Починить парктроник рав 4

Опубликовано: 11.05.2024

Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.

Как определить, что парктроник перестал работать?

Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.

Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт

Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.

Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.

Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.

Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.

Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.

Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.

Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.

Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.

Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.

Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.

Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.

Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.

Как обезопасить себя от поломок?

Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.

Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.

Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.

Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.

В современном мире люди привыкли к комфорту, как дома так и вне дома. Разумеется, этот комфорт нужен и при использовании автомобиля, к тому же когда комфорт объединяет в себе и безопасность.
На данный момент много новых автомобилей идет с уже установленными системами, для комфортного использования. Например, камеры заднего вида, парктроники, мультимедийные системы и прочее. Разумеется, есть и те варианты где «в штате» у автомобиля нет этих вещей, но в этом нет ничего страшного, ведь все это можно установить отдельно.
Установка парктроников на автомобиль для профессионала дело не очень долгое ( в зависимости от автомобиля, от 1 до 3 часов) и не очень сложное, но разумеется, требует опыта, навыка и аккуратности.

В данном случае устанавливается система парковки фирмы Parkmaster на автомобиль Toyota Rav 4. Причем ставятся сразу, как и передние ParkMaster 32F-4-A так и задние ParkMaster 34-4-A парктроники. Задние парктроники сильно облегчают парковку для автовладельца и помогают избежать неприятных ситуаций не только новичку, но и опытному водителю. Простой пример, при парковке любой может не заметить металлический столбик какими часто ограждают парковки, а стукнуть свой автомобиль не хочется никому. Вот в эти моменты на помощь и приходят парктроники.

В комплекте как правило идет фреза под размер самих парктроников, для того чтобы проделать отверстия в бампере куда будут крепиться датчики.

Сами датчики имеют круглую форму и бывают двух видов, первый вид, как у нас, это датчики для установки которых не требуется снимать бампер автомобиля. Второй вид, это датчики сделанные «под штатные», для установки которых требуется демонтировать бампер авто, т.к. крепятся они изнутри.

Перед тем как проделывать отверстия, бампер измеряется, и с помощью бумажного скотча делаются пометки в каких местах будут установлены датчики. Для парктроников важно соблюдать расстояния, они не должны быть очень низко, чтобы не «видеть» землю, а так же слишком близко друг к другу. Важно установить их таким образом, чтобы боковые партроники «видели» что происходит по бокам от автомобиля и могли вовремя предупредить владельца о препятствии.

К парктроникам идут дисплеи для звукового и визуального оповещения о препятствиях, на дисплее есть шкала разделенная на две части, одна отвечает за одну сторону, другая за другу. Чем ближе автомобиль подъезжает к препятствию, тем сильнее заполняется шкала и тем громче (или чаще зависит от марки парктроника) происходит звуковая индикация.

Табло от парктроников ParkMaster 34-4-A устанавливается таким образом чтобы на него было удобно смотреть при парковке, например в данном случае табло для заднего парктроника видно в зеркале заднего вида, с учетом того что зеркало переворачивает изображение. Проще говоря, смотря в зеркало заднего вида владелец будет видеть правую и левую сторону правильно.

Для передних датчиков табло ParkMaster 32F-4-A установлено слева от руля, еще бывают варианты когда оно устанавливается ближе к середине торпеды, так же слева, но ближе к стеклу. В данном случае владельцу было удобнее установка именно на это место. При парковке будет удобно бросить взгляд на табло и оценить расстояния до препятствия. Сразу оговоримся, для передних парковочных датчиков ставится кнопка выключения, допустим если автомобиль едет в пробке, где потом машин очень плотный, владелец может нажатием на кнопку отключить передний парктроник. Задний же срабатывает при переключении на заднюю скорость.

Парковочные датчики бывают нескольких цветов, как правило это черные, белые, серебро и красные, для того чтобы подобрать какой то другой цвет датчики требуется покрасить.
В данном случае бампер черный и никакая покраска датчиков не требуется.

Одно из преимуществ именно такого рода датчиков это простая замена, в случае с парктрониками для установки которых требуется съем бампера, замена какого либо датчика довольно сложное дело, т.к. как минимум требуется снять бампер. В данном случае если по прошествии нескольких лет какой либо датчик сломается, автовладелец может сам купить датчик (стоимость датчиков отдельно как правила от 800 до 1500 рублей) и самостоятельно поменять его.

Спереди бампер имеет серебристый цвет, и в него установлены соответствующие по цвету датчики.

Установка Парктроника 34-4-A и ParkMaster 32F-4-A на Rav 4 у нас заняла чуть более двух часов времени, что не так долго. Для установки не требуется большого разбора автомобиля и нет сильного вмешательства в штатную проводку автомобиля, больше времени уходит на замеры и вырезание отверстий под датчики, а так же протяжку и изоляцию проводов.

После установки парктроники очень гармонично сочетаются с автомобилем, не возникает чувства что они тут лишние. Владелец в лице партроников получает верного помощника как при парковке так и в пробке (передний партроник).

Итак, небольшой фото отчет по установке передних парктроников на Toyota Rav4(4). Отмечу, что данная услуга пользуется популярностью не только у новичков, но и у водителей с приличным стажем…
Перед началом работ вся машина обклеивается защитным материалом

Для начала, наклеиваем малярный скотч примерно на места установки датчиков

Далее, тщательно вымеряем точное место для высверливания

Мы устанавливаем парктроники корейской фирмы Steel Mate модель - 400М8. Эта модель имеет светодиодный дисплей, две световые шкалы, цифровую индикацию расстояния, встроенный бипер, регулировку громкости сигнала, функцию обучения.

Фреза идет в комплекте

Просверливаем отверстия в намеченных местах

Удаляем скотч…

Остаются такие вот отверстия…

Далее нам необходимо снять бампер. Для этого откручиваем болты и снимаем с защелок…

Для снятия бампера понадобиться помощник

Сняли бампер, переходим к проводке…
Все провода мы укладываем в гофрированную оплетку

Начинаем прикреплять проводку с помощью хомутов

Далее, протягиваем нашу гофро-оплётку с проводкой в моторный отсек.
Для удобства вынимаем аккумулятор

Ну а потом, протягиваем её в салон

Сами датчики заранее были окрашены. 2 датчика - в цвет кузова, другие 2 – в цвет защитной накладки переднего бампера.

Начинаем вставлять датчики в отверстия, которые мы просверлили в бампере

До конца не вставляем…

Соединяем с помощью креплений провода от самих датчиков и проводку

Надеваем бампер

С помощью хомутиков скрепляем уж очень длинный провод от парктроника.

И до конца вставляем датчик

Далее идет скучный процесс подключения проводки, его выкладывать не буду ))
Дисплей решили установить спереди в углу на торпедо
Место установки обезжириваем…

Снимаем защитный слой скотча…

Приклеиваем дисплей, а провода от него убираем под стекло

Стоимость такой работы (с оборудованием и покрасом датчиков) - 10500 руб.

Спереди бампер имеет серебристый цвет, и в него установлены соответствующие по цвету датчики.

В студии «PlatinumG» проводится установка парктроников на Тойоту РАВ4 и другие модели. Мастера подберут устройства с учетом состояния автомобиля и ваших предпочтений, профессионально монтируют оборудование и предоставят гарантии.

Чтобы избежать очередей, предлагаем записаться на удобное время.

Специалисты студии «PlatinumG» рекомендуют купить и установить на автомобили марки Toyota:

передние, задние парктроники с 4 или 8 датчиками (диаметр варьируется от 18 до 22 мм).
видеооборудование (дисплеи, камеры заднего вида).

Стоимость монтажа парктроников на Тойоту

В каталоге, размещенном ниже, вы можете посмотреть характеристики оборудования, цены на работы в Санкт-Петербурге, стоимость дополнительных услуг.

• LED-индикатор с универсальной установкой;
• графическая и цифровая индикация;
• шаг измерения расстояния 0,1м;
• диаметр датчика 20мм.

• Индикация от каждого датчика;
• Плавная регулировка чувствительности датчиков;
• Автоматическая настройка на выступающие элементы.

• Плавная регулировка чувствительности датчиков.
• Автоматическая настройка на выступающие элементы автомобиля (фаркоп и т.п.).
• 4-х тональное предупреждение о препятствии.
• Регулировка громкости звука.

• звуковое оповещение о препятствии
• изменяемая частота звукового сигнала по мере приближения препятствия
• регулировка громкости звукового предупреждения

• цифровая индикация до ближайшего препятствия с шагом 0,1м
• визуальная информация о расположении и приближении препятствия
• регулировка громкости звукового предупреждения

Страницы:
1

Стоимость установки парковочных радаров, дисплеев и камер заднего вида:

Установка камеры заднего вида

Установка монитора, зеркала с монитором

Установка парковочного радара

Монтаж парктроников облегчает парковку, позволяет с большим комфортом передвигаться по городу в трудных условиях.

Подключение парктроника Тойота проходит в соответствии с инструкциями производителей в оборудованных боксах с применением профессиональных инструментов и расходных материалов.

Читайте также: