Подключение радиостанции на уаз патриот

Опубликовано: 12.05.2024

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку "Жалоба" под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.

Насколько я понял, поддерживаются только профили HSP и A2DP. вопрос - DUN поддерживаться должен аппаратно или программно?

Как будут результаты ковыряния - дайте знать.

Gil13,
http://4pna.com/archive/index.php/t-594.html Вот тут обсуждали схожую задачу, правда wince 5.0 Возможно реестр на нашем девайсе не сохраняется, если так то только скрипт писать . Завтра полезу гляну что там и как. Еще есть программка gprs autodial по правке реестра
Вот тут вот на 7й странице человек победил проблему с одинаковыми портами на модем и gps : http://forum.lancerx.r…postorder=asc&start=90

Нашел вариант интернета через Bluetooth.
У меня телефон на Android 4.4.4, установил программу Bluetooth DUN для использования телефона в роли модема, устанавливал через Google play.
Дружил магнитолу и андроидовским телефоном по блютуз. Понадобится палочка, т.к. все мелкое и пальцем попасть трудно. Она в комплекте, но можно любую, т.к. экран резистивный и палец человеческий ему не обязателен. Главное, чтобы не царапала.
На карту памяти записываем total commander (далее TC) для WinCE. Втыкаем в магнитолу. Запускаем магнитолу.
Идем в настройки - система - путь. Указываем путь до TC на флешке. Жмем "навигация". Запускается TC.
Идем в папку windows и запускаем control.exe Все на китайском. Видим, что там WinCE 6.0
Жмем "bluetooth"
Идем в программу Bluetooth DUN, нажимаем Start. На магнитоле жмем в уже открытом диалоге блютуза нижнюю кнопку.
Секунд за 30 обнаружится телефон в 3-х ипостасях.
Выделяем тот, что с иконкой телефончика (обычно нижний). Жмем кнопку "вправо". На вопрос отвечаем средней кнопкой.
В правом белом окошке дважды тыкаем на значек телефончика и выбираем верхний вариант (там еще А написанно будет) Появится красная галочка на телефончике.
Жмем ОК в правом верхнем углу. Вернулись в окно control.exe.
Идем в значок где в планету воткнута розетка.
Там уже есть 2 соединения.
Жмем и держим на соединении с именем grt. В появившемся меню самый нижний пункт. Откроются свойства соединения.
Там в выпадающем списке стоит 3Г модем. Нужно сменить на наш телефон. Если его в списке нет, то значит не поставили галочку напротив его в интерфейсе блютуза в предыдущем окне.
Жмем ОК. Попадаем опять в список соединений.
Тыкаем в наше соединение grt.
Открывается пустой диалог дозвона. Жмем в левую нижнюю кнопку.
Телефон пискает и пишет, что тредуется авторизация дозвона. Разрешаем.
Магнитола дозваниевается. При успехе создаст новое соединение с именем обнаруженного телефона и "бамкнет" в динамики. Громко.
Интернет есть.
Маленькое окошко соединения не трогаем. Жмем на магнитоле кнопку "HOME". Идем в настройки - система - путь и указываем путь до навитела.
Я немного для себя упростил этот процесс, первый раз сделал как написано выше, на последующие разы установил программу "gprs autodial" для WinCE, взято отсюда http://forum.shturmann…t.aspx?g=posts&t=1759. Скинул на флешку с навигацией, запуск через Total Commander. В ней все просто и понятно, настройки расписаны по операторам мобильной связи в пунке GPRS, в пункте модем выбираем из списка тот что определила windows, у меня определила как называется телефон, но иногда бывало и по китайски прописывала, после нажимаем "ОК" и кнопку "старт", далее программа делает все сама. Пока не пробовал прописывать скрипт, позже попробую.
Маленькое окошко соединения не трогаем. Жмем на магнитоле кнопку "HOME". Идем в настройки - система - путь и указываем путь до навитела.
Запускаем навител, разрешаем интернет, наслаждаемся пробками, погодой, "я здесей" и прочим минут через 5-10.

Как-то так.
Если будут вопросы пишите.
Надеюсь будет полезно.

kot015,
Была аналогичная ситуация пока не поставил приложение на телефон. Попробуй поискать для своего приложение BluetoothDun. При соединении через приложение заработало. Просто из меню телефона отказывается. Я перепробовал достаточно много разных приложенийЮ нашел нормальное и рабочее. Мое называется BlueDun.

Установка радиостанции Эскалибур, усилителя KL300 и антенны "четверть" на УАЗ Патриот.
Установка проводилась в начале мая этого года, а отчёт делаю сейчас после испытаний, которые прошли успешно.
Всё цело, работает, настройка антенны осталась неизменной. Качество связи устраивает.
С радиостанцией просто, она стоит вместо магнитолы, которая отсутствует как класс (рис.1).

Усилитель установлен под водительским сидением, поскольку, туда можно впихнуть не то что один,
а штуки четыре такого размера (рис.2).

Вначале снимаем декор, вытащив пистоны. Откручиваем четыре болта и снимаем кресло (рис.3).

Из монтажной пластины (рис.4)

делаем поперечину и изгибаем её (рис.5;11),

чтобы усилитель опустился сантиметра на три ниже. Крепим усилитель к пластине (рис.6)

подходящими винтами с гайками и гроверными шайбами, а затем саму пластину к основанию кресла
прикручиваем саморезами (рис.9).

Чтобы поставить на место декор придётся немного подрезать пластик справа и слева в передней части детали (рис.7;8)

В тоннеле пола делаем отверстия для имеющихся в наличии переключателей (рис.13)

для управлящих питанием рации и усилителя. Плюсовой провод от АКБ (рис.24),

через предохранители, сечением 4 мм.кв. идёт через моторный щит к тоннелю пола и через реле, управляемые
переключателями, подключен к питанию рации и усилителя (рис.10;12).

Антенна установлена примерно по центру крыши (рис.14;15;16;17).

Как раз там проходит усилитель крыши,к которому удобно крепить дополнительную усиливающую пластину (рис.18).

Для установки прищлось снимать всю внутреннюю облицовку крыши. Вначале все ручки (6 шт., как в жигулях),
козырьки и салонное зеркало. После вытаскиваем пистоны соединяющие половинки облицовки и аккуратно
вынимаем заднюю половину через заднюю дверь. Если не надо ставить ничего вперёд (у меня там 2-х бендовка)
то зеркало и козырьки снимать не надо. Теперь делаем разиетку и дырявим крышу. Подгоняем по месту
дополнительную пластину, изгибаем и примеряем. Есть дополнительная сложность - кронштейн для крепления
салонного фонаря (рис.20), к сожалению его здесь не видно),

под него вырезаем болгаркой отверстие и вновь примеряем. В обивке крыши, для удобства последующего обслуживания
антенного узла, делаю отверстие и вставляю яхтенный смотровой люк диаметром 265 мм (рис.21).

Закрепляю его на винты и клей-герметик. Теперь не надо будет "бодаться" с обивкой чтобы подтянуть гайку или
заменить кабель. К антенне через уголок и 40-см спуск подключен основной кабель, посредством "бочонка" (рис.19).

Далее к левому борту крыши и вниз по средней стойке к выходу усилителя. Все детали авто ставим на место и
прикручиваем. Во время настройки снимаем крышку люка (рис.22),

Подключаем КСВ-метр, достаём из люка кабель шлейфа и начинаем его помаленьку подрезать, каждый раз зачищая
и сручивая концы, проверяем КСВ-метром значения КСВ.
Настройка проводилась в два этапа сначала во дворе, а окончательно на даче. Минимум КСВ=1.0 получился в
сетке "Д". В соседних сетках ниже и выше "С" и "Е" КСВ=1,12 ; В сетке "А+" КСВ=3,2, а в сетке "Е-" КСВ=3
(примерно конечно,КСВ-метр всё же, но проверенный).
Полоса по КСВ<2,0 семь сеток. Высота уровня крыши над землёй 2м +/- 2 см. Антенна вместе с креплением 2,8 м.
Итоговая высота 4.8 м.(рис.23).

Штырь одет в термоусадку по всей длине, в верхней трети в три слоя.От
изгибания это не спасает, но увеличивает парусность штыря и он сильнее изгибается при движении. Что в
свою очередь снижает количество зацепов за ветки и провода.
PS: Благодарю Петра за "четверть", отличная работа.

Ну что, драйв на праздниках почти замер, поэтому не даю вам скучать и пишу все больше и больше, на этот раз о том, как надо правильно выполнять монтаж радиостанции гражданского диапазона, основное назначение которой — больше слушать дорожную обстановку и меньше говорить.

Последние 3 года на рынке орудует мафия под торговой маркой OPTIM. Этих ребят называют еще убийцами радиостанций Megajet. Хотя элементная база почти та же.

Вот и в моем случае получилось также. Считаю, что самым оптимальным вариантом под МОИ НУЖДЫ является станция OPTIM APOLLO, два года назад это была 2-ая ревизия, а теперь 3-я… Основное отличие — наличие подсветки кнопок управления на тангенте, чего во 2-ой ревизии не было и доставляло массу неудобств при использовании станции в ночное время.

Надо сказать, что сам корпус станции рассчитан производителем на скрытый монтаж, что для меня является просто идеальным. И в салоне, при убранной гарнитуре никаких лишних деталей. Плавать моя машина пока не собирается, поэтому вопрос об установке "под крышей" не стоит.

Итак, местом установки станции было выбрано пространство под бардачком подлокотника — идеальное место установки с точки зрения пробрасывания питания напрямую к АКБ и с точки зрения подключения тангенты и антенного кабеля:

Сверлим пару дырок в металлической планке, прикручиваем кронштейн станции и на него саму станцию:

На этом монтаж тушки окончен, далее дело за подключением питания. Питание я подключаю напрямую к АКБ, для чего через переборку был проброшен кабель сечением 1,5 квадрата (этого достаточно) в гофре и засажен на клеммы АКБ (фото не делал, тут и так все понятно). Но между кабелем от АКБ и кабелем от станции я вживляю фильтр электро-магнитных помех:

Он гарантирует отсутствие помех во время приема-передачи. Все соединения ОБЯЗАТЕЛЬНО пропаиваю припоем и дважды изолирую:

Теперь очередь за подключением тангенты. Долго думал, куда же ее будет правильным закрепить в салоне. Идиотизм ситуации заключается в том, что Патриот — машина большая, но на торпедо места практически нет. Сначала была идея закрепить ее на тоннеле, где ручка КПП, в горизонтальном положении, но не понравилось…

В результате сделал так:

Тангента на панели — для меня так удобнее:

Теперь подключение к станции. Корпус станции под подлокотником, а разъем тангенты снаружи. Надо их как-то подружить и желательно так, чтобы тангенту можно было отключать и убирать с глаз долой. Для этого был использован вот такой девайс:

Тут, для того, чтобы было понятно, почему на фото такие разъемы, скажу, что станцию, аксессуары для монтажа и антенну я покупаю у специального человека, который их дорабатывает (а аксессуары производит, в том числе с использованием 3D-принтера). Доработка станции заключается в вырезании штатных разъемов типа RJ-45, которые обламываются на втором месяце использования и имплантировании винтовых разъемов, как на фото выше, исправление модуляции станции, чтобы ваш голос звучал четко, а не как из унитаза (у многих дальнобоев такое — сигнал прекрасный, а что говорит — хрен разберешь). Доработка антенны заключается в ее разборке, повторной пропайке, смазке и гидроизоляции.

Поэтому, на моей тангенте, равно как и на корпусе станции и удлинителе стоят вот такие разъемы:

УСТАНОВКА РАДИОСТАНЦИИ MJ-600 И АНТЕННЫ LEMM TURBO 2001 НА У

Решил создать отдельную тему, где постараюсь пошагово с фотографиями изложить методику установки радиостанции на Патриот. Сразу оговорюсь, что делал все сам в одиночку, а помощь по правильной установке радиостанции получил, читая форум о связи ci-bi.ru (за что им БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО), на который буду иногда ссылаться, так как в радиоэлектронике не силен.
Итак, начнем.
Получил от интернет-магазина радиостанцию MegaJet MJ-600, антенну Lemm turbo 2001 и КСВ-метр.