Подключение кнопок на руле на паджеро спорт 2

Опубликовано: 17.05.2024

Шить с файлом lsec6521update из вашей прошивки!

ВНИМАНИЕ: В данном обновлении интегрирован скрипт для удаление ранее установленных обновлений камеры. В связи с этим возможно придется заново выполнить калибровку динамических линий, и остальные настройки приложения

Для сохранения настроек воспользуйтесь функцией "Экспорт настроек". Кнопка Экспорта находится в меню приложений "Настройки" в правом верхнем углу диалога. После установки обновления зайдите повторно в "настройки" приложения и нажмите на соседнюю кнопку "Импорта" настроек и перезапуститите приложение.

Очистка обновлений выполняется скриптом из папки "lsec_updatesh". Незабудте очистить флешку перед обновлением и после обновления.
Очистка обновлений необходимая мера, для исключения ситуаций когда пользователи ставили обновления вручную, и после установки с флешки ранее установленное (с сайта или через автообновление) обновление имеет преоритет над модом (хотя и имеет более старую версию).

Данный мод заменяет стандартное приложение камеры заднего хода (con.syu.us), на полностью новое написанное мной лично.

Подходит к прошивкам СС2 и SPRO.

Рекомендую одновить ms сервис до последней версии, или скачать последний NoKill мод. Сервис частично решает некоторые проблемы с камерами, так как сервис переодически не сообщает о включении канала камеры или не включает его по запросу приложения.

Если у Вас парктроники и они работали в стандарном приложении, то в Этом они отображатся не будут (реализую в следующих версиях).
Режим работы камер 360 не потдерживается, да и не особо это приложение нужно если у Вас 360 камеры.

Если у Вас стояла родная камера то перед установкой Мода нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО удалить все обновления этой камеры. Для этого нужно сделать следующее:
Зайти в Настройки -> Приложения
Найти в списке приложение "Камера" или "Rear Camera" и нажать на него.
В прпвом верхнем углу найдите кнопку с 3мя точками. Нажмите на нее, и выбере ее пункт “удалить обновления“.

Если нет кнопки с 3мя точками или пункта "удалить обновления" то необходимо
Нажать на кнопку "Отключить" (На запрос про удаление обновлений нажимаем Да.)
Если кнопка называлась "Отключить" то нажать на кнопку "Включить".
Зайти в подменю "Данные приложения" и нажать на кнопку "Очистить данные".

После этого ставим Мод.

Если отключить приложение или удалить обновления не получается так как кнопки не активны, значит просто ставим мод. Скрипт отчистки удалит обновления если они были.

• Для установки мода скачиваем архив, извлекаем его содержимое в корень флешки (настоятельно рекомендую использовать пустую фешку).
• Флешку вставляем в ГУ.
• На запрос обновления нажимаем START.
• ГУ перезагрузится и начнется процесс обновления.
• По завершению обновления (Внизу будет написано Remove update media и будет тикать в скобках таймер) извлекаем флешку из USB

• Включаем заднюю передачу и дожидаемся отображения линий и изображения
• Нажимаем на пустое место экрана. Справа появятся кнопки.
• Нажимием 3-ю сверху кнопку с изображением парковочных линий.
• Стрелками выставляем положение точки и нажимаем "Далее". (Правая нижняя)
• Повторяем для всех точек.(Правая верхняя/Левая верхняя/Левая Нижняя)
• Для настройки выпуклости на промежуточных линиях используем стрелки "<-" и "->"
• Нажимаем кнопку "Сохранить"

Для корректной настройки рекомендую припоркаватся параллельно к бардюру, максимально к нему пришавшись. Настроить линию по низу бардюра (стык с асфальтом), перепарковатся другой стороной и сделать то-же самое. Затем парканутся задом к бардюру (паралельно бампару), отъехать он него на необходимое расстояние которое будт началом зеленой зоны. И выставить верх парковочных линий параллельно бардюру. Затем настроить выпуклость красной зоны параллельно краю бампера.

• Запускаем прилодение и дожидаемся отображения линий и изображения. Если линии не появились проверьте настройки приложения. Должен быть включен пункт "отображать парковочные линии" для фронтальной камеры.
• Нажимаем на пустое место экрана. Справа появятся кнопки.
• Нажимием 3-ю сверху кнопку с изображением парковочных линий.
• Стрелками выставляем положение Правой точки и нажимаем "Далее". (Правая нижняя)
• Стрелками выставляем положение Левой точки и нажимаем "Далее". (Правая нижняя)
• Стрелками выставляем положение центральной точки "Горизонта". Эта точка выставляется в месле пересечения поверхности земли и неба. четко по центру изображения (не экрана а именно картинки). Если точка горизонта выставлена корректно то линии долны соответсвовать габаритам авто и быть параллельны обочине. Нажимаем кнопку "Далее"
• Настраиваем длину габаритных линий от начала(бампера) до точки центра "горизонта". Задается удобная для Вас длина. Нажимаем кнопку "Далее"
• Настраивается кнасная линии граници бампера. Можно поднимать или опускать линии относительно линий габаритов. Для настройки выпуклости используем стрелки "<-" и "->" Нажимаем кнопку "Далее"
• Стрелками "<-" и "->", настраиваем расстояние линий "колес" или "колеи" от габаритных линий. Можно свести эти линии в центр и получить центральную линию, можно завести их под габаритные линии тем самым убрав их.
• Нажимаем кнопку "Сохранить"

Для корректной настройки рекомендую припоркаватся параллельно к бардюру или линий разметки на парковках, максимально к нему прижавшись. Настроить линию по низу бардюра (стык с асфальтом), перепарковатся другой стороной и сделать то-же самое.

Накомплировал - убрал общение с сервером, убрал проверку по мак, добавил пару надписей при запуске - на пару секунд увидите китайскую надпись и адрес первого спаренного БТ устройства. Устанавливается и запускается. Перед установкой, удалите оригинальное приложение, через настройки->устройство->приложения.

У меня работает, но из моих 2-х адаптеров ни один не цепляет, цепляет первый мак из списка спаренных (даже не подключенных на данный момент) устройств - это мой телефон.
Это есть китайский баг. Если у вас на ГУ спарены только елм-ки то должно работать. Wifi адаптеры - про них в коде ни буквы не написано, они работать не будут.

Выкладываю в общеобразовательных целях. Исправлять китайские баги не планирую, приложение по сути никакое, торк круче и настраиваются нужные пиды.
Это первый мод, который делал один. :blush:

Всем добрый вечер!

Просьба протестировать исправленную версию приложения TeyesOBD от 05.11.19.

Что исправлено:
1. Оригинальное приложение после проверки по MAC-адресу пыталось подключиться к первому попавшемуся устройству из списка когда-либо сопряженных. Поэтому если вы сопрягали хотя бы телефон, то с большой долей вероятности соединение с адаптером не происходило, даже с "правильным" MAC-адресом. Теперь приложение ищет устройство с именем, содержащим "OBD" и подключается к нему.
2. Вместо проверки по MAC-адресу идет проверка по имени. Имя адаптера должно содержать в себе "OBD".
3. Убран вызов функции загрузки различных системных данных на сторонний сервер.

Перед установкой модификации необходимо удалить оригинальное приложение.
Перед первым запуском убедитесь, что провели сопряжение адаптера с магнитолой (надпись "Подключено").

Это моя первая модификация, возможно что-то не учел. но у меня все наконец-то заработало без танцев с бубном. Проверял в различных сценариях.

Не могу подсказать, у меня стоит вот этот ССылка, но вначале были танцы с бубнами и он не подключается к айфону, нет БТ 4.1

Автомагнитола Alpine CDE-193BT, 1-din, с CD-приводом, 3 RCA, AUX, USB, Bluetooth, Android, iPhone/iPad.
CDE-193BT сочетает в себе все новые функции, такие как совместимость с приложением Alpine TuneIt App для телефонов iPhone и Android смартфонов, позволяя полностью настраивать звук и обмениваться этими настройками с другими пользователями этой и совместимыми моделями Alpine TuneIt App через ваш телефон, а также получать оповещения о новых Facebook сообщениях.
СD-ресивер совместим с интерфейсом штатных кнопок ДУ на руле
Играет всё в том числе и FLAC )

Короче процессорный мафон с кучей доп наворотов =)

1. Вопрос, который у меня возник, как подключить к Сотке, не куроча проводку авто. порыскав по инету и задав вопросы на Драйв2.ру я нашёл правильное решение с названием ISO-коннектор Intro ISO MS-96

по цене 270рубасов
подключив разъём и единственно болтающийся провод в переходнике к земле — Вуаля
Всё сразу же заработало

2. Вопрос о подключению к кнопкам на руле используя штатные возможности Alpine и это вот эти три волшебных провода:

Итак порыв инет и задав вопросы на Драйв2.ру, используя подсказки SemTom
Приложив голову, я подключил и штатные кнопки, Главный плюс они могут выполнять кучу других функций и менять это можно или по настроению или по желанию души ;-)
Итак процесс подключения прост

Используем всего ДВА! провода это REMO2 и SWRC G. OUT
REMO2 подключаем на ногу №3
SWRC G. OUT на ногу №10
При правильном подключении в меню "настройка кнопок" при выборе функции видно FF--FF, как только нажимаем кнопку значение с левой стороны меняется, а крутька громкости его подтверждает.

PS — если у вас стоит штатный мафон — ВЫКИНТЕ ЕГО ! я могу уверенно сказать, что даже на штатной акустике слышно, даже моей жене =)
Чутьё радиоприёмника- просто шикарное
Ещё и оказалось в нём есть синезубая громкая связь, которая тоже чудесно работает
Флаки, пока не слушал, но обязательно послушаю !
Всем удачки!

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

Подключение:

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.

Как подключить к рулю?

Головное аудиоустройство легкового автомобиля

Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.

Управление с дистанционного пульта (ДУ).
Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.

Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.

В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.

Магнитола с подключением кнопок на руле

Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):

Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.

Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.

Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки

Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?

Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
Автомобильный проигрыватель Пионер;
Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.

После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.

Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.

Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!

Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail

Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
Серый и черный — масса.
Провод красного цвета — напряжение.

Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.

В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.

После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки

При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.

Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.

И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.

Практически все современные машины выпускаются со штатной музыкальной установкой. Но что если захотелось поменять автомагнитолу? Установить более мощную и совершенную систему? В этом случае кнопки на руле работать не будут. Есть два варианта решения проблемы. Управлять системой в обычном режиме или провести лёгкий тюнинг. Выбираете второй вариант — статья именно для вас. Мы расскажем о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле.

Кнопки управления можно подключить даже к нештатной магнитоле

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Порядок подключения:

Вывод

Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.

Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Читайте также: