Подключение электрозеркал калина 2
Опубликовано: 13.05.2024
Для установки зеркал потребуется:
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом и поворотниками (светодиоды) 21910-8201005-20, 21910-8201004-20
Джойстик/блок управления от Lada Kalina (с ЦЗ) 11180-3709810
Разъем - колодка электрозеркала (мама) ЦБ-00090291
Колодка к блоку управления стеклоподъемников 1118 ЦБ-00039007
Колодка подключения к кнопке стеклоподъемника ЦБ-00033485
Разъем 10 PIN с контактами для управления зеркалами
Заглушка повторителя поворота крыла 21700-8212104
Заглушка карты двери 83191 3K030
Для установки джойстика в обшивке двери делаем отверстие при помощи напильника или канцелярского ножа. Шаблон:
Чтобы протянуть провода из салона в двери (см. подключение ниже) потребуется рассверлить дрелью отверстие в дверной розетке (либо найти подходящий коннектор мама-папа).
Распиновка разъемов:
Подключение центрального замка. Используем схему из двух реле, чтобы не лезть под панель к блоку ЦЗ:
- тонкий серый провод
- Вариант 1: Тянуть провод от указателя поворотов на крыле.
- Вариант 2: К жгуту проводов под порогом водителя (синий - левый поворотник; сине-белый - правый).
Провода от электростеклоподъемников переносим от штатных кнопок в новый блок с джойстиком.
Для Lada Kalina и Granta с боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом (без указателей поворотов):
Приветствую всех. Тут постараюсь собрать всю информацию о том что необходимо для установки электрозеркал в Калину комплектации норма. Возможно будет вторая часть о их установке, а возможно и не будет)
1) Сами зеркала:
Артикул левого зеркала: 1118.8201021-74
Артикул правого зеркала: 1118.8201020-74
2500р.
2) Блок Управления ЭСП:
Тут все было долго и сложно, заехав в первый попавшийся магазин был удивлен, что блок с джойстиком стоит дешевле чем без него(615 р и 720 р), решил повременить с покупкой и изучить информацию по ним, уж больно все это было подозрительно. Буквально сразу нашел отзыв о подделках на драйве, а уже оттуда информацию на официальном сайте производителя. (не думал что такое вообще бывает).
Второй заказ было решено сделать на emexe, 4 дня ожидании и в моих руках подделка но уже за 820 р, сразу же оформил возврат. Немного стало грустно, уже думал что придется перебирать поставщиков в emeхe пока не придет оригинал.
Сразу же решил объехать магазины города в поисках этого чудного блока, после посещения 5 магазинов стало еще грустнее — либо подделки, либо нет в наличии. Но я не сдавался, и решил посетить фирменный магазин оригинальный запчастей "Лада Деталь", блок был но поддельный за 1040р (без комментариев).
Расстроенный поехал в сторону дома, чтоб сделать заказ в emexe, подъезжая к дому вспомнил про небольшой магазинчик который находился неподалеку, и о чудо искомый оригинальный блок был в наличии за 740р. (Фух)
Артикул АВАР: 352.3769.
Артикул LADA: 1118-3709810
740р.
3) Колодка в Блок ЭСП на Управление электроприводом зеркал:
Данный разъем не найти в свободной продаже, прекрасно подходят от VAGов.
Артикул: АМР 1534125 + АМР 1534170
Артикул: AMP 1-1534171-1 + AMP 1534125-1
Артикул: 8E0 971 980
Артикул КЛЕММ к ним: — N 907 647 01
Собственно разъемов у VAGa множество таких, пишите — дополню.
Так же есть множество колхозных вариантов в виде jtag 8 pin, usb на мат. плату и др…
0 р.
4) Ответная колодка электрозеркал:
Так же отсутствует в свободной продаже.
Артикул: DELPHI 15396849
Тут все легко, либо заказывать в интернете по 120 р штучка + доставка, либо откусить и сделать скрутки, я выбрал второй путь.
0 р.
5) Клеммы в разъемы передних дверей:
Сложности не перестают покидать нас, в наличие нет и не видели.
Артикул Мама: DELPHI 12147302
Артикул Папа: DELPHI 12147299
Артикул (мама+папа с проводами): Cargen AX416
В 95% случаев, люди сверлят на сквозь колодку и вставляют в нее провода, но это не мой метод.
В emeхe купил 5 наборов от фирмы Cargen.
275р.
6) Накладки зеркал внутренние:
Ну тут все понятно, избавляемся от следов присутствия механических регулировок зеркал.
Опять же на помощь приходит Emex.
Артикул LADA: 11180820138410
Артикул LADA: 11180820138510
75р.
На этом можно закончить, данного комплекта хватит для подключения электрозеркал к кнопке обогрева заднего стекла, но я решил повесить их на отдельную кнопку.
6) Кнопка подогрева лобового стекла:
Обогрев лобового стекла я все равно скорее всего не поставлю, а кнопочка уже год висит без дела, поэтому буду задействовать ее. Опять же куплена через emex.
Артикула Завода: 993.3710-10.176
Артикул LADA: 11180371009000
148р+35р колодка под нее.
7) Реле времени:
Часто замечаю за собой, могу проездить с включенным обогревом заднего стекла весь день, дабы уберечь стекла решил установить реле времени, вариантов масса, поэтому не буду их перечислять, удовольствие сразу скажу не дешевое.
И тут на помощь приходит еmexe подумаете вы? увы он тут бессилен, разборка нексий решает!
Итак представлю, реле времени General Motors
Артикул: 96116223
Цена на еmeхe 598 р, купил на разборке за 100р.
Необходимо поменять резистор R2 на 100 кОм, дабы время работы составило 10 минут.(еще не решил сколько сделать)
100р.
8) Клеммы в серый монтажный блок:
Ну теперь остается как то вставить реле и предохранитель в монтажный блок, но опять беда, клемм то нет, только заказывать в интернете. Производитель монтажного блок Delfi.
Артикул Пред:АМР 927837-2
Артикул Пред: N 907 327 03
Артикул Пред: 8KW 863 927-003 (50251827 / 1987352121) — под провод 0,5-1,0 мм2
Артикул Пред:8KW 863 927-013 (50251857 / 1987352122) — под провод 1,5-2,5 мм2
Артикул Пред: 8KW 863 927-023 (50251323 / нет ) — под провод 2,5-4,0 мм2
Артикул Реле: DELPHI 15344768
Сюда можно добавить еще кучу VAGoвский заменителей, я остановился на выборе АМР 927837-2 + DELPHI 15344768, заказал на сайте клемма 505, доставка мультиконвертом 100р.
Так и не нашел малую клемму под реле, кто знает пишите.
355р.
9) Кримпер:
Клеммы нужно еще будет чем то обжать, поэтому берем:
Был выбрал самый дешевый, его уровень как говорят примерно чуть лучше пассатижей))
Уже был испытан на дешевых клеммах, при должном опыте все получается отлично.
250р.
На данный момент жду посылки с питера и потеплее погодки.
Стоит вопрос о покупки проводов, кто может подсказать марку используемого в авто кабеля?
Здравствуйте дорогие подписчики и гости!
Сегодня я хочу рассказать о своём способе подключения электрозеркал с гранты в комплектации "Люкс".
Также я хочу рассказать о подключении модуля управления стеклоподъёмниками с калины.
Выбрал я именно этот блок, т. к. кнопки стеклоподъёмника у него силовые. Также я не планировал в будущем устанавливать стеклоподъёмники на задние двери. Хотелось конечно установить блок с гранты "Люкс", но там блок полностью электронный. Управление им происходит через CAN шину и блок управления кузовной электроникой. Короче геморроя с установкой подобного блока было бы слишком много.
Итак, давайте рассмотрим подробно, что нам понадобиться для установки и подключения подобного блока управления ЭСП.:
1. Сам блок ЭСП с калины. Оригинальный номер такого блока — 11183-3709810.
2. Разъём для стеклоподъёмников в данный блок. Выглядит он вот так:
Найти его очень сложно. я чудом нашёл подобный разъём на местном рынке. Так как он редкий, за него мне залупили 300р. В принципе, если его не удалось найти, можно подключить и без этого разъёма обычными клеммами.
3. Разъём для подключения выключателя центрального замка (ЦЗ). Подойдёт разъём от ЭСП, который нужно будет снять с штатной проводки.
4. Разъём для подключения электрозеркал к джойстику. Я его так и не нашёл. Для подключения использовал провода с разъёмами от старого компа. Подобные одинарные разъёмчики используются для подключения кнопки питания, кнопки сброса и т. д.
Нужно восемь штук. Я их склеил между собой супер-клеем, и обжал термоусадкой. Получился вот такой вот разъёмчик:
5. Ответный разъём для подключения электрозеркал.
Я его тоже не нашёл. Выкрутился очень просто. Купил два разъёма на шесть клемм (папа, мама) и сами клеммы к ним под обжимку.
6. Провода сечением 1-1,5 кв. Желательно разноцветные. Хватит для этого 5 кусков разного цвета длинной по 5 метров.
Теперь, когда вы всё подготовили, переходим к действиям.
1. Снимаем обшивки дверей.
2. Снимаем центральную консоль.
3. Снимаем комбинацию приборов.
4. Снимаем вещевой ящик (бардачок).
5. Прокладываем в правую пассажирскую дверь пять проводов. Именно пять, потому что массу лучше взять на кузове. В правой двери её нет, а через петли массу брать не комильфо))). Как проложить провода через разъём двери, можно найти в инете, или посмотрите у меня в БЖ здесь.
6. Подсоединяем массовый провод под "бардачком" в удобном для вас месте.
7. Тянем 4 провода управления электрозеркалами через всю панель в левую водительскую дверь. На одном проводе делаем петлю для подключения обогрева зеркал. Выводим эту петлю к кнопке обогрева заднего стекла.
8. Массу в водительскую дверь тянуть нет необходимости. Там она есть на спайке чёрных проводов, её легко найти. Так что заводим в водительскую дверь именно 4 провода.
9. Ниже выкладываю таблицы, в которых подробно указанно подключение штатной проводки гранты "Норма" к блоку ЭСП Калина. Слева номер контакта в разъёме. Справа цвет провода, который необходимо подключить к этому контакту + распиновка этого провода и контакта.
а) Разъём для подключения стеклоподъёмников:
б) Разъём для подключения электрозеркал:
10. Разъём для ЦЗ можно и не подключать, но я подключил для удобства. Подключение у всех разное, в зависимости от установленной сигнализации. Если её нет, то сигналы "открытие" и "закрытие" замка можно взять с актюатора двери. В таблице ниже я описал только распиновку. Далее думаю как подключать будет итак понятно.
11. Подключаемся к электрозеркалам с помощью заготовленных разъёмов. Штатные разъёмы просто срезаем. Обжимаем новые провода клеммами.
Соединяем новые разъёмы.
Советую их обклеить моделином, для того чтобы они не гремели в двери.
Прячем эти разъёмы в полость двери.
На всякий случай — распиновка проводки электрозеркал:
Чёрный — масса.
Коричневый — обогрев зеркала.
Красный, зелёный, синий — управление зеркалом. (красный общий)
12. Подключаем обогрев зеркал. Для этого необходимо подключить заранее выведенный провод (пункт 7) к разъёму обогрева заднего стекла. Но я сделал иначе. Я выполнил подключение на совершенно отдельную кнопку, т. к. это гораздо удобнее. Вывел отдельный разъём.
13. Вырезаем в обшивке двери отверстие для нашего блока. Для этого необходимо сначала сделать шаблон из картона. Затем с помощью вырезанного шаблона нужно перенести контур будущего отверстия. В итоге получается как то так:
14. Проверяем работоспособность всего установленного. После чего можно приступать к сборке обшивок дверей, и всего снятого ранее.
Конечный результат выглядит вот так:
Работа вся долгая и сложная. Если кто-то решится на подобную доработку, нужно заранее приобрести и подготовить всё необходимое. Также нужно рассчитывать на как минимум два дня, для неспешной и грамотной установки.
На этом всё, вроде ничего ни забыл. Если возникнут вопросы, пишите в коментах. Ну и не забывайте жать кнопочку "нравиться")))))
Удачных выходных и хорошо отдохнуть на предстоящих праздниках! Всем УДАЧИ!
Термоускадка, кнопка подогрева заднего стекла от калины (для переделки кнопки подогрева лобового стекла, поскольку она без фиксации), блок электро-стекло подъемника с джостиком (700 рублей), двойной провод сечением 0, 75 кв.мм. (можно и 0,5) в общей сложности 15 метров (лучше брать 20), блок предохранителя навесной, предохранитель на 10А, разъемы для "фишки" зеркал и на 4-х контактное реле и само реле.
Поскольку разъем для джостика зеркал нигде просто не продают (как так то?), в качестве разъемов подключения были использованы разъемы со старого системного блока (те, что идут на reset, power и т.д.) — встают идеально.
Теперь по порядку.
1. Подключение обогрева зеркал.
По следующей схеме.
Нужно четырех контактное реле, на 86 контакт, через выключатель и предохранитель подается плюс, который я взял с первого контакта кнопки обогрева заднего стекла, 86 контакт реле соединяется с 30, на 85 подается масса (корпус). Принцип действия — при включении зажигания плюс подается на первый контакт кнопки обогрева заднего стекла (я использовал эту кнопку, а крышечку поставил от обогрева лобового стекла, так как она была не фиксированная). При нажатии кнопки замыкается реле и плюс подается на 87 контакт реле, и далее поступает на зеркало. Кнопка подогрева зеркал стоит рядом с кнопкой автосвет снизу центральной консоли.
По фото — белый провод — подсветка кнопки, желтый (желто-белый вроде) плюс (1).
Распиновка кнопки:
А — масса (корпус)
В — подсветка кнопки (плюс 12 вольт)
D — плюс светодиода (на включение кнопки)
1,2 — включено, выключено.
2. Подключение поворотников.
Для этого нужно снять приборную панель и найти два провода — голубой и голубой с черным.
Голубой — это правый поворот, голубой с черным — левый поворот. Просто подключаем плюсовой провод зеркал к этим проводам.
3. Масса
Нам нужно три провода массы — первое это на обогрев зеркала, второе — это на повороты и третье это на сам джостик. Все три провода подключил к двери, вот так. Там хороший болт и хорошая шайба, а это — хорошая масса :))
4. Распиновка "фишки" самого зеркала.
С правой стороны три провода — это на регулировку зеркала, с левой два — подогрев.
По цветам — коричневый — плюс обогрева зеркал, черный минус обогрева.
Синий, красный, зеленый — это зеркала. Красный провод — общий, т.е. если на красный подать плюс, а на синий и зеленый минус, зеркало будет двигаться в одну сторону, а если минус на красный, а на другие плюс, то в другую, в принципе, так джостик и делает…
На фишку зеркала были использованы такие разъемы, путем их подпилки напильником с двух сторон, других найти то же не смог…
5. Распиновка джостика ЭСП.
Левое зеркало (синий к 1; красный к 7; зеленый к 6)
Правое зеркало (синий к 3; красный к 7; зеленый к 8).
7 контакт общий для обоих зеркал.
2 контакт — плюс 12 вольт (подсветка джостика)
4 контакт — плюс 12 вольт джостика.
5 — масса (минус).
Второй контакт подключил к бело-черному проводу самого блока ЭСП (12 вольт после включения зажигания), а подсветку — к белому. Видно на фото
6. Тянем провода…
С зеркала вышло 5 проводов — три на правое зеркало, один на поворотник, один на обогрев.
Протянуть провода через гофру мне показалось самым трудным и нудным.
Сверлим отверстие
Будьте осторожны, когда сверлил зацепил сверлом провода, те что внутри… пришлось восстанавливать
Разрезал гофру в двух местах, и провод протаскивал отверткой приложив к ней провод и закрепив изолетной. Проволокой не получилось…
Провода протаскиваем по низу, через низ радиатора печки и далее под ковролином в правую дверь (кроме подогрева, реле подогрева разместил рядом с пепельницей внутри).
Аналогичная проблема. Только еще не дошел до покупки цбкэ и люксового блока управления..
У меня по комплектации стоит этот блок.(в приложении фото)
Думаю как его подружить, и нужна ли вообще замена цбкэ в этом случае.
| Меню пользователя ASTs |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ASTs |
А в вашем случае думаю нужно уже все инсталить и подцеплять.
Регулировка левого зеркала подключается к блоку в двери, обогрев уходит через дверной разьем по 24 контакту на ЦБКЭ.
То есть из двери выводить только один провод на обогрев, но я бы лучше вывел на отдельную кнопку.
Правое зеркало тремя проводами уходит через дверной разъем по 23 24 и 25 контакту на блок ЦБКЭ.
То есть из пассажирской двери придется тянуть провода к ЦБКЭ. 23 и 25 контакт к 6 и 7 (xp3) ЦБКЭ.
| Меню пользователя ASTs |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ASTs |
| Меню пользователя Anozognozolog |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Anozognozolog |
встречный вопрос - а чем отличаются двери гранты и калины?
Добавлено через 3 минуты
| Меню пользователя oapv |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от oapv |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
Но зеркала остались те же, и я могу подключить их к блоку, в соответствии с распиновкой этого блока, и они будут работать?
Да, двери ни чем не отличаются! Мой косяк
Обогрев, как я понял обязательно вести через реле (что в схеме с новой кнопкой. или с кнопкой обогрева заднего стекла), а вот зеркала подключаются напрямую без использования реле, правильно я понимаю? Единственное надо повесить предохранитель (10А?) на провод с которого я возьму плюс, (планирую в районе монтажного блока)
| Меню пользователя Anozognozolog |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Anozognozolog |
| Меню пользователя oapv |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от oapv |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя Anozognozolog |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Anozognozolog |
| Меню пользователя oapv |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от oapv |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
Для всех кто хочет электрозеркала в "норму" на Калина2.
Комплектация у меня норма+ (ЦБКЭ, климат контроль и т.д.). Стоит с завода вот такой модуль(Он имеет бутафорские кнопки регулировки зеркал).
В моем случае впихивать отдельный модуль управлением дико колхозно. Поэтому прочитав документацию и просмотрев электросхемы на КАЛИНУ 2 2192/ 2194 выяснил.
Для работы электрозеркал требуется:
1. Замена ЦБКЭ. Нужен от люкса (Кат номер: 2190-3840080-60 ИУ)
2. Проводка в передние двери от люкса. (Кат номера: 21902-3724545-00 21902-3724544-00)
3. Соответствующий модуль в дверь водителя.(Я выбрал 1118-3763080-30 ИУ от Датсун 2197. Похож на мой. Но, имеет активные кнопки регулировок зеркал.)
4. Под торпедо жгут проводов требуется немного дополнить.
Для работы регулировки правого зеркала требуется от передней правой двери протянуть провода к ЦБКЭ.
От 23 и 25 контакта двери к 6 и 7 (xp3) ЦБКЭ. (В разъем xp3 отлично подходят компьютерные контакты)
А также для работы обогрева с правой и с левой стороны требуется: от 24 контакта каждой двери, протянуть провод в монтажный блок, к реле обогрева заднего стекла.
На покупку всех компонентов ушло немало времени. Все бралось не в первом же попавшим месте.
К тому же родной ЦБКЭ отошел в мир иной, поэтому его замена была архи важной.
Полная установка заняла около 9 часов. Самое трудное — замена ЦБКЭ. И незабываем после всего прописать ключи иммобилайзера. Для этого требуется второй ключ (с красной биркой).
Читайте также: