После подключения obd2 машина не заводится

Опубликовано: 19.05.2024

Всем доброго времени суток!
Начнем все по порядку.
1.1) За последние две недели, что только не перепробовали делать с машиной чтобы она стала нормально заводится!
Дома была проверена компрессия. Не знаю может прибор показывал не правильно (так как у него была короткая трубка пришлось ее нарастить коротеньким шлангом. Может быть этот шланг чуть-чуть пропускал). И так компрессия очень слабая (слева направо) 8 8 6 8.
Нашел человека у которого есть точно такая-же мазда. Дмитрий приехал и попытался помочь мне с моей проблемой (безвозмездно (не смог найти тут его страничку)). К сожалению мы так и не смогли выяснить точную причину болезни мазды. пытались завести ее со стартера, но в итоге протащили мазду по улице на тросу. Завел.
Также я все думал, что это не работает трамблер. Дмитрий оставил мне свой старый трамблер. На следующее утро решил проверить свою теорию. Попробовал сначала завести со свои трамблером, не какой реакции! Поставил другой, завел крутя стартером минут 15. На другом трамблере обороты очень сильно плавали, искра была очень слабая. Поставил свой обратно, на теплом двиге завелась сразу, обороты стоят почти как вкопанные.
Был на встрече DRIVE2. И там пару теорий выдвинули.

Итоги: Компрессия очень слабая (возможно прибор звиздит)! Мой трамблер работает отлично!
Предложения: Сделать раскоксовку ЛАВРом (лавр уже купил). Залить масло 10W40 (сейчас 5W40). В третий цилиндр залить ХАДО. Поменять бронь провода.

1.2) Подключения ELM327
Тут все кратко.
Попросил ELM327 в сообществе группе DRIVE2 Рязани (мой был в пути, а машину надо было проверить срочно!). Откликнулся Николай и одолжил мне ELM за пиво!)))

Долго мучился и не мог понять почему у меня он не работает. На следующее утро до меня дошло, что на схеме распиновка не елма, а разъема для него. Получается если вы подключаете елм напрямую (не используя колодку для него), то подключаться надо в зеркальном виде. Контакты на елм красный 2, зеленый 4 и 5, желтый 9.
К сожалению ошибки были только тех датчиков которые мы сами снимали для проверки их работоспособности.

2) Предыдущий хозяин машины сломал кнопочки стелпоъемников и блокировки, а также надломал панельку где эти кнопочки держаться (видно по незнанию пытался снять этот пластик не снимая карту двери)!

редкий глюк с мозгами!? нид хелп. не заводится без obd2 сканера!!

кароче либо рейка либо мозг на резервном питании

да полюбому так двигатель вообще снимали. т.к. там и коробку и натяжитель с роликом менялся и крышка передняя с мас насосом
несколько датчиков.

предохранители целые я смотрел. коротнуть не могли т.к. аккум снят был
а вот ченить повердит из проводки могли или в фишку тупо грязь попала

это тюнинг сервис там нет электрика сейчас ((( не смогли разобраться
буду электрика искать сам хз
не разгребу

спецы говорят что нет массы или на топ. рейки или мозге
и через OBD2 типо как резревное питание для сервисов и диагностики

кароче либо рейка либо мозг на резервном питании

я думаю настроюсь так. думаю что что хондата флешпро что елм327 будет одинаков эффект.
оставлю этот вопрос на конец т.к. не решенных вопросов еще много
начиная с новых шлангов заканчивая переваркой даунпайпа

Это на мозге скорее всего сейчас обратил внимание что если выдернуть адаптер на включенном зажиганнии но на заглушенной машине. Гаснет лампа - красная масленка, и красный аккум. бензанасос сразу перестает работать.
Т.е. млять это на мозге походу массы нет. в каком-то из разъемов.
еще вопрос тут назрел на мозге масса идет с корпуса мозга или с фишек!?

РЕШЕНО
не было массы на блоке
мелкий винтик такой на гбц там где тяги МКПП

ELM327 Bluetooth/USB/WI-FI - Обсуждение
Диагностический автосканер
Обсуждение »
Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в раздел: Выбор и сравнение

Torque - здесь
HobDrive - ссылка
Программа терминала - ELM327Chat(Android).zip ( 146,2 КБ )
FORScan Lite -здесь
LeafSpy Lite - здесь
Carista - здесь

Проверка сканера - здесь
Первичные проверки адаптера - здесь
Как купить правильный адаптер - здесь
Ещё один метод - здесь

Видеоинструкция по подключению и настройке - здесь
Поменять в адаптере без веб интерфейса режим сети - здесь
Команда для калибровки напряжения - здесь
Инструкция для тех кто хочет взять правильный девайс, а в крайнем случае вернуть бабло за кривой! - здесь
Тонкая настройка ELM327 - здесь
Если наблюдается нестабильная работа (рвётся связь) - сюда.
Выбор версии адаптера: здесь и здесь.
Проверка адаптера без подключения к автомобилю: здесь.
Замена на оригинальный чип: здесь.
Настройка Vgate 2 WiFI без стандартного доступа к Web интерфейсу: здесь.
Распиновка для замены WiFi на BT - здесь
Если перестала работать кнопка в выключенном состоянии - здесь
Доработка адаптера - здесь
Доработка одноплатного адаптера - здесь, здесь и здесь
Одна из причин обрывов связи, реконнекта программ - здесь
Совместимость программ из AppStore с OBD2 адаптерами - здесь
Создание виртуального COM-порта - здесь.
Что делать, если вышла из строя схема управления питанием - здесь

Короче, покупка китайского адаптера- лотерея.
У одного продавца сегодня могут быть нормальные адаптеры, а завтра- фуфло.
И проверка терминалом- мало что даёт.

Китайцы успешно "адаптируют адаптер" под правильные ответы на запросы терминала.
Но это только ответы, к работоспособности не имеет отношения.

У меня 2 адаптера.

1. Проверку терминалом нормально не проходит.
На половину запросов- вопросительные знаки.
Работает при этом нормально.
Стабильная связь, верные данные.

2. Проверку терминалом проходит лучше первого.
Работает при этом криво, данные не все.

Мой работающий адаптер - ВНЕШНЕ выглядит как по ссылке с оранжевой этикеткой и четырьмя светодиодами.

Не работающий нормально- выглядит как маленький синий по ссылке.

Работающий адаптер я покупал здесь: http://www.ebay.com/it…88912546?ul_noapp=true
Т.к форумчане мне сказали, что он нормально работать не будет - я потребовал возврата денег.

Адаптер остался у меня и работает.

Всё, что мне надо - показывает. Верно показывает.
Но идеален ли он - то я не знаю.
Может, он ещё что-то должен, мне неведомо.

Добавочка:
Оказывается, этот адаптер, возможно, не будет работать по "заводскому" протоколу, требующему настроек.
А по стандарту - работает.
Но мне уже и не хочется ничего настраивать.
И так что мне надо - показывает.

Хотел вообще-то турбобуст померить, он у меня добавлен чиповкой, а прога выше 2.55 бара не показывает.
Но возиться надоело.
Ясно, что буст- хорош. Точно померю в сервисе без проблем. Один замер нужен.

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Если в какой-то момент адаптер перестал работать, то нужно проверить следующие моменты:

1. Подключить кабель переходник в колодку диагностики мерседеса, включить зажигание и проверить наличие напряжения на разъеме ОБД. должно быть 11-13В между контактами ОБД разъема 4-16 (общее питание адаптера) и 4-7(к-линия).

2. Подключить адаптер и выполнить поиск блютуз устройств на вашем девайсе(телефон, планшет, ноутбук). При этом вы должны найти устройство OBDII (код сопряжения 1234).

3. Снять крышку с адаптера (идеально подходит канцелярский ножик для резки бумаги) и посмотреть на состояние светодиодов.
красный светодиод горит всегда когда есть питание на адаптере.
Пока адаптер не подключен к автомобилю то оба зеленых светодиодов моргают раз в 5 секунд одновременно.

4. Если светодиоды не горят, или телефон не видит адаптер, то необходимо проверить все точки питания, обозначеные на фото.
GND - это земля(минус), точки питания и необходимое напряжение обозначено красным цветом.
на к-линии должно быть так же питание в районе 11-13В.

По моему опыту (2 неработающих адаптера, которые умерли на одном и том же автомобиле) выходил из строя всегда стаблизатор напряжения 78M05.
Причем он расчитан на ток 500мА, а в реальной жизни рабочий ток всей схемы не превышает 40мА (модели 2013 года до 80мА), тем не менее почему-то он умирает.
В одном случае стабилизатор взорвался и от адаптера пахло горелым, в другом случае стабилизатор пропускал через себя все питающее напряжение, причем никакой элемент схемы после этого не умер, я просто заменил стабилизатор на б\у (в принципе подходит любой на 5В) и адаптер снова в строю.

Если вы обнаружили отсутствие:

напряжения питания 12В, то необходимо прозвонить цепь от пина 16 ОБД колодки и то указанной точки. при этом в цепи есть диод (M7) который может выйти из строя.

напряжения питания 5В, то необходимо отпаять или перерезать ножом 2 ноги стабилизатора 78M05 (78M05 стоит с обратной стороны платы, смотрите фото, красным указаны ножки которые нужно отпаять или перерезать),

далее навесным монтажем припаять новый стабилизатор на 5В (желательно с характеристиками не хуже: входное напряжение не менее 30В и ток не менее 0.5А) между точками GND,+12V,+5V указанными на фото выше.

Для примера (я тебя слепила из того что было . ) :

Пока на этом закончу. Буду добавлять информацию по мере появления других неисправностей.

Некоторые мои заметки о диагностике мерседеса W124, W202, W210 с моторами M111\M104, система HFM\PMS,
почитайте:

Читайте также: