Поменять прошивку на mmc нива шевроле

Опубликовано: 04.05.2024

С момента появления в интернетах информации о том, что GM-Автоваз решил добавить в Шниву мультимедийную систему, с морально устаревшим железом, убогим экраном, так-себе функционалом, и ужас каким ценником, меня посетила только одна мысль… "а зачем ставить эту ммс, если в накладку панели можно установить что-либо более функциональное?". И судя по тому, сколько народа так и поступило, не один я такой креативный, ога :)

В общем, когда появились свободные деньги, которые можно потратить на всякую пыжню, я таки решился — надо делать.
В маазине был приобретен щиток панели приборов 21230-5325124-10-0, в комплекте с задней крышкой 21230-5325126-00-0. Дома панель была измерена со всех сторон, и начался поиск подходящего по начинке и размерам планшета. Пожалуй это был самый сложный период, ибо найти точные размеры самого планшета ещё можно, а вот конкретные размеры его экрана…не просто диагональ, а именно размеры. сложнее.
Ещё один параметр выбора, далеко не маловажный, это качество работы GPS. А вот тут вообще упираемся в *опу. Проблема заключается в том, что планшеты с ценой до 10т.р. как павило страдают плохими приемниками, многие конечно начинает работать после накатывания разных прошивок, танцев с бубнами, и прочим…но…терпеть не могу такие варианты :(
Думаю зачем в машине ЖПС объяснять не нужно. А по скольку я сторонник в отпусках пользоваться исключительно Навителом, потому как яндекс без интернета нифига не работает, а навител абсолютно автономен. И вот в какой-то момент мне попадаются Планшеты на сайте именно навитела. глаз падает на 707 модель. Где-то в инетах накапываются реальные размеры и планшета, и экрана…
Короче приобретается сия железяка :)
Дальше идёт процесс помещения планшета в панель :) Для этого берем напильнички, режики, прочую подручную фигню, и пилим, точим, прочее… :)
Что получилось отлично — экран планшета поместился ИДЕАЛЬНО, без изменения размеров экранной рамки. Провод питания внутри, и нигде не светится.
Что получилось не идеально — аух провод пришлось оставить снаружи, ибо под него места внутри панели нет. Как вариант конечно можно подразобрать планшет, и припаят аух напрямую к нему, тогда ничего с наружи не будет выходить…но…нет, я так не смогу :)

В остальном.
Ставим всё в панель, питание для планшета делаем по зажиганию, аух пихаем в магнитолу.
Накатываем на планшет нужные програмки, аудиоплеер, кому надо — кастомный рабочий стол, и прочее. Немаловажным софтом послужит MacroDroid. С его помощью можно сделать так чтоб при вкл питания/зажигания планшет включал экран, принудительно дел так чтоб он не выключася, автоматом вкл блютус, запускал плеер и другой нужный софт. При выключении питания эта софтина всё выклчает, гасит экран.

На известном китайском сайте была куплена блютус кнопочка, для управления плеером. Прилеплена на руль. В будущем хочется сделать такое управление аккуратней и красивше. (либо кнопку вмонтировать в руль "заподлицо", либо купить кнопки от другой машины, от Лачетти например, и научить их работать по блютусу…короче ещё в размышлениях)

Что в итоге — 10т.р. потраченных в сумме, и штатно выглядящая мультимедия в шниве, на не плохом планшете, с 8 андроидом, на котоом при раздаче вайфая с любого другого телефона можно и в инете лазить, и фильм на него скинуть, и ютуб смотреть, и в общем просто планшет со всеми вытекающими :)

10SW013407_2123B4756SMR3x_GBO4_Santeh_v4(3)_10SW013407_2123B4756S.binfix idle fluct Tair_Startpower _ 2020__10SW013407.binfix idle fluct Tair_Startpower _ 2020__10SW013407_E2.binfix idle fluct Tair_Startpower max_ 2020__10SW013407.binfix idle fluct Tair_Startpower max_ 2020__10SW013407_E2.bin

2020 chevy niva me17971 upd5

10SW003177_2123B4724SMR3x_GBO4_Santeh_v4(3)_10SW003177_2123B4724S.binStartPower 2020 2123B4724S E2.binStartPower 2020 2123B4724S max E2.binStartPower 2020 2123B4724S max.binStartPower 2020 2123B4724S.bin

Калибровки паулюс (с)paulus

Price tag: 2 500 ₽ Mileage: 2,000 km

Прошивки для niva chevrolet с эбу bosch m(e)17.9.71 от paulus

Комплект прошивок для чип тюнинга Niva Chevrolet с блоками управления Bosch ME17.9.71 от Paulus.

Прошивки для чип-тюнинга Нивы Шевроле с электронными блоками управления Bosch M(E)17.9.71 предназначены для записи через BSL. Характеристики прошивок аналогичны всем прошивкам от паулюса для других автомобилей, думаю тут вопросов возникнуть не должно.

Обратите внимание, на информацию по заменяемости софтов:

1037543535=10SW013407
10SW013407_INFO=Серийное обновление софта
10SW003177=10SW013407
10SW013407_INFO=Серийное обновление софта
10SW009231=10SW013407
10SW013407_INFO=Серийное обновление софта

10SW003177_2123B4724S_Stok.rar
StartPower_2020_2123B4724S.rar
StartPower_2020_2123B4724S_E2.rar
StartPower_2020_2123B4724S_max.rar
StartPower_2020_2123B4724S_max_E2.rar
MR3x_GBO4_Santeh_v4(3)_10SW003177_2123B4724S.rar

10SW013407_2123B4756S
10SW013407_2123B4756S_Stok.rar
fix_idle_fluct_Tair_Startpower_10SW013407.rar
fix_idle_fluct_Tair_Startpower_10SW013407_E2.rar
fix_idle_fluct_Tair_Startpower_max_10SW013407.rar
fix_idle_fluct_Tair_Startpower_max_10SW013407_E2.rar
MR3x_GBO4_Santeh_v4(3)_10SW013407_2123B4756S.rar

10SW020364_2123B4777S
10SW020364_2123B4777S_Stok.rar
fix_idle_fluct_Tair_Startpower_10SW020364_2123B4777S.rar
fix_idle_fluct_Tair_Startpower_10SW020364_2123B4777S_E2.rar
fix_idle_fluct_Tair_Startpower_max_10SW020364_2123B4777S.rar
fix_idle_fluct_Tair_Startpower_max_10SW020364_2123B4777S_E2.rar
MR3x_GBO4_Santeh_v4(3)_10SW020364_2123B4777S.rar

Все выше представленные файлы комплекта в одном архиве
Весь комплект: Paulus_Chevrolet_Niva_M(E)17.9.71.rar

Все прошивки комплекта в декрипте!

Результаты по чип-тюнингу chevrolet niva 20.04.2020г.

Выполнили чип-тюнинг двух новых Шевроле Нива с ЭБУ Bosch M(E)17.9.71
Установили лицензионные прошивки от разработчика Paulus.

Отзыв одного из владельцев https://www.newniva.ru/l/470927703197877090/ :

«С первых минут приобретения этого автомобиля, я твёрдо знал что буду прошивать её. Однако оказалось не всё так уж и безоблачно. Позвонив по организациям проводящих данные процедуры все в один голос отвечали мне что на ваш ЭБУ вкупе с электронной педалью газа (далее в тексте Е-газ) прошивок пока нет. И вот по прошествию долгих 14 месяцев в нашей деревне появилась прошивка от Паулюса. Ценник варируется от 4000 до 6000 тыс. деревянных. Правда в одном месте мне объявили 3000 и я не раздумывая поехал к ним. Однако так они и не смогли ничего сделать сославшись на то что у меня новый блок и нет программы под него (хотя по телефону я предупреждал какой у меня ЭБУ ещё и с Е-газом). Раз уж я решил потратить день на машину то поехал к ребятам из Чип кзн Меня приветливо встретили. Спросили где больше авто ездит, город или бездорожье, ну и ещё несколько вопросов касаемо стиля езды. Через 30 минут всё было готово и мы с мастером поехали на тест-драйв (не путать с краш-тест). Как только я тронулся то сразу понял что деньги не ушли в пустоту. Машина стала принимать педаль газа как неотъемлемую часть двигателя, а не просто тумблер вкл/выкл. Если раньше педаль газа реагировала только после нажатия на неё более 50%, то теперь мне почти не приходится давить на неё выбирая более 40%. Обещали ещё что упадёт расход, но тут тяжело мне ответить так как я не знал расход не на трёхдверке, не на предыдущей Шниве, ни на этой. Так же обещано было более динамичная езда со включеным кондиционером. Тут также пока нет ответа так как температура окружающего воздуха у нас не благоприятствует езде с кондиционером.
Теперь в планах убрать катализатор так как теперь у меня ЕВРО 2.»

Написать отзыв

Ваш отзыв:Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Практически каждому владельцу автомобиля приходит в голову желание оттюнинговать двигатель. Но как его реализовать? Рассмотрим отзывы о чип-тюнинге «Шевроле Нивы». Насколько реально выполнить его самостоятельно и как дорого обойдется такое увлекательное занятие.

Особенности процедуры

Чип-тюнинг «Шевроле Нивы», отзывы о котором рассматриваем далее, помогает улучшить возможности транспортного средства.

Настройка электронного блока управления этой машины, благодаря которой двигатель работает без сбоев, выполнена в оптимальном режиме функционирования. Но есть ряд существенных ограничений, установленных еще на автозаводе.

Такие настройки предполагают безопасность двигателя, чтобы на него не влияла лишняя нагрузка. Таким образом можно достичь увеличения ресурса работы мотора. С ограничениями изготовителя двигатель теряет в мощности от 5 до 10 %. Вернуть их с пользой для водителя позволяет чип-тюнинг «Шевроле Нивы», отзывы о котором помогут сделать все правильно и эффективно.

Этапы выполнения работ

Чип-тюнинг «Шевроле Нивы», по отзывам, состоит из следующих действий:

нужно считать порцию необходимых данных, которые расположены в контроллере ЭБУ;

выполнить необходимую корректировку программы;

произвести запись обновленных данных в контроллер.

Такая коррекция позволяет получить следующие результаты:

увеличить суммарную мощность и динамику работы мотора;

обеспечить плавность движения с отсутствием рывков.

На выполнение процедуры перепрограммирования уходит несколько часов. В ходе таких работ механическое вмешательство не требуется.

Преимущества выполнения

Чип-тюнинг двигателя «Шевроле Нивы» позволяет получить многие ощутимые достоинства:

значительным образом увеличить мощность мотора - турбированные силовые установки усиливаются почти на 35 %, двигатели, в которых турбонаддув не предусмотрен – почти на 7 %;

при условии привлечения к работам опытного специалиста провести все операции максимально быстро;

значительно увеличить динамические показатели разгона;

с помощью прошивки можно удалить те ограничительные установки, которые мешают транспортному средству разгоняться до максимальной скорости;

теперь можно выполнять перенастройку двигателя, менять вид потребляемого им топлива, например, АИ – 92 на АИ -95.

После выполнения прошивки ЭБУ «Шевроле Нивы» всегда можно будет возвратиться к заводским настройкам.

Недостатки

Перепрошивка программы позволяет увеличить мощность двигателя «Шевроле Нивы». Но в этом процессе существуют и некоторые недостатки:

специалист возьмет за такую работу немалые деньги;

всегда существует риск, что ЭБУ выйдет из строя;

после выполнения агрессивной прошивки, которая выполняется, чтобы увеличить мощность мотора, часто назначенный ресурс уменьшается в пределах пяти процентов. При этом возрастают показатели расхода топлива;

в системе могут появляться серьезные ошибки.

Мнения специалистов относительно целесообразности выполнения чип–тюнинга различны. Одним кажется, что выполнение таких работ принесет исключительно пользу для автомобиля. Двигатель сможет показать максимальные возможности, не вредя самой системе.

По утверждению других профессионалов, такие работы снизят параметры работоспособности машины, приведут к уменьшению ресурса транспортного средства.

Тюнинговать двигатель можно только после того, как будет проведен серьезный анализ, тщательно рассмотрены все функциональные особенности. Использование перепрошивки можно назвать методом, альтернативным механической доработке.

Отзывы «народных умельцев»

Мастера-«самоделкины», которые имеют опыт выполнения чип-тюнинга «Шевроле Нивы» своими руками, часто говорят, что такие работы не имели смысла. Они утверждают, что двигатель способен сам приспосабливаться к существующим условиям, "самообучаться". Действительно, это свойственно ЭБУ «Бош» моделей 7.9.0 и М 7.9.7, а также М 7.9.7+. Но в случае установки в двигателе блока «Январь» модели 7.2 вполне целесообразно выполнить перепрошивку, изменяя все заводские настройки. Тогда показатели мощности мотора смогут возрасти до 10 %. Желательно доверить такие работы специалисту. От этого напрямую зависит итоговое качество. Так удастся избежать негативных последствий.

Последовательность выполнения работ

Для проведения чип-тюнинга ЭБУ потребуется выполнить следующие действия:

Происходит считывание данных, которые размещены на контроллере электронного блока управления. Этот процесс необходим для получения сведений о тех ограничениях, которые были предварительно установлены производителем.

Используя специальную программу, выполняются действия по корректировке прошивки. И уже эту обновленную прошивку можно будет записать.

Такая последовательность действий позволяет обеспечить изменение функциональности всех механизмов и устройств транспортного средства. После внесенных изменений происходит изменение последовательности действий.

Результативность прошивки

Успешное проведение такого тюнинга приведет к следующим результатам:

ощутимо сэкономится топливо, в пределах от полутора до двух литров на 100 км пути;

улучшится функциональность двигателя;

машина станет работать плавно, без рывков.

Для выполнения перепрошивка пользуются редактором ChipExplorer, скачивание которого доступно в интернете. Такая программа предлагается к продаже в автомагазине. Важно знать, как выполняется такой тюнинг. В случае отсутствия уверенности в своих силах лучше воспользоваться профессиональной помощью.

О цене

Автолюбителям, которых интересует вопрос, сколько стоит «Нива Шевроле» новая, будет интересно узнать, что цена стартует от 630 000 рублей и выше в зависимости от выбранной модификации.

Работы по перепрошивке ЭБУ обойдутся владельцу транспортного средства в сумму от 5 000 до 6 500 рублей. Если водитель уверен в своих силах, он может воспользоваться специальной программой и перепрошить двигатель собственноручно. Но ошибки в таком деле крайне нежелательны.

Подведем итоги

Благодаря новым уникальным возможностям сегодня можно совершенствовать свое транспортное средство безгранично. Помимо изменения внешних и внутренних параметров, появилась возможность корректировки и «мозга» автомобиля. Это поможет повысить мощность мотора, сохранить горючее. Причем другие внутренние ресурсы также становятся более работоспособными.

Владельцы «Нивы Шевроле» далеко не всегда довольны состоянием заводских настроек. Изготовитель создал великолепный внедорожник отечественного производства, но при этом несколько ограничил возможности его функциональности.

Мнение специалистов относительно рациональности проведения тюнинга ЭБУ разделилось. Эти работы выполняются в зависимости от модели ЭБУ. Далеко не всегда они имеют смысл. Некоторые системы способны самостоятельно адаптироваться под требования водителя.

Перепрошивку лучше доверить специалистам. Тогда будет гарантия качественного результата.Если же автовладелец имеет соответствующие навыки, то он может воспользоваться специально созданной программой. Такие действия позволят увеличить мощность двигателя в пределах 10 %. Но при этом детали и системы двигателя будут изнашиваться значительно быстрее. При необходимости можно вернуть назад существующие заводские настройки.

Функционал штатной мультимедийной системы

Если вкратце, то можно выделить основные функции, которые выполняет мультимедийная система:

Мультимедиа;
Навигационная система;
Bluetooth + E-Link соединение с телефоном;
Вывод изображения на дисплей при движении задним ходом + обнаружение препятствий.

Вполне себе современная мультимедиа с исчерпывающим, на наш взгляд, перечнем того, что должна уметь делать ММС. Ну, наверное, остается только добавить вывод показаний датчиков на дисплей. Но это уже другая история. Здесь мы не будем останавливаться и разбирать, что и как там работает, а ограничимся лишь общим перечислением, и постараемся уделить больше внимания процессу установки.

Что нужно для установки ММС на Chevrolet Niva

Подготовка панели приборов

Нам нужен доступ до интернета и принтера, картон толщиной 2мм (либо 1мм), малярная лента (скотч), лента 3М или аналогичная, фломастер-маркер или что-то подобное, ножницы, строительный нож, линейка железная (желательно сантиметров на 35 и более), отвертка крестовая, отвертка плоская, полотно ножовки по металлу, шило. Все взяли? Поехали дальше.

Общий вид шаблона

Если у вас есть напечатанные детали шаблона, то смело переходите к следующему этапу. В противном случае, сохраните один из следующих файлов, в зависимости от ширины имеющегося у вас картона:

Дабы не переводить бумагу, давайте сразу проверим правильность напечатанного. Для этого вооружитесь линейкой и проверьте соответствие фактического размера контрольному на распечатанной детали, подобно тому как это сделали мы ниже. Если все совпадает, то печатайте и все оставшиеся детали, проверяйте размеры и переходите к следующему этапу. Если же нет, то убедитесь в правильности настройки размера печати.

Не смотрите на то, что линейка лежит не на 0. С этого ракурса это так, а на самом деле она просто изогнулась.

Вырезаем детали из картона. Возьмите лист картона соответствующей ширины (1мм или 2мм) и подходящего размера и закрепите на нем вырезанную ранее деталь при помощи скотча или малярной ленты для надежной фиксации. С помощью железной линейки (или иного достаточно ровного предмета) и канцелярского ножа вырежьте детали из картона.

Собираем шаблон. Все четыре детали готовы и теперь их нужно собрать в единый шаблон. В конечном итоге у вас должно получиться что-то подобное:

Вот так выглядит сделанный на заводе шаблон

С изготовлением шаблона закончили и теперь переходим к автомобилю. Если вы не снимали панель приборов, то и не снимайте. Начнем!

Снимите массу с аккумулятора. С помощью торцевого ключа с головкой на 10 отсоедините провод массы от аккумулятора. Шаг важный, но порой мы о нем забываем.

Отсоедините колодки жгутов проводов от щитка. Маркером обозначьте разъемы по порядку, дабы сэкономить время и нервы при обратной сборке.

Ориентир — край выреза под щиток

Нанесите разметку по шаблону. Аккуратно, не допуская изгибов и иных отклонений шаблона от панели, нанесите маркером разметку на малярной ленте.

Удалите вырезанную часть и обработайте края выреза. Вот и всё! Вытащите ту часть, что отрезали, удостоверьтесь, что ничего лишнего не повреждено. Приложите заднюю крышку щитка панели приборов из комплекта поставки по месту будущего крепления и убедитесь в плотном прилегании. Если есть неровности, удалите их строительным ножом.

То, что должны получить вы, выглядит вот так

Еще пара штрихов. Вновь приложите заднюю крышку щитка к месту будущего крепления. Разметьте маркером два отверстия в панели приборов по отверстиям крепления в задней крышке щитка к панели приборов. Отложите крышку и пробейте шилом сделанные отверстия. Затем расширьте их до 5-7 мм, используя, к примеру, отвертку соответствующего диаметра. Панель готова.

Жгут проводов дополнительный. Нужен или нет?!

Отключите опцию ручного тормоза для просмотра видео

Установочный комплект ММС для Шевроле Нива

Щиток панели приборов 21230-5325124-10-0;
Крышка щитка панели приборов задняя 21230-5325126-00-0;
Дисплей мультимедийный 21230-7900100-00-0;
Модуль управления ММС 21230-7900300-00-0;
Антенна навигационная 21230-7937100-00-0;
Руководство пользователя 21230-3902015-00-0;
Крепеж

Еще раз хотим обратить внимание, что до 17.07.2019 года в данный комплект был включен вышеуказанный дополнительный жгут. После 17.07 его из состава убрали и обновили ПО, о чем написано выше. В любом случае мы напишем, как этот жгут устанавливать.

Установите клеммы на мультимедийный дисплей. Найдите в составе комплекта две клеммы 00001-0041897-71-0 и установите их на дисплей, как показано на рисунке.

Клеммы служат для крепления дисплея к щитку и панели

Установите дисплей в щиток панели приборов. Закрепите щиток панели приборов с рамкой и дисплей винтами 00001-0076680-01-0, не превышая момент затяжки 0,6 Н*м, согласно последовательности.

Соблюдайте последовательность

Установите навигационную антенну. Установите антенну 21230-7937100-00-0 на предназначенное для нее место (рисунок ниже), и закрепите винтом 00001-0076680-01-0.

Подсоедините черную и малиновую колодки жгута к дисплею.

Ну или сделайте это позже

Перенесите переключатели со старого щитка на щиток с рамкой под дисплей. Демонтируйте все переключатели с вашего старого щитка и установите их на щиток из комплекта поставки .

Освободите пространство под модуль. В зависимости от исполнения извлеките коробку для мелких вещей, магнитолу или головное устройство, отсоедините жгут проводов и кабель антенны. Снимите накладку консоли панели приборов 2123-5326014.

Вывод жгутов к модулю. Проложите провода навигационной антенны (которая подсоединена к дисплею) в сделанное отверстие в панели приборов к месту будущего расположение модуля (откуда мы только что магнитолу или ящик вытаскивали).

Подсоедините разъемы к щитку приборов. Помните, мы маркировали разъемы, когда отсоединяли щиток? Вот теперь собираем уже новый щиток с рамкой под дисплей и установленными на него кнопками с этими разъемами. Устанавливаем собранный щиток на положенное для него место и защелкиваем заднюю крышку щитка. При установке не допускайте упирания колодок в каркас панели приборов.

Вот теперь те, кто является обладателем мультимедийной системы, реализованной в июле 2019 года и позднее могут вздохнуть спокойно и просто прочесть все то, что предстоит испытать тем, кто купил систему, отгруженную в продажу ранее.

Установка жгута проводов дополнительного

Т.е. либо система все-таки отлавливет сигнал от ручника (но тогда как), либо это просто предупреждение о необходимости включения ручного тормоза. Как будет возможность попробовать, обязательно напишем об этом.

Куда подключается жгут? Жгут имеет три соединения:

Снимите экран и накладку консоли панели приборов.

Экран и консоли, используемые в Шевроле Нива

Снимите крышку и корпус вещевого ящика. Поочередно снимите крышку, затем облицовку и потом корпус вещевого ящика.

Снимите ящик для мелких вещей. Если в вашем автомобиле в ящике для мелких вещей находится разъем USB-зарядки снимите его, а затем сам ящик.

Извлеките чехлы рычагов коробки передачи и раздаточной коробки. Приподняв их вверх к рукояткам рычагов. Установите рычаг ручного привода тормоза в максимально высокое положение

Снимите облицовку туннеля пола.

Снимите левую облицовку порога.

Снимите крышку блока предохранителей.

Открутите гайку крепления заднего левого воздуховода обогрева салона.

Соберите белую колодку и жгут проводов. В случае раздельной поставки в запасные части белой колодки и дополнительного жгута проводов ММС, соберите их согласно нижеприведенной схемы. Колодка присоединяется на короткий отвод дополнительного жгута проводов ММС в разъём номер 3.

Камера заднего вида подключается в эту же колодку

Протяните белую колодку к месту установки модуля ММС. Приподняв передний ковер пола в районе рычага РКПП, протяните белую колодку жгута к месту установки модуля.

Протяните клемму с двойным проводом к рычагу ручного тормоза. Приподнимите средний ковер пола в районе рычага РКПП, протяните клемму с двойным проводом к рычагу ручного тормоза.

Протяните клемму с одинарным проводом к монтажному блоку. Приподнимите ковер пола в его средней части. Проложите провод вдоль поперечины пола к порогу, а затем по порогу к монтажному блоку, избегая возможных мест перетирания и мест установки саморезов. Зафиксируйте провод лентой 3М или аналогичной во избежание сдвигов.

Схематично, но вроде понятно

Установите одинарный провод в серую колодку. Найдите колодку, похожую на ту, что на рисунке ниже. Извлеките коричневый провод с синей полосой (разъем 11), заизолируйте, а на его место вставьте вновь проложенный от рычага ручного тормоза. Соедините колодку со жгутом.

Колодка 33-х контактная штырьевая АМР 2-963291-1

Установите двойной провод в колодку контрольной лампы ручного тормоза. Отсоедините выключатель контрольной лампы ручного тормоза, снимите с него колодку. Извлеките из колодки выключателя контрольной лампы ручного тормоза клемму коричневого провода с синей полосой, заизолируйте и закрепите лентой 3М к жгуту. Клемму вновь проложенного жгута установите в освободившееся гнездо колодки. Защёлкните колодку на выключателе контрольной лампы ручного тормоза, закрепите выключатель винтом самонарезающим 3,6*9,5 на кронштейне выключателя контрольной лампы

Соберите салон в обратной последовательности. Операции, которые необходимо будет совершить:

Закрутите гайку крепления заднего левого воздуховода обогрева салона;
Установите крышку блока предохранителей;
Установите левую облицовку порога;
Установите облицовку тоннеля пола, чехлы рычагов коробки передачи и раз-даточной коробки;
Установите ящик для мелких вещей, (при наличии) зарядное USB-устройство;
Установите элементы вещевого ящика в обратной последовательности;
Установите левый экран консоли панели приборов;
Установите переднее левое сиденье и подключите подогрев, если он есть;

Подключите белую колодку к разъему в модуле ММС. Подсоедините колодку и проверьте работоспособность подключенного провода путём запуска видеофайла (с карты microSD) на мультимедийной системе с включенным зажиганием, с поднятым/опущенным рычагом ручного тормоза. Видеоизображение должно быть доступно только при поднятом рычаге ручного тормоза

Устанавливаем и подсоединяем модуль

Всё, жгут установили, так что обладатели комплектов любого периода просим перейти к завершающему этапу установки.

Подготовьте место установки модуля ММС. Достаньте навигационную антенну (жгут проводов), штатные провода через «окно» накладки консоли панели приборов, установите на место накладку консоли панели приборов. Установите раму установочную (входит в комплект), зафиксируйте её (отвёртка плоская).

Подключение модуля ММС

Подсоедините массовый провод от АКБ.

Проверьте работоспособность ММС.

Не удалось запустить Навигатор Storage CardNavitelNavitel.exe, пожалуйста, проверьте SD-карту! Вот если вы увидели на дисплее эту ошибку, значит функционал Навигатора не активен. И чтобы оно заработало надо докупить карту microSD ПО Навител с картами, WinCE с номером 00001-7504525-10-0. В оригинальном установочном комплекте она не поставляется, что, как нам кажется, довольно спорно, как и ее существование само по себе. Ну, имеем, что имеем. Если не хотите покупать карту, то форум о Шевроле Нивах вам в помощь.

Подключение камеры заднего вида

Доброго дня, товарищи! Решил немного похвалиться обновкой - на ДР подарили мультимедию, давно хотел. В предыдущем посте спрашивал про камеру и куда её вставить - решил пока забить, займусь одновременно со звуком.
Итак, дилер объявил 12 тысяч за установку сего чуда, мне показалось несправедливо такую цену ломить. Поэтому нашел инструкции и шаблоны, изучил распечатал, вырезал из картонок и понеслось (кому надо скину архив с инструкцией и шаблонами)

Вот что вышло: снимаем старую маску, снимаем фишки, размечаем, пилим гравером или ножовкой по металлу, что есть под рукой)

Потом собираем провода, ставим в обратной последовательности и крутим новую маску с устройством

Устройством доволен в принципе, есть пара моментов про стоимость, устарелость и карты без пробок, а так же соединение с телефоном через елинк которое через пятую точку работает и отваливается, но в целом очень удобная игрушка)
Вот так сэкономил 12 тысяч)

Найдены возможные дубликаты

Автомобильное сообщество

12.7K постов 34.7K подписчика

Правила сообщества

У нас запрещено:

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

А зачем этот кусок говна мамонта ставить.

На али нормальная магнитола 20 современная.

Ну может в неё можно вкорячить перешивку хотя бы. Тут некоторые принятые моды как новый навигатор и карты есть например.

Под неё с момента ухода Windows Mobile мало что осталось(у них на 95% и выше общие нативы и совместимость).

Но есть - см. собственно тему. Как минимум даже без обновления софта вкорячить последние карты можно если есть навител. А лучше и просмотр видео, и меню со скинами итд. Видео конечно пересжимать, меню ограничено, но удобно, софта под CE очень мало, но всё это рабочее, а основное - таки навигация если была.

И карты без пробок и соединение с телефоном через жопу. В чём же удобство?

Блять. телевизор в машине! В Шниве!

Нет у человека смартфона.

12 тысяч сэкономил же!

Ничего себе! Снимаю шляпу перед истинным кольхозье!

Автор молодец, но как по мне так онанизм

Нормально!, тоже заказал панельку,буду делать, а где скачать шаблон?

Ну блин злюки.
Нормально же на вид)))

А что это за мультимедия?
Типа родная?

афигеть, даже и не представлял, что на Шнивы ставили родную навигацию.
А чьи карты там?

Спасибо, буду знать.
Вообще, смотрится органично.

Ептить, ну есть же смартфон с офигенными картами, шлепаешь его на магнитную присоску и вот тебе и навигатор и плеер, и телефон.

Если хочешь дешево проапгрейдить машину смотри как это делают таксисты.

Ну отец у меня ненавидит, когда ему обзор загораживает, так что ему легче по старинке со штурманом.

Не, вот так ставится в вентиляционные решетки, совсем не загораживает.

Ну это если к шниве. А по факту там много требований. Что бы никаких проводов(только не начинайте про беспроводную зарядку), торпеду нельзя разбирать, короче никуда нельзя)). Там просто какие-то свои у него заморочки.

Не, подзарядка с прикуривателя. Ну или если в пределе 3 часов, то батареи хватает.

Нельзя в прикуриватель, там стоит прикуриватель, внезапно). Ну мешает человеку провод. Я как-то подарил ему видеорегистратор. В итоге брату своему продал за ненадобностью. Нет, 2 раза батя честно когда на юг поехал, поставил его. Спасло регистратор то, что в комплекте шёл 2 метровый кабель питания и его удалось прокинуть под бардачком.

"есть пара моментов про стоимость, устарелость и карты без пробок, а так же соединение с телефоном через елинк которое через пятую точку работает и отваливается"
Зачем?

Прикольно, а вместо лобового можно плазму поставить сто дюймов

вот честно не понимаю, какой от неё смысл? Была шнива в семье, стояла обычная 1-din магнитолка и всё было нормально. Смысл ставить такую, которая перекрывает часть обзора. не, автор, тебе конечно респект за установку, но вот смысла особого лично я не увидел.

"Похи мичить" - правильное написание

Спасибо! А ты держи букварь

Во-первых, как ты со взрослыми разговариваешь? Во-вторых, если тебе не делать замечания, то так и вырастишь неучем. В-третьих, если ты считаешь себя достаточно взрослым, то пиши правильно и не допускай таких грубых грамматических ошибок. А до тех пор в глазах людей будешь выглядеть учеником третьего класса или быдлом.

Правописание приставок во втором классе проходят и этим все сказано.

Ссора интеллигентов

Быстро закажи харчо

Полностью оборвала все связи с семьёй

Я самый старший ребёнок в семье. И на родителей я очень обижалась раньше. Сейчас пришло осознание того, что лучше не таить обиду или злобу — лучше просто отстраниться. И я отстранилась. Отстранилась полностью. Все отношения с родителями зарубила ещё после окончания школы.

Я училась на одни пятёрки. Этому было одно оправдание. Если я не занималась уроками, то была на 110% вовлечена в воспитание и уход за младшими детьми. Ещё с девятилетнего возраста я следила за тем, чтобы попки младших были сухими. Стирка (стиральной машины не было) была полностью на мне. Бывали такие дни, что я четыре раза устраивала стирку. Под стиркой я понимаю огромную корзину грязного белья. Перчаток не было. И после одной из таких недель у меня началась сильнейшая аллергическая реакция. Руки от порошка начинало раздувать до безобразных размеров. Пальцы превращались в сардельки и не хотели сгибаться.

Первые резиновые перчатки мне купила соседка, когда увидела раздувшиеся пальцы. Она же научила пользоваться антигистаминными препаратами. Кстати, аллергия на хлорсодержащие вещества сохранилась до сих пор.

Мы с матерью не общались нормально. Она давала поручения и уходила. Иногда ещё орала, если я что-то забывала. Чем старше я становилась, тем сильнее меня прессовала мать. С отцом не общались — он пропадал на работе или выпивал со своими друзьями.

В одиннадцатом классе мать в ультимативной форме мне заявила, что высшее образование я получать не буду. У неё нет — и мне не пригодится. Зато она нашла мне хорошее рабочее место продавщицей в местном магазине. Сказала, что семья нуждается в дополнительных деньгах. Я же хотела быстрее свалить хоть куда-нибудь.

Старалась задержаться в классах после уроков. Сама вызывалась мыть полы и убирать. Очень не хотелось возвращаться домой. И моё нездоровое рвение заметил учитель физики. Очень добрый и справедливый учитель. Уговорил меня поступать в вуз именно он. Благодаря ему меня практически без экзаменов приняли в университет в столице. Нет, провели собеседование, но оно было очень условным. Мои злоключения начались именно с того собеседования. Мать узнала, что я собираюсь ехать в Москву учиться. Она попыталась спрятать мой паспорт. Я сбежала, и ночь провела на вокзале. Утром села на электричку и поехала. То лето я запомню надолго. Мать мне сказала, что если я уеду, то могу больше не возвращаться.

Вплоть до августа я скиталась по дальним родственникам и школьным друзьям.

Со школьным учителем физики мы общаемся до сих пор. Несколько раз он даже присылал мне деньги.

После университета я осталась жить в Москве. С родителями больше и не разговаривала. С братьями и сёстрами тоже общение как-то не сложилось.

В 2016 году я вернулась на несколько дней в свой родной город. Заехала к бывшему учителю. Привезла гостинцев. Пыталась вернуть деньги. Хотела отблагодарить за то, что помог в самый сложный период жизни. А он денег не взял и даже немного обиделся из-за этого.

Не знаю, зачем пишу всё это. Накатили воспоминания. Словно с чужим человеком это всё происходило. Словно это было всё не со мной.

Задержание чеченцев за похищение человека в Крыму

Ялтинский городской суд признал трех уроженцев Чечни виновными в похищении человека и вымогательстве. В зависимости от степени тяжести содеянного они к различным сроками лишения свободы: 8 лет 8 месяцев и 8 лет 6 месяцев соответственно в колонии строгого режима, 3 года 6 месяцев в колонии общего режима.

С самоиронией у пацана все в порядке

Читеры из GTA 5 против феменистки

Пятый

Ещё далеко

Сегодня ты готовишь квас, а завтра - оп! и тридварас

Яндекс ты попутал?

Очередная серия "ВЕЗИМЕНЯМРАЗЬ" только теперь из Новосибирска.

— Действительно, служба поддержки в ответ на жалобу пользователя ответила некорректно. Как только мы поговорили с водителем, картина происшествия обрела новые детали и стала полной. Мы считаем, что агрессия неприемлема ни в отношении пассажиров, ни в адрес водителей и последовательно выступаем за взаимное уважение участников поездки друг к другу. Будем готовы предоставить полную информацию о поездке в ответ на официальный запрос правоохранительных органов.