Подойдет ли вал кикстартера от минска на восход
Опубликовано: 05.07.2024
Такой провис на Минске всегда, ничего нового ты не показал и не открыл, всё нормально будет ездить, даже после пробега!
А если на коленвале оставить звезду от Восхода? А если переклепать все таки цепь? Мне кажется ты легко сдался в этом вопросе. Но там есть ньюанс по количеству дисков корзине. У Минска их меньше.
нудно..не ну может пацаны лет 12-14 нуждаются в таком развёрнутом ответе .но блин проще можно.как будто дебилам объясняешь
Я это с 12 лет знаю, а сейчас мне 16
И заводится восход будет еще лучше на ней
скажи лучше, на биение карзины китайские такиеже?
Я себе переделывал под минскую передачу. Всё работало отлично, отменная тяга. Но две основные проблемы: короткие передачи и перегрев мотора, т.к. малая скорость. Снял двигатель и поставил с родной передачей, так комфортнее.
А если звезду от восхода корзину от Минска а цепь от муравья
Про цепи зря пошел рассуждать. Такого плана цепи,если и переклепываются, ТО . звенья убираются только ПАРАМИ,т.е. наружное и внутреннее звено,а для данной величины провисания цепи это неактуально. Одно звено в таких цепях "выклепать\переклепать" невозможно
А цепь разве не растянута? У меня так же
Только у меня стоит вообще другая звезда , там маленькие и короткие зубы
"на практике" каждый третий минск был с восходовским двигателем , желательно 2 загнутых выхлопа , загнутый багажник и сиденье шерстнатое (это было в двухтысячные)
Да пожайлусто сними на восходе как он с корзиной от минуса поёт интересно очень! круто что видосы часто
здравствуй,подскажи пожалуйста,можно ли увеличить искру на сове 200?
И еще один небольшой вопрос,а из какой цепи ты сделал себе браслет ?
Успокоитель цепи все исправит , а вот удаления звена на цепи невозможна так как 1 звено по конструкции убрать нельзя . Что подразумевается под словом " Колхоз" никак не могу понять ?
Можно поставить мотобольное сцепление,темболее там двухрядная цепь,понадёжнее будет.
полузвено сделать и все дела. епта
лайк за видос чисто полезно и без мата.
ты конечно молодец что все это освещаешь,но у меня например на курьере все эти манипуляции производились с 14 по 18 лет)))
Это не выход. Так же можно менять звезду на выходе. Тут нужно полностью всю коробку перетачивать , а лучше доработать цилиндр. Тягу даст зажигание с опережением угла.
Отлично увеличивает мощность современное электронное зажигание с опережающим углом с того же тримера, но это по вашему (колхоз)!
Да крч херня какая-то. По молодняку ставили корзины от минска на восходы и валили на заднем до третей передачи. Все храповики и цепи так же легко переставлялись от минска на восход. По поводу провиса я не помню такой кошмарной ситуации. Тут видимо китайцы косячат и где-то просаживают размеры от оригинала.
Катался на "восходе - 2 " в 1980х годах. На поршне, проточили третье компрессионное кольцо, обрезали юбку и уменьшили на 3мм. камеру сгорания. Вот это была тяга.
140 на Минске? ты серьезно?
я ставил на Минск корзину ,цепь и звезду от восхода так вот,он не фига не тянем на ветер мотор сдает , все это гон ,вы сейчас начнете да вот у тебя мотор убит так не ребята , расточен цилиндр под поршень Yamaha yb 100, стоит лепестковый клапан карбюратор от явы , так что не ведитесь парни на это , Минск не будет у вас бегать просто не хватит мощности мотора .
У меня батя по молодости, для увеличения тяги ставил третье кольцо на поршень.
Красавчик! но сейчас это ни кому не нужно! я ещё в начале 90х мутил такое с козликами и восходами! ВСЁРОВНО РЕСПЕКТ!
На доведёный Минчик корзина восходовская ой-как хорошо нужна! Но вот с ходовкой и устойчивостью на дороге беда(
Менял моторку. У меня все работало. пока у свечи центральный электрод не выстрелило ))
В мене на минск сотояла козна од восхода 2м ч 1м
все харашо робило
а нельзя просто поставить ведущую звезду на 1 зуб меньше?
Вот тоже думаю поставить от минска корзину, у меня правда ещё колеса от ижа стоят)
башку на 200 поставить не пробовали? колхозники..
Ти нормально канешно обяснив ну ти взяв цепочку з восхода а не з минска
ставил я себе звезду от Минска троголся с 4 ой передачи скорости нет ,работает в разнос вернул все назад ,у восхода в стоке дури хватает просто надо следить за двигателем
на моём восходе все работает но максимальная скорость не более 60 км.ч но прёт как зверь.
8:20 да это пустяки! А вот как я упасть и ногу сломать это жесть! заклинило к чёрту и упал на траве мокрой!
Всё там применимо, не гони пургу. Никаких там доработок не надо. Всё меняется комплектом И всё это нахрен НУЖНО./////////////////// На одно звено укоротить невозможно.
Смысла в переделке нет, можно тупо звезды разные использовать тоже самое будет, а если еще проще то можно передачи дольше раскручивать не переключаясь
у меня был Восход 3м конфетка просто следил за всем. как ласточка. выжимал всё что есть на нём. по скорости. остался в деревне он больше не ежу туда как так нету бабушки и дедушки
Заднюю звезду от явы ставишь она в разы больше и все тяга увеличивается в разы
Поменьше бы говорильни. Без малейшей потери информативности, как минимум 30-40% монолога автора можно удалить, ибо это ненужные рассуждения, вода и повтор уже сказанного, зачастую в этом же видео. На некоторых роликах, ещё не доходя до их середины уже устаешь ждать, как любит выражаться автор, сути.
Нахуя строчить мотор. Ставьте на тягу ведущую звёздочку 13,12 зубов по вкусу и все.
А что собственно мешает заменить и сам полумесяц от минска ? тогда все подойдет к корзине. Нащот тяги на первой, тем более не на 175, а на 200 незнаю, 10 лет отьездил на восход 2 (1974г) с мотором 175, там первая очень короткая, разви что на вертикальную стенку не выедит, другое дело что при установке (скоростной) звездочки на четвертой плохо тянет, но это компенсировалось тем что он на 3 ехал почти 80 км/час
Спасибо большое за видео
если всё восходовкое поставить на минск то скорость увеличится или же наоборот？
Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании Bikes4all. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.
На сайте Bikes4all имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания Bikes4all не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.
Личные сведения и безопасность
Компания Bikes4all гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
В определенных обстоятельствах компания Bikes4all может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.
Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе "Аккаунт" > "Профиль".
Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания Bikes4all с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.
Как и многие другие сайты, Bikes4all использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии Bikes4all настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.
Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.
Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи
У вас есть мотоцикл Восход или Сова, требующий срочного ремонта? У нас вы сможете приобрести любую запчасть для мотоцикла данной марки, необходимую для возвращения его в рабочее состояние. Вы имеете возможность заказать новый тормозной барабан, барабан сцепления, брызговик и другие детали.
Тормозной барабан, барабан сцепления, прочие детали
Все детали для мотоцикла Сова, Восход, содержащиеся в нашем каталоге, можно разделить на три категории:
детали ходовой части;
электрооборудование для мотоцикла.
Наши менеджеры помогут подобрать нужную запчасть для ремонта тормозной системы или замены элементов сцепления. В наличии тормозные барабаны и барабаны сцепления.
Широкий выбор запчастей для мотоциклов Восход, Сова
Большой ассортимент продукции – одно из ключевых преимуществ интернет-магазина «МотоИмпорт». В наличии есть запчасти для ремонта любой неисправности и восстановления работоспособности мотоциклов Восход, Сова. Запчасти пригодятся мотовладельцам и работникам соответствующих мастерских. Отправляем заказы по всей РФ.
0049505774
Стоит отметить, что запчасти для «Восхода», а также комплектующие к мотоциклу «Сова» производятся из высокопрочных металлических сплавов. Эти обусловлен продолжительный срок эксплуатации деталей. Это лучший вариант не только для ремонта, но также для тюнинга мототехники.
Оригинальные запчасти для «Восхода», мотоцикла «Сова»
В продаже представлены исключительно оригинальные запчасти для «Восхода». Их преимуществом является соответствие параметрам посадочных мест, что упрощает выполнение установки. В ассортименте можно найти все: от двигателя до фары. Кроме того, возможен подбор комплектующих к мотоциклам «Сова». Для всех покупателей гарантированы лояльные условия сотрудничества. Будем рады вашим заказам!
Непонятно почему Восходы снискали себе славу ненадежных и капризных мотоциклов. Можно подумать, что Юпитер или Муравей много лучше Восхода. Однако, в мотосообществе такое мнение по сей день бытует. Ну да ладно, коль такое мнение есть значить пусть будет так.
Двигатель до нас кто-то уже «капиталил» затем на нем немного покатались, сняли цилиндр на расточку и закатили на зиму в гараж. Пока мотоцикл стоял в сарае в двигатель натекло воды… А когда ко двору пожаловала весна хозяину захотелось драйва… Ну что же, будем ему драйв.
Инструменты
- Большая плоская отвертка
- Съемник для снятия ведущей звездочки моторной передачи
- Съемник для снятия ротора генератора
- Съемник для отворачивания гайки корзины сцепления
- Головка на 11, 14, 19
- Крючок для снятия пружин сцепления
- Небольшой молоток
- Желание
Технические характеристики восход 3м.
| Наименование | Показатель |
| Общие показатели | |
| Нагрузочный предел, кг | 165 |
| Сухой вес, кг | 125 |
| Количество передач | 4 |
| Габаритные показатели | |
| Расстояние между колесами/ ширина/ высота от земли до сиденья, мм | 2000/ 761/ 1090 |
| Дорожный просвет, м | 1,25 |
| Радиус разворота, м | 2,5 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальный разгон, км/год | 105 |
| Расход бензина на 100 км | 4,4 л |
| Двигатель | |
| Тип | Двухтактный, одноцилиндровый, карбюраторный |
| Объем | 173,7 |
| Мощность при 5500— 5800 об/мин | 4 л. с./ 10 кВт |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне |
| Система охлаждения | Воздух |
| Электроника | |
| Напряжение | 12 В |
| Система зажигания | Электронная, бесконтактная |
| Генератор переменного тока | 65 Вт |
| Ходовая часть | |
| Рама | Трубчатая, сварная, одинарная |
| Колеса | Спицованные, шины камерные, 3,25 — 16 дюймов |
| Тормозной механизм | Барабанный с механическим приводом |
| Подвеска | |
| Передняя | Телескопическая, ход колес 160 мм |
| Задняя | Маятниковая, ход колес 80 мм |
Снятие генератора
Немного выворачиваем болт крепления ротора генератора, цепляем ротор съемником, упираем болт съемника в болт крепления ротора и сдергиваем ротор с цапфы коленчатого вала
Шпонку выковыриваем и убираем куда-нибудь подальше. Справка: закрашенные краской сальники — верный признак колхозного ремонта (опыт)! Если надумаете брать себе Восхода и увидите, что сальники покрашены — сто раз проверьте двигатель и только потом соглашайтесь на покупку.
Фотоотчет: Ремонт двигателя мотоцикла «Восход-3м»
Перед любым ремонтом или сборкой двигателя все детали тщательно осматриваем на предмет износа или повреждений, особое внимание уделяем состоянию картера двигателя и резьбовых соединений. Все ответы по ремонту картера вы найдете в статье: Фотоотчет: Ремонт картера двигателя скутера
Далее, тщательнейшем образом отмываем детали двигателя, прочищаем все масляные каналы (отмечен стрелкой на первом фото, второй канал находится там-же только в другой половине картера), покупаем новый комплект прокладок и сальников (обязательное условие для качественного ремонта), укладываем двигатель на дощечки так чтобы валы висели в воздухе и не мешали работе.
Двигатель который мы сегодня будем ремонтировать, был изначально в хорошем состоянии, были только сильно изношены подшипники коленчатого вала и сломана возвратная пружина вала переключения передач. Поэтому, весь ремонт будет заключаться в установке новых подшипников, сальников и прокладок с последующей сборкой двигателя. Все подробности по разборке данного двигателя вы найдете в статье: Фотоотчет: Разбираем двигатель мотоцикла Восход-3М
Ремонт двигателя мотоцикла «Восход-3М» начинаем с установки в картер коренных подшипников коленчатого вала.
Устанавливаем в обе половинки картера стопорные кольца, затем туда-же при помощи оправки устанавливаем коренные подшипники.
Чтобы коленчатый вал «встал» ровно по центру кривошипной камеры, то есть расстояние между щекой и стенкой кривошипной камеры было одинаковым с обеих сторон. Нам нужно, до его установки в двигатель произвести некоторые замеры штангенциркулем.
Итак, берем штангенциркуль и с помощью нутромера поочередно измеряем глубину кривошипной камеры.
Смотрим что получилось и записываем значение в тетрадь.
Вторую камеру измеряем точно также и записываем значение в тетрадь, после всех проделанных измерений складываем оба значения и прибавляем к нему толщину прокладки, прокладка у меня будет самодельная из паронита толщиной 0,6мм поэтому, к сумме значений глубины кривошипных камер прибавляем еще значение равное: 0,6мм.
В итоге получилось вот что: 26мм + 26,5мм+0,6мм=53,1мм, смело округляем сумму значений до: 53мм.
Теперь измеряем, толщину самого коленчатого вала, как вам видно на фото, толщина данного коленчатого вала составляет ровно 50мм.
Делаем последний подсчет: из первого значения вычитаем второе 53мм-50мм=3мм, теперь получив разность этих двух значений делим ее на два и получаем точное расстояние между щекой коленчатого вала и стенкой кривошипной камеры: 3мм/2=1,5мм что как говорится и требовалось доказать. Качество советских мотоциклов всегда оставляло желать лучшего поэтому, ваши цифровые значения могут существенно отличатся от приведенных в статье.
Следует отметить: коленчатый вал в новые подшипники заходит с большим усилием, что само собой создает не свойственную осевую нагрузку на шарикоподшипники (если его устанавливать по колхозному), а они очень этого не «любят» и после такого «издевательства» быстро выходят из строя. Плюс ко всему если устанавливать коленчатый вал «классическим колхозным способом» , молотком заколачивая его в половину картера, есть большой риск нарушения соосности цапф коленчатого вала, а это не есть хорошо.
Чтобы обезопасить детали двигателя от вышеописанных нагрузок коленчатый вал в двигатель желательно устанавливать с помощью приспособлений которые позволяют полностью исключить все несвойственные нагрузки на детали двигателя.
Предварительно вставляем коленчатый вал в левую половину картера, чтобы шатун не выскочил из своего рабочего места: вставляем в верхнею головку шатуна щепку, щепка становится между шпилек и не дает шатуну вращаться по кругу. Если этого не сделать, то при установке коленчатого вала шатун может попасть на плоскость картера и погнутся.
Переворачиваем двигатель, накручиваем на цапфу две сваренные между собой гайки, гайки к сожалению придется искать с разным шагом резьбы: одна М12 шаг 1,5 другая М12 шаг 1,75 (под строительную шпильку)и сразу-же в гайку вкручиваем подходящий кусок строительной шпильки.
Ищем подходящею втулку которая будет давить на внутреннею обойму подшипника (именно на внутреннею), для этой цели вполне можно приспособить какой-нибудь сантехнический сгон.
Втулка у вас должна давить именно на внутреннею обойму подшипника, слишком большая втулка при работе может соскочить и попасть на сепаратор, так что вы уж постарайтесь подобрать подходящею.
Втулка на обойму подшипника должна ложится примерно вот так.
Устанавливаем втулку на внутреннею обойму подшипника.
Одеваем на втулку подходящею по диаметру шайбу.
Ставим на шайбу кусок трубы с наваренной на торец шайбой, накручиваем на шпильку гайку, одной рукой придерживая трубу другой закручиваем гайку на шпильке.
Затягиваем коленчатый вал до тех пор пока расстояние между щекой и стенкой кривошипной камеры не будет составлять 3-4мм, затем разворачиваем двигатель, берем щуп соответствующей толщины, в нашем случае толщина щупа должна быть 1,5мм, если нет подходящего щупа, то можно использовать одновременно несколько сложенных щупов.
Вставляем щуп или несколько щупов между стенкой кривошипной камеры и щекой коленчатого вала и «прессуем» коленчатый вал пока щуп не будет перемещаться с легким усилием.
После окончательной установки коленчатого вала в половину картера, собираем КПП, как собирается КПП подробно написано в статье: Фотоотчет: Собираем КПП (коробку) мотоцикла Восход-3М, обезжириваем поверхности картера, немного выбиваем наружу направляющие втулки картера (примерно на 4-5 мм), укладываем новую прокладку (можно на герметик), одеваем на цапфу коленчатого вала вторую половину картера, и точно также при помощи приспособления соединяем половинки картера.
Ложем втулку, на втулку шайбу, цепляем коленчатый вал с помощью болта крепления ротора генератора за шпильку одеваем на все это дело трубу и стягиваем половинки картера.
Во время выполнения этой работы не перетяните коленчатый вал, иначе он у вас «уйдет» от центра или деформируется, подтяните его так чтобы половинки только коснулись друг друга и хватит. Окончательно стяните их штатными болтами. Стяжные болты следует закручивать крест накрест, в несколько этапов. Сначала затягиваем болты с небольшим усилием, потом усилие затяжки немного увеличиваем, и на третьем «круге» затягиваем что говорится от души.
Устанавливаем маслонаправляющею шайбу и за ней туда же ставим сальник. Перед установкой сальника не забываем смазывать его кромки моторным маслом.
Переворачиваем двигатель и точно также устанавливаем маслонаправляющею шайбу и сальник.
Маслонаправляющея имеет выпуклую форму очень напоминающею тарелку, выпуклую часть при установке ориентируем к коленчатому валу.
Устанавливаем маслоотражающею шайбу и туда же при помощи оправки устанавливаем подшипник.
Посмотрите теперь как «четко» по коленчатый вал, такой центровки вы никогда не добьетесь если будите забивать его молотком. Такая работа всегда говорит о высоком уровне мастера сделавшего ее.
Теперь можно сказать что двигатель собран. Осталось лишь установить механизм кикстартера, корзину сцепления, генератор, поршневую.
Поршневая на это двигатель устанавливается по тем же самым принципам что и на двигатель скутера или мотоцикла 2т, поэтому смысла в подробностях описывать эту работу нет, в статье: Фотоотчет: Основные этапы установки поршневой двухтактного скутера в подробностях изложены основные моменты по установке поршневой на двигатель 2т.
Снятие поршневой
Отворачиваем на головке четыре гайки, снимаем головку со шпилек, снимаем цилиндр, вынимаем из бобышки поршня стопорное кольцо, выталкиваем поршневой палец, снимаем поршень и вынимаем сепаратор
Разборка сцепления
Снимаем крышку сцепления
Проверка моторной цепи
Надавливаем на моторную цепь и смотрим насколько она провисла: если цепь провиснет более чем на 15 мм — сразу выкидываем ее на помойку.
В нашем случае моторная цепь в идеале: провиса практически нет
Снимаем пружины корзины сцепления
Вынимаем из корзины все диски. Диски после снятия проверяем на износ и коробление
Вынимаем шток сцепления
Привариваем к старому ненужному диску сцепления пруток или кусок шины, разгибаем стопорную шайбу под гайкой внутреннего барабана корзины сцепления, фиксируем внутренний барабан съемником и отворачиваем гайку (резьба левая)
Первый косяк
Под внутренний барабан кто-то поставил шайбу
Подкладываем под цепь оловянный брусок или палочку и отворачиваем гайку (резьба правая)
Звездочка сидит на конусе и снять ее можно только съемником
Снимаем с вала регулировочные шайбы и выковыриваем вторую шпонку
Тюнинг двигателя
Двигатель Восход 3м тюнинг которого мы будем рассматривать – это простой, 2-х тактный мотор с одним цилиндром. Этот двигатель считается собственной разработкой, но имеет очень много схожего, с мотоциклами японского происхождения. Опытные тюнеры заверяют, что при должном подходе можно снять почти вдвое больше мощности с этого движка, чем получается с завода. Но одним штрихом не обойтись, нужен тщательный подход и изучение гор специализированной литературы. Давайте разберем, что мы можем изменить, чтобы ехать на мотоцикле Восход быстрей:
Возможно Вам будет интересен тюнинг двигателя мотоцикла Урал — все подробности и видео от профессионалов-механиков.
- Цилиндро-поршневая группа. Приступать к другим улучшениям, без внесения изменений в ЦПГ нет смысла. Для начала стоит отметить тот факт, что заводской запас прочности у деталей достаточно мал, поэтому все последующие доработки сократят двигателю жизнь. Начнем с поршня, его можно оставить родным или подобрать по размеру зарубежный аналог. Далее, нужно облегчить его вес, для этого фрезой нужно сточить те части, которые не участвуют в формировании прочности и работе поршня. Облегчению подлежит и шатун. У самого цилиндра мы изменяем геометрию и размер впускных, выпускных и продувочных каналов. Это нужно, чтобы при увеличении количества топливовоздушной смеси мотор смог эффективно сжигать ее и выводить газы.
- Карбюратор. Увы, чтобы мотор ехал быстрей нужно сжечь больше бензина, а чтобы поставить в цилиндр больше смеси, нужно приобрести более производительный карбюратор. Если мы говорим о значительной прибавке к мощности, то родного карбюратора явно не хватит.
- Воздушный фильтр. Большему количеству бензина, требуется больше воздуха для сгорания. Чтобы двигателю легко «дышалось» родной фильтрующий элемент лучше заменить на фильтр с минимальным сопротивлением.
- Лепестковый клапан. Конструкция двухтактного двигателя устроена так, что при такте сжатия, часть топливовоздушной смеси выбрасывается в выхлоп, чтобы этого избежать устанавливают лепестковый клапан. Помимо экономии топлива, он еще и заметно повышает тягу, на низких оборотах, а значит улучшается разгон мотоцикла.
Снятие кикстартера
Надеваем на вал кикстартера заводную лапку, тянем на себя вал, разворачиваем возвратную пружину и снимаем кикстартер с вала
Косяк второй
В месте входа вала кикстартера в картер часто появляются трещины. Трещины картера желательно заваривать
Детали цилиндро-поршневой группы
Тюнинг восход 3м начинается с улучшения эксплуатационных характеристик. Увеличить скоростной максимум мотоцикла восход 3М можно благодаря облегчению деталей ЦПГ. Для этого, фрезерным станком растачиваем те места, которые не влияют на прочность.
Таким же способом облегчаем шатун. Чтобы не рисковать, можно найти зарубежные аналоги. Далее, требуется расточить продувочные, впускные и выпускные каналы. Делается это с целью лучшего смешивания и воспламенения топливовоздушной смеси.
Разборка двигателя
Выкручиваем болты стягивающие картер. Болтов должно быть 14 штук
Нагреваем разъем картера феном, через деревянную прокладку наносим несильные удары по торчащим валам пока двигатель не располовинится
Косяк третий
Прокладка картера была установлена криво причем настолько, что даже не закрывала разъем кривошипной камеры
Хочу узнать можно поставить колесо то восхода(заднее) на Минск! Может кто ставил, помогите!
К записи оставлено 5 коммент.
Можно! Смысла правда нет! Если че нужно ставить с восхода на минск это-вилка, задние мартеры и корзину!
ЭЭЭ! Кому как, а мне есть! Хочу колесо меньшего диаметра и звезду большую! Для станта и мотокросса! Спасибо за ответ!
На минске развито заднее колесо есть от восхода можно как нибудь поставить?
Камера мото 3,00*10 (3,50/4,00/4,50*10) (Россия, ПетроШина)
Камера мото 3,00*10 (3,50/4,00/4,50*10) (Россия, П.
Камера 3,00*17 Alpha, Delta (ПетроШина)
Осталось: 5
Камера на мопед Альфа, Дельта, размер 3,00*17
Камера на мопед Альфа, Дельта, размер 3,00*17 В корзину
Камера Восход 3,25-16 (ПетроШина)
Осталось: 5
Камера мотоцикл Восход 3,25-16
Камера мотоцикл Восход 3,25-16 В корзину
Камера Иж 3,00*21 (ПетроШина)
Осталось: 5
Камера Иж 3,00*21 (Россия, ПетроШина)
Камера Иж 3,00*21 (Россия, ПетроШина)
Камера Иж 3,50/3,75*18 (ПетроШина)
Осталось: 5
Камера Иж Юпитер, Планета, 3,50/3,75*18 (Россия, ПетроШина)
Камера Иж Юпитер, Планета, 3,50/3,75*18 (Россия, П.
Камера Минск 3,00*18 (ПетроШина)
Осталось: 5
Камера мотоцикла Минск 3,00*18 (Россия, ПетроШина)
Камера мотоцикла Минск 3,00*18 (Россия, ПетроШина).
Камера Мопед 2,50*16 (ПетоШина)
Осталось: 5
Камера Мопед 2,50*16 (Россия, ПетоШина)
Камера Мопед 2,50*16 (Россия, ПетоШина)
Камера Мопед Рига 2,25/2,50*19 (ПетроШина)
Осталось: 5
Камера на Мопед Рига, размер 2,25/2,50*19
Камера на Мопед Рига, размер 2,25.
Камера Муравей 4,00*10 (ПетроШина)
Осталось: 5
Камера мотороллер Муравей, размер 4,00*10
Камера мотороллер Муравей, размер 4,00*10
Камера Урал 3,75*19/4,00*19(Петрошина)
Осталось: 5
Камера на мотоцикл Урал 3,75*19/4,00*19
Камера на мотоцикл Урал 3,75*19/4.
Покрышка 120/100-18 (С-137) (ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 120/100-18 (С-137) Повышенной проходимости
Покрышка 120/100-18 (С-137) Повышенной проходимост.
Покрышка 120/70-12 (Л-372) (ПетроШина)
Осталось: 5
Безкамерная, дорожная, покрышка 120 В корзину
Покрышка 120/70-12 (Л-373) (ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка безкамерная 120/70-12 (Л-373) универсальный протектор
Покрышка безкамерная 120/70-12 (Л-373) универсальн.
Покрышка 120/90-19 (Л-375) (ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 120/90-19 (Л-375) Повышенной проходимости
Покрышка 120/90-19 (Л-375) Повышенной проходимости
Покрышка 2,50*17 (Л-358) (ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 2,50*17 (Л-358) Универсальный протектор
Покрышка 2,50*17 (Л-358) Универсальный протектор
Покрышка 2,50*17 (Л-359) (ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 2,50*17 (Л-359) Универсальный протектор
Покрышка 2,50*17 (Л-359) Универсальный протектор
Покрышка 2,75*17 (Л-328) (ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 2,75*17 (Л-328) Кроссовая
Покрышка 2,75*17 (Л-328) Кроссовая
Покрышка 2,75*17 (Л-364)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 2,75*17 (Л-364) Универсальный протектор
Покрышка 2,75*17 (Л-364) Универсальный протектор В корзину
Покрышка 3,00*10 (Л-361)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка на скутер, 3,00*10 (Л-361) дорожный протектор
Покрышка на скутер, 3,00*10 (Л-361) дорожный проте.
Покрышка 3,00*10 (Л-362) (ПетроШина)
Осталось: 5
Шина 3,00*10 (Л-362) на скутер, универсальный протектор
Шина 3,00*10 (Л-362) на скутер, универсальный прот.
Покрышка 3,00*17 (Л-367)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 3,00*17 (Л-367) Универсальный протектор
Покрышка 3,00*17 (Л-367) Универсальный протектор
Покрышка 3,00*8 (Л-368)(ПетроШина)
Осталось: 5
Шина Л-368 для садовой/строительной тележки, размер 3,00*8
Шина Л-368 для садовой/строительн.
Покрышка 3,25*16 (Л-133)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка Восход, Ява старушка, Сова 3,25*16 (Л-133) универсальный протектор
Покрышка Восход, Ява старушка, Сова 3,25*16 (Л-133.
Покрышка 3,50-10 (Л-370)(ПетроШина)
Осталось: 5
Шина на скутер Л-370 размер 3,50-10 (универсальный протектор)
Шина на скутер Л-370 размер 3,50-.
Покрышка 3,50-16 (Л-328) (ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 3,50-16 (Л-328), на мотоциклы Восход, Ява старуха, Сова, универсальный протектор
Покрышка 3,50-16 (Л-328), на мотоциклы Восход, Ява старуха, Сова, у.
Покрышка Иж 3,25-19 (Л-131)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка Иж 3,25-19 (Л-131) Травянка
Покрышка Иж 3,25-19 (Л-131) Травянка
Покрышка Иж 3,50-18 (К-102)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка Иж Планета, Юпитер, 3,50-18 (К-102) универсальный протектор
Покрышка Иж Планета, Юпитер, 3,50-18 (К-102) униве.
Покрышка Иж 3,50-18 (Л-328)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка на мотоциклы Иж 3,50-18 (Л-328) универсальный протектор
Покрышка на мотоциклы Иж 3,50-18 .
Покрышка Иж 3,75-18 (К-124)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка Иж Юпитер, Планета 3,75-18 (К-124) повышенной проходимости (Елочка)
Покрышка Иж Юпитер, Планета 3,75-18 (К-124) повыше.
Покрышка Иж 3,75-18 (Л-229)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка на мотоцикл Иж, кроссовая, размер 3,75-18 (Л-229) квадратные пятаки
Покрышка на мотоцикл Иж, кроссовая, размер 3,75-18.
Покрышка Иж 3,75-18 (Л-230А)(ПетроШина)
Осталось: 5
Шина Иж кроссовая, круглые пятаки 3,75-18 (Л-230А)
Шина Иж кроссовая, круглые пятаки 3,75-18 (Л-230А).
Покрышка Иж 3,75-18 (Л-333)(ПетроШина)
Осталось: 5
Шина Иж Юпитер, Планета, 3,75-18 (Л-333) универсальный протектор
Шина Иж Юпитер, Планета, 3,75-18 (Л-333) уни.
Покрышка Иж 4,25-18 (Л-249)(ПетроШина) кругл пятаки
Осталось: 5
Кроссовая шина Иж Планета, Юпитер 4,25-18 (Л-249) круглые пятаки (мягкая)
Кроссовая шина Иж Планета, Юпитер 4,25-18 (Л-249) .
Покрышка Иж 4,25-18 (Л-249)(ПетроШина)квадрат пятак
Осталось: 5
Шина на мотоцикл Иж 4,25-18 (Л-249) квадратные пятаки
Шина на мотоцикл Иж 4,25-18 (Л-249) квадратные пят.
Покрышка Иж 5,00-18 (Л-275) (ПетроШина)
Осталось: 5
Шина кроссовая Иж, размер 5,00-18 (Л-275) квадратные пятаки
Шина кроссовая Иж, размер 5,00-18 (Л-275) квадратн.
Покрышка Минск 3,00-18 (Л-251)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка Минск 3,00-18 (Л-251) универсальный протектор
Покрышка Минск 3,00-18 (Л-251) универсальный проте.
Покрышка Минск 3,00-18 (Л-291)(ПетроШина)
Осталось: 5
Шина на мотоцикл Минск 3,00-18 (Л-291) универсальный протектор
Шина на мотоцикл Минск 3,00-18 (Л-291) универсальн.
Покрышка Минск 3,00-18 (С-109)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка 3,00-18 (С-109), для мотоцикла Минск, универсальный протектор
Покрышка 3,00-18 (С-109), для мот.
Покрышка Минск 3,25-18 (Л-231)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка на мотоцикл Минск, кроссовая 3,25-18 (Л-231)
Покрышка на мотоцикл Минск, кросс.
Покрышка Мопед 2,25-19 (Л-156)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка на Мопед 2,25-19 (Л-156) универсальный протектор
Покрышка на Мопед 2,25-19 (Л-156) универсальный пр.
Покрышка Мопед 2,50-16 (Л-264)(ПетроШина)
Осталось: 5
Шина на Мопед 2,50-16 (Л-264) универсальный протектор
Шина на Мопед 2,50-16 (Л-264) универсальный протек.
Покрышка Муравей 4,00*10 (Л-355)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка Муравей 4,00*10 (Л-355) вездеход "Елочка"
Покрышка Муравей 4,00*10 (Л-355) вездеход "Ел.
Покрышка Муравей 5,00*10 (В-19АМ)(АлтайШина)
Осталось: 5
Шина мотороллера Муравей 5,00*10 (В-19АМ)(на прицеп)
Шина мотороллера Муравей 5,00*10 .
Покрышка Муравей 5,00*10 (В-19АМ)(ПетроШина)
Осталось: 5
Шина на Муравей 5,00*10 (В-19АМ) (для прицепа)
Шина на Муравей 5,00*10 (В-19АМ) .
Покрышка Урал 4,20*19 (С-97)(ПетроШина)
Осталось: 5
Шина мотоцикл Днепр, Урал 4,20*19 (С-97)Повышенной проходимости.
Шина мотоцикл Днепр, Урал 4,20*19 (С-97)Повышенной.
Покрышка Урал 4,25-19 (Л-329)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка кроссовая Урал 4,25-19 (Л-329)
Покрышка кроссовая Урал 4,25-19 (Л-329)
Покрышка Урал, Днепр 3,75-19 (И-40)(ПетроШина)
Осталось: 5
Покрышка Урал, Днепр 3,75-19 (И-40) дорожный протектор
Покрышка Урал, Днепр 3,75-19 (И-40) дорожный проте.
Покрышка Урал, Днепр 3,75-19 (Л-96)(ПетроШина)
Осталось: 5
Кроссовая Покрышка на мотоцикл Урал, Днепр 3,75-19 (Л-96)(круглые пятаки)
Кроссовая Покрышка на мотоцикл Ур.
Подходит ли заднее колесо от восхода на минск?
-
coney6217 March 30, 2015 22:20
На восходе на 16 в минске на 18 но запихнуть можно
-
bicarbonate March 30, 2015 22:26
А покрышка от ижа 5 пойдёт на минск
-
crossroad March 30, 2015 22:43
-
rabbi198809 March 31, 2015 14:03
у меня стоит от восхода на минском и норма
-
detain March 31, 2015 15:22
bicarbonate, нет, у меня не подошло с иж. Оно шыре.
-
rabbi198809 March 31, 2015 16:03
detain, у меня с кроссовой резиной стоит и все влезло, а у тебя видать руки не откуда нужно растут)
-
detain March 31, 2015 16:11
rabbi198809, а у тебя откуда?
-
rabbi198809 March 31, 2015 16:11
detain, ну у меня же стало все, даже с кроссовой резиной, значит из нужного логично?!)
-
detain March 31, 2015 16:11
rabbi198809, ну откуда?
-
detain March 31, 2015 16:13
rabbi198809, На иже у меня на 19, а у минска на 18
-
rabbi198809 March 31, 2015 16:14
detain, речь шла вообще то о станет ли колесо от восхода на минск, причем тут иж не понимаю
-
detain March 31, 2015 16:15
rabbi198809, Дмитрий Колтунов
А покрышка от ижа 5 пойдёт на минск
-
rabbi198809 March 31, 2015 16:17
detain, аа если ты о этом, то разговор другой, встанет только стандартная резина на 18, кроссовая ижевская же не влезет, нужно будет обрезать боковые шипы, на 19 само собой не пойдет
-
detain March 31, 2015 16:17
rabbi198809, но я ответ давал Дмитрию! Посмотри историю
-
rabbi198809 March 31, 2015 16:18
detain, в общем я не понял тебя, а ты меня, разобрались
-
detain March 31, 2015 16:19
rabbi198809, То зачем грубить?
-
rabbi198809 March 31, 2015 16:19
detain, я не грубил)
-
detain March 31, 2015 16:19
rabbi198809, " у меня с кроссовой резиной стоит и все влезло, а у тебя видать руки не откуда нужно растут)" твои слова?
Читайте также: