Подключение кнопок на руле ниссан максима а33

Опубликовано: 13.05.2024

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

Подключение:

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Практически все современные машины выпускаются со штатной музыкальной установкой. Но что если захотелось поменять автомагнитолу? Установить более мощную и совершенную систему? В этом случае кнопки на руле работать не будут. Есть два варианта решения проблемы. Управлять системой в обычном режиме или провести лёгкий тюнинг. Выбираете второй вариант — статья именно для вас. Мы расскажем о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле.

Кнопки управления можно подключить даже к нештатной магнитоле

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Порядок подключения:

Вывод

Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.

Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.

Как подключить к рулю?

Головное аудиоустройство легкового автомобиля

Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.

Управление с дистанционного пульта (ДУ).
Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.

Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.

В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.

Магнитола с подключением кнопок на руле

Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):

Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.

Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.

Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки

Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?

Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
Автомобильный проигрыватель Пионер;
Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.

После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.

Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.

Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!

Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail

Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
Серый и черный — масса.
Провод красного цвета — напряжение.

Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.

В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.

После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки

При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.

Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.

И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.

Общая схема расположения органов управления представлена на иллюстрациях.

В комбинацию приборов приборного щитка автомобиля включен комплект основных измерителей, контрольных ламп и световых индикаторов.

Спидометр, одометр и счетчик километража текущей поездки

В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении функционировании основных агрегатов и систем автомобиля. Ниже вниманию читателя предлагается информация о принципе функционирования каждого из предусмотренных световых индикаторов в отдельности.

Обозначения контрольных ламп и световых индикаторов

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

Даже если при повторном запуске двигателя контрольная лампа возвращается в нормальный режим (т.е., гаснет), следует при первой же возможности обратиться за консультацией на станцию техобслуживания, особенно если такого рода включения индикатора происходят не в первый раз.

Контрольная лампа включения дальнего света

Данная контрольная лампа непрерывно горит при взведении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя тормозных механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов шин задних колес, а, кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования системы антиблокировки тормозов (abs) (см. ниже). Одной из возможных причин постепенного снижения уровня тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок. При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического тракта тормозной системы.

Данная контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Если лама продолжает гореть при работающем двигателе (в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности компонентов системы srs. При соответствующей комплектации срабатывание данной контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности.

Контрольная лампа включения темпостата

Индикатор подтверждает факт и исправность функционирования указателей поворотов транспортного средства и работает в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей. Учащенное мигание индикатора обычно свидетельствует о перегорании лампы одного из указателей поворотов. Следует при первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах.

Зуммер срабатывает при открывании водительской двери автомобиля при забытом в положении АСС или lock ключе в замке зажигания.

Сигнальный зуммер “Не забудьте выключить фары”

Зуммер срабатывает при открывании водительской двери при непогашенных головных фарах.

Органы управления, расположенные на рулевой колонке, на панели управления, центральной и потолочной консолях

Схема расположения некоторых из органов управления представлена на иллюстрации

Включение ходовых огней и ближнего/дальнего света головных фар

1. Включение указателей производится при помощи рычага главного переключателя освещения. Рычаг переводится вверх или вниз, в зависимости выбранного направления изменения курса. При переводе рычага в крайнее верхнее/нижнее положение (до щелчка) соответствующие указатели поворотов будут продолжать функционировать до тех пор, пока рулевое колесо не будет возвращено в прямолинейное положение.
2. Кратковременное включение указателей, например, при намерении сменить рядность движения, производится путем легкого оттягивания рычага вверх или вниз, соответственно.

Включение противотуманного освещения

Переключатель управления функционированием очистителей ветрового стекла

Главный выключатель системы управления скоростью

a) Положение “0” - один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
b) Положение “1” - водитель и четыре пассажира на переднем и заднем сиденьях;
c) Положение “2” - водитель, четыре пассажира на переднем и заднем сиденьях, плюс груз около 185 кг в багажном отделении (полная масса автомобиля находится в пределах допустимого диапазона);
d) Положение “3” - один водитель и груз около 380 кг в багажном отделении (нагрузки на переднюю и заднюю оси автомобиля находятся в допустимых пределах, полная масса автомобиля не превосходит максимального допустимого значения). Также при буксировке прицепа.

Подогрев сидений

1. Сборка управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида вмонтирована в панель приборов автомобиля, слева от рулевой колонки. Регулировка зеркал производится при помощи ползункового и клавишного переключателей панели следующим образом:

Электропривод наружных зеркал заднего вида

Сборка управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида вмонтирована в панель приборов автомобиля, слева от рулевой колонки. Регулировка зеркал производится при помощи ползункового и джойстикового переключателей панели следующим образом:

Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Для опускания-поднимания стекла используйте соответствующий индивидуальный переключатель. Предусмотрена возможность управления стеклоподъемниками всех дверей с водительского места. Также предусмотрена кнопка, позволяющая водителю блокировать регуляторы всех пассажирских дверей. Для отключения блокировки нажмите кнопку блокиратора повторно. Для опускания/поднимания стекла нажмите клавишу соответствующего переключателя и удерживайте ее в этом положении.

a) Выжмите педаль акселератора, когда автомобиль разгонится до требуемой скорости нажмите и отпустите кнопку set/coast на панели управления;
b) Нажмите и удерживайте нажатой кнопку accel на панели управления функционированием темпостата. Отпустите кнопку, когда автомобиль разгонится до требуемой скорости;
c) Кратковременными нажатиями на кнопку accel можно производить ступенчатое ускорение автомобиля с шагом 1.6 км/ч.
12. Для понижения крейсерской скорости :

a) Слегка прижмите педаль ножного тормоза. Когда скорость движения автомобиля снизится до требуемого значения, нажмите на кнопку set/coast;
b) Нажмите и удерживайте кнопку set/coast нажатой до тех пор, пока автомобиль не затормозится до требуемой скорости;
c) Кратковременными нажатиями на кнопку set/coast можно производить ступенчатое снижение значения крейсерской скорости автомобиля с шагом 1.6 км/ч.
13. Для возврата к ранее выбранной крейсерской скорости кратковременно нажмите на кнопку reset. Как только автомобиль разгонится свыше 48 км/ч, темпостат автоматически доведет его до выбранной ранее крейсерской скорости движения, которую и будет далее поддерживать.

Рычаг фиксатора регулируемой рулевой колонки

2. Для того чтобы отрегулировать положение рулевой колонки по высоте необходимо:

Сиденья с ручным приводом

Подголовники помогают предотвратить травмы шеи и головы при ударе автомобиля сзади. Для того чтобы подголовники могли эффективно выполнять свои защитные функции, они должны быть правильным образом отрегулированы. Отрегулируйте подголовники по высоте таким образом, чтобы верхняя часть подушки подголовника находилась на одном уровне с верхним краем ушной раковины. Если высоким пассажирам не удается добиться выполнения данного условия, подголовник следует установить в максимально высокое положение.

На некоторых модификациях автомобиля предусмотрена возможность регулировки подголовников по высоте и углу наклона. Регулировка положения подголовника производится двумя руками одновременно, поэтому не следует пытаться отрегулировать подголовник во время движения автомобиля. Для того чтобы поднять подголовник, просто потяните его вверх, для опускания, надавите на него; изменение угла наклона подголовника производится путем отгибания его в соответствующее положение.

С целью обеспечения адекватности обзора зоны позади автомобиля следует постоянно поддерживать чистоту и проверять правильность регулировки внутреннего и наружных зеркал заднего вида. Перед началом движения, удостоверьтесь в том, что зеркала заднего вида отрегулированы должным образом.

Внутреннее зеркало заднего вида

Принцип функционирования электропривода наружных зеркал заднего вида изложен во втором подразделе данного Раздела (см. выше).

Часы вмонтированы в верхнюю часть центральной секции панели приборов и функционируют только при включенном зажигании, либо в положении АСС ключа.

Дисплей бортового процессора

При включении режима высвечивания расстояния, которое может быть пройдено без дозаправки, показания дисплея изменяются каждые 30 секунд. Предусмотрена функция автоматического переключения дисплея по достижении критического минимального запаса топлива. Показания дисплея при этом также мигают, привлекая внимание водителя. Курсор будет продолжать мигать до тех пор, пока автомобиль не будет заправлен. При дальнейшем снижении уровня топлива показания дисплея обнуляются и на табло высвечивается значение “----”.

При включении режима высвечивания пройденного расстояния показание дисплея может быть сброшено путем удерживания переключателя нажатым в течение 1 секунды. Одновременно будет сброшено показание времени нахождения в пути (см. далее).

Для сброса показания времени в пути следует удерживать кнопку переключателя нажатой в течение не менее 1 секунды. Одновременно сбрасываются показания величины пройденного расстояния.

В режиме среднего расхода топлива показания дисплея изменяются каждые 30 секунд. Для сброса показаний следует удерживать кнопку переклчюателя нажатой в течение й секунды. В течение первых 500 метров движения после сброса показаний на дисплее будет высвечиваться значение “----”.

В режиме средней скорости движения показание дисплея будет изменяться также каждые 30 секунд. Сброс показаний осуществляется секундным удерживанием нажатой кнопки переключателя. В течение первых 30 секунд после сброса показаний на дисплее будет высвечиваться значение “----”. Сброс значения средней скорости приводи также к обнулению показания среднего расхода топлива.

Визитница и подстаканник

Вещевой ящик центральной консоли

Солнцезащитные козырьки

Два складных солнцезащитных козырька расположены над верхним краем ветрового стекала автомобиля и служат для защиты глаз водителя и переднего пассажира от попадания прямых солнечных лучей. Если лучи падают спереди, козырек следует просто опустить, повернув его на осевых петлях вниз. Для защиты от света, падающего сбоку, козырек следует высвободить из внутренней петли и развернуть в сторону двери. В случае необходимости козырек может быть удлинен путем вытягивания дополнительного щитка.

Туалетное зеркальце установлено в солнцезащитном козырьке и защищено крышкой.

Приборы освещения салона

Главный салонный светильник

a) Когда при вынутом ключе зажигания не заперта водительская дверь;
b) Когда при закрытой водительской двери ключ извлекается из замка зажигания;
c) Когда при извлеченном ключе водительская дверь открывается, а затем вновь закрывается.
3. Автоматическое отключение освещения по таймеру осуществляется при запирании водительской двери и при повороте ключа зажигания в положение on.

Светильники местного освещения

На некоторых моделях предусмотрена подсветка замка зажигания. Подсветка включается при открывании водительской двери и продолжает гореть в течение нескольких секунд после ее закрывания.

Гнездо отбора мощности

Гнездо отбора мощности предназначено для подачи электропитания к вспомогательным электроприборам. Ключ должен быть повернут в положение on или АСС.

Запасные пульты дистанционного управления для автомобилей Nissan, оснащенных силовыми дверными замками и системами бесключевого доступа, можно приобрести у дилеров Nissan или через Интернет. Преимущество покупки сменных пультов непосредственно у Nissan заключается в том, что дилер запрограммирует пульт для вас. Послепродажный или заводской пульт дистанционного управления, приобретенный через Интернет, будет дешевле, но вам потребуется выполнить программирование.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 подсказки
5 Предупреждение

Шаг 1

Войдите в автомобиль с ключом зажигания и всеми пультами, которые должны быть запрограммированы, включая старые рабочие пульты. Закройте все двери и заблокируйте автомобиль, используя кнопку включения/выключения питания на панели двери со стороны водителя.

Шаг 2

Вставьте и выньте ключ из замка зажигания шесть раз в течение десяти секунд. Индикаторы опасности автомобиля будут мигать, указывая на то, что автомобиль перешел в режим дистанционного программирования. Если аварийные огни не мигают, повторяйте эту процедуру, пока автомобиль не перейдет в режим программирования.

Шаг 3

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение «ACC». В течение пяти секунд нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления для программирования. Индикаторы опасности автомобиля будут мигать, показывая, что программирование прошло успешно. Чтобы запрограммировать дополнительные пульты дистанционного управления, разблокируйте и заблокируйте двери автомобиля с помощью кнопки включения/выключения питания и нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления в течение пяти секунд. Подождите, пока мигают аварийные огни, указывая на то, что пульт был запрограммирован. Повторите этот процесс для каждого дополнительного пульта, который требует программирования.

Выйдите из режима дистанционного программирования, повернув ключ в положение «ВЫКЛ», вынув ключ из замка зажигания, отперев двери и открыв дверь со стороны водителя. Проверьте каждый запрограммированный пульт дистанционного управления, запустив замки двери с электроприводом.

Читайте также: