Подключение кондиционера рено меган 2

Опубликовано: 02.07.2024

Renault Megane с технической стороны является достаточно оснащенным автомобилем, имеет климат контроль, и отличную сплит-систему. Установленная климатическая установка от обычной практически ни чем не отличается, поэтому большинство проблем которые могут возникнуть, у них схожи. Самая распространённая проблема это когда из строя выходит компрессор кондиционера Рено Меган 2, это связанно с тем что эксплуатируется он с нарушениями, а обслуживание производится несвоевременно.

Устройство

Совсем недавно сплит-система устанавливалась только в автомобили премиум-класса, за счет этого машина сильно выделялась среди остальных, благодаря ей в независимости от внешней среды, в салоне авто можно создать необходимый микроклимат. Эта конструкция отлично справляется:

Насыщением воздуха влагой
Очисткой воздуха
Вентиляцией салона
В зимнее время с подогревом стекол

Сама сплит система включает в себя следующие элементы:

Конденсатор
Испаритель
Расширительный клапан
Кулер
Бачек
Нагнетатель воздуха
Контрольный блок с индикаторами
Компрессор. Является сердцем всей системы, регулирует циркуляцию хладагента между конденсатором и испарителем. В результате высокого давления хладагент переходит из состояния газа в жидкость, и происходит выделение некоторого тепла. После этого образовавшаяся жидкость начинает течь через расширительный клапан, где из-за перепада давления происходит дросселирование. Этот процесс преобразует его обратно в газообразное состояние, который опять принимает на себя тепло. Охлажденный воздух благодаря кулеру нагнетается салон.

Уязвимые места

В компрессоре самым уязвимым местом является подшипник кондиционера Рено Меган, так как он запускается вместе с мотором, за счет чего сильно изнашивается и его нужно своевременно менять. Основным признаком того что его нужно заменить появление шума в подкапотном пространстве. Поэтому чтобы все остальные узловые элементы системы оставались исправными нужно в случае поломки как можно быстрей поменять этот подшипник, иначе могут быть негативные последствия.

Существует большое разнообразие охлаждающих систем, поэтому чтобы правильно выбрать нужную вам деталь необходимо знать номер который имеется на бирке самой электромагнитной муфты. Первые модели имеют номер: NSK35BD219T12DDUCG21 или SNR ACB35X55X20 419,06

Восстановление функций системы

В случае поломки сплит-системы можно попробовать ее восстановить следующим образом:

Выкручивается ГУР и снимается компрессор
Выкручиваем центрогайку
Смазываем все крепления после чего закручиваем 3 болта, таким образом чтобы муфта не деформировалась
Поддевается муфта с подшипником, для этих целей желательно использовать съёмник
Устанавливаются новые расходники
Собирается все в обратном порядке.

Как правило этих действий должно хватить чтобы кондиционер Рено Меган 2 снова заработал, но если поломка является серьезной то отремонтировать компрессор не получится, это связанно с тем что механизм относится к роторному типу.

Если проблемы со шкивом, то нужно снять ремень и вручную провернуть вал, если он проворачивается то достаточно заменить шкив или компрессор.

Еще довольно частой проблемой может быть выход из строя трубок высокого давления. Причиной этого часто является перегрев в местах крепления, и в этих местах начинает течь фреон. Чтобы их заменить нужно снимать передние колеса с подкрылками, а также радиатор и бампер. После этого выкручиваются винты, и трубки которые соединяются с радиатором и двигателем. Когда их сняли можно попробовать заварить, но лучше всего установить новые элементы.

В данный раздел входит описание и руководства по ремонту - Системы кондиционирования
воздуха на автомобиль Renault Megane II.

ОСАДКА
Система отопления: Перечень и расположение элементов
Фильтр системы вентиляции салона: Снятие и установка
Передний распределительный воздуховод: Снятие и установка
Задний промежуточный распределительный воздухопровод: Снятие - Установка
Задний распределительный воздуховод: Снятие и установка
Трос привода заслонки рециркуляции воздуха: Снятие и установка
Трос привода заслонки распределения воздушных потоков: Снятие и установка
Трос привода заслонки смешения воздушных потоков: Снятие и установка
Воздухораспределительный блок: Снятие и установка
Радиатор отопления: Снятие и установка
Электровентилятор: Снятие и установка
Реле нагревательных элементов отопления салона: Снятие и установка
Нагревательные элементы отопления салона: Снятие и установка
Блок управления электровентилятором салона: Снятие и установка
Панель управления Снятие и установка
Электродвигателя привода заслонки рециркуляции воздуха: Снятие и установка
Электродвигатель привода заслонки смешения воздушных потоков: Снятие и установка
Электродвигатель привода заслонки распределения воздушных потоков: Снятие и установка
Датчик температуры воздуха в салоне: Снятие и установка
Датчик наружной температуры: Снятие и установка
Датчик влажности воздуха: Снятие и установка
Датчик интенсивности солнечного излучения: Снятие и установка

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Система кондиционирования воздуха: Меры предосторожности при ремонте
Система кондиционирования воздуха: Детали и материалы для ремонта
Система кондиционирования воздуха: Перечень и расположение элементов системы
Система кондиционирования воздуха: Проверка
Холодильный контур Проверка
Холодильный контур Слив и заправка
Конденсор Снятие и установка
Ресивер-осушительСнятие и установка
Компрессор: Снятие и установка
Испаритель Снятие и установка
Испаритель Очистка
Трубопровод, соединяющий конденсор с испарителем: Снятие и установка
Трубопровод, соединяющий испаритель с ресивером-осушителем: Снятие и установка
Трубопровод, соединяющий ресивер- осушитель с компрессором: Снятие и установка
Датчик давления: Снятие и установка
Трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором: Снятие и установка
Трубчатый регулировочный вентиль: Снятие и установка

Привет, всем подписчикам!
После замены двигателя в 2014 году, герметичность системы кондиционирования воздуха была нарушена. И после летнего сезона 2014 года, из системы вышел весь хладагент. После этого, я больше не заправлял систему, и ездил долгих 6 лет с открытым окном. В этом году, из-за введения карантина, с 11 марта я на удаленной работе, а значит можно найти больше свободного времени на ремонт машины. И первым делом решил, что займусь восстановлением кондиционера.
Разбираем машину согласно техноте: M.R.364-61.pdf (Отопление и вентиляция, кондиционер). Так же рекомендую ознакомиться с статьей: Симптомы, при которых пора перезаправлять кондиционер на Renault Megane 2, Scenic 2 и других реношках.

Renault Megane 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Megane, 2007

Renault Megane, 2006

Комментарии 23

Приветствую. Может ли спускать фреон через заправочный клапан ? У меня на крышке с внутренней стороны зеленоватая жидкость
Есть ли нипеля на замену?

Я думаю тебе нужно подъехать к кондиционерщикам и протестировать систему на утечку. Ниппеля у них же и спросить.

К реношникам заехал.
В поисках утечки через ниппель выдает только Меган 3 . Там прям видео есть, как пузырит через клапан . Я вот когда крышу открутил, сам отросток какой н масл был

Красотень какая. Супер. !

нафиг техноты, когда есть Hoshikuzu!)))

Как подробно всё, спасибо Вам. В закладки.

Вот кто мне нужен, )) посмотри в пурене сколько бар давит компрессор на хх и на 3000об пожалуйста, заходить стстема впрыска, отопление холодный контур.

У меня всё сложнее, было 3 бар в покое и 5 бар, три года не заправлял, поехал на станцию, откачали завакуумировали, долили до 550 фреон, 20 гр масла, забрал на холодную, показал 5.5 бар в покое и 17 на заведенной, на след день потеплело, началась свистопляска обороты поднимаю до 3000 давление поднимается до 30 бар компрессор уходит в аварийный режим муфта отключается через 5 секунд включается, поехал к знакомуму скинул чуть давление, сейчас поднимает до 21 бар на 3000об но было прохладно, буду смотреть ещё, вот нужна инфа… Посмотри если не трудно

Гляну, как потеплеет, сейчас холодно — 9 градусов, целая неделя дожди.

Да у нас тоже 10 гр, хотя бы понять соотношение

При 12 градусах было 3.8 bar на выключенном двигателе.

Угу, спасибо, значит при плюс 10 5 бар нормы нет, странно, будет возможность глянь хх и 3000об, спасибо

На уцлице +10, двигатель заведен, кондиционер выключен.

Угу, спасибо, значит при плюс 10 5 бар нормы нет, странно, будет возможность глянь хх и 3000об, спасибо

На холостых оборотах, при включении кондиционера на максимум (15 градусов), давление плавно подскочило до 6 bar и затем упало до 4.40-4.60 bar.

Угу, спасибо, значит при плюс 10 5 бар нормы нет, странно, будет возможность глянь хх и 3000об, спасибо

При 3000 об/мин давление такое же 4.40-4.60 bar.

Угу, спасибо, значит при плюс 10 5 бар нормы нет, странно, будет возможность глянь хх и 3000об, спасибо

Вообщем нужно замерять показатели, когда на улице будет 20-25 градусов, как минимум.

Такие симптомы проявляются при излишнем кол-ве хладагента в системе или недостаточной производительности конденсора (радиатора кондиционера).

Магистраль системы кондиционирования находится под высоким давлением. До полного удаления хладагента запрещается отсоединять любые шланги и снимать агрегаты системы кондиционирования. Удаление хладагента должно выполняться исключительно в службе автосервиса дилера или в специализированной мастерской. Даже после удаления хладагента от магистрали кондиционера отсоединять шланги можно только после надевания защитных очков.

Устройство системы кондиционирования

Ниже приводится перечень процедур по уходу за системой кондиционирования, обеспечивающих поддержание ее нормальной работы в течение продолжительного времени.

Рекомендуется не реже одного раза в месяц включать кондиционер не менее чем на десять минут. Особенно это надо делать зимой, когда из-за длительного простоя происходит затвердевание сальников и уплотнителей и последующее их разрушение.

Течи в системе кондиционирования лучше всего проявляются при повышении давления и температуры до рабочего уровня. Для выявления течи в системе запустите двигатель на пять минут при включенном кондиционере. Остановите двигатель и осмотрите шланги и сочленения кондиционера. Маслянистые подтеки укажут на подтекание хладагента.

Из-за сложности системы кондиционирования, а также из-за того, что для диагностики системы необходимо применение специального оборудования, любые работы по обслуживанию и проверке должны выполняться специально поготовленным персоналом.

Если кондиционер не работает вообще, то проверьте панель предохранителей (см. подраздел 12.1) и реле кондиционера, которые расположены в монтажном блоке внутри моторного отсека.

Наиболее распространенной причиной неудовлетворительной работы кондиционера является недостаточная заправка хладагента. Если наблюдается заметное повышение температуры воздуха от кондиционера, то проверьте полноту заправки хладагента описываемым ниже способом.

Проверка заправки хладагента

Если подогрев воздуха в отопителе отсутствует, то причинами могут быть следующие: либо термостат не закрывается, в результате чего жидкость разогревается недостаточно и плохо прогревает радиатор отопителя (в этом случае замените термостат (см. подраздел 4.3)), либо засорен шланг отопителя, что препятствует потоку жидкости через радиатор. В этом случае проведите промывку шланга:

Если скорость вращения вентилятора не соответствует положению переключателя, то надо проверить предохранители, проводку, переключатель, блок резисторов или электродвигатель (см. подраздел 3.3.14).

Если коврик увлажнен, или сквозь вентиляционные отверстия проникают пары охлаждающей жидкости, то в радиаторе отопителя есть течь. Замените радиатор (см. подраздел 4.5), так как радиатор отопителя в ремонт как правило не принимается.

Проверьте отсутствие засорения сливного шланга отопителя/ кондиционера, который находится с правой стороны на перегородке моторного отсека.

8.9.1 Система отопления и кондиционирования воздуха в салоне
Общие сведения Хладагент Техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха Бактерицидный препарат для обработки системы кондиционирования воздуха Слив хладагента Откачка воздуха Заправка хладагента Поиск утечек Ситема отопления Снятие и установка радиато.

8.9.2. Общие сведения
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.9.3 Ситема отопления
Рис. 8.138 . Трубопроводы распределения воздушных потоков: 1 – воздуховод подачи подогретого воздуха к ногам заднего правого пассажира; 2 – правый промежуточный воздуховод; 3 – воздуховод подачи подогретого воздуха к ногам переднего пассажира; 4 – воздуховод подачи подогретого воздуха.

8.9.4 Снятие и установка радиатора отопителя
Снятие Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. Пережмите зажимами шланги отопителя на выходе из щита передка в моторный отсек. Отсоедините крышку люка доступа к нижнему кожуху. Снимите боковой щиток приборной панели, отжав пружинные защелки. Сн.

8.9.5 Снятие и установка ЭБУ системы отопления
Снятие Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите колодку реле, чтобы иметь доступ к ЭБУ электровентилятора салона. Снимите воздуховод подачи воздуха в переднюю левую часть салона. Рис. 8.145 . Разъем датчика положения педали аксе.

8.9.6 Снятие и установка фильтра системы вентиляции салона
ПРИМЕЧАНИЕ Фильтр установлен перед каналом забора наружного воздуха и обеспечивает фильтрацию и очистку воздуха от загрязнений перед поступлением в салон. Снятие Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. Рис. 8.152 . Освобожде.

8.9.7 Снятие и установка конденсора
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура заправочной станцией. Снимите передний бампер. Снимите переднюю панель кузова.

8.9.8 Снятие и установка ресивера-осушителя
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контуразаправочная станция. Снимите передний бампер и переднюю панель кузова. .

8.9.9 Редуктор с трубчатым регулируемым вентилем
Рис. 8.158 . Трубчатый регулирующий вентиль: 1 – вентиль В силу особенностей конструкции трубчатый регулирующий вентиль явялется элементом, который не может быть заменен ( рис. 8.158). Если трубчатый регул и рующий вентиль неисправен, замените трубопровод, соединяющий конде.

8.9.10 Снятие и установка датчика давления
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ Автоматический запорный клапан изолирует контур от атмосферы при демонтаже, поэтому нет необходимости сливать хладагент из холодильно.

Читайте также: