Подключение пуш старта маджикар на мерседес 124

Опубликовано: 11.05.2024

Приветствую всех!
После приобретения Субарика, от старого хозяина остался только один ключ (с чипом) и "раздолбаный" замок зажигания. Явление скажу Вам неприятное. После очередного раза, когда заклинил замок и 45 минут танцев с бубнами на стоянке, для того чтобы провернуть личинку замка и пустить двигатель, принял решение менять замок. Так как в один "прекрасный" день личинка замка могла и не провернуться совсем. Поехал по авто разборам в поисках донора, цены не порадовали, в среднем бюджет выходил в районе 150$ за всю рулевую колонку, хотя мне нужен был только замок, а так же в подарок шел замок вещевого ящика, замки дверей и багажника. Но самое неприятное это чип ключа, есть большая вероятность сломать его при попытки демонтажа. И в случае если это произошло бы, то прошивка нового чипа выходит тоже в "копейку". Поискав альтернативные варианты, остановился на установки Push Start. Установка очень легкая, цена вопроса значительно меньше, ну и удобство в использовании и внешний вид.
1. Выточил "балванку" с родного ключа, срезал с нее лезвие, вставил в замок, в положение АСС для того чтобы разблокировать рулевое колесо.
2. Единственный родной ключ установил в модуль обхода иммобилайзера фирмы Starline BP-03 соответственно подключенного к установленному охранному комплексу Starline A93.
3. Push Start прикупил на aliexpress по бросовой цене. Вот ссылка на товар: push start

4. Установка очень простая! Отключил родную фишку от замка зажигания и подключил к фишке push start, повезло! Фишки идентичные, резать проводку не пришлось! +12v к АКБ, массу к гибкому каналу Starline, запрограммировал по следующей логике:
При дистанционном запуске авто, на push start сигнал по массе не идет. При снятии с охраны сигнал активирует push start подачей массы на контакт, т.е. авто закрыто push start отключен, авто открыто push start включен, на время дистанционного прогрева push start отключен. И третий провод на лягушку педали тормоза. собственно это все по монтажу. Если у кого то будут вопросы по установке, пишите помогу!
Теперь что из этого вышло:

Кнопка старт стоп с блоком управления и функцией запуска двигателя. Подсветка кнопки.
Размеры кнопки Start Stop Engine позволяют ее установить в любое место на панель приборов, а также на замок зажигания, без его демонтажа
Кнопка предназначена для комфортного пуска двигателя автомобиля

Функции кнопки Старт стоп

Запуск двигателя автомобиля легким нажатием кнопки.
Теперь можно не носить с собой ключи от замка зажигания.
Защита от угона – если автомобиль был открыт не при помощи ключа, то кнопка запуска работать не будет.
Тонкий стильный корпус кнопки, мягкое нажатие.
Установка в любом месте автомобиля.
Дистанционный запуск и прогрев двигателя в течение 10 минут.
Совместимость кнопки с иммобилайзером и сигнализацией.
При движении автомобиля кнопка блокируется, исключая ее случайное нажатие.

Управление.

Первое нажатие кнопки включает электропитание ACC
Второе нажатие кнопки включает в положение ON
Если нажать в следующий раз кнопку выключает электропитание ACC и ON
Чтобы запустить двигатель нужно нажать тормоз и нажать кнопку Старт Стоп

Размеры для установки:

Диаметр металличексой части кнопки – 40 мм.
Диаметр резиновой накладки на кнопку – 51 мм.

Мoдуль запуcкa двигaтeля – этo уcтрoйcтвo в пpocтонарoдье имeнуемoе кaк кнопка старт cтоп или электронный зaмoк зажигaния. Электронный зaмок зaжигaния предназначен для замены штатногo меxаничeскoгo замка. Ocнoвнoе прeимущecтвo элeктрoнного замка – запуск и остановка двигателя простым нажатием на кнопку “Еnginе Stаrt Stор”, что придает особый статус автомобилю, приближая его по оснащению и максимальным комплектациям автомобилей лучших марок. Кроме этого, электронный замок повышает степень противоугонной защиты автомобиля, что выгодно отличает его от механического замка. Модуль предназначен для всех бензиновых и дизельных автомобилей и совместим со всеми автосигнализациями. Основные функции модуля: РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР Уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -50 до +85 °С благодаря высококачественным комплектующим СОВМЕСТИМОСТЬ СО ВСЕМИ СИГНАЛИЗАЦИЯМИ Сигнализации с автозапуском, сигнализации с обратной связью, штатные сигнализации, а так же прочие иммобилайзеры ВОЗМОЖНА УСТАНОВКА НА ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ Модуль совместим с автомобилями любых типов двигателей (дизель, бензин), а также с любой системой впрыска (инжектор, карбюратор) БЛОКИРОВКА ОТ СЛУЧАЙНОГО НАЖАТИЯ Во время движения автомобиля случайное нажатие исключается программной блокировкой ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ Возможность самостоятельного выбора алгоритма работы модуля.

Приветствую . Вчера решился поставить тоже себе кнопочку старт стоп, машина заводиться и глохнет( я не могу понять куда подкл синий провод который на схеме указан как «подключение масляной магистрали». Будь добр можешь поделиться схемой подключения. В долгу не останусь.

К сожалению у меня не сохранилась схема.А кнопку я больше не ставил.Нет возможности показать.

Не разобрался с проблемой? То же самое началось, заводится и глохнет

Разобрался.напиши ватсап в личку обьясню

Привет, у меня считыватель не видит ключи, пробовали прописать, держали кнопку 5 сек подносили и не получается

Я не знаю.Не могу ни чем помочь.Т.к у меня от этой системы машина чуть не загорелась.И пока я езжу со штатным замком зажигания.

У меня такая же кнопка пришла. Только без русской инструкции. Сфоткай, пожалуйста, по разборчивее страничку, с обозначением проводов, десяти контактной фишки. Или напиши, куда идут фиолетовые провода?

У меня её больше нет.Ты не читаешь до конца мои отчёты.Она это система полностью сгорела.
Вот итоги www.drive2.ru/l/2983355/
Закупил другую понадежнее чем это барахло www.drive2.ru/l/3442218/
Пока не ставил.Не оправился от такого шока.Позже поставлю.Пока некогда.

фиолетовые это обходчик ИММО, подключаются к блоку обходчика иммобилайзера, который используется при установке сигналки с автозапуском.

то есть любой может сесть и завести машину?

Да любой, что не есть хорошо.Но этот вариант у меня не прокатил.Если ты дальше читал то она у меня сгорела.Короче надо с иммобилайзером брать.Я заказал.Вот жду.

а цена какая? и в чём отличие с имболайзером? и что это вообще?:) можно и в л.с.

Написал в личку.

Хорошая вещица.Молодец.
Напиши цену и где заказывал.Заранее спасибо.

Спасибо!Написал в личку.

это вроде Старт-Энджин называется, а не Старт-Стоп. Во втором случае двигатель глохнет на светофорах, например, когда вы останавливаетесь и сам заводится, как только вы нажимаете педаль газа. или у вас именно так?

Как наз-ся без разницы.Я написал функционально.А зачем двигателю глохнуть да ещё на светофорах?У меня того нет!Сам он не заводиться.Нажимаем кнопку и нажимаем педаль тормоза и всё!Я ещё её не ставил.Просто объяснил принцип действия.

Ну разница в том, что это разные технологии. Глохнет двигатель автоматически для экономии топлива пока владелец находится в пробке или на светофоре, не принципиально и эта опция есть почти на всех современных автомобилях, если что.
А кнопка запуска двигателя не имеет к этой системе никакого отношения, это же просто запуск с кнопки.

Каждый человек стремится облегчить себе жизнь. И автолюбитель в этом смысле — не исключение. Он постоянно пытается избавить себя от выполнения всяких рутинных операций, таких, как поворот ключа зажигания, к примеру. Чтобы каждый раз не возиться с ключами, автолюбители устанавливают в машины кнопки «старт/стоп». Но так ли это безопасно? А если да — то как выполнить установку такого устройства на замок зажигания? Можно ли сделать это своими руками, а главное, с минимальными затратами?

Принцип работы кнопки «старт/стоп»

Устройство «старт/стоп» функционирует по простейшему принципу: сначала в машине отключается сигнализация, потом водитель выжимает педаль тормоза, затем жмёт на кнопку.

Установленная в автомобиле кнопка «старт/стоп»

Стартер работает одну-две секунды, после чего автомобиль заводится. Если мотор требуется заглушить, водитель вновь выжимает тормоза до отказа и щёлкает кнопкой.

Достоинства и недостатки устройства

Вначале перечислим плюсы механизма «старт/стоп»:

водителю больше не нужно пользоваться ключом зажигания каждый раз, когда надо запустить двигатель. Всё, что требуется — простое нажатие;
смонтировать «старт/стоп» можно где угодно. А значит, автомобиль станет немного комфортнее;
существуют специальные схемы, в которых кнопка «старт/стоп» связывается с иммобилайзером или с системой сигнализации, что является дополнительной мерой безопасности, препятствующей угону машины;

Кнопку «старт/стоп» можно связать с сигнализацией или иммобилайзером вашего автомобиля

Но без минусов тоже не обошлось:

для запуска двигателя водитель должен обязательно сидеть в машине и жать на тормоза. Привыкнуть к этой особенности запуска мотора бывает непросто, особенно автолюбителям-новичкам;
если водитель решит поставить на машину с кнопкой сигнализацию с функцией автозапуска (для прогрева машины зимой, например), то с этим могут возникнуть проблемы, которые, к счастью, решаемы. Просто водителю надо будет иметь при себе пару брелоков. Один из них придётся отдать установщикам сигнализации, чтобы они его разобрали, вынули микросхему и поставили её в машину. После этого ток будет подаваться только в момент старта двигателя. Но за всё это автовладельцу придётся серьёзно доплачивать мастерам;
если на машине уже установлена кнопка, а сигнализации ещё нет, то её установка обойдётся водителю дороже, иногда — в два раза.

О вариантах установки кнопки «старт/стоп»

Сейчас появилась масса разнообразных схем подключения механизма «старт/стоп», причём каждая со своими особенностями. Перечислим самые популярные варианты:

схема, предусматривающая использование ключа зажигания. При использовании этого варианта завести машину без ключа невозможно: водитель вначале поворачивает ключ и только потом жмёт на кнопку;
модификация без ключа зажигания. Двигатель запускается простым нажатием клавиши. Это очень удобно, однако при неправильной установке устройства машина может стать лёгкой добычей злоумышленников;
схема с коротким нажатием кнопки. Водитель жмёт на клавишу всего 1–2 секунды, стартер делает несколько оборотов и выключается сразу же после запуска двигателя;
варианты с долгим нажатием кнопки. В этом случае владелец может удерживать кнопку сколько угодно, а стартер будет вращаться до тех пор, пока двигатель не запустится;
схема, предусматривающая включение зажигания лишь после нажатия клавиши;
модификация, при которой зажигание включается на 1 секунду раньше стартера.

Кроме того, возможны сочетания нескольких вышеперечисленных вариантов: всё зависит от того, чего именно хочет добиться автовладелец. Однако установка подобных комбинированных схем требует определённых знаний автомобильного электрооборудования.

Как установить механизм в автомобиль

Перед тем как приступать к установке кнопки «старт/стоп», необходимо провести определённую подготовительную работу, которая будет зависеть от модели автомобиля. Из машины извлекается замок зажигания. А если конструкция машины не позволяет сделать это, тогда на торпеде, рядом с замком, проделывается небольшое отверстие. Чтобы его прорезать, подойдёт любой подручный инструмент: нож или обычный бытовой паяльник. Это отверстие даст доступ к проводке (позднее для него можно будет изготовить заглушку).

Далее рассмотрен наиболее простой и доступный вариант установки кнопки, которая будет работать так: первое нажатие клавиши в сочетании с нажатой педалью тормоза запустит мотор, второе нажатие его заглушит.

Расходные материалы и инструменты

Для установки устройства вам потребуется:

кнопка «старт/стоп»;
три реле с четырьмя контактами;
одно реле с пятью контактами;
одно реле от противотуманок;
комплект изолированных проводов с клеммами.

Инструменты и расходные материалы, необходимые для монтажа кнопки «старт/стоп» в автомобиле

Простейшая схема подключения кнопки «старт/стоп» своими руками

Порядок монтажа устройства:

реле плюсовым контактом подключается к плюсовой клемме аккумулятора (это коричневый провод);
также на плюсовую клемму аккумулятора выводится и разрешающий плюсовой сигнал реле;
общий минус выводится на массу;
рабочие контакты от нагрузочного реле выставляются на 12 вольт (это синий провод);
управляющий минусовый сигнал выводится на клавишу «старт/стоп»;
разрешающий плюсовой сигнал никуда не выводится.

Простейшая схема подключения кнопки «старт/стоп» позволяет смонтировать её примерно за полчаса

Работа устройства сводится к тому, чтобы создать в машине 3 точки для подключения: одна должна находиться в колодке зажигания, вторая — на концевом переключателе педали тормоза, третья на проводе управления.

Как правильно подключить устройство «старт/стоп» в авто

В других схемах вышеизложенный принцип сохраняется: есть кнопка с разноцветными проводами, которые сложно перепутать. Если проблема и может возникнуть, то с проводами жёлтыми, поскольку на некоторых моделях кнопок их предусмотрено три. Здесь нужно помнить следующее: тонкий жёлтый провод, находящийся на жгуте, контролирует тормоза. Два оставшихся провода идут на зажигание.

Ещё автолюбитель может столкнуться с фиолетовым проводом. Такие провода, как правило, запускают двигатель. Красный провод подаётся на отрицательную клемму аккумулятора, чёрный — на положительную. На схеме всё это может выглядеть вот так:

Схема подключения, предусматривающая использование готового комплекта кнопки «старт/стоп»

Речь о цвете проводов зашла не случайно. Большинство автолюбителей предпочитают не возиться с подключением проводки к кнопке, а покупают сразу готовый комплект: механизм «старт/стоп» со всеми необходимыми проводами и схемой. Цвета изоляции в комплектах от разных производителей почти всегда имеют одинаковое значение, так что путаница практически исключена.

Кнопка «старт/стоп» в комплекте с проводкой

Последовательность операций при установке «старт/стоп» на замок зажигания

Чтобы правильно вмонтировать устройство в систему, необходимо соблюдать приведённую ниже последовательность действий:

Вначале извлекается личинка замка зажигания, за ней следует сам замок.

Личинка замка зажигания извлечена из гнезда

Жгут обрезанных проводов из замка зажигания

Провода на блоке зажигания тщательно обматываются изолентой

Кнопка «старт/стоп», смонтированная на приборной панели автомобиля

Видео: устанавливаем клавишу «старт/стоп» для запуска двигателя

Как кнопка влияет на защиту от угона

В большинстве случаев наличие устройства никак не отражается на безопасности авто. Потому что в подавляющем большинстве современных схем так или иначе предусматривается использование ключа в брелоке машины. То есть если злоумышленник вскроет дверь без помощи «родного» ключа, кнопка «старт/стоп» попросту не запустит двигатель.

Проблемы могут возникнуть тогда, когда брелок из схемы исключается. Обычно такое происходит, когда установкой механизма занимаются дилетанты. Выход прост: доверить установку кнопки профессионалам.

Так что же даёт кнопка «старт/стоп»? Во-первых, комфорт, во-вторых — экономию времени. Последний момент особенно актуален в современном мире, где люди постоянно куда-то спешат. Для установки кнопки по простейшей схеме не требуется серьёзных познаний в электротехнике. Всё, что нужно новичку — внимательно изучить схему, прилагаемую к каждому комплекту, и не перепутать цвета проводов.

Тонкий стильный корпус кнопки, мягкое нажатие.
Установка в любом месте автомобиля.
Дистанционный запуск и прогрев двигателя в течение 10 минут.
Совместимость кнопки с иммобилайзером и сигнализацией.
При движении автомобиля кнопка блокируется, исключая ее случайное нажатие.

Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.

По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт доставки.

Оформление заказа в стандартном режиме

Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.

Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс.

В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.

Выберите оптимальный способ оплаты.

Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.

Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.

Вы можете выбрать один из трёх вариантов оплаты:

При выборе варианта оплаты наличными, вы дожидаетесь приезда курьера и передаёте ему сумму за товар в рублях. Курьер предоставляет товар, который можно осмотреть на предмет повреждений, соответствие указанным условиям. Покупатель подписывает товаросопроводительные документы, вносит денежные средства и получает чек.

Для оплаты вы можете воспользоваться одной из электронных платёжных систем:

Мы в течение 24 часов бесплатно доставляем заказы по указанному адресу исключительно в пределах города Ташкента.

Express. (Доставка в течение 4 рабочих часов)

Стоимость Express доставки в пределах города Ташкента – 25 000 сум.

Доставка в ближайшие к Ташкенту районы Ташкентской области (Кибрай, Зангиота, Янгиюль) – 1 500 сум за каждый км от поста ГАИ.

Также, Вы сможете забрать товар в наших магазинах по городу Ташкенту в течении рабочего дня, с 10:00 до 18:00.

Для регионов имеется стандартная доставка и опция самовывоза.

Наш курьер доставит Ваш заказ в течении 24-36 рабочих часов, для Ургенча, Навои и Нукус доставка может занять до 48 часов.

При получении товара покупатель обязан внимательно проверить его в присутствии курьера и только после этого произвести оплату наличными или по терминалу.

Покупатель при приёме товара обязан проверить наличие гарантийного талона на товар.

В случае обнаружения заводского дефекта, товары могут быть заменены на аналогичные или возвращены в течение 3 дней с даты доставки. Товар и упаковка не должны быть повреждены.

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.

Почти во всех современных автомобилях разъем для ключа зажигания заменяется на обычную кнопку « START/STOP ». Технологии развиваются и это помогает водителям пользоваться автомобилем с большим комфортом. Но всегда ли новые системы приносят пользу? К сожалению, даже самая продуманная кнопка запуска в любой момент может перестать работать по разным причинам. И тогда автомобилисту приходится искать корень проблемы.

Для начала вспомним, как вообще работает данная система. Брелок смарт-ключа, который автомобилист носит с собой, посылает закодированный сигнал на модуль управления питанием. Делается это при помощи системы дистанционного открытия замков. Важно одно условие - брелок должен находиться внутри транспортного средства. В результате модуль управления питанием определяет, можно ли запускать силовую установку. Перед запуском мотора коробка передач должна находиться в нейтральном положении или в режиме стоянки, а автомобилисту следует выжать педаль тормоза.

Когда водитель нажимает на кнопку запуска, на модуль управления питанием посылается команда. Система проверяет, в каком положении находится коробка передач и педаль тормоза. При успешной проверке модуль посылает стартеру сигнал о запуске двигателя.

Причины отказа. Если автомобилист нажимает на кнопку запуска, но никакой реакции нет, это может говорить о поломках или невнимательности.

Разрядился смарт-брелок . В этом случае следует подержать брелок возле кнопки пуска, а после этого им же нажать на нее. Это поможет системе считать защитный код брелока. Двигатель после этого должен заработать. Однако, после этого следует по возможности заменить разряженную батарею.

Неисправность . В случае, если вставить брелок от чужого автомобиля или же неисправный элемент, двигатель просто не сможет запуститься. Нужно отправлять автомобиль в салон, где специалисты запрограммируют брелок под систему.

Неисправная кнопка . Если нет сомнений в исправность брелока, но мотор все равно не запускается, причина может крыться в неисправности самой кнопки. Возможно, придется проводить замену элемента в сервисе.

Разряженная АКБ . Очень часто разряженный аккумулятор может помешать запуску двигателя. Нужно открыть кожух и проверить напряжение батареи. Оно должно находиться на уровне 12.4 Вольт.

Неисправность модуля управления питанием . Такую причину нужно устанавливать только при полной диагностике. В электронике может случиться все, что угодно - сбой программного обеспечения.

Неисправность стартера . Без этого элемента мотор в автомобиле не может запускаться. Нужно подать питание прямо на стартер, чтобы проверить его работоспособность. В некоторых случаях приходится полностью заменять элемент.

Перегорел предохранитель . Этот элемент нужно проверять в первую очередь. По мере необходимости предохранители следует заменить.

Итог . Кнопка запуска применяется в современных автомобилях. Несмотря на пользу, эта система имеет очень сложное строение, поэтому часто выходит из строя. Если не получается запустить двигатель, нужно устанавливать причину самостоятельно или отправляться в сервис.

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

В процессе.Второй блок это обходчик имобилайзера брал отдельно иначе машина не заведётся.

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

В процессе.Второй блок это обходчик имобилайзера брал отдельно иначе машина не заведётся.

кнопка имеет авто запуск поэтому и цепляется к центральному замку.при нажатии три раза на закрывание с штатной сигнализации машина заводится.но так как штатный брелок не берёт далеко от машино то и смысла подключать провода к ц.з не вижу.позже буду ставить сигналку с авто запуском будет отчёт.надеюсь был кому нибудь полезен.

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

Автомобиль:
W124

А блокировку вала руля ключом ампутировал?

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

А блокировку вала руля ключом ампутировал?

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

Город: Moscow village
Автомобиль:
W210 E320

и ради чего все это?

Город: Алтайский край г.Барнаул

Кнопка в комплекте плоская была? Типа такой?

Город: тута
Автомобиль:
хороший

поддержу резонный вопрос, зачем эти рукоблудства?

Город: Ростовская область
Автомобиль:
W124 2.2, W210 3.2

Не верю я в китайскую электронику «эконом класса», когда будет срочно надо 100% сдохнет. Видел мерины по 3-5 сигналок внутри оборванных, всё хотят Ладу Приору сделать

Гости

А иммобилайзер? Там обмотка вокруг ключа, а в ключе чип.

Гости

Не верю я в китайскую электронику «эконом класса», когда будет срочно надо 100% сдохнет.

Город: Белоруссия Пинск
Автомобиль:
w124 , 605.911

Так оно и будет. Потом ищи в чём проблема, мотор не заводится.

Город: москвабад
Автомобиль:
MB 507, 500 SL, Е 500

Не верю я в китайскую электронику «эконом класса» , когда будет срочно надо 100% сдохнет.

. а тут те и кнопочка и блоки и релюхи и проводов 10метров. красота. тюних

. задав вопрос на американском форуме - вы получите на него ответ, задав вопрос на еврейском форуме -в ответ вы получите на него вопрос, задав вопрос на русском форуме - в ответ вы получите долгие и пространственные рассуждения о том какой вы дурак.

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

Кнопка в комплекте плоская была? Типа такой?

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

А иммобилайзер? Там обмотка вокруг ключа, а в ключе чип.

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

Город: раменское
Автомобиль:
w124 VIN: WDB1240321B857582

адназначна. но вот человек несколько иное сказал (уа): - . да и отечественное здесь не причём. ещё добротное жермани курочим. да и вообще, может уже пора из матрицы выйти, к чему все эти новомодные приблуды? что, суперудобно стало заводить машину (по сравнению с ключём)?, езхать она лучше стала? . весь этот кнопочно-компьютерный блудняк делается для того чтобы авто долго не ездило, ремонтировалось сложно и дорого, да ещё в официальных сервисах. скоро уже гайки с болтами конектиться не будут без прописки компом (авто в аварийный режим будет впадать без "прописки").
. а ключ - ну что с него производителю - работает 15-20 лет без поломок, меняется зачастую без их участия, да ещё и на коленке. в общем сплошное расстройство и убыток.

. а тут те и кнопочка и блоки и релюхи и проводов 10метров. красота. тюних

Город: москвабад
Автомобиль:
MB 507, 500 SL, Е 500

. в недалёком прошлом попадались машины - по 3 сигналки стояло (и даже 5 шт видел) - со временем такие глюки начинались - а смысл от их количества? - кроме головняка и денег электрикам - 0. но для лохов в психологическом плане + был несомненный. спали спокойно (правда после угона, в промежутке до покупки следующего авто говорят спалось ещё спокойнее )

Читайте также: