Положение платы распознано успешно starline что это

Опубликовано: 12.05.2024

Не так давно была написана первая часть истории с установкой сигнализации Starline S96. Данная же запись является продолжением и (надеюсь) финалом истории.
________________________________________________

Покамест я ждал реакции на мою претензию от отдела качества Автобам, в комментариях к первой части почерпнул некоторую информацию — большое спасибо Voldemar84 за наводку, — после чего опытным путем выяснил, что управление ЦЗ мне все же реализовали через альтернативное подключение. Делаю логичный вывод, что либо менеджер не знал, либо опять же решил не утруждаться объяснениями…

06.11.2019 во второй половине дня я все же дождался звонка Андрея, который без особого энтузиазма пригласил приехать к ним для разъяснения на тему "у вас там остались какие-то вопросы по сигнализации".

08.11.2019 в 16.00 подъехал в сервис. Поговорили с Андреем. Он признал, что был "не в курсе" что установщик все же подключил проводку для управления ЦЗ, и что вся эта история возникла из-за банального недопонимания (а по-хорошему из-за пофигизма Андрея). Правда, и в этом разговоре Андрей стал апеллировать тем, что всякие "альтернативные подключения для управления чем-либо" не входят в стандартный монтаж сигнализации (типа подключаем по CAN и всё). Вот тут я в корне не согласен — если производителем сигнализации реализован и описан метод подключения (пусть даже это альтернативный вариант), то это подключение/монтаж должно быть выполнено! Но спорить желания не было, поэтому оставил эти слова Андрея без комментариев.

Попутно выяснили, что провод для альтернативного управления функциями комфорта — доводчиком стекла водителя то бишь — не подключен. Предложили "доподключить" бесплатно. По времени озвучили "пару часов". Пока что не ездил к ним — нет времени, но вскоре надеюсь доехать и (надеюсь) закрыть наконец все вопросы по установке сигнализации.

Подводя итог — ощущение от визита в Автобам двоякое: с одной стороны вроде бы (почти) все функционирует как надо, с другой — потраченное время, нервы… Пусть каждыйиз вас сам решит для себя, был ли полезен мой "опыт".

В конце хочу поделиться некоторыми наблюдениями по работе Starline S96.

1. Приложение.
Иногда глючит — не может установить связь с сервером/авто. Замечено пару раз, не критично.
Также по ощущениям неверно показывает t двигателя (занижает).
Не понимаю как работает "Стиль вождения" — До сих пор не отображаются данные по качеству вождения.

Хотя при просмотре поездок выделяются цветами (зеленый — желтый — красный) участки маршрута с различной манерой вождения.

2. Автозапуск.
Тут все без нареканий, работает из приложения (пока пользовался в ручном режиме) и в случае если авто поставлено на охрану штатным ключом, и в случае использования режима "Свободные руки" (пропадание метки из зоны видимости авто). Присутствует "Комфортная посадка" — после снятия с охраны двигатель остается заведенным (минуту точно, дольше не проверял), сел — вставил ключ в зажигание, повернул — поехал. Если до того как вставить ключ в зажигание нажать тормоз — двигатель глохнет.

3. Постановка на охрану/снятие с охраны.
Постановка/снятие штатным ключом — без нареканий.
Постановка/снятие через приложение/кнопкой на метке/"Свободные руки" — работает, ЦЗ закрывает/открывает.
Теперь нюансы:
— если авто поставлено на охрану кнопкой на ключе, то при снятии с охраны через приложение/"Свободые руки"/кнопкой метки — авто снимается с охраны, но ЦЗ не разблокируется (двери закрыты);
— если авто поставлено на охрану через приложение/"Свободые руки"/кнопкой метки — снятие с охраны с отпиранием ЦЗ как описанными способами, так и кнопкой штатного ключа;
— при нажатии на среднюю кнопку ключа (отпирание замка багажника) сигналка снимается с охраны и через некоторое время снова ставится сама в охрану с нарушенным периметром, вследствие чего срабатывает тревога (не есть удобно…);
— при снятии с охраны через приложение/"Свободые руки"/кнопкой метки — не срабатывает функция "Leaving home", т.е. не включается ближний свет.

Вот пока вроде бы все. Спасибо за внимание, до новых встречь на просторах Drive2!

Добавлено через 3 мин.:

Добавлено через 8 мин.:

Как выкрутиться из этой щекотливой ситуации (и новую магнитолку всё же юзать и ситуацию с тревогами пофиксить)?
У S96 есть возможность реализации АНАЛОГОВОГО SLAVE. ДЛя этого нужно как минимум ТРИ входа - один подключается к силовой цепи ЗАПИРАНИЕ ЦЗ автомоблия, второй - к цепи ОТПИРАНИЕ, третий - к цепи ПОВОРОТОВ. В настройках каналов задается алгоритм аналогового SLAVE (установщик должен знать - как это делается)+ убирается галка напротив слова SLAVE в настройках CAN-адаптенра. И тогда сигналка будет реагировать уже не на инфу из CAN-шины, а на ФИЗИЧЕСКИЕ процессы в НИЗОВЫХ цепях автомобиля. Минус только один (точнее ТРИ) - жертва ТРЕХ КАНАЛОВ-входов (при условии, что они есть - эти свободные каналы). ЭТО ОДИН ИЗ ПУТЕЙ решения проблемы. Решения так сказать В ЛОБ. Возможно - если повозиться и поэкспериментировать, то можно что-то и с гибкой логикой намутить. Но там вероятнее всего Вам всё-таки ПРИДЕТСЯ ЖДАТЬ - пока сигналка не скажет КВА при постановке или КВА-КВА при снятии и только после этого в первом случае спокойно уходить от машины (охрана вкл) или дергать ручку двери во втором (охрана выкл). А ждать возможно придется иногда секунду-две-три (кто бы знал - СКОЛЬКО).
Если есть время на эксперименты, то можно и прошивки блока и CAN-адаптера "откатить" на более ранние (НОВОЕ- оно не всегда ЛУЧШЕЕ). Может в старых алгоритмы SLAVE были немного другие.

Есть еще одно предположени е- ВОЗМОЖНО новая магнитола что-то фонит в эфир и заглушает радиоканал МЕТКИ S96. И тонда дело вовсе не в SLAVE а в элементарном неопределении метки. Подскажите и это Вашему установщику. Пусть для проверки ВРЕМЕННО отключить авторизацию по метке при SLAVE и посмотрит на происходящее. Понятно. что ТАК ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ (особенно - если почитать написаннное чуть ниже), но в боксе - для проверок - он вполне может этот сделать. Вот что делать, если окажется, чтореально проблема с этим - разве что радиус обнаружения метки увеличивать. Но это может и не помочь. Использовать для авторизации кнопки в автомобиле (набирая ими КОД - последоватлеьность нажатий при каждой посадке в машину)- тоже не всем по вкусу.

Здравствуйте! Расскажу о сигнализации StarLine S96 BT GSM и её установке на автомобиль Kia Optima 2018 года. На самом деле система StarLine S96 BT GSM уже не просто сигнализация, на её основе можно построить мощный охранный комплекс для защиты Вашего автомобиля. Это легко делается, доукомплектовывая сигнализацию, например, радиореле R6 (влагозащищенное миниатюрное реле), GPS - антенной и т.д. Все зависит от фантазии установщика и пожеланий владельца авто.

Но сегодня, будем ставить охранную систему в базовой комплектации. Первое, что нужно сделать, достав систему из упаковки, подключить её к компьютеру с помощью программы "StarLine Мастер". Это нужно для того, чтобы обновить ПО в центральном блоке сигнализации и максимально адаптировать систему к авто, на который её будем устанавливать.

Чтобы обновить центральный блок, изменить какие-либо настройки нам понадобится сервисный код, который мы найдем на красной карточке владельца. (Её можно увидеть на первом фото). Вводим сервисный код и первым делом обновляем ПО центрального блока.

Ждем окончания обновления и переходим к настройкам системы. Теперь нужно дать понять системе, на каком автомобиле ей придется работать. Заходим на сайт can.starline.ru, находим наш автомобиль в списке, смотрим, какие статусы авто может видеть сигнализация по CAN-шине и чем может управлять. Скачиваем последнюю версию прошивки CAN-LIN модуля с сайта.

Продолжаем настраивать охранную систему под автомобиль и пожеланиям владельца авто. Используем для этого программу "StarLine Мастер".

Здесь мы можем настроить параметры автозапуска, чувствительность датчиков удара и наклона, добавить программы гибкой логики и многое другое. Все новейшие системы StarLine 6-го поколения позволяют реализовать практически любое пожелание владельца автомобиля. Например, если температура центрального блока ниже 0 градусов, то можно при успешном дистанционном запуске включить подогрев сидений, руля, стекол. Мелочь, а приятно садиться в прогретый автомобиль с чистыми, оттаявшими зеркалами, стеклами, в теплые сиденья.

Основные настройки закончены, пора устанавливать систему в авто. Чтобы в будущем система не выпала в ноги владельцу, разбираем частично салон автомобиля. Нужно центральный блок системы спрятать подальше и тщательно всё закрепить.

Современные охранные системы все статусы автомобиля и команды управления получают и отправляют по CAN-шине. Это сводит к минимуму количество подключений. Да, это упрощает работу установщика, но для владельца также преподносит достаточно много полезного. Например, на этом автомобиле при постановке в охрану, будут закрываться автомачески все стёкла. Взяв статус включения задней передачи организуем включение аварийной сигнализации. Минимум подключений, максимум возможностей. И все эти приятные бонусы можно организовать без дополнительных реле и дополнительных подключений. Просто, бесплатно для владельца авто.

Конечно, реализация некоторых пожеланий владельца, может потребовать каких-либо трудозатрат, но об этом можно договориться и обсудить стоимость до начала установки. Самое главное в моей работе - чтобы человек остался доволен результатом и посоветовал меня своим друзьям и знакомым.

Все, система установлена. Пора собирать салон и всё перепроверить. Перед окончательной сборкой нужно обучить сигнализацию заводить авто без ключа. Современные сигнализации умеют это делать на отлично! Огромный плюс для владельца - не нужно прятать в салоне авто второй ключ зажигания.

Обучили обход штатного иммобилайзера, подключаем снова компьютер, проверяем работу системы, проверяем все статусы авто, пробуем команды управления, автозапуск.

На этом фото видны некоторые данные, которые получает сигнализация от автомобиля. Видно, что все данные адекватны, всё у нас получилось. Осталось попробовать автозапуск. Относим штатный ключ подальше от авто, пробуем.

Доброго времени суток всем, кого судьбинушка занесла в мой БЖ, а именно в эту тему!

Лева был куплен мной у предыдущего хозяина с уже установленной сигнализацией Starline A94 2CAN Slave с GPS и всеми плюшками. Сам хозяин мне рассказал, что есть возможность привязать к сигналке свой номер телефона (и не один) и управлять ей с помощью специального приложения Starline для мобильных устройств, ему приложение настраивал кто-то другой, поэтому, на мой вопрос — как это сделать, он ответить не смог.

Когда пришло время и желание попробовать, что же это за приложение и как оно работает, начались косяки))
И вот, вчера, убив пару часов времени, иззвонившись в службу поддержки Starline, с горем пополам, приложение всетаки заработало.

Пишу все это, в надежде на то, что кому-то это поможет)
если сигналка устанавливалась Вами и симка в сигналке изначально зарегистрирована на Вас, то проблем не возникнет и следуя шагам, предлагаемым мобильным приложением при привязке к нему Вашего авто, у Вас все получится с первого раза.

2)После того как номер успешно привязан может подстерегать следующий косяк, на сике, установленной в машине может быть отрацательный баланс. При прохождении шагов добавления устройства в мобильном приложении, вым должны приходить смс от сигналки с определенной информацией. В моем случае они не приходили, позвонив в службу поддержки, узнал что это может быть из-за отрицательного баланса, пополнил с помощью сбербанк-онлайн и, о чудо, сигналка стала отвечать на мои смс.

3)Далее меня подстерегал следующий косяк, в ходе настройки приложения, необходимо включить в сигналке GPRS, это делается с помощью смс-команды 00551, которая посылается автоматически на одном из шагов настройки мобильного приложения, GPRS не включался и сигналка присылала мне ответное смс с отказом. Очередной звонок в техподдержку и что мне там сказали? А сказали что скорей всего косяки с мобильной сетью, и такое бывает, сказали что нужно перепарковать машину минимум за 1,5 км от того места где она сейчас, чтобы быть уверенным, что симка сигналки подключилась к другой базовой станции. естественно я не побежал перепарковываться, подождал минут 20, попробывал включить GPRS еще раз и, снова о чудо! Все получилось.

4)На последнем шаге, после включения GPRS, машина регистрируется на сревере мониторинга Starline, в ходе этого вам присылается 6-тизначный пароль. Все прошло успешно, пароль мне прислали, но при завершении добавления устройства, когда, казалось бы, счастье было так близко, система мне сказала, что данная сигналка уже привязана к другому аккаунту Starline и снова нужно обратиться в техподдержку, при этом процедура настройки была завершена, а моей машинки у меня в приложении так и не появилось.
Позвонил в службу поддержки, там у меня попросили назвать 6-тизначный пароль, присланный мне на последнем шаге настройки и быстренько отключили привязку к другому аккаунту (аккаунту предыдущего хозяина). После этого в приложении снова "жмакаем" — "Добавить устройство" и теперь уже просто пропускаем все шаги настройки, дойдя до последнего шага, вводим 6-тизначный пароль в соответствующее поле и, вуаля, пользуемся приложением Starline.

СтарЛайн S96 BT 2CAN+2LIN GSM — система от УльтраСтар, защищающая автомобили от угона. В её комплекте нет брелка с ЖК-дисплеем. Для безопасной авторизации пользователя используется технология Bluetooth Smart. На борту цифровой интерфейс подключения, GSM-модуль для управления с помощью телефона с неограниченного расстояния. Система позволяет реализовать некоторые программные функции безопасности в виде дополнительной авторизации и блокировки по CAN. Для удобства можно подключить функцию автоматического и дистанционного запуска двигателя, при этом, благодаря встроенным инструментам, можно обойти иммобилайзер.

Для безопасного использования брелока применяется диалоговый способ авторизации с индивидуальными ключами шифрования, который не подвержен взлому кодграбберами. Трансивер с защитой от радиопомех нужен для уверенного приема и передачи данных, хорошей дальности действия.

Пользователь может выбрать дополнительные способы авторизации:

Pin to drive. Сигнализация узнает хозяина по нажатию комбинации штатных кнопок автомобиля. Таким образом организовывается дополнительный барьер для угонщиков. Можно запрограммировать два PIN-кода. Нажатие неправильной комбинации кнопок повлечет за собой блокировку двигателя, включение сирены и оповещение хозяина автомобиля.Bluetooth Smart. В этом варианте используется метка из комплекта или телефон пользователя, что весьма удобно. Если S96 не увидела телефон или метку, то поездка не состоится.

Блокировка по CAN:

Начинка некоторых автомобилей позволяет использовать функцию блокировки двигателя по CAN. При срабатывании блокировки происходит передача цифровых команд в ЭБУ, отключаются узлы, обеспечивающие работу двигателя. Процесс не вызывает ошибок и их записи в памяти ЭБУ.

Сигнализация оборудована встроенным 3-координатным акселерометром, который реагирует на удар, движение, изменение положения автомобиля в плоскости. Так что может распознать попытку кражи колес или эвакуацию. При этом доступна дистанционная настройка чувствительности датчика.

Управление, оповещение и мониторинг:

Предустановленный GSM/GPRS-модуль дает возможность получать оповещения от автомобиля, следить за состоянием охраны, управлять всеми функциями с неограниченного расстояния. В приложении доступно множество настроек и информации о состоянии охраны.

S96 BT управляется по GSM несколькими способами:

Тоновыми командами в голосовом меню;в удобном мобильном приложении;с помощью специального интернет сервиса.

Каждый пользователь выберет наиболее удобный для него способ оповещения и управления.

Если доустановить GPS/ГЛОНАСС-антенну из набора, то можно будет отслеживать все маршруты автомобиля, формировать отчеты за выбранный период о пробеге, превышении скорости, выезде из геозоны и т.д.

На сайте сервиса starline-online пользователь, введя свои персональные данные, может управлять сигнализацией. Функционал дублирует мобильное приложение, но в более развернутом виде. Доступно больше настроек.

Технология позволяет пользоваться телефоном на Android или iOS для управления сигнализацией. Bluetooth Smart, даже при отсутствии сигнала сети сотового оператора, дает возможность пользоваться приложением StarLine. Сеть может отсутствовать в подземном гараже или на парковке.

По Bluetooth Smart можно реализовать функцию «Свободные руки»: автомобиль снимается с охраны при обнаружении телефона владельца в зоне считывания. Радиус действия при этом можно настроить.

Радиоканал надежно защищен от сканирования любыми известными кодграбберами, к тому же технология обеспечит высокую скорость выполнения любых команд.

Режим SUPER SLAVE:

В режиме Слейв, постановка и снятие СтарЛайн с охраны осуществляется заводским способом (ключом, кнопкой или другим методом, предусмотренным производителем автомобиля). При этом, для снятия с охраны, можно установить дополнительную авторизацию владельца по метке, по телефону или с помощью ввода кода на штатных кнопках.

Функция SLAVE будет доступна как при подключении цифровым, так и аналоговым способом. Даже если автомобиль не имеет шины CAN, StarLine S96 позволит воспользоваться этой функцией.

Данный режим доступен и корректно работает не на всех автомобилях.

Автозапуск и предпусковой подогрев:

Автозапуск очень удобен, если водитель хочет сэкономить время на прогреве или охлаждении салона, доведении температуры двигателя до рабочего состояния. Все это может сделать сигнализация. Настроить параметры запуска под нужды каждого можно с телефона. При успешном запуске двигателя, пользователь оповещается соответствующим звуком и иконкой на дисплее.

Режимы автоматического запуска:

по будильнику (в заданное время);периодический (через заданный промежуток от 2 до 24 часов, с шагом 2 часа);по температуре (при регистрации датчиком температуры ниже установленного значения от -3°С до -27°С, с шагом 3°С).по напряжению АКБ.

Эта сигнализация позволяет организовать бесключевой обход iKey на ряде автомобилей. Отключение иммобилайзера для дистанционного запуска двигателя в режиме охраны осуществляется на программном уровне. Благодаря такой функции, пользователю не придется оставлять чип или запасной ключ в салоне автомобиля.

Если автомобиль оборудован системой предпускового подогрева, то для безопасного автоматического запуска двигателя в холодное время предусмотрен алгоритм. Сначала S96 запускает котел, который работает от 20 до 60 минут, только после — двигатель. Управление предпусковым подогревателем доступно любым удобным способом: со смартфона, брелка или из личного кабинета.

Интеграция GSM-GPRS, и GPS-ГЛОНАСС телематических интерфейсов позволяет дистанционно управлять охраной вашего автомобиля и осуществлять мониторинг.

Бесплатный мониторинг (опция):

С помощью простого и удобного мониторинга www.starline-online.ru вы сможете с точностью до нескольких метров узнать местонахождение своего автомобиля.

Интеллектуальный автозапуск позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время

Управление и авторизация со смартфона:

Технология Bluetooth Smart позволяет реализовать функции «Свободные руки» и «Телефон как метка для авторизации». Разрешение поездки происходит только после авторизации владельца по смартфону на основе Bluetooth Smart технологии.

Экономьте на диагностике транспортного средства — получайте оповещения о состоянии автомобиля на мобильный телефон или смотрите на сайте starline.online.

StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора автомобиля до 130 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных прогрессивных технологий и программных решений.

CAN+LIN интерфейс обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранного оборудования StarLine на современные автомобили, оснащенные шинами CAN и LIN.

Умный бесключевой обход:

StarLine iKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях, оборудованных охранными комплексами StarLine с интегрированным CAN+LIN-интерфейсом, с версией программного обеспечения StarLine CAN Телематика 3.6 и выше.

Программируемые параметры управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал, настройкой сидений под владельца и многое другое.

iCAN гарантирует надежную защиту благодаря уникальной запатентованной технологии скрытой блокировки двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля.

Диалоговый код управления StarLine c индивидуальными ключами шифрования 256 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов.

Защита от радиопомех:

StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному трансиверу с шумоподобным сигналом.

Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной диалоговой авторизацией любым из двух брелков StarLine (при подключении по цифровым шинам или аналоговым цепям).

Защита от кражи:

Дополнительная авторизация надежно защищает автомобиль от угона, усиливая охранные функции штатной сигнализации. Поездка возможна только после ввода индивидуального PIN-кода при помощи штатных кнопок автомобиля.

Контроль канала связи:

Автоматический контроль канала связи обеспечивает проверку нахождения брелка в зоне действия приемопередатчика автосигнализации.

Интегрированный цифровой 3D датчик удара и наклона с дистанционной настройкой регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.

Расширенный диапазон температур:

StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от –50 до +85 °С благодаря высококачественным комплектующим.

После начала продаж моделей автосигнализаций StarLine А94, Starline B94, Starline D94 c GSM и CAN-модулями в службу технической поддержки StarLine стали поступать жалобы клиентов на периодически возникающие ложные срабатывания, например, зоны «капот». Вот что на это ответила компания-производитель.

Следуя принципу обеспечения максимальной надежности, инженеры StarLine провели тщательное исследование всех поступивших обращений и добились воспроизведения указанных ситуаций в лабораторных условиях. Выяснилось, что ложные срабатывания происходят при излучении антенны GSM-модуля и одновременном сочетании нескольких неблагоприятных факторов, например, когда блок автосигнализации плотно закреплен на металлической поверхности. Антенна GSM в этом случае работает в несогласованном режиме, а мощность передатчика повышается до максимального уровня. Данный режим сопровождается помехами, способными вызвать сбой в стабильной работе CAN-модуля.

Решение

Мы предлагаем два решения, позволяющие ликвидировать ложные срабатывания в автосигнализациях StarLine, оснащенных GSM-модулем:

а) Повышение эффективности цифрового фильтра в процессоре основного блока

Для этого достаточно удалить (выпаиванием или выкусыванием) с платы основного блока сигнализации четыре сглаживающих конденсатора, отмеченных ниже:

В программе процессора основного блока помехи от GSM-излучения после удаления сглаживающих конденсаторов успешно устраняются алгоритмически. Именно этот способ мы рекомендуем использовать для оборудования, уже установленного на автомобилях клиентов (автосигнализации с интегрированным GSM, модели с номерами 64 и 94), при поступлении жалоб на ложные срабатывания. Обращаем ваше внимание, что все новое оборудование, которое выходит в данный момент с производства, уже прошло необходимую доработку.

б) Усовершенствованное схемотехническое решение

Нами разработан новый CAN-модуль, который, работая в условиях сильных помех, полностью компенсирует их влияние (GSM, близко расположенный трансивер и т.д.). Начиная с января 2013 года запланирован переход производства на новые, усовершенствованные CAN-модули. Все модели StarLine четвертого поколения А64, A94, B64, B94, D64, D94 с интегрированным CAN будут оснащены его новой версией. Также новые CAN-модули будут использоваться для комплектов CAN Мастер. В случае применения усовершенствованных CAN-модулей удаление конденсаторов (вариант «а») на основном блоке сигнализации четвертого поколения не требуется.

Новые усовершенствованные CAN-модули будут отправляться в сервисные центры и техническим представителям StarLine в регионах начиная с января 2013 года в тех случаях, когда вариант с заменой CAN-модулей окажется единственно возможным решением для устранения неисправности.

Алгоритм устранения ложных срабатываний

Если у Вас возникли вопросы, пожалуйста, обращайтесь в федеральную службу поддержки StarLine по телефонам, указанным в статье Телефоны технических поддержек.

Использование сигнализации на автомобиле предоставляет автовладельцу множество преимуществ, главным из которых выступает уверенность в безопасности своего движимого имущества.

Чаще всего охранные комплексы работают по радиоканалам и дальность связи может достигать до 2000 м. Но важно понимать, что данный показатель даже на популярных системах от Starline может быть значительно снижен из-за помех, холмистой местности, городской застройки и других факторов.

По этой причине связь с автомобилем может нарушаться даже тогда, когда он стоит в соседнем дворе. Для решения этой проблемы оптимально использовать комплексы с GSM модулями.

Вставляемый в сигнализации Старлайн GSM модуль

Производитель Starline выпускает универсальные сигнализации. Их преимущество заключается в том, что даже при отсутствии каких-либо систем их можно в будущем доукомплектовать.

Это касается и моделей без ЖСМ. В большинство из них GSM модуль может устанавливаться дополнительно для получения более расширенного и легкого управления автомобилем.

Модуль GSM Starline и сама сигнализация

Содержание

1. Что представляет собой GSM модуль и для чего предназначен

GSM модуль представляет собой компактную плату, которой доукомплектовывается основная система. В конструкцию входит несколько микросхем и слот для СИМ-карты.

Интегрируемый модуль GSM Starline сверху и снизу

SIM идет в комплекте. Но стоит обратить внимание, что она зарегистрирована на производителя, расположенного в СПб, из-за чего стоимость услуг может быть достаточно высокой при условии использования в другом регионе РФ.

К слову, ЖСМ модули «Старлайн» работают с любыми операторами мобильной сети, что позволяет подобрать наиболее комфортный для себя тариф.

Важной особенностью выступает отсутствие антенны. В большинстве аналогов она присутствует и значительно усложняет монтаж модуля.

В «Старлайн» за связь отвечает встроенный антенный блок в основной плате. Дополнительные манипуляции со стороны пользователя не требуются.

Качество связи достаточное для отслеживания авто и управления сигнализацией в любом месте, где имеется покрытие мобильного провайдера.

Модули GSM могут устанавливаться на большинство сигнализаций Старлайн. Они могут быть как интегрированы в системы (с автозапуском или без него), так и сразу присутствовать в поставке автосигнализаций.

В последнем случае в названии охранного комплекса будет присутствовать «GSM». Наиболее популярно применение ЖСМ модулей на Starline a63, a93, a36, a39, а94.

Starline A93 GSM

В комплексе с основным функционалом дополнительная установка ЖСМ платы позволит получить более высокий уровень безопасности.

2. Основные функции GSM модуля

Контроль сигнализации и ее управление. Пользователь может контролировать состояние авто, датчиков, независимо от расстояния между владельцем и ТС.
Оповещение автовладельца о любых изменениях в работе охранной системы. В память модуля можно записать до 4 номеров, куда будут приходить уведомления.
Некоторые модули, включая M22, могут подключаться и использоваться автономно. Встроенный процессорный блок имеет три разъема для подключения концевиков дверей, крышки багажника и педали тормоза. Каждый их них программируется индивидуально.
При наличии в авто предпускового обогревателя управление им может осуществляться через GSM. Важно подключить «Вебасто» или «Эбершпехер» через W-BUS для возможности использования телефона в качестве пейджера.

Среди уникальных функций GSM модуля стоит отдельно выделить режим антиограбления. В данном случае комплекс способен распознать вынужденную остановку автолюбителя и ситуации, когда его силой выгоняют из автомобиля. Система позволяет как сохранить движимое имущество, так и здоровье владельца.

Принцип работы построен на том, чтобы дать грабителю уехать от пострадавшего на определенное расстояние, после чего комплекс заглушит силовой агрегат.

Блокировка осуществляется на скорости менее 30 км/ч. Предварительно злоумышленник будет предупрежден о скорой остановке двигателя. А учитывая компактность модуля и возможность его скрытой установки, отключить его быстро не удастся.

Также ЖСМ модуль выполняет и стандартные функции. Это дистанционный запуск двигателя, его остановка, настройка активации защиты с сиреной или без нее. Для работы с системой пользователю достаточно скачать приложение на телефон.

3. Основные команды управления

Работа с GSM платой Starline осуществляется с помощью голосового управления или SMS-оповещений. Тип соединения является диалоговым, и владелец всегда получает данные о выполнении той или иной команды. Для этого может использоваться основной номер или три дополнительных телефона, регистрируемые владельцем.

Доступно применение и гостевых номеров. Для входа в систему понадобится ввести специальный пароль. В случае повторного неверного ввода, команды с гостевого смартфона блокируются на один час в целях безопасности.

Что касается самих команд, то голосовое управление осуществляется путем звонка на модуль ЖСМ. При наличии связи Вы услышите приветствие сигнализации. Далее пользователь может выполнить команды, указывая цифры:

10 – снять с охраны;
11 – постановка на охрану;
12 – охрана без датчика удара;
13 – охрана без дополнительных датчиков;
14 – охрана без предварительного датчика удара;
15 – охрана без датчика наклона;
20 – дистанционная остановка ДВС;
21 – дистанционный запуск двигателя;
31 – активация функции «Антиограбление»;
40 – запрос координат расположения авто;
41 – запрос о состоянии датчиков;
50 – отключение сервисного режима;
61 – включение прослушивания салона (доступно только при связи с основного номера телефона).

Если пользователь не помнит наименование какой-либо команды и под рукой нет инструкции, по команде «0» система перечислит все возможные действия.

Для обеспечения максимального высокого уровня безопасности с гостевого номера невозможно дистанционно запустить и остановить двигатель, а также выполнить ряд других функций.

Ознакомиться со всеми возможностями и ограничениями можно в инструкции по эксплуатации.

4. SMS управление

SMS управление осуществляется через отправление сообщений на номер автомобиля. Список команд можно найти в инструкции. Основные из них имеют аналогичные наименования с голосовым управлением. Но при этом имеются дополнительные названия команд.

SMS команды управления

Важно отметить, что смс контроль имеет несколько большие возможности. Например, владелец может запустить или остановить предпусковой обогреватель, активировать режим «ПАНИКА», запросить данные о балансе, состоянии GSM, включить «Антиограбление». Также только через SMS сбрасывается код авторизации.

Помимо основных команд, в системе предусмотрены информационные алгоритмы, а также настройки. К ним относятся запрос списка зарегистрированных устройств, пароля, информации о качестве сигнала и другие.

Также автовладелец может удаленно записывать и удалять основные номера телефонов, запрашивать для них пароли и осуществлять другие изменения работы охранного комплекса.

Использование ЖСМ модуля «Старлайн» предоставляет владельцам ТС достаточно гибкие возможности по контролю своего имущества.

5. Как правильно настроить

Установку GSM модуля для получения гарантированной качественной работы лучше доверить профессиональным сервисным центрам, где учтут все нюансы. При самостоятельном монтаже и настройке пользователю понадобится:

Найти сервисную клавишу «Валет». Если неизвестно, где она установлена, необходимо связаться со специалистами, которые ее монтировали.
При выключенном зажигании нужно поочередно нажать на клавишу 7 раз.
Включите зажигание.

При правильном выполнении всех действий сигнализация Starline автоматически найдет новые установленные модули и зарегистрирует их в памяти процессорного блока.

После успешной регистрации на брелоке отобразится индикатор спутника.

Иконки, означающие подключенный GSM модуль

После этого можно переходить к настройке телематических опций.

Изначально нужно выполнить звонок на установленный GSM модуль сигнализации Starline. После успешного соединения номер зарегистрируется в качестве основного M1. Для подтверждения придет SMS. Далее пользователь настраивает пароли:

PW. Используется при связи с охранным комплексом со второстепенных телефонных номеров M2, M3, M4, сохраненных в памяти комплекса.
PS. Пароль, используемый при смене основного номера. Важно сохранить его для исключения неприятных ситуаций.

Дальнейшая настройка осуществляется в соответствии с инструкциями от производителя. Разработчики Starline сформировали подробные алгоритмы действий по формированию всех возможных параметров сигнализации, включая ГЛОНАСС модуль, если он устанавливался.

Если кратко подвести итог, то ЖСМ модуль от «Старлайн» предлагает автолюбителям расширенный функционал, повышенный уровень безопасности и комфорт использования системы. Для управления используется мобильное приложение, благодаря чему не требуется применение дополнительных брелоков.

Приложение для работы со Старлайновским модулем GSM

Читайте также: