Подключение тахографа газель бизнес

Опубликовано: 10.05.2024

Зачем нужен тахограф?

Назначение

Тахограф предназначен для:

контроля режима работы водителя;
контроля скоростного режима и пробега автомобиля;
хранения информации в зашифрованном виде в течение 366 дней;
вывода информации на экран и распечатки отчетов;
удаленного контроля грузоперевозок.

Состав

Основной блок тахографа содержит:

дисплей;
кнопки управления;
считыватели карт водителя;
криптографический модуль СКЗИ с приемником ГЛОНАСС;
разъемы.

В комплект поставки входят соединительные провода и датчик движения.

Возможности

Установка тахографа с СКЗИ позволяет:

исключить несанкционированные поездки;
повысить безопасность движения;
обеспечить правовую и социальную защиту водителя;
оценить профессиональные качества водителя;
предоставить суду документальные доказательства невиновности водителя в ДТП;
ввести системы объективного начисления заработной платы.

Подготовка

Перед тем, как подключить тахограф, следует в нижней части передней панели подготовить место для установки основного блока. Для этого:

Установка

Подключение питания производят в блоке предохранителей. Для этого снимают с блока крышку, откручивают саморезы и вынимают блок. Провода подключают за предохранителями или ставят дополнительный предохранитель. Используют цепь включения зажигания или обогрева зеркал. Постоянное питание берут от аккумулятора через дополнительный предохранитель.

Подключают датчик скорости. Снимают декоративную приборную панель и расположенную ниже накладку приборной панели. Далее откручивают 4 болта и вынимают панель комбинации приборов. На белом разъеме находят импульсный провод спидометра и подключаются к нему.

Подключают к основному блоку питание, антенны, пломбируют блок и устанавливают в короб.

Как настроить тахограф?

Все работы по настройке и обслуживанию тахографа выполняются в специализированных мастерских. При установке прибора производится его активация и настройка. При активации в память прибора вводят информацию об автомобиле, мастерской, предприятии-владельце, сертификате ключа блока СКЗИ. Далее тахограф калибруют:

вводят в память установочные данные;
проверяют функционирование прибора;
измеряют и корректируют погрешности.

В ходе эксплуатации тахографа должны производиться техническое обслуживание и проверки. Техническое обслуживание включает:

контроль функционирования;
измерение и корректировку погрешностей;
корректировку показаний времени и пробега;
регулировку ограничения скорости;
установку коэффициентов, учитывающих характеристики шин.

Проверки проводят раз в 2 года, после ремонта тахографа, замены шин и изменения учетных данных. Проверке подлежат:

Установка и обслуживание тахографа требуют определенных затрат, но они окупаются снижением аварийности, улучшением дисциплины перевозок и защищенности водителя.

Многие начинающие или опытные водители при виде нового устройства теряются, не зная, как подключить тахограф. На самом деле процесс установки достаточно прост. Располагается он в отверстии для магнитолы или спидометра в зависимости от его разновидности. В комплектацию входит схема, которая упрощает водителям задачу. С ней подключить устройство к датчику скорости будет ещё проще.

Процесс монтажа прибора для измерения основных показателей и хранения данных включает несколько основных этапов.

Чтобы его подключить, нужно приготовить:

набор инструментов;
паяльник;
провода;
изоленту.

Понадобятся для обеспечения оптимальной работы тахографа такие провода:

масса;
питание 24 В;
зажигание АСС;
выход на спидометр;
включение габаритов;
питание;
масса датчика скорости.

Основные этапы установки

Существует две основные разновидности устройств: цифровые и аналоговые. В случае с первым типом мало просто его установить, понадобится карточка водителя для запуска.

Чтобы установить тахограф на автомобиль самостоятельно, нужно выполнить такие действия:

Сначала необходимо расположить антенну таким образом, чтобы она оказалась на улице, например, на крыше авто. Защитить ее от влаги можно герметиком.
Функционирование автоустройства обеспечивает аккумулятор напрямую. Поэтому создается неразрывное соединения проводом к аккумуляторной батарее.
Второй провод – это масса. Его нужно подключить либо к клемме автомобиля, либо кинуть на корпус. Последний вариант будет более практичным.
Третий подсоединяется к замку зажигания, чтобы тахограф мог фиксировать момент, когда заводится двигатель.
Четвертый провод подключается к кнопке активации габаритов. Если они включаются вместе с ближним светом, то осуществить соединение можно с ним. Это необходимо для того, чтобы экран прибора мог реагировать на меняющиеся условия освещенности.
Пятый соединяет устройство с датчиком скорости, чтобы получать информацию также и о пройденном расстоянии. Сам прибор подсоединяется к питанию.
Остается соединить со спидометром.

Подробная инструкция в комплектации поможет подключить тахограф по всем правилам установки. Она поможет установить и дополнительное оборудование, если существует такая необходимость.

Заключительный этап – проверка правильности установки. При запуске автомобиля каждая кнопка должна выполнять свою функцию. При включении освещения яркость дисплея должна снижаться. Но основное тестирование осуществляется при движении ТС.

Установка устройства на ГАЗель или КамАЗ

Чаще водителей интересует то, как подключить тахограф на КамАЗ, ГАЗель, так как коммерческий транспорт больше нуждается в таком приборе. Следует сразу отметить, что обращать внимание нужно на спидометр автомобиля. Если КамАЗ устаревшего типа, то его родной прибор с тросиком не подойдёт. Следует заранее подумать о замене необходимых комплектующих.

Чтобы подключить аппарат на КамАЗ или ГАЗель, а также любую другую разновидность автомобиля, используется схема из трех элементов с датчиком скорости и спидометром. Поэтому и пошаговое руководство будет одинаковым. Смеха не зависит от того, какой прибор выбран – тахограф «Континенталь» с СКЗИ или обычный аналоговый аппарат.

пн. - пт. с 08.00 до 19.00

сб. - вс. с 10.00 до 18.00

Установка тахографа на Газель

Установка тахографов помогает водителям и предприятиям осуществлять контроль за передвижениями транспортного средства и следить за необходимыми параметрами автомобиля. Этот многофункциональный прибор уже стал верным и надежным помощником для множества потребителей. Однако нужно ли устанавливать тахограф на пассажирскую Газель?

Если машина перевозит людей или опасные грузы, подключение такого прибора как тахограф необходимо, а его отсутствие может привести к серьезному штрафу. Поэтому водители маршрутных такси или сотрудники транспортных компаний должны всерьез задуматься об установке тахографа. Сделать это поможет специализирующаяся на данном виде работ организация, получившая лицензию на деятельность от ФБУ «Росавтотранс». Ставят ли тахограф на Газель сами водители?

Полный список документов, необходимых для оформления карты

Сам процесс подключения прибора прост, и опытный автомобилист может с легкостью установить и настроить необходимое устройство. Следует помнить о том, что установку тахографа по закону проводят только специалисты, однако это решение связано с обязательным проведением процедуры калибровки, установки пломбы и решения вопросов, связанных с технической документацией.

Установка тахографов на Газель: порядок действий

Перед тем как приступить к установке тахографа на Газель, нужно подготовиться к дальнейшей работе. Основным этапом подготовки станет устройство места для прибора. Для того чтобы разместить основной блок тахографа в машине, вам нужно:

убрать нижнюю панель;

проделать в ней отверстия для проводов блока и антенны;

при помощи саморезов закрепить в отсеке короб, расположив его проемом вверх.

Место для блока готово. Следующим этапом работы станет установка тахографа. Этот процесс потребует от вас определенных знаний, поэтому трезво оцените свои силы, прежде чем окончательно решить, нужно ли ставить тахограф на Газель без помощи профессионала.

Общие рекомендации

Подключить прибор необходимо в монтажном блоке, где располагаются предохранители. После снятия крышки и саморезов, блок можно вынимать. Далее нужно произвести подключение нужных проводов за предохранителями. Для этого понадобится цепь зажигания. Чтобы добиться постоянного питания, используйте подключение к аккумулятору через дополнительный предохранитель;

Следующим шагом станет подключение датчика скорости тахографа. Для этого приборная панель и ее накладка снимаются, после чего отвинчивается и вытаскивается отделочная панель комбинации приборов. Датчик нужно подключить к проводу от спидометра;

Завершает установку пломбировка самого датчика, разъема, на котором был расположен провод спидометра и коробки передач;

После водитель может установить антенну, запломбировать блок и поставить короб на место.

Как настроить прибор

Дальнейшая работа, включающая в себя калибровку тахографа должна осуществляться в мастерских. Когда прибор устанавливается, проводят его активацию и последующую настройку. Во время активации специалист вводит в память устройства данные автомобиля и производившей работы мастерской, информацию о предприятии-владельце и сертификате блока тахографа.

Калибровка включает в себя

Ввод данных установки;

Проверку функций прибора;

После необходимо проводить регулярное техническое обслуживание тахографа, во время которого специалисты следят за функционированием прибора, регулируют ограничения скорости, корректируют погрешности и т.д.

Оформить заказ - на карту для тахографа.

Также необходимой процедурой является проверка тахографа, которая должна происходить раз в два года. Ее нужно проводить, если вы отремонтировали тахограф, поменяли шины или ввели в память прибора другие данные. Проверяющие тщательно осматривают прибор и пломбу, проверяют работу тахографа и сверяют сведения об устройстве с информацией, находящейся в базе Росавтотранса.

Из-за широкого распространения автомобилей этой марки, вопрос о том, нужно ли ставить тахограф на Газель, задают достаточно часто. Сложностей добавляет и то, что существуют десятки модификаций этих легких грузовиков, которые относятся к разным категориям ТС.

При этом разобраться, нужен ли тахограф на Газель в каждом конкретном случае стоит заранее. Это даст возможность спланировать установку бортового самописца на машину и избежать претензий при проверке сотрудниками Ространснадзора или ДПС ГИБДД,

Нужен ли тахограф на Газель?

Тахографы — это цифровые самопишущие устройства, которые автоматически фиксируют время, проведенное водителем за рулем, скорость движения и другие параметры. По законам, действующим в РФ, такие контрольные устройства ставятся на ТС при соблюдении одного из двух основных условий:

Масса транспортного средства превышает 3500 кг.
Количество пассажирских мест превышает 8.

Для грузовых модификаций важен первый параметр. Большинство моделей в линейке имеют массу до 2800 кг, потому согласно действующему законодательству тахографы на них ставить не обязательно. Владелец ТС или руководитель транспортного предприятия может принять решение об установке бортового самописца — но эта операция будет проводиться на добровольной основе.

Исключение составляют такие модификации как Валдай или Газель NEXT. Их масса превышает указанные в нормативах 3,5 т, потому оснащение тахографом для таких грузовиков будет обязательным.

Для перевозки пассажиров (например, в режиме маршрутного такси) обычно используют модификации с массой около 2,7 т. Но при этом количество посадочных мест почти всегда превышает 8 — поэтому ставить тахограф на такие микроавтобусы тоже нужно. Требование не распространяется на грузопассажирские модификации, у которых за счет увеличения размеров грузового отсека уменьшается пространство в пассажирском салоне, и число мест для сидения не превышает 8. Грузопассажирские модификации с массой до 3,5 тонн не оснащаются бортовыми самописцами.

Все эти требования распространяются как на предприятия, так и на физических лиц, ведущих предпринимательскую деятельность. Но в законе есть оговорка — если суточная протяженность маршрута не превышает 50 км, то контрольное оборудование не ставится.

Установка контрольного прибора на Газель

Если по закону Газель или ее модификацию нужно оборудовать тахографом — избежать процедуры не получится. Самостоятельно ставить контрольные приборы нельзя — даже если вы все сделаете правильно, то без соответствующего оборудования и разрешений не выйдет выполнить:

Активацию;
калибровку;
пломбировку.

Именно по этой причине процесс установки с последующей активацией поручают организациям, у которых есть лицензия ФСБ РФ на работу с криптографическим оборудованием (в СПб есть несколько таких компаний). Они могут проводить все манипуляции на законных основаниях, и потому в дальнейшем претензии со стороны надзорных органов возникать не будут.

В некоторых модификациях Газелей уже предусмотрено место для монтажа самописца. Если такой ниши нет — в машине крепится специальный короб для размещения прибора. После установки короба работы выполняются по такой схеме:

Оборудование подключают к бортовой сети для обеспечения питания.
К прибору подключают датчик скорости и другое периферическое оборудование.
Корпус тахографа и все места подключений пломбируют — это дает возможность избежать любых вмешательств в работу или конструкцию прибора.

Чтобы прибор корректно работал, его нужно откалибровать и настроить. При этом сотрудники сервисного центра устраняют погрешности измерения и вводят в память тахографа основные параметры ТС. Также обязательно активируется криптографический модуль, который отвечает за шифрование поступающих в тахограф данных.

Карта тахографа

У водителя, который будет управлять ТС с установленным бортовым самописцем, должна быть индивидуальная карта тахографа. Она представляет собой пластиковую карточку с электронным чипом, на котором содержится уникальный цифровой ключ и данные водителя.

В Санкт-Петербурге оформить такую карточку для управления Газелью или другим транспортным средством можно в той же компании, которая устанавливает контрольные приборы. Для этого подается пакет документов:

Заявление.
Копия паспорта.
Копия водительского удостоверения.
Копии страховых и налоговых документов.

Личная карточка устанавливается в гнездо тахографа перед началом поездки и находится там до завершения рейса. Она позволяет идентифицировать лицо, управлявшее автомобилем в каждый конкретный момент, и используется для хранения собираемой датчиками информации.

Законодательная база

Потребность оснащения техники для грузовых или пассажирских перевозок автоматическими регистрирующими устройствами прописана в нормативных актах. Чаще всего сотрудники контролирующих органов ссылаются на:

Приказы Минтранса РФ №36 и №273, в которых прописаны требования к оборудованию и порядок оснащения ТС такими устройствами.
Федеральный закон №196, содержащий основные требования к безопасности дорожного движения.
КоАП (статься 11.23), в котором содержатся суммы штрафов за нарушения требований законодательства в области тахографии.

Согласно последнему документу, если на Газель требовалось установить контрольный прибор, но это не было сделано, ответственному за нарушение могут выписать штраф. Сумма штрафов отличается: если виновником будет признан сам водитель, то максимальный размер составит 3 тысячи рублей. Если будет установлено, что нарушение допущено должностным лицом — будет присужден штраф от 5 до 10 тысяч. Нарушениями при этом считаются не только отсутствие устройства, но и отсутствие любых подтверждающих документов, повреждение пломб или эксплуатация машины с неисправным контрольным оборудованием.

Если по закону следует устанавливать тахограф на Газель или ее модификацию — не стоит откладывать переоснащение грузовика или микроавтобуса. Соблюдение законодательства в этой отрасли контролируют очень строго, потому получение штрафа будет лишь вопросом времени.

Схема подключения тахографа на Газеле, как и на других грузовых автомобиляхи и автобусах, определена законом. Тахограф на Газеле должен получать данные о скорости транспортного средства с датчика движения автомобиля, фиксировать их в памяти, и передавать информацию на электронный спидометр.

На современных моделях грузовых автомобилей возможно подключение тахографа к CAN-шине транспортного средства. Такой способ подключения тахографа позволяет избежать возможной замены датчика скорости и спидометра. На Газеле не имеющем CAN-шины, может понадобиться замена или установка датчика скорости, прокладка кабеля к тахографу, установка и подключение цифрового спидометра:

Некоторые цифровые тахографы имеют возможность получать информацию с любых видов датчиков движения грузового автомобиля. Например, в некоторых случаях специалисты нашей мастерской могут настроить тахограф на использования показаний датчика ABS грузового автомобиля.

Какой тахограф установить на Газель? Рекомендуем:

Для установки тахографа на Газель, исходя из нашего опыта, мы рекомендуем несколько моделей цифровых тахографов с СКЗИ. Именно эти тахографы при установке на Газель требуют наименьших временных затрат на монтаж, безопасно интегрируются в бортовую сеть, поддерживают большинство датчиков скорости Газели.

транспортные средства категорий N2, N3, используемые для перевозки опасных грузов - до 1 апреля 2014 г.
транспортные средства категории N3 с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных перевозок - до 1 июля 2014 г
транспортные средства категории N3 (за исключением транспортных средств с полной массой свыше 15 тонн), - до 1 сентября 2014 г
транспортные средства категории N2 - до 1 апреля 2015 г.;

Закон предусматривает ряд исключений:

Перечень транспортных средств, не подлежащих обязательному оснащению тахографами , установленого заводом-изготовителем
Международные перевозки - обязательное применение тахографа и карт водителя европейского образца

Средние цены установки тахографа на в нашей мастерской, в рабочее время:

При установке тахографа на в некоторых случаях может потребоваться дополнительные оборудование (датчик скорости, спидометр, бронированный кабель). Кроме того, при работе с тахографом обязательно понадобятся: карта водителя, бумага для тахографа, считыватель карт.

Наш каталог аксессуаров:

Наиболее популярные вопросы, об установке тахографов на Газель, на которые отвечают наши специалисты.

Установка тахографов

Да, установить тахограф самостоятельно, своими руками можно. По окончании установки, понадобится посетить сертифицированный сервис для выполнения следующих работ по тахографу:

Подключение тахографа к бортовой сети (не стоит рисковать дорогим оборудованием)
Калибровка тахографа (необходимо специализированное оборудование)
Активация СКЗИ (необходимо специализированное оборудование)
Пломбировка тахографа и датчика скорости (выполняется только сертифицированной мастерской)
Заполнение паспорта тахографа (выполняется только сертифицированной мастерской)

Если Вы решили установить тахограф своими руками, то ДО установки тахографа рекомендуем предварительно договориться с сотрудниками установочного центра о том, что они окажут необходимые услуги, если тахограф был установлен самостоятельно.

Установка и калибровка тахографов осуществляется в специализированных мастерских. Деятельность мастерских регламентируется Приказами Минтранса №59 и №36 от 13.02.2013

Как определить, имеет ли мастерская право на работу с тахографами? Вам должны представить следующие документы:

Уведомление Росавтотранс(образец) Уведомление о внесении мастерской в перечень мастерских Росавтотранс
Карта мастерской(образец) Внимательно проверьте, на какую конкретно организацию зарегистрирована карта. Не позволяйте настраивать и активировать Ваш тахограф картой «другой» мастерской. Так делают непорядочные участники рынка, это незаконно, и это обнаружит первый же контролер.
Лицензия ФСБ(образец стр.1, стр.2) В лицензии мастерской должен быть указан допуск по п.12, п.18, п.20 и п.21 перечня лицензируемых услуг, в соответствии ПП №313 от 16.04.2012. Проверьте адрес, указанный в лицензии. Адрес должен совпадать с фактическим местом проведения работ. (Реальный адрес установки записывается в память тахографа при активации, по координатам встроенного приемника GPS/ГЛОНАСС)

Что это значит для Вас? Если данные документы отсутствуют – деятельность осуществляется незаконно. Все документы, полученные в такой мастерской (паспорт тахографа, калибровочный сертификат и др.), не будут иметь юридической силы.

Рекомендуем взять в мастерской и водить с собой скан-копии этих документов.

В зависимости от модели тахографа, способа установки и предполагаемого варианта использования цифрового тахографа, может потребоваться:

Тахограф (контрольное устройство)
СКЗИ
Корпус для тахографа (для установки вне штатного места 1DIN)
Антенны GPS/GLONASS, GPS
Клеммы и специализированные разъемы
Датчик скорости
Специализированный бронированный кабель к датчику скорости

Все необходимые компоненты представлены на нашем каталоге, их можно приобрести в нашем интернет-магазине или в нашей мастерской

Один из часто задаваемых вопросов нашим специалистам - нужно ли устанавливать дополнительный датчик скорости для тахографа?

Дополнительный датчик не нужен. Практически всегда удается подключить тахограф к штатному датчику скорости автомобиля.

Если штатный датчик отсутствует:

1. Если автомобиль выезжает за пределы РФ, то однозначно, по требованиям стандарта ЕСТР устанавливается датчик скорости.

2. Если на автомобиле устанавливается российский тахограф, для использования на внутренних перевозках, можно использовать сигналы других датчиков автомобиля, передающие импульсы движения. Например - сигнал датчика ABS.

Внимание, важно! Некоторые недобросовестные мастерские не подключают тахографы к датчику движения автомобиля, а настраивают получение скорости из встроенного в тахограф модуля ГЛОНАСС. Это существенно проще и дешевле. Но - незаконно. Калибровка тахографа "по ГЛОНАСС" будет обнаружена первым же контролером по распечатке отчета тахографа.

Общие вопросы о тахографах

Согласно ПП №720 от 10.09.2009 п. 8.1, тахографами должны быть оснащены транспортные средства категорий M2, M3, N2, N3 осуществляющие перевозки пассажиров и грузов.

за исключением (указаны основные исключения):

транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, оснащенных контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения

автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов и транспортных средств, оснащенных кранами-манипуляторами, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий;

Полный перечень исключений находится здесь: Приказ Минтранса №36, Приложение 2

Категория M2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т
Категория M3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

Категория N1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Категория N2 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

На транспортных средств категорий N2, N3, М2, М3 замена установленных тахографов на тахографы с СКЗИ производится в срок до 1 января 2018 года:

если ТС оснащено тахографом заводом-изготовителем до 1 апреля 2014 г.
если ТС оснащено тахографом сертифицированной мастерской до 23 февраля 2014 г.

При этом, тахограф должен полностью соответствовать всем требованиям Законодательства:

находится в рабочем состоянии
быть опломбирован
иметь сертификат о своевременной калибровке тахографа
водитель должен использовать карту водителя, соблюдать режим труда и отдыха, предоставлять отчеты тахографа сотрудникам контролирующих организаций

Если на Вашем автомобиле уже установлен тахограф – убедитесь, что он корректно подключен, откалиброван и функционирует с Вашей картой водителя.

Согласно действующей редакции приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 № 36 (с изменениями, внесенными приказом МинТранса №470 от 17.12.2013):

транспортные средства категорий М2, М3, N2, N3 подлежат обязательному оснащению тахографами, независимо от типа перевозок (и коммерческие и некоммерческие).

Калибровка тахографа СКЗИ требует определенных спланированных действий, проводимых с целью контроля точности устройства. В памяти тахографа СКЗИ фиксируется важная информация о скорости, преодоленном расстоянии, а также времени, проведенном водителем в пути или во время отдыха. Поэтому очень важно, чтобы зафиксированные показатели, отображаемые приборами транспортного средства – соответствовали фактическим данным, которые хранятся в памяти тахографа.

В случае возникновения форс-мажорных обстоятельств в виде судебных разбирательств или споров, требующих использования информации, хранящейся в памяти тахографа СКЗИ, доказательная сила данных памяти тахографа будет зависеть от своевременно проведенных с устройством процедур калибровки и поверки.

Поэтому последовательность действия обычно выстраивается таким образом:

Настройка-калибровка тахографа СКЗИ с целью обеспечения соответствия фиксируемых параметров приборов транспортных средств фактическим данным;

Поверка прибора с последующей выдачей свидетельства, на основании которого будет разрешено дальнейшее использование тахографа СКЗИ.

Важна регулярность процедур калибровки и поверки тахографа СКЗИ. Поэтому, согласно действующему законодательству, калибровка тахографов с блоком СКЗИ должна проводиться каждые три года.

Также тахограф калибруют:

· в момент старта его эксплуатации;

· в случае монтажа б/у тахографа в другом транспортном средстве;

· в случае замены номера на авто, либо изменения конструкции ТС;

· после ремонтных работ, проведенных с фиксирующим устройством;

· в случае значительного сбоя внутренних часов

· замены комплектующих ТС в виде датчика скорости или спидометра;

· в случае ремонта и замены КПП ТС;

· в случае замены ведущих шин.

При калибровке происходит настройка важных характеристик устройства и ликвидируется погрешность фиксируемых измерений, настраиваются сигналы

В нашей мастерской доступна качественная и быстрая калибровка тахографов. Цена на услуги приемлемая, необходимую информацию по стоимости можно найти на этой странице https://auto-tahograf.ru/service-price/ . Все действия, осуществляемые специалистом мастерской, выполняются в строгом соответствии с действующими законодательными нормами.

Обратитесь к нашим специалистам, чтобы получить бесплатную онлайн-консультацию по интересующему вас вопросу. Контактные номера доступны на сайте.

Современные транспортные компании испытывают ряд проблем, возникающих из-за обязательного требования оснащать транспортные средства, осуществляющие коммерческие и пассажирские грузоперевозки, как по территории России, так и за ее пределами, устройствами контроля под названием тахографы.

Вопрос выбора между видами тахографов, которые будут установлены на солидный по количеству тс автопарк, актуален, так как многие владельцы транспортных компаний не всегда понимают, в чем отличия между тахографами СКЗИ и ЕСТР. Однако экономия, которая может быть получена, в результате грамотной оценки и установки требуемого вида тахографов, составит для них до нескольких миллионов рублей. Поэтому так важно при выборе данных устройств, устанавливаемых в массовом количестве, обратиться за помощью к нашей квалифицированной организации.

Тахограф СКЗИ – это устройство, отвечающее требованиям российских стандартов.

«Плод» отечественной разработки создан специально для использования на внутреннем рынке потребления услуг, предоставляемых для транспортных компаний и индивидуальных физических лиц, осуществляющих, указанные в стандартах, виды перевозок.

Тахограф с блоком СКЗИ нельзя вывозить за пределы страны, и даже страны-участницы Таможенного Союза не имеют возможности использовать российские устройства СКЗИ. Накопитель устройства фиксирует всю необходимую информацию, предоставленную водителем и подключенными к нему устройствами ТС. Это касается считывания данных о поездке – скорости движения, времени отдыха и активности водителя, возможности отследить его перемещение благодаря встроенной GPS-навигации.

Тахограф ЕСТР – это устройство, которое должно быть установлено в ТС, использующемся в международных грузовых и пассажирских перевозках, а также отвечающее европейским стандартам тахографии. Установка тахографа с блоком ЕСТР осуществляется в соответствии с международным стандартом качества ISO, а сам блок установлен в тахографы, произведенные в Европе.

Важный момент, который следует учесть транспортной компании – желательно, чтобы осуществлялась установка тахографа на автомобили одного типа. Данный подход к процессу оснащения тс тахографами убережет от затрат на изготовление дополнительных тахокарт для водителей.

Чтобы установить тахограф скзи на тс вашей компании обратитесь в нашу мастерскую, предоставляющую такую услугу по имеющейся лицензии от ФСБ. Сроки выполнения работ обсуждаются с заказчиком в индивидуальном порядке. Цены на услуги доступны на страницеhttps://auto-tahograf.ru/service-price/.

Модуль GRPS, встроенный в тахограф, представляет собой модем, который позволяет передавать данные через сети сотовых операторов (используется SIM-карта). Какие данные передает тахограф с GPRS?

местонахождение транспортного средства
скорость движения
показания датчика уровня топлива
и другие

Информация передается на сервер мониторинговой компании или сервер мониторинга предприятия, позволяя в режиме on-line контролировать местонахождение и параметры движения транспортного средства.

К тахографу с модулем GPRS может быть подключена «тревожная кнопка» и гарнитура, осуществляющая связь с диспетчером. Для некоторых видов транспортных средств (опасные грузы, школьные автобусы, и другие) установка подобных систем обязательна.

СКЗИ ("Средство Криптографической Защиты Информации")
это криптопроцессор, который шифрует данные тахографа и записывает их в собственную память. СКЗИ монтируется в корпусе самого тахографа, который затем пломбируется. В паспорт тахографа заносятся сведения об установленном СКЗИ.

Если СКЗИ на тахографе не установлено, сломано или не активировано, тахограф не может осуществлять запись данных в его память.То есть, не работает в установленном Законом режиме.

Память СКЗИ ограничена. Согласно действующему законодательству, блок СКЗИ подлежит обязательной замене каждые 3 года.

Для проведения любых видов работ связанных с СКЗИ мастерская обязана иметь специальную лицензию ФСБ. (образец).

Да, может. Но если тахограф, установленный на автомобиле, активирован, то при смене собственника или перерегистрации Закон требует обязательного посещения мастерской по тахографам для выполнения следующих процедур:

считывание данных с тахографа
отзыв активации СКЗИ

СКЗИ демонтируется из тахографа и, вместе со считанными данными, остается на хранение у прежнего владельца транспортного средства. Новый владелец посетит мастерскую для установки и активации нового блока СКЗИ.

Важно! Работы, связанные с СКЗИ, могут осуществлять не все мастерские по тахографам, а только лицензиаты ФСБ.

Читайте также: