Подрулевой шлейф ниссан х трейл т31 какой лучше

Опубликовано: 10.05.2024

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с поломками деталей. Даже при регулярном ТО и аккуратном вождении что-то изнашивается. Тогда встает вопрос – отправляться в автосервис и оставить там N-ную сумму или решить проблему своими руками.

Предназначение шлейфа.

Проблема с этой деталью обычно возникает примерно через 100 000 км пробега. Шлейф отвечает за функционирование кнопок контроля на руле:

магнитола;
круиз-контроль;
функция срабатывания подушки безопасности;
взаимодействие с телефоном (смартфоном).

Причины поломки

Поломка возникает за счет естественного износа. Однако в некоторых случаях запчасть можно вывести из строя резкой работой рулем. К другим факторам риска относятся:

заводской брак (продиагностировать этот фактор практически невозможно);
некачественный монтаж при прошлом ремонте;
повреждение после аварии;
повреждение сопутствующей проводки;
несоответствие детали рекомендуемой производителем.

Замена рулевого шлейфа в Ниссан Х-Трейл

Большинство автосервисов утверждают, что замена подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл Т31 обязательно должна происходить в сервисе. Однако, как показала практика, эту деталь вполне может поменять самостоятельно, если внимательно следовать последовательности процесса. Как поменять собственно подрулевой шлейф:

Отключить аккумулятор.
Выждать 20 минут, так как некоторые специалисты утверждают, что в этот период может выстрелить подушка безопасности.
Снять саму подушку. Для этого – достать заглушки с правой и левой стороны руля. Выкрутить винты шестигранной отверткой и отсоединить систему с подушкой.
Ослабить центральную гайку ключом на 19.
Сдернуть руль со шлицов и полностью открутить гайку.
Снять баранку (станет видно искомую деталь).
Снять верхний кожух.
Чтобы снять нижний, нужно открутить два винта спереди.
Снять с защелок переключатели стеклоочистителей и поворотов.
Открутить два винта и снять подрулевой шлейф.
Отключить три клеммы, которыми детали подсоединена.
Снять со старой запчасти нижнее кольцо (крепится на 3-х винтах).
Узел собирается в обратной последовательности.

После сборки возможны ошибки в индикации «Скользкая дорога» и «ESP». Решается проблема в сервисе или самостоятельно при помощи специальной программы. Весь процесс замены занимает около получаса. Теоретически, старый шлейф можно реанимировать, но стоимость детали того не стоит. Тем более, что восстановленная не проработает и половины базового ресурса.

X-Trail T31

Размещение на рулевом колесе большого количества элементов управления потребовало создания устройства, соединяющего кнопки и регуляторы с исполняющими системами.

Этот блок по месту расположения и наличию кабеля ленточного типа назвали подрулевым шлейфом. Благодаря ему появилась возможность управлять большим количеством сервисных служб не убирая рук с руля.

Конструктивно подрулевой шлейф Ниссан Х-Трейл т31 представляет собой кольцевой закрытый корпус, внутри которого по спирали уложен многопроводной плоский кабель.

При повороте руля эта спираль скручивается или ослабляется, не нарушая соединительных контактов. Однако именно механическая подвижность шлейфа внутри корпуса приводит к истиранию его краев и повреждению. Нарушается работа систем X-Trail t31, и требуется замена этого узла на новый.

Важные моменты и необходимый инструмент

Эксплуатация автомобиля с неисправным подрулевым шлейфом NissanX-Trailt31 категорически запрещена, поскольку отключаться ряд кнопок и подушка безопасности.

Для работы необходимо приготовить:

крестовую отвертку, а лучше набор разных типоразмеров;
тонкую плоскую отвертку;
шестигранный ключ TORX T-30 с торцевым отверстием;
торцевая головка на 19.

Приступая к замене шлейфа, снимите клеммы аккумулятора, отключив электропитание Ниссан Х-Трейл Т31. Не верьте «знатокам», что подушка безопасности может выстрелить через 10-15 минут после полного отключения питания. Если б так было, то замена аккумулятора стала невозможной, а этого на практике не наблюдается.

Процесс замены подрулевого шлейфа

Прежде всего, необходимо снять подушку безопасности, установленную в руле Ниссан Х-Трейл т31.

Для этого снимите пластиковые декоративные заглушки и ключом TORX выкрутите винты с двух сторон крышки. Сама подушка подключена через три соединительных кабеля. Два подключены обычными разъемами, а вот у центрального штекера есть фиксатор, который нужно отвести вверх при помощи тонкой плоской отвертки.

Во всех базовых подрулевых шлейфах Х-Трейл Т31 при заводской сборке используют установочное кольцо, которое не позволит вам выполнить монтаж узла неправильно.

В новых запасных частях его нет. Поэтому снимите кольцо со старого шлейфа Ниссан и установите на тот, который будете устанавливать. В остальном сборка при замене осуществляется строго в обратной последовательности.

По окончании установки и подключения аккумулятора загорится лампочка неисправности подушек безопасности. Как устранить этот сбой настроек будет рассказано ниже.

Сбрасываем ошибку подушки

Для того чтобы снять мигание лампочки неисправности подушек безопасности на X-Trail t31 после замены подрулевого шлейфа, вам не нужно ехать к автоэлектрику, это можно сделать самостоятельно:

включите зажигание, не заводя двигателя;
через 6-7 секунд лампочка погаснет, выключите зажигание;
подождите 5 секунд и повторите процедуру;
еще раз то же самое и после третьего выключения зажигания лампочка начнет мигать с другой частотой;
немного подождите, включите зажиганий на 1 секунду и выключите, больше лампа мигать не должна.

Иногда бывают сбои, и мигание возобновляется через пару дней. Ничего страшного, просто повторите описанные выше действия, и все станет нормально.

Ремонт подрулевого шлейфа Х-Трейл Т31

Для восстановления перетертого шлейфа Ниссан Х-Трейл вам кроме инструмента для снятия блока потребуется:

паяльник мощностью 40 Вт с тонким жалом;
мультиметр (тестер) или другой прибор для прозвона электрической цепи;
небольшие бокорезы;
скальпель и тонкое шило.

Из материалов нужно приобрести:

Ремонт подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл т31 сводится к тому, чтобы аккуратно снять старый шлейф с контактных штекеров и припаять к ним новый.

После пайки каждого контакта соединение следует проверить тестером. Убедиться, что нет замыкания на соседнюю пайку и только после этого переходить к следующему.

По окончании работы весь открытый металл нужно залить паксиполом или другим жидким застывающим электроизолятором.

Еще один способ ремонта

Оказывается подрулевой шлейф от Nissan Skyline (V35) идентичен Х-Трейл т31, но фактически втрое дешевле. Его плоский кабель так же на 11 пинов имеет длину около 2-х метров. Контактные планки одинаковы по посадочной форме, но распиновка немного отличается и без перепайки при ремонте тут не обойтись.

Для того чтобы разместить более длинный шлейф внутри корпуса Ниссан Икстрейл т31, нужно удалить компенсационный сепаратор. При длине кабеля 2 метра он становится просто не нужным. После этого необходимо выровнять и отшлифовать внутренние стенки корпуса, удалив все выступы которые могут перетирать новый шлейф.

Заключение

Из сказанного выше можно сделать вывод, что замену подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл Т31 сделать не сложно и самому и о нюансах процесса вы также узнали. Для выполнения ремонта необходимо обладать навыками тонких паяльных работ и хорошим зрением.

Доброго дня. Накидайте пожалуйста вариантов/ссылок по нашей болячке.
Я так понимаю на сегодняшний день 3 варианта:
1. Оригинал, но с.ка дорого
2. Китай который непонятно сколько проживёт.
3. Ремонт старого. Слабо представляю если честно.
И в чем причина столь частого выхода из строя данной запчасти? Раньше сколько машин было не было таких проблем.

Nissan X-Trail 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2007

Nissan X-Trail, 2011

Nissan X-Trail, 2007

Комментарии 20

Мой выбор после пробы китайского-оригинал. 4 месяца откатал на китае

А Китай с али? Просто разница в цене в 5 раз. Тот же sat 1200 против 6100 оригинал. Жаба придушивает. Есть нами любимая поговорка "скупой платит дважды". Но с таким ценником получается 5 раз можно заплатить и в прогаре не будешь))))

Похоже и меня сия участь постигла), недавно первый раз за 10 лет загорелась лампа подушек. Все кнопки на руле работают. Не стал брать всякую ерунду китайскую, сегодня забрал коробку с оригинальным шлейфом, денег 5001 руб. Не так уж и дорого за 10 лет))) один раз. Хотя пока второй день нет ошибок, пока поезжу))

У меня так же. Сначала подушка, а потом потихоньку все остальное.

Понял, значит не зря взял. Надо будет заменить)

Не стал париться взял на Алике с московского склада неделя и он у меня, два месяца не показатель конечно, но пока всё нормуль.

Посмотрел. У нас контракт 4500 стоит — неадекват. А заказывать контракт от куда то, если косячный, то не вернуть.

Ух тыж ежеи-кошки… Зимой, по случаю, за 1500 взял. Из другого города, на верочку. Но работает.

Вот и я говорю. Цена не адекватная. Проще новый взять

Заказывал на Али экспресс за 1000 когда аир бег загорелся. Второй год пошел, полет нормальный.

Менял на SAT, уже 2 года служит, 45 т. км. Хороший попался наверное, народ обычно пишет что на 6 месяцев хватает

Принял. Номерок подскажете?

Спасибо. То же его в автотрейде нашел

Ставил такой же, покупал в Автотрейде. Отказал клаксон, а без него ой как опасно передвигаться. Всё работает, но есть большое Но!, не срабатывает автоотключение поворотников при возврате с 0.5-1.5 оборотов руля в исходное положение, только при полном вывороте. Не знаю, косяк именно моего шлейфа или в целом данного аналога.

А улитку не крутили при установке?

Нет, как поставил, только тогда снял заглушку и прикрутил рулевое колесо. Месяц отъездил, привык уже)

Судя по постам на Д2, лучше взять оригинал и забыть про эту проблему на несколько лет.
С заменителями гарантий никаких нет.

Да читаю… Просто у меня сложилось стойкое убеждение что и с оригиналом гарантий сейчас мало. Пакует какой нить дядя в пакетики китай no name, клеит наклеичку оригинал и в магазины. Вот и думаю может у кого Китай более-менее нормально отходил. Все бы ничего я бы ездил так, пох мне на эти кнопки управления музыки, но вот пибикалка не работает. А без нее нельзя!

Меня постигла поломка рулевого шлейфа. Сначала на руле перестала переключаться громкость, потом перестал включается круиз и появилась ошибка 1564. Подключил OBD попытался сбросить её, но она вылетала опять. Понял что рулевому шлейфу конец.

Взял фирмы SAT, поменял сам, сложного ничего нет. Всё собрал, все работает.

Первый шлейф я брал sat прожил 1,5 года, второй кватро френи поставил в июле, пока без нареканий. У кватро френи неожиданно хорошее качество исполнения и материалов, не то что sat даже отверстий не было под шурупы датчика положения руля. Пришлось самому сверлить.

Напишите свой отзыв о подрулевых шлейфах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

У поворотника Prosport появился первый отзыв!

У масла АКПП ROWE появился первый отзыв!

У тормозных колодок PMC только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У моторного масла OEM Honda только 40 голосов! Рекомендуете?

У виниловой пленки ORAGUARD только 15 голосов! Рекомендуете?

9 июля 2021, 23:29

У пневмобаллона Luft Master только 15 голосов! Рекомендуете?

9 июля 2021, 20:52

Краска для суппортов

9 июля 2021, 19:43

9 июля 2021, 18:12

9 июля 2021, 13:31

9 июля 2021, 12:37

9 июля 2021, 09:31

9 июля 2021, 07:32

Камера заднего вида

9 июля 2021, 01:28

8 июля 2021, 23:18

8 июля 2021, 15:56

Помню в былые времена Трек ходили очень хорошо . На волгу их ставил. Ныне же ни фига не ходят . Пробовал на первую Калин .

8 июля 2021, 15:42

Покупал на заднюю ось. До этого стояли Tokiko за 5 лет износились. Сам работаю в магазине автозапчастей и выбор пал на K .

8 июля 2021, 15:40

8 июля 2021, 15:13

Тормозят уверенно, перегрев переносят спокойно, стиль езды агрессивный. Маловат ресурс при агрессивной езде на тяжелой м .

8 июля 2021, 09:54

8 июля 2021, 09:24

8 июля 2021, 05:00

7 июля 2021, 09:28

Я думаю это накрученные отзывы, положительные, или вам повезло .

6 июля 2021, 15:39

6 июля 2021, 14:49

Mando колодки нравятся. За 2года один раз менял. Проехал 18тыс.км. Обкатка примерно до 100км. При резком торможении норм .

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 22:17

Поставил себе AKS, антифриз пошёл в АКПП, так как охлождающий контур находится в одном радиатор. Теперь коробка восстано .

3 июля 2021, 11:03

ТОП производителей подрулевых шлейфов для Nissan X-Trail

Данную запчасть для автомобилей Nissan X-Trail делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях подрулевых шлейфов из таких стран как: Италия, Китай, Тайвань .

Какие подрулевые шлейфы выбрать для Nissan X-Trail?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение QUATTRO FRENI. 33% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались подрулевые шлейфы SAT - 33%.

Замыкает тройку фирма ZZVF с результатом в 0% голосов.

Другие запчасти для Nissan X-Trail

Выяснив, какие подрулевые шлейфы предпочитают ставить владельцы Nissan X-Trail, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan X-Trail среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик положения коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Снятие подушки безопасности на Ниссан Х-Трейл

1. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.

2. Ключом на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ и подождите около 15 минут (для полного разряда конденсатора активатора).

Предупреждение:

Попытка снятия подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

3. Перейдите в салон автомобиля.

4. Подденьте отверткой и снимите заглушки винтов крепления с обеих сторон руля.

5. Ключом Torx T30 выверните с двух сторон по винту.

6. Потяните на себя и отведите подушку безопасности от руля.

7. Отсоедините колодку и разъем.

8. Подденьте отверткой фиксатор колодки проводов.

9. Поднимите его вверх, и отсоедините колодку от выводов подушки безопасности водителя.

10. Снимите подушку безопасности с руля.

Примечание:

Не допускайте падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Не допускайте воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.

Снятие руля Ниссан Х-Трейл

1. Удерживая руль от проворачивания, головкой на 19 мм ослабьте затяжку гайки его крепления к рулевому валу.

Примечание:

Не отворачивайте полностью гайку крепления. При резком отсоединении руля от рулевого вала, можно нанести себе травму.

2. Резкими ударами рук сзади по рулю, сбейте его со шлицев рулевого вала. Если руль не поддается, покачайте его влево-вправо, а потом потяните вверх.

3. Открутите гайку крепления до конца и снимите рулевое колесо.

Снятие подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл

1. Крестовой отверткой выверните 2 крепежных винта кожуха рулевой колонки.

2. Подденьте лопаткой накладку замка зажигания.

3. Снимите накладку.

4. Отожмите с двух сторон фиксаторы и разъедините 2 части кожуха рулевой колонки.

5. Потяните вверх и снимите верхнюю часть кожуха.

6. Снимите также и нижнюю часть.

7. Нажмите на фиксаторы и отсоедините от центрального кольца правый переключатель.

8. Нажмите на боковые фиксаторы и снимите левый переключатель.

9. Зафиксируйте скотчем или изолентой подрулевой шлейф от поворачивания.

10. Выверните 2 винта крепления подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл к кронштейну рулевой колонки.

11. Потяните на себя и вытяните подрулевой шлейф.

12. Отсоедините от него 3 колодки проводов.

13. Снимите подрулевой шлейф Ниссан Х-Трейл с рулевой колонки.

14. При необходимости, замените подрулевой шлейф на новый.

15. Выверните 3 маленьких самореза и снимите датчик угла поворота руля.

16. Перестановите его со старого на новый подрулевой шлейф.

17. Установите подрулевой шлейф Ниссан Х-Трейл в порядке, обратном снятию.

18. Совместите метку на ступице руля с меткой на торце рулевого вала и установите руль на место.

19. Затяните гайку крепления руля моментом 34 Н•м.

20. Установите подушку безопасности в порядке, обратном снятию.

21. Проверьте работу звукового сигнала.

Примечание:

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки, находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под рулевой колонкой.

Сброс ошибки подушки безопасности Ниссан Х-Трейл

1. Включите зажигание.

2. Подождите, пока погаснет лампа подушки, и сразу выключите зажигание на 3 секунды.

Читайте также: