. Смущает то что 63 см и они получаются не перпендикулярно земле а четь вверх повёрнуты. Может эта причина. Хотя пробовал подъезжать задом к высокой стене все равно срабатывают не раньше 1,2 м думаю может из за покраски, но тоже пишут что не влияет. Как вариант вы говорите местами поменять, но на вит вроде одинаковые, хотя в инструкции написано А В С D но на датчиках я такой маркировки не заметил. В общем не знаю, крутить неохота. Думаю как здесь пишут попробовать другой датчик поставить (китайский недорогой) пишут что подходят. ( здесь даже в журнале кто то писал, что стояли китайские датчики с простым сигналом) купил фаетомовские, просто поменял блок а датчики старые оставил, только со входом заморочился, вроде не подходил, работают норм. Вот не знаю как быть.

Наша магнитола очень ярко светит ночью, даже ночной режим не спасает. Задался вопросом уменьшения яркости и нашел вот такую статью. yandex.ru/turbo?text=http…l%2F462324299588436055%2F Здесь описано как через 2 инженерное меню можно уменьшать яркость дисплея. у меня не получилось. Может у кого получится. Отпишитесь.

В первое инженерное меню зашел, а во второе нет . Но на моей голове заходиш через меню->настройки->Сервис

Читайте также: